ROTTURA CATENA DI DISTRIBUZIONE 1.5 BLUEHDI PSA PEUGEOT CITROEN FORD (FAI LA MANUTENZIONE !)

[@ZeR0_SpAcCaT0]

Se PSA si è accorta del problema e ha modificato il motore significa che hanno delle responsabilità importanti, per me dovrebbero fare un richiamo! La colpa è loro, veramente una vergogna. Grazie per i tuoi video

[@sq7x17]

Psa a sempre avuto grossi difetti di progettazione un’altro esempio era il 2.2 hdi anni intorno 2010 derivazione ford che bucavano un pistone, comunque spiegazioni da docente universitario tutti sono in grado di risolvere i problemi ma pocchissimi danno una soluzione affinché non si presentanto, tu sei uno di quelli che cerca sempre una soluzione per prevenire invece che curare veramente ottimo 😊

[@valefur72]

Bravi dai! Hanno fatto un motore a cinghia che spacca la catena... Robe da matti. Grazie Dr.Rossi. Bel video come al solito.

[@marcyburi95]

Se fai la giusta manutenzione non si spacca, nel video è stato detto ben due volte.

[@valefur72]

@@marcyburi95 in realtà ha detto che se si fa la giusta manutenzione la casa viene incontro. Probabilmente se si fa la giusta manutenzione si attenua il rischio, ma non si elimina. Un po' come sul famigerato N47 BMW.

[@marcyburi95]

@@valefur72 Quella è l'ultima cosa che è stata detta. Ma dall'inizio viene menzionato ben due volte il fatto che la manutenzione è la principale causa del problema.

[@alexvivinc]

una catena seria non si spacca a quel chilometraggio anche se non cambi l olio ... con gli oli moderni poi ...@@marcyburi95

[@marcyburi95]

@@alexvivinc In realtà gli oli moderni sono molto più fluidi a causa delle emissioni da rispettare, motivo per il quale vanno cambiati spesso, proprio per non incombere in questi problemi. Inoltre, i motori diesel di oggi lo sanno anche i muri che portano diesel nell'olio molto facilmente e le conseguenze le conosciamo tutti. Quindi sicuramente una progettazione migliore avrebbe aiutato, ma non diamo colpa solo a una maglia un pò sottodimensionata. Ripeto, nel video è stato detto chiaramente più volte che è la manutenzione la principale causa.

[@Amico_Josh]

Io ho una 308 1.5 HDi 130CV con 48.000 km e mai un problema. In occasione del normale tagliando (tutti fatti in Peugeot) scopro che avevo una perdita d'olio dal castelletto. Preventivo €2.000! Grazie al tuo video ho capito che mi avevano incluso la sostituzione della catena con quella rinforzata anche se ancora sana, e di conseguenza anche castelletto, alberi, ecc. Alle mie rimostranze hanno riconosciuto che si tratta di un problema noto in Peugeot, tanto che l'attuale catena non è più disponibile come ricambio, per obbligarti a mettere quella nuova. Dopo le mie lamentele per non avermi dato nessuna spiegazione e cercato di far ricadere tutta la spesa a mio carico, hanno aperto una segnalazione al centro assistenza. Ma dopo 15 giorni non ho ancora ricevuto risposta. Servizio del tutto poco professionale. Sono consapevoli del difetto, ma non hanno fatto nè un richiamo nè coprono il lavoro in garanzia. Mai più Peugeot!

[@tonylizzio817]

Di che anno è l'auto?

[@Amico_Josh]

2018. Alla fine Peugeot ha respinto ogni richiesta di partecipazione alla spesa, trovando una serie di scuse assurde... Completa delusione

[@TheMassimoformenton]

@@Amico_Joshciao hai provato a fare preventivi da meccanici tradizionali?

[@Amico_Josh]

@@TheMassimoformenton Avevo la macchina già mezza smontata in Peugeot, alla fine ho eseguito a mie spese i lavori essenziali. E subito dopo l'ho cambiata, più per una questione di principio... Sono rimasto troppo deluso da PSA o Stellantis! Infatti, ora ho scoperto che stanno iniziando a riconoscere il difetto e raccomandano un olio diverso. Davvero poco professionali!

