Цифры "10W40" на бутылке автомобильного масла обозначают его вязкость. "10W" указывает на вязкость масла при низких температурах (W означает зиму), а "40" - при рабочей температуре. Таким образом, это масло имеет вязкость 10 при низких температурах и 40 при рабочей температуре.
@Руслан-ч8э7и8 ай бұрын
Пол давлением антифриз закипает, но при более высоких температурах также как и вода
@ЛеновФыв8 ай бұрын
Спасибо, всё доходчиво, ясно и понятно👍Успехов в делах Алексей🙏
@НиколайНик-г4з8 ай бұрын
Масло нельзя выбирать по наитию (когда просто кажется). Есть технические характеристики. Вязкость масла производитель даёт при трёх температурах: 100/40/ при минимальной температуре прокачиваемости. Вот эта первая цифра 0/5/10/15/20... говорит о той температуре, когда масло ещё прокачивается по системе масляным насосом. 0 - -40 C, 5 - -35 C и т.д. каждоя следующая цифра на 5 С выше минимальная температура. Вот при этой температуре и дается вязкость масла. Например, 0W20. Смотрим вязкость: 8/40/4000 сСт. Что это значит? Лишь то, что при -40 С оно будет в 4000/8=500, то есть оно будет в 500 раз гуще, чем при рабочей температуре в 100 С. Нормально? Насос не сломается? В масляном фильтре редукционный клапан будет закрыт или оно мимо фильтра пойдёт? За сколько минут оно стечёт в картер самотёком, когда насос забросит его в ГБЦ? Теперь для любителей "хорошей" смазки густым маслом. Возьмём даже 0W40. У него при 100/40/-40 С вязкость будет порядка 16/80/8000 сСт. Нормально? То есть при -40С оно будет тоже в 2 раза гуще, то есть в 1000 раз гуще, чем 0W20. Гудрон двигатель любит? Ну солидолом заправьте двигатель. А когда насос забросит масло в бошку - оно будет стекать минут 5, а двигатель всё это время на сухую молотить будет. Я это понял, когда у меня при прогреве двигателя гидрокомпенсаторы сначала не стучали, а потом примерно через минуту начинали стучать и стучали ещё минуты 3. А потом двигатель прогревался до 40С и стук прекращался. Я уже не знаю, сколько можно обсуждать масло? Умеют люди сами сопоставить цифры и явления в двигателе. Почему задиры на новых двигателях? Да потому, что при морозе -25...-40 С они на сухую прогреваются, без масла. Масло в бошке прогревается пока стечёт обратно в поддон, а поддон в это время сухой - всё насос высосал и забросил в ГБЦ.
@ТерминаторКиборгович-ч7п8 ай бұрын
@@ЮрийЛезин-к6нвторая цифра это не густое или не густое масло вы че такие тупые??? Изучите свойства масел в зависимости от цифр индексов
@ТерминаторКиборгович-ч7п8 ай бұрын
Вторая цифра это толщина масляного клина меж деталями двигателя
@waldemardris34758 ай бұрын
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий, но многие Вас не услышат. Даже при нулевой температуре, двигатель запускаешь глушиш и сразу проверяешь уровень масла иногда еле еле дастёт щюп до масла, Плюс у каждого двигателя разные конструктивные особенности головки для слива масла. Огромная Вам благодарность!
@userb43318 ай бұрын
А лампа аварийного давления масла то не горит
@waldemardris34758 ай бұрын
@@userb4331 Лампа давления на новых машинах гореть при запуске гореть не будут, другой алгоритм работы провод от датчика давления идёт на штоергерет. Не так работает как на машинах до 2000-х годов. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@Вячеславкемеров8 ай бұрын
Добрый вечер, подскажите пожалуйста какое масло лить после капиталки мотора ? Ниссан 1,8 6 ступая механика 2008 год прошел 320 т , был масложор 4 лит на 7 тыс от замены до замены , сейчас сделали кап ремонт с ремонтными поршнями и замена маслосьемных калаочков и так далее . Благодарю вас взарание .
@ХХХПитер8 ай бұрын
Я не Алексей, лей что по паспорту после обкатки.
@ХХХПитер8 ай бұрын
С поправкой на регион, север-жиже , юг-гуще.
