Пару слов об АЭРОмотоциклах

[@ИгорьИгорев-е5й]

Если не привязываться к вертикальному взлёту, то "воздушные мотоциклы" давно и широко применяются - это дельталёты и паралёты. Кстати стоить они могут дешевле многих дорожных мотоциклов. А для дронов выделят воздушные трассы и управляться они будут исключительно автопилотом.

[@Ruinskiy]

Автожир давно в ходу

[@TheZekas80]

Да, автожир на сегодня самое удачное решение... безопасное и экономное

[@dazzershell]

Я думаю мы застанем ещё время, когда люди по настоящему начнут беречь нефть и другие ресурсы, а наши дни станут проклинать как дикое время. Я для поездки на работу летом на велосипеде трачу 1 час туда и 1.2 часа обратно, либо то же самое время + 5 литров бензина на машине, либо в 2 раза больше времени и 60р на автобусах. Британцы сделали яхту катамаран, которая под парусом разогналась до 140кмч, вполне себе. Мы уже можем делать паруса из пластика, карбоновые корпуса и мачты, сервоприводы заменят сотни членов команды, аккумуляторы, солнечные панели, инверторы, GPS и данные о погоде по всему земному шару.

[@ТоварищВальтер]

Обалденный выпуск ! Как говориться : Умный любит ясно, дурак любит красно. Все по полочкам разложенно. Смотрел с огромным удовольствием. Автору уважение!

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв!

[@MrVik308]

Летающий личный транспорт эт конечно прикольно) Но мы тут за 100 лет безопасно в двух измерениях передвигаться пока не научились))

[@KrasMoto]

Вот вот

[@beenmayer7700]

Убрать прокладку между штурвалом и сиденьем и проблема решена.

[@asphodelus0lilirh]

кто хочет - умеет. в ЕС и США легкие самолеты типа сесна-172 ОЧЕНЬ популярны

[@mels9485]

В трёх измерениях сложность не нарастёт.

[@Иван-п8ш2н]

​@@beenmayer7700 с некоторыми девушками безопаснее ездить,чем с "джигитами".может,не так пафосно,но куда нужно,а не в больницу 😏

[@rodik_f]

Тоже никогда не думал об этих штуках всерьёз. Но выпуск очень интересный!) Спасибо)))

[@andreikaplanov8903]

Спасибо. Интересно и познавательно. Удачи вам в дальнейшем!

[@KrasMoto]

Искренне благодарю!

[@Richard_Aldington]

не ожидал этой темы на канале. приятно удивлён. спасибо.

[@miliivanya]

Колоссальная работа! Посмотрел с интересом! Лайк! Алтайский край смотрит...

[@KrasMoto]

Спасибо! Алтайскому краю привет!

[@MimoProxxodil]

Организация движения в трехмерном пространстве проще, чем кажется. Благо большая часть его уже есть: это и уже существующие многоуровневые развязки как раз и призванные снизить аварийность за счет сокращения пересечений потоков, и воздушные коридоры авиатранспорта, и различные ассистенты движения ввиде лидаров и круизконтролей, выдерживающих дистанцию на трассе. Аварийность снизится если разнести по высоте потоки движущиеся в пересекающихся направлениях: скажем север-юг на 6 метрах, а запад-восток - на 12. Из того чего нет, но не составляет трудностей понадобятся 4-сторонние светофоры и повортники

[@12EasyRider70]

Познавательно и увлекательно !

[@KrasMoto]

Благодарю!

[@vladoglov9256]

Очень интересная ткма .Спасибо за отличную информацию!

[@KrasMoto]

Спасибо!!!

[@yuraperehodko4269]

Дякую за чудову роботу

[@KrasMoto]

Дякую за вiдгук

[@l.m.s2874]

В конце вы верно сказали, что глаз положат военные или силовые, и спасательные структуры. И это правильно. Я побывал в боях, и вот такой ховербайк отличное решение для перевозки раненого на километров 5. А может и меньше, БМП ведь не часто есть возможность отправить.

[@dazzershell]

Как вообще сейчас на войну можно посылать человека? То что стояло внутри военных вертолётов и всяких ракет, сейчас продают на барахолках за гроши. Копеечный датчик движения с батарейкой может месяцами стоять на взводе и никак себя не выдаст, идеальный наблюдатель. А дроны беспилотники, когда они только начали появляться читал статью, что китайцы сделали крошечный дрон, стреляющий отравленными иглами. Когда эти вещи есть у всех, то такая война по сути та же компьютерная игрушка, нечего людям там делать.

