Desmontagem e montagem motor duratorq 3.2 da Ranger 2013.

motor riscou camisa durante aquecimento por conta de uma mangueira estourada.

[@robertogomes9651]

Motor diesel de 200 CV gera muito calor e arrefecimento é crítico nesse caso. Esse motor por ser de camionete é compacto e não tem como dissipar tanto calor rapidamente, por isso qdo falta água o super aquecimento é imediato. As mangueiras devem estar sempre em boas condições e usar fluido de arrefecimento e não água, carro 2014 já são quase 10 anos de uso, aí dizem que é problema crônico. A EGR é a segurança contra super aquecimento injetando gases do escape na câmara de combustão quando o motor atinge cerca de 1.400 ºC, empobrecendo a mistura e reduzindo a potência até a temperatura baixar, importantíssimo num motor diesel de 200 CV.

[@irlanmartinstavares3112]

Congratulações pelo vosso trabalho, meus parabéns. Peço-lhe humildemente para te dar uma sugestão, quando se possível, troque os retentores, porque a peça já está fora, para que você não tenha surpresas desagradáveis posteriormente e ter que refazer o seu belíssimo trabalho por causa de um detalhe. Um abraço e continue assim. Gostei muito. Obrigado.

[@elmirgrassini4839]

Meu amigo você é o melhor eu tenho uma 14 que está bem bacana o funcionamento dela ,mas foi muito importante sua verdadeira aula até para quem é mecânico.

[@TheMarcbat]

Parabéns amigo!! tenho um troller com esse motor e vou retirar o vazamento da tampa de distribuição e seu tutorial me ajudou. obrigado

[@paulo50023]

Que bom que ajudei

[@pedroaugustocarneirotavare9707]

Parabéns aí pelo profissionalismo e belo trabalho

[@NatoR-v7k]

PAULO vc é bom profissional e bem honesto

[@gabrielcastineira3790]

Excelente muchas gracias, por compartir tus conocimientos y tomarte el tiempo de publicarlos. Si algun dia puedes estaria bueno que si puedes hacer un video de la valvula EGR y como cambiar las mangueras que se te rompieron. Muchas gracias Saludos de Argentina!

[@adaosilvadebrito9867]

Parabéns, excelente trabalho.

[@fabioandrefabioandre4003]

Parabéns acredito que a Ford esqueceu dos corcel e das f1000, que fizeram uma adequação para o Brasil 🇧🇷 que é um país continental, e não usaram as mecânicas da época que usavam no exterior na época, acredito que esse motor é muito bom, motores 5 cilindros são muito bons e fortes, agora essas mangueiras e manutenções não estão adequadas aos regimes das nossas estradas e continente acredito também que essa tecnologia ecológica tá matando o bolso dos brasileiros isso e pra todas caminhonetes

[@rubencabrera5962]

Excelente vídeo Paulo muchas gracias por compartir un abrazo

[@leandroalemao9076]

Muito bem explicado, parabéns

[@paulomedeiros4012]

Otimo video bem esplicado

[@henrique7843]

Melhor do you tube

[@leonardopinheiro1801]

Top,tenho uma dessas infelizmente vc fez igual eu,não trocou mangueiras no caso da sua mangeira inferior do resfriador de oleo tava parecendo bariga de sapo

[@guilhermeschweitzer8459]

Na proxima me chama, quero ser seu ajudante!

[@lincolnmacgado8272]

Eu trocaria a bomba de oleo q perde pressão depois dos 100.000 km

[@rubeltonpessoa5626]

Olá! Gostei muito do seu vídeo, pois essa situação é idêntica à minha caminhonete. Esse barulho surgiu na estrada sem nenhum povoado por perto, então precisei continuar seguindo viagem, pois estávamos sem comunicação de internet. Coloquei em uma oficina pra conserto e gostaria de saber qual custo ficou o reparo pra mim comparar! Grato!

[@paulo50023]

Boa tarde, no meu caso eu gastei pouco porque foi eu que fiz, paguei 2.800 no jogo de pistões e camisa, 1.800 de retifica de bloco e cabeçote, e o restante de juntas, retentores , parafuso de cabeçote. Gastei cerca de 9.000 reais. Acredito que na oficina esse valor pode dobrar, porque o mecânico troca muito mais coisas.

