Перемещение поршня, фазы ГРМ, R/S шатуна (часть 1)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
Про R\S:
• Теория ДВС: КШМ Часть 2
• Теория ДВС: R/S и длин...
• Теория ДВС: R/S и л.с....
По впуску:
• Теория ДВС: Системы Вп...
• Теория ДВС Часть 3: Вп...
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@sergeysergey4034]

Как всегда для понимания простого обывателя наглядно. Как следствие развития темы жду рассказ про фаза регулятиры и почему где то один ставят, а где то два.

[@user-kl4kp5xn6o]

Синус? Нет не слышал))

[@vetalvetal8620]

Лайк! Взял сварку пошел наваривать распредваалы!!!! Позже отпишу.....

[@user-cv7fb2om4c]

Благодарю Женя! Мне 45 лет,в автобизнесе с 1997 года,но ты мне открыл глаза этим видео! Всё понятно и наглядно!!! Тебе смело можно преподавать минимум в МАДИ.

[@SerjShvediuk]

А я вижу слегка по другому. Что качество услуг в авто бизнесе не айс как правило, если такие видео "открывают глаза". Длина шатуна не играет роли в моменте ДВС и его мощности. Только соотношение диам цилиндра -ход поршня. Дайхатсу куорэ -55.Диам поршня 66 ход поршня 90 мм. Два цилиндра . 38-45 л/с смешаный цикл по бензину не выше 4 л/100 км пути.Для четырёх местного авто. Двигатель ауди б-4. 2,0 диаметр п 81 ход поршня 92,5 мм . В статике по прямой 6 л\100 км пути при высокой мощности и моменте в своём объёме. Оставлял под видео конструктивный комментарий с ссылкой на источник-Евгений вижу его удалил. То что говорит Евгений по наполнению не учитывает массы вс т.в. смеси она имеет массу и в определённый момент она имеет инерцию. Т.е. обоснование без понятия газодинамики, к сожалению.

[@Anti_During]

Евгений, снимите образовательное видео про коробки передач. Историю и принцип работы Про особенности DSG ещё )

[@Gifase34]

полезная информация, спасибо!

[@Andrew_Zvicevich]

Благодаря теории двс, еще с давних времен, я узнал такую инфу, которую в моем колледже не знали преподаватели.

[@SerjShvediuk]

Плохой колледж был.

[@dieselpro5356]

За то преподы в универе угорают)

[@ras20V11]

Кайфовое видео!

[@user-wc1pp3cx4p]

Полезное видео.Спасибо!

[@user-jc8yx9xr4f]

Евген, функция изменения объема выражается через синус угла поворота КВ от ВМТ. Создавая графики для значений различных двигателей можно сделать еще несколько интересных выводов.

[@user-bt8dz9mt9t]

Так держать ! )

[@Turezkiy91]

Лайк Евгений))

[@user-zl6cw5sy7p]

И ещё бы было интересно видео про фазорегуляторы. Которых множество. Существуют различные системы с двумя и одним фазорегулятором. По поводу смещения фаз как бы ясно. Для чего это тоже понятно. Но почему используют один фазорегулятор к примеру на впускном распредвале как на f4r. Как он синхронизируется с выпуском. Ведь перекрытие должно быть на впуске и выпуске.

[@voxxxapiter4564]

Впуск дает более широкий диапазон крутящего момента,а вот выпуск нет, Вот если с движка нужно выжать все тогда ставят и на выпуск,

[@user-vx7jp3gf1d]

Поддерживаю! Как продолжение данной темы было бы очень познавательно!

[@alexeimarchenko]

А нах его синхронизировать? Он для того и ставится, что б рассинхронизироваться

[@user-by5vv8ep3n]

Евгений, можно снять видео про спортивные распредвалы?

[@Kalashnikovpower]

Так про валы же было, вроде.

[@user-by5vv8ep3n]

@@Kalashnikovpower можете ссылку дать?

[@dronussr8935]

Около теории ДВС или где-то рядом...

[@user-nc4bh8mr4r]

Наконец то теоретические видео а не всякая куйня.

[@Souz154]

Террористические видео!

[@user-nc4bh8mr4r]

@@Souz154 обоснуй

[@schooll_boy5164]

Евгений скажите свое мнение про новую систему изменением степени сжатия от INFINITY VC-TURBO

[@robotyaga2]

Так, про фазы понятно. R/S при чем в видео? Я понял что рс 1 недостижим, а дальше к фазам его не сильно привязал. Вывод сделал самостоятельно, что рс будет влиять на кривую объема цилиндра относительно проворота коленчатого вала. Но к фазам как это соотнести Евгений?