[@6m8l-1]

Коробки , хрустики ..... Люди , у нас пополнение - мошки !

[@MimoProxxodil]

Погодь, дай самокатчиков с моноцикличтами прожевать =D

[@zepferpferecto1812]

шикарный выпуск! так держать!

[@KrasMoto]

Спасибо!

[@kum9156]

Интересно, спасибо за информацию.

[@КонстантинКашко-п5т]

Классный видос,чуть не пропустил,оповещение не сработало.Про летающие мясорубки в точку.За дядю Джуниора- отдельный лайк)))Есть еще два экземпляра,которые можно было бы отнести к данной категории.Это первый камовский вертолет КА-8 и раскладной вертолет спецназа "ОСА",но увы и ах,информации,а тем более видеоряда не найти,от слова совсем.КА-8 пара кадров и рисунки,а "ОСА" вообще пара фоток.Балуешь нас видосами) Удачи!

[@KrasMoto]

Константин, спасибо за интересную информацию. Уже почитал про Осу. А Дядя Джуниор много чего в точку сказал в сериале Клан Сопрано.

[@КонстантинКашко-п5т]

@@KrasMoto Тони был круче))) На КА-8 вроде мотор от м-72 стоял.Почти мот))Всегда рад тебя слышать)

[@КонстантинКашко-п5т]

@@KrasMoto kzbin.info/www/bejne/q5Obk4ydZtSHppI

[@КонстантинКашко-п5т]

@@KrasMoto Кстати и Камов и Миль оба иркутяне)

[@KrasMoto]

Спасибо за видос. Уже глянул. Славится город Иркутск талантами

[@denisaleksandrovich3664]

ПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ СОГЛАСЕН !

[@toron618]

У человечества имеется опыт управления ЛА в трёхмерном пространстве! Каждому ЛА дается своя высота. Без компьютеров справлялись, сейчас это вообще не проблема

[@АнтонГриценко-с3х]

Вот это интересно Но думаю будущего у такой техники нет Автор как всегда красавчик

[@KrasMoto]

Спасибо

[@energetik4605]

Будущее есть.Рыбалка в труднодоступных местах да и грибные места не всегда доступны для авто.

[@СтепанСтепанов-м4и]

Будущее у этого есть, только должны сойтись звезды: легкие материалы, легкие и емкие источники энергии, надежная автоматика полета, низкая цена исполнения. А пока... завари чаек.

[@ZeroSen07]

Спасибо вам большое, очень интересное видео!

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв

[@RA6ApARA6a]

Добрий початок дня. Цікаво , як і завжди.

[@KrasMoto]

Дякую

[@redabeg]

Не знал, что и об этом у тебя есть. Одна из любимых тем.

[@vslav_dm]

Модели с крылом кажутся более перспективными. Спасибо, было интересно)

[@anatolykupovets2989]

Слава Богу, появился, я уже заволновался. Очень рад.

[@АлександрАнатольевич-з9ж]

Познавательно 👍👍👍

[@88Smith52]

Интересный материал, спасибо

[@dazzershell]

Меня идея с дирижаблем всю жизнь привлекала. Летает тихо и почти бесплатно, такая воздушная прогулочная яхта, где можно выйти на открытую площадку и наслаждаться видами. Сейчас есть материалы, электроника, двигатели, глобальная система навигации и точные прогнозы погоды, можно сделать крупный винт и тихие двигатели. Можно вообще летать как воздушный шар.

[@АлександрНиколаев-э6ю]

Я вот с 1976г чай завариваю, а всё никуда не летим, тогда практически всё тоже самое рассказывали, и людей на Марсе в 2010г обесчали , чесотка это всё , никто никуда не полетит

[@slavkingsxr]

Цікава тема, цікавий випуск! Проте трохи різануло вухо "епоксидна смола, армована карбонвагими нитками" ))

[@KrasMoto]

Дякую за вiдгук

[@C.S.A.]

Спасибо за интересное видео!

[@alexkokorin4721]

Все верно! Сам занимаюсь самолетами и дрогами на радиоуправлении !

[@ОлегШвецов-ы2с]

Спасибо. Интересный фильм.

