Перегрев двигателя, причины перегрева.

из-за чего может возникнуть перегрев двигателя, несколько основных причин вызывающих перегрев , определение причины перегрева.
группы ВКонтакте по ремонту авто: club690...
club124... ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ!!!

[@gennadiyschyschkanov]

менял вчера старый радиатор на новый ( 2105 ) и немного пришлось доработать посадочное место для кожуха вентилятора. И ещё осуществил давнюю задумку - вместо сливных пробок изготовил штуцеры и установил шланги по 50 см. Другой конец шланга заткнул болтиком большего диаметра. Сам шланг укрепил возле радиатора и другой возле гидроцилиндра. Теперь при необходимости мне нужно только опустить шланг в удобную ёмкость для антифриза и вынуть болтик - всё чистенько и культурно!!!

[@ВалєраСокол-о5ф]

Огромное Вам спасибо! Я начинающий водитель (это в 49 лет), много неисправностей исправил благодаря Вашим видео самостоятельно. Некоторые узлы разбирал и собирал в первые в жизни как будто делал это раз десять, настолько все понятно и подробно обьясняете! Ещё раз спасибо Вам! Сегодня у меня "убежал" тосол через горловину и пошел пар из под капота. Это случилось после замены крышки на новую. Думаю это связано с крышкой.

[@Roman_Romanov]

возможно.

[@Rtk-ol8bl]

@@Roman_Romanov Добрый день. Роман, подскажите пожалуйста. У меня когда машина прогреется, тосол в бачок поднимается на пол бачка. А когда холодная, то по риску уровень. На днях был у электрика, на якоре(генератора) отплавился провод, он сказал что это не просто так, это говорит- перегревался сильно. И когда снимал генератор, Говорит, что об трубки когда докасался аж обжигался. Что это у меня такое? Машина шестерка. Печку только поменял и тосол.

[@raketa5529]

​@@Rtk-ol8bl може термостат?

[@ВикторТимошенко-с6е]

Лучший)сильный человек, объясняет понятно, уважаю таких людей... Больше лайков и подписок...

[@Roman_Romanov]

Спасибо!!!

[@topfilm4338]

@@Roman_Romanov Роман здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при езде как обыно срабатывает вентилятор как надо, но вот температура не падает он крутит и крутит бесконечно, машина ваз 2107 инжектор

[@ДенисЗаморока]

Вот это я понимаю снял видео, красавчик,без лишних слов, всё по делу! Мужик,респект тебе!

[@Roman_Romanov]

спасибо!

[@vladimirpavlov5488]

@@Roman_Romanov приветствую, а может тасол выкидывать в расширитель из за забитого радиатора?

[@Денис-ю4ф4у]

Спасибо за то, что делитесь своим опытом. Дай Бог Вам здоровья.

[@Roman_Romanov]

И вам спасибо.Подпишитесь на основной канал по ремонту ВАЗ: kzbin.info%D0%92%D0%90%D0%9721012107%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5

[@vlad3723]

Смотрю Ваши Видео, очень полезные и простые на словах советы! Спасибо Вам! - Особенно для начинающих водителей пригодятся ваши ролики!)

[@user-co3nl7tt2i]

Спасибо! Очень полезное видео.

[@НиколайПосельский-я9ш]

Спасибо большое, очень правильный рассказ, особенно о тестировании прокладки головки блока цилиндров.

[@Roman_Romanov]

спасибо!

[@gennadiyschyschkanov]

спасибо , Роман ! снова у моего " ВАЗика"прямо в пути - машина задёргалась и перестала тянуть в небольшой подъём ! я сбросил скорость и переключился на 2-ю передачу - всё-равно дёргалась и не ехала . запахло химией в салоне - я остановил машину и увидел , что из-под капота валил пар !!! приподнял капот , а из-под крышки расширителя хлыщут две струи антифриза !!! я накинул тряпку на крышку . долить у меня нечем было . подождав пока остынет двигатель , поехал к дому ( 4 км) .вот ж доехал и сразу к Ютьюбу - моего случая нет ни у кого. помпа работает , термостат сменил на новый месяц назад , радиатору 1 год - медный новый . на что и подумать не знаю - прокладка возможно , надо проверить .

[@Roman_Romanov]

проверять термостат,если новый,это не говрит о том что он рабочий,как проверить термостат видео по ссылке: kzbin.info/www/bejne/gZi4m32ja7Keras

[@ИванКвасин]

Здравствуйте, Вам удалось решить проблему кипящего двигателя? У меня похожая фигня, вчера уж и прокладку поменял. всё равно кипит. Подозреваю, что радиатор забился.но как проверить.

[@gennadiyschyschkanov]

@@ИванКвасин у меня больше не кипел антифриз . термостат прежний новый распилил - БЫЛ НОРМАЛЬНЫЙ ! ПРИЧИНУ ТАК И НЕ УСТАНОВИЛ .

[@strezzz9769]

спасибо за видос у мня 2107 грелась на 1 и 2 и на холостом вентилятор молотил без остановки посмотрел ваше видео пошел посмотрел у себя в машине а у меня в радиаторе где то литр антифриза нехватает хотя бачок почти полный! короче долил теперь как часики.