@ХулианРейналь8 ай бұрын
Я не знаю всего про эти споры вечные,но есть старая тойота карина е,ей 32 года,очень сильно дымила,масло жрала пол литра на 400 или 500км,залил 5в 50 и как будто другая машина стала,,СЕРЬЕЗНО,,от замены до замены(я меняю на 8тыс)жрет 0,5литра,дым пропал,появляется очень редко,когда машина сильно загружена и в очень большую гору едет,,в 25 мороза заводится без проблем,езжу на таком масле 3 года,раньше заливал 5в 30,,перескочил на 50ку сразу,,вот можт надо было попробовать на 40ку,,масло несте премиум плюс
@АлексейМакаров-э9я8 ай бұрын
Такой старушке уже пора интервалы замены до 5 тыс сократить и она послужит подольше. Чем старее автомобиль тем интервалы нужно немного уменьшать чтоб и без того изношеный мотор как можно меньше загрязнялся шламом от масла.
@raketa55298 ай бұрын
@@АлексейМакаров-э9я воопше то щоб нову з салона не "запороти", то інтервал для заміни не має бути 15-20. Смисл мотора зразу псувати і мучити?
@ҚАЗАҚСТАНЕЦ-й2к8 ай бұрын
Тоже Карина е 1.8л, жрет масло но не как у тебя конечно) прошлом году решил попробовать 5*40 Бардаль, сразу начала жрать масло. Через 1,5к пробега не было уже 2л масло. Решил обратно вернуться на прежнее масло 5*30 Тотал, жор уменьшился но всё равно жрет. Видимо за год кольца залегли.
@ХулианРейналь8 ай бұрын
ты попробуй чуть подороже масло,другово производителя,можт и вовсе перестанет жрать@@ҚАЗАҚСТАНЕЦ-й2к
@AmritaCat8 ай бұрын
Когда тачка жрет тотально масло, его вообще можно не менять. Оно и так всегда новое😅. Только фильтр
@ПётрКузьмин-ч6ь8 ай бұрын
При большом износе лучше применить присадки. Использовал РИМЕТ мягкая литиевая присалка на девятке влил когда прошел 60000 км а при 190 двигатель работал как новый. РИМЕТ Т влил в редуктор который просто свистел - два флакона и тишина.
@ЮрийБаянов-г7ж8 ай бұрын
И двигатель развалится
@Харон-э9т8 ай бұрын
Спасибо Алексей. Вы четко обьясняете.
@АлександрКамаев-ж5я8 ай бұрын
Все верно сказано особенно про теипературу двигателя. Зимой рабочая температура двигателя меньше, так как печка работает и обдув очень холодный радиатора, термостат только откроется запустит ледяной антифриз и снова закрывается. А в жаркую погоду термостат можно сказать постоянно открыт и больше срабатывают вентиляторы то есть температура постоянно на максимуме.
@AleksejX8 ай бұрын
Немного поправлю. термостат не откроется и закроется а чуть приоткроется)))
@ВиталийПолуэктов-д4в7 ай бұрын
Здравствуйте, температура 85-93, это та температура при которой открывается термостат, а 101-103 по стандарту, температура включения вентилятора. Или я ошибаюсь?🤷🏽♂️ А смешивать масла не рекомендует не один производитель масел, т.к. если вдруг комплекс присадок будет у одного или другого другой и они могут не взаимодействовать между собой, масло может вспенится и забить например пароотводящую трубку и верхние каналы которые питают ГБЦ смазкой, что приведёт сами все знают к чему, не так ли?
@ОлегБилоус-р8р8 ай бұрын
Здравствуйте,прошу совета.У меня Toyota Corola Verso2.2d4d.Дымела сизым дымом,поменял сажевый,лямбдазонд,5 форсунку.Сначала всё ок,после 70-100км если чуть остановиться,начинает опять дыметь.Что это может быть?
@Миша-ь5ц7 ай бұрын
Здравствуйте посоветуйте на Мазда Демио 2004 год выпуска какую маслу надо заливать заранее спасибо
@АлександрЗахаров-с8ф3ы6 ай бұрын
5W-30
@Rocot1006 ай бұрын
Хендай Туксон nx4 с мотором G4NL с электронным термостатом И тремя контурами охлаждения Держит температуру примерно 103 106 Градусов зимой и летом ! Современные моторы работают на температурах 100 - 108 градусов в любую погоду при условии чистой системы охлаждения и исправного термостата !
