Алексей, все правильно сказал.. Был опыт..недавно обратился товарищ на Пассате В3 мотор 1.8 пробег более 500 тыщ и пожаловался на моргающую лампу давления на холостых.. Ездил на масле 5/30 был небольшой масложор, Учитывая пробег , перевели его коня на масло 5/50...моргание пропало.. Жор тоже ушел.. Ездит 3 год и горя не знает!! 🤝👍. Моторчик конечно повидал, но пока исправно трудится!!!
@ЕвгенийКузнецов-ъ3г5 ай бұрын
Посоветуй Друг что за масло такое? У меня мамложор на Мазда 6 gg пробег 3а 250000 уже. Буду благодарен друзья! 🙏❤️ Всем здоровья и мира! 🙏
@petersburgsummerresident23115 ай бұрын
@@ЕвгенийКузнецов-ъ3г Вам сначала мотор надо проверить, компрессию, кольца.. Если уж это в норме, то тогда уж масло выбирать...
@ЕвгенийКузнецов-ъ3г5 ай бұрын
@@petersburgsummerresident2311 там у меня всё в нагаре. Но не прямо в хлам.
@SPLFagos5 ай бұрын
Эксплуатация заведомо отходившего двигателя как и других узлов вообще такое себе, не зря со сн проверяли в СССР. Ехал сегодня за дедом на убитой классике так дым столбом стоял, воняло не реально, а ничё, ещё походит! Наслаждайтесь всем потоком, ему ж ехать надо! Такси вызвать мозгов не хватает. Страховки у него скорее всего тоже нет, как и навыков и зрения со слухом.
@ЕвгенийКузнецов-ъ3г5 ай бұрын
@@petersburgsummerresident2311 Есть нагар компрессия по 12 почти во всех колодцах, но 12 нет. Раскоксовка поможет друг?
@Andrew5244765 ай бұрын
Шнива, 230 без капиталки, предыдущие владельцы лили 10в40, я тоже лил, масло жрала. Посоветовали 5в30, масло жрать стала существенно меньше, на 10в40 гидрики стучали пока не прогреется до рабочей температуры, на 5в30 стучат ровно секунду после запуска и дальше не стучат вовсе
@сергейСмынтына-щ5с5 ай бұрын
Пробег 240 Хундай санта фе дизель. Как ездил с новья на 5-30 , так сейчас и езжу. Жор в пределах нормы. Все придумано за нас.
@ГерманПлатонов-ы3в5 ай бұрын
Повезло!
@ГЕННАДЬЕВИЧ-ф1л5 ай бұрын
Работал в иностранной, компании в двигателя грузовых и легковых автомобилей лили 0W30 Петроканада. Неодин мотор по вине масла не вышел из строя. Работал в этой компании 10 лет. В свои авто тоже лью Нулевку. Всем добра, Просто поделился наблюдениями.
@ВиталийПахомовв2 ай бұрын
От густого масла повышается нагрузка на масло насос и сложнее снимается состенок цилиндра, моргание на больших пробегах как правило лечится заменой маслнасоса
@МаксимБирюков-р9х5 ай бұрын
Лёш, согласен полностью, но на своём опыте заявляю со всей ответственностью: не всегда цифры определяют реальную вязкость. ROWE 5W30, например, гуще ZIC 10W40,. Владею несколькими единицами авто и мото техники, использую разные масла от Синтека до Рове. Проводил эксперименты.
@АршакШорлуян5 ай бұрын
Спасибо , Алексей! Приятно смотреть и слышать вас, потому что помимо передачи людям своего опыта и знаний ,вы делаете это с большим уважением к ним.
@АльбертБатыршин-ъ1ф5 ай бұрын
Привет Алексей! Все абсолютно верно! На ушатанном моторе не только зазоры в кольцах большие, но и из-за износа вкладышей и шеек давление меньше и на хх лампа давления горит. При заливке более густого масла давление подрастает и какое-то время можно отсрочить капиталку. Не скажу про дизели как это помогает или нет, ведь эти моторы при критическом износе имеют склонность уйти в разнос из-за возможности работать на масляном тумане, Вы то знаете о чем я.