[@robotyaga2]

Или ответ на этот и другие вопросы будут в следующий части?

[@user-ze9yl5kg9c]

Евгений здравствуйте у меня вента 2е двигатель поставил коленвал от дизельного у меня торчит поршень 2х мм надо точить поршень или две прокладки ставить

[@Shadow-gw6hd]

Кроме синусоидальной зависимости при обороте, на скорость скорее всего ещё влияет угол шатуна к оси движения, и скорее всего через косинус этого угла! Это же обычный треугольник в проекции! Не учитывать это думаю нельзя, а есть ещё силы которые изгибают сам шатун! Вывод: все сложнее гораздо!😀 Одним синусом тут не отделаться! И вообще по фазам лучше опираться на давление в камере сгорания и график его изменения, а не скорости движения! Первоначально всю работу выполняет давление газов, а скорость это вторично! Чем длиннее шатун тем меньше изменение угла его, соответственно сдвигаются фазы, и меньше силы которые его изгибают и т.д.

[@swen-xm3cc]

Доброго часу суток.. Скажіть ваша думка про чистку нагарів двіжка водородом що ви думаєте.. Даний час набирає обороти така тема... Цікаво почути вашу думку.. Ну я всьо такі схилаюся що це. Розводняк...

[@user-vz7su5xy9x]

Женя подскажите блок 06 ГБЦ 03 если поставлю Низовский распредвал Не загнет ли клапона????

[@user-qc9sv2xg3r]

Классно! Я так понимаю будет еще вторая часть? Если есть возможность затроньте пожалуйста принципы работы и если есть фозможность различные конструкции устройств при помощи которых производители двигателей пытаются решить проблему фаз газораспределения. Они же не только распред. валами это пытались решать?

[@user-xw7ov9cm1j]

у ино моторов, мотоциклов и ф1, с рабочими оборотами выше 11000, р/с стремится к 2 и более.....

[@user-uy6uj1wc1p]

народный целитель

[@voxxxapiter4564]

В формуле 1,ресурс принесен в жертву мощности, Это плохой пример, И да не услышал о резонансной камере на впуске и влиянии длинны впускного тракта на наполняемость, Давай следующую серию,

[@Georgyi_Ha]

Rs шатуна должна соответствовать пиковой скорости поршня при положении кв 90°. Как-то так я понимаю.

[@user-uy6uj1wc1p]

Есть лучше методика отлемитировать в бюджете цены на Бензин по две гривны литр ?

[@user-ue2vg2bd2o]

Объяснение по школе "Сусанина".Много лишнего не по теме.Пока смотрел,забыл о чем видео.Лирики много,отвлекает.

[@user-uy6uj1wc1p]

все эти каленвалы устарели это чисто оборот нефтепродуктов ?

[@BETMEH.]

Тесла рулит никаких цепей рс задиров масло качество бензина крч все все проблемы.

[@rusln9361]

Евгений Когда соберёшь паровой двигатель ? С твоими навыками и опытом было бы интересно увидеть результат .

[@alexandravdakumov321]

с точностью до наоборот: скорость изменения объёма возле верхней мёртвой точки выше, чем возле нижней и чем короче шатун, тем выше разница. Именно поэтому двухтактники в нижней МТ достаточно хорошо продуваются.

[@mikhailsorokin3009]

Нихуя не понял, но очень интересно)

[@brotherbro3392]

Академик Синус Травников

[@user-uy6uj1wc1p]

ты нахешбек подключись и покупай у себя и будет V 14

[@user-gn2st5tm4t]

Евгений, тема правильная, но ты к ней плохо подготовился. Слишком много лишнего текста. Удачи.

[@alexeykireev9182]

Когда лезешь в дебри и пытаешься на пальцах объяснить зрителям такие достаточно уже сложные вещи, без много букв не обойтись. А кому интересно - в библиотеках предостаточно книжек на эту тему.

[@ganik652]

Батя ху....ит болгаркой )))

[@user-uy6uj1wc1p]

с геноцидом нужно боротса - мочить врагов народа а недрочить в гаражах ?

[@jasonbourne4229]

Зачем рекламируешь GENESIS ?! ))

[@mrnord1169]

15 минут наблюдал как товарищ пытается невнятно объяснить синусоиду из геометрии за 7 класс)

[@user-sb8kh4rz1f]

Видео ни о чём, как был 10 лет назад на одном уровне развития, на том же и остался

[@Dead_Forest]

нахрен!!!! с т13го года манера подачи материала не поменялась - опять куча словоблудия,смотреть приходится на перемотке чтоб уловить суть !!!