[@hermeslinac6347]

A minha arranhou 1 dos 4 cilindros , mas não estou seguro se o mecânico vai trocar os pistons… sou de sjc sp e deixei com mecânico indicação na região onde ferveu em SC.

[@paulo50023]

Ela mudou o barulho?

[@ademirgomes7103]

Aí sim em Paulo o chevett.vermelhe vês nos virarmos mecânico. Kkkk.

[@paulo50023]

Kkkkkk

[@belarmino34]

Excelente!

[@timoteoalbrecht8540]

Ranger não é caminhonete. Ford brincando com consumidor. Vou desmanchar a minha 2018 . Não compensa arrumar motor. Ferveu teria que trocar tudo. Motor completo

[@danilloc445]

Muito bom vídeo. Tem como trocar os retentores válvulas sem tirar o cabeçote ?

[@paulo50023]

Boa noite, sinceramente eu não sei te falar, acredito que com uma ferramenta adequada da sim.

[@gabrielcruz95]

Uma dúvida, mesmo com os sensores deu esse problema ou você instalou os sensores após o ocorrido?

[@paulo50023]

@@gabrielcruz95 eu instalei os sensores depois do ocorrido

[@jorgevillarreal2167]

Holaa donde se encuentra el sensor qué hase activar a él electroventilador

[@RodrigoOliveira-nb6sg]

Amigo vou precisar tirar o motor da minha, qual o machete pra tirar os 2 parafusos do cambio x motor que fica atrás do motor por cima? Não cabe chave nenhuma lá. Eu mesmo to fazendo!

[@paulo50023]

Tem que tirar o cabeçote primeiro, daí facilita o acesso

[@RodrigoOliveira-nb6sg]

@@paulo50023 Obrigado eu consegui tirar com uma catraca articulada, so tive que tirar a churrasqueira.

[@oficinademaquinaspesadas9399]

Como estava o bloco estava empenado ou não vc usou junta de chapa

[@paulo50023]

Não

[@alexmuniz206]

Essa bomba de oleo trabalha sem junta?

[@paulo50023]

Sim

[@freddyramos9618]

Boa noite amigo acabei de ver seu video so de bauru sp tenho uma 3.2 também com o mesmo barulho no video vc nao fala o que é aqueli barulho se e tucho batende se e pino de pistao ou se o pistao murcho pois a minha tinha um tucho vaziu

[@luciamagalhes]

Amigo como vc descobriu o tucho vazio a minha começou fazer barulho depois de uma viagem ela começou a perder compreensão pelos anéis dos bicos troquei e o barulho de martelo ficou

[@augustomoura1513]

Boa Tarde,. Quanto gastou para recuperar o motor? meu carro parece esta com exatamente o mesmo problema.

[@paulo50023]

@@augustomoura1513 gastei uns 10.000 entre tudo

[@wagnerrosa1872]

Boa noite, você disponibiliza esse manual de serviço ?

[@paulo50023]

Boa noite, sim

[@marciojaquess611]

Onde vc conseguiu esses dados técnicos do motor no computador? Seria algum site ou arquivo? Dados dos bicos injetores como fez?

[@paulo50023]

Boa noite, comprei o arquivo pelo ML

[@jorgevillarreal2167]

Y si tienes el manual

[@cristiano270578]

boa noite aonde consigo manual de serviço desse motor

[@paulo50023]

Boa noite, eu tenho

[@cristiano270578]

Como que eu posso conseguir

[@paulo50023]

@@cristiano270578 manda seu watzz

[@cristiano270578]

@@paulo50023 já mandei mas acho que águem apaga

[@paulo50023]

Segue o meu 67 99655-1370

[@freddyramos9618]

Pq a sua fazia aqueli barulhão a minha faz igual

[@paulo50023]

A minha estava com a camisa riscada

[@freddyramos9618]

@@paulo50023 so por causa disso amigo faz aquele barrulho

[@paulo50023]

@@freddyramos9618 sim, ela fica escapando compressão, daí outras coisas também potencializa como junta queimada e anéis presos

[@freddyramos9618]

@@paulo50023 sera que so troca a junta e troca o tucho quebrado nao resolve amigo pq a minha queimo a junta também

[@paulo50023]

@@freddyramos9618 , pode até ser que resolva, mas quando tirar o cabeçote, dá uma avaliada nas camisas, se elas não estiverem riscadas, menos mal. Caso esteja riscada, possivelmente terá que sacar o motor pra fazer bronimento dos cilindros e encamizalos novamente. Como trocar a junta é um trabalho mais simples, acredito que vale a pena testar pra ver se resolve, até porque esse motor da um trabalhão pra removê-lo. Se precisar de algo fico a disposição 👍

[@alexrodriguesconhecimento3656]

Bom dia como mecânico eu digo que esse motor é o maior lixo que poderiam ter inventado. Mas a solução é colocar um sensor de nível de água igual do reservatório do Ford cargo e o relógio. Mas essas caminhonete são lixos.

