Секрет МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ о котором ВЫ даже НЕ ДОГАДЫВАЕТЕСЬ

Поддержать канал, для донатов:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Заказ пленки "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА" пишите сюда: [e-mail] или на АВИТО www.avito.ru/t...
Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/marale...
avtosliv.ru/qr... - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

[@НиколайНик-г4з]

Весьма спорные утверждения. Главная опасность от густого масла - закоксовывание колец с последующим прогаром поршня (оплавляется юбка поршня от проникновения излишнего количества дымовых газов при рабочем ходе через закоксованные кольца). У меня стук появлялся не сразу после запуска, а минуты через 2-3. Стучали гидрокомпенсаторы. Просто долил масло выше уровня. Причина в том, что холодное масло не успевает стекать в картер и через пару минут картер становится пустой. Потом по мере прогрева двигателя масло стекать успевает и прокачка масла восстанавливается. Насчет 5W20. Его вязкость при 100 С - 8 сантистоксов, как у масла М8, на котором ездили при Союзе Москвичи и Волги. Это не вода, а нормальное масло. А 5W30 соответствует "жигулевскому" - М10-М12, у него около 11 сСт. А вот масла 5W40 при Союзе не было. Это вязкость около 16 сСт.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

12.5-16.3 у w40

[@andreasritter5731]

Масло м 10 - м12 это аналог масла 15w 30

[@Амир-з9и2ш]

Прежде чем менять масло ,не мешало бы проверить редукционный клапан масляного насоса.если он заклинил в открытом состоянии ,то практически при любом масле могут быть стуки гидриков или шум распредвалов т.к масло в головку блока практически поднимается в малом количестве ,отсюда стук и шум двигателя

[@ЛехаПалий-ю3к]

Закоксовывает не качественное маслр и прошедшее больший километраж. Меняй вовремя масло и будет тебе счастье.

[@СергейПослушной-ъ8я]

Качественное масло и уход за двигателем+ своевременное замена масла, погуще масло лить не проблема даже + для старого двигателя, только не зимой в Сибири, может где-нибудь давануть и проблемы с запуском увеличатся, я лью как положено проблем нет, летом даже дизельное можно лить на 500-1000 км лучший способ помыть движок изнутри. Самые большие проблемы для двигателя это нагар и когда нет масла)))

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Меняю масло в своей машине строго через каждые 5 тыс км . Масло всегда чистое и свежее . 😊И всем советую . Скажете дорого ? А я экономлю . Например на водке , пиве , сигаретах , вредной пище . Экономия получается гораздо больше чем 3-4 раза в год сменить масло .

[@ВадимСоммер]

Развеж можно экономить на самом важном!?😢 Для чего такая жизнь!!! На машину работать - в этом Ваше счастье?!!! 😅😂

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@ВадимСоммер Самое важное в жизни не болеть и хорошо себя чувствовать . Для этого нужно : Не нервничать . Высыпаться . Не курить . Не бухать . Тренироваться . Не есть вредную пищу . Употреблять бады и травы . Автомобиль как раз суда отлично вписывается . Потому что автомобиль это в кайф . А что бы что бы автомобиль был по кайфу , надо в нем почаще менять масло . Все .

[@СергейРадченко-з2д]

Говорите дорого. Да вы батенька-жмот.... Я масло меняю через 2,5т. В год проезжаю 5 тыс. Да я вообще не парюсь, чють масло потемнело, сразу меняю, благо стоит оно копейки, 3,200 за 4 л.Зик 5W30 Вечером на пиво с рыбой столько трачу.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@СергейРадченко-з2д Пиво с водкой вредно .

[@S_Dissy]

@@СергейРадченко-з2д катайся на такси, зачем тебе машина? я в месяц столько проезжаю.

[@МарсельМиннигалиев]

Здравствуйте Алексей.Постоянный ваш подписчик,просматриваю все ваши видеоролики .Хочу поблагодарить вас за вашу работу и ту пользу которую вы приносите автолюбителям. С наступающим Новым годом и успехов в новом году.Привет из Башкирии .

[@Сергей-х7ж1м]

Алексей, всегда слушаю ваши комментарии, спасибо что вы есть для нас, С наступающим вас 2024 годом, всех вам творческих успехов, самое главное Вам здоровья, вы всем нам Нужны .😊

[@ВладимирС-е6д]

Всех с наступающим 🎉. Вот как раз недавно тоже смотрел на Ютубе выпуск. Касался масложора двигателя. В общем ведущий показал все места утечки масла и на последок была поршневая группа. Он также говорил за изношенность двигателя но выделил особо тему вязкости масла и поршневой. Т.е. когда появился износ в двигателе, люди начинают лить более вязкое масло, чтобы немного остановить масложёр.По его объяснению когда начинают заливать более густое масло. Поршень двигаясь в низ по масляному клину между поршнем и стенкой цилиндра, маслосъёмным кольцом снимает избыток масла со стенок цилиндра, часть масла уходит через отверстия в поршне под маслосъёмным кольцом в полость поршня. При более вязком масле, маслосъёмное кольцо перестаёт справлятся со снятием масла, его больше начинает поступать под маслосъёмное. Масло сливные отверстия поршня также перестают справляться с отводом масла. Масло начинает подниматься выше по поршню. Достигает первого компрессионного кольца , если и оно не справляется , там уже доходит и до второго. Далее всё предсказуемо, высокая температура в камере сгорания, масло начинает закоксовывать кольца и получаем привет от поршневой группы.