[@nicksolomon3544]

Спасибо! Исчерпывающий рассказ

[@АдамБайк-г2у]

Было интересно. Лучше гравициклы пусть создадут они безопасней😁👍Лайк

[@leatherandsilver350]

Грацио сеньоре! силы потрачены не зря!

[@shadov1945all]

нормальный выпуск , понравилось наличие выводов - сейчас это редкость!!)) автору спасибо!!))

[@KrasMoto]

Спасибо

[@ЕвгенийБаранов-ф8м]

аэромотоциклы красавчики. респект им

[@НикитаНикитин-я7ц]

А еще кстати большинство видео про эти поделки без звука. Весело будет когда с десяток таких штук пролетят перед тобой туда сюда. Видимо в будущем надо будет всем поголовно носить активные наушники :)

[@stepanbazrov6330]

Я прям только вчера начал гуглить про jetwing и jetson one а тут этот видос))

[@KrasMoto]

Совпадение? Не думаю!

[@stepanbazrov6330]

@@KrasMoto Но jetman это всё же скорее ранец, чем "мото"

[@KrasMoto]

@@stepanbazrov6330 Полностью согласен. Он в выпуске нужен был для примера крыла как эффективной аэродинамической поверхности

[@ВинтажныйГазогенератор-ц1ш]

Думаю что проекты Людовика Лазарета заслуживают отдельного выпуска .

[@ВинтажныйГазогенератор-ц1ш]

Спасибо за увлекательный рассказ

[@KrasMoto]

Людовик эксцентричный персонаж. Определённо достоин сюжета

[@РСВСамара]

Был один умелец, летать хотел, посадили мы его на бочку с порохом, пускай летает!!! (с)

[@iCitster]

Это игрушка, какие разговоры о расходе, продолжительности и стоимости?

[@evgrafin]

3:53 постройка мультикоптера и изобретение автомата перекоса никак не связаны ни по сути, ни по времени. Т.к. последний был изобретён Б.Н.Юрьевым (изобретателем классического уже вертолёта) задолго до описываемых событий.

[@78KUM]

Аэро тема большая и сложная, нужно больше информации. А вообще прям просится канал с подробным изложением истории авиации !

[@KrasMoto]

Согласен. Авиация - тема очень интересная и глубокая. Я лишь поверхностно её коснулся

[@78KUM]

@@KrasMoto А я вам намекаю ,😉

[@KrasMoto]

@@78KUM У меня времени не хватит. Тут про мотоциклы ещё столько рассказывать

[@СтепанСтепанов-м4и]

... почему-то вспомнился эпизод из "Джентльменов удачи", который заканчивался фразой: - Ну, так то в Турции - там тепло!... 🤔

[@whiteelk6995]

Самолетная эра началась с жуковского, его теории подъемной силы крыла, пропорциональной интегралу циркуляции скорости потока по контуру сечения крыла

[@Neosapiant]

Для организации движения будет использована дополненная реальность, маршруты движения будут проложены по координатам заранее подготовленных пространств-трасс, а помогать ховерам избегать столкновений будет ии регулирующий движение и взаимодействующий с автопилотами всех ховеров.

[@skakalinvlad]

Взлетел, попал в пробку, садится батарейка, фиг выберешься, батарейка села, грохнулся, по пути ещё кого-нибудь зацепил, обломал им винты, и они тоже грохнулись, супер перспектива.

[@SergeyKostenko88]

НЕОЖИДАННО ГРАМОТНЬІЙ анализ проблем аєромото порадовал. да, все плохо с безопасностью мультикоптеров - их переворачивает диаметральньій отказавшему винт. но за оглашение работающих конструкций вам легко открутят верхний шноркель (+ жевательное устройство). я - знаю. а вам - верить, а лучше - поржать.

[@Павел-г3к]

Не соглашусь с вами по поводу сложности организации движения в 3-х мерном пространстве. Это гораздо проще. В воздухе намного больше пространства, чем в одной плоскости. Даже сейчас легко сделать такой вариант: при взлёте каждому коптеру сервер назначает самую незанятую высоту. И всё. Так можно легко поделить вертикальное пространство на полосы движения и направлять коптеры на эти полосы. А система обхода препятствий уже есть на многих авто, так что тоже не вопрос....