[@БорманФорд]

Блин а как так с расширителя антефриз не поступал в радиатор ?у меня тоже греется.ну у нас жара 55 градусов

[@fotoklipper7506]

очень вссе грамотно - спасибо автору)

[@Roman_Romanov]

и Вам спасибо! подписывайте на канал по ремонту ваз по ссылке: kzbin.info/door/Pxccx3THwxVKOOYH0RFE_g

[@zharasnurzhanov2504]

Привет из Казахстана ,обьяснил четко спосибо. Лайк

[@Roman_Romanov]

Спасибо!

[@pavelfacecontrol5986]

Красавец,всё понятно обьяснил,у пасат,а рабочая ваз 2104 1991 102 движок,перегреваться щас,надо вентилятор ставить,ездить на ней вобще не возможно почти

[@МаксимКасьяненко-ъ7л]

Большое спасибо всё доходчего объяснил а то все твердят одно и тоже термостат термостат

[@ИванГрановский-б8с]

У меня тоже был перегрев. Долго искал причину. Оказывается электро вентилятор не достаточно дул. В какой то момент он совсем сдох. Заменил на новый. Он явно сильнее гонит воздух. В итоге - температура двигателя в норме. Даже летом.

[@ДмитрийБатулин-щ5н]

Блин вторую неделю мучаюсь, не могу найти причину того что семак мой кипит! Но тут в видео узнал про натяжку ремня, что влияет! Пойду попробую натянуть, вдруг это поможет! Спасибо за видос!

[@Дорогавкино]

Дмитрий Бикбулатов натянул ремня? Кипит машина?

[@АнатолийТемников-ф4й]

Многословно как для пионэров нового ничего все было известно лет 50 назад

[@pauk-tarantul]

"Вы "можете,закипеть на сфеторе,прям в точку!!!))

[@Roman_Romanov]

100%

[@aslanbeyov7569]

спосибо человеку молодец браво

[@АсельКожомкулова-п6ш]

Да молодчик мужик есть мужик коротко и ясно!!!

[@Roman_Romanov]

спасибо!

[@ИмяФамилия-т9ъ2ь]

Спасибо за такое подробное видео 👍

[@Roman_Romanov]

не за что!

[@МагомедКадирбеков]

Очень полезное видео. Спосиб

[@СалиБолова]

Спасибо за видео братишка все понятно👍👍👍👍

[@Roman_Romanov]

не за что .пользуйтесь на здоровье)

[@ОперацияТайд]

Cпасибо за видео все понятно.

[@ГалинаКуижева]

Благгодарю!!! Всё в ,,точку,, ! Теперь всё стало понятно. Настоящий мастер! Полный обзор перегрева.

[@АндрейГалл-п5с]

Приветствую! Как только не вводил все про одно и тоже, ты рассказал всего понятнее, спасибо! Но вопрос у меня в другом, весь ютюб облазил! Поменял на конуне термостат! Добавил тосолу, прогрел и поехал! Ни что не предвещало беды, первое что меня смутило как я сел запускать авто после простоя часа 4 это запуск! Кое как завел. пока грелся проверил все ли с тосолом впорядке, да все норм! Поехал за 200 км и не доехав около 5 км лопнул радиатор! Заглянул я под сиденье а там у меня турбина краснющая! Естественно заглушил и остановился, отбуксирил к пункту, починил радиатор, залил тосола 30 минут все прожимал чтоб воздуха не было, запустил и щас сапунут прокладки между коллектором и движком! 5 минут кипит сразу! Бросил машину приехал сюда! Заказал все прокладки и вод учусь сижу! Машина Ниссан Серена 1994г. турбодизель! ((( В ни одном сто ни что не могут сказать - знаю как работают они, сдерут как с миллионера за все еще и новое все им подавай! Вот размусолил за это извини, дашь что то полезное будет прекрасно))))

[@ЮраКалинин-о4щ]

спасибо за поучительный совет,всё очень грамотно

[@Лысаямама-в9и]

Спосибо за такую подробную информацию уже буду знать где смотреть и как проверить 😉

[@Roman_Romanov]

Не за что.пользуйтесь...

[@AlessaLilu]

Спасибо доступно и понятно помогло

[@Roman_Romanov]

на канал по ремонту ВАЗ заходите👉 www.youtube.com/@21012107

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

Мужик всё рассказал правильно. ...Но об одной проблеме , почему закипает дв. Он не сказал,... он её не знает. Кстати для кто не знает ещё об одном нюансе... , не надо наливать тосол в радиатор после воды , это чревато забивкой сот радиатора. Тосол вымывает накипь, ржавчину из блока дв. Данная проблема требует после замены воды на тосол - чистка радиатора...

[@БоряБолтаевич]

Спасибо за совет

[@ИванГордеев-х2ч]

Вот молодец хоть один нормально обяснил причины только не забывай писать какая машина т.е.карбираторная или энжекторная

[@Roman_Romanov]

Спасибо!