[@AleksejX]

Это теоретик, а на практике иначе. Когда изношена поршневая то зазоры на кольцах масло сливают и без отверстий))))

[@ВладимирС-е6д]

@@AleksejX в камеру сгорания ))

[@vasilstrebkov1334]

Почему масдосъемное кольцо, вдруг перестаёт справляться?

[@КамильИсмаилов-ю4ъ]

Дорогие друзья, вы мне скажите какую степень вязкости будет имеет масло при температуре двигателя 60-70° и 90-100°? Представьте себе что вы в северных широтах нашей страны где температура воздуха отпускается до -30°, -40°. Как вы думаете до какой рабочей температуры двигатель сможет прогревается? Допустим вы залили 0w20, 5w20, на улице -30, печка работает на полную мощность. При таких условиях двигатель наверное наберёт максимум 70-80°рабочей температуры. Так почему же не залить масло большей вязкости 5w30-5w40 или 5w50 при рабочих температурах 90-100°. Мслосъёмные кольца и канавки прошнях справятся с любым маслом. Главное чтобы масло было устойчивое к испарению и угоранию.

[@КамильИсмаилов-ю4ъ]

В изношенный двигатель можно заливать большую вязкость w40, w50. Главное чтобы подходил по спецификациям.

[@ВоваВован-ю7н]

В некоторые современные двигатели нельзя заливать более вязкое масло, по причине закоксовки поршней, так как в поршнях отверстия в районе маслосъемных колец очень маленькие, и вязкое масло не может протечь в нужном объеме в цилиндры. В результате масляное голодание и задиры в цилиндрах. Это уже проверенная практика. Так, что эта теория не для всех современных двигателей.

[@АлександрКамаев-ж5я]

Здравствуйте вы не задумывались для чего там маленькие отверстия для слива масла. Это сделано исключительно специально, что бы двигатель отработал 50-60тыс км и начался жор масла и клиент пойдет покупать новую машину, МАРКЕТИНГ ёпт.

[@ВоваВован-ю7н]

Конечно, в современном автостроении есть такая тенденция к более быстрому износу агрегатов, что бы заставить потребителя покупать новое авто, и обогащать производителя. Но все равно, нужно придерживаться тех.условиям и обслуживанье автомобиля. В противном случяе, агрегаты не выходят и половины заявленной гарантии. Вы же не будете заливать масло в двигатель иномарки по совету какого то дяди, владельца жигулей? @@АлександрКамаев-ж5я

[@jlld5455]

Абсолютно согласен, лучше заливать масло которое предписано заводом изготовителем. Там двигатель проходит испытания и подгоняется правильная вязкость и т.д.

[@AleksejX]

@@jlld5455 когда мотор прошел пол ляма км, то обязательно смотрите на испытания))))) и масло Лейте лучше двадцатку, чтоб гремел на всю округу🤣🤣🤣

[@jlld5455]

Когда мотор прошёл пол ляма пора менять не масло а мотор или автомобиль 😀😂😂😂

[@АлександрТравкин-ю6р]

АЛЕКСЕЙ ЗДОРОВЬЯ ВАМ. ВСЕГДА СМОТРЮ ВАС

[@alexkullhoff2749]

Мне также посоветовал друг- опытный моторист, когда на форде мондюк4 начался масложер, лить 5в40, 3 цикла замены без изменений, провёл раскоксовку валерой, масложер уменьшился почти в 3 раза, вернулся к 5в30

[@Макс_Шадринск]

Алексей знает, что стоит упомянуть вязкость масла, и начнется маслосрачь))) комменты попрут)) Это вечная война гуталинщиков и любителей водички) Я же придерживаюсь мнения - лить нужно то, что рекомендовано заводом-изготовителем для вашего климата. В мою 15 летнюю хонду рекомендовано много вязкостей, от 0w20 до 10w40, живу на урале, зимой до - 40 это норма, поэтому заливаю гидрокрекинг zic zero 0w20 круглый год,меняю 5-6 тысяч, весной и осенью. пробег скоро 170 ткм, все впорядке, ничего не стучит по утрам. Почему такое жидкое? Потому что это масло, его задача своевременно достигать пар трения, смазывать их, забирать тепло и быстро сваливать оттуда. Кто изучал в школе физику (гидродинамику) тот помнит свойства ньютоновских жидкостей, и так вязкие жидкости ведут себя в потоке. Современные масла высокотехнологичны, и даже 0w20 обладают хорошей термостабильностью,а при охлаждении не превращаются в мёд. Стекает или не стекает? -конечно стекает, это гравитация. Масляная пленка тонкая, все стекло и на сухую запускается? - Вы щуп на холодную доставали? Он у вас выше уровня сухой? Бред. Вы можете снаружи да вертикальную часть движка капнуть вечером каплю масла, если утром она стечет и будет сухо, я вам по аплодирую. Это масло вообще-то

[@vyacheslav388]

Спасибо! Прямо мой случай. Грохот при запуске утром слышен. Пробег 301000, заливал 10в30. И как раз сегодня хочу купить масло. Буду покупать сороковку. Как во время вы подсказали!👍 Подписка!

