Почему я обслуживаю свои авто сам. Mercedes-Benz W205

[@abelenev]

Правильный подход. Если есть желание, время и возможность - надо делать самому. Я такой же задрот в этом плане. А поиск запчастей это всегда был квест, а последние два года это прям квест на максималках.

[@СартакСС-и3ш]

И главное есть гараж со светом.

[@bestmoments.7]

спасибо путину за квест

[@sirius_aurixx]

@@bestmoments.7 ты хотел сказать Шеломову?

[@v12tyhgi382]

@@bestmoments.7 Не долго надеюсь этому ироду осталось портить воздух .

[@mihailpozdnyakov5023]

@@v12tyhgi382 Часто бывает, что в ожидании склеивания чьих-то ластов раньше склеиваются твои.

[@4t0m1c3]

Приятно смотреть человека, который любит свои автомобили и разбирается в них

[@mr.wagewage6767]

А хули там разбираться , всё есть в интернете ,открутить гайку не сможет только безрукий))))

[@santafe5879]

И имеет возможность, качественно обслуживать.

[@rezograthtv9905]

Этот человек экономит, как голодранец, и что- то вещает. А сам всё ищет, где подешевле. Зачем ему Мерседес, если он его не тянет по средствам... Смазка- также бомж- вариант...

[@freeman40283]

Всё по делу, человек делится своим опытом, достойно уважения

[@tattoo_industry]

Хороший подход, никто не сделает лучше кроме тебя самого, про продувку колодцев хорошее замечание 👍

[@2obgon]

Респект ✊🏻 Я недавно как раз менял задние тормозные диски и колодки на X253. Естественно все оригинал. Из-за кривых рук, понятное дело не сам😂 Но наблюдал за процессом. Алгоритм замены совпал с твоим. От себя добавлю, иероглифы на коробке из-за того что тормозные диски для Mercedes делают на заводе в Китае с 2022г.

[@Gidmd]

Везде лажа с обслуживанием.. сервис центры , что авторизованные, что представительство - развод полный. Как то порша 918 дали в поршцентр в Кишинёве ... По прошествии срока приехали , а там не всё готово,типа... Стали требовать показать машину и отчёт выполненных работ. Выяснилось что машины в центре нет, сдали её в какую то шарагу гаражную по субподряду,а те кроме ремонта что то там помяли с задка машины, а эти "тянут резину". По отчёту работ сразу у меня возник вопро в лоб - как это они умудрились поменять 16 клапанов на моторе в 6 котлов? Возникла пауза в ответе ,мозг завис и очко у менеджера заиграло... Взял все бумаги по тому субподряду с той шарагой и выяснился их адрес и кто они. В общем всё плохо. Вы понятия не имеете что скрывается за ширмой любого сервиса. Сейчас в Париже, тут такая же херня! Понабирают на работу дебилов и вот результат . Надо искать своих мастеров. Такие есть, их передают "из рук в руки". Молимся чтоб они были живы и здоровы как можно долго

[@juriswerkstatt]

Могу поделиться только своим опытом. Были на машине тормозные диски Брембо, постоянно били, целый гемор, дилер мне говорил что моё вождение машины сильно спортивное. Потом плюнул и сам поставил Zimmermann Sport , и стех пор ни каких проблем больше. Диски почти 100000 отходили.

[@dangerous7771]

Спасибо за видео😊 после каждого выхода твоего видео задумывают о том, что пора бы тоже позаботиться о машине 😅

[@Pixel4Pioneer]

я тоже фанат чинить авто своими руками это кайф) и недавно менял шланги кондея на. passat b5.5 получил море удовольствия ))) самая большая проблема восстановления авто это болты которые не откручиваются / можно пол дня потерять из за одного болта)) или получить сюрприз в виде сгнившего крепления чего либо или отсутствие ключа - когда разобрал пол машины

[@Pixel4Pioneer]

да и когда сам все делаешь ты можешь там подмыть подмазать -

[@v12tyhgi382]

@@Pixel4Pioneer Заметьте в Сервисе никто так не будет нежно обслуживать , мыть отчистителями и смазывать болтики - как это делаем Мы , ни за какие деньги они это делать не будут.

[@ВладимирСеменов-ч4ю]

Как то приеали ко мне в гараж с другом и его родственником поменять ему колодки ( родственник авто механник) не прошло и часа заходит в гараж я всë, все четыре колеса,это с домкратом без подъемника на улице, я чуть не упал, я бы со своим перфекционизмом делал бы это пол дня смазать, почистить, продуть итд. Поэтому делаю всë сам, автор как я тебя понимаю,и по поводу песка в свечных колодцах. Всем Удачи!!!

[@SourHooves]

еще можно разработать поршни в суппортах.)

[@andreyandrey-sk7kc]

@@SourHooves , что такое разработать? Если его поверхность слегка приржавела, то надо менять. Замену колодок лучше совмещать с обслуживанием суппортов - специальную смазку под пыльник поршня, вