ПЕЧАЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БЫСТРОГО СТАРТА

[@ВячеславКишиченко]

20 лет запускаю двиг Д-240 на самосвале быстрым стартом хай гир. Через трубочку от ВД и отв 3мм в коллекторе, вбрызгивание 0.2 сек.старт мягкий , без стука. За эти 20 лет сэкономил гору времени, ресурсов , аккумуляторов и пр. А сдуру и хер ломают. Запуск Хай Гир-бомбическая вещь

[@GruzExpert]

Это трактор, мотор то покрепче, чем современные иномарки.

[@АлександрКарташов-ш2ц]

Двигатель совсем другой.

[@Жизнь-щ1л]

Они этого не знают и не понимают.

[@РусланА-х3я]

20 лет назад продавали хай гир?

[@Dimona_net_na_meste]

Так иномарки ж хвалят 🤣🤣🤣 вот оно ваше хваленое г ... от быстрого старта ломается

[@ДмитрийИванов-к9у9е]

Может и подзатянуто, но зато всю ситуацию разжевали подробно. Очень понятно и информативно. Спасибо

[@ВитольдЗ]

Какой то криворукий засухарил клапана вот они и попадали на поршень

[@baueroman]

Очень познавательно и интересно. Считаю лучше учиться на чужих ошибках. Автору хочется пожелать здоровья и успехов в его не лёгком деле .

[@GruzExpert]

Спасибо

[@ДжейВладович]

@@GruzExpert молодец

[@ЮрийК-с3г]

Какая тягомотина.... Чуть не заснул. Краткость и информативность - главное в подобных видео. Ролик можно было сжать раза в 3-4.

[@GruzExpert]

Можно, ну а как общаться с подписчиками🤷‍♂️

[@rodrigoroaduterte9415]

Тягомотина? K-POWER делает видео по полтора часа на ту же тему. Если Вам не понравилось, попробуйте куклами или платьями поинтересоваться. Ремонт двигателей 100% не Ваше.

[@ЮрийК-с3г]

@@rodrigoroaduterte9415 детский сад. Завязывай уже в куклы играть.

[@АндрейСавельев-м9ь]

Согласен. Слишком много лишнего и к делу не относится. Не интересно слушать кто когда приехал и зачем. Много "воды"

[@GruzExpert]

@@АндрейСавельев-м9ь парни идите мимо дальше, вас сюда ни кто не звал😀

[@rus69next7]

141 лак мой, Парни знают свое дело, Женя как Шерлок,раскрутил этот запутанный клубок))) Был у парней с небольшим ремонтом....Женя все сухо,я доволен...всем удачи на дорогах. ...

[@GruzExpert]

Спасибо

[@Простосделай-и7э]

Бальзам на мои уши ,как механик вам говорю . Все грамотно разъяснено и показаны деформации и разрушения при неисправности топливной,и при использовании эфира. Нужное дело делаете,молодцы! Может дойдет до кого-нибудь?

[@GruzExpert]

Может дойдет а может и нет😁

[@dopelvergasser900]

Профиссионалы для запуска дизеля не рекомендуют использовать эфир вообще,т.к он очень сильно детонирует.Лучше всего использовать балончик силиконовой смазки-она мягко запускает дизель,без детонации.Либо балончик освежителя воздуха туалетного-в нём газ -бутан или метан-он горит если зажигалкой поджигать и пшикать-сине оранжевым пламенем которое ещё с трудом от зажигалки загорается-таким газом лучше всего заводить.при этом если есть возможность-открутить трубопроводы подачи солярки на форсунки.чтобы форсунки перестали прыскать-заведётся на газу из балончика и будет мягко плавно работать,можно так секунд 10 мотор держать заведёным-он хорошо прогреется за 10 секунд-после чего можно топливные трубки затянуть чтоб форсунки прыскать начали и заново заводить снова с газом но уже смотреть чтоб двигатель сам работал на форсунках а газом просто помогать ему запустится.Проблема дизеля в том-что если форсунка прыскает при попытке запустить-и солярка не зажглась-то ямка в поршне начинает заполняться соляркой которая не загорелась и чем больше крутишь мотор а он не запускается-тем затруднительнее его запустить и тем сильнее он будет детонировать на своей уже впрыскнутой и оставшейся в поршнях солярке.

[@Простосделай-и7э]

@@dopelvergasser900 понятно благодарю

[@dopelvergasser900]

@@Простосделай-и7э так же хорошо запускает обычный балончик с горелкой газовой,во впускной трубопровод поближе к двигателю если подавать газ,но так ,чтоб он засасывался двигателем когда двигло вращается стартером,а не во время остановки.Запускается на газу быстро и работает мягко без детонации

[@ВячеславЛепухин-м3м]

Парни привет. Фильмы ужасов конечно отдыхают на этом формате.Это жесть на самом деле,что до такого состояния довести двигло. Попал хозяин авто конкретно с ремонтом. Ну а вы парни как всегда красавчики,респект вам, и процветания. Вы лучшие!!!