[@Tatra815]

Была история с заменой масла и фильтра))Сразу же по утрам на холодную был треск в районе лабовины, в течении 1-2 сек. Все спецы, сразу приговорили цепь и натяжитель ГРМ))) Начал уже искать запы ГРМ,и думать откручивать шкив. Оказалось банально простая причина, была в бракованном маслянном фильтре. После замены фильтра двигатель шепчет))

[@ВладимирПетик-м3ш]

Полностью согласен. А ещё если вы меняете масло 2 раза в год, то на лето желательно вместо 30 заливать 40, а можно и 50. Летом температура на югах даже ночью бывает за 30 и при этом (при стоянке авто до остывания двигателя) жидкое масло (30) намного быстрее стекает в картер.

[@yualkrali513]

Ну если у вас ночью 40° то да. Вы ведь в курсе, что 30-40-50 означает вязкость именно при 30-40-50°!? Уж если очень хочется густого масла на холодную то это надо брать 10-15w

[@Меркурий.ОгненнаяБесконечность]

Благодарю !!!🙏🛸Узал впервые за 30 лет об таком раскладе 🎼ибо никогда ни интересовался ….!Это🎉Очень Полезное Видео !!!🤝🚘

[@ilyasyachin6751]

Как так 30 лет и не знать этого?? Все опытные шофера знают. Может вы даже не водитель, а лётчик? 😂

[@PankOff14]

Алексей, спасибо!!! Доступно, кратко, понятно!

[@ВиталикТкаченко-з8я]

Здравствуйте Алексей! Вас тоже со всеми новогодними праздниками! Спасибо за информацию, вы преподали урок как для первоклассников, но очень толково. Я хоть и автомобилист со стажем но было интересно. Мне пригодится. Спасибо.

[@makslarin573]

в новейших моторах выросла точность изготовления, зазоры пар трения оставляют минимальные, поэтому забивают более жидкое масло, от густого будет кппут мотору

[@AleksejX]

когда пробег пол ляма, то о каких зазорах может идти речь?

[@ОлегТриумф]

Спорно конечно.На двиг.старой школы может и прокатит.А вот современные движки рассчитаны на маловязкие масла 0w20,а сейчас 0w16, и даже w8..Кольца тонкие рассчитаны на жидкие масла,при густых будет закоксовка.Мас.насосы тоже не рассчитаны на густые масла.Японцы ездиют на водичке,и меняют на 5т.,и никаких проблем.Проблемы начинаются в России с нашим бензином, грязным воздухом,и положенным х-ем на обслуживание.

[@АнтонЛавренов-р3и]

Ха,ха,ха ипонцы на пяти тысячах масло меняют. Какой смыс тогда топливо экономить за счёт низковязкого маЗла ? Они автомобиль через пять лет меняют,а не мазло через пять тыс.(Им хоть 15тыс на водичке,все равно ресурс не выкатать.Ни дачи ,ни места в стране.Да и ездить тока на работу(не господа естесьн,рабочие,а господа темболя)) Да,и кольца кстати на хондовских моторах промерены по толщине.Они такие же,как и на тех моторах в которые 5w40 заливали. Лысый из ,,автостронга рассказывал,а они и моторы продают и разбирают(можно верить им)

[@slhomeshow9523]

Вязкость около 50 на обычных атмосферниках допустимо и разумно использовать при использовании по трассе (обороты 2500-3000+/- на бензине) в жаркий сезон (допустим для автопутешествия на юг летом, в таких условиях обычный гидрокрекинг 5/10-40 будет сильно испаряться, а полтосик реально решает).

[@Ergl_]

3:43, "оказался объём, больше чем я ожидал😅" Алексей привет. Ты после покупки масло первый раз меняешь, ты не знал сколько его там? Вроде мерин давно у тебя? Как ты не ожидал... Сорян, без обид✊ Так это же хорошо, что в нем столько масла, ресурс масла увеличивается за счёт большого объёма.

[@diorprada2016]

Спасибо! Интересно! С Наступающим Новым годом! Здоровья, семейного благополучия!