@AntonioBredas5 ай бұрын
Если движок ушатан то лить что угодно лишь бы оно было в нем) а вообще пора капиталку делать
@mikapikas5 ай бұрын
Об этом уже говорилось в видео. Разве не слышали?
@АлександрТравкин-ю6р5 ай бұрын
ЗДОРОВЬЯ ВАМ АЛЕКСЕЙ. КАК ВСЕГДА СЛУШАЮ ВАС.😊
@ТрофимНоговицын5 ай бұрын
Достаточно понятно всё объяснил.👍👍👍
@ВладимирПРОСВИРОВ-ъ1у5 ай бұрын
При критическом износе падает давление масла,об этом вам будет сигнализировать мигающая или горящая лампочка на хх.При переходе на большую вязкость проблема уйдет,но на незначительный срок.
@eugenef90215 ай бұрын
заливайте сразу солидол и масло в бензин, тогда точно поможет компрессию поднять и "ишо походит" затянется на годы, в совковых мотоциклах когда поршень начинал болтаться в цилиндре а кататься очень хотелось заливали масла в бензин раза в 3 больше и ездило еще долго после этого
@ИгорьНестрачук5 ай бұрын
Очень толково. Спасибо.
@Угольник-з3ч5 ай бұрын
На приоре когда был сильный расход, из всех масел самый лучший был это матюль 10-40 от этого масла был самый минимальный расход. После капитального ремонта заливаю синтек 5-40
@ТанатБадамшин5 ай бұрын
Как моторист с 30-летним стажем Полностью согласен Алексей с Вами!!!
@Dobrowoz5 ай бұрын
С чем вы согласны? С глупыми утверждениями? Идите в школу, учите Физику!
@Перец-ч1я5 ай бұрын
Спасибо большое
@termitcrusher47975 ай бұрын
Уважительно, как ты и хотел. Масло должно быть КАЧЕСТВЕННЫМ, которое не сдохнет после двух тысяч километров, либо его и менять нужно через две тысячи. А вот если оно нулевка или пятерка роли не играет, всё равно при температурах выше сотни все масла жидкие. А вот наполнение, присадки , сиречь, это и есть самое главное.
@AleksejX5 ай бұрын
Далек ты от истины. У нулевки база иная. Изучи, почитай
@mrnikcet34195 ай бұрын
Алексей, здравствуйте. Поделитесь, пожалуйста, опытом, как нужно ездить на авто, чтобы двигатель прослужил максимально долго. Речь не про обслуживание, а именно про езду. Кто-то говорит, что езда должна быть спокойной. Другие говорят, что в таком случае двигатель закоксовывается и его, наоборот, лучше раскручивать по сильнее. Сам стараюсь придерживаться золотой середины - в среднем ездить спокойно, но на трассе не редко раскручиваю двигатель до отсечки. Но за пол года такой езды ощутил заметный рост жора масла и задумался, а правильно ли всё делаю.
@gornyjitel5 ай бұрын
Понял, что туда нужно жиже а туда гуще, но:чем отличается повышенный масложер от повышенного расхода масла?? Объясни твою терминологию, которая кажется имеет одинаковое проявление, но разное название.
@user-maks68rus5 ай бұрын
Лансер 9, мотор 1.6 жрал масло дымил 3 литра на 7 тысяч на 315 тысячь пробега поменял маслосемные колпачки в головке блока цилиндра, поршневые кольца, поршни были где кольца нагар закаксованы , почистил поршни где кольца чательно,ну и вкладышы шатунные поменял, это все в 23 году, потратил 22 тысячи рублей, так что друзья делайте минималочку и катайтесь ещё 300 тысяч
@НиколайКолесников-ф5о5 ай бұрын
Тазик с двигателем 2103,пробег 122000 км. Масло лью 10-40.Замена масла из за малых пробегов,(от трёх до четырёх тысяч) раз в год.Предпосылок к капиталке не наблюдается,свечи чистые,не дымит,не сапунит,компрессия ровная, в норме,сальники клапанов менял,есть на двигателе пара мокрых от масла мест.Но куда ,бл...ь, девается масло ,который год не могу понять.
