Peugeot 3008 Broken Chain, Distribution 1.5 Hdi DIY. Citroen, Ford, Toyota, Same engine 1.5 Tdci

[@Franciscojsuarez]

Dejad vuestros comentarios, dudas, críticas, apreciaciones, lo que se os ocurra que haremos un directo de esta serie de videos del 1.5 y la famosa cadena rota. Like!

[@julioguerra9920]

Muchas gracias Francisco, se te agradece tu tiempo y dar tanta información, a pesar de no tener mayor conocimiento de Mecanica me di el tiempo de ver tus videos, buscando información repasando día a día cómo realizar el cambio de culatin y lo realicé a la perfección, me ahorro dinero y generé más conocimiento gracias a ti Francisco mil gracias 🙇🏻‍♂️😊👍🏻

[@manuelcachito9707]

Buenos días amigo,me llamo jose manuel y vengo desde la mitad del.mundo quito - ecuador. En mecánica automotriz nunca dejamos de aprender, para mi tu has sido una biblioteca de consulta que me ha sacado de muchos apuros al momento de hacer cambios de correas de distribución. De mi parte muy agradecido y sigue adelante ,que Dios te conceda mucha sabiduría en tu trabajo

[@Franciscojsuarez]

Vaya Jose Manuel, muchísimas gracias por esas palabras. Me alegra mucho saber que el canal es útil. Y tus palabras me motivan a seguir creando contenido. Muchas gracias de verdad por ese comentario. Un abrazo y a seguir adelante amigo!!!

[@Pedro_Espinoza]

Me compré un 5008 de segunda mano con este motor Dv5. Espero nunca tener que tocar nada, sin embargo, tu guía y ayuda me facilitará la vida si algo le ocurriese. Muchas gracias por mostrar esta verdadera obra de arte. Gracias

[@jotagarcia8173]

Impresionante video, eres un Maestro en el más puro de su significado, yo tengo pensado llevar a hacer misma operación pero no he roto cadena, poner la de 8mm,buscaré una temporada que no tengas estrés para llevartelo😊❤

[@massachusettyros]

Comentarte que los videos son geniales, y que es espectacular ver trabajar a un profesional. Un saludo.

[@Franciscojsuarez]

Muchas gracias por su comentario.

[@juliosanchezbayona8102]

Tremendo trabajo, lo que queda claro es que ninguna marca tiene la calidad de antaño, lejos quedaron los Peugeot 504-505....los 205, las C15, los mercedes 300D motores que sin tanta tecnología eran más rubistos que los de hoy en día, que eran más toscos, nadie lo duda,pero más fiables también, y otro dato muy importante es que los podías reparar en prácticamente cualquier taller, hoy en día has de llevar el coche a la NASA, gracias por tu trabajo

[@Pedro_Espinoza]

Muuuuchas gracias por tu gran aporte. Estoy cambiando la correa de distribución de mi Peugeot 5008. Tiene 109.000 km y no le habían hecho está mantención antes de que lo adquiriera. Estaba que se cortaba.

[@Franciscojsuarez]

Gracias a ti

[@Pedro_Espinoza]

Ahora enciendo el motor y funciona perfecto. Pero me salta un fallo que dice: "Fallo de motor."

[@Franciscojsuarez]

Vaya! debes escanear a ver que código te da. Suerte @@Pedro_Espinoza

[@Pedro_Espinoza]

Se borró sólo cuando fui al scanner del taller más cercano. Apagué el auto y no encendió más. Así que graciasssss

[@siulzonum6369]

A esto se le llama un gran trabajo. Solo falta verlo arrancar.

[@antoniosandoval9189]

Muy buen contenido señor tengo una rifter del año 2021 y con 29000km ya le tuvieron que cambiar la correa de distribución en la casa

[@ricardoromerorivera8919]

Gracias x estos videos tengo 5008 y me encanto la paciencia aunq me encantaria tener el manual me servira muxo al hacer este cambio...

[@juancarlosgarciahernandez1583]

buen trabajo compañero, pareces un profesor, bromas a parte, yo me acabo de comprar una rifter 1.5 diesel 130cv esperemos no de mucha guerra, creo que es ese motor.

[@ivan7591]

Una reverencia a un gran profesional.

[@Franciscojsuarez]

Muchas gracias por tu comentario.

[@evil2345]

Es el trabajo más hermoso del mundo, siempre y cuando no se tenga al cliente al lado estorbando y haciendo mil preguntas. 😅

[@Franciscojsuarez]

Ja ja ja ja muy acertado su comentario. Gracias por comentar.

[@jusabaautomocion9336]

Hola compañero. El agujero que sobra en el colector de escape es para el conducto EGR. Un saludo amigo

[@Larossa-y2h]

Muy buena explicación de porque calar la bomba, aunque sea camon raíl. Felicitaciones.

