Первое мнение о Lada Vesta от бывшего владельца Volkswagen Polo Sedan

!!! В ролике затупил и сказал, что весту производят почти 3 года, это не так, конечно. !!!
Сменил Polo Sedan Comfortline на Lada Vesta Comfort multimedia 2017 года выпуска и сразу заметил ряд проблем. Ну и о преимуществах тоже не умолчал.
В видео:
1. Про втулки стабилизаторов и автоваз
2. Про работу Мультимедиа без ключа
3. Про робот
4. Общие ощущения после Polo и мнение о Volkswagen

[@Smal997]

Первое видео, где адекватно говорится про "щупать пластик". Лайк за реализм.

[@harlampios5883]

щупать его не нужно, а вот царапается он быстрее.

[@PaulJackson]

аааа, на поло царапался только влет. Хотя посмотрю как тут будет.

[@harlampios5883]

в поло сам пластик по приятней смотрится.

[@PaulJackson]

Субъективно это. По мне так что там, что там.

[@user-fr3my3fx3w]

Пластик в машинах одного класса и одной ценовой категории примерно одинаковый. Дубовый. Просто фактура и оттенок разные и смотрится где-то лучше, где-то хуже. В Рио передняя панель и правда "дороже" выглядит, чем в Поло и старом Соларисе.

[@jdfun5166]

обзоров на весту так много и вроде всё понятно и ясно, но ты реально зацепил! продолжай в том же духе. Приятно послушать нормального адекватного человека! Все правильно сказал, молодец.

[@user-km8qz3nj2t]

ALEX Xela щ

[@mario4d1]

"Кто не собирается покупать, а собирается обосрать, идите в жопу отсюда") Тут я с тобой согласен на 1000%

[@lochlanrodrigo1244]

you prolly dont care but if you are stoned like me during the covid times you can stream all of the new movies on InstaFlixxer. I've been binge watching with my girlfriend for the last couple of months xD

[@dominicbronson5053]

@Lochlan Rodrigo yea, I've been watching on InstaFlixxer for since december myself :)

[@xzavierlyle3086]

@Lochlan Rodrigo yup, I have been using instaflixxer for since november myself =)

[@user-js8yx8mn4t]

Во проблемы у народа - что лучше: соплярис, веста, поло... лет 20 назад во дворе соседи спорили так же, что лучше: пятерка, шестерка, семерка. О девятке даже и не мечтали - дорого)))

[@PaulJackson]

Все меняется, такие дела.

[@user-tr7xq1tx8d]

вы вспомните еще как вы с друзьями , родственниками, и по работе договаривались о встречах, и как ждали, в виду отсутствия у 99% мобильников)

[@andreyushakov1187]

Молодец мужик! Здравые рассуждения от сердца. Жаль только один лайк можно поставить.

[@PaulJackson]

Спасибо!

[@GenoikVic]

Отличный обзор! Понравилась подача и что все по делу! Снимай еще и удачи на дороге!

[@PaulJackson]

Спасибо большое. Много снимать по автомобилю не планировал, правда. Но посмотрим.

[@user-cb2rk5vx5b]

подача информации реально отличная,с меня подпись и кстати вопрос: не рассматривал китайцев..? мне понравился Чери Тигго 3,очень неплохая машина по обзорам.. но он подороже немного конечно..

[@PaulJackson]

Да, рассматривал geely emgrand, но побоялся. Это субъективное какое-то неспокойное ощущение. А на китайуа которому я доверяю (haval) не заработал пока.

[@user-cb2rk5vx5b]

ну да, Хавалы-Ховеры стоят дороговато, там лям уже пошел и выше... а насчет Чери не слышал ничего?

[@PaulJackson]

Я его не смотрел особо, так как не моя ценовая категория. Чего зря расстраиваться )))

[@mityadriveofficial]

Ахахахаха) Рассмешил местами дико) понравилось)) красавчик) все грамотно описал, все как есть)

[@PaulJackson]

Спасибо большое! Немало Ваших роликов посмотрел перед покупкой.

[@mityadriveofficial]

Спасибо! Я знал)

[@mirzakhmedov.a]

Автор про робота прав. Моей Весте 7 дней. Первое время конечно прифигевал от того, что передача идет "не в тот" момент. Но! С каждым днем все больше гармонии. Педаль газа имеет длинный ход. Кикдаун вполне работает при надавливании педали до конца. А резвое переключение происходит, когда педаль держишь за второй половиной хода. На Калине 1,4 и на ВАЗ-2107 я предпочитал со светофора набирать 70 и дальше строго по правилам. Первые 3-4 дня, я на Весте диссонировал. А потом открыл для себя вторую половину хода. Теперь я резво на первых трех скоростях набираю 70-75, далее педаль возвращаю в первую половину нажатия, и вуаля - 4-5 идут плавно, при поддержании скорости. За неделю набрал уже больше 600 км пробега - коробку не слышно. Может просто после Калины и Семерки я не понимаю, что это она?! :) Втулки стабилизатора "застучали" на 150-200 км. Как раз это был 3-й день владения. Агат (НН) не спорили, и сразу сказали, что заменят. Вот только деталь будет идти от 5 до 20 дней. Обидно. Если не закрыть охлаждение бардачка - пассажиру реально дует в ноги холодом. Сегодня только на сервисе узнал что это из-за него. Закрыли - ветер пропал. Еще из минусов: свистит ветер где-то за моим левым плечом. Раздражает, как только набираешь 90 км/ч. У пассажира в холодную погоду дребезжит обивка двери возле места, где обычно располагались замки-локеры внутри салона. На сервисе сказали, что это не брак. Завод мол не признает это браком. Буду звонить в Автоваз, спрашивать, как так то?! :))) В остальном - я очень доволен. Ничего другого не водил, кроме ВАЗов. Но сидел в салоназ многих машин. До Лачетти конечно не дотягивает, но по сравнению с Поло - точно вин. Наверное сравнимо с Рио, только в Весте больше места. Я, как нищеброд, взял ее в кредит, так что за цену Калины и доплаты за коврики о другом и мечтать нельзя.