[@АвгустЛимп]

Из своего опыта: кипел радиатор ваз 2107 и а жару и в прохладу , поменял тосол помпу печку поставил электронное зажигание зазоры в клапанах все равно кипит , оказалось когда купил новый радиатор в старом радиаторе выкрутил датчик температуры жидкости там стоял датчик 95 - 99 градусов вообщем срабатывал вентилятор охлаждения когда уже росло кипел ! Поставил точно уже не помню 87 - 92 все супер ! Уже год без проблем

[@amanasylbekov8744]

Спасибо все понятно 👍👍

[@sinichin.yauheni]

Забыли указать очень важный момент про крышку радиатора. При неисправной крышке может быть 2 варианта: крышка плохо(поздно) открывается - рвёт патрубки и радиатор. Второй вариант: крышка пропускает(травит) антифриз раньше времени - тогда он(антифриз) перетекает в расширительный бак и двигатель перегревается.

[@Roman_Romanov]

заходите на канал по ремонту ВАЗ www.youtube.com/@21012107

[@FunnySerjik]

Спасибо! Приятное впечатление автор оставил)

[@Roman_Romanov]

и Вам спасибо.)

[@АлександрНедорезов-м1ж]

У меня было на личном опыте элементарно не работала крышка радиатора вроде мелочь а как показала практика клапан не держал определенного давления в системе и мотор начинал перегреваться все из за физики я не физик обьяснять не буду.но думаю многим будет интересно почитать на форумах кому интересно как может повлиять крышка радиатора на температуру...было похоже что пробило прокладку т.к тосол бурлил и выкидывало в расширительный бочок....

[@БорманФорд]

Ну если бы крышка не работала она бы не выкладывала в расширительный бочек

[@азерчимкентский]

Ассаляму Алейкум из Казахстана, про датчик температуры на радиаторе не сказали )))

[@circusclan1532]

Такие-же симптомы ,как вы и сказали.Думал прокладка.Нашел в Киеве специалиста,который проверил прибором наличие газов в охлаждайке.Газов не показало.Думаю на засорённость радиатора изнутри,потому-что молотит антифриз аж до пены.

[@Roman_Romanov]

конечно, может радиатор забитый,может помпа слабо качает, вариантов много помимо прокладки.термостат.

[@---gt7hg]

Спасибо,доходчиво обьяснил

[@Roman_Romanov]

не за что!

[@АлександрОношко-и2ч]

Хочется узнать об одной проблеме: Сменил медный радиатор на ВАЗ 2103 на алюминиевый, начал перегреваться двигатель и тупо выдавливает тосол в расширительный бачок. Помпа новая, термостат рабочий, патрубки радиатора менял, пробок в системе нет, тосол залит по фен-шую!!! Просто при скорости выше чем 55-60км/ч подымается температура и при остановке двигателя, видно ,что тосол выдавило в бачок!!!

[@ИВАНЫЧ-м8щ]

Если двигатель остыл,термостат работает на малый круг, то как мы увидим движение тосола в отверстии крышки радиатора? Возможно ли это?

[@Roman_Romanov]

только при открытом термостате.

[@АмирханЖанахметов-ы8г]

Здравствуйте Роман.

[@leonidnas8970]

уровень в радиаторе полный жидкости , в расширительном бачке тоже , но как доходит до 90 градусов кипеть начинает, уровень в бачке увеличивается и внутри что то бурлит , что это может быть ?

[@prostoy_paren2025]

Здраствуйте, закипает двигатель, но термостат горячий. Говорят если термостат гарячий, то он рабочий, что скажите?

[@Roman_Romanov]

Как проверить термостат смотрите по ссылке видео: kzbin.info/www/bejne/gZi4m32ja7Keras

[@ФаритРизатдинов]

термостат и так будет горящий. сперва через термостат гоняет по малому кругу а потом после открытия термостата по большому кругу будет ходить ОЖ. Вам надо проверить нижний патрубок на радиаторе горящий он или нет. проверять надо после открытия термостата. где то после 90 градусов.если холодная то термостату кердык. если горящая то нормально

[@prostoy_paren2025]

@@ФаритРизатдинов ну патрубок нижний от радиатора да, холодный

[@ШамильГехов]

У меня семерка инжектор. Машина начала греться поменял термостат проверил работает. Дачник вентилятора тоже поменял. Крышку радиатора поменял помпа работает проверил воздушную пропку устранил. Всё равно кипит с радиатора выходят пузыри в расширительный бачок. Не сразу при заводке а при нагреве не подскажите причину?

[@gennadiyschyschkanov]

на днях по просёлочной дороге ехал - она вся разбухла от дождя и снеговая подушка была прорезана ручейками . ну , вот меня и кинуло в сторону чутка на обочинку - встрял капитально !!! погазовал -погазовал и в раскачку потыркался - бесполезно ! подъехала " нива-шеврале" и зацепила меня за скобу под бампером . стали напрягаться ! и вот у меня из-под капота повалил пар и полился антифриз под машину . я приоткрыл капот и накинул тряпку на пробку расширителя - из неё било две струи в диаметрально противоположные стороны ! заглушил , подождал , снова напряг и выскочил мой тазик на твердыню ! и вот мне пришла идея о том , как в подобном случае сохранить антифриз , выбрасываемый наружу под машину . КАК ЭТО СДЕЛАТЬ - ПОКА ДУМАЮ ! не хочу избавляться от штатной крышки и надо б её доработать как-то . ЕСТЬ МЫСЛИ НА ЭТОТ СЧЁТ , РОМАН ?