[@GruzExpert]

Да ладно попал😀это не проблема. Просто траты не нужные

[@oooszh]

@@GruzExpert а контрактный двиг не дешевле было бы поставить?

[@GruzExpert]

@@oooszh не я принимаю решение, мои только руки. Ну и контрактый это всегда кот....

[@АлександрДмитриев-ф2с]

@@GruzExpert согласен) попал это когда вкладыши провернет или коленвал лопнет или когда шатуном блок пробьет.

[@АндрейМихайлович-п8я]

Когда служил в армии у нас в автопарке эфиром взорвали двигатель Краза-лаптежника у меня на глазах, вырвало клапанные крышки, через забор улетел воздушный фильтр, раздуло поддон как бочку.

[@GruzExpert]

Ну тут не всем это понятно, многие думают что я придумал😀

[@АндрейМихайлович-п8я]

@@GruzExpert Прошлой зимой один мой знакомый Валерий Георгиевич то-же решил быстро завести свой Тойота - Хайс двигатель 3L эфиром (быстрый старт), Бабахнуло как из пушки, загнуло два шатуна, лопнула головка. Старт быстрый да ремонт долгий.

[@GruzExpert]

@@АндрейМихайлович-п8я ну вот, а то не верят

[@useer538]

@@АндрейМихайлович-п8я инструкцию надо читать, а не пшикать пол баллона.

[@АндрейМихайлович-п8я]

@@useer538 какие тебе в армии инструкции, если тебе командир сказал люминий значит люминий, если сказал чугуний значит чугуний.

[@ЕвгенийБерданков-ф3л]

Ребята молодцы продолжайте в такой же духе 👍

[@GruzExpert]

Спасибо

[@ЕвгенийСоловьев-к6м]

ВОООЩЕ! И отдельное спасибо, что не зажал информацию! Профессионал!👍

[@GruzExpert]

Спасибо

[@glassstone8039]

Лучший обзор, без соплей,болота и водолеяния.Все чётко, ясно ,доходчиво, локанично.Молодец большое спасибо

[@GruzExpert]

Вот это лучший коммент😀👍

[@bakDp]

Учитывая масштаб разрушений - Клапана встретились с поршнем. Это возможно только в случае "конкретно" неправильной работы клапанов 4-го цилиндра. Чтобы так нарушить работу клапанов ...... Как вариант можно предположить что видимо что то делали с цепью и на "пару зубов" провернули. В пользу этой версии говорит то, что все 4 клапана обломаны.

[@GruzExpert]

А почему тогда не в первом, 1 и 4 двигаются вместе

[@bakDp]

@@GruzExpert kzbin.info/www/bejne/r4ubqJKNerKVe7c Я кажется сообразил. Если повернут распредвал на 45 гр. Тогда момент открытия и закрытия клапанов придется на ВМТ 1 или 4 го цилиндров. В зависимости от того в какую сторону повернуть распредвал будет зависеть какой цилиндр выйдет из строя.

[@GruzExpert]

@@bakDp не знаю как так можно отрегулировать. При регулировке поршневая выставляется в вмт по первому цилиндру. Регулируется 1,2,3 и 6 клапана. Поворачивается на 360 колено и регулируется 4,5,7,8. Как там на 45 выставить распредвал я не знаю.

[@bakDp]

@@GruzExpert Больше похоже на "Западло". Мне рассказывали что "хорошему человеку" шарик от подшипника в дырочку от свечи кидаешь и все. Завел мотор на дизеле ты и не услышишь, а когда мотор развалит там будет столько деталек что шарик не найдешь. Я моторы чинил. Чтоб так развалить мотор - "случайно ошибиться" нельзя.

[@GruzExpert]

@@bakDp это уже свинство

[@Pet.B]

Здоровья и процветания ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги из Германии ✋🤝

[@Галиб-т2д]

Молодец парень,,,,,, браво,,,, Вы не только мастер высшего класса но и отличный диагностик. Уважения к вам. Привет от подписчика с Оренбург обл. (Нам бы такого мастера).

[@GruzExpert]

Спасибо.

[@Копариподеревням]

Вы этим видео столько моторов спасли, я даже боюсь представить! Спасибо огромное!

