HELLCAR WorkShop Estonia Я в Instagram. / pavel_dovzenko По вопросам: info@hellcar.ee www.drive2.ru/r/bmw/6_series_... Моя машина. www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
Пікірлер: 151
@Pavjis16 күн бұрын
У меня f25 на n47. Пробег 205. Положил в запас регулятор на всякий случай) Лучший тех канал по пожилым bmw! Смотреть одно удовольствие под приятную фоновую музыку.
@user-ek7qu3xp9m16 күн бұрын
Сразу посмотрите еще как менять. Сдохли щетки. Посмотрел как люди меняли на x5 с n57. Пишут типа 15 минут работы. У меня на f10 пришлось разбирать часть коллектора даже, чтобы добраться до крепежа болтов генера. Без его снятия не смог вытащить
@Pavjis16 күн бұрын
@@user-ek7qu3xp9mда, впускной коллектор возможно придется снимать тоже. Ну пусть хоть запчасть в запасе лежит
@BMWmech16 күн бұрын
@@user-ek7qu3xp9m Есть большая разница в доступе на N57 и N57N
@PavelDovzenko16 күн бұрын
На рестовом N57 то тис идет 3 часа на замену. Там еще болт теплообменника мешает. И коллектор снять конечно
@Andrey_Miller16 күн бұрын
@@PavelDovzenko Как обычно.. "прекрасная" ремонто пригодность...
@user-wi5cc5ec2y16 күн бұрын
Смотрю все обзоры. Вы профессионал!
@BMWmech16 күн бұрын
Хороший ролик! И концовка неожиданная 😂
@PavelDovzenko15 күн бұрын
На концовце монтажер ушел в отпуск
@BMWmech15 күн бұрын
@@PavelDovzenkoИли заснул на пробеле?)
@ylkionplay188216 күн бұрын
Спасибо! Как всегда просмотрел с интересом.
@user-mb9ld1hp9t16 күн бұрын
Приятно смотреть на работу ❤
@JaanZuev16 күн бұрын
Павел, благодарю за отличный ремонт е70❤
@autogermanydanila16 күн бұрын
Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
@user-yy8lm5pc9c15 күн бұрын
Отличная работа! 👍👍👍
@imantskrumins20316 күн бұрын
👌👍мертвеца из PL притащили на реаминацию👌🔥🔥!Мастер огонь!!
@vladvilar843916 күн бұрын
Супер 🎉❤
@user-db3dx4yo9r16 күн бұрын
Интересно и познавательно
@iljaarevkov771416 күн бұрын
Лайк авансом по традиции
@sanjahv.kliima.561715 күн бұрын
Лайк авансом сходу!
@dimitricharaia150715 күн бұрын
Super!!!
@user-ur6iv7jd2p15 күн бұрын
Павел опытный профессионал! 🫶🔥🔥🫶🫶💖💖🏁🏁
@user-dm2ps8gm5u16 күн бұрын
Внесу свою лепту из опыта,в американском м57 там где в егр стоит заслонка,она отлетает очень часто,и обратной тягой затягивает в маленькую турбину ) Так же у него два контура егр,один в привычном месте,второй на сажевом фильтре,так же большая турбина по другому выглядит,Эбу едц17 а не едц16 как у европейцев,так же стоит система adblue🤝
@PavelDovzenko15 күн бұрын
Интересно. Спасибо
@oleg728516 күн бұрын
По моему, имя для нового инструмента просится само собой. Встречайте, Гусь! 😅 24:56
@PavelDovzenko16 күн бұрын
:))
@user-yg7iu2ks1z15 күн бұрын
Спасибо Павел, отличное видео! 👍 Если будет момент, сними причины запаха выхлопа в салоне на n47. Думаю многим будет интересно!
@Madein197513 күн бұрын
Стык сажевого и турбины 90%, прокладки коллектора и из под форсунок ещё может быть
@user-yg7iu2ks1z13 күн бұрын
@@Madein1975 спасибо 👍
@Andrey_Miller16 күн бұрын
Спасибо.... Путешествие по СТО БМВ..
@maksimdatskevich413012 күн бұрын
Была у меня е39 2л дизель, хомут патрубка после интеркулера не затянул, а может и нормально не вставил, крышкой накрыл. Потребовало время, чтобы выяснить в чем дело.))
@user-kk8oq7dv8i16 күн бұрын
Добрый день! Спасибо за совет по заводке со снятой фишкой на рампе! Подскажи пожалуйста м57н чугунный. Поршень натяжителя верхней цепи осталось 1см в корпусе , остальное торчит, на сколько критично?