@ЮрийБаянов-г7ж8 ай бұрын
Главное соблюдать интервал замены , а лить можно даже мениралку
@Andreytiger20108 ай бұрын
А не запениться ли масло если вы доливаете другое с другой вязкостью?
@АЛЕКСАНДРПОНОМАРЕВ-е5ц2ц8 ай бұрын
Это и не класс вязкости,и не класс качества..Можно,заменить? Спасибо,за ответ!
@ВалераВалера-ъ6ш8 ай бұрын
Добрый день Алексей. Все грамотно. У меня будет просьба к вам относитесь пожалуйста по лояльне к тем подписчикам которым являюсь и. Я. ваш покорный слуга. Которые юзают на российском дешёвом автопроме.... Не все могут позволить себе купить новый крузак или ему подобный авто. С уважением Валерий.
@AleksejX8 ай бұрын
Здравствуйте. Так и я не на новом езжу, да вроде и не обижал никого.
@iklmnoprst1488 ай бұрын
Спасибо большое Вам !!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@VadimZlavach8 ай бұрын
Какое масло вы рекомендуете лить в ниссан х трейл 2.2 дизель 2006год
@AleksejX8 ай бұрын
Берите хорошее масло.
@Владимир-ц3э8п8 ай бұрын
Алексей, благодарю за труды и полезные видео! Поскажите пожалуйста, машина Toyota Camry v30, двигатель 2AZ-FE 2.4литра, залил татнефт люкс ПАО 5w 30, стоит перейди на 0w30 татнефт люкс ПАО? Регион эксплуатации авто Ростов-на-Дону, стоимость между маслами не значителтная, разница 200₽, нулевка стоит 2500₽ за 4л
@AleksejX8 ай бұрын
И то и то вам подходит
@Владимир-ц3э8п8 ай бұрын
@@AleksejX благодарю, надо попробовать нулевку
@АЛЕКСАНДРПОНОМАРЕВ-е5ц2ц8 ай бұрын
Здравствуйте!Расскажите,же,наконец,в чем отличие b4 b5 и b3 b4
@ЛешаЗорин-г9ъ8 ай бұрын
Вот-вот все правильно 👍 и ясно и понятно а то советчиков много😡а вам спасибо👏👏👏👍
@АлександрПивовароа-т9ю8 ай бұрын
При покупке авто при разговоре продавца он говорил что движок контрактный поставил ну ч посмотрел на одометре было 79999 а потом когда купил и поездил оказывается килллометраж не идет и я вот не знаю реальный пробег какой у машины я тоже не стал ничего делать и так езжу. Машина тойота старлет 99 год. Движок на морозе масло хавает она у меня на автозапуске стояла я за эту зиму раз 5-6 масло заливал сейчас не стоит на автозапуске вроде как масло на щупе не исчезает я заливаю масло 5w30 может уже можно заливать 5w40 по регламенту можно 5w30 и 5w40
@DCh768 ай бұрын
Не знаю, у кого как, а у меня температура двигателя плавает в заданном диапазоне только в пробках, когда обдува радиатора нет, а вентилятор включается/выключается по установленному гистерезису температуры. Когда едешь по трассе - температура всегда одинаковая, +/- 2 градуса. Хоть в -20 хоть в +40. Да и в пробках диапазон температуры мотора не зависит от времени года. Это зависит только от термодатчика, управляющего вентилятором, настройки ЭБУ, и исправности системы охлаждения. От погоды зависит только температура воздуха под капотом и в салоне, но не температура мотора.
@AleksejX8 ай бұрын
Условно одна. Проверьте цифровым термометром и увидите что разная.
@DCh768 ай бұрын
@@AleksejX А разница большая? Думается, что пара градусов, не больше. Да и то кратковременно. И я имею в виду не температуру блока снаружи, а температуру деталей мотора внутри. ИМХО, от погоды она практически не зависит. Насколько я понимаю, "высокотемпературные" масла нужны именно на форсированных моторах, в которых, когда "дают копоти", очень сильно разогреваются поршни и камеры сгорания, и никакая система охлаждения просто физически не может предотвратить это повышение температуры (относительно гражданских моторов). И погода на это никак не повлияет тоже. Единственное, на что погода реально и неотвратимо влияет (повторюсь, при полностью исправной СО) - это температура холодного пуска. Да и то, только если нет предпускового подогревателя.