[@АкбарТашкулов-з9э]

За ещё забыл сказать я и термостат сделал на прямую крыка радиатора хорошая плотно закрывает не протекаетзакипает расшерительный бачок

[@rayoshful]

О такой системе, про которой надо знать чтоб не столкнуться с проблемой.

[@Chibacik]

Нужен совет, ездил на воде. Ночью была температура -1 утром слил воду залил антифриз. Пару дней отьездил начало стучать то ли клапана, то ли пзц движку. Едешь нормально, потом давлю на газ начинает стучать клапана, и машина потом дохнуть начинает и глохнет. Вентилятор в постоянной работе даже на заглушенном двигателе

[@Chibacik]

и печка не греет

[@vlad3723]

Вопрос насчет пробитой прокладки.. "Бурлит как в чайнике" Когда газую на месте рукой, при открытой пробке радиатора , если долго перегазовать то тосол аж выхлюпывает из горловины... Это прокладка или так и должно быть?

[@ИгорьСидоров-э8щ]

Блин...такая же проблемка.Как решить не в курсе?

[@enduroxaos666]

@@ИгорьСидоров-э8щ бля у меня также

[@extremerest4510]

Это норма, значит пора кидать картофель и подготавливать свеклу)

[@armenurutyan9538]

Привет дарагои, я пишу тебе из Арменни, уменя семерка и такая праблема, греет машина, я поменял радиатор, термореле, термостат и помп, и проблема не решился, шкажи пожалуйста что мне делат

[@EboyShowCs]

Armen Urutyan поменяй бачок под воду, проверь патрубки

[@ИванИванов-л2щ8й]

Сними головку росточи его и поменяй прокладку

[@ИсаШах-Гусейнов]

У меня нагревается двигатель. Я менял термостат и помпу но не помогло. Посмотрев ваше видео я увидел что вы объясняли одну из причин что если бурлит в горловине радиатора то проклатка пробила. Я посмотрел при перегрева у моего авто тоже бурлит вода в горловине радиатора. Это значит проклатку менять?

[@Roman_Romanov]

да. заходите на канал по ремонту ВАЗ👉 www.youtube.com/@21012107

[@СергейЯкобчук-л4г]

Рома вибач що так пізно питання ВАЗ 01 на прогрітом двигуні в разширітельний бачек появлаються бульбашки це нормаль чи ні.Буду вдячний за відповідь бажаю тобі міцного здоров'я щастя добра благополуччя мирного неба.🤝😎👍

[@Roman_Romanov]

якщо не перегріваеться мотор, масло в порядку, колір тосолу також, то поки все норм)

[@СергейЯкобчук-л4г]

Масло в нормі тосол цвет непоміняв по патрубкам і термостат горячий при робочій температурі.

[@СергейЯкобчук-л4г]

Дякую тобі за відповідь бажаю тобі друже мій міцного здоров'я щастя добра благополуччя мирного неба.🤝😎👍💯

[@vladsawa8922]

Ребята, нужна ваша помощь машина стоит ! Начала грется, доехал домой еле как, местами когда стоял даже чайник из радиатора получился но и темпа была высокая, печка дует холодным потом еле тёплым через какое то время, прокладку не так давно меняли. Уровень нормальный.

[@murtuzradjabov8585]

Термостат

[@giorgioarmani3288]

Ситуация следующая. Ехал днем в солнечную погоду, температура так быстро поднималась до 110С, что электровентилятор не справлялся со своей задачей. В итоге ,пришлось включить печку. Назад ехал, пошел дождь, температура была стабильной 90-95 С . В чем причина не могу понять? Рома! Может ,что подскажешь поэтому поводу? Радиатор покупал новый и заливал в него только тосол.Радиатор прошел 53 тыс.

[@Roman_Romanov]

Giorgio Armani , в первую очередь уровень тосола проверить, долить в расширительный бачек,

[@giorgioarmani3288]

Роман Романов. Я уже разобрался.

[@ruslanr.6756]

и что было?

[@Sanchez-y7d]

​@@giorgioarmani3288 что было?

[@Nastrom771]

Здравствуйте,если пробита прокладка блока,то стоит ли до замены прокладки сделать шлифовку головы?

[@Roman_Romanov]

стоит.

[@АлександрВербенко-б7б]

Ещё может пробка чудить.В ней пружина очень тугая ,т.е.на расширительный может поздно открывать и охл.жидк.будет где-тто выпирать,вследствие чего уровень снизится.Ещё в ней может прикипеть вакуумный клапан,вследствие чего из расшир.бачка не будет возвращаться в радиатор и тоже уровень в сис-ме снизится.