[@GruzExpert]

Спасибо вам

[@ЕвгенийК-ъ5н]

В ролике верно подмечено: надо распылять эфир кратковременным нажатием (не более секунды). Мотору с уставшими свечами накала не хватает для запуска всего немножко. Кстати, чтоб мотор запускался (и не было избытка эфира) непосредственно до подачи во впуск его надо держать в тепле (во внутреннем кармане куртки, например), или минуты на 3-5 возле батареи подержать,- так эфир лучше испаряется и не потребуется лить его в лошадиных дозах. А так, меняйте перед зимой топливные фильтры, проверяйте свечи накала - и все будет хорошо.

[@ВикторБулычёв-99]

Лучше WD 40 используйте чем эфир

[@ФаритХуснутдинов-н8я]

Дай Вам Бог здоровья ребята!

[@rus657kru]

Явно хозяин лукавит, что мотор работал нормально.. он же приехал на регулировку клапанов, значит стучало ещё до предыдущего сто... Ребята, вы, молодцы!! Докопались до причин. Обычно сразу, меняй мотор

[@ИгорьСмогарев]

Да бывают нюансы, всего не предусмотреть это железо,но ремонтирете грамотно интересно смотреть где то для себя что то узнать.

[@Lukincki]

Познавательно и поучительно конечно.Ну его .. этот быстрый старт,лучше подогреватель поставить какой нибудь.Лайк и коммент для продвижения!

[@GruzExpert]

Спасибо

[@ВладиславБажанов-з7л]

Да, ситуация прямо скажем сложная. Но хорошо то, что хорошо заканчивается. Молодцы, разобрались и сделали!

[@GruzExpert]

Спасибо

[@Міша-ю4к]

Полироль для мебели , самое то , только РАЗОВО !!! И сразу на серввис по ремонту форсунок и тнвд !!! Ребятам респект за кропотливый труд и отношение к клиенту !!!

[@GruzExpert]

😂

[@АлександрКорелов-у2ь]

Ребята ,я думаю ,что если сервис причастен.То от имени хозяина он должен сказать где делал ,что бы избежать другим такие проблемы...За ролик спасибо информативно полезно.

[@GruzExpert]

Ни кто до конца не понял кто виноват, это моё предположение

[@ВячеславМ-я1ф]

@@GruzExpert сделаю предположение - клиент врёт как дышит и нигде он не был. С такими стуками на регулировку клапанов к мне уже приезжали! В надежде свалить всё на сто!

[@GruzExpert]

@@ВячеславМ-я1ф Возможно, проверить я не могу

[@OnStepXX]

Спасибо. Быстрый старт никогда не пользовал, но в его сторону смотрел для облегчения пуска зимой. Сижу обалдевший от возможных последствий. Я бы экономить на пшике не стал, пшшшшикнул бы от души. Спасибо, что объяснили.

[@GruzExpert]

Лучше хороший аккум и что работал подогрев, свечи накала и спираль если такая есть

[@Копариподеревням]

Свечи перед зимой надо менять. Мне на старом Дискавери очень помогло. Яб тоже пшикнул от души ))) Хорошо что до этого не дошло ))Спасибо автору за разъяснеия !

[@GruzExpert]

@@Копариподеревням в этом моторе нет свечей. Тут спираль накала в впускном.

[@user-KADAMABDULLA]

Красавчик, все правильно и по теме, никакой воды. Есть "водители" пока кулак дружбы не увидят не верят и дуют эфиром и лют все что горит. Если денег не мерено пусть экспериментируют. По умнеют только на горьком опыте. Но тут виноваты "регуляторы клапаняторов" надо было форсунки поменять и отрегулировать клапаны. Стук появился после СТО как говорил хозяин.

[@GruzExpert]

Спасибо

[@Vsevigyiznau]

Ну это хорошо, что автор грамотный мастер, отремонтировал движок и даёт дельные советы. Но ведь в основном в автосервисах работают далеко не специалисты, да и мастером трудно назвать.

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

У меня на FLC - 120 стоял CUMMINS N14, и там тоже оборвало тарелку клапана! Заглушил прямо на ходу, то есть, двигатель стучал не более одной секунды, и ещё пару по инерции, однако, когда разобрали, то всё, что удалось найти от клапана, это маленькие кусочки, которые вытряхнули из турбины!

[@4oka8o]

2,5к об/мин = 41 об\сек Не так уж и мало

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

@@4oka8o Да уж! Зато успел побить чугунную головку, стальной кованый поршень, загнул остальные три клапана, так же забил распылитель, и сделал небольшой задир на гильзе! А удары были такие, будто кто - то снизу, по полу кабины, кувалдой еб...шил, аж ногами чувствовалось, причём, таких сильных было всего раза три!