[@Ugnetatel16]

Думали с другом по поводу подобных аппаратов. Немного инженеры. В общем сошлись на возможности создания, но с двс будет непросто сделать систему стабилизации. Это управление 4мя автоматами перекоса, либо 4мя двигателями по типу Ванкеля, либо 4 мя виш и наклоном винтов. В общем гемора на 3 жизни и миллион баксов.

[@alexmal]

Надо сделать тирюпа летающей тарелки, в глухой местности на севере её обвешать светодиодами, нанять журналюги и показывать туристам типа летает настоящаая из далека. Выхлоп для государство огромный. Главное что бы все в секрете. Туристы толпой ехать будут. А еще фольги тостой раскидать или авиационного сплава, лес поджечь типа катастрофа, сказать "следы радиации есть и пару бичей пропало"

[@KrasMoto]

И шапки из фольги выдавать😂

[@НикитаНикитин-я7ц]

HZ-1 Капец страшная газонокосилка :)

[@dmytromykhailiuta]

В классическом самолете основная доля энергии тратится на подъемную силу. Просто поступательное движение без подъемной силы много энергии не требует.

[@qwertwerty6638]

👍👍👍👍👍

[@s_antony_p26]

Видео ОЧЕНЬ интересное и правдивый разбор проблем. Спасибо! Но! Вы не рассказали о родоначальнике современных аппаратов - solotrek xfv. И ещё, движение в 3D может быть проще чем движение 2D. Сейчас это называется "эшелон"

[@KrasMoto]

Спасибо. Solotrek xfv действительно интересный аппарат, на который я в ходе работы над материалом не наткнулся

[@ДмитрийДмитрий-т4и]

Красавчик. Ты как чистый кислород(сорри за такой эпитет,но это правда и от души.) Жалко что очень мало таких авторов как ты. Надеюсь ты прочитаешь и тебе будет приятно. Так же как мне было приятно смотреть твое видео!)

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв 🤝. Я прочел и мне приятно 😉

[@Kozachuk_T]

Отрасль тупит как всегда, эту всю хрень нужно совместить с автожиром, а не с самолетом или вертолетом. Взлетел, разогнался - перешел в режим авторотации. Автор прав, занимаются всем этим дилетанты.

[@XDragonTwisted]

Так, стоп. Недавно, в сети, были данные по тому как немцы "разработали" свой вариант обмотки электромотора медью с квадратным сечением, как у Дуюнова. Сам видел и щупал моторы обмотки Дуюнова. В Китае есть целая фабрика производящая электромотоциклы с двигателями с обмоткой дуюнова - причем под брендом Denzel тоже продают. А я сомневаюсь что такой, пусть и шибко азиатский ,но всё же именитый производитель будет клепать чушь. Что мы имеем в итоге - двойная обмотка технически работает, как бы скептики не говорили потивоположное. Качество работы остаётся под вопросом, равно как и ресурс подобного. Но оно работает. Сам видел и щупал.

[@MOTOCKOT]

speeder прям как из кино Майкла Бэя

[@anton.j.]

Какой-то грустный настрой. Как мы видим из истории, человек добивается результата рано или поздно, даже если от идеи до успешной реализации проходят века. А тут, в связи ускорением тех.прогресса, ждать возможно не долго. И если не для гражданского применения, то спорт какой-нибудь с этими аппаратами можно придумать.

[@KrasMoto]

Не грустный, а реалистичный. И да в конце я сказал, что для военных, МЧС и экстрим развлекух эти штуки будут довольно скоро готовы

[@anton.j.]

@@KrasMoto Да, суровая правда, но лучше когда веселая. )

[@nfrigus]

Ох тыж, как я мог такой ох...й выпуск пропустить! Капец, я тормоз. 🤦‍♂ С этой войной все пропускаю, только блин новости :(

[@0gg1thecat]

24:41 Эти проблемы решает автопилот и пользование транспортом по подписке. Ховербайки по сути - идеальные такси. Такое использование решает сразу кучу проблем, безопасность, дороговизну владения, необходимость в водителе, "человеческий фактор" и т.д.