[@TheMassimoformenton]

@@Amico_Joshsì ho letto che bisogna usare il 5W30 invece di 0W30. Io comunque non ho i taglia di certificati un paio di campane. Grazie!

[@massimilianoivaldi]

Ciao,ce ne fossero onesti come te. Invece... Complimenti. Vero professionista

[@agostinomainetti1568]

Complimenti Davide ancora, comunque poveri psi ,ho una bravo multijet con 387000 mai avuto problemi del genere tutto l'impianto gasolio, frizione e turbina ancora originale, l'unica cosa cambio olio e filtro ogni 10000km,,dopo dicono delle fiat, buona serata 👍👋

[@adrianocapitani7439]

Il bello che la Fiat ormai è tutta PSA di Fiat a solo il logo che brutta fine

[@lorenzoilmagnifico1166]

Ciao Davide, complimenti per la intro spiritosa e per il video sempre molto professionale. Comunque i francesi della Peugeot sono riusciti nella incredibile impresa di riunire nello stesso motore le problematiche della catena e della cinghia di distribuzione. Incredibile !!! Io ho una Toyota Corolla del 2003 con 170000 Km 1.6 benzina 16V. Ha la distribuzione con la catena, che però fa girare lei stessa i due alberi a camme delle valvole, ognuno dei quali ha una ruota dentata che è trascinata dalla catena. Non si può vedere questa fantasia francese con cinghia di distribuzione tradizionale e "catenella" che fa girare un albero a camme trascinato dall'altro. Le auto moderne sono decisamente troppo complesse e molte stanno scivolando verso l'inaffidabilità. Saluti

[@fiorevicidomini8220]

È una cosa fatta di proposito, 20 anni fa si puntava ancora alla qualità per farsi concorrenza, da tempo non è più così, vedi Stellantis: produrre 1 motore per più marchi diversi, costi di progettazione ridotti, produzione in grandi numeri ( economia di scala) inoltre, componenti che, dopo X km devono cedere, così la casa vende anche i ricambi... ( ancora più pezzi da produrre, ancora più basso il costo di produzione per ogni pezzo... )

[@giannisalustri7848]

giusto ,,, ma io penso che sia tutto calcolato ,,,,,, il mercato ricambi è un gran business

[@fiorevicidomini8220]

@@giannisalustri7848 15 anni fa trovai un'articolo di Quattroruote riguardo ai pezzi di ricambio... escluso il telaio che non si può sostituire, insieme ad altri particolari, comprare un'auto con pezzi di ricambio nuovi originali costava dal 300 al 400% in più rispetto al costo di listino dell'auto nuova... e 15 anni fa, almeno nel vano motore, c'era molta meno plastica... quindi oggi si sono abbassati i costi (per le case) ma i ricambi costano sempre di più...

[@exNRGista2]

Anche diversi motori Volkswagen del passato adottavano questa soluzione eppure non davano questi problemi... Più che la soluzione conta più il dimensionamento dei componenti e qui sì, PSA ha toppato di brutto.

[@paolocolognese4264]

Video veramente interessante, si vede che c’è molta passione del proprio lavoro…….poi spiegato in maniera semplice! Tutti i motori hanno bisogno di una corretta manutenzione, così sicuramente si riducono al minimo i problemi. Complimenti……..!!👏👏👏👏

[@AlessandroCamporiondo]

Bravo, si vede la passione nel lavoro. Ce ne fossero meccanici come lei. 👍

[@remoscuttari8010]

Sei un grande professionista trasmetti passione e sapere, complimenti....