[@valik8982]

@@ЕвгенийСахно-х9ю я на транзите 2.5д с развалившимся вкладышем ещё километров 60 проехал, пока мотор другой не поставил, оборотов добавишь-громче стучит и троит, на холостых и не стучит особо, оказалось что это поршнем по голове стучал, но при этом давление масла нормальное было, на что только не грешили XD. В итоге поршень алюминевый разбило, ГБЦ/клапана/гильза целые, новый владелец этого мотора поставил номинальное колено, новый поршень, вкладыши, кольца, накинул своё навесное и ездит радуется)) долбил тоже знатно аж всю машину в лево-право шатало так-что в пробке все вокруг смотрели на это шатающееся чудо.

[@МаксимФилатов-л8ш]

Очень полезная информация, полностью солидарен, тоже никогда не приветствовал использование эфира, но не знал что может даже клапана рассухарить. Если заводится только с эфира, то надо искать в чем проблема (электроника или механика), а не испытывать судьбу.

[@ГАРАЖ_СЫРОЕЖКИНА]

Аккумулятор Exide, здесь обычный, скажем так традиционный , свинцовый. Exide очень неплохие аккумуляторы. А написано на нем было: "Не использовать в автомобилях с системой "Старт-стоп". Спасибо,очень интересно. лайк.

[@GruzExpert]

Спасибо, у нас просто не было время разбираться с аккумом. Нам претащили его разряенным.

[@АнтонКиви]

@@arthurmezaks7709 агм не гелиевый, другая технология

[@sovetskiy_bomzh]

Тяжелая работа уважение специалистам 👍

[@_shkass_]

Запускали в армии краз с бензина некоторое время из-за убитого тнвд. Потом раздобыли хороший тнвд, запустили с полоборота с ключа, хлопнули по стакану за удачный ремонт и через 10 минут работы раздался удар и вылетел поршневой палец через блок, кулак дружбы получился. Вот тебе и быстрый старт...

[@GruzExpert]

Ну вот, а люди не верят что такое бывает

[@БешаныйГлютаминШредера]

Быстрый старт это для убитого мотора добить

[@VanyBudu]

Даже очень хорошо всё раздевал! Я вот смотрел с вниманием и вконец улыбнуло про глаз Саумяна. Лови Бро подписку!🎉

[@GruzExpert]

Респект🤝

[@alexxela5986]

Так держать,всех благ👍👍👍

[@ВадимЧуйко-д9с]

Браво!!! Все четко , грамотно , очень полезно для всех кто ремонтирует Благодарю (Киев)

[@Справедливый-е8с]

Хозяину бесполезно что либо об'яснять, что бы довести мотор до такого состояния, надо очень постараться...

[@GruzExpert]

Водитель ехал до последнего

[@Demiurh]

Да ладно, время работает на него

[@Kareec01]

Хороший мастер, другова не ругает.

[@GruzExpert]

Первый раз слышу. Какой мастер? Рукожоп.....

[@Vlad22051969]

"Танец клапанов" под руководством Галины "Вкладышевой". Шедевер.

[@oovekos2546]

Надежда вкладышева и ансамбль поршневое кольцо" исполняют произведение кулак дружбы

[@Павел-в6т6я]

Грамотный подход и разъяснения. Редко когда встречается такой подход.

[@GruzExpert]

Спасибо, не все конечно поняли. Но до кого дошло🤝

[@ОлегСивцов-н8ж]

Всё чётко! Молодцы мужики!

[@alexandrteplov4445]

класс, люблю профессионалов в каждой сфере. молодцы ребята, хорошо что есть к кому обратиться.

[@GruzExpert]

Спасибо

[@евген96]

Круто и очень чётко пояснил! Лайк и подписка, ждём новые видео. Удачи в работе.

[@GruzExpert]

Благодарю

[@АлексейЯхонтов-г5г]

С клемой делаю также. Снимаю. И объясняю что это раскаленная плита которую поливать бензином. Ответ водителя у меня нет ключа на десять. А завести надо.

[@GruzExpert]

Ну..... Последствия бывают печальные

[@ИванВасилич-ш8ц]

Убеждаюсь сколько раз, чем проще двигало, тем меньше проблем.

[@GruzExpert]

Этот мотор простой

[@Александр-о8ь5р]

@@GruzExpert лучше 402 чем этот мусор

[@restempukachev9317]

И жрет как402

[@restempukachev9317]

До 15 литров на сотку

[@frankov1777]

У меня была такая же фигня я даже не понял что оборвало клапан ездил так дня три пока клапан не встал поперек и впился в поршень все было один в один , а до этого в сервис заезжал говорили все нормально , ну и в итоге ремонтировал у частника, сейчас езжу и не нарадуюсь хорошо когда ремонтники хорошие есть такие же как вы😊

[@imperecussr7706]

У меня подобное было на 6g72, 5 цилиндр, после ремона и регулировок в Омске, мастера с претензией на экстру... Двигло убит напрочь, неремонтопригодный - под замену на контрактный.