[@Franciscojsuarez]

Muchas gracias por su comentario, me motivan a seguir creando contenido. Un abrazo.

[@eseparanoiac]

El quinto agujero del colector de escape es el que comunica con la egr que la lleva por detrás, en lugar de llevar un tubo como otros va canalizado en la propia culata.

[@Franciscojsuarez]

Muy bien dicho, si señor. Ya no podemos desmontar para descarbonizar...

[@rubenphmarin2376]

Que bien trabajas Francisco, da gusto ver tus vídeos. Un saludo!

[@Franciscojsuarez]

Gracias a ti

[@Fariz-33]

Excelente video , no dejas de sorprender y que bonito lo haces , gracias por enseñar tanto

[@anwel__]

Hola ,gracias, hoy no he podio estar por el directo del 5 video del DV5, un saludo

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente en las aventuras de mecánica automotriz

[@albertofernandezluque6079]

Hola me encantan tus videos Me puedes ayudar Me podrias decir el apriete de la polea de la bomba inyectora Muchas gracias

[@jorgeautomotrizfcsa.6436]

Saludos. Aqui tambien nos especializamos en Fiat y Citroën. Linea de carga ... desde chile.

[@-DC-]

Been a fascinating series this your workmanship is Superb.

[@juanfuentes237]

Hola francisco es un placer ver tu video y sobretodo como lo esplica . Queria pedirte si puedes hacer un video que como se cambia el aceite de la caja de cabio de citroen berlingo 1.5 hdi del 2019 ya que rengo una de esa fechas o la que lleve el mismo motor .y ya que estamos me podria decir que perno se puede meter en disco motor para quitar el danper para cambiar la correa de distribución. Muchas gracias y sigue a sin fracisco 👍

[@jesusdiaz1974]

Me encantan tus vídeos.eres un maestro.si tienes el taller cerca de Toledo dímelo y te dejo el coche para cambiar la cadenita de las narices

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario, no estoy ni cerca d Toledo. Lo siento, pero si hay que ir se va, que dicen que allí se come muy bien. Un abrazo.

[@angelcj9732]

Hola ,tengo q hacerlo a mi furgo...me das precio por privado?

[@rs4b768]

Hola francisco buenos dias,podrias decirme el par de apriete de la bomba de agua de este 1.5 hdi? Gracias!

[@javieralvarez9146]

Hola. Muy buen video. Podrías decirme qué hiciste con el bloque y la culata. Supongo que el bloque le harías el plano, pero la culata es nueva o reparada?

[@robertbugue5279]

Hola agradecer primero por enseñar Francisco... te escribo para solicitar tu ayuda. necesito calar la distribución de peugeot 3008 2.0 hdi GT diésel ... desde ya muchas gracias saludos cordiales

[@josenunezvidal5472]

Muy buen trabajo, cuando puedas y si lo consideras oportuno estaria bien que hicieras un video a cerca de sustitucion de pastillas traseras con freno de mano electrico y si es necesario el empleo de herramientas de diagnosis o hay metodos de poner el vehiculo en modo mantenimiento, un saludo y enhorabuena por el canal

[@aurelioortegasanchez7680]

Muy bien trabajando de sobresaliente

[@lucasfp2000]

Olá, o pino de guia da bomba de alta pressão tem lado certo, já que a polia tem furos iguais em ambos os lados para colocar no sincronismo

[@luisblancotonda]

Gran trabajo

[@ThePedrojrl]

una pregunta , el pisto uno cuando esta apunto se queda en la parte alta superior

[@nolbertocarcamocarcamo2852]

Con el calado del cigueñal en que posición estaría el cilindro N1

[@claudiosalas9145]

Excelente video. La cadena que colocó en este motor es la de 7mm o la de 8mm?? Cómo puedo saber que cadena tiene mi auto solo con ver la carcasa del culatin?? (Peugeot 1.5)

[@Pedro_Nev14]

muy bien explicado y excelente trabajo!!

[@elrincondelaprendiz451]

Buenas, podrias indicarme el par de apriete de la bomba de agua? Muchas gracias

[@donideniro3185]

Hallo meister, ist das üblich wenn die kette kaputt geht das auch die ventile kaputt gehen oder die kolben kaputt gehen?

[@crist944]

Hola.buenas acabo de comprar una 5008 diesel 1.5 HDI automatica me preocupa lo de que se rompa la cadena es del.año 2022 sera que se rompe?

[@pablourdangaray3508]

Como siempre un gran trabajo...

