Peugeot Boxer: удаление сажевого фильтра (DPF), отключение клапана ЕГР (EGR)

Сегодня работали с Пежо Боксер с дизельным мотором объёмом 2.2 литра, мощность 130 лошадиных сил.
Машина 2018 года выпуска.
Пробег: 195.000 километров.
Машина в аварийном режиме, мотор не развивает мощность, на торпеде горит ошибка (check engine).
Диагностика показала ошибку: Р1490 - "Сажевый фильтр. Не выполнены условия движения автомобиля для регенерации сажевого фильтра".
Диагноз: сажевый фильтр забит ... поэтому электроника ограничила мощность двигателя.
Пути решения два: либо менять сажевый фильтр на новый, либо удалять сажевый фильтр и отключать его в программе.
Владелец авто решил удалить сажевый фильтр и заодно отключить клапан ЕГР.
Что мы сделали:
Программно отключили сажевый фильтр (DPF) и клапан ЕГР (EGR).
После записи нашей программы, клапан ЕГР (EGR) закрылся навсегда.
Т.е. сам себя заглушил (это же клапан).
Разрезали банку сажевого фильтра и удалили керамическую вставку.
В таком состоянии отход выхлопных газов будет более свободным, а значит и работа турбины будет более производительна.
В этом ролике мы показываем как мы выполняем все выше описанные работы.
Если у Вас остались вопросы, набирайте нас по телефону: [phone]
Работаем в Москве, Раменском и московской области.
Работаем 7/7.
Телефон: [phone]
Наш сайт: ramtuning.ru/
Drive2: ramtuning

[@olegs8265]

А дополнительную заглушку на егр ставили, или нет необходимости?

[@ramtuning-291]

Не ставили, не было необходимости в данном случае