[@giuseppegiordano3836]

Ormai è stellantiss sta merda invece dei mitd 😁😁😁

[@luciovergine9683]

Buongiorno Daniele, secondo me sei un ottimo e degno discepolo del grande Ema. Ti seguo da poco ma mi hai insegnato tanto grazie alle tue semplici spiegazioni... molto molto bravo, complimenti

[@drossiautomotive]

Ciao Caro davvero Grazie di cuore

[@FrancoMelecc]

Ciao Daniele volevo comprarmi una 3008 ma dopo aver visto i tuoi video riguardanti la problematica della catena non so più cosa fare se comprarla ancora oppure no. Cosa mi consigli. Mi sapresti dire la cifra esatta per la sostituzione dei pezzi modificati grazie.

[@car-w4b]

Se i motori nuovi adesso escono con i vari componenti rinforzati allora il problema esiste. Perché PSA non fa un richiamo? Queste sono le cose che non tollero. C'è una casa automobilistica giapponese che cambia interi motori se riscontra imperfezioni.... Ottimo video comunque👍

[@drossiautomotive]

Perché come detto nasce molto di più con lubrificati di scarsa qualità o manutenzioni non regolari

[@consolatovitetta966]

Hai nominato i giapponesi...non confrontarli con nessuno...

[@mekano3173]

​@@consolatovitetta966verissimo, serietà senza paragoni

[@alexv75]

Tanta competenza, pulizia e ordine, una officina invidiabile. Complimenti!

[@Mario-oj5ss]

È da un po' di tempo che ti seguo e devo dire che sei molto bravo e professionale complimenti per come spieghi correttamente tutte le problematiche che affronti facendo capire anche a chi non ha competenze bravo bravo bravo

[@simonbeltin]

Dei motori 1.2 benzina con cinghia a bagno d'olio sapevo ma non del diesel. Grande lavoro di Peugeot sui motori negli ultimi anni, complimentoni. Pensare che in Italia Stellantis va a gonfie vele

[@faustolonghini6524]

Cosa dire sempre grazie per I tuoi video e per le soluzioni che riesci a trovare per non rovinare i clienti.

[@kasualegames5775]

Lavoro impeccabile, il meccanico di fiducia che tutti gli automobilisti sognano. Sfortunatamente abito in un altra regione alrimenti vi avrei affidato volentieri il mio leoncino sofferente :(

[@manuelp3494]

Video ottimo come sempre e, in questo caso, avendo un motore 1.5 100cv su 208 del 2020, ancora più utile. Peugeot se ne lava bellamente le mani piuttosto che fare un richiamo per difetto di progettazione (materiali sottodimensionati) e sostituire a tutti i motori la parte; io non ho fatture, a parte il primo tagliando, perché la manutenzione me la faccio in casa ogni 10mila km ( quello che riesco), spendo meno e so' d'averla fatta (chi ha orecchie per intendere intenda...). Per ora tutto bene a 33mila km... 🔝

[@drossiautomotive]

Se la fai a casa e spesso con olio di qualità non preoccuparti

[@enzobochicchio]

Bravissimo…. Sei stato chiarissimo nel video e hai spiegato per filo e segno tutti gli eventuali problemi che potrebbero nascere ed eventuali soluzioni. Con la manutenzione dell’auto sono un fissato quindi non la trascuro, però da oggi ad ogni tagliando chiederò all’officina Peugeot che mi servo di controllore scrupolosamente cinghia e eventuali rumori catena.

[@Max-rr5zj]

Sempre video interessanti e fatti bene, sei il Piero Angela dei motori 👍👍

[@YT-LRHS]

...beh...per le superficialita' ( volendo essere molto buono..) che diceva P.Angela e' quasi un offesa per il competente D.Rossi--cmq NON sto criticando te Max , riconosco le intenzioni positive del tuo commento ...la coppia "padre e figlio" hanno ingannato tanti negli anni nel " raccontare" le piu' grandi meraviglie della biologia come "frutto del caso "magari validi per spiegare fenomeni piu' semplici....basta informarsi un po' di piu..senza posizioni preconcette ormai nel "mare magnum" di internet cio' e' possibile da tanti anni...- W i professionisti seri ed appassionati come Davide Rossi.

[@rosinafrison7066]

Sei unico come sempre ciao

[@giuseppescaparra7012]

Ciao Davide,perfetto e chiaro come al solito,complimenti per la professionalità.

