Переходник для маслянного фильтра Москвич

[@СергійІванович-щ6ю]

Мне понравился вариант установки на 412 "пустого" фильтра от Ланоса, через переходник. Остается родной клапан. Точится простой переходник и штуцер с резьбами. Ланосовских фильтров полно, каких угодно производителей. Я даже думаю пеерходник из дюральки выточить, добавлю слегка толщины для прочности.

[@garikgarage3924]

Да, для классического москвича, лучше ставить фильтр вместо родного стакана. Я так делал, в следующий раз если буду делать такой переходник, сделаю обзор. В этом видео про переходник для М2141, я показал качество деталей, что без устранения дефектов изготовления не нужно ставить переходник на двигатель.

[@genbor909]

Спасибо за полезную и нужную информацыю.

[@МихаилХуторщиков]

У 331х переходников штуцер нормальный, магнитится уверено; - отрывающийся это у новодела. Доработка зачетная, но если есть станочный парк, возможно, есть смысл выточить на корпус родного стакана переходное кольцо и заглушку на канал редукционника, хотя можно и не точить, а просто купить кит-комплект у Антона).

[@garikgarage3924]

Да, у оригинальных 331х переходников штуцер качественный стальной. Совершенно верно, для 412-го москвича лучше установить фильтр на штатное крепление, использовав кит- комплект от Титан Тарелки, или выточить самому если есть возможность. Данный вариант предпочтительнее, так как фильтр не будет упираться в лонжерон, удобнее откручивать его при смене масла.

[@АлексейСычёв-р6у]

​@@garikgarage3924 Этот кит-комплект не будет дополнительным препятствием потоку масла ? Есть опыт его использования ?

[@garikgarage3924]

@@АлексейСычёв-р6у kzbin.info/www/bejne/pqS3YZKnqpieqJY в конце этого видео, показан переходник вместо родного фильтра, такой имеете в виду комплект?

[@АлексейСычёв-р6у]

@@garikgarage3924 Да, такой . Образно сказать, лишнее сито . Но идея мне больше нравится, чем переходник от 2141 .

[@garikgarage3924]

@@АлексейСычёв-р6у Да, для классических москвичей этот вариант лучше, чем переходник от 2141. Я делал себе переходник, как на видео для классического москвича, фильтр ставил от Жигуля. На другу машину буду делать как в видео, под фильтр от Опеля, Ланос.

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо

[@александрматешов-б5ю]

👍👍👍

[@NorilskieMoskvichi]

У нас много вопросов по тех части к Вам можно ли с Вами связаться?

[@garikgarage3924]

В описании к видео про распределитель, есть мои контакты.

[@NorilskieMoskvichi]

@@garikgarage3924 Спасибо

[@ВиталийЗимбалевский-х5р]

​@@garikgarage3924скажите какой взять переходник на аазоаский фільтр на москвич 2140

[@myrchik174-]

родной стокан лудше.

[@garikgarage3924]

Это серийная деталь от м2141, на эти автомобили не устанавливали "родной стакан".

[@garikgarage3924]

Если поставить данный переходник на классический Москвич, то да менять фильтр не удобно.

[@КонстантинПилот]

Я встречал новодельные переходники на которых не рассверлен масляный канал.

[@garikgarage3924]

Видимо бракоделы забыли просверлить отверстие или не знают, что оно там должно быть.

[@Stepan84]

Подозреваю старый фильтр 412 фильтрует лучше.

[@garikgarage3924]

Проблема родных в том, что резиновые уплотнители в последнее время проблематично найти хорошего качества. Сменный фильтр типа ВАЗ, хорошего качества производит фирма МАН.

[@Stepan84]

@@garikgarage3924 да согласен на волге стоит , там добраться легко продавливает быстро современные резинки..

[@МихаилХуторщиков]

на тиме целая тема с прениями была, неоднозначно в итоге. По совокупности фильтр "вазовского" образца победил.

[@zona5155]

Москвич это конечно ..ооомно))) 👍👍

[@sergey30269]

На столько "ооомно", что хуже него может быть только жигули.