@Viales10 күн бұрын
Спасибо за ролик! Такой вопрос, какое давление масла должно быть на M57T2 на прогретом масле 5W-30 оригинал после замены вкладышей? И вообще, какое давление считается нормальным? Спасибо.
@BMWmech16 күн бұрын
1:25 У меня такой болтик чуть под клапан не упал. Ну, в теории. Снял коллектор, запустил без него, чтобы нагреть. Потом смотрю, болтик весело трясëтся, не затянут был.
@BMWmech16 күн бұрын
12:07 А ещё там написано проверять уровень масла при каждой заправке топливом) Американская тема)
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Во как
@BMWmech15 күн бұрын
Не увидел?) Это я здесь, в ролике, прочитал) Там ниже было дописано ещё, и потом ниже "по вопросам звоните, пишите туда-то"
@makasimq416 күн бұрын
Выхлопом в салоне на холостых воняет когда впускной коллектор сифонит, а именно из-за люфта оси вихревых,на выходе где поводок. Но на счёт этой модели не в курсе 😅есть ли они там вообще.
@izraildjamalov965116 күн бұрын
Привет всем удачи...
@donatasanciukaitis565316 күн бұрын
👍👍👍
@AzatKazan11615 күн бұрын
Красавчик) м54 не бывает похоже вообще? Было бы здорово посмотреть какой нибудь обзор или ремонт этих моторов!
@user-zb1zd3fy1s15 күн бұрын
На М 57 блок розжига какой фирмы поставили ?
@user-dl8st7bq7m10 күн бұрын
Лайк! Старичка на е 60 оживил)) вот это мастер- ломастер😂 жаль что у нас в РФ мало таких. Приходится уйму мастеров менять
@dieselpunk588215 күн бұрын
Лайк
@tonysholakov817116 күн бұрын
Паша здарова. Бро подскажи Я тоже собираюсь менять вкладыши все на N63 f15. Как заменить коренные вкладыши не снимая колено? Матор снят, стоит на стенде. Не знаю как заменить те что в блоке стоят. Подскожи роднуля.
@Serdreja16 күн бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео, очень интересно, скажите нужно ли проходить обкатку по замене вкладышей
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Желательно по аккуратней откатать первую 1000.
@BMWmech16 күн бұрын
22:47 Можно покупать от лендровера. То же самое, дешевле раза в два. Литра хватает. Дело в том, что в процессе эксплуатации масло с боковин утекает в центр. По факту лбди ездят годами с 0.2-0.3 литра в боковинах и с 1.5 в центре. Так что если нальëшь по 0.5 в боковины, а не 0.54 как по тису - ничего не будет плохого. Абсолютно.
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Тоже встречал такое. В боковинах практически нет и катаются
@BMWmech16 күн бұрын
3:28 Большим не залезешь. А Hazet'ом залезешь и не в такую щель. Они выпустили два вида мини гайковëрта. Один размером с кулак, другой то же самое, но с длинной ручкой. Но - дорого. И пневмо.
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Ну вот пнемпа есть. Но это сразу минус большой
@BMWmech16 күн бұрын
25:20 Поаккуратнее с этой темой. Знаешь, как далеко и больно шпильки летят, когда лопаются и отстреливают ☝
@sharino197516 күн бұрын
Крутой дядька всё спакойно и по делу , хочу к вам, поеду в Нарву далее в союз😂 за приключениями, думал кинуть к вам Х1 с Н47 ' 14 года на чистку впуска, и общий чек, что у вас с записью на 9 июля?
@FEELGOOD33716 күн бұрын
28:40 не подскажешь, болты крышек вкладышей надо менять? Коренных и обычных, N47
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Надо
@HarikBMW14 күн бұрын
Паша блок накала что за фирма ?
@user-kb8nd2th8x9 сағат бұрын
Павел подскажите пожалуйста сколько термостатов на этом бмв е 70 м 57,имею такой же,но есть проблема недоговаривает двигатель 78- 80 Градусов в движении,а если постоит на холостом ходу после длительной поездки повышение до 90 градусов,если после остановки поехать температура падает до 80 Градусов ,авто перестал включать режим прожига саржевого фильтра, хочу поменять термостаты ,а сколько их вместе с термостатом АКПП не могу понять ?! Если есть возможность помочь советом дистанционно, готов оплатить консультацию,у меня в городе нет к сожалению квалифицированных специалистов по БМВ дизель.С благодарностью ваш подписчик.😉❤️
@M.A.D.S.15 күн бұрын
А на акпп небыло надписи -" на весь срок службы?". Павел, как всегда, топ.