[@Roman_Romanov]

100%, по пробке видео по ссылке смотрите: kzbin.info/www/bejne/q6fZn2avnceFn6M&pp=ygVZ0L_RgNC-0LHQutCwINGA0LDQtNC40LDRgtC-0YDQsCDQstCw0LctMjEwMS0yMTA3INGA0LXQvNC-0L3RgiDQuCDQvtCx0YHQu9GD0LbQuNCy0LDQvdC40LU%3D

[@alexyavkin1801]

Здравствуйте. По какой причине может жидкость с радиатора уходить в расширительный бачок. Прокладку менял. Головку фрезернул. Но жидкость уходит и начинается перегрев. Пробку радиатора снял с рабочей машины. И все без поменяний. Куда ещё смотреть ? Спасибо заранее.

[@Roman_Romanov]

на канал по ремонту Ваз заходите👉 www.youtube.com/@21012107

[@102region_Bashkortostan]

Привет с 2019 года.

[@СергейКамы]

Спасибо за видео,советы помогли решить проблему перегрева

[@АлександрВербенко-б7б]

Интересный момент. Расширительный бачок находится на стандартном креплении и соблюдает уровень стационарно. В данном видео радиатор латунный,горловина выше,чем у алюминиевого. А как же уровни min max ?

[@Roman_Romanov]

на канал по ремонту ВАЗ заходите👉 www.youtube.com/@21012107

[@АкбарТашкулов-з9э]

Поставил новый латунный радиатор печка тоже новая латтунная помпа с корпусом новые шланги новые. Может быть такое что гильзы перегретые или нет ни как не могу диагноз поставить

[@РоманЖурба-ш9з]

Скажіть будласка верхній патрубок пустий на холостом ходу все робить вінтілятор зрабатуйт всі патрубки гарячі а находу верх весь гарячий низ холодний

[@Roman_Romanov]

посмотрите видео по термостату, может у вас в нем причина👉 kzbin.info/www/bejne/gZi4m32ja7Keras&pp=ygVl0LrQsNC6INC_0YDQvtCy0LXRgNC40YLRjCDRgtC10YDQvNC-0YHRgtCw0YIg0LLQsNC3LTIxMDEyMTA3INGA0LXQvNC-0L3RgiDQuCDQvtCx0YHQu9GD0LbQuNCy0LDQvdC40LU%3D

[@denislesnov1985]

а ответь пожалуйста мне на вопрос ! закипает только радиатор печьки и все ! что это может быть !

[@Roman_Romanov]

как вы определили что он закипает?

[@Arman-hr6xu]

Здравствуйте буду очень благодарен если ответите стояла машина зимой долго заведена закипела антифриз вытек машина быстро греется теперь и печка дует холодным залить антифриз и нормально будет работать? и самое главное печка будет тепло дуть?

[@Roman_Romanov]

доливать полюбому антифриз до полного радиатора, а потом искать причину почему закипела

[@islamislam3530]

Здравствуйте я все поменял и систему промыли и термостат поменял помпу все равно не кипит но греется аж до предела доходит а потом когда остынет не заводиться как будто двигатель заклинил по толкаешь немножко на скорости и заводиться

[@Roman_Romanov]

не заводиться потому что позднее зажигание,пораньше поставьте,у вас тосол залит по самую горловину радиатора? не только соты покрыты?

[@Sergey_Valiev]

Подскажите пожалуйста, какая температура двигателя считается перегревом? У меня в пробках 95гр. Не многовато ли это?

[@Roman_Romanov]

в жару это норм.

[@Sergey_Valiev]

@@Roman_Romanov Спасибо за ответ!

[@serggorbenco3906]

Доброго дня, а якщо при відкриті кришкі радіатора коли газуєш то тосол фонтаном наченає бить, це норм.?

[@Roman_Romanov]

фонтаном не должен бить, просто должно видно быть внутри движение тосола...

[@serggorbenco3906]

@@Roman_Romanov а якщо всеж таки б'є фонтан, що може бути?

[@Postavtomat]

подскажите.сегодня поставил новый радиатор.термостат.патрубки.так температура доходит до 100 градусов на холостых без прогазовки.патрубок над термостатом горячий а верхний холодный.нижний тоже холодный. автомобиль ваз 2103.извиняюсь за ошибки,клавиатурой плохо владею

[@СерьгаКондратьев]

Здравствуйте, ваз 2107 у меня карбюратор, проблема такая закипает все система, радиатор кипит,в чем может быть проблема,подскажите пожалуйста

[@Roman_Romanov]

возможно термостат,посмотрите видео по ссылке как его проверить: kzbin.info/www/bejne/gZi4m32ja7Keras

[@Промокодына2]

Здравствуйте прошу вашего совета у меня ваз-2105 инжектор тоже двигатель греется при температуре чуть ли не красная отметка всё переделал по вашему видит. Нужно прошивать мозги двигатель?

[@Roman_Romanov]

возможно датчик какой,или прибор сам температорный врет.

[@АмирханЖанахметов-ы8г]

Не давно меняли головка прокладки термостат новый поставил.радиатор крышка меняли причину не могу найти.поможете?

[@ГасяА-ов]

Народ не думайте снимать головку... Я нашёл причину, это было элементарная крышка, и что я сделал снял малый клапан нахрен))) и 2-я причина пузыри это было трубка от помпы до печки высасывал воздух, но что интересно то почему та не тек тосол... А вот сегодня все отлично....!