[@GruzExpert]

Печаль

[@АрмиАрмис]

Розповів дуже внятно і правильно , але хотів добавить . Д 245. Заводив -25 без свічок накала і педаль газу до пола зразу , попшикав у впускний і на старт , через 3 секунди мотор шепче .

[@О.О.Н.АлексейРусский]

Отличное видео!!! Хорошая информация!!!

[@vladimirivashin4844]

- я с большим интересом просмотрел Ваш детектив. Хотя я и не знаю и не использую дизель. Молодцы ребята, умные и рукастые. Снимаю шляпу.

[@АндрейНекто-т5м]

Кажется я этой зимой переборщил с быстрым стартом. 🤣🤣🤣 Двигатель накрылся.

[@aleksandrko2918]

спасибо за информативный ролик . перебрал мотор завел начало капать масло откуда то снял радиатор опять оказалось с вакуумного насоса а ведь прокладка то новая снял помазал герметиком вроде больше не течет завтра буду сдавать машину бывает же

[@АлексейБелкин-б2ш]

года 3 езжу на эфире, пшикаю так же как ты!

[@GruzExpert]

Отлично, я рад😀

[@amazonasindianer8652]

В конце ролика, с этой пшиколкай, вы всё правильно сказали! Напшикают, а потом мотор на разнос идёт, пускай и на пару секунд!

[@РафикПетакчян]

Классно объяснил,не спеша,с толком,с чувством ,с расстановкой.

[@GruzExpert]

Хорошо что кому то нравиться

[@sarbas-omsk]

Перед регулировкой зазоров клапанов ,внимательно слушается работа двс на разных режимах ,в присутствии владельца ,проверяется на наличие ошибок,проверяются и записываются лог параметров . Опрашивается владелец (почему решил регулировать зазоры )там поршня уже гремят а он о зазорах вспомнил.

[@ТатьянаСобко-н1д]

У меня был Мерседес 609 4,0 д свеча накала была не рабочая ,заводили в мороз быстрым стартом и на двух цилиндрах побило перегородки между кольцами поршней.

[@GruzExpert]

Вообщем ничего хорошего не получилось

[@ВладимирП-к8к]

За 30 лет работы водителем, ни когда не пользовался быстростартом! Бывало в сильные морозы применял фен (если заводил около дома), если в рейсе, просто факел ему в воздушный коллектор.

[@aleksminkin7229]

Привет! Головку отправляй в Пакистан там ребята лихие, будет как новая:)

[@GruzExpert]

Ага, смотрел как они там восстанавливают все.

[@ЕрмекБек-д2х]

ну прям как в турецком сериале - я хочу сказать тебе что то но сейчас не могу))). Лайк

[@GruzExpert]

Ты тоже смотришь турецкие сериалы😀🤝😂

[@alexl4130]

Толковый дятька ,лайк подписка!

[@МихаилКозарь-щ9о]

Мужики, вы выставили себя героями. Сами послушайте себя. Есть причина, есть работа.

[@GruzExpert]

Не надо воспринимать все близко к сердцу , это развлекательный канал

[@GruzExpert]

Увы

[@ВикторЗавьялов-ч1ш]

Рассказано поучительно. Спасибо.

[@rukhami49]

Здравствуйте. Спасибо. Поучительное видео.

[@POZITIV501]

Следствие вели знатоки. Удачи вам!

[@GruzExpert]

👍

[@gavr8639]

25:58 товарищи, ну какой Саурон!!!! Так выглядит пи...да

[@GruzExpert]

Ну хотя-бы вагина, зачем так грубо 😀

[@VasylSerdiuk]

Причиной поломки (я так думаю) хорошая шумоизоляция...

[@GruzExpert]

Или глухой водитель😂

[@waldemardris3475]

Громкая музыка в салоне.

[@ИгорьКоротков-щ8п]

У меня на Каминской после регулировки клапанов в фирменном сервисе в Голландии не затянули контрогайку коромысла.Через 15минут оторвало седло клапана,не успел из ворот выехать.Все устранили с заменой распредвала за свой счет,но пришлось пободаться .А тут какие-то жопорукие делали.С тех пор все регулировал сам.

[@РустНазаров]

На моей практике от быстрого старта страдает 2-3 цилиндр, т к это первые цилиндры от впускного коллектора, и обычно от детонации кольца и перегородки на поршнях разваливались

[@ГеоргийИннокентьевич]

Все правильно, но клапана не гнет

[@Простосделай-и7э]

Если не запускается мотор,тащим авто в мойку и греемся,платим как мойку его и через полчаса он легко запустится

[@МарсГатиятуллин-ю5е]

Все четко и по делу! Спасибо доктор!