[@abdelilahelkhader7353]

gracias por todo

[@silvioraigoza8739]

Muy buenos días mucho gusto mi nombre es Silvio Raigoza quiero expresarles que me gusta la forma de como explican el armado del motor quisiera saber si es a gasolina o Diesel muchas gracias

[@Franciscojsuarez]

Diesel

[@alvaroarbelo822]

Muy bueno el vídeo Fran...!!!👏👏👏👏👏

[@Franciscojsuarez]

Gracias Alvaro. Un abrazo.

[@luisespadasmasa9086]

Hola Francisco mi comentario va en relación sobre dónde buscar los pares de apriete de los tornillos de los motores o vehículos en general.

[@Franciscojsuarez]

Yo trabajo con un programa que se llama HaynesPro y estoy evaluando uno que se llama ateliodata. De allí obtengo la info. Si necesitas algo en específico y está a mi alcance... Por el grupo de Discord. Saludos.

[@Antuanin]

Que grande que lo que es tu trabajo se nota que lo disfrutas. Cada motor que tocas parece que es el primero.

[@Franciscojsuarez]

@@Antuanin Gracias por tu comentario. Me encanta mi trabajo. Con sus mas y sus menos es el mejor trabajo del mundo.

[@MANUELJIMENEZMIRANDACAMPSARED]

Hola Francisco una pregunta sobre cadenas de 7 milímetros u 8..usted cree que 1 milímetro soluciona el problema de rotura.? E observado en tensor de cadena que la tensión la ejerce hacia afuera no hacía dentro.. No se está perdiendo grados de ajuste sobre los dientes de los piñones.? No soy mecánico, pero si me gusta observar todo lo que usted hace...

[@Franciscojsuarez]

Gracias por comentar, es que la dimensión de 7 u 8 mm no es en el espesor de la cadena aunque si lo afecta. Es una longitud medida en los eslabones. El diseño del tensor hacia afuera es así de fabrica, no afecta la sincronización. Saludos.

[@modestozapatero977]

Hola Francisco buenas sin duda eres un genio. He visto todos los vídeos estoy terminando el quinto y no puedo resistirme te tengo que preguntar esto estoy intentando de comprar el kit de modificación de la cadena de 8 mm en la tienda de repuestos me dicen q necesitan la referencia .podría ser

[@Franciscojsuarez]

1638159880

[@grzegorz123451]

Witam,a jakie sa momenty dokreciania srub,przy dokreceniu wałków,i napinaczy paska i rolki

[@borjadelarco6052]

¿Cuál podría ser el precio para la SUSTITUCIÓN de una cadena de 7mm a una de 8mm (sin incluir precio de compra del kit de cadena de 8 mm) para un motor un 1.5 BlueHDi? Gracias de antemano.

[@abdelilahelkhader7353]

gracias

[@Franciscojsuarez]

De nada

[@joseutrera6039]

Buenas. Según el manual para cambiar la correa de distribución del Peugeot 5008 1.5 hdi hay que desconectar unos cuantos sensores, la pregunta es hay que meter máquina de diagnosis antes de arrancar? Muchas gracias

[@Franciscojsuarez]

No, no es necesario. No dar al contacto con enchufes sueltos y no tendrás averías guardadas.

[@joseutrera6039]

@@Franciscojsuarez Muchísimas gracias

[@vrchar8581]

Excelente trabajo. Saludos.👍👍👍 Pd:en relacion a cuantas vueltas se hace girar el cigüeñal te olvidas de de darnos el tip.😜

[@Franciscojsuarez]

Para este motor el manual de montaje pone 6 + 2.

[@praul27]

consulta francisco sabras si la rifter 1.5 trae cadena de 8mm? si es asi sera que seria una buena compra? no se rompe esa cadena?

[@Franciscojsuarez]

Gracias por comentar. Algunos motores vinieron equipados con 7 y otras con 8. Yo en lo personal es un coche que me gusta mucho por sus dimensiones, prestaciones, espacio interior, apariencia.

[@RW_MOTORS]

Mis saludos maestro

[@Franciscojsuarez]

Saludos. Gracias por comentar.

[@pabloalexanderzanbranorami4914]

Me da el número o link del grupo porfavor saludos bendiciones desde Chile gracias por su enseñanza

[@OV-wu3ly]

👏👏👏

[@julioguerra9920]

Francisco, que condición se produciría si no lleva el micro filtro que está en la ducto de lubricación del turbo????, realicé el mismo trabajo en mi vehículo y arruiné el filtro 😢

[@Franciscojsuarez]

El filtro está allí para proteger el turbo. Ya que las tolerancias de lubricación son muy extremas. Hay casos en los que se obstruye y lo que hace la gente es quitarlo. De hecho en los primeros modelos (hace años) ese microfiltro se tupía muchísimo y gripaba el turbo. Yo soy de la idea de que si lo trae es por algo. A priori si el vehículo ha llevado un mantenimiento correcto y riguroso no debería pasar nada malo. Puede que hasta fluya mejor el aceite, pero si el circuito de lubricación tiene restos de carbón, lodos, u otras partículas... dañaras el turbo.