[@riccardoschiano4153]

Buongiorno Davide 😂😂😂,questo inserimento di humor ci sta da Dio 🎉😂.... grazie per i tuoi video sempre istruttivi....sono sincero....non sapevo di questa modifica...un salutone 😎👋👋👋

[@nandosgaravatto3714]

È sempre un piacere vedere i tuoi video...grazie!!!

[@Simeone_Benedetto]

ciao Davide. sempre ottime la tue spiegazioni. Questo problema che stai evidenziando è stato molto molto comune ai possessori di auto con questa motorizza, e anche grazie a te che finalmente la Peugeot ha ammesso il difetto della catena e addirittura del serbatoio dell'Ad Blu. Bravissimo come sempre.

[@stanipetrillo3501]

Ciao Davide oggi ci voleva un po’ di umor bravo come sempre video molto bello e interessante 😂❤❤❤

[@paolochessa]

Quando la professionalità è evidente.. Davide è li!

[@marcopolo5068]

Complimenti sei bravissimo 👏

[@claudiom5105]

Come non detto, ora sono arrivato a fine video e hai ben spiegato quello che era il mio quesito. Grazie.

[@parakito67]

Pure la catena parlante 😅 Geniale !

[@tudorlungu1987]

Grande Davide 🙂 ormai sei un appuntamento fisso del sabato mattina caffè accompagnato dai tuoi bellissimi video🔝👏👍

[@stefanomalagutti1503]

Introduzione fantastica sei sempre il Top😊

[@salvatorecrapanzano1835]

È da un po' di tempo che ti seguo e devo dire che sei molto bravo e professionale complimenti per come spieghi correttamente tutte le problematiche che affronti facendo capire anche a chi non ha competenze bravo bravo bravo

[@18890Alex]

L'intro è meglio di qualsiasi film horror!!! Grandissimo!!!

[@mariodelmanso9345]

Complimenti Davide; da semplice curioso ho cominciato a vedere i tuoi video e mi sono reso conto che sei un professionista onesto e serio. Mi sono iscritto perché comunque mi piace capire le dinamiche di funzionamento dei motori e chissà se un giorno sarò fortunato scampare qualche guaio sulla mia vettura, grazie proprio ai tuoi video/tutorial. Mi rammarica solo una cosa; la tua officina dista troppo dalla mia zona sennò….. grazie e sicuramente non mancherò in futuro nel chiederti consigli 👋👋

[@drossiautomotive]

Grazie mille caro Comunque un caro saluto

[@drossiautomotive]

Ciao a tutti! questo video é più che altro per far capire quanto importante é la manutenzione dei motori di ultima generazione la c3 in 80.000 ha fatto solo un cambio olio idem per la 3008 solo 2 in 120.000 km , quindi non diamo sempre colpa alle auto ma anche come vengono tenute ! Affidatevi al vostro concessionario oppure al vostro meccanico per rispettare le manutenzioni previste dal costruttore e se potete anzi fatele prima che una in più il motore ti grazia😂😂

[@ivanbonfante9951]

2 cambi di olio in 20000km? Cioe lo ha cambiato ogni 10000... cosi nn è trascurare la manutenzione?.... o sbaglio

[@drossiautomotive]

@@ivanbonfante9951 no mancava un 1 davanti hai 20.000 😂 quindi ha fatto il tagliando a 50 mila e uno a 100 mila

[@MisterNarc]

​@@drossiautomotiveAllora è un grande motore perché si doveva distruggere completamente con questi intervalli di cambio.😅

[@drossiautomotive]

@@MisterNarc 😂😂😂👍

[@Marco-hr7pl]

Mamma mia.. più che lubrificare quell'olio faceva compagnia alla catena. C'è di buono che almeno non ha fatto incrostazioni. Meno male che sulle psa si accendono 200 spie e messaggi per il service😂

[@andreavegro]