@PavelDovzenko14 күн бұрын
Не обратил внимание
@JaanZuev13 күн бұрын
Да была надпись
@ks-ek4of15 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ks7zg6qm3r15 күн бұрын
Павел, нормально так загруженные дни. Когда след. поездка в отпуск?
@BMWmech16 күн бұрын
22:22 Раздаточный редуктор 😂
@PavelDovzenko16 күн бұрын
точно
@uldisborkovskis323616 күн бұрын
Добрый вечер. Я очень коротко.. 20 ⭐
@rustex115 күн бұрын
свечи BERU на м57 отходили 7 лет. Просто сейчас полно свечей низкого качества. Причем маркировки и даже дизайн на свечах разный. Скорее всего много подделок. Поменял недавно на Beru - отказала одна свеча. Но прошла 60 т. Наверное это срок, с нашими зимами.
@ivanyezerskyy371815 күн бұрын
А е60 м57n или n2?
@Zalupkin258816 күн бұрын
Подскажите на М57 куда лучше дым подключить ? Датчик наддува ?
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Можно в наддув
@LisouskiDzmitry16 күн бұрын
Павел, что за жидкость у тебя в балоне, которым ты мыл двигатель при замене свечей накала?
@jevgenifirsov416516 күн бұрын
Brake cleaner он же очиститель тормозов он же в странах СНГ нефраз
@PavelDovzenko15 күн бұрын
Motip breakcleaner
@user-bo6wd6wc1v15 күн бұрын
Атракцион внезапных нештяков это генератор и масса впереди 😫
@BMWmech16 күн бұрын
1:49 ахахахаха поляки такие поляки 😂
@kivrot707415 күн бұрын
Насчёт генератора от BMW E60: я Поменял генератор а проблемы с зарядом у меня до сих пор остались были. Выяснилось что плюсовой кабель начал делать проблемы. Прямо снизу перед передачей к салону. он нагрелся до 140°C. Замерял с тепловизором. В акции насчёт плюс кабеля она участвовала 4 года назад, но как видите ничего не помогло. Когда я пришёл к дилеру они развили руки и сказали "Ну мы же уже всё сделали, Если хотите помощь обращайтесь напрямую в München." В конечном итоге сам поменял. У меня на канале я сделал видос к этому. Машина прошла 504000 сейчас. Цепь ещё старая 😊 Что я хотел сказать с этим комментарием: чтобы вы смотрели за плюсовым кабелём, ато машина может сгореть. ( Прошу прощения за ошибки, я по-русски в Германии научился разговаривать) Спасибо тебе за твои видосы, смотрю все. 👍
@olrcyvjiyd935415 күн бұрын
Хорошо научился русскому😀
@kivrot707415 күн бұрын
С учением ещё в процессе. 😊 Очень сильно помогает функция голосом "писать" 😂😂
@BMWmech16 күн бұрын
18:56 Иксы... Эротика...
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Уже такая передозировка от иксов. Пипец просто
@user-yh4my2zf1u16 күн бұрын
Икс би турбо дизель это нечто розгон динамика экономичность 0-100 6.5 с двигатель крутит 5000 об легко даже вдрайве управляемость на высоте ездил на порш каен 3.0тд нето нет такой резвости бмв это любовь и пробег 400000км машина 2008 года о надежности говорит за себя спасибо было очень интересное и познавательное видео терпения и удачи ждем новых видео
@MrAllleeexxxander16 күн бұрын
Это Мочевина, адблу почему с 2х строн так и понял для себя) там 2х ступенчатый егр и это по сути евро 6(только Американский Сулев)
@vitalyab890616 күн бұрын
Подскажите , на n47 , если цепь растянута , фазы тоже могут сместиться , тяга двигателя и расход топлива , на это влияет растянутая цепь ? , заранее спасибо , может кто знает , всех благ
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Не особо влияет
@BMWmech15 күн бұрын
Фазы на дизеле сильно далеко убежать не могут. Когда сильно убегают, то проводится дружеская встреча в неформальной обстановке. Клапанов с поршнями.
@atrexkg13 күн бұрын
Эти штуковины на американском е70 это клапан для добавления мочевины.