[@АКРАМЫЧ.Урал]

Алексей, с наступающим новым годом 😉. Продолжайте и дальше свое хорошее дело. Всего вам наилучшего в 2024г. С уважением из Екатеринбурга. 👍

[@НиколайЗимин-з8к]

Осенью купил ниву 2006 года выпуска в ней было залито масло 10в40 все было нормально , решил на зиму залить 5 в 40 и столкнулся с такой же проблемой . загремела с утра цепь но когда температура стала ниже нуля градусов все наладилось...весной прийдеться менять масло на 10в 40

[@makslarin573]

американцы в прямлм смысле слова называют масла тонкие и толстые, думаю это очень правдоподобно... и там, где одно, нельзя другое

[@СергейМуртазалиев]

А ещё было в СССР масло мс20. Заливалось и двигатель и в ходовку. На морозе было как гудрон. 😁👍

[@ВиталийЯкушин-л6я]

Масла 0w50 и 5w50 главное не перекатывать межсервисный интервал. Иначе из за нагара могут запоксоваться кольца. 😊

[@РоманСправедливый-ъ5з]

Спасибо за совет! Та же проблема, и тоже думал сделать микс из 5w40 и 5w50.

[@sldk8503]

Здравствуйте, Алексей. Запутался, как называется теперь канал. Показывает, интересные идеи своими руками , как и раньше.

[@AleksejX]

Да )))) Пока вернулся на прежнее)))

[@АлександрОсинцев-н4ю]

Самое страшное, если давление масла спускают вкладыши. Износ вкладышей можно проверить без разборки. Мерим давление масла и смотрим на стрелку. Если стрелка сильно дергается, то вкладыши изношены, так как спускают давление...от этого и дергается стрелка

[@makslarin573]

греться сильнее мотор не будет? Из-за повышенного сопротивления густого масла, а оно начнёт гореть и отлаживаться нагарои

[@jlld5455]

Лучше заливать масло которое предписано заводом изготовителем. Там двигатель проходит испытания и подгоняется правильная вязкость и т.д. Не надо испытывать судьбу.

[@muratkuznets1503]

Причем здесь судьба? Человек говорит о старых движках и не только. Респект ему!!!

[@ЕвгенийЕвгений-е2б]

У меня высоко температурный двигатель 108градусов, масло 30w, проблем нет, следите за машиной, меняйте масло через 5000 км,

[@ЛеонидВасильев-в5р]

Здравствуйте с Наступающим, у меня был опыт с такой же историей но всё на оборот я по не внимательности купил 5w40 и залил , двигатель стал шумно работать, я сначала не понял по чему так, начал сравнивать канистры масла и вижу что ошибся в маркировка на старой канистре было масло 5w30. Поменял опять масло но уже 5w 30 и всё вот щастье, двигатель начал работать тише, вообщем ШЕПТАТЬ. Вот такая вот ситуация была.Машина Мазда 3 БК 2004г.

[@Леонид-д4ю]

Точно Я тоже наблюдаю такое. Но только, когда двигатель переключение на бензин. А когда переключение на газ, этого не наблюдается. Только завелась, держит обороты 1300об и через 20-30с стабильно стоит на 750об.Автомобиль Мерседес w124 с двигателем 102 на 2л.1990г вып. Если верить-пробег270 000км.Буду рад, если прокомментируйте.

[@renatbaitakov3661]

Оказался полезным ещё как , с наступающим 🎉вас новым годом

[@makslarin573]

есть замечательный канал братьев Богдановых по гильзовке двигателей... они про масло знают очень много

[@arslanbek5933]

ссылочку

[@viktordmutrievish2187]

Добрый день, Алексей! Хотелось бы узнать Ваше мнение, по поводу чип тюнинга двигателя, а именно: расход топлива, мощность, динамика .

[@ОвакимБагдасарян]

Здравствуйте Александр, подскажите у меня мондео 4 рейстайлинг 2.3 161 2012 Заливаю 5V30 A5 B5, да масло жрёт на 1000 км где-то 400 мл, после вашего совета хочу зальть 5V40 но на них A3 B4, А мне A5 B5 нужно? Или что-то не понимаю, будет возможность дайте мне совет, с уважением, и с наступающим вас 🌲

[@Немец-с3у]

Друг такой жор маслом не вылечить,только капиталка.

[@ИлясЦагалов-п5к]

Здравствуйте катаюсь на 200 бензине пробег 80000 постоянно на ЭКО режиме, хорошо ли это или плохо?.

[@dasha7716]

Алексей, можно 10-40 лить у него примерно такая же вязкость, но зимой похуже оно. А так могу посоветовать отличное сильно вязкое масло равинол 0-40 ,оно густоватое, мотор на нем тишина , дорогое конечно, беру его на оф. сайте по акциям,(акции примерно знаю когда) бодяжу на пополам с 5-30 или 0-30.

[@СергейСтародубцев-и4й]

СПАСИБО.

[@ЛехаПалий-ю3к]

Ездил на убитом двигателе загоралась лампа давления масла. Поменял масло на большую вязкость и все стало лучше.

[@СергейРепин-э8е]

Здравствуйте Алексей вы не пробовали заливать в масло присадку манол доктор я применял ее на своем автомобиле и даже на автомобиле грузовом Татра 815 на котором работал .Результат был очень хороший поднялось давление и двигатель переносил положительно повышенные температуры(доходило до 180 градусов) ппри этом на двигателе ни разу не пропали поршня .

[@pavelproton8453]

Сейчас залью 5w30 синтетика на форд транзит свыше 200к и посмотрим так как не фонит😊

[@ВалерийЕлизаров-д4я]

Как запустить мотор с "толкача" на механике, если для запуска нужно выжать сцепление ? Мой ответ."Иди за новой "батарейкой". Ваше мнение? Спасибо.

[@ЭдгарКеллер]

Полностью согласен,но вот у нас в Сибири морозы до _40ка,и с таким маслом без автозапуска или подогрева,Тяжело вато!!!

[@georgeioudine5892]

Надо при смене масла доливать еще присадку масла , например Лукас , тогда утром после стоянки автомобиля всю ночь на трущихся частях двигателя остается пленка которая не дает стираться частям двигателя до нормального прступления масла через несколько секунд.

[@МирКино-н3к]

Пользовался маслом Liqui Moly 5w-40 молибденом все ок работало тихо. Поменял на Motul 5w-40 просто шляпа по утрам когда заводишь двигатель тарахтит 1 минуту гдето

[@AleksejX]

может жмурдяк?

[@МирКино-н3к]

Может и подделка 🥴

[@Vovandoc]

Согласен на лето можно лить 5w50 но на зиму не всем пойдет ктати многие бмвисты уважают такое масло но думаю что ото больше подходит для мотор разработки начала и середины 200х годов

[@ВикторСерышев-г9е]

Алексей , ты красавчик !!!😊😊😊 Тебя приятно послушать , как одекватного СПЕЦИАЛИСТА !!!😊😊😊 Доходчиво и всё понятно !!!😊😊😊

[@alexanderfaustov1373]

W50 вторая жизнь мотору, давно это слышал . Сам лью 5W40 мне говорят что для моего мотора надо W30 , но отвечаю что это для нового а у меня более 300000 пробега! Лично 5W50 не встречал только 10W50

[@404-h3p]

очень полезный и познавательный ролик.благодарю

[@VMPAUTO_98]

У Вмп авто хорошие масла даже лучше, чем Синтек с Обнинска, и полимериум.

[@makslarin573]

меняйте масло через 10 баков использованного топлива, и будет всё хорошо с мотором...

[@Vadim-gi4sg]

Ага, машиной только жить...

[@СтаниславВайсброд]

Так и выходит.Бака хватает на 700 км,в среднем.Десять баков-7000км..

[@global51gl]

@@СтаниславВайсброд это не бак, а какая то цистерна...

[@ВаляЮрченко-ь4т]

Здравствуйте. Уточните пожалуйста, не будет ли последствий для сажевого фильтра дизеля с топливной системой comonrail (евро 5), от добавления в моторное масло присадок для увеличения ресурса двигателя?

[@AleksejX]

Могут быть. Я бы не рискнул

[@P.A.N.K-x9j]

Хонда фит 2011 г ,авто без пробега по России,пришла с пробегом 130 т , замена масла каждые 5000 ,0w20 .на 195 т пробега,прогорел клапан, итог контракт двигатель,вот тебе и замена масла вовремя

[@P.A.N.K-x9j]

@@orient65 чеснок я написал не причину,а то что регулярная замена масла не влияет на то что у тебя двигатель будет жить дольше

[@ДядяФедя-ш9ч]

Полезный обзор! 👍👍👍👍👍👍😃

[@СергейИванов-э5б3щ]

Перешел с лукойла на китайских присадках на корейский игл, вязкость не менял, но грохот при запуске пропал.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

а на довоенном лукойле как было?

[@СергейИванов-э5б3щ]

@@МуслимКобзон-ъ7ж На старом лукойле лучше было.

[@Alex13777]

Интересная информация!

[@МаратДуисов-я9у]

Алексей, моё почтение! Все четко, кратко, ёмко и понятно. И, возможно, неправильный вопрос: "Халпахчи" - это, думаю, Шапочник. На каком языке?

[@AleksejX]

Нет не шапочник. Фамилия происхождение Персия

[@AvtoMann]

Чтобы масляная пленка оставалась на деталях при долгих простоях добавляйте 5-7%естеров

[@МишаБетон]

Где взять эти эстеры?

[@AvtoMann]

@@МишаБетон L132 например на озоне или у производителя

[@АлександрСитников-х7м]

Фафалины лучше😅

[@АлександрКамаев-ж5я]

Здравствуйте Алексей, а что вы скажете про заливку дизельного масла в бензиновый двигатель. И про заливку масла в фильтр спорный вопрос. При замене масла масляная система опустошается от масла, если залить масло в фильтр масляный то масло заполнит все поры фильтра и воздух из масляной системы выходит плохо через промасляную бумагу. А когда фильтр сухой то из масляной системы воздух быстро выходит при первом запуске после замены масла. Я просто масло меняю и фильтр не заполняю, убираю фишку с катушки зажигания и кручу стартером 5-10 секунд, что бы система наполнилась, потом только запускаю двигатель.

[@AleksejX]

Дениса пересмотрели? А мой ролик по этой теме так и не видели? Да чушь это))))

[@АлександрКамаев-ж5я]

@@AleksejX нет не Дениса а людей с Якутии Колхозный гараж.

[@АлександрКамаев-ж5я]

@@AleksejX Андрей Тоскин канал.