[@user-uu2uc3ls1x]

Вроде пишут зеркала свистят боковые.

[@PaulJackson]

+Heimat * да, был тут один такой. Правда Весты у него не было ))) Я не заметил.

[@Nekby2]

не ездил на Поло, но Веста вин ))

[@PaulJackson]

Но я то ездил на Поло до Весты и не один год

[@Nekby2]

У тебя был дорестайлинговый Поло и ты сравниваешь с ним, но он уже не продается. Нынешний Полик немного другой. Он тише из-за нового движка и лучшей шумки.Сейчас на комплектацию Drive скидка 100тыс и в итоге Поло в довольно приличной комплектации выходит на 200тыс дешевле Рио/Соляриса в аналогичной комплектации. И тут даже Веста проигрывает. К примеры я в июле купил Поло 110лс на автомате в комплектации Drive + пакет Comfort. Есть всё что нужно и даже больше. Климат, 7'' тачскрин ГУ RCD340G, кожаный мультируль, камера зад/х, парктроник спереди/сзади, hands-free, App auto, дисковые тормоза сзади, центральный подлокотник, ЭСП всех окон с автодоводчиком, обогрев лобового, круиз-контроль, электропривод складывания зеркал + их подогрев, подогрев передних сидений. Короче есть ВСЁ что нужно. Мне осталось только коврики, защиту картера, тонировку и сигналку доустановить. И отдал я 762 тр без допов. Веста за эти деньги будет в похожей комплектации но только на ручке. Рио/Солярис по цене сильно проигрывают. Ну вот как можно купить сырую Весту на ручке, когда можно взять проверенного немца на автомате? Поло и ликвиднее будет впоследствии. У меня был во владении дорестайлинговый Поло на автомате 2013гв. Из главных минусов я бы отметил шумность движка, в целом шумка хреновая и ещё скрипели втулки в подвеске зимой.

[@kuzmicheg]

повеселился от души, автору спасибо огромное за обзор, отлично рассказал)

[@luchanorezzo8736]

Спасибо за видео! Подписался! Теперь давай снимай крутые ролики про жизнь "Весточки"! Удачи с машинкой! 👍

[@user-hf2lb2kp9u]

Спасибо за нормальный обзор.. без истерии, без крайностей, без дерьма...

[@ElectroStavr]

Paul Jackson , отличный обзор !

[@feldsher791]

Спасибо за интересный видос. Я сейчас езжу на тестевом поло 12 года. Задумываюсь о весте и соответственно прокручиваю в голове вопросы на эту тему. Так вот - я получил чёткие ответы на все свои вопросы в одном твоём видео. Спасибо тебе добрый человек, мне понравилось. Подпись!

[@user-zz2zt7pb8l]

Владимир Иванцов , что выбрали? У меня сейчас очень не простой выбор. Никак не могу решить, что выбрать? Забронировала Весту, Х рей и Поло. Для меня не столько эстетика важна, как качество сборки, кузов и ходовая. Есть опыт с Грантой 8 клапанная 2015 г. На 3.5 км посыпались кольца, на 40км. кончилось сцепление , да и по мелочи хватило. Хочу нормально без проблем от ТО до ТО не "париться", хотя бы лет 5.

[@PaulJackson]

+Светлана Пономарева если есть возможность купить Поло, покупайте Поло. Это машина хоть и маленькая и дорогая в обслуживании, но вероятнее всего тех. проблем не будет.

[@johanngildenberg5003]

Народ,ну не покупайте вы больше Фолькс! Киа рулит, Французы вон,со своими моторами 1.6 dCI и всё такое! Есть из чего выбирать. Нахер Фолькс!Каждый день их ремонтирую,своя мастерская.

[@venomyola12]

зачем так советуете, без работы же останетесь!

[@PaulJackson]

Без какой работы?

[@karp726]

Самый толковый обзор. Мужик если бы можно было поставить 1000 лайков то поставил бы )

[@user-kr9jz1ry2b]

Ага - толковый. как же. Начиная с того, что весту на вазе НЕ ДЕЛАЮТ не делали и делать не будут

[@user-wg9ch1pq9e]

ну имеется ввиду что завод в ижевске тоже входит в концерн РЕНО- НИССАН- АВТОВАЗ!

[@azzeho]

Митсубиши забыл дописать)

[@user-kr9jz1ry2b]

не верно. Это совершенно 2 разных завода, с разным уровнем технологий. Ему до технологий Ваза как до китая. И не существует вообще концерна РЕНО - НИССАН - АВТОВАЗ! существует альянс РЕНО - НИССАН и завод автоваз - самый крупный завод (ТОП №1) в этом альянсе и единственный в мире с полным циклом производства. Почему то таких простых истин никто вообще не знает. Так же как никто не пишет зачем альянс купил этот завод и лишил нас дешевых авто

[@azzeho]

Я немного не про то. Я хотел сказать Митсубиши тоже теперь Рено -Ниссан принадлежит

[@mityadriveofficial]

Ахахахахаха))) Дальше про фольксваген стал рассказывать я вообще упал)))

[@user-tb9vh1kv2f]

цвайфольген-гавно после коца 90ых годов.

[@PaulJackson]

Это время когда инженеры перестали решать вопросы у автопроизводителей. Пришли к делам эффективные менеджеры. И это не только у Вагов, это у всех серийных машин не представительских классов.