@fondumental16 күн бұрын
Здравствуйте, Я абсолютный дилетант, заранее извиняюсь за глупый вопрос . Скажите почему так долго заводятся (как мне показалось дизеля только) после разборки сборки двигателя ? Заранее спасибо за ответ.
@user-rf8vk5io8f16 күн бұрын
завоздушена топливная система
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Воздух в рампе. Приходится выгонять именно так
@BMWmech16 күн бұрын
29:22 А что это за приблуда с разъëмами на АКПП висит?
@PavelDovzenko15 күн бұрын
Nox датчик
@dmitrijsdukalskis911715 күн бұрын
Пахло в салоне выхлопными при запуске. (n57) Поменял салонный фильтр. Пока полёт нормальный.
@Maximtan115 күн бұрын
подскажи пжл.такой пркиол. поменял блок разогрева свечей и все свечи. на N47. в итоге висит ошибка активизации 1-й свечи. удаляется, но снова появляется через некоторое время. в итоге снимаю разъем и вешаю его на запасную свечу и кидаю массу на мотор и запускаю мотор и она калится и хорошо калится. в чем прикол? 1-й цилиндр считаем же от радиаторов на N47?
@BMWmech15 күн бұрын
Может свечи такие замечательные? Какая фирма?
@Maximtan115 күн бұрын
@@BMWmech слушай у меня этих свечей уже штук 12))) и боши и беру и бреми. А в итоге горит обычно только блок. и я же пишу я снял наконечник со свечи и проверил все эти кучу свечей на воздухе -они все калятся норм)))
@Maximtan115 күн бұрын
@@BMWmech я склоняюсь к тому, что ошибка активизации свечи говорит не о полной ее неисправности а просто видимо по какому то алгоритму проверки -может мощность потребления отличается...может что то еще. реально же она визуально нормально раскаляется.
@BMWmech15 күн бұрын
@@Maximtan1Так попробуй вкрути другую, раз их много запасных) Может быть проблема в проводе/разъëме на свечу.
@Maximtan115 күн бұрын
@@BMWmech так я и пробовал уже все. если бы была проблема в проводе на свечу, то как она у меня в руках с подсоединенным этим же проводом калилась нормально?))) я же писал снял наконечник и накинул его же на свечу. разъем пролил весь очистителем. было подозрение на него. я где то читал что блоки могут ругаться на свечи разных брендов но при этом работать физически-что у меня и происходит. просто многие не додумываются проверить все на выкрученной свече и накинутой на нее проводке. блок у меня беру гсе 105. свечи разные боши бреми беру хидриа.
@ВіталійПро16 күн бұрын
Ездят на этих корчах до последнего,потом за голову берутся какая плохая БМВ все нужно менять,зато БМВ.
@BMWmech16 күн бұрын
24:47 А смысл, Паш? 😂 Тебе остался один болт, рычаг в руках и на пресс. Я бы понял такую историю, чтобы не встрять с болтом амортизатора. Но тут же амортизаторы вижу, откручены...
@PavelDovzenko16 күн бұрын
на этом вроде да. Аморты открутились. Пресс у меня на 6 тон всего. Не выдавит точно из Н образных. Да так даже удобней. рычаг держать не надо :)
@BMWmech15 күн бұрын
@@PavelDovzenkoПонял. Заставил руководство купить 30-тонник с ездящей верхней плитой, та которая собственно с гидропоршнем. Закончились мучения с горелками и молотками. Рекомендую)
@andruprise13 күн бұрын
У меня вот вопрос..., а в Краснодаре такие, как Павел Довженко или Александр Власов имеются? Вроде специалистов и не мало, но с таким однозначным вниманием пока не нашёл... Может кто подскажет?
@mackintosh32804 күн бұрын
Если не снимали видео так и про них никто не знал.Каждом большом городе есть мастера.
@andruprise4 күн бұрын
@@mackintosh3280 правильно, осталось только из найти. Рекомендации любителей-практиков из семьи BMW по мастерам имеются, иначе как бы я обслуживал своего, но похожего подхода, описанного выше пока не нашёл.
@viktormars765316 күн бұрын
Скажите Павел какой пробег и состояние цепей было на амереканце?
@JaanZuev16 күн бұрын
256000т.60%
@PavelDovzenko15 күн бұрын
В видосе было
@viktormars765315 күн бұрын
Спасибо. Видимо провтыкал, я имел ввиду м57 е70.