[@travelfreedom4145]

Спасибо за видео, интересно рассказываешь!

[@GruzExpert]

Спасибо за просмотр

[@alexandreliseev1665]

Да тоже раз попробовал быстрый старт итог на венце обломало зубя перескачил ремень грм загнутые крапана пробитый гидрик, попал на замену маховика и кап ремонт головки. И самое главное я не смог зависти заталкал машину в теплуюый бокс простояла машина 4 часа и я попытался завести и в этот момент все и произошло, получается за 4 часа эфир не выветрился....

[@СергейИванов-и6й6н]

Надо машину покупать с вебастой🤷‍♂️

[@NoName-bz6cw]

Сколько же вы туда налили?

[@АндрейМилюхин-х9ъ]

Просто надо лить быстрый старт через гнездо датчика давления в коллектор,а не перед грелкой во впуск и не каких проблем

[@АлександрАхапкин-я4к]

Я думаю тоже это все из за неправильного использования эфира, при высоких оборотах не хватает усилия клапаных пружин, и поршень догоняет клапана.

[@waldemardris3475]

На Жигулях копейке рассказали что на высоких оборотах поршня догоняли клапана. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

[@СергейИванов-и6й6н]

Евгений привет✋👋 спасибо за видео! 👍🤝

[@Виталий56-ж7х]

Как всегда всё чётко по мужскому 👍👍👍

[@РусланСефершаев-в1у]

Красавчик ,умников которые сами чинят дизеля через нет учим рублем .Живой двиг запускается один раз со стартера,нехер тягать ,быстрый старт,и тд вези к гуру дешевле быстрее,безопаснее..

[@АнтонКиви]

Дай денег повезут к мастеру , так то в России живём. У меня хоть не дизели, но в сервис ни разу не ездил, зачем этих нахлебников кормить я хз

[@askarbinasket228]

Нормально пояснив без понтів лайк і підписка!

[@GruzExpert]

Ну хоть кто то оценил

[@sergd7176]

Для легкого пуска дизеля в морозы, надо в топливо добавлять качественные присадки, ну и конечно - иметь исправное электрооборудование.

[@GruzExpert]

👍

[@user-Sergio001]

Какие это присадки???😂

[@renault..tuning]

@@user-Sergio001 в смысле какие? Их множество продаеться.

[@Kasser750M]

Для лёгкого пуска дизеля в любой мороз должно быть исправное электрофакельное устройство, а если его нет, то нужно установить, к примеру от Ивеки с блоком управления вместе

[@Demiurh]

Лучшая присадка - вебасто

[@НиколайПетров-ь4ш]

Молодцы, парни, доброго здоровья и успехов

[@АнатолийЩербань-п2м]

Евгений как всегда очень здорово.Благодарю за Ваш труд🤝

[@СергейР-е4я]

Быстрый старт! Не брызгать на прямую в коллектор! Только в воздушный фильтр! Пока стартёром крутите приготовиться воздушная смесь! Дозу автор показал правильно! Форкамерным не помогает.

[@stihl800]

Дизель даёт в долг , а когда приходит время платить то платить приходится за все .

[@ОлегКочерга-х6б]

Ага, расскажите ,это любому владельцу ,пассата б3 или б4,также мерседеса 200,220,300

[@urijrudenko6501]

@@ОлегКочерга-х6б а причем тут пасат?

[@ОлегКочерга-х6б]

@@urijrudenko6501 а при том что на старых дизелях фраза дизель дает в долг не работает,моник на пассатах ходит до капремонта 200-300 тис дизель 600-800тис

[@Пид0рХохловский]

@@ОлегКочерга-х6б этих машин уже нет. Кузова столько не ходят. И едешь как в телеге

[@valik8982]

Ну хз, я на Ситроен джампер 2.2 дци работал, 2012год выпуска, на тот момент пробег 740 тысяч был,кроме масла и фильтров раз в месяц/10000км, ничего не просил, думаю он не то что несколько кап.ремонтов, на новый мотор сэкономил.

[@timirlan1504]

Как вы заеб🤣ли со своей версие которую в конце озвучите))) Так и хочется в конец листануть)))

[@gudvin-smith]

Однажды видел дизель от мерса запускали двое механиков с известного канала, один держит клему на стартере, второй льёт эфир в коллектор непрерывно, минут пять такой фиерии и распредвал пополам) смотреть больно было, отписался нафиг! у меня аккум дохлый ( с магазина дохлый) или зимой дома держу, ну а коли не уследил, три коротких пшика и пуск, не запустился, аккум на зарядку.