@НиколайМеньшаков-ж4в8 ай бұрын
Алексей, здравствуйте,может сталкивались с таким вопросом,какое сиденье с иномарки лучше и не дорого поставить на Ниву 3D?(водительское)
@AleksejX8 ай бұрын
К сожалению не знаю))
@ИванТургенев-и7о8 ай бұрын
Милицанеры за это могут наругать.
@НиколайМеньшаков-ж4в8 ай бұрын
Спасибо.
@Александр-б7к6т8 ай бұрын
Здравствуйте Алексей! Подскажите добрым советом: у меня ВАЗ 21093 инжектор, 1,5 8кл., пробег 130тыс. 3-й год заливаю в двигатель масло Kroon Oil 10W40. Могу ли применять например 5W40, 5W50, 10W50 или добавлять их по полам в 10W40 ? Будет ли тише работать двигатель? Есть ли смысл? Живу в Украине, Днепропетровская область. За ранее благодарю.
@Андрей-х9щ6ю8 ай бұрын
5/40 лей но масло надо качественное .
@Александр-б7к6т8 ай бұрын
Например какое?
@AleksejX8 ай бұрын
Например Мобил1 закажи в розетке
@Андрей-х9щ6ю8 ай бұрын
@@AleksejX Сомнения берут за Мобил на маркетплейсах . я беру у проверенного продавца и уже на 2 машинах накатали 47 тыс. км . при покупке элантру проверяли эндоскопом на задиры и неделю назад тоже сын ездил проверять и все отлично .... Хон как с завода . конечно и меняем в 5 тыс и жена ездит спокойно но на спорт режиме чтобы держать повыше обороты . чуть больше расход но она зарабатывает хорошо
@AleksejX8 ай бұрын
@@Андрей-х9щ6ю если поставщик сама розетка то оригинал. Сам раньше там брал .
@АндрейДмитриев-у4м8 ай бұрын
Было бы интересно обзор ТО на Тойота лк 200 в Вашем исполнении. Самообслуживание) 🤝🏻🤝🏻🤝🏻
@AleksejX8 ай бұрын
так их много есть. замена масла в АКПП, в моторе
@АндрейДмитриев-у4м8 ай бұрын
@@AleksejX благодарю за ответ🤝🏻🤝🏻🤝🏻 Я имею ввиду замена масла в двигателе, замена топливного и масляного фильтра. Было бы круто увидеть как вы производите замену. Тонкости ньюансы. Всё в лучших традициях Вашего канала❤️🔥❤️🔥❤️🔥
@АлександрТравкин-ю6р8 ай бұрын
СПАСИБО АЛЕКСЕЙ ЗА ОБЗОР 😊
@KAnPAJl7 ай бұрын
Да, у меня тоже температура плавает 92-100 градусов
@nileleda34588 ай бұрын
Если сильно гонять, крутить движок, то и в морозную зиму температура мотора будет подниматься я думаю
@AleksejX8 ай бұрын
Да и под большими нагрузками
@Иван-п4о3м8 ай бұрын
Добрый день😊, у меня калина 2. Зимой у нас -5 -25, температура двигателя держится 73, а летом 83. А если летом еду медленно то вообще поднимается до 103. Как вы посоветуете может на лето заливать 5w40 a на зиму 5w30?
@AleksejX8 ай бұрын
5w30 отличное все сезонное масло. Можно весь год на нем
@Иван-п4о3м8 ай бұрын
@@AleksejX Спасибо большое, по вашему совету буду тогда на 5w30 ездить🤝
@ДмитрийСычёв-е1щ7 ай бұрын
5w30 полусинтетика летом, 5w30 синтетика зимой, летом синтетика выгорает, начинается паника, типа машина масло кушает...
@Иван-п4о3м7 ай бұрын
@@ДмитрийСычёв-е1щ приобрёл Лукойл генезис универсал 5w30. Он вроде не совсем синтетика, пока 1200км проехал. Вроде не кушает, мотор работает тише, все хорошо👍. До этого ездил на 5w40.
@сиреневка8 ай бұрын
Привет. Вопрос для новой темы. Надо ли ставить дополнительный фильтр пластиковый с скточкой на дизельную машину?
@AleksejX8 ай бұрын
Нет.