[@96cmPWNZ]

Приятный по содержанию ролик. Спасибо, автор. Комментарии - это нечто) Автор сделал выбор, адекватно его оценивает - без фанатизма, а тут началось: и китайцы лучше, и "тазговнодерьмопокупатьсебянеуважать", и всякие теоретики в сферическом вакууме набежали. Аж смешно) Как школота, насмотревшаяся "форсажа" - чесслово

[@PaulJackson]

Весь рассказ про гарантию касается общения не с тем диллером у которого я машину покупал. Просто они совсем недалеко от меня. Сегодня говорил со своим диллером, и мне сказали, что никаких новых втулок Автоваз не поставляет и они готовы мне поменять по гарантии бесплатно на втулки от шевроле-нива. Только 400 руб за сами втулки надо заплатить или купить их на стороне. Вот так... Посмотрю как будет, прокачусь после этого недельку и сделаю видео об отношении диллеров к своим клиентам, есть что рассказать.

[@PaulJackson]

В салоне сказали можете сами, можете нам по 200 руб за втулку заплатить. Как оно после шнивовских? Они желтые были или черные?

[@tybeyou]

Александр Невский я тоже поставил от нивы шеви и все тихо! стало 2шт за 160 р ниочем!

[@user-qg8uh3tx1h]

Paul Jackson ещё в сентябре поставили втулки от шнивы, абсолютно бесплатно

[@user-yi7hp7cp3f]

Сытый голодного не разумеет, может вы не знаете, но для большего количества Россиян, 500 тысяч заоблачные деньги... а о большем даже и говорить не чего...

[@PaulJackson]

По секрету, для меня это тоже овер дохрена.

[@user-kh6vb5dv2i]

Paul Jackson Я думаю человек написал это тем кто любит сказать: "добавил бы соточку, две, три... десять и лучше купил бы...мерседес к примеру" :)

[@balalajkeaccordeone4711]

постепенно иди. купил за 300 выплатил. продал за 180-200 взял кредит на теже 300 вот тебе и веста

[@user-hf2lb2kp9u]

поэтому эти россияне берут дрова надцатых лет из эвропы?

[@3025m]

Тогда брать гранту за 300-350 она хоть как фольга и ломается но своих денег стоит, а веста это полное фуфло по цене иномарки почти, ни один нормальный её брать не будет за такую сумму, нет денег бери гранту, есть бери иномарку нормальную! То что люди в России реально сейчас нищают согласен и вина в этом действующей власти которая довела население до такого!

[@user-gn3zs9wy9e]

хороший обзор. очень понравился. на цены посмотришь авто и думаешь как страшно жить. и дальше ездишь на старом авто и каждый год, вот уже 7й думаю надо машину новую покупать.

[@nas-zd7my]

7 лет на Поло Седан. 194 000 км пробега. Ежедневная эксплуатация. Вообще никаких претензий. Надежная машина.

[@PUBG-uu1ow]

и даже масло не жрет?

[@user-cy1ib3rz9g]

@@PUBG-uu1ow масло жрет новый движек .

[@PUBG-uu1ow]

ну вот и получается, что нет смысл брать новое поло, у меня у коллеги на работе поло, масло больше литра на 10000 заливает.

[@nighteyes7553]

Леогид Гр Это хуйня, вэста на 1.8 на 1000 - до 700 грамм!

[@PUBG-uu1ow]

Кирилл Цезарский это вроде в первых моторах было, ща вроде хозяева новых говорят не жрет, хотя кто признается :D

[@user-fj4xi3fv5p]

Какая же приятная речь у человека.

[@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235]

Сам владею Поло и Вестой. На Поло отъездил с апреля по июль, потом пересел на Весту, и сегодня опять сел за руль своего Поло. Поло качественнее по сборке, кнопки работают приятнее, автомат гуд, кожа на руле, подогрев лобовухи, подсветка поворотов, мотор пободрее, климат супер. Но поездив на Весте и обратно сев на Поло, понял что на Поло мне очень неудобно сидение. С самого начала была эта проблема, но не с чем было сравнивать. Теперь отчётливо понимаю, что сиденья на Весте для меня в 1000 раз удобнее. Ещё из плюсов Весты подвеска комфортнее при той же управляимости, ESP и прочие системы помощи оч круто работают, салон больше, 2 фонаря заднего хода в отличие от Поло, где 1. Реле дворников тож в Весте шумное, в Поло норм. Вывод: каждая тачка по своему хороша. При выборе смотрите тщательно каждый конкретный авто, чтобы подходил именно вам. Ну и деллера выбирайте, от него оч многое зависит.

[@xam71]

Классная подача информации, приятно слушать! Молодец

[@vavilov75]

Очень адекватный обзор, спасибо.!!!

[@user-ud6hp3ui3n]

На Шкоде Рапид в мороз тоже вся подвеска скрипит, а тачка дороже. Просто не обращайте внимание)

[@PaulJackson]

Серьезно на Рапиде? А ведь самая дорогая машина в классе вроде.

[@user-ud6hp3ui3n]

Paul Jackson на двух возили, на обоих скрипела подвеска при морозе ниже - 25

[@user-dd4dg5tz1e]

Paul Jackson 4 года катаюсь на фабии. при отрицательной температуре также втулки и сайлентблоки скрипят как телега. после первой зимы забил на скрип.

[@PaulJackson]

Да я понимаю, но на Polo не скрипели первые 2 года, вот я и не успокоюсь никак.

[@user-lu8rp3mu1z]

Skoda Rapid 2014 года за 623 тыс в средней комплектации, на водительской есть все 4 стеклоподъёмника, лампочка в бардачке, больший объём багажника, дерьмовые штатные колонки(поменял сразу) и так же через 2 года заскрипели втулки, 1 раз поменял, 2й, и забил на это дело, тоже собираюсь взять весту ибо каши намешал уже столько что скоро рука и нога отвалится)

[@asd99100]

мне очень не понравилось в весте лючок бензобака. прошлый век. в остальном с автором полностью согласен. p.s. владелец поло.

[@PaulJackson]

Да, лючок у Весты - дичь. Причем вот даже у гранты с ним все лучше, зачем было эти ворота делать?