[@МихайлоЛукавенко]

Добрый день,это Вы в самой крышке радиатора 😶 и второе что то я не понял как высасывал воздух, у меня тоже в расширительный бачок булькает воздух

[@vltube6669]

Можно подробней пожалуйста!

[@МаксатКудайбергенов-м2у]

Салам. Как дела. У меня мерс 124,102 матор. На холостом температура до 100 поднимаеться. Газ нажимаю темп падает до 85. И опять вверх. Радиатор холодный и нижний потрубка тоже. Верхний потрубка горячий. Радиатор новый, термостат новый рабочий. Может быть помпу надо менять? Как будто в системе церкуляция нету.

[@Nadia_Soloviova]

Будем искать завтра в чем про блема

[@Roman_Romanov]

напишите по результату.

[@Nadia_Soloviova]

@@Roman_Romanov Я воду залила похоже нельзя это делать будем искать машине 18 лет у меня она 8 лет ничего такого раньше не было.Единственное сейчас приходится больше ездить ,больше нагрузок и все там жуть как кипит с паром как паравоз.Напишу что там.спасибо за ролик ,покажу мастеру может поможет что из ролика.

[@Nadia_Soloviova]

@@Roman_Romanov у Вас классно в машине ухожено сразу видно золотые руки приятно смотреть под капот.

[@mr.drapkinpopug6604]

@@Nadia_Soloviova воду можно заливать, не может она из за воды кипеть, пол лета проездил на воде, ни разу не закипела

[@Nadia_Soloviova]

@@mr.drapkinpopug6604 а я 8лет езжу и ничего не было.Короче сегодня все смотрели сменила просто пробку поездила все работает ,ничего не прёт ,все шикарно как часики.

[@daviddavidoff4681]

спасибо!!!

[@gennadiyschyschkanov]

Роман , а вопрос не по теме - топливный фильтр у Вас горизонтального прохождения топлива - это просто случайность или чем-то ОБУСЛОВЛЕНО? я всегда ставлю вертикального прохождения - думая , что в таком случае все " мусоринки и вода" будут лучше оседать в отстойник.

[@Roman_Romanov]

возможно и так,если во время менять то любой фильтр будет норм служить.

[@yamancabbarov4929]

Спосиба за видео. У нас машине греиься мотор. Причину не как не можем гайти. Поменяли и головку радиатору и термостат.. Опйт греится… . И термостат прамой сделали.. Пожалюста помоги да брать. Ни кто не смог найти… Причину..

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

Нашёл причину? После ряда вопросов на засыпку , могу подсказать. В этом ролике нет ещё одной причины, почему греется дв.

[@gennadiyschyschkanov]

спасибо за видео , Роман! А позвольте спросить - что это за " приблуда" в блоке двигателя на месте сливной пробки? Странный датчик или пневмоклапан ?

[@Roman_Romanov]

обычная пробка,ничего не обычного не вижу)

[@gennadiyschyschkanov]

@@Roman_Romanov на вид как- будто клапанный балончик. у меня - то просто болтик стоял, а теперь штуцер со шлангом 40 см. с заглушкой на верхнем конце. спасибо за ответ! удачи!

[@gennadiyschyschkanov]

@@Roman_Romanov ну , да ..... я вчера со слепу не разглядел - ИЗВИНИ!

[@gennadiyschyschkanov]

@@Roman_Romanov это я с датчиком давления масла ошибся.

[@РоссияДзержинск]

Охлаждающая жидкость (далее по тексту ОЖ) - антифризы и тосолы - не менее важна для мотора, чем масло. Она сохраняет идеальный для работы двигателя температурный режим, защищая от чрезмерного изнашивания деталей, коксования масла и отложения нагара. А вот некачественная ОЖ может не просто привести к «закипанию» масла, а натурально «съесть» двигатель - коррозия способна разрушить его так, что останется только ставить новый. Прилавки магазинов с охлаждающими жидкостями и интернет-страницы пестрят многообразием представляемой продукции различных брендов и производителей. Состав ВСЕХ охлаждающих жидкостей (судя по этикеткам) - одинаков: этиленгликоль, вода, пакет присадок. А при эксплуатации автомобиля все ведут себя по-разному. Сертификация проблему не решает - сертификат есть у ВСЕХ, а именно - сертификат соответствия заявленных технических условий производства охлаждающей жидкости реальным. Начнем с основы. Единственный, к сожалению разработанный еще в советские времена, нормативный документ, определяющий требования к ОЖ - ГОСТ 28084-89 «Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия» определяет состав как: «Охлаждающие низкозамерзающие жидкости - водные растворы этиленгликоля по ГОСТ 19710 или гликолевых и водногликолевых потоков его производства, представляющих собой этиленгликоль с массовой долей воды до 30 %, с антикоррозионными, антивспенивающими, стабилизирующими и красящими добавками». В реальности многие предлагаемые потребителю ОЖ в своем составе содержат глицерин и одноатомные спирты - продукты, не являющиеся побочными продуктами производства этиленгликоля. Делается это, прежде всего, с целью удешевления конечного продукта.