Ciao Davide...sei bravissimo! Certo che questi motori sono veramente poco affidabili! Potresti fare un video dove si parla di quali sono i motori più affidabili e quelli meno?! Un abbraccio ciao

[@tecbalibu]

Mi stavo scompisciando. Fortuna è durato poco

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao carissimo Davide. Video estremamente interessante. Complimenti per l'introduzione molto spiritosa 😂😂😂 Ovviamente come da te detto, curare la manutenzione è FONDAMENTALE.... L'ho scritto bello grande perché questa è la prima regola per far funzionare al meglio un'auto ma soprattutto un motore. Concedimi però una certa franchezza: questa soluzione è una troiata colossale, e gli ingegneri francesi che hanno ideato questa come altre trovate "geniali" dovrebbero essere mandati a "raccattare i pomodori"....... Scusami sono stato diretto e poco diplomatico ma è quello che penso riguardo a questa soluzione che interessa non solo il 1500, ma anche alcuni precedenti 1600, che per me se li.possono tenere tutti! Molto meglio il 1600 multijet.......e noi che ci siamo calati le brache con un bel matrimonio con PSA......... Un caro saluto ed un abbraccio Sempre complimenti per la tua competenza......

[@LAMECCANICA-channel]

Quando si dice un intro da paura 😂 grandissimo Davide video stupendo 🔝👍🏻

[@drossiautomotive]

😂😂👋

[@fabiocj684]

Sei un grande Davide, grazie per i tuoi video

[@francesco.germani]

Veramente spettacolare vederti lavorare. Peccato veramente non essere venuto a conoscenza prima del tuo canale. Grandioso. Ciaooooo

[@Deposito-u2c]

sempre numero 1! apri un officina in sicilia cosi possiamo venire da te

[@davidemaggiore2904]

Grande Davide gran bel video e gran bella riparazione e come sempre meticolosa nei minimi dettagli ciao un caro abbraccio da Davide da torino

[@federicocarubelli4034]

Introduzione stupenda ❤

[@pabloarmasb]

buon video, grazie per l¨iformazione

[@danishojaei8183]

HHHAHAHAHAHAHAHAHAH intro stupenda, spiegazione fantastica sei bravissimooo!!

[@khalidouaki278]

Buongiorno maestro Davide è grazie mille ❤

[@_kisuta_7652]

Stupenda la intro😂

[@FedeTheStunter]

Introduzione al video davvero geniale comunque 🤣

[@guerinosalerno6888]

Sei un grande.. sarebbe bello lavorare lì con te.. imparerei un sacco di cose.. 💪🏻💪🏻

[@felicandro]

Ma sei tremendo 😂 Complimenti per la intro 😅

[@mauricarboni-0768]

Come sempre: 🔝🔝🔝🔝🔝⚒️🛠️🔩🪛⚙️🔧🛠️👍👍🤙💪💪💪👏👏👏👏👏👏👏

[@enricobruno627]

Bravissimo come sempre. Grandissima professionalita. Buon fine settimana 👍👍👍

[@Andrealberelli_83]

Ottimo servizio. E io che pensavo che il tre cilindri con cinghia a bagno d'olio fosse l'unico ad avere problemi...pensa che in alternativa avrei voluto prendere il 1.5 HDI! 😂

[@ciromaresca1048]

Ciao Davide ti faccio I mie complimenti!! Per le tue spiegazioni limpide ed esaudienti per tutti noi!! Domanda? Dove si trova la tua officina? Per un eventuale tagliando SICURO!!

[@francescoschiavino9874]

Bravo e professionale come sempre! 👏

[@silvanodrigo8024]

Ecco perche il motore fiat fyre ha fatto fallire la fiat .Furbi i francesi di PSA la baghet 🥖 sai dove te la mettono.Grande nbel video 👍

[@alfredoviscovo]

Ciao e complimenti x i tuoi video! Secondo te per una 3008 km 63000 1.5 bluehdi che nn ha problemi, pianificheresti un cambio catena con il kit nuovo (molto più dispendioso) oppure con quello originario da 7mm? Ovviamente cambiando anche la cinghia di distribuzione e pompa acqua? Grazie mille

[@dariopiccolo671]

Come già detto le manutenzioni sono fondamentali ma c'è da dire che i motori sono ormai estremamente tirati e sofisticati, forse i monopattini per molti sono la soluzione piu giusta 😂😂😂.Video come al solito SPETTACOLARI

[@alessandropederiva1662]

bellissimo video bravissimo!!