[@maxudmaxudov8853]

Paul Jackson они туда газовую заправку штатную еще скоро пихать будут. я сегодня при пробеге 1600 км отдал весту на 0-ое ТО

[@leexuk]

мне в мазде 3 бл нравиться лючок бензобака . к нему вопросов нет (открывается из салона) , цена мазды была сравнима с гранотй в пред максимальной комплектации. Да бу, НО без участия Россиян в сборке.

[@user-fr3my3fx3w]

Даже в бюджетном Ланосе лючок из салона открывался... :-(

[@user-js6sp9zt1w]

Pavel Asd Это для того чтобы ты мог поставить газовую установку, млять сколько уже говорили!(

[@user-lr6us5wy2j]

Спасибо,дружище, повеселил ты меня,поднял настроение, по поводу отсутствия лампочки подсветки бардачка и нищебродства!

[@user-ph9wc7eg5h]

Хороший обзор, понравился, спасибо!

[@Po6om_Bepmep]

По поводу "барабанности" Гранты: у неё тоже есть нафаршированные варианты - и с навигацией, и с ESP, и с круиз-контролем... Но да, она всё же несколько другой класс в сравнении с Вестой. Если что, у самого Гранта, этих устриц ем прямо сейчас :)

[@Nick6-6-6]

Мужик! Наконец то адекватный обзорщик. Про пластик правильно сказал. Все по существу и правильно! Молодец. Удачи с твоим новым автомобилем.

[@user-qi6sx2og6n]

Приятно было слушать . БРАВО.

[@PaulJackson]

Спасибо

[@user-ii8st1qy2o]

Спс, поржал, хороший стендап, подписка, удачи!!!

[@user-en2zq9uq6x]

Хороший отзыв. Особенно понравилось выражение : щупать пластик в бюджет классе это даже не смешно. И уродец ты мрачный ты ж на лучшее не заработал уродец ты мрачный. Короче было весело смотреть.

[@Alex24209]

Самый лучший отзыв про Весту , которые я смотрел . Молорик !

[@user-lh1pf3mw3b]

Отличный обзор, честно и интересно.

[@II-ec7hl]

Зачет! Полезная информация, и подана прикольно)

[@realniter]

Шкода так же к своим клиентам относится. Заскрипели втулки стабилизатора на Рапиде, будь добр довезти этот скрип до сервиса. Не довёз - пнх.

[@PaulJackson]

Вообще не удивительно.

[@pavelsemenov3199]

мне на рапиде без проблем поменяли, на ТО, со слов сказал им....может это именно отношение конкретного дилера?

[@PaulJackson]

+Pavel Semenov скорее всего

[@pavelsemenov3199]

www.drom.ru/reviews/lada/vesta/190478/ что то много таких отзывов.. сам осенью 2016г ездил на тест драйв весты, дали в максимальной комплектации, все вроде ничего, но когда после сел обратно в рапида, что то расхотелось мне его продавать.... п.с. это мои мысли в слух, ни за что не агитирую против......

[@PaulJackson]

А я вот как владелец Polo 3 года, не соглашусь с автором. Очень странный текст. Особенно после части про сиденья, которые удобнее в Polo. Это не так от слова совсем. Веста на автомате после педали в пол и предсказуемого 2-х секундного тупняка на переключении разгоняется ничем не хуже Polo, вот это точно.

[@rcdrome6184]

согласен с автором, ездил я на весте с роботом, все норм., тачка класс

[@cosmos6489]

Спасибо,объемно и реалистично.

[@masterng56]

Обзор понравился, спасибо тебе чувак!!!

[@user-tl9uz4zu6h]

Самое главное не сказал: как по езде, что лучше, какая машина чётче в управлении, где сидеть комфортнее, где шумка лучше(естественно при езде). Какой авто по грунтовеке подвеска комфотртнее, там же где больше скрипов, шумов больше/меньше на такой дороге?

[@PaulJackson]

Про шумку сказал вроде, в Весте она лучше. По грунтовке Веста идет увереннее чем Поло, на трассе сначала с ней труднее, так как любое движение руля смещает траекторию. Подвеска по ощущениям примерно одинаковая. Скрипит весь Б класс.

[@intrigan]

Слов очень много, но забавно. ) По поводу втулок: Те самые втулки, которые АВТОВАЗ начал закупать в марте, ОД мне обещал установить БЕСПЛАТНО, в рамках гарантийного обслуживания. Так же как мне заменили зеркала с запотевающими повторителями поворотников. И... Дворники у меня работают БЕСШУМНО. Щелчков реле не слышно ВООБЩЕ. (специально сейчас сбегал в машину и послушал, благо, что дождик на данный момент). И ещё из минусов - жестковата подвеска. Хотя, это в какой-то мере даже плюс, ибо вместе со снегом у нас в городе сошёл и асфальт. Подвеска не пробиваемая (ну, если с трамплинов не прыгать).

[@user-fr3my3fx3w]

Насчёт реле, отвечали уже: если есть датчик дождя, то не щёлкает.

[@slava_primorsk]

Согласен, у меня тоже датчик дождя и звука реле нет

[@nikolainikolaevih4960]

честно именно такого обзора и хотел клас мне понравилось лайк

[@user-dn4pw6jh1r]

Спсиб, Паша. Интересно рассказал. Удачи на дорогах!

[@PaulJackson]

Всегда пожалуйста!

[@garba6210]

первый раз вижу адекватного человека на всем ютубе

[@dmitrygurin147]

garb a mmk

[@forpost452]

Молодец, сам владелец Поло рестайл, всё правильно сказал про немецких жлобов))Поддерживаю 100%

[@user-oc2yk2su2f]

Интересный обзор!

[@user-zn1oc6qf8k]

Покажи пожалуйста, багажник собирается ли там вода, просто некоторые блогеры типа продрайва ,просто чуть ли не лопатами выгребает.