[@АлександрКамаев-ж5я]

@@AleksejX Как Вы там держитесь? Мы с вами вся Россия с вами, держитесь там.

[@ОооЛлл-н5ф]

... Уважаемый , Алексей ! ... Вы - уникальный человек !!! ... думается , что не только и в механике ... ))) ... а ещё ... , думается ... , что ДВИЖЕНИЕ , СВЕЖИЙ ВОЗДУХ ... наполняют тело ( И МОЗГ ЧЕЛОВЕКА ) КИСЛОРОДОМ ( и всем , чем нужно ) ... ... поэтому очень приятно и понятно слушать человека ... У КОТОРОГО В ГОЛОВЕ ПОРЯДОК !!! ))) ... а у Вас в регионе все такие ??? ))) ... думается , что многие ... !!! ... Очень приятно слушать умных людей ... , а тем более ЗНАТОКОВ ( вражеское профи ... мне как то не очень ... , хотя они тоже умницы ... , но у нас же свой язык ... , всё же есть ... ))) ... Алексей , желаю Вам больших успехов в ВАШИХ ЗАМЫСЛАХ ... , а также СПАСИБО !!! )))

[@rrx-pilot]

Заливаю Супротек более 15 лет, были разные машины, пробеги большие и никаких проблем! Заливайте Супротек и ничего не нужно из сказанного в ролике!И ресурс будет увеличен мин в двое. Всем добра.

[@ИльгизТуляков]

Здравствуйте Алексей! Я ваш постоянный подписчик! Скажите пожалуйста что вы скажите про масло Партнамбер 710? Вроде хвалят цена и не маленькое. За ранее благодарен вам.

[@AleksejX]

не знаком

[@Справедливость-з6о]

Привет из Туркмении. Скажите пожалюста я в интернете читал коменты которые люди заливают дизельные масла. У меня тойота авалон19 99 г. Можно ли заливать диз масла.

[@AleksejX]

сейчас практически все масла подходят и на дизель и на бензин

[@arturgurin4041]

Я присадку добавляю всегда которая как мёд течёт и с ней реально лучше утром и пробовал без нее эфект другой

[@197Alik]

Добрый День Наш АВТОКОМБАТ Спасибо ВЫ Нам Нужны!

[@НовиковСергей-э7т]

Дело тут не в вязкости а в износе пар трения. Чем больше износ, тем быстрее опустошается масляная система и при пуске все детали работают металл по металлу.Это секунды при пуске, не больше, ни меньше. Масло независимо от пробега нужно лить с той вязкостью, которая соответствует климатической зоне во первых и режиму эксплуатации во вторых. Чем жиже масло, тем больше его прокачиваемый объем за единицу времени и если к примеру вы спортсмен и у вас турбомотор, при повышении вязкости вы лишитесь части теплоотвода.Хорошо это или плохо узнаете позже😊

[@ВасилийБыков-б1д]

Здравствуйте Алексей! В шестиступку автомат после ремонта посоветовали на восемь литров оригинального СП 4 добавить литр обычной трансмисионки для переднего привода 75w90 стоит так делать ваше мнение аргументировали чтобы было погуще для давления и лучшей смазки подшипников. 7литров обычного сп4 и 1 литр 75w90 вернее Спасибо!

[@iuriikluhivsk2991]

Вам Благодарность за інформацію, підскажіть, чи можливо і до бензиновог двигуна 2.5 GMC,тому що є росхід 1л на 2т км.

[@makslarin573]

Добрый вечер! ...есть каналы, на которых говорят, что нельзя менять вязкость на потяжении службы двигателя...

[@AleksejX]

Пусть лесом идут

[@рамисдинмухаметов-д3о]

Вот в корейцы очень многие льют 5на 30 типа так написано в руководстве. Вот если бы эти люди читали это руководство то они лили бы 5на 40. Я первых дней лью и летом и зимой 5на40. Ни чего страшного в этим нет. Просто чуть больше расход бензина. И грею я его до полного прогрева и летом и зимой.

[@СергійБарчук-н9н]

Здравствуйте подскажите почему после замены масла гдето через2000;2500км масло черное а не светлое.

[@АлександрАникеенко-ь4ю]

Хорошие моющие присадки

[@Немец-с3у]

Оно должно начинать чернеть примерно +- на этом пробеге если на бензине ездишь, значит работает масло не парься.

[@alexanderstremin9489]

Масло работает.

[@МихаилСтасов-л2ь]

Это норм 👌

[@AleksejX]

масло смешалось с остатками в системе

[@РусланКрасножон-щ8л]

Доброго вам времени суток, если заливалось масло в двигатель Toyota 5w30 полусинтетическое,хочу залить по вашему совету Toyota 5w40 синтетическое,промывка двигателя нужна?

[@СергейПереяславский]

Нет

[@СергейНикифоров-л2г]

Если льёшь автол,то нужно .😢😊

[@humanresurses5372]

Алексей, где купить качественные масляные фильтры? Расскажите, пожалуйста.