[@MOTOCKOT]

M400 на обложки Техники Молодёжи видел

[@asphodelus0lilirh]

по поводу безопасности? ну есть такое понятие как авторотация. а если это эккранный эффект - мощность не падает сразу. инерцию никто не отменял. по поводу плотности движения: а вас не смущают что дроны начинают летать косяками без проблем (про лайнеры над хабами молчу). так что системы разработаны или разрабатываются. просто не разработаны системы от "а че эта жестянка будет решать куда я поеду? типа умная?! я мужик - со мной ничего не случится". ну трупы немного предсказуемы. кроме того малая авиация очень даже распространена в ЕС и США. цены идут от 20 до 1200 тысяч долларов (для американца или француза - не так много. русские учатся все-таки делать пусть дороги). так что не сгущайте краски где не надо

[@NikXan_Photo]

Есть автожиры. Относительно просты, дешевы и безопасны. Есть много как самоделок, так коммерческих машин.

[@oddmsz]

Согласен

[@Ispanic-dv86]

Как не крути. То, что не красиво, то не полетит.

[@jopa_jopa_jopa]

Реактивное крыло выглядит очень интересно, я бы вжарил на нём 300 над городом)

[@KrasMoto]

Я давно посматриваю как Ив Росси и компани рассекает на этом крыле в Дубае. Захватывающе!

[@jopa_jopa_jopa]

@@KrasMoto посмотрел, это невероятно!!!

[@jopa_jopa_jopa]

@@KrasMoto кстати, идея для видео, сними про гонки острова Мэн, было бы интересно 👍👍👍

[@KrasMoto]

Я давненько делал сюжет. годов 5 назад. Вот оно kzbin.info/www/bejne/harKpKWiZrSchJo Возможно имеет смысл переделать на новый лад

[@jopa_jopa_jopa]

@@KrasMoto спасибо, будем смотреть. Всех благ, процветания и подписчиков каналу)

[@BobrMorf]

За мультироторной сантехникой будущее!!!!

[@mels9485]

Огромное спасибо за труд !!! Только я не понимаю скептицизм в отношении индивидуальных аппаратов с вертикальным взлётом. Помоему, они уже совсем скоро войдут в нашу жизнь и вытеснят автомобили. Да, это будут не аэромотоциклы, а именно аэро-автомобили на 2 - 8 человек, квадрокоптерного вида, работающие, скорее всего, на водородном топливном элементе. Сейчас уже можно обеспечить дальность полёта таких аэромобилей на уровне нескольких тысяч километров - а этого вполне достаточно для абсолютного большинства граждан. Будут аэромобили, скорее всего, беспилотными. Очень примитивная система: набор высоты ровно вверх, горизонталтный полёт, снижение ровно вниз. А главное преимущество таких аппаратов по сравнению с автомобилем - скорость. Я думаю, можно обеспечить 200 - 250 км/час - а это в два, два с половиной раза больше, чем в автомобилях при обычном использовании. В этом вся суть. Ещё, конечно, важное преимущество - не нужна автомобильная инфраструктура, прежде всего дороги - это триллионы долларов - хватит на дотации для водорода на десятки лет вперёд. Стоимость аэромобилей, конечно, будет достаточно высокой на первых порах, но всё когда нибудь дешевеет. Основная аудитория - люди, живущие в пригородах и за городом, но работающие в городе. А про безопасность, мне кажется, вы ошибаетесь. За счёт скорости и гораздо большего объёма пространства, в котором происходит движение, столкновения крайне маловероятны, да и автопилоты решат проблемму. Никакого эспотенциального увеличения сложности организации потока не будет, иначе человечество не освоило бы воздушного пространства. Многие вещи в воздухе проще, некоторые, конечно, тяжелее, но в целом будет не больше проблемм, чем на земле.

[@KrasMoto]

Спасибо за ответ. Однако я не разделяю ваш оптимизм, а там время покажет

[@mels9485]

@@KrasMoto почему не разделяете ? Я вот не вижу серьёзных причин для пессимизма. Я сразу же вспоминаю историю внедрения автомобилей - как глупо и нелепо это выглядело, однако всё прошло менее чем за полвека. Цивилизация всегда испытывает жажду скорости коммуникации. И я не вижу перспектив наземного транспорта эту жажду удовлетворить.

[@alexmal]

Ажро мотоцикл-воздушный мотоцикл. Понаберут по обьявлению

[@mihx86]

Ну ненадо было такую концовку делать. Пессимизм мотоциклиста который получает кайф от мотоцикла. А вот и на двуколесном друге много проблем прежде всего все с той-же безопасностью. Можно организовать и воздушные сообщения автоматически. И вообще автопилот придумали изначально для наземного транспорта! Но на практике только сейчас практикуют в серийном производстве

[@maksimilianklimoff3796]

А штрафы как собирать, а?