@user-maks68rus4 ай бұрын
@@НиколайКолесников-ф5о куда, в вухлопную трубу через маслосемные колпачки, или через маслосемные кольца, хотя про кольца не знаю может ли быть копресия в норме думаю что может
@sergei399985 ай бұрын
заморачивался с маслом,вернее с брендом ,потом просто стал лить круглый год 0-30 ,сейчас синтек премиум,меняю на 5т.все прекрасно.дв.1zr-fe Королла.
@ЕвгенийПавлов-ь2г5 ай бұрын
Вы правы на 100℅
@ВалерийС-т6ш5 ай бұрын
газон некст 2014 года пробег сто шестьдесят тысяч лью 15 на 40 с нуля и никаких проблем меняю через десять тысяч как заливаю до верхнего уровня так и через десять тысяч верхний уровень
@ОлегПавлухин5 ай бұрын
В ниссан ноут лил ниссановское масло меняю 7/8 т без долива всё отлично каким маслом можно заменить масло ниссан
@AleksejX5 ай бұрын
Любым
@hetanosgago95085 ай бұрын
А если много жрёт но не дымит, значит не кольца? А что может быть, маслосъемные колпачки? Густое масло поможет? Камри 30 2.4
@AleksejX5 ай бұрын
Много это сколько?
@hetanosgago95085 ай бұрын
@@AleksejX на трассе в режиме 120кмч 2 литра на тысячу километров, да и в городе почти также, течи особой нет, так мотор мокроват но ни одной капли на асфальт. Использую Mobil full synthetic 5W-30 Спасибо вам большое!
@RichyIRLina4 ай бұрын
@@hetanosgago9508это у вас засорен ВКГ и мембрана. А потом уже от нее дальше смотрите, на маслосъёмные. А когда кольца залягут, то сразу поймёте 😅 и не только по дыму.
@СергейДевятов-й1в5 ай бұрын
У меня один товарищ когда-то в свой Москвич - Комби лил только густую отработку, брал на автопредприятии после автобусов. И ничего, так несколько лет ездил! И так и продал. Потом, что стало с тем Москвичём, неизвестно... 😅😅
@Николай-у9у2ч5 ай бұрын
Лью масло согласно допускам по эксплуатации и не собираюсь лить другое. Это пагубно отражается на двигателе. Если б так можно было делать как тут расказывают то и масло продавалось с одной бочки.
@ВладимирЗимин-ь1й5 ай бұрын
Здавствуйте,видел ролик как вы лили минералку с добавкой для мытья двигателя.Залил д10дм в киа рио 1,4 2012года помыть плка тепло думаю на 50 моточасов поменять.Есть лаковые отложения от кикс 5 40.Стоит добавить какую нибудь промывку или минералка и так помоет. СПАСИБО
@svnsvn5 ай бұрын
Конечно нельзя заливать жидкое масло, а нужно погуще, например смешать масло с крахмалом или мукой)) при поршневых зазорах в палец, как говорит оратор))
@ИгорьСтоляров-с3ш5 ай бұрын
Ключевое: "поможет на некоторое время" и "продлит агонию"... Нужно не изгаляться а менять масло через 5000 км (или 200-250 моточасов) чтобы потом не было проблем с вязкостью. Ну и заливать не паленку, конечно.
@АлешаТатаров5 ай бұрын
Алексей , для изношенного двигателя присадка " ХАДО" помогает? Или просто разводилово?
@AleksejX5 ай бұрын
Разводилово!
@andreypaniushev67165 ай бұрын
Капиталка согласен не дёшево обойдётся, я недавно только на Митсубиси Лансер 9 с 2л. мотором вчера капиталку гбц сделал и у меня вышло все запчасти и работы на 126000руб.
@ЮрийЛевченко-и1я5 ай бұрын
А новая голова тыщ 100 стоит видать.
@ЮрийЛевченко-и1я5 ай бұрын
Что то переплатили , голова ваша стоит 35 - 50 тр+ работа 20 тр ( это по максимуму) откуда 126тр , вас развели.