[@user-qw3cz1nq5l]

В комплектации люкс, с датчиком дождя реле нет и щелчков тоже. а втулки задрали уже!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@MrShtarik85]

у меня тоже Люкс ММС не чего не щелкает!

[@alexshonsu5463]

смотрел тут видео, один чел утверждал что поменял стойки стабилизатора на стойки тойота камри вроде, и забыл проблему втулок.

[@SkyFoam781]

Alex Shonsu Да у Жорика Ревазова был такой видос, через неделю эта Веста была продана и проблема была забыта.

[@user-hq2cw6zj7f]

Андрей Шишкин и с датчиком дождя щелкает. У меня такая. Но не сильно слышно. на 2-3 уровне громкости магнитолы не слышно.

[@3025m]

Да продана только он её никак продать не мог))) еле впарил и то после продажи у следующего владельца эта веста продолжала сыпаться))

[@user-gw1ne3kz5b]

У меня Polo Highline, Подсветка всех кнопок, включая блока управления ЭСП. Но и в люксе плафона освещения бардачка вы не найдёте. Расход на поло по городу 6 - 7 л.

[@user-td8hd5ex1n]

на 1,6 не бывает такого расхода по городу .

[@PaulJackson]

У меня на Поло по городу было 8 литров, не больше. Если совсем не спешить, то и меньше.

[@user-td8hd5ex1n]

Ни одного пруфа конечно же не будет? И это же 90 сил,который?Какая средняя скорость на этот расход?

[@PaulJackson]

105 лс, какие нужны пруфы? Машина с пруфами больше года как продана =) с 8-ю литрами на Поло я ездил по разному, но по городу 70-80 как правило. Веста сейчас примерно с тем же типом езды 9.1 ест и это заставляет грустить.

[@user-td8hd5ex1n]

Paul Jackson среднюю там комп пишет.Вот при какой средней на 1,6 было 6-7 литров?Конечно при 80 км будет 6-7,но это не городской цикл.

[@user-li8pv6hv4f]

Прям вот до конца не до смотрел, но лайк. Спасибо. Все адекватно

[@user-ql2rq2dh8m]

У Кашкай 2008 года, теперь хочу поменять на Весту кросс, живу в горных местах дороги 50% езжу на плохой дороге, как вы думаете стоит ли поменять или нет?

[@user-je6gt9hc5g]

У нас в Кемерово с марта, втулки меняют без проблем)И ТО дешевле)) Переезжайте к нам в Сибирь)))

[@user-cb2rk5vx5b]

согласен с автором полностью.. сказки иномарочников что за цену Весты ты можешь взять ПолоРиоСолярис.... чушь. не возьем... веста 730 стоит топ жЫр полный.... автоминетчика в прикуриватель только нет.. а Солярис (новый этот) в средней комплектации стоит 850 тысяч... в средней! комплектацию которая в цену Весты с движком 1,4 и никаким фаршем и механикой мне лично просто впадлу брать.. брать гребанную пустую и беспонтовую бричку только из за того что это Хендай по моему верх идиотизма... при примерно одинаковых удобствах в салоне у Весты нет конкурентов вообще...

[@PaulJackson]

Я прикидывал Polo в комплектации схожей с вестовской, получалась от 800 т.р. Чет дофига для B класса...

[@user-cb2rk5vx5b]

ну веста в топе 730 где то примерно.. сейчас уже такие цены,от них никуда не дется. и тачку за 500 уже не купишь.

[@PaulJackson]

Это понятно, но мне люкс и не нужен особо, комфорт-мультимедиа вот за глаза. В любом случае, в схожих комплектациях Поло получался на почти 200 к дороже. Вообще дофига как дороже.

[@user-fr3my3fx3w]

Разницу в цене лучше потратить на допы, КАСКО, резину и т.п. И ещё останется! :-)

[@R.Khankov]

Paul Jackson Подбирал для себя компл. Поло. Сумма вышла 880тыс.и это не предел.

[@user-dg7ly8fh3m]

Добрый вечер. Павел, подскажите чье и какие в машине масло, тосол и аккумулятор с завода? Искал не нахожу..

[@PaulJackson]

Тосол и аккумулятор с завода, а масло сходу не подскажу, но у меня есть видео про ТО0, там вроде я считывал с акта проведенных работ марку и номер масла.

[@user-gu7ov1op3p]

Подписка! Продолжай в том же духе.

[@momentdtp4163]

9:40 Про реле, такая же песня у меня на Приоре2. Это пассивная безопасность из-за этого звука, в непогоду я не хочу выезжать из дома...

[@dmitriytkachenko8952]

Пассивная безопасность. Аха-ха! ))

[@Obozhaemyj]

Гарик Гаврилов пиздец не ужели так напрягает! Этож сколько нервов только из за этого теряешь...

[@ARKIsaa]

ахтыжук) За 2 дня набрал 3 тыщи просмотров☺ Веста реально пользуется спросом! Даешь еще нюансов! 1 человеческий обзор за год☺

[@user-mc7ph1rc8v]

Красавец, не побоялся высказать, однозначно лайк

[@PaulJackson]

Спасибо

[@user-xt4wt9od5r]

А ведёт себя на дороге что лучше веста или поло? Отклик руля, управляемость на скорости, как подвеска себя ведёт при резких поворотах? Заранее спасибо

[@PaulJackson]

У Весты нет такого пустого нулевого положения как на Polo, поэтому с одной стороны рулится лучше, с другой стороны когда едешь по шоссе приходится подруливать чаще чем в Polo.

[@user-hg7xk9qp5d]

Видос порадовал реально. Ставлю лайк. Почему кстати 3 года? Весту всего год с половиной выпускают. Я тоже решил Весту брать, но только после всех доработок. Хотелось бы 1.8 на механике. АМТ не доверяю. А современного нормального автомата не дождаться. ВАЗ обещал допилить Весту боксом с подлокотником, запирающимся лючком горловины бензобака, обещал отваливающуюся антенну переделать в плавник и перенести на заднюю часть крыши. Да и вообще жду универсал Кросс. Посмотрим сможет ли ВАЗ устранить брак подвески.