[@F.E.R.U.M.]

на мой взгляд, ховербайк должен использовать верткальтолько для взлёта, а далее переходить на самолётную (планерную) тему. чтобы ховербайки могли удовлетворить наши требования, необходимы новые принципы. а так 4 бензопилы, мозги от квадрика и 4 виннта. только непонятно на что потрачены сотни тысяч баксов, когда такую ересь я могу в гараже собрать за 3 копейки...

[@SSDBlender3D]

Під визначення аероцикла найбільше підходить автожир. А всі ці штуки, це просто небезпечні літаючі циркулярки.

[@KrasMoto]

Автожир крута штука. I коштуе значно менше нiж ховербайки

[@КонстантинКашко-п5т]

На Иркуте(Авиазавод в Иркутске) производят серийно,но цена...под шесть миллионов. Проще робинсон какой Б/Ушный купить.

[@Ispanic-dv86]

Придумать сверх мощный бензиновый или электронный мотор очень просто. Источник питания это проблема.

[@Makena240]

А как же Сикорский?

[@KrasMoto]

Может Сикорский

[@Makena240]

@@KrasMoto спасибо что поправили

[@KrasMoto]

@@Makena240 Да. Сикорского я не упомянул

[@Makena240]

@@KrasMoto ждём следующего видео 😁

[@KrasMoto]

@@Makena240 Спасибо. Как раз занимаюсь очередным

[@nickspistolsfl9736]

и половины из самого интересного не рассмотрел. где китайцы? где летающие доски? мы же ютюбчики и в других местах смотрим. массовым этот транспорт не станет никогда, но развлекуха просто обязательна. Это как с гидроциклами, нафиг бесполезны но продаются десятками тысяч.

[@val4521]

Каво?! ))

[@3D-PRINT-KZ]

17.30 кто увидел 4 цилиндровый двигатель?

[@swaperman]

Когда сделают лёгкие и ёмкие аккумуляторы, будет летать с утками. И с курами. И с лебедями. А пока что, я молча проектирую дисколёт, четвертый год.

[@ВладимирСергеев-т6м]

Запрягай уток и курей в ванну и пистуй в теплые края🤣🤣🤣😆🤪

[@cyberfoxmf]

Есть только один способ сделать движение транспорта в 3х мерном пространстве безопасным. Отказ от ручного управления и переход к автоматическим стандартизированным системам управления которые смогут обмениваться данными друг с другом в реальном времени. Правда задача это не сильно проще чем построить ховербайк.

[@asphodelus0lilirh]

в 2-мерном тоже самое

[@МашуковАлександр-г9р]

почему о джетсон ван ничего

[@KrasMoto]

Потому. Я не преследовал цель перечислять всё подряд. Тем более про Джексон Ван не слышал только ленивый

[@Andrey_Sochnev]

ну да, 150 К заплатить за 15 минут, такое себе🤣

[@KrasMoto]

Привет, Андрей!

[@Andrey_Sochnev]

Привет Володь!!! Классно что видео теперь почаще получается выпускать!

[@KrasMoto]

@@Andrey_Sochnev Это очень классно. В блокноте идей 20 записано для новых сюжетов. С интернетом сейчас порядок. Так что работа кипит

[@Andrey_Sochnev]

Это весьма и весьма радует!

[@жоражо-ы2ж]

Спасибо, ну еще можно было бы реактивный ранец зацепить в обзоре kzbin.info

[@KrasMoto]

Спасибо! В принципе можно, но тогда и ховерборды и много ещё чего

[@88Smith52]

"будем летать с утками" с утками лучше плавать) Зря ты критикуешь их, при массовом использовании таких штук в городе пробок не будет, будут кучки, а не пробки)

[@KrasMoto]

Чем больше ховербайков, тем меньше ховербайков

[@Ihar_of_Belarus]

Как обычно всё упирается в ёмкость аккумулятора, прожорливость моторов и конские запросы на финансирование. По-моему для начала нужно разобраться с этими тремя проблемами, а потом придумывать аппараты.