@andreypaniushev67165 ай бұрын
@@ЮрийЛевченко-и1я новую с 2 распредвалами я не смог найти, новые только с 1 распредвалом в продаже есть китайские от Грейт вола H3 H5 за 58000руб.
@pointman8795 ай бұрын
А что случилось с ГБЦ?
@andreypaniushev67165 ай бұрын
@@pointman879 в одном сервисе наоборот ролик поставили, ремень растянулся и частично куски оторвались плюс на несколько звений перескачил и проблема с клапанами стала, клапана 2 седла побили
@AntonioBredas5 ай бұрын
Лил 10w40 полусинтетику много лет пробег сильно ща 300тыс.попробовал синтетику 5w40 и тоже не жрет.если кольца в порядке и сальники клапанов и выработка небольшая то никакое не будет жрать
@Владимир-м3с3с5 ай бұрын
Так ты одно и тоже масло лил 40ку,эту же вязкость,какие могут быть изминения.А первая цыфра,это жидкое и густое,зима лето.
@AntonioBredas5 ай бұрын
@@Владимир-м3с3с точно блин
@AleksejX5 ай бұрын
@@AntonioBredas ))))
@Анатолий-ю9щ2е5 ай бұрын
Значит лил хорошее масло . Потому , что ..... Масло бывает двух видов : хорошее и плохое .
@Victor-Kostuchenko5 ай бұрын
Алексей,маслотема ,конечно, популярна круглый год,но сейчас лето,жара и возникла проблема с кондиционером.Подскажи,пожалуйста,у меня сейчас на рено сандеро степвей с н4м перестал охлаждать кондиционер.Кондиционерщик слил и закачал фрион по норме,а потом при проверке обнаружил,что не работает компрессор кондиционера(нет вращения ).Поехал к автоэлектрику,тот напрямую включил компрессор,,двс заглох,ну и подтвердил неисправность компрессора.Вердикт-компрессор под замену или ремонт,а это 40 тыс.(30 новый и 10 снять,поставить.)Приехал домой,немного почитал и по дороге с дачи и на дачу(80+80) повключал и повыключал кондиционер,погонял,начал понемногу холодить толчками.Что может быть с ним,ответь,если можешь?
@AlexAnder1005 ай бұрын
Спасибо за полезную информацию. Будьте здоровы!
@baxabizar82455 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, авто с пробегом 40 000 км, можно ли на зиму подготовить, залить ДИЗЕЛЬННОЕ МАСЛО, для промывки двигателя проехать примерно 1000км?
@NDLM-v1k4 ай бұрын
Ну я скажу так, любители 0w - 20 чаще всего становятся кандидатами на переборку. Особенно любители похасанить😂 Думают что у них спортивный мотор и автомобиль😊😊😊 Лейте 5w - 30 и горя не будите знать. Золотая снредина.
@wtwwtw83505 ай бұрын
Во первых есть книга в которой сказано на каком масле должен работать двигатель А во вторых - я не пойму раньше все знали что двигатель надо прогревать перед выездом Раньше это знали все кто водил автомобили в СССР а сейчас никто не греет в любой мороз сел ключиком повернул и поехал И в голове никто не держит что у масла от темперетуры меняется вязкость и текучесть Отсюда и начинаются проблемы типа маслянного голодания
@КотГадичАй бұрын
Как только купил машину,сразу стал лить 5.50 Всё нормально. Пробег 500т
@myrchik174-5 ай бұрын
Вот сежу и радуюсь что успел до всех этих рывков и прарывов озвученных вовкой, что успел купить крутова Доджа Интрепида и радуюсь что 250 к всего езжу и кайфую..
@СергейЛунев-ъ6у5 ай бұрын
Двоечник в прошлом в школе с неграмотной речью на Додже-это круто, жизнь удалась! 👏👍😛
@myrchik174-5 ай бұрын
@@СергейЛунев-ъ6у так стибаюсь над вами лашалами
@myrchik174-5 ай бұрын
@@СергейЛунев-ъ6у Нет кантроля и зопчастей от Рено и всё писец них..я делоть не могут. Изяли из мошины нармальные детоли и опцыи зоменили их на ганмо,а цену в разы падняли... Я Лудше На Додже Пакайфую.