[@PaulJackson]

Так получилось, что за 3 года я накатал на Polo 44000 км, это немного, но после такого пробега машина сильнее теряет в цене. В принципе машина 3-х летка продается лучше чем 4 или 5-ти летка (это именно для бюджетного сегмента характерно). Задача была продать и взять автомобиль более укомплектованый с минимальным кредитом.

[@user-uq8uj4uc1c]

Жду SW Cross. Седан не хочу.

[@timurchubatij4483]

Самый лучший отзыв,спасибо большое

[@ZhuzikBer]

приятно послушать адекватного человека

[@fedosrazzumov4815]

На брейвика похож

[@Obozhaemyj]

Есть чуток ага))) но это нормальный наш брейвик!) хорошо всё рассказал чувак.

[@M0RG34]

У меня поло.(хайлайн рестайлинг) все ништяк. ед че раздражает то что брынчит подвеска . и то что суки лампочку для задних пассажиров не поставили. и в бардачке нету ее... :( ну блять за такие бабки 2 лампы не воткнуть это ппц

[@user-xx7zq3wc2s]

сбрасывай поло и беги за вестой с роботом

[@dominox19]

Вообще, это забавно, учитывая что в обыкновенной шестёрке лампочка в бардачке была. Зато иномарка, да.

[@yoss6947]

Спасибо за адекватный обзор.

[@mslack]

Спасибо за обзор! Тоже собираюсь брать идентичную комплектацию и в белом цвете! Прям то что искал 👍

[@PaulJackson]

Обязательно посмотрите мой крайний ролик по минусам.

[@1983VAV]

Доовольно позитивный питерский чувак. Всё рассказал нормально и по делу. Про работу РКПП понравилось.

[@total6590]

Веста хорошая машина и своих денег стоит .Поло ,Рио,Солярис в полных компл. стоят на 200 000 дороже это факт .Новый солярис за лям перевалил . По многим характеристикам веста превосходит одноклассников. И переплачивать 200-300тр только за то что ездить на иномарке а не на вазе -- для многих это решающий фактор. Веста отьездит и 5 и 10 лет не хуже одноклассников. Куча мелких косяков в весте на которые так любят тыкать владельцы рио, солярисов --- так и на этих машинах их не меньше но вы об этом молчите .Кто то пишет я лучше возьму кредит и куплю иномарку (поло рио и т.д.) чем весту .Так возьми кредит не 200-300 а сразу ляма 2-3 и покупай мерседес понты так понты .Это я к тому что жизнь заставляет думать и жить по средствам и нет смысла ради понтов переплачивать за минимальную разницу . Еще раз повторюсь что качество Весты и ощущение от а/м мало отличается от других машин Б класса . И если владельцы (поло рио и т.д. ) вам действительно важен комфорт качество ощущение от а/м то это вам в Д класс как минимум все что ниже примерно одинаковое.

[@alexsemicvet6210]

Total тоже сравнивал Солярис, Рио, Поло и взял Весту из тех же соображений, что 150-200тр переплачивать за шильдик смысла нет. Веста комфортная, в меру жёсткая подвеска, проглатывающая без удара все ямы и неровности, у Рио Солярисов чувствуется удар стоек по кузову. А в целом сегмент одинаков, везде есть мелкие недостатки.

[@PaulJackson]

У Весты мягкая подвеска... Чего? Я ценю эту машину в том числе и за жёсткую подвеску, как и Поло в свое время. У Соляриса нифига не более жёсткая.

[@alexsemicvet6210]

Paul Jackson у Весты мягче подвеска, проглатывает ямы и неровности, Солярис Рио хуже с этим справляется! Может у нас разные машины! Но на тест- драйве я сразу это заметил, когда сравнивал с "корейцами"

[@alexsemicvet6210]

Paul Jackson ещё попробуйте "змейку" поворот руля влево-вправо при скорости 100км/ч, у Весты держит руль и не заносит, у Рио зад заносит! С Поло сравнивать не могу, не катался!

[@PaulJackson]

С Рио не сравнивал, но сравнивал с Солярисом новым. И Веста и Солярис что мелкие неровности жопой чувствуешь, что на лежачих подпрыгиваешь. И для меня это плюс, на наших дорогах, особенно за городом на мягкой подвеске делать нечего.

[@user-tg5uc9sv1o]

Автор, у меня поло 10 года в максималке. Бардачок не подсвечивается и лампочек там нет и не было. Может на джетте есть.

[@krasag]

Веселье ребята! Будьте здоровьйе и смело вперед.

[@PaulJackson]

Спасибо

[@majazaharchenko8136]

согласен с каждым словом. добавлю еще про булькающий бочок омывателя и жужжащий моторчик. это не коробка воет а ремень ГРМ

[@sergeikolobov8656]

Ну ты насмешил "чи ПО-ОК жих жих...."..... Та это Автоваз всех так чи-пок вжих вжих ))))))

[@vitaliy.sp18]

очееееень полезный видос!!!) пасибо тебе))) угарал когда говорил про реле дворников, прям бугага)))))

[@____-zd2sv]

Виталий Федичкин Ага, тоже ржунимагу, чпок - жых-жых))))

[@pavel12501]

Доброго времени суток! У меня тоже поло comfort Line и втулки стабов заскрипели через полгода :( Болячка походу такая. В инете можно найти твердотельное (бесконтактное, полупроводниковое и т.п.) реле рублей 600-700 стоит может дешевле есть на алибабе. В поло кондер включаеться, только тогда, когда стоит обдув в положении на лобаш или самая холодная температура (можно сдвинуть чуть чуть левее или правее и все решено)

[@arturenok9451]

Адекватный обзор взрослого ,среднестатичного Российского гражданина

[@PaulJackson]

Сказал балабол, уже во всех красках показавший себя в предыдущем комментарии.