@сиреневка8 ай бұрын
@@AleksejX почему, вдруг если фильтр подделка и с него всё что угодно может отвалится, а так тонкая сетка возможно что нибудь задержится и не даст дойти до насоса с форсунками.
@AleksejX8 ай бұрын
@@сиреневка это крайности. Проще поставить последовательно ещё один фильтр
@jd836gcuvib8 ай бұрын
Вода, тема не раскрыта до конца. На моем хендай элантра 1.8 "задиристом" в мануале прописано от 0w20 до 15w50 в зависимости от температуры среды. А как же кольца тонкие при использовании 50, как они будут снимать масло по мнению завода? По моему мнению задиры в основном происходят на холодную при сильном морозе если использовать не качественное масло выше 0w 30 5w30 и не прогрев двиг начать вваливать
@АлександрПавлов-ц6д8 ай бұрын
Алексей, здравствуйте. По маслам, по моему, вы уже миллион роликов сделали. И все равно люди спрашивают . .......
@AleksejX8 ай бұрын
И будут спрашивать)
@ХХХПитер8 ай бұрын
И как всегда в традициях, кто хвалит, тому лайк, кто нет, тому.... 😂 Пухлячок, сними корону, мозг пережала. 😂
@КостяКостя-г6ж8 ай бұрын
Алексей, спасибо
@luybaton74608 ай бұрын
20 и ниже это чистая экология. К зазорам в двигателе не имеет никакого отношения. В СССР была только 20 ка. Да да то самое М8. Вязкость 20. А в остальном все правильно. В России 30 ка это предел, лучше 40.
@Eldar-zc8sb8 ай бұрын
Привет Алексей! Недавно открыли галовку, поменяли клапана, сальники и прокладку. Начался сразу масложор. До этого ничего не жрало, в чем может быть причина? Лачетти 10 года 4 круга пробег.
@AleksejX8 ай бұрын
Подозреваю, что сальники клапанов установили похабно
@Eldar-zc8sb8 ай бұрын
@@AleksejX думаете только из за этого?
@СергейБеляев-н7ц8 ай бұрын
Может нарушили баланс износа деталей либо через некоторое время всё трущееся встанет на свои места и снизится масложер
@AleksejX8 ай бұрын
@@Eldar-zc8sb я могу только предполагать. Если ещё что ни будь не на пакостили то скорее всего там
@Eldar-zc8sb8 ай бұрын
@@AleksejX спасибо большое Алексей!
@АнархистБабай8 ай бұрын
У меня москвич комби,допускается110гр.масло автол летом Диз,благодарю Вас за видос
@wladimirbreslavskii46658 ай бұрын
"Нулевка" "пятерка" "десятка" это вязкость масла. По своим смазывающим свойствам масла от синтетики до минерального примерно одинаковы. "Фишка" в том, что если у вас турбированный двигатель, то вам нужна синтетика. Потому что синтетика по своей вязкости на порядок быстрее при запуске двигателя добирается до самой дальней точки смазки, т е до подшипников турбины от масляного насоса. Полусинтетика, а особенно минеральное масло до подшипников турбины добирается "долго". Полусухое трение подшипников турбины губительно. Если у вас обычный двигатель, да еще с достойным пробегом, то вам лучше использовать минеральное масло. И не слушайте "знатоков". уверяющих о перемешивании масел. Масла разных категорий НЕ ПЕРЕМЕШИВАЮТСЯ, потому что перемешанное разных категорий масло при работе двигателя вспенивается, теряя свою диспергирующую способность. Перемешивать можно лишь масла одной категории. Например полусинтетика Белорусского производства и полусинтетика Лукойла. Но не в коем случае не перемешивайте ту же полусинтетику с минеральным маслом. Насчет работы двигателя в "Африке" и зимой в Мурманске. Тепловой режим двигателя в Африке более жесткий потому что температура воздуха на улице высокая и в двигатель поступает меньшее количество в килограммах воздуха высокой температуры. Зимой в Мурманске количество воздуха в килограммах достаточное. (Условно и топорно обьяснил)
@Mercurychka8 ай бұрын
Было холодно масло по бк было 87-91 Сейчас стало теплее 92-97
@НовиковСергей-э7тАй бұрын
Такие загадочные заголовки, прям заманивают, а вдруг правда от меня все всё всегда скрывают😊 Автор, напишите если не сложно, какие температуры открытия термостатов вам встречались. Я например видел 82-97,ну и электроуправляемые. То есть 15 градусов разницы. Вы правда думаете, что 15 градусов критически влияют на вязкость? Да, кстати масло в моторе обычно градусов120-140 при средней нагрузке
@AleksejXАй бұрын
вам градусы в теории или по практике?