[@Opteemus]

Подскажите, при закрытом малом круге должна ведь отличатся температура нижнего патрубка ( который идёт от радиатора к термостату) от верхнего?? Получается жидкость то охлаждённая идёт уже. Если да то уже не знаю, что делать. Поменяна помпа, термостат ( был проверен в ведре с кипятком), промыта система, проверен радиатор ( опять же заливал кипяток и он равномерно прогревался), заменен датчик температуры жидкости, сделано принудительный пуск вентилятора ( на всяк случай) но всё равно прибор показывает перегрев. Хотя вот буквально только что давал гари машине, температура сильно полезла, вентилятор как следует включился и работал. Но как только я припарковал авто и буквально через 1 минуту заглушил, а потом обратно включил зажигание то вентилятор не сработал, на табло все те же 115-120 градусов. Возможно ли, что врёт сам прибор на панели?? При открытии капота я не почувствовал этих 115-120 градусов, должно ведь всё быть ооочень гарячим, а на мой взгляд было всё в пределах нормы. ТАк вот, может ли врать прибор??

[@Roman_Romanov]

конечно,приборы тоже могут врать хорошо...

[@Vaz917]

Здарова.У меня беда .Радиатор ,термостат новый ,и в пробки или когда просто стоит греется . 2 раза подглохивала,но я на оборотах заводил.

[@НикитаТолмачёв-е8ф]

А если воздух в системе охолождения это может влиять?

[@Roman_Romanov]

да,может.

[@stasmasloff27]

Да.Все доступно рассказал.. спасибо

[@ZeberMan]

Печка греет и все равно кипит, раньше вначале зеленой полосы включался, поставил картонку и появилась такая проблема, убрал проблема осталась, как то раз заметил что включился на середине зеленой полосы, ТЕРМОСТАТ ГЛЮЧИТ?

[@Roman_Romanov]

возможно, возможно и прибор на панели может глючить.

[@Ногъай-х1щ]

Скажите пожалуйста из за чего при работающем двс на холостых вылеваеться Тосол из радиатора при откр.крышке если крышку закрыть надуваются патрубки

[@Roman_Romanov]

скорее всего прокладка пробита, тут посмотрите: kzbin.info/www/bejne/f3Wyp6N7g7p8b6M и тут: kzbin.info/www/bejne/d3LNhXyLd6qYmrs

[@АкбарТашкулов-з9э]

Здраствуйте скажите пожалуйста у меня вопрос? На больших оборотах греется антифриз до 100 мотор 06й за ранее спасибо!

[@Roman_Romanov]

помпа возможно плохо прокачивает, долейте тосола до полного горлда радиатора, и погазуйте с открытой крышкой, видно движение тосола в горловине?

[@АкбарТашкулов-з9э]

Циркуляция есть помпа с 7ю крыльчатками

[@АкбарТашкулов-з9э]

Некоторые говорят что гильзы перегреты. Может быть такое?

[@Vladimir-239]

Роман а что лучше заливать, тасол или антифриз,на классику

[@Roman_Romanov]

это одно и тоже...

[@АлександрВербенко-б7б]

Дв-ль закипает,если ехать с нагрузкой. Если неспеша,70-80 на 4й передаче,то не кипит.Если минут 10 ехать 90-100 на 4й,или 110-120 на 5й,то начинает кипеть. Все возможные причины проверял- не помогло.Может ли быть причиной закипания то,что езжу с водой,а не с тосолом? Не меняю на тосол,т.к.не установил причину.Экспериментировать затратно всё-таки....Кто точно знает,подскажите,пжста.

[@ДенисКоваленко-щ8с]

Здравствуйте! Нашли причину? У меня такая же ситуация,не могу два года победить(

[@АлександрВербенко-б7б]

@@ДенисКоваленко-щ8с Подозреваю,что дело в пробке радиатора и пробке расширительного бачка.Купил новые,но ещё далеко не ездил.Езжу в городе,небыстро и недалеко.Пробку радиатора советуют кооперативную,в ней пружина мягче.Проверял нагрузку примерно 3,5кг чтобы начала сжиматься.Пробка покрыта жёлтым пластиком,цена 60грн.Заводская намного жёстче,цена более 100грн.

[@ДенисКоваленко-щ8с]

Спасибо!

[@АлександрВербенко-б7б]

Друг-моторист изначально предполагает,что это или пробой проклади ГБЦ,или деффекты ГБЦ(подъеденые фаски,трещины каналов и т.п.). Не исключено.Но компрессия 11-11.5 во всех цилиндрах шо на холодном,шо на горячем.Компрессором давил сис-му охлаждения до 2 кгс/см.кв.Всё держит.Как давил.Шинный компрессор,разъединяем охлаждение газового редуктора ГБО,в шланг ставим сосок от безкамерной шины,зажимаем хомутом.Компрессор к соску,трубку редуктора просто дежал пальцем.При достижении 1-1,2 кгс/см.кв бурлить начало в расширительном.Закупорил наглухо его пробку.Снова даванул.Ничего нигде не утекало,уровень охл.не ушёл.На горячем такое делать сложнее,но возможно увидеть падение уровня,а это будет всего лишь температурное расширение(только наоборот,следствие охлаждения).