[@historiasdoautomovel4813]

Mas se é só colocar o sensor porque é lixo?

[@itivonebauer8473]

Cara parabéns tenho uma dessas 2014 faço todos os serviços de mecânica em casa também. Mais admirei muito seu intendimento muito bem explicado parabéns

[@paulo50023]

Obrigado, tamu junto👏👏

[@patriciacamposguimaraes2565]

Motor simples, pq que da tanto problemas né?

[@paulo50023]

Motor bom, problema é quando estoura a mangueira do arrefecimento

[@williamragazzi2074]

Amigo minha ranger está com um barulho no intercooler falha na baixa e fumaça preta no escape O que pode ser ? Cabeçote mesmo ? Desde já agradeço e obrigado pelo vídeo sou de Cuiabá mt

[@paulo50023]

@@williamragazzi2074 pode ser que a mangueira ou o próprio intercooler esteja furado, apenas uma ipotese

[@williamragazzi2074]

@@paulo50023 quando tira a mangueira que dá para ver o barulho forte como se estivesse passando compressão para o tbi, desmontei a tampa de válvula aparente não tem nenhum balancim fora

[@jbr832]

Parabéns pela excelência do trabalho e do video! Ajudou bastante!

[@henrique7843]

Quando eu digo que produtor rural tem 10 provisões a galera duvida

[@NatoR-v7k]

Paulo admiro vc e seu amigo arrumar, sou grato

[@deborabarreto3212]

Boa tarde, minha cunhada passou por esse problema e acabou estragando o motor, você poderia nos ajudar informando o local que vc fez a retifíca do seu motor?

[@paulo50023]

@@deborabarreto3212 retificar, em campo grande, ms

[@deborabarreto3212]

​Certo, obrigada.

[@migpep]

Excelente contenido. Gracias!!

[@welington_franco]

É até bonito de ver, parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

[@josegenivaldeoliveira6901]

Parabéns pelo excelente trabalho.

[@wagnerrosa1872]

Ótimo vídeo bem explicado e cheio de detalhes, tenho uma ranger 2.2 2013 comprei recentemente um excelente carro .

[@paulo50023]

Obrigado

[@hermeslinac6347]

Se tivesse espaço na garagem de casa , teria feito o serviço com está super vídeo aula. A minha 2.2 deixei em Garuva sc por desencargo apos ferver sem água por furar radiador e não indicar nível… top vídeo Onde consigo manual especificação torque montagem juntas colas etc?

[@paulo50023]

Boa noite, se precisar do catálogo em pdf, envio pra vc.

[@luciamagalhes]

Quanto ficou essa retifica desse motor vc fazendo?

[@oficinademaquinaspesadas9399]

Quando fervel ele bateu esse barulho logo depois que esfriou e vc funcionou

[@paulo50023]

Sim, assim que troquei a mangueira e adicionei o líquido de arrefecimento

[@oficinademaquinaspesadas9399]

@@paulo50023 bateu saia

[@rubencabrera5962]

Paulo cual es mejor el MWM 2.8 de chevrolet o el de la ranger motor puma 2013'? Un abrazo

[@alexschmidt2684]

A minha é 12/13 furo mangueira trocador de calor e akeceu um poko Mas ta na garantia da loja Fizeram cabeçote e troca de anéis sera vai aguentar😅😅

[@paulo50023]

Se o barulho não está alterado acredito que guenta sim, recomendo que instale o sensor de nivel

[@alexschmidt2684]

@@paulo50023 vou instalar sensor sim 👍🏻 Valeu compartilhar o conhecimento mestre 😉👏🏻👏🏻👏🏻

[@nortonmasera2536]

Boa tarde amigo Qual as mangueiras vc recomenda trocar para evitar esse BO. A minha está com 210.000km Abraço

[@itivonebauer8473]

Amigo ela já fez remap?a minha após remap nunca mais estorou mangueira pois o que aquece é a egr

[@paulo50023]

A egr ja isolei, melhor coisa

[@leandrooleandro482]

Como vc isolou a egr tem como sem remap

[@LucasBorkoski-z5s]

Olá tudo bom a minha também fez isso estou com ela na oficina ferveu aí não sabia o mecânico tirou o cabeçote levei pra aplainar ele montou mais mesmo assim está com o barulho forte quanto custa pra comprar as peças e mandar aplainar a parte de baixo igual vc fez na tua ?

[@paulo50023]

Boa noite, depende qual a marca da peça que vc vai usar, no meu caso eu gastei uns 5.000 na parte de baixo

[@erlanoilsonrodriguessilva6947]

Olá Bom dia , parabéns pelo vídeo e pelo serviço, tenho uma transit 2.2 eu mesmo faço parte das manutenções e estou precisando do manual de desmontagem e montagem do motor, como faço?

[@paulo50023]

Bom dia, me passa seu contato que envio pra vc.

[@papodemalucooficial]

Irmão está de parabéns, o de fica sua oficina?

[@paulo50023]

Bom dia, tudo bem Eu não tenho oficina, mexo só pra mim mesmo

[@Dralexandreluiz]

Bom dia amigo ! Até quantos centésimos acha viável retirar do cabeçote ? Tem que colocar junta mais grossa ?

[@paulo50023]

Boa tarde Amigo! Este cabeçote acaba sendo muito comprido por ser 5 cilindros, normalmente não dá retifica. Este meu tive sorte por ter sido bem pouco a retifica dele, não sei examente quanto que deu a medida retirada, mas acho que o limite seria enquanto a furação da tampa de sincronismo ainda estiver batendo, pois parte dela é parafusada no bloco e outra parte no cabeçote.

[@Dralexandreluiz]

@@paulo50023 opa ! Obg , sou do ms tb, meu motor parou do nada antes de ontem, eu tentei funcionar na estrada tampando parte da entrada de ar e ele jogou óleo pro intercooler, o turbo está ok , então tô achando que eh algo no motor.. porém parou do nada.. amanhã vou abrir ele , em qual retifica vc fez a usinagem? Tem alguma ideia do que pode ser no meu ?

[@Dralexandreluiz]

Obs: não acendeu luz de óleo e nem baixou água

[@paulo50023]

Quando joga óleo no intercooler, se não é a turbina, pode estar vindo da tampa de válvula, naquela mangueira que entra antes do intercooler. Eu fiz a retifica na retificar de Campo Grande. Se precisar de alguma coisa fico a disposição.

[@Dralexandreluiz]

@@paulo50023 então , o motor apenas apagou, só jogou óleo ali depois que eu tampei parcialmente a entrada de ar ali no “tbi”, (acho que eu criei um vácuo ali e fez ele jogar) funcionou em 1000 rpm e jogou o óleo ali. Vou olhar essa mangueira !

[@valdirluis6562]

Boa noite Poderia me enviar o manual de montagem por favor

[@paulo50023]

Sim, manda seu contato

[@eduward2023]

boa tarde paulo e esse problema de ter arranhado a camisa ,da,,,tua camionete botava , ,,agua para o carter e que tenho uma 2014 diesel ja fiz tampa aplainada e teste de trinca trocador de calor novo junta da tampa tudo novo e mesmo assim continuou a botar agua para o carter os mecanicos acham que pode ser camisa da minha tambem teria alguma dica desde ja agradeço

[@paulo50023]

Boa tarde, acho muito difícil que seja camisa, até porque esse motor é com camisa seca. Quando passa agua para o cárter, grande chance de ser cabeçote empenado. Se o fosse problema de trocador de calor, estaria passando agua para o óleo, porque a pressão do oleo é mais forte que da água. Ja aconteceu isso comigo, de passar agua para o cárter, tive que retificar o cabeçote, e resolveu.

[@eduward2023]

@@paulo50023 obrigado paulo por me atender pois e amigo fiz de tudo no cabeçote ,,teste de trinca aplainado os meus mecanicos estao perdidos e eu ,,apavorado ja gastei um bom dinheiro desculpa o desabafo,

[@paulo50023]

@@eduward2023 se quiser entrar em contato, 67 99655-1370

[@edneyanaindecamposcampos3911]

Bom dia passa seu zap