[@andreamissich5985]

Quante cose si imparano, grazieee😊!

[@axelworks.]

Intro bellissima 😂😂😂! X esperienza personale i motori PSA sono un incubo....e non solo i motori! Preciso che le manutenzioni sono sempre state fatte in maniera regolare e con kilometraggio anticipato....e la casa madre (che non nomino anche se vorrei..) non ti viene proprio in aiuto.

[@drossiautomotive]

Pensa che a me piacciono e mi diverto a lavorarci

[@axelworks.]

@@drossiautomotive a me un po' meno perché devo pagare e sbattermi ogni volta 😭😭😭😭... da semplice appassionato di meccanica e motori ritengo che abbiamo fatto delle c*****e (magari anche volute) in fase di progettazione...ma proprio cose stupide solo x accelerare i tempi di produzione e diminuire i costi. Ma è solo il mio pensiero da profano (la macchina in questione è di mia moglie)

[@angelogregori]

Ciao Davide video sempre utile ed interessante,le manutenzioni vanno fatte quando previste se possibile anche anticiparle che e meglio per evitare problemi e giasti anche gravi. Buona serata e buona giornata Davide

[@francescoluongo1228]

Su questo motore anche se fai cambi olio ogni 10 Milà non risolvi ..ci vuole solo additivo olio per allungare la vita alla catena

[@scar156]

@@francescoluongo1228ciao che additivo usi per allungare la vita alla catena???

[@francescoluongo1228]

@@scar156 ho usato il classico additivo olio della liqui moly ..si chiama oil additive ..costo circa 16 euro su Amazon o eBay ..va aggiunto all'olio motore ovviamente però mettilo nel nuovo olio o in aggiunta se l olio non e troppo vecchio .. se lo devo aggiungere aspira almeno 400 500 ml dell'olio vecchio e poi ci metti la boccetta di 300 ml ..sempre meglio avere quei 200 300 ml di olio in meno nel motore.

[@adrianoputignano]

🤣🤣🤣 sei mitico....👍

[@danielebona538]

I tuoi video sono interessantissimi !!! Sarebbe fantastico se aggiungessi qualche volta anche indicazioni sui costi di questi lavori . Sei forte e grazie.

[@erikl5405]

Ciao Davide e complimenti domanda: anche il 1600 blu HDi 120 cv anno 2017 può avere questo problema?

[@italotullio]

Complimenti per questo ed altri video (soprattutto dove fai vedere la sistemazione del castelletto e cinghia distribuzione) però sono convinto che devi precisare che, pur essendo un motore simile il 1,5 FORD ha di diverso tra le altre cose proprio la catena maggiorata a 8mm anziché 6 mm proprio per evitare queste rotture

[@darknightoct]

Ottimo video. Certo che una casa automobilistica seria dovrebbe richiamare tutte le auto con le catene "ridotte" e sostituirle gratis in quanto difetto di progettazione che potrebbe costituire anche un pericolo su strada. Ma purtroppo Psa e Stellantis non lo faranno mai.

[@gianlucacogodda6862]

merita doppio like solo per la intro 🤣🤣🤣🤣

[@federicomodina]

Wow Davide fantastico questo episodio! Ok la manutenzione è molto importante anzi, di vitale importanza per un motore però quelle catene durano veramente poco. Sarà lo stesso ingegnere che ha pensato di usare la cinghia a bagno d'olio? 😅

[@drossiautomotive]

😂😂😂

[@1one0one1]

Anche sulle Opel?

[@raffaelepolitano1999]

Complimenti per il video Davide 👍👍 ma con gli ingranaggi come Fiat no vero? sono sempre dell' idea che le macchine Italiane sono le migliori.