[@julioguerra9920]

Con el buen mantenimiento que realizó, espero que no pase nada y poder conseguir el micro filtro lo antes posible, lo otro que quería consultarte es normal que el motor tenga más movimiento ya que no tengo pérdida de potencia , la rpm estables ninguna anomalía, si se refleja motor vibración, será por el nuevo culatin ????

[@luisasotobarrientos6554]

En que kilometraje debo cambiar correa de distribución de mi Peugeot 3008 diésel año 2021 motor 1.5 ?

[@Franciscojsuarez]

YO difiero de lo que dice PSA o STELLANTIS, sugerimos su cambio a partir de los 80K máximo 120K.

[@jodarupa2910]

Vamos aver el 3008 que lleva cadena o correa distribución????

[@OmarElouafi-pr8ns]

Hola Francisco tengo un motor igualito se le cambio la junta de la culata esta bien calada la cadena y la distribución el caso que ahora al darle al arranque esta soplando por la admision y no arranca aver si me puedes dar algún consejo antes de volver a desmontar todo

[@Franciscojsuarez]

90% de posibilidades que la leva esté dañada. Una o las dos. hace escape por admisión.

[@OmarElouafi-pr8ns]

@@Franciscojsuarez muchas gracias por responder compañero 👍👍

[@vxracing380]

Anyone know we're I can download the timing belt instructions from?

[@FernandoGomez-vq6zq]

hola tengo un 3008 año 2021, como puedo prevenir que se corte la cadena de los arboles de leva?

[@Franciscojsuarez]

No lo puedes prevenir al 100%. Buen aceite, cambios a tiempo, NUNCA intentar arrancarlo en cambios, Y si lleva la cadena de 7mm te sugiero cambiarla.

[@kevinalmeidaarmas4136]

Buenas señor, una duda, estamos con un coche asi en taller, lo que pasa es que no nos coincide el calador del volante motor con el calador de la polea del cigueñal, no sabemos que pasa… ni el porqué, pero el coche no arranca y tira compresión por la admisión… Un desastre… Gracias de antemano

[@Franciscojsuarez]

Fuera de `punto completamente

[@carlosros1018]

GRANDEE!!

[@oscarlopezfidalgo432]

No acabo de entender el porqué del calado de la bomba. La explicacion que das me cuadra si las distintas poleas, cigüeñal, árbol de levas y bomba tuvieran el mismo numero de dientes, o una relacion constante como el arbol que es el doble del cigüeñal, pero la polea de la bomba no parece que guarde ninguna relación en tamaño con las otras dos para mantener una constante cada x numero de vueltas.

[@Franciscojsuarez]

Estoy de acuerdo, pero es lo que dice el manuel de fabricante y es la única explicación que me parece algo consistente.

[@manuelrocha7918]

Porque psa não montou duas polies de árvore de cames obrigado

[@Franciscojsuarez]

Ni idea, creo que trataron de seguir la primera generación del 1.6, el DV6 pero les salió mal el invento con la cadena de 7mm.

[@Hola-kd7dw]

Hola compañero mi coche utiliza aceite 0w20 SN/ ILSAC GF5/ CREES QUE UN ACEITE 0W20 SP / ILSAC GF6/ ACEA C6 . SERIA COMPATIBLE UN SALUDO

[@Franciscojsuarez]

Compi dime que coche es, año modelo y motorización y te digo lo que debe llevar. Aparte te puedo decir que le puedes poner en castrol, líqui moly y Motul si fuese el caso. En la pág de Castrol tienes un buscador por matrícula. Sólo es verificar que sea homologado para la especificación de tu coche.

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@alfonsoarce5595]

✅🚀💯

[@Torazo-fs1op]

Solo falta verlo arrancar😂😂

[@Franciscojsuarez]

No suelo grabar los motores arrancados, ya que el canal va de didáctica en el proceso de ensamblaje pero algún compi del taller hizo video arrancado y prometo subirlo como short. Gracias por comentar, un abrazo.

[@Torazo-fs1op]

@@Franciscojsuarez es un decir, no pongo en duda que arrancará haciéndolo montado un profesional como tú.

[@Franciscojsuarez]

@@Torazo-fs1op ja ja ja tiene mucho sentido lo de mostrar el motor arrancado, me ha gustado el comentario. Gracias por lo de profesional, te cuento que a veces meto unas c@gadas.... que pa que.

[@Torazo-fs1op]

@@Franciscojsuarez las cagadas son parte del aprendizaje