[@AleksejX]

Я покупаю на экзисте. Из моих наблюдений качественные и недорогие сакура и aico (япония)

[@ОлегКорнеев-ъ4т]

@@AleksejX а что посоветуете на Ниву Шевроле 19 года выпуска ( фильтр) ?

[@Алекс-р1э1д]

Алексей обладает не дюжинными знаниями. давайте рекомендовать его на должность главного редактора журнала за рулем. тогда его знаниями могут воспользоваться огромное количество автолюбителей и профессионалов.

[@AleksejX]

Спасибо!

[@S_Dissy]

жернал за рулем это давно уже сборник рекламы, накой он нужен кому теперь?

[@АКРАМЫЧ.Урал]

Вы говорили про цепь, а у меня ремень в ГРМ. И такой же шум.

[@AleksejX]

У вас причина в гидрокомпенсаторах. Вам наоборот масло надо пожидьше.

[@АКРАМЫЧ.Урал]

@@AleksejXу меня 8кл. И компицаторов нет.

[@AleksejX]

@@АКРАМЫЧ.Урал тогда надо искать причину

[@erlanmukhanov5647]

2 года назад перешёл с 5 в 30 на 5 v 40, масло перестало уходить лексус жс 350

[@ЕвгенийЕвгений-е2б]

Всё масло не стекает, у кого стекло, движок не держит, ищите не исправность

[@nordwind8714]

Вроде как на японцах после 2000 годов узкие масло каналы, не повлияет плохо на это если чуть гуще масло залить? У меня Хонда мотор к20А, пробег 290,000. Заливаю 5/30 но через резинки уже подтекает хорошо, можно же попробовать перейти на 5/40 а то и 5/50? Я к чему говорю, потому что даже 5/30 будет чуть жиже чем 5/40, пробовал тест в морозилке

[@oljuschka007]

День добрый Алексей! Подскажите пожайлуста , в вашем ролике по данным рекомендациям с маслом, если коробка вариатор. У нас холодно. И когда мотор уже заведен, и чуть прогрелся, начинаю движение... Но авто не хочет или не может набирать обороты? Из-за не прогретого масла в коробке? Не очень разбираюсь в авто. Но мне интересно изучать и узнавать что- либо новое . Что касается авто. Раньше проблем с этим не ьыло. Т.к.жили в Европе. И климат более мягкий. Там все на сервисе делалось с авто. Сейчас приходится учится самому. С уважением Ольга .

[@AleksejX]

Масло в коробке надо прогревать

[@tajavlad3578]

Подскажите шевроле реззо 200тыс. Пробег. Завтра буду менять масло. Какое масло купить.

[@AleksejX]

А какое масло заливали? Расход был?

[@tajavlad3578]

@@AleksejX Motor Oil 5W30

[@АнатолийШумаев-ф1ж]

Добрый день Алексей! Подскажите пожалуйста, а можно ли лить масло 5w10 полусинтетика в новый двигатель вместо 5w40 полусинтетика, масла 5w10 температура застывания -38

[@dinoysiri8590]

Можно, если у вас летом температура не превышает плюс десять

[@ВиталийНовоселов-ъ9ц]

А для турбированных двигателе 5 W 50 - норм будет или нет?

[@ДмитрийД-т1м]

Согласен с вами 👍

[@МирКино-н3к]

Согласен на 100%

[@Bassota78]

Спасибо за информацию 👍

[@АндрейСоловьев-ф1е]

Молодец рассказал всё правильно

[@ОлегСавчук-щ3ю]

Доброго вечора. Олексій підскажіть будь ласка чи потрібно періодично їздити на дизелі на повишених обертах для очистки дизеля. Шкода Октавія Тур 1.9тді 110 к.с 2003 р.в.

[@AleksejX]

Да. Дизелю нужен прожар

[@ОлегСавчук-щ3ю]

@@AleksejX а як це краще і наскільки часто це потрібно робити?

[@AleksejX]

@@ОлегСавчук-щ3ю не часто, но иногда на трассе стоит дать под зад))

[@ОлегСавчук-щ3ю]

Дякую, а при якій швидкості чи обертах двигуна?

[@Caxarok-p9b]

Алексей доброго времени суток Может вы расскажете мою проблему ни кто не может рассказать Кто говорит машина газует типо прокладка ГБЦ Кто говорит радиатор печки У меня антифриз в расширительный бак идет а когда машина остывает обратно в радиатор не идет Окна при минусовой температуре запотевают Да ещё машина не греется выше рабочей температуры Печка греет если проблема в прокладке главном блока цилиндра то машина должна греться и печка дуть холод

[@МихаилКаленкович-д8я]

Добрый день Алексей. Я, с вопросом, к Вам. Не могу найти найти кино, на твоём канале но оно было раньше. Как востонавить, обогрев заднего стекла. Напомни пожалуйста, если не трудно. С уважением к твоим работам. Всех благ твоей семье.