@йцукенйцукенов-ц6о5 ай бұрын
👍👍👍
@Владимир-щ6н8у5 ай бұрын
Я на мазду протеже пробег 256 тысяч заливаю виско 0v40 и зимой и летом и никаких еще проблем с двигателем небыло и масло не жрёт.
@andreasritter57312 ай бұрын
Люди которые не имеют ни кокого понятия когда начинается большой масло жор то масленые кольца сроботались сальники клапанов стали твердыми то разницы нету какое масло вы будете заливать масло жор вы не остановите .
@ИльдусГатауллин-э7ь5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, я в бензин заливаю в 92ой на 20л 300мл изопропилового спирта, это не повредит двигателю?
@AleksejX5 ай бұрын
Это делать ненужно!
@НиколайКолесников-ф5о5 ай бұрын
Читал в умных книжках,это рекомендуют делать при подозрении на присутствие воды в баке.Получается незамерзающая горючая субстанция ,которая высасывается бензонасосом из бака.
@отуйэлэхолехумэ-Вячеслав5 ай бұрын
Лучше капремонта ничего нет.
@Том-щ1п5 ай бұрын
Что можете порекомендовать на ОКУ Какое масло нужно заливать?.
@fanatwot66545 ай бұрын
Нет изношенных моторов с не забитыми маслосьемными кольцами. Если мотор жрет масло, то вязкость ничего не меняет, он как ел его так и будет есть. Это хайп и самообман и самоуспокоение.
@СергейДевятов-й1в5 ай бұрын
Алексей, если большая разница между автомобильнм маслом и маслом для 4 - х тактных моторов мототехники, даже одной вязкости, например 10 W 40?
@НатальяЕвтушок-ь4й3 ай бұрын
Капиталка ДВС бред,но тема денежная,причем для всех, кроме хозяина,ваш совет тож на троечку,мосло главное не про...ть.
@ЮрийБаянов-г7ж5 ай бұрын
Исправный двигатель не должен жрать масло
@AleksejX5 ай бұрын
Это вы расскажите владельцам новых БМВ и Ваговодам))))
@igor-Ninja5 ай бұрын
Турбированные все жрут масло!
@viktorstrandg40415 ай бұрын
Рассказы это производителям аато😂
@LaptevSergey775 ай бұрын
Да-да, расскажите нам ))
@wolf_ram42635 ай бұрын
Нет таких маслосьемных колец и сальников которые каждую молекулу масла ловят)
@ОлегПошта5 ай бұрын
Спасибо Алексей. За совет.
@РобертМукоян-т8т5 ай бұрын
Привет, что скажете на счёт тат нефть 10w40, у меня мерс 111 мотор уже за 300000 км
@AleksejX5 ай бұрын
Простое масло. Я в мерсы за 4980000 лью люкс ПАО 5w40
@Karibad5 ай бұрын
Сливочное конечно кубиками
@Cergei-q3k5 ай бұрын
Грамотно, понятно, а главное всё правильно, полностью согласен !
@Artem_AUTO_755 ай бұрын
Кабзда, название такое что пол страны собралось туда литол через щуп шприцевать, я понимаю что конечно человек который так сделает в принципе существовать не должен, но название все же странно звучит. Тогда уж: почему не стоит заливать масло низкой вязкости в двигатель
@отуйэлэхолехумэ-Вячеслав5 ай бұрын
Всё так , привет из Якутска ✊
@робурзавоеватель-ь2е5 ай бұрын
Кто против того,что вы сказали, тот никогда не имел дело с авто.
@ГерманПлатонов-ы3в5 ай бұрын
Да, вообще, эти замены для Жигулей, Волг и тд . Короче , для Советского автопрома. На современных двигателях это не работает! Или, работает, но совсем недолго. П, вообще за машиной надо следить! Если не можешь, то езди на автобусе!!!
@ГерманПлатонов-ы3в5 ай бұрын
Привет из России!
@СергейКалинин-с6я5 ай бұрын
Спасибо! Класс!