[@user-bj9zt4dx1u]

с форда фокус перешел на весту. кайфую пол года. машинка удалась.

[@user-oi1no5uy8j]

И какой форд у тебя был?))

[@frolosania]

Не ,ну ,это ты тут перегнул))

[@slava_primorsk]

Пересел на весту с субару аутбэк 2001 года. Отъездил на ауте 6 лет. Не ожидал что когда нибудь так сложится что пересяду на бюджетку... Довольно много накатал на новых фольксваген поло - яндекс такси (новые поло на ручке и автомате) Веста удивила комфортом, подвеской и ценой. Поло вообще не понравился ( Не думал, что так получится. Тачка реально неплохая

[@user-pp4cq9vi1w]

Спасибо! Всё доходчиво и понятно.

[@PaulJackson]

Всегда пожалуйста.

[@miroslavnovak3mn]

Понравилось,расмеялся,так держать.👍

[@maxbeliy6506]

У весты нет полноценного автомата, у всех остальных (киа,поло,хьенде)он присутствует, даже 6 ступенчатый. Все остальное - лампочки, подсветка и прочее это тупизм а не претензии. И да сними обзор через 3 года, что с ней будет.

[@PaulJackson]

Открою секрет, далеко не все хотят брать машину с автоматом переплачивая порядка 50000 тр. Таких людей много и им абсолютно параллельно на полноценный 6-ти ступенчатый автомат.

[@alexgre9494]

И также очень много людей, которые хотят нормальный 6ступенчатый автомат

[@user-bh4qs5pf3p]

Это люди, которые матчасти не знают) Ходят они, если повезёт, 150 тысяч, а ценник вырастает огого. Сколько стоит поменять масло в автомате?

[@user-bz2zm9tq8h]

я езжу на солярке 17 года это дно (((

[@PaulJackson]

Это который совсем новый? А какая комплектация и что именно не устраивает?

[@user-bz2zm9tq8h]

Paul Jackson да много что не устраивает, комплектация комфорт, кондишен обогрев зеркал стекол, и сидений Главное что не устраивает так это рулевой люфт он как на, на, блин как на десятке наверное... Напрочь пустое и тупое управление, геометрия кузова нарушена рассчитать угол поворота ппц как сложно! ( Хотя 14 лет за рулем, но более тупой геометрии не встречал, тут солярка отстает даже от 2107, стабилизаторы скрипят как потертое седло, жрет на автомате как конь заправский литров 9 не меньше на сотню (на табло 7.5 но не верю) Автомат пинается как девствиница на первом свидании понятие динамика разгона для машины пустой звук, если разогнать ее то ощущение как на волге, то есть такое чувство как в кирпиче летишь, тяжелая и глупая! Мультимедия отдельная тема вообще скажу одно, ее создал сатана за все наши грехи. Пластик, пластик это вообще отдельная тема он от десятки точно! 100% Клиренс вообще жесть, он ущербный полностью, зеркала не инфориативные куча слепых зон, стойка стекла но стороны посажира, ее делал тот же дебил что делал и приору, она оставляет жуткую слепую зону

[@PaulJackson]

Фига как интересно... Не думал что там все настолько плохо, может просто образец попался неудачный?

[@user-bz2zm9tq8h]

Paul Jackson образец как образец, они все такие так как я работаю на ней в такси, и у всех ребят в таксопарке теже траблы а из-за тупой геометрии многие бьют правое крыло, ситуации с динамикой лучше только на механике... но на механике больше ДТП парадокс...

[@CHISTILSHICK]

ахахахахх! расмешил! ржу не могу!!

[@dmitryromanov4555]

Подписался 😀 Дружище, ты просто огонь! Буду ждать новых видео с нетерпением

[@PaulJackson]

спасибо!

[@moryak7429]

Не переживай, на Поло в Хайлане тоже нет подсветки в бардачке. И по АБС дилер прав. У меня (кстати Хайлайн на механике) такой же звук.

[@ZakroyGlaza]

Бюджетный класс... 700к... пзц..

[@dmitrykotenko2008]

У конкурентов бюджетный класс "под" миллион, и даже немного "за".

[@kostyakatricheva]

господи, автор. залезла полюбопытствовать(покупаю поло), а тут чпок-жыкжык сижу ржу. зачот))

[@user-kr9jz1ry2b]

ну поло то купила? или все любопытствуешь?

[@kostyakatricheva]

купила, чоуж)

[@user-kr9jz1ry2b]

пассажирское переднее сиденье по высоте регулируется? Или там стандартная посадка - сначала головой об резинку двери - а потом только ноги еле помещаются?

[@PaulJackson]

+Александр Басов пассажирское не регулируется по высоте, но проблем особых с посадкой не замечал.

[@user-kr9jz1ry2b]

Часто пользуюсь такси. Рост 182 Везде в Б классе приходится складываться в 3 погибели чтобы залезть в тачку (рио солярисы, почти все фольксвагены - сосут). Исключения псевдокросоверы и машины с бОльшим клиренсом, типа нивы, х рея. У весты то ли из-за большего проема, то ли из-за того что выше - дискомфорта нет. всякие гранты, приоры, калины также головой в косяк. С классикой так же нет проблем, но там проем больше из-за меньшего скоса лобовухи. у моего круза такая же лажа из-за высокого сиденья и малого клиренса. Вообще тесная тачка, а побольше поло будет.