[@СергейСкворцов-у2е]

Все это конечно теория, можно сказать словоблудие, не стоит ставить под сомнение работу конструкторов двигателей. Отверстия масляной системы калиброванные, надо строго придерживаться рекомендаций завода производителя. В воронку с узким горлом что быстрее протечет, литр воды или литр сметаны, решать вам какое масло заливать

[@AleksejX]

Да вы когда слушать научитесь? Речь идет о двигателе с пробегом пол ляма. Что непонятного? Какие нахрен отверстия когда там поршни болтаются и зазоры на кольцах как глаза у папы карло ?

[@СергейСкворцов-у2е]

@@AleksejX Это не меняет ни чего, только от климатической ситуации возможно повышение не большое вязкости, или уменьшение при низких температурах

[@КонстантинБ-н5и]

я в акцента на лето раньше заливал 10/60 это синтетика от чемпиоил и норм, сейчас лью 10/40 манол класик круглый год, живу на юге, 200мл формум 500 для грузовиков который и шумов как не бывало, я его сам в блендере приготавливаю из птф порошка

[@БезумныйМакс-ю7ф]

Алексей, в корне не согласен с вами, объясню почему, залил я масло роснефть магнум ресинг, 5/40, по анализам на ойл клабе(видео есть) это масло является очень крепкой сороковкой, т е почти 50, у меня стоит датчик давления масла, не лампочка на панели, а датчик, при прогреве масла давление масла естественно падает к рабочему, при запуске где то 6-6.5 кг, при горячем двигателе на холостых на другом масле было где то 1.6, на этом де масле на прогретую стало 1.8-2.0 давление, и еще я заметил что это масло очень долго выходит на рабочее давление, грубо говоря на ликви моли через 10 минут работы уже 1.6 давление достигало, а на этом масле еадо минут 15 чтобы оно упало к своим 1.8-2.0. К чему это все я, по факту из анализа и видя своими глазами по датчику давления масла, я делаю вывод что это масло действительно более густое, и на этом масле этот стук который появляется при запуске после долгого простоя проявляется гораздо больше времени, пока давление высокое и масло густое, мотор стучит, когда льешь ликви моли ту же 5/40 или даже 5/30 этот стук проходит практически сразу же. Из этого всего вывод какой, повышать вязкость масла не стоит, нужно просто купить хорошее масло и то которое предусмотрено для конкретного двигателя, т к все каналы и зазоры в двигателе расчитаны под конкретную вязкость масла, у меня субару турбо, мотор контрактный уже с пробегом 100тысяч по японии, и я тысяч 180 проехал на нем, цепей там нет, там ремень, стук имено в шпг, и в итоге я вообще вернулся на масло 5/30, хотя обычно субаристы льют 5/40 дабы чтоб масло было погуще, да мы видим большее давление на холостых, но и не надо забывать что оно получается создано искусственно, вязкостью масла, а скорость потока масла по каналам соответственно падает! И это в дальнейшем может привести к местным подгаранием масла на кольцах либо еще в каких то местах. С японии когда приходят распилы, там часто есть наклейки заменв масла в японии хозяином в Японии в сервисе, и для турбо субару они льют 5/30, и в японии не холодно, там жарко, и нормлаьно все ездит у них. Ну как то так)

[@АлександрПетров-г8о1н]

выбирайте вязкость 30-40-50 не потому какая положена или в инструкции написана, а потому какая окружающая температура за бортом, не зря есть таблица вязкостей.

[@AleksejX]

вторая цифра это вязкость при рабочей температуре. При чем здесь за бортом??

[@АлександрПетров-г8о1н]

я про рекомендуемые температурные диапазоны, 5W-30 диапазон -30. . +25 по цельсию, если на улице +30 то 5в30 использовать уже не желательно@@AleksejX

[@Владимир-ц3э8п]

Алексей, благодарю за полезные видео) что там про масло Татнефть ЛЮКС ПАО, продолжение будет?)))

[@AleksejX]

Да. Собираюсь скоро менять.

[@Владимир-ц3э8п]

я в свою Камри V30, двигатель 2AZ-FE 2.4 залил Татнефть Люкс ПАО 5W30, скоро будет как 10тыс пробега.... @@AleksejX

[@АлександрФилиппов-р9ф]

Спасибо за ёмкие и краткие ролики. Краткость- сестра таланта.

[@S_Dissy]

на счет смешения 40 и 50 очень сомнительно как по мне. маслоканалы могут быть не расчитаны на такую вязкость. но возможно на старых движках прокатывает. интересуюсь этим потому что имею старый немецкий 1,6 8кл, куда можно лить все что угодно, кроме олейны.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

а эстеры добавлять пробовал чтоб масло оставалось на деталях?

[@Жаке-д6з]

Алексей здравствуйте. У меня утром на холодную стоит шум,скрежет что ли,мин 5 стоит шум,как машинка нагреется пропадает. Поехал в сервис ,поменяли нятижитель,ролик,ремень гура и ремень генератора,не прошло,на след.день опять Поехал к ним,поменяли гур,опять не прошло, я уже незнаю на что грешить.Что это может быть?? Машинка равон р-3. 2019 года,пробег 153 тыс.

[@AleksejX]

Ищите другой сервис. Так я вам не смогу помочь