@Аслан-ж4ш5 ай бұрын
🤣🤣 с названия ролика угорнул... а твёрдое ведь не залить))) Сливочное например))))
@АнатолийНовиков-х1з5 ай бұрын
За то густое можно...
@wolf_ram42635 ай бұрын
Нарезать кубиками и закидать, пусть об распредвалы само топится)
@ВиталийКлименко-у3и5 ай бұрын
ВОПРОС , КАКОЕ МАСЛО ГУЩЕ 5V 40 или 10 V 40 ??? 😊😊😊
@morningstar48335 ай бұрын
одинаково , 5 и 10 это про температуры застывания
@ВиталийКлименко-у3и5 ай бұрын
@@morningstar4833 А ПОСЛЕДУЮЩИЕ ЦИФРЫ , НАПРИМЕР 30 И40 ???
@morningstar48335 ай бұрын
@@ВиталийКлименко-у3и вот это уже вязкость
@pointman8795 ай бұрын
При 40 градусах 10w40 гуще
@ВиталийКлименко-у3и5 ай бұрын
@@pointman879 спасибо. понял !
@ARA_3855 ай бұрын
Лучше сразу литол с солидолом выдавить в двигатель и вообще Жора не будет 😂😂😂 , шучу
@НиколайНик-г4з5 ай бұрын
Масложер начинается от закоксовки колец. Кольца коксуются от густого масла (оно сгорает из-за того, что не успевает быстро убегать с жарового пояса поршня - это днище и до колец, там температура при "отжигании" "спортсменами" до 350-400 С). Потому, лейте масло максимально жидкое из разрешенных изготовителем. Нынешнее масло 20 - это по вязкости советское масло М8. Никакое оно не жидкое, на нем работали все машины, кроме Жигулей. Это обычный Автол по вязкости. В Жигули лили 30 из-за того, что у них распредвал истирался за 40 тыс км. Вот чтобы хоть немного продлить ему срок службы - лили 30 масло, ну, М12 по тогдашней классификации. Вязкость 8 и 12 сантистоксов - это вязкость при 100 С, как и сейчас у 20 и 30 соответственно. А 40 и выше тогда вязкости не было в природе, разве что у трансмиссионных масел, но никак не у моторных. Все двигатели на нем жили долго и счастливо. То есть, автолюбители сначала льют густое масло, чтобы "двигатель меньше изнашивался". Потом, когда кольца коксуются и сажа из масла (это абразив, если что) расхреначит зазоры в цилиндро-поршневой группе - начинают опять лить густое масло, чтобы его двигатель не жрал. Да просто не лейте густое масло и не крутите двигатель в отсечку. Крейсерские обороты 1000-1500 об/мин на всех передачах. По городу на 5 передаче от 40 км/час. Больше обороты только за городом и на 5 передаче, если надо ехать быстрее. 1500 об/мин - это 60 км/час на 5 передаче. Я в городе езжу 1-3-5 передача. Имею в виду процесс разгона. Ну на обгоне можно крутить до 4000-5000 об/мин по несколько секунд.
@AleksejX5 ай бұрын
По первым строкам понятно, что вы далеки от истины
@НиколайКолесников-ф5о5 ай бұрын
@@AleksejX А как это ехать 40 на пятой? Мало оборотов ,мало масла,а натяг большой. Угробишь,нафиг. На третьей на тазике,по городу 60,двигатель поёт,досселя прикрыты и подхват,при необходимости, есть.
@AleksejX5 ай бұрын
@@НиколайКолесников-ф5о а разве можно на пятой ехать 40? Что за идиотизм?
@НиколайКолесников-ф5о5 ай бұрын
@@AleksejX Ну Вы же читали. "Крейсерские обороты 1000-1500 об/мин на всех передачах. По городу на 5 передаче от 40 км/час,,
@НиколайНик-г4з5 ай бұрын
@@AleksejX , от какой истины? Я так езжу и двигатель прекрасно себя чувствует.