[@drossiautomotive]

Vero mai visto problemi in quel lato ! Su Fiat !

[@TheAntokiller]

finalmente niente tesla ma video fi genuina meccanica grande Davide ;)

[@drossiautomotive]

E beh non c’è solo tesla , ma Comunque avendo 4 ruote sono auto anche quelle e fanno parte del nostro mondo ed è giusto conoscere tutto per come la pensiamo no 😂?

[@18774david]

Ciao Davide, se avrò problemi al mio motore DV5RC psa (speriamo di no ☠️) porto la macchina nella tua officina, sei veramente bravo e complimenti, 👍

[@drossiautomotive]

Speriamo di no dai 😂

[@18774david]

L'auto è Opel Mokka 2, motore PSA DV5RC yh01 1.5 gasolio bluehdi, al momento ho solo 7.000 km. Il carter degli alberi a camme è quello con catena da 7 mm, verificato con il codice. Sarà destinata a rompersi inevitabilmente. Cosa mi consigli?

[@cristiano7878]

Ciao Davide, dimostri ancora una volta di essere un vero professionista, anche a livello etico, e che lavorare con passione come lo fai tu dà quel valore aggiunto che non ha prezzo. Vorrei farti una domanda leggermente ot riguardante sempre le peugeottine. Come lo valuti lo sterzo e in genere la geometria delle vetture psa (orientativamente a partire dal 2018)? Te lo chiedo perché ho una 2008 1.6 bluehdi del 2018 e riscontro grossi problemi col servosterzo elettronico. In poche parole, lo sterzo è super sensibile ma impreciso e si guida facendo continue correzioni al volante e questo rende l'esperienza di guida non proprio rilassante. Ci tengo a precisare che dopo tanto tempo finalmente ho trovato un Gommista che ha risolto parzialmente i vari problemi di derive, ma resta la situazione di guida imprecisa snervante. Un abbraccio grande

[@drossiautomotive]

E la 2008 ha degli ammortizzatori che dal lato guida secondo me non sono proprio top e Comunque ti garantisco che sono un po’ tutte così

[@rollandnemethi5187]

La mia azienda ha comprato la Fiat Scudo nuova che monta questo motore, il 1.5 del gruppo PSA

[@lucatrevisan7767]

Bel video ho avuto una ford c-max 16 tdi sempre motore Peugeot le cinghie le cambiavi a 200 mila km mai dato problemi mai consumato olio da tagliando a tagliando, peccato si rompeva tutto il resto e consumava un sacco di pastiglie freno posteriore

[@stefanobersani8569]

Ciao Davide complimenti per la bellissima spiegazione Peccato non averla vista prima. Due giorni fa rotta la catena ( direi più catenella) ed ora mi aspetto un conto salato, nonostante i tagliandi regolari e una gestione maniacale del mezzo per i tanti km macinati ogni giorno. Sono cliente Peugeot da quasi 20 anni con 6 diversi mezzi. La qualità motoristica dei diesel è andata via via a diminuire, fino a ritrovarci con un prodotto mal progettato e difettoso, e talvolta potenzialmente pericoloso (Immaginate questo guasto in autostrada). Credo che questa sarà la mia ultima Peugeot, nessuna serietà del costruttore, che omette difetti strutturali e li fa pagare ai clienti, figurando che compartecipa alla spesa dopo averti venduto un prodotto farlocco. A forza di inseguire tecnologie non sanno più fare i motori. Auspico una class action.

[@andreapavani224]

Ciao carissimo lo farò vedere in officina in grande come sempre

[@OrazioPivetta]

Buongiorno , ottima l' introduzione, dovresti farne di più .Grande come sempre.✌

[@omar_ino92]

Come ho fatto con Ema, farò anche con te, un giorno verrò a trovarti per una chiacchierata nonostante abito in alto Piemonte! Naturalmente se può farti piacere. Complimenti per tutto come sempre

[@drossiautomotive]

Ciao caro ma direi certo che sì ! Molto anche !