@НовиковСергей-э7тАй бұрын
@@AleksejX из практики
@vladimirkabanov10948 ай бұрын
Алексей что можете посоветовать на лето в лачетти 1.8 пробег 200
@AleksejX8 ай бұрын
Все зависит от бюджета
@vladimirkabanov10948 ай бұрын
@@AleksejX бюджет всё-равно какой
@vladimirkabanov10948 ай бұрын
@@AleksejX я на этом не жалею
@AleksejX8 ай бұрын
@@vladimirkabanov1094 вы откуда?
@vladimirkabanov10948 ай бұрын
@@AleksejX Донецк
@Микмур-х5л8 ай бұрын
Если купишь подделку ,что 5в что 0в, разницы не буде)))
@ЛевЛьвов-е4р8 ай бұрын
Много технических терминов вперемешку со сленгом. А по сути, всё обо всем и не о чем. Комментарии тому подтверждение. Тем кто в этой теме разбираются не интересно, а те кто нет, должны тупо читать рекомендацию завода изготовителя и продавцов по вопросу подлинности масла.
@GoldStep1028 ай бұрын
0w50 или вообще 0w60 самые дорогие и самые крепкие, живучие масла. Если не подделка
@AleksejX8 ай бұрын
))) таких в природе нет
@АлексН-ъ6ю8 ай бұрын
@@AleksejX ,каких таких в природе нет? 0w50 и 0w60? Вы это серьёзно?
@P.A.N.K-x9j8 ай бұрын
0w90 нужно лить , самое лучшее
@AleksejX8 ай бұрын
@@АлексН-ъ6ю почему-то я не встречал. Ну давайте пример, только от знаменитого бренда и с испытанием, а то я на канистры ещё не то напишу)))
@АлексН-ъ6ю8 ай бұрын
@@AleksejX ,Mobile1 Racing, Amsoil Dominator Synthetic Racing Oil.
@СергейПрисада-р8ь8 ай бұрын
Всё, доходчиво и грамотно ❤
@Zimamoroz18 ай бұрын
При густом масле в изношенном двигателе начнёт перегреваться днище поршня, что ускорит трындец ...
@AleksejX8 ай бұрын
При густом это каком?
@Zimamoroz18 ай бұрын
Гуще максимально рекомендованного.@@AleksejX
@AleksejX8 ай бұрын
@@Zimamoroz1 то есть если я залью масло 5w50 это убьет двигатель?
@Zimamoroz18 ай бұрын
Имхо - Если двигатель изношен и жрёт масло, то: 1. Если мы продолжаем ездить на масле не гуще рекомендованного производителем, то мы проедем до ремонта ещё н-р 30 т.км. доливая всё больше и больше масла. 2. Если мы стали лить масло значительно гуще, то доливать будем намного меньше, но и проедем тоже намного меньше до ремонта поршневой, н-р 10 т.км. именно из-за ухудшившегося охлаждения поршня - я не автоэксперт, это моё понимание. На своём авто я делал-бы так - имхо.@@AleksejX
@AleksejX8 ай бұрын
@@Zimamoroz1 каждый имеет право на свое мнение даже если оно ошибочное.
@SuperSingleman1008 ай бұрын
такой пурги нагородил...
@Alex137778 ай бұрын
Интересная информация, спасибо Алексей!
@ХХХПитер8 ай бұрын
А куда делся,, Делай с нами, своими руками,,?
@AleksejX8 ай бұрын
Я и так с вами😂😥
@maratimaschev8 ай бұрын
Спасибо за информацию 🤝
@voldemarsladusans44228 ай бұрын
👍👍👍
@ВалерийПопадюк-д4б8 ай бұрын
Большое Спасибо! Очень познавательно!👍
@EagleTradeOR38 ай бұрын
Откуда у вас столько знаний за автомобиль? Куда не кинься всё знаете...
@AleksejX8 ай бұрын
Опыт))) Спасибо!
@Mercurychka8 ай бұрын
Каждый сусли на ютубе огромном )
@tottiplaton68868 ай бұрын
Вы не устали уже сотый ролик выпускать про моторные масла ?!
