Почему моторное масло бывает разной вязкости, что означает 15w30 20w40

[@vbenderschi.2777]

Когда не разбираюсь в маслах а снимать что-то нужно

[@Konichshev]

Посмотрел несколько видео этого Иксперда и понял, что он вообще мало в чем разбирается. Что ни ролик - то полнейшая бредятина. Современное поколение... быть тупым нынче не зазорно.

[@DoKDima]

Это точно 😂 Фраза "5w40 зимой более густое чем 5w30, и это затруднит запуск мотора" 3:53

[@Calhoon4]

Он вообще соображает что несёт?

[@indusrigi]

Проясни ты щто он несет.

[@механик-ц2ъ]

2:03 летом минус 40 градусов парень ты перегрелся ))

[@Navizgenuy]

😅😅😅

[@darkwood8587]

🤣🤣

[@dmitrijpalaguta8916]

Товащь а вам не кажется что вы на протяжении всего видео одну х**ню п**дели

[@СергейШаганенко-ь4ы]

Всё видео смотрю, круто 👍🏻

[@механик-ц2ъ]

Соглашусь с ниже написанными комментариями. 5W-30 , 10W-40 цифра 30 и 40 показывает вязкость масла в сантистоксах эта вязкость на горячем двигателе а не при температуре окружающей среды. Следуя вашей логике масла с цифрами 50,60 надо заливать при температуре окружающей среды 50 градусов

[@dmitriymedvedev7192]

Между поршем и цилиндором расход масла - космическая тупизна! 😂

[@ivan_pushkarev_master]

большего бреда не слышал , как понесло "летом до минус 40 " . так и охерел ...

[@Legenda33217]

А зимой до + 25

[@Legenda33217]

@История вещей Самопиаршик

[@Legenda33217]

@История вещей прикинь да

[@namefamily1917]

Почти все переврал! Особенно про соотношении и температуры применения!

[@MrBaricore]

Зимой и летом заливаю масло 5w40, двигатель шепчит, Тойота Королла 😎

[@gorod07]

Масло может быть гуще а не густее.

[@ДедМороз-ф2р]

Класс, супер ролик.

[@taylerdurden504]

Просто и понятно, даже для чайников коим я являлся в 16 летнем возрасте,т.к у папы в осмке где мы раньше жили небыло авто ,а сейчас я уже в Германии 21год закончил Ausbildung (училище) на мехатроника.

[@einfachich7962]

Wenn interessiert das????

[@taylerdurden504]

@@einfachich7962 was hast du gemeint?

[@taylerdurden504]

Машину маслом не испортишь, и чем ты больше любишь машину свою, тем желательно лучше смазка выделялась у неё

[@darkhorserealman]

Почему не испортишь?Позаливай пару раз 10W40 (козырный вариант паленку с бочки) например в tfsi, tsi, vti,vvt и прочее фазокрутильное изобретение вместо положенных 5W30, удивишься)) Сначала потяря тяги будет, а потом как начнётся веселье))) В лучшем случае перескок цепи на 50 тысячах))

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Вот это автор жжёт...))) Уровень...эээ...бог, ну конечно с маленькой буквы, но для технолога (маркетолога) в маленькой конторе самое оно !!!

[@geribrill374]

Друзья, учите матчасть прежде чем выпускать видео! Не позортесь!

[@lomtfrez]

И кто-то это посмотрит и поверит !

[@darkhorserealman]

Монтаж хороший но по маслу только 30% сказал правды. Вот тебе истина: -Масла по типу 5w30, 0w20 и другие водички, то есть с большей текучестью придуманы специально для двигателей с облегченными поршнями, кольцами толщиной в волосок. -Самое прямое и главное предназначение таких "водичек" правильная работа фазорегуляторов и систем вальветроник , VVTi, VTI, TSI и прочих навесных систем которые напрямую завязаны на давлении масла. - В основном оно для цепных двигателей. Но уже есть "пакеты сока" где ремень ГРМ погружен в масло - Эти масла нужно менять часто из за моющих и антипригарных присадок , в противном случае это все превращается в гуталин и убивает в первую очередь электронные саленоеды. -Так же масло может использоваться в современных дизелях где форсунки и насос электронные и прочья лабуда связанная с экологией. Все другие масла 10W40 и выше используют в старых моторах где два распредвала, клапаны и 4 поршни , механический насос а это все в чугунном блоке. Для старых дизелей плюнуть в заливную уже продлит ресурс на пол миллиона😸 Синтетика ходит 300 моточасов до потери свойств, на практике 270 . Если драндулет стоял весь год в гараже, все равно масло под замену.

[@КонстантинПетряков-б4б]

Здравствуйте! Спасибо за видео! Уже заждались)

[@Navizgenuy]

Та пажалуйста , большего бреда не слыхал , такую хрень нес особенно летом в минус 40!🤣

[@ЮрийАлексееа-к9с]

А можно чтобы звук не такой громкий был когда двиготель показывает разница между голосом большая

[@alexmichel318]

Что за бред я только что услышал?Ты где инфу брал афтар а?Как услышал про летнюю температуру,дальше смотреть не стал.

[@eugenwolf6581]

Спасибо большое за видеоролик! Сразу 👍

[@eugenwolf6581]

@История вещей Бро конечно получается!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ИгорьВладимирович-з2ш]

Мне нравится голос, видеоряд и четкость изложения. Но я не разбираюсь в маслах! А судя по комментариям вы что-то не так доносите, нужно сделать упор на изучении территории, людям не нравится, что-то у вас не так сказано но подача как по мне ок

[@SectorAS8]

Автор какая жара температура Рабочая двигателя 90 градусов а масло нагревается в нём Да 120. 150 градусов а если ты имеешь в виду при запуске двигателя то тогда так бы говорил.

[@Димон-о7ю]

Значит минеральное масло 15w40 замерзает при - 15, а полусинтетика 10w40 которая лучше по характеристикам при - 10 да?

[@ИскандерМеликов]

Да! А 0w20 замерзает при 0градусах!🤣🤣🤣🤣🤣

[@ИНТЕРЕСНЫЕФАКТЫ7]

Всё это, конечно, маркетинговые глупости, а знать надо вот что: Например, SAE 10W масло может быть как бронебойно густым, так и более чем жидким. Вы можете купить SAE10W40 и… SAE10W40, которые будут драматически отличаться в динамике, а можете купить 5W40, которое будет едва ли не хуже 10W40. А масло Ford 5W20 будет фактически "нулевкой", которое нереально поставить рядом с Лукойл-Супер, у которого тоже SAE 5W. Реально классов масла не более чем три - "густые", "средние" и "жидкие". Ноги у них растут от фактически использованных базовых масел. А вот все прочие грейдирования - маркетинг чистой воды. Профессионалы нагородили CCS/MRV, а после оказывается, что "жидкие" по SAE W масла могут застывать раньше "густых". И так далее.

[@AlexundeRUA]

Спасибо за полезное видео. Но эти вставки с громкими звуками нужно бы приглушать.

[@ЮрийРудаков-у5н]

Ужас какой-то, даже до середины не досмотрел! На кого рассчитано видео? На идиотов? Достаточно послушать что вторая цифра например 40 под рассчитана для климата не более + 40 градусов! Вторая цифра говорит о вязкости двигателя при 100 градусах Цельсия, и когда двигатель разогретый до 100 градусов Цельсия ему без разницы на улице + 30 или + 45 !!! Они хотят сказать что в Европе в Японии и Кореи в автомобилях если они используют 0w20 то не в Европе Японии и Кореи жарче + 20 градусов не бывает? В России на тойотах тоже ездят на 0W20 круглогодично!!! Как можно снимать видео не зная матчасти?

[@СТРАНЫЕВРАЗИИ]

Вы правильно говорили у нас в Узбекистане летом +45 у меня 5w 30

[@Navizgenuy]

Тупо под столом от видоса 😅

[@ПавелРыжов-р9щ]

Что ты несёшь??? 10W = - 10°??? Ааааааа!!!!

[@irakli_chkhenkeli]

Спасибо за полезное видео. But you are wrong about temperature, 5W-30 does not mean that you can use this oil not lower than -5 degree and not more than 30 degree. When engine is hot it has 90+ Celsius. First number means viscosity in cold weather (under 0 Celsius), W means winter, last digits mean viscosity on hot engine 100-130 Celsius. If you think I am wrong check on KZbin. What do you think about 10w-60? It means u can use it on -10 Celsius but not more than 60 Celsius????? Sorry but you are wrong. 10w-60 is racing oil and it is very thick in winter (10w) but it can hold very very high temperature while driving sport car on truck. You can answer me in Russian, just I do not know typing in Russian.

[@irakli_chkhenkeli]

If recommended oil for your car is for example 5W-30. it is possible to change numbers because of weather. You can decrease first digit and u can put 0W-XX in your car but not 10W or 15W, it will be good on winter time if you decrease first digit. You can increase last digits, for example you can put 5W-40 but not 5W-20 nor 0W-20. It is good to increase last digits while summer time or when car eats oil in small amounts.

[@irakli_chkhenkeli]

@История вещей Hello, abizatelna padpishu da budu smatret, i koneshno like

[@helgihelgi5444]

Вот это масло маслом масло промасленно!!

[@NonameGenius]

Полезная информация, не знал про обозначения

[@ВячеславКононов-в8л]

Позитивное видео

[@Didar.Kussain]

👍

[@Kabudka007]

Пяти минут с головой хватило бы! Тем более , что большая часть оговорок и ерунды!!! Заливайте масло указанное производителем авто и точка!!! Фирму можете выбрать самостоятельно1

[@Navizgenuy]

Сразу видно что чел тупо говорящая голова , полный 0 как в масле так и движках!....За такой бред, особенно про летом в минус 40 даже лайк поставлю! 😅

[@КириллИльчик]

двигатель масло, хочу двигатель без масла!

[@СергейСлаутин-ц3у]

Слей и будет счастье!

[@гостьизИногомира-к6х]

На каком канале можно найти выдео про масло для машин? там Электро пил?

[@Dostalpsevdonim]

Рабочая температура двигателя явно не 30-40 градусов. На счёт второй цифры вы ошибаетесь.

[@СТРАНЫЕВРАЗИИ]

Зимой и летом MICKING 5W 30 шевролет нексия р3 производитель рекомендует GM DEXOS1 но подходить характеристики одинокой

[@alexskripnikov3424]

Откуда такие данные что то новое про масло не в водите в заблуждение людей

[@ОлегКононенко-ы1я]

также в охлаждении учасвствует топливо ,попадая в камеру сгорания оно отбирает тепло от стенок цилиндра ,поршня,клапанов ,свечи камеры сгорания

[@zoranstar9932]

Это видео можно сжать до минуты если не повторяться

[@КириллМеньшиков-е3ч]

Он даже маркировку не правильно расшифровывает.

[@ГригорийСтепанюк-н3и]

Автор болен?

[@vitaliirud5090]

Масло масленое... ☝️

[@ВячеславКононов-в8л]

Здравствуйте у меня т5 2011 г 2.0 бенз 8 клап мотор можно в место 5w40 залить 10w40?

[@geribrill374]

Можно, но не желательно. Вязкость 5w40 лучше работает зимой при минусовых температурах и база масла как правило лучше у 5w40.

[@ВячеславКононов-в8л]

@@geribrill374 спасибо а летом 10w40 можно заливать или 5w40 в жару тоже будит лучше?

[@Navizgenuy]

@@ВячеславКононов-в8л та лей 15 w 50 и пох 😅

[@geribrill374]

@@ВячеславКононов-в8л Для лета масла с вязкостью 5w40 и подходящим допуском для вашего авто, будут лучше только из за более качественной базы масла 5w40. Подберите что нибудь от отечественных производителей с вязкостью 5w40 и с допуском для вашего автомобиля. Должно быть приемлимо по цене и практически отсутствует риск нарваться на подделку. Качество отечественных масел вполне достойное.

[@ВячеславКононов-в8л]

@@geribrill374 спасибо за совет отечественные производители это лукоил? Просто я из Казахстана они здесь неочень эти масла! А подделки действительно очень много поддельное масло с502 505. 5w40 с моим допуском очень сильно горит! А оригинала у нас походу не продают!

[@ТигрСтрелец-н5х]

2.4 Летом до минус 40 градусов.

[@nikolsarkoz1001]

Да летом до -40 как это может быть

[@sul5766]

@@nikolsarkoz1001 Временные заморозки просто

[@Алексей-е3р6ч]

При чём тут жара на улице? Если прогретый движок 90-110 и не важно какая температура за бортом. Вот в минус есть разница.

[@eugenwolf6581]

Если в минус есть то и в жару есть

[@ДенБонд-н6ю]

Правильно, а вторая цифра означает вязкость при рабочей температуре двигателя и чем цифра тем выше вязкость. самое оптимальное 30 на современных моторах вообще 20 например хонда сивик.

[@geribrill374]

Верно.

[@sergeievlahov6265]

Первый раз в комменте напишу ''дизлайк'', и естествено поставлю ''диз'', большей дуристики я не слышал, Вы полный профан в моторных маслах, да и в принципе работы и температурных режимах двигателя, так опозориться это надо постараться, но Вы справились. P.S. Готовьтесь лучше к материалу.

[@semrus]

10w это не минус 10! Я поднатаскаю тебя по маслам. Чушь полную несешь

[@egord9101]

Вы тут соревнуетесь, кто больше наспамит под видео?

[@ТехЯпонка]

После этого видио пожалуй отпишусь от канала. Теперь нет доверия.

[@darkwood8587]

2:03 👍👍👍👍

[@АрсенШихкеримов-ш2д]

Блин откуда столько подписчиков если он даже и 10 процентов незнает что сказа что ты несёшь блогер

[@sergeysergeyev8340]

Поржал. Спасибо. По вашему 5w40 замерзает при -5, а мосло 15w40 замерзает при -15. На этом видео нужно выключить. И влепить страйк. Что бы закрыли канал. Уважаемый масло 5w40 синтетика замерзает при -30 Вы понимаете МИНУС 30. А масло 15w40 минеральное то которое выпускалось массово в эпоху динозавров. Замерзает при -10. ЗАНАВЕС.

[@BULATS-mr1ff]

Какая разница какое масло заливать, есть двигатель имеет рабочую температуру.

[@ДенисТрещуков]

Автор, вы прежде чем донесите информацию подписчикам изучите мат.часть мне как автомеханику слушать подобную ересь крайне неприятно. Ошибаться не стрёмно, стрёмно после ошибок не делать выводов. К меня нет задачи вас как то либо "подколоть" или огорчить, я давно на вас подписан и мне крайне грустно слушать данный ролик.

[@ДенисТрещуков]

@История вещей Приветствую, киньте пожалуйста ссылку на ваш канал.

[@alexwell4310]

Не сказал в каких единицах измеряется вязкость .Но если более внимательно смотреть ролик,то нашёл очень много словесной туфты.Впервые поставил диз.