[@AlessandroRossi-f6t]

@@drossiautomotive ciao ,sono in attesa per la modifica della catena (ciotren c3 1500 diesel agosto 2022 km 56k )in garanzia ma i tempi sono molto lunghi nonostante l'auto è in officina da un mese

[@LAPOCEL1]

ISCRITTO SUBITO PERCHE' SEI UN GRANDE PROFESSIONISTA🔝

[@drossiautomotive]

Grande grazie caro

[@francostagni5121]

Che sigla motore ha questo motore

[@gianfrancosanna7244]

spieghi bene.bravo

[@dottorthomas890]

😂😂😂😂 Troppo forte.

[@Chiavaccio]

Bel lavoro👏👍👍

[@alessandropalmieri6023]

Ciao Davide complimenti una curiosità ho una focus 120 cv diesel 112 000 km distribuzione mista è ora che la faccio

[@alexstark7820]

È un po' che ho notato i tuoi video. Molto bravo

[@ThePiers91]

Da che anno/mese di produzione montano le componenti rinforzate?

[@MrBcmplanetd]

Ciao Davide , complimenti per il video molto interessante , volevo chiederti come è possibile capire se la propria auto ha la catena rinforzata o quella non rinforzata. Grazie

[@09rotinaJehT]

Intro fantastica 🤣

[@drossiautomotive]

😂😂😂

[@Lazzaro-AR75]

Ciao Davide... questa problematica riguarda anche le Ford Focus mk3 1.5 120 cv del 2017?

[@andreameraviglia8803]

Intro spettacolo ahahah

[@Domenico-lf4oy]

Complimenti al gruppo PSA fa dei motori proprio alla francese, povera gente che incappa in questi bidoni!

[@danielespataro7464]

Potresti dirmi se sulla mia Mokka 1.5 Diesel 110 CV c'è questo motore montato? Da quello che ho capito la risposta è si al 99,9%. Quindi avrei una cinghia di distribuzione non a bagno d'olio e la catena per uno dei due alberi a camme? Grazie....

[@vacanzeinsalento]

buonasera un' eventuale intervento del genere che costi può avere? Cosa intendi per "fare una adeguata manutenzione". Grazie e complimenti

[@raymondmifsud9505]

Caio Sei grande Davide come sempre, io ti poso dire pero che Mio ford focus 2019 modello, con lo stesso motore, o fatto sempre manutenizione bouna cambiere olio e filtro come consiliato da ford col Castrol eh 119123 km si eh roto il tensionario Della catena l ostesso e UN grande difetto che Mi afato spendere molto molto soldi per riparere

[@giovannivenneri]

Ogni quanti km pensi che va fatta la,manutenzione e che olio usare su questi motori?

[@camillomotor]

Già quello è un punto critico da lubrificare al meglio. Non tutti i meccanici usano lo 0w-20 da come prescrive il costruttore, se poi si allungano i tempi dei tagliandi amen. È vero che è una catena sottile ma la sostituzione dell'olio è un fattore importante in assoluto. Un complimento a Davide come sempre il 🔝.

[@drossiautomotive]

Verissimo caro Camillo grazie un caro saluto 👋

[@rossanofusina3427]

​​​@@drossiautomotivelavorato in citroen meglio che non parlo...diane ds pallas, grandi auto... ax c3, cinghie distribuzione saltavano a 40.000 km perdite olio guarnizione testa lato distribuzione...XM Un lago di perdite sospensioni scatola guida...bhe mai mai una citroen psa...un sacco de problemi...ad blue un disastro...è comunque problema catene,tagliandi a 30 000 una follia...questo vale x tutte la case...una follia proprio...e mi fermo qua potrei scrivere un libro...consiglio olio buono e cambiarlo spesso...specie diesel...olio è come sangue nelle vene...complimenti x i video,belli,semplici,e persona onestà...un saluto da Verona...

[@vito604]

Ciao e complimenti! Volevo chiederti se anche il 2.0 HDi 180 della 3008 aveva gli stessi problemi, catena, serbatoio adblue...