@Timur-by8eq5 ай бұрын
Смотря какой двигатель у меня БМВ Е46 двигатель М43 бензин при расходе масла я заливал 5-40 мне мастер сказал как бы бмв не расходовал не льзя лить 10-40
@nikolayporoshenko25205 ай бұрын
Давно тебя не было
@nikolayporoshenko25205 ай бұрын
Пишу тому кто даёт интервью
@rixmem36385 ай бұрын
Заливайте твердое масло, оно лучше...
@Ergl_5 ай бұрын
Нет там таких зазоров(с палец), даже на ушатанном ДВС!😅 Микроны в большую сторону. А вот с масляными каналами как, они не ушатываются и будет наоборот масляное голодание из-за недостатка масла из-за плохой проходимости. В общем, всё это от лукавого и только капиталка😂 Но у многих машин в мануале есть допуски на более густое масло, от w20 до w40
@AleksejX5 ай бұрын
Вы реально восприняли мою иронию за факт? ))))))
@Ergl_5 ай бұрын
@@AleksejX естественно нет! 😅 Просто этот колхозный стереотип про большие зазоры - это такая чушь🤦🏼♂️!
@inkvisitor65635 ай бұрын
🙋✊👍👍👍👏
@олегхаликов-т6ш5 ай бұрын
Ну, вообще то вязкость масел, указанная на канистрах, отличается друг от друга только в холодном состоянии. При т-ре 90 град. у масел уже одинаковая вязкость. 😊
@КазахстанецвУкраине5 ай бұрын
Алексей здравствуйте. Можно каким то образом с вами лично связаться? Мне нужен совет от человека которому я доверяю В вашу порядочность я верю. С уважением Сергей.
@AleksejX5 ай бұрын
Пишите alexidas@ya.ru
@АлексейЧернядьев-ц5м5 ай бұрын
Алексей приветствую! у меня пробег 600 т масло 05W50 подойдёт???
@AleksejX5 ай бұрын
Конечно подойдет )))
@игорьиванов-щ6о5 ай бұрын
Солидол набей туда
@АлексейЧернядьев-ц5м5 ай бұрын
Забей себе салидол знаешь куда)))
@игорьиванов-щ6о5 ай бұрын
@@АлексейЧернядьев-ц5м он тебя даже не спросил какое авто !!! Но "авторитетно" заявил "подойдёт" вот на слушаются таких клоунов и порят движки
@AleksejX5 ай бұрын
@@игорьиванов-щ6о покажи мне хоть один, кто убил мотор на пробеге 600к маслом w50. Или признайся что ты балабол.
@Miron-19725 ай бұрын
Такие вещи вечно расказываете, про которые каждый водитель знает
@AleksejX5 ай бұрын
Далеко не каждый
@ЭдуардКондратьев-к5и5 ай бұрын
Не каждый сейчас знает.
@АндрейСмирнов-р3э5 ай бұрын
Всё верно сказанно,добавить не чего.
@TrasherFCR5 ай бұрын
Трансмиссионки налить в изношенный дрыгатель 😂 P.S. почему-то не могу комментарии писать с мобилы на этом канале - нет поля ввода 😐
@user-sobol0125 ай бұрын
Сплошная вода
@ЕвгенийКузнецов-ъ3г5 ай бұрын
Вода это чем ты ходишь по утрам по большому..
@iklmnoprst1485 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@myrchik174-5 ай бұрын
на камбайне те самое место..
@rustemsegizbaevkz5 ай бұрын
Хонда шатл 1998 гв, 10 W 40 масло капает, а вот на 20 W50, масло не капает. Автор прав.
@Николаич-м9з5 ай бұрын
А почему в разные двигатели льётся разное масло? Наверное из-за конструктивных особенностей? Таких как производительность масляного насоса, размеров масленых каналов, осбенности маслосъёмных колец. Если, как вы говорите - "большой пробег и зазоры в палец", то есть риск что более вязкое масло до этих зазоров не дойдёт, ну, нет конечно, когданибудь дойдёт. Но это будет то же самое что лить из бутылки в бочку. Вот если у вас растопталась обувь, в неё можно запихнуть стельку потолще и идти дальше. А если у двигателя масложор из за износа. И вы не собираетесь его капиталить. То уже не важно что в него лить. Главное что бы до пункта приёма металолома доехать, а не тратиться на эвакуатор 😂😂😂
@Petrovi4sl5 ай бұрын
Так и не понял, 😂
@XednR5 ай бұрын
можно побуду хоть разок вашим хэйтером😂. вода во все щели не проходит а антифриз проходит. будет вытекать как антифриз а не как вода😂. это шутка😂
@ДмитрийТокарев-ь6ш5 ай бұрын
Про густое масло лучше не говорит любителям водички , типа 0W-16 или 0W-8 .