[@Peter_Void]

За ёмкий обзор спасибо! Очень познавательно и про Поло и про Весту, многие вещи мне, как владельцу двух поколений Шеви Авео (Т200 - полупустая и Т300 - максимальная LTZ) показались просто удивительно-поразительными в пользу моей марки, хотя куда нам до климат-контроля, например))) Что брать после Т300 теперь? Наверное Рапида, надеюсь, он почетче немного описанного Поло)))

[@gromadis9165]

От души :)

[@user-ev2yi5pr7u]

Супер! Владельцы иномарок типа Солярис, Рио, Поло, Альмера и т.п. поливают Весту из-за того что лажанулись и им деваться некуда. Все подобные иномарки с примерной комплектацией стоят на 150-200т.р. дороже вот и бесятся. Да наш автопром себя здорово дискредитировал и сейчас чисто психологически трудно пересаживаться с иномарки. Но я думаю год другой и дело пойдёт. По дизайну Веста и Икс Рей иномарки уже переплюнул далеко. Даже всякие Лексусы, Ауди и прочие "Х" с морды наших авто срисовали позорники.

[@todder]

ОЛЕГ !!! зайдите на авто.ру посмотрите сколько там продают Вест с пробегом от1000-10 т.км.... Это говорит о многом...

[@denisslazenger8395]

ОЛЕГ !!! завезите нам ещё этой херни.jpeg ))))))))))

[@710Igor]

ОЛЕГ !!!Тебе кажется , или ты бредишь , это по-прежнему ведро с болтами !

[@Dima-xl1fq]

я бы хотел глянуть, что будет с вестой лет через 5. Думаю она сгниёт. А солярис рио и тд уже себя оправдали, у меня у соседа солярис 11 год ни одного рыжика, пробег 180. Веста сдохнет к этому времени....

[@amsbus58]

митя митин, и под личинкой багажника ему не перекрашивали по гарантии?)

[@stanis43]

а че у тебя так бомбит то? ты жигули купил привыкай

[@NekiSip]

Друг, ты классный актёр, спс за видос

[@iGotton]

Реле не только у тебя, друг. Я тоже купил весту в марте, она 16 год выпуска и реле там щелкает, словно кто то семечки грызёт на соседнем сидении. Подскажите, где найти эту заразу, может зашумить получится?

[@mwmwmw5066]

Спасибо, ВАГ в ЖопУ

[@xras66]

после Весты в Солярисе грустно ехать. like/

[@user-we5cn4oj5b]

от того, что он не твой?

[@MrCinematograph]

Славян 29367 тебя жалеет, грустит

[@bobohonkosimov9626]

Xras секс

[@dimagog5533]

Кто нибудь знает, можно ли отрегулировать частоту движений дворников? В первом положении они делают взмахи очень редко. Если переключаешь во второе положение - это уже чаще чем нужно.

[@PaulJackson]

Чет не замечал такого, у меня достаточно плавно регулируется. Но это скорее работают личные предпочтения.

[@turboboy3500]

Спасибо за классный отзыв и сравнение) В моделях 2018 года втулки скрипят по прежнему или зафиксили этот косяк?

[@PaulJackson]

Да, пофиксили. Я себе по гарантии уже полиуретановые поставил и теперь тишина.

[@user-zu7cv7li9n]

у меня комфорт имейдж, ( Ноябрь 2017) покупка февраль 2018, пробежал 1100, пока скрипа не слышал может исправили.

[@pro_hunter5848]

копи на лампочку, нищеброд)))

[@PaulJackson]

Пффф, не накопил, проще Весту купить )))

[@user-we5cn4oj5b]

Таких людей, теряем!!!

[@sergday4322]

еще раз, нет в бардаке поло лампочки ни в одной комплектации. Причем здесь нищеброд?

[@TGRTGR]

даже в логане она есть... господи, немцы, ну вы пздц...

[@eugenebuchincev]

Последний поло другой. Там и двигатель уже не воет, в комфортлайне нормальные стеклоподъёмники. Они же стоят и на новой комплектации лайф. Ну вот света по прежнему вроде нету. Цена от весты... ну может тысяч на 100 выше. Лайф 90 л.с. 667 тысяч стоит, правда там нету системы курсовой устойчивости, но можно добавить 55 тысяч и будет магнитола с камерой заднего вида, обогрев лобового стела, климатконтроль, отличие от весты было бы отсутствие esp. А так и мультируль и нормальный подлокотник ну не воющая коробка. ТО да у вагов очень дорогое, если глянуть в прайс, они своё масло заливают на 5000 рублей, это только стоимость масла, причём качество его среднее. Расход у нового поло где-то на 2 литра меньше весты.

[@PaulJackson]

Расход видимо у меньшего двигателя на 2 литра меньше, тот у которого 110 лс, сомнительно, что меньше есть будет. Что по цене, в схожих комплектациях (у Polo life да, будет климат но курсовую и помощь на склоне я там не нашел) разница минимум 100 тр. Для кого как, а для меня это критично весьма. Ну и долбаная КАСКО на вагов это просто дичь какая-то.

[@eugenebuchincev]

Paul Jackson Двигатель там один, что 90 что 110, просто программно задушенный. На поло GT ещё стоит 1.4 двигатель, но он сам херовенький и стоит дорого) А во сколько КАСКО на весту обошлось?

[@PaulJackson]

26000 руб. с франшизой. Но я об этом отдельно еще расскажу при сравнении страховок Polo и Весты.

[@user-vg4fo6ve2j]

Цена по КАСКО на одном уровне, ну если ты не "ЛОХ".

[@maximazarkin4200]

Откуда на 2 литра меньше??? Летом на дальняках на скоростях 90-130 с кондеем 6.5 л. 4.5 а таком режиме только дизель соврменный выдаст. Зимой в городе Москва со всеми прогревами 9л на сотню, причем я не стараюсь экономить.

[@user-bn9gp2sw2w]

Первый адекватный ролик про "Б" класс, а также адекватное сравнение. Послушал с интересом. У отца тоже веста - первой партии, уже второй год пошел, тьфу тьфу тьфу никаких проблем, одни положительные эмоции.

[@user-xm1gr7ht1i]

спасибо за обзорчик