[@motik954]

Да, так, мотор уже ничем не ограничивается в оборотах с эфиром, по чуть-чуть надо с ним и только после запуска по новой пшикать. Про рассухаривание не знаю, а кулак дружбы клапан может словить

[@ИльяСиленко-х2ь]

А как в предыдущем сервисе пытались отрегулировать оборванные клапана?😂

[@GruzExpert]

Я так понял с этого началась история, потом уже когда заглохла не смогли завести авто.

[@Pieterracotta]

Мы бензина во впускной лили. Ну чтоб эфир лить? Ну это странно

[@Vsegdamolchus.]

В Чебоксарах мужики таким же образом запускали моторы на грузовиках в зимний период времени. Говорили: Сейчас пойду алкаша поить. Через шланг в воздухозаборник шприцом вливали бензин. Запускался мотор без проблем и сто процентно.

[@ЛичныйБюджет]

В Советской армии были маленькие алюминевые баночки с эфиром для холодного запуска мотора в мороз

[@НиколайПупкин-к2л]

По тому что саляра с маслом мешалась,по этой причине прогорел поршень. А зифир лить нужно отключая свечу накала .

[@GruzExpert]

Аккуратно надо, вообще с дизеля и шутки плохи.

[@mrfse3831]

название ника самое то 🤦‍♂️ ничего что масло повышает цетановое число? отодвигая планку детонации

[@GruzExpert]

@@mrfse3831 нормально

[@SEREGA-b9n]

Концовка ролика, очень полезная. Незря я никогда не пользуюсь никакой химии во внутрь двигателя, хоть антифриз, хоть масло.

[@GruzExpert]

Быстрый старт очень опасен

[@SEREGA-b9n]

@@GruzExpert Я это заметил😂

[@stevejobs1653]

Так и не досмотрел этот бред до конца! - "Сейчас расскажу! Сейчас расскажу. Мое мнение такое - я не знаю... Сейчас раскраска... Ну а в конце мы узнаем почему же так... я не знаю!"

[@GruzExpert]

Спасибо

[@АндрейПетров-з7ь]

Да все верно в отношении дизеля .Дизель начинает идти в разнос. То есть его практически не возможно заглушить! То есть .. что происходит? Налили в цилиндры и впускной эфира. в цилиндры еще налило солярки. И потом все это вспыхнуло и подняло обороты ы космос! жесточайший разнос пока не выгорит! Клапана виснут на холодном густом масле и долбят поршни .. Водилу заставить платить! 100 процентов его вина!!!!

[@GruzExpert]

Платит всегда хозяин😀

[@SKY-vk3dy]

Хозяин сэкономил 25т на предпусковой подогреватель. Ну зато ремонт "недорогой".

[@GruzExpert]

@@SKY-vk3dy а при чем тут предпусковой?

[@SKY-vk3dy]

@@GruzExpert из ролика понял что для запуска в холод применялся эфир.

[@АнтонКиви]

@@SKY-vk3dy ну да с вебастой никаких проблем нет

[@СергейВертелко-ю9о]

В хороших руках этот мотор на удивление очень хороший, хотя многие грешили что это китайская сборка

[@ViRtAnKiSt]

Как можно убить такой мотор ? 🤦‍♂️ первая газель прошла 750 без ремонта , сейчас некст прошёл 400 все родное кроме ролика ☝️ как вы их рвете вот мне интересно 🤔

[@Алексей-п5т7п]

4 тонны таскают да и больше вот и результат

[@АндрейЗинковский-ъ7р]

С этим мотором волдай новый пятитонник сейчас продают. Именно эта машина коротыш. Это водятелы такие и кроилово на всём.

[@ViRtAnKiSt]

@@Алексей-п5т7п ну и масло меняют раз в 20 тысяч, между чем я меняю 8 по мск !! Грамотный уход за мотором правильная эксплуатация , и не наёбывать обороты выше 2500 на постоянку ☝️☝️ это мой личный опыт дошедший до 750 к

[@farrukhashirmetov6537]

Все зависит от прокладки между рулём и сиденье, у нас на работе новый газель 2021годавыпуска 11000пробек двигатель ушатали

[@П.М-н1ы]

Автокилеры.

[@areksliwka6904]

Парне, на этой батареи было написано: "not suitable for vehicles with start/stop system" этот переводится как: "не возможно использовать в машинах с старт/стоп режимам". С уважением.

[@GruzExpert]

Спасибо, разобрались🤝

[@Gyst]

Интересно сколько километров нужно проехать, что бы до такого состояния поршень довести.

[@GruzExpert]

Я думаю он ехал не мало

[@abcabc-tk7sr]

Немного)метров 100)у меня был обрыв юбки клапана-такая же картина.плюсом еще и шатун загнул.по итогу заменил мотор.