@Zalupkin258816 күн бұрын
Набор ремонтный резьбы можно ссылку ? В России пока только фуфел видел по одиночке а цена конь
@BMWmech15 күн бұрын
Я может не в России что ли? У нас продаются и фирмы разные, и хочешь под одну резьбу коробочка, а хочешь целый набор под 4-5 видов резьб. И не фуфел, хоть и середнячок конечно, но использую, всë нормально.
@user-ve5jq6ik8u16 күн бұрын
Да пробеги скрученные м57 говорят по пол млн ходят без ремонта
@iSiurprizas16 күн бұрын
new beru glow plugs 2 out of 6 died after 4 months :C quality is shit compared to old beru. Old beru lasted for 6 year :)
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Beru Rip
@lildzhank16 күн бұрын
@@PavelDovzenko also, please stop using Hu[g]o glow plug modules - pile of garbage.
@BMWmech15 күн бұрын
@@lildzhankOriginal very unreasonably expensive. BERU for M57T2 disappeared from sale.
@wilrwim16 күн бұрын
Е83 М57 рест, поменяли цепи, пробег 280 000, до «встречи цепи и крышки 1мм» так что цепь отработала 99,99% 🤣. Как директор? Не зверствует? 🤣
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Да высказался директору как есть. Месяц не появляется :)
@user-su8yo7bu2j16 күн бұрын
С белостока машина
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Aga
@autogermanydanila16 күн бұрын
Павел приветствую из Германии. Есть ли видео где ты прогавариваешь на мотор М57 что именно нужно приобрести что бы заменить цепи, там какие прокладки звездочки натяжение и т.д? Если нет то можно как нибудь по возможности записать вместе с номерами чтобы заказать. У меня на Е61 тоже такой двигатель надо бы уже потихоньку закупать. Рад буду на обратную связь. За ранее благодарен. С/у Данила.
@vitalirider70716 күн бұрын
Машина стоит 1.5 евро, а эвакуатор 500 😅🤣
@vladvilar843916 күн бұрын
За машину в 2022 году отдал 6500 €, а эвакуатор да 500 Но BMW Е класса того стоит 😉
@vitalirider70716 күн бұрын
@@vladvilar8439 в эстонии е60 ниче не стоят
@vladvilar843916 күн бұрын
@@vitalirider707 Счастливые люди
@alien911416 күн бұрын
Почему@@vitalirider707
@alexandrlunkin170715 күн бұрын
@@vitalirider707 как и во всеё европе. Конечно если это не М5 :)
@quatofficial29416 күн бұрын
Павел, моторы для разных рынков отличаются, так что не секрет, бензиновые кстати тоже. Это было еще с лохматых времён. Очень видно это на примере моторов S для кузовов М3 е36 например. На м54 продувка стоит, которой на европейцах нет насколько помню ну итд
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Да интересно. М57 с adblue для меня открытие. 😀
@BMWmech15 күн бұрын
На М54 стоит продувка и на европейцах. Не всегда, зависит от комплектации, на какой рынок продавалось и тд Но на американцах на продувке стоит ещё и свой маленький воздушный фильтр со своим расходомером ☝ За много-много грязных зелёных бумажек.
@alexandrlunkin170715 күн бұрын
@@BMWmech Продувка на М54 зависит от класса выбросов. Евро 4 есть продувка, евро 3 нет.
@BMWmech15 күн бұрын
@@alexandrlunkin1707 Что по сути и есть "другая комплектация" 😉
@alexandrlunkin170713 күн бұрын
@@BMWmech я всего лишь уточнил то что Вы сказали, так что не вижу смысла "докапываться"
@Maximtan115 күн бұрын
от протвеня(защиты) на саморезах об подрамник выпал в осадок сразу же) поленья\пшеки те еще армяне)
@thepirate445216 күн бұрын
монтажёр устал)
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Я бы сказал "задолбался" :)
@chiff9789 күн бұрын
Эти крышечки на американце - мочевина
@BMWmech16 күн бұрын
8:35 Кортеко нынче опасно. Брак стали продавать, и подушки, и демпферы.
@PavelDovzenko16 күн бұрын
Да сейчас не угадаешь с деталями.
@Chif-197216 күн бұрын
Конечно наклейка, для дураков!😂😂😂😂
@snoowmansnoowman112716 күн бұрын
🎉🎉🎉🎉
@olrcyvjiyd935415 күн бұрын
Е53 там изжили себя,сколько смотрю, ни разу не видел