[@Александрсоловьёв-г9г]

спасибо вам за видео урок сейчас у меня такая проблема машина ваз 2106 ехал по трассе 100 км ч машина закипела я остановился она остыла до 90 г я завёл темпер полез верх на холостых оборотах до 130 притащили в гараж сняли помпу с помпой нормально всё да и она новая брал 2 недели назад примерно решили что это термостат поехали купили новый купили 10 л тосола залили воду теплую чтоб проверить работу термостата всё нормально температура двс не выше 90 на холостых печка дула нормально теплым воздухом с лили воду залили тосол тоже в родебы всё нормально выйхал из гаража печка холодом задула ну я подумал что просто тасол не долили проехал ещё пять метров полезла температура канешно не 130 но между 90 и 130 и ещё такое чуство что из выхлопной трубы выходит пар но не шибко много в чём проблема я не магу понять кто не будь мож кто сталкеволся с такой проблемой

[@sanmok3108]

У меня тихонько бурлит в радиаторе, прокладка новая только после капиталки, не может же её пробить🙁 что делать????

[@ОникійМелатий]

Регулярно доливай ОЖ в расширительный бачок

[@OperatorZP]

С пробитой прокладкой самая опа)

[@Nadia_Soloviova]

Это пипец будет если такая проблема сейчас мало кто нормально моторы собирает напортачить пожалуйста.

[@АрманМукашев-к2ж]

Здравствуйте у меня ваз 2107 греется все по менял радиатор помпу прокладку все равно греется, в радиаторе сверху горячие а внизу холодная блок сам горячий кипиток

[@deadspace6604]

здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня Уаз- таблетка двигатель 417 на сколько сильно может быть циркуляция на данном двигателе? такое ощущение что как рекой идет движение антифриза в радиаторе, или это однозначно газы7

[@gereev_ya]

здравствуйте у меня ваз 2107 двигатель греется особенно сильно когда на подъем поднимаюсь поменял крышку радиатора все равно не зависимо жарко на улице или же прохладно на подъемах греется

[@molodso2]

Круто

[@rashidatkamalova3453]

Здравствуйте помогите советом. у меня ваз2106 машина начала греться на трассе, заменил термостат затем помпу вода идет по большому кругу но все равно. греется на трассе по городу все норма машина не нагревается. что может быть

[@ФаритРизатдинов]

возможно термостат не открывается полностью. и по этому температура ползет вверх.вроде как откроется на половину и все а ОЖ не успевает охладится. вот и перегрев

[@nullnull-pw8ms]

Циркуляция охлаждающей жидкости нарушена проблема старых двигателей решение есть надо проверить всё что связано с охлождением капитальный ремонт и деньги.

[@Roman_Romanov]

заходите на канал по ремонту ВАЗ👉 www.youtube.com/@21012107

[@РусланАхметов-д5ш]

Подскажите что делать жига греется на малых оборотах на трассе вроде бы не че как останавлюсь сразу вентилятор включается Всё поменял помпу, термостат, прокладку гбц не знаю что делать подскажите делал развоздушку поменял крышку радиатора не могу понять что делать греется

[@Roman_Romanov]

тосол в радиаторе до полного залит,по самую горловину,и чтоб в горловине стоял?

[@shnomik1849]

Может ли грется машина из-за газового редуктора?

[@Roman_Romanov]

да,если нет циркуляции тосола и он завоздушен

[@user-oz3rz5zp5n]

Доброго дня Вам) Не подскажите мне, появился шелест в передней части двигателя грешу на помпу, прислушался вроде как от нее исходит шелест в виде трения. Помпа ли это?)

[@Roman_Romanov]

Валерий Романюк , снимите ремень генератора, вентилятора, и заводите мотор без него...остался шум?

[@СергейШр-с1л]

Всё поменял! Блок цилиндров, радиатор, вентилятор, помпу, шланги, датчики. Движение жидкости хорошее, пузыри не идут. А немного поездил и уровень тоссола в расширительном бачке подымается от нижней отметки почти под "горлышко"!!! Вентилятор молотит, радиатор гарячий. Не менял только термостат. Уже несколько лет не могу понять ПОЧЕМУ? Какие ещё могут быть причины? Если термостат заклинил на большом круге, тем более не должен перегреваться. Если на малом, радиатор был бы холодным. Что ещё можно "посмотреть"?

[@СашаСаша-ъ1в6ж]

Крышка радиатора не держит

[@СергейШр-с1л]

@@СашаСаша-ъ1в6ж Не помогло. Причину не нашел. Кто то уверял что из за "глобального потепления" :) Ну типа "средняя температура поднялась выше! А инженеры этого не предвидели"! Подарил машину племяннику. И купил себе "современную". Теперь это его проблемы:)

[@СашаСаша-ъ1в6ж]

@@СергейШр-с1л у меня осталась очень сильно,с радиатора выгоняли жидк. в расшир.бачок ,замена крышки радиатора помогла нужно найти хорошую очень хорошую крышку,это сложно.