@AleksejX8 ай бұрын
Не устал и не устану. Есть вопросы будут ответы!
@Андрей-х9щ6ю8 ай бұрын
Алексей калимэра . живу в Донецке и в хендай элантру 2019 года можно залить на зиму 0w20 . Рекомендовано по мануалу 5/20 но заливаю 5/30 . мобил1esp5/30 . @@AleksejX
@ЮлийЦезарь-й9в8 ай бұрын
КАКОЕ МАСЛО, ЦЫФРЫ. ЩАС ВЕЗДЕ ФУФЛО, И РЕКЛАМА. ПРОСТО МЕНЯТЬ НАДА ЧАСТО. ЩАС БИЗНЕС, БАБЛО А НЕ МАСЛА, ЭТИКЕТКА И ВСЕ, ФУФЛО !!!!!!!!!!!!!!!!!!
@БасБас-ю4е8 ай бұрын
😊
@Mehanickgood8 ай бұрын
д.Леша, бред про снятие густого масла
@AleksejX8 ай бұрын
В смысле?
@Mehanickgood8 ай бұрын
@@AleksejX снятие его кольцами
@AleksejX8 ай бұрын
@@Mehanickgood речь не о снятии а о отведении
@Mehanickgood8 ай бұрын
@@AleksejX и о этом тоже
@ХХХПитер8 ай бұрын
Ты свой фирменный бред расскажи,, Кастрол,,, у них ваще нет от 0. Великий спец ниочём. Точнее обо всём, и строитель, и автослесарь, и супер раллист. 😂
@user-Roma438 ай бұрын
Тогда почему нулевочка 0/20 синтэк я купил за 1100 за 4 литра, что гораздо дешевле всех 5/30.
@AleksejX8 ай бұрын
Потому что это синтек))))))) Я его и даром не залью
@autoah3928 ай бұрын
@@AleksejXа "лукойл" зальёте ?
@user-Roma438 ай бұрын
@@AleksejX у вас есть доказательства что он плохой?
@СтаниславВайсброд8 ай бұрын
На моём автомобиле температура двигателя регулируется мозгами.Цифровое обозначение выведено на доску приборов.Независимо от времени года температура варьируется от 102 до 110.Рекомендованное масло 5w30.
@koboglo69738 ай бұрын
а рекомендованный тип масла для данного типа машины не пробовали? все это от нищеты , а значит все эти танцы с бубном со старым хламом и отсутствия закона и порядка, а это не гарантированное качество масел, плюс санкции, когда с вами никто не хочет иметь дело поэтому даже импортных масел вам уже не видать, жители страны третьего мира
@AleksejX8 ай бұрын
Угомони свой пыл. Все есть и в избытке))) рекомендованный тип масел это для тех, кто думать не привык.
@koboglo69738 ай бұрын
@@AleksejX вот поэтому , см. выше, вы не живете, а выживаете
@AleksejX8 ай бұрын
@@koboglo6973 кто вы? Та за себя говори. Нашелся Ринат Ахметов 😂😂😂
@koboglo69738 ай бұрын
@@AleksejX да я просто констатирую факт - вы живете в стране третьего мира, ну по другому то никак - если у вас на полном серьезе обсуждают как выбирать мед, то как выбирать машинное масло обсуждать точно будут, чем вы и занимаетесь :)
@AleksejX8 ай бұрын
@@koboglo6973 уточни свою прогрессивную страну в которой все идеально
@ТерминаторКиборгович-ч7п8 ай бұрын
Агтифриз ни закипает ни только из за давления но и за химсостава этого антифриза
@Nickname-ne5up8 ай бұрын
Какой интересный видеоролик 🎉
@ТерминаторКиборгович-ч7п8 ай бұрын
98 градусов это температура ни двигателя , а его рубашки водяной, а двигатель его масло нагревается более чем 220 градусов цельсия
@СергійФілатов-ж9е8 ай бұрын
Заливайте в место масла в двигатель воду с песком. И он будет работать как часы.
@ЛеновФыв8 ай бұрын
😄
@МурчелДжуль8 ай бұрын
И в бензобак сахарочку.
@МихаилЯ-п1с8 ай бұрын
😂😂😂
@СергійФілатов-ж9е8 ай бұрын
@@МурчелДжуль и в клапанную крышку пару жмень гаек для чистоты работы.