[@sohang6449]

А колено не забито стружкой и другие каналы блока?

[@МаксБудтуев]

Да у меня тоже из за быстрого старта лопнули рокера/коромысла. Стук был бешенный и дымила

[@GruzExpert]

Да уж.

[@ДоляПравды-к6б]

Здравствуйте! Как понимать " Быстрого старта"?

[@valik8982]

@@ДоляПравды-к6б газ в балончиках, основа там пропан вроде бы, обычно на банке написано "быстрый старт" для заводки мотора или для диагностики используется(к примеру если бензиновый мотор не заводится, но если чуть пшикнуть во впуск и он заводится и глохнет, то значит топливо не поступает)

[@ДоляПравды-к6б]

@@valik8982 понял. Спасибо. Я и подумать не мог, что от этого могут быть такие плачевные последствия.

[@valik8982]

@@ДоляПравды-к6б просто нельзя много лить, а если увлекся и налил-не крути а дай что бы выветрился, я заводил так 4 года дизельный транзит атмосферный при морозе выше - 4, буквально еле еле нажал и крутишь, если не хватило завести то чучуть дольше(с пол секунды) нажимаешь и тогда уже хватает завестись. При небольшой дозе все живёт, у меня в итоге вкладыш развалился, мужик который забрал мотор себе в качестве донора блока в итоге собрал мой мотор- голова и клапана идеальные, гильзы и поршни тоже, кроме того который по голове стучал из-за отсутствия вкладыша. При желании, как говорится, и половой орган сломать можно, а если оккуратно пользоваться то все живёт, ну и конечно подогрев воздуха должен быть выключен или неисправен, иначе бахнет сразу же, и если турбна есть то впырскивать после турбины (тоже бахнуть может)

[@ЕвгенийЕ-я7в]

Обычно когда только начинаешь разборку мотора, сразу снимаешь и везёшь на диагностику и возможный ремонт форсунки и топливный насос. А вы чёт сначала собрали всё, а потом опомнились.

[@GruzExpert]

Обычно...... Делайте в своём сервисе как вам удобно.

[@GruzExpert]

А если например машина приехала на капиталку и у неё не было проблем по топливной. Вы тоже обычно везёте? Мы смотрим по ситуации....

[@ЕвгенийЕ-я7в]

@@GruzExpert редко бывает, что все элементы топливной аппаратуры в идеальном состоянии, поэтому пока всё разобрано, везти на диагностику обязательно, чтоб потом при запуске после сборки в аппаратуре уже сомнений точно не было.

[@GruzExpert]

@@ЕвгенийЕ-я7в Где вы работаете, какой сервис?

[@ЕвгенийЕ-я7в]

@@GruzExpert в новосибирской области

[@ИлайДамаскинос]

Не поскупись на обогрев рабочего места, а то инвалидом станешь, руки-ноги и спину покрутит, будешь как тот двигатель про который видео снимаешь, а в теплом помещении и сил на работу прибавится.

[@GruzExpert]

Привет, спасибо за совет. У на есть тепловая пушка на отработкае. Так что через час уже +10-15. Просто зимой утром 0 градусов, много воды и грязи с авто, сыро.

[@GlaubeIstAlles]

Парни молодцы, где бы у нас таких специалистов найти, кругом рукожопы.

[@GruzExpert]

Спасибо

[@IamJiva]

Разные есть тут проблемы, и "дураки" и "на дорогах" конечно, но и (внезапно!) АСФАЛЬТ(а не дороги или "асфальто-укладных дел мастера" Ясно что на мопеде Toyota всё лучше чем на мопеде Альфа, но почему у "нашего" обязательно приходится менять заводную ножку- крепящуюся на шлицах - зубчатых типа - которые из дижка выходят валом не срабатывающимся, а на ножке заводной - на деваемой и затягиваемой болтом так или иначе - постепенно срезает зубцы шлицевые - будто высверливает до круглого тонеля - еще пугая хозяина, что если так слизнёт зубцы на моторе-то с толкача придется заводить пока переборкой не озадачишься, но это же такая мелочь - как подножка или резиновый брызговик на крыле за колесом, почему оно то еще ломается вдобавок, руль вроде не отваливается на ходу - хотя сложнее выглядит :-)))???- а видимо проблема начинается с некачественного асфальта на подьезде к цеху заводскому где эти заводные ножки должны изготавливать не хуже тойотовских - выпускающихся на заводе с подьездами по качественному асфальту - даже если укладывали лентяи - не перетруждаясь...

[@IamJiva]

похоже что не существует деталей для транспортного средства, которые бы нормально выходили(получались) вытачиванием из гвоздя - только из самореза или хром-ванадиевого гаечного ключа!