@Освещающийсветоч-ю8я2 ай бұрын
Обоожественная прихоть! Вот мерзавцы говорят что Посланник Бога таким не может быть, так не поступает! А откуда заблудшим людям знать какими бывают посланники и как поступают? Что, Мухаммад вчера приходил, после ухода которого его община сошла с пути Бога, а другие общины не оставили свои заблуждения? Это было давно, и люди окончательно сбились с пути Бога! А те кто говорят Посланнику Бога что так должно быть, а так нет, обожествили свою прихоть и далеки от Истины! Сегодня я разъясняю Истину, а остальные толкователи будут ликвидированы после позора на земле! Да и откуда людям знать как я поступлю когда у меня будет власть, если только они не читали Писания и не знают об этом заранее? Всё будет так как предписал Бог, и людям не избежать этого, и все будет справедливо! ...
@AE-1145 ай бұрын
Залил смесь масел, от каждого что-то лучшее😂😂😂kzbin.info/www/bejne/gIOQg359iamHo8ksi=WaeK28BPnvTfXZiC проехал уже 3т.км всё тип-топ😊
@RichyIRLina4 ай бұрын
Блин, "мастер" блогер. Если масло жрёт 40вку, то если залить 30тку, то его меньше жрать будет. Почему? Долго объяснять.
@СайранбекСейтжапаров5 ай бұрын
🙋♂️🤝👏👍👌🇰🇿
@романягдаров5 ай бұрын
Я хренею с названия видео.напрашивается вопрос,а твердое масло можно заливать?
@AleksejX5 ай бұрын
Зато вы обратили внимание)))
@SergeyKuzbass425 ай бұрын
Есть такое !!!
@АлександрПопов-з1л3ф5 ай бұрын
Бред, если двигатель начал жрать масло, то тебе уже ничего не поможет, хоть какое масло, хоть нигрол туда лей оно всё равно будет просачиваться между кольцами и цилиндром. При температуре больше ста градусов даже солидол станет жидким как вода.
@morningstar48335 ай бұрын
у меня при прогреве наоборот дым прекращается. лансер 9, буду пробовать 5w30 настоящую сиснтетику
@ПавелБечин5 ай бұрын
Для гидриков надо лить только синтетику.10/40 стучат
@wolf_ram42635 ай бұрын
Мне тоже мой мастер советует 5 50 залить
@makitatool5 ай бұрын
Ска, одни специалисты...
@evgeniyvasilevih21885 ай бұрын
Z
@КамильГадеев5 ай бұрын
3:27
@Bush19665 ай бұрын
Тут простая арифметика.Если пробег большой и увеличены зазоры НО масляные каналы остаются прежними а то еще и немного закаксованы ведь какал не увеличивается при пробеге а уменьшается.Производитель сделал каналы смазки для 5W30 а ты зальешь 10W40-15W50???Соответственно через такие каналы масло проходит очень плохо и получает масляное голодание.Думаю тебе советчик надо подучить мат часть системы смазки а не ловить хайп с роликов и не вводить в заблуждение людей.
@владимир-с9к1ъ5 ай бұрын
Как всегда все правильно 👍
@Бакыт-л2м5 ай бұрын
А я ложку сливочное масло добавляю штобы не жрал и больше не жрёт 😂😂😂
@AleksejX5 ай бұрын
После сливочного он просит еще))
@ЭдуардШтильман5 ай бұрын
А батон покрошить,а колбаски накидать? Тебя бы самого только маслом сливочным кормить...😂😂😂
@ВладимирТихомиров-й1ы5 ай бұрын
А то что масло разогревается и текучесть меняется как вода это непоможет мертвому припарки😂