[@DS-le3py]

Почему мне кажется, что пахнет Кашеным

[@KrasMoto]

Пахнет влиянием картавых историй. Думаю это повлияло в лучшую сторону на качество моих видео

[@DS-le3py]

@@KrasMoto это да, прогресс видно относительно более старых роликов

[@ronaldfirst734]

Вы можете относиться к летающим устройствам как угодно, но человек с деньгами с удовольствием их купит. Есть спрос, будет и предложение.

[@vitalrybak]

20:56 херню несёшь . там есть пример вертолёт . у которого нет крила ....

[@78KUM]

Крыло, есть у вертолета . Лопасть винта, это и есть крыло. Кстати винт (пропеллер), можно тоже считать крылом.

[@vitalrybak]

@@78KUM в видео все техника с лопастями . даже реактивные и те с лопастями.

[@78KUM]

@@vitalrybak У реактивного, лопатка. И да, она тоже имеет профиль.

[@fenixshadowdark]

И опять автор смешал в кучу развлекательный транспорт, туристический и пассажирский. Для практического транспорта. В среднем города имеют размер 10x10 км, при наличии пробок среднего уровня, разного рода затыков типо мостов это делает дорогу из пригорода в центр = 2-3 часам. При том что расстояние по прямой редко бывает больше 15 км. 2 минуты на взлет и набор высоты, 2 минуты на посадку. 15 км при скорости 100 км/ч это 9-10 минут. Итого, с учетом разгона-торможения получаем порядка 15 минут из пригорода в центр. 30 минут из далеких загородных коттеджных поселков. Как раз на +- такие скорости и дальность и рассчитаны ховербайки и их простые аналоги с углепластиковой кабиной. То есть - это практический транспорт, пригодный для получение адреналина и удовольствия. Для состоятельных людей. В теории, судя по тому что рассчитывают новые варианты привода, удешевляют аккамуляторы, неплохо поднимают скорость зарядки, в том числе делая зарядку беспроводной, лет за 5 мы придем к вариантам комфортабельного транспорта со скоростью 150-200 км/ч и временем полета порядка часа и полетной нагрузки до 250 кг, при цене не более 20-30 т долларов. То есть то что пригодно для среднего класса и способно заменить обычный транспорт в быту. Как раз требуется время для создания законов, сети контроля и безопасности, отработки технологий и сервисов. Вот и весь сказ про нишу и зачем-почему.

[@KrasMoto]

Поживем - увидим

[@ОлегШишкин-ю3м]

Контрабанду, наркоту перевозить например. А на самом деле народ тупо пугают высокими технологиями! И разводят на бабки! Был один ролик про дронов убийц приблизительно пятилетней давности. Буквально на днях в одной серьёзной почти государственной организации его его показали на плановом занятии по безопасности и антитеррористической борьбе! Все приняли угрозу нападения роя дронов как реальную! Да какая нафиг атака дронов? Для страны, которая не производит даже еду! Проще и выгоднее продать в данную страну продукцию, заражению какой либо болезнью или ядом, и делов то! А вы говорите дроны, да они нужны только, чтобы запудрить мозги.

[@KrasMoto]

Так незаконные штуки давно так перевозят. Только беспилотными аппаратами

[@JamesAllmond]

Uh, No.....

[@Maxigand]

Замечание 'не учат матчасть" идиотское - даже авиамодель не оторвётся от земли в нарушение законов аэродинамики.

[@vadiserp]

Только антигравитация!

[@KrasMoto]

Только хардкор

[@ВладимирСергеев-т6м]

Управление в 3 д даёт больше возможностей для манёвра не ограниченным шириной полотна дороги дальше энергию можно брать с питающего монорельса подвешенного над землёй или водой вместо дорогостоящих мостов

[@ΕιρηνηΚουκιδη-ν2ν]

Самый лучший на вадароде и мощный и в автономии это лучший способ чем на батарейках мы уже строим и доробатываем 2ой прототип и почти все с композитных материалов а насчёт батареи ему не нужно большое мощность и по абиому и большая автономия

[@KrasMoto]

Глядя на грамотность написания вами комментария, я бы в жизни к вашим прототипам не подошел, если таковые существуют. (что под сомнением)

[@ΕιρηνηΚουκιδη-ν2ν]

А насчёт грибеникова вообще молчат а вот насекомые и их инженерия и пчелы в помощь

[@nin_ze]

биплан с моторчиком 15_20 л.с. мож подниматься и летать часами...

[@ADH736]

прикольные игрушки хотя кто знает во что это привратица

[@KrasMoto]

Время покажет