[@taylerdurden504]

Экзэпл

[@АнатолийВасильев-ф6ш]

М 10 летом М 8 зимой

[@СергейСлаутин-ц3у]

Хорошее лето -20 градусов! Стесняюсь спросить и где это? Это диагноз! Медицина бессильна. Ты хоть на минутку представляешь что несёшь? Дальше и смотреть не буду

[@BULATS-mr1ff]

Можно в бензиновый двигатель лить дизельное масло, а наоборот нельзя

[@TERMIN8_stream]

Самое печальное то, что многие люди поверят этому бреду

[@IAMBIKERFROMHOTLINEMIAMI]

Обьясни?

[@eugenwolf6581]

Это не бред

[@TERMIN8_stream]

@@IAMBIKERFROMHOTLINEMIAMI в двух словах не объяснишь, тут целая лекция нужна, человек толком не разбираясь пытается что-то рассказывать

[@inkvisitor6563]

👍 👍 👍 👋 👋 👋 1

[@user-nj6cu7jd9m]

Го ролик про собак 😄🐶🐕🦮🐕‍🦺

[@user-nj6cu7jd9m]

@История вещей Чувак я уже давно на тебя подписан,и тоже с рекламы в к коментах🤭

[@statistuser]

Вот это набор слов уровня Яна Топлеса! Красиво, псевдонаучно, но полная херня! 😅😅😅

[@UMALCHIVAY]

Бред! Нет толстой и тонкой плёнки! Масляному насосу насрать на вязкость ибо росчитан на большие нагрузки! К примеру полусинтетика 5W40 на движке с огромным пробегом через 2000- 5000км станет 20W20 и потому в старые движки лучше лить более вязкое масло и менять чаще! Маловязкие масла хороши в пробках, а на больших оборотах лучше более вязкие масла!

[@sayat4814]

Когда зимой до 30-40 мороза, а летом также жара, мозг взрывается просто

[@АртурРажбадинов]

Что за ересь ты несёшь?

[@argovinsent7566]

Что это за муть была?

[@Фениксэр]

Что это ?

[@alexb318]

Ну и бред ...

[@olexandrk1449]

Тупо заучиний текст сам автор ничего не знает даже о велике и его механизму

[@kirgeorgius81]

Гуще!!! А не густее😡😡😡

[@ermekesenov7598]

Что за чушь 😂

[@africachannel1124]

2)

[@inkvisitor6563]

1)

[@7099779]

Какая чушь!

[@user-pohuy76]

Робот озвучивает что ли?

[@ОлегВиталиевич-с4л]

Полная чушь

[@alex-lp9ld]

Не ваша тема, позор, удалите это.

[@alex-lp9ld]

@История вещей внимательнее к мелочам "покурить тему" бездарных людей мало, есть ленивые и невнимательные. Цель любого диалога это истина" вразрезе данного времени" выже утверждаете, не проверив факты.

[@alex-lp9ld]

@История вещей смотрю ваш канал не первый раз, отзыв написал впервые, сил небыло отнестись терпимо. Какая ваша цель, начните с этого, если просвещение учим мат часть, факты, доказуха. Если просто инфа в эфир; шутите,высмеивайте, задавайте вопросы, но не утверждайте, от этого только врет. Мозг человека ленив, воспринимает правдоподобное как истину, не ища подтверждений, не тратя ресурсы. Вы хотите быть источником заблуждений людей, готовы за это отвечать.

[@alex-lp9ld]

По вашей просьбе посмотрел ролик. " гидроблок акпп" Проблема таже: смысл не раскрыт, искажена инфа по назначению, причины нарушения работы, часто повторяете разными словами выше сказаное, это путает, мало кто посмотрит до конца, а запомнит неверные выводы. Например АКПП TLC 80 есть вообще без эл клапанов, но работает, а вы утверждаете что проводка и клапана приведут к отказу. Большенство АКПП позволяют переключать передачи селектором и продолжить движение, даже если косу с коробаса оторвать. Да бублик не блочится, мягкого включения не будет "если нет опыта" но допилить до сто можно.

[@Андрей-ъ5о2ю]

Ну че там пишут наши автоэксперты

[@АндрейС-о7ф]

👍

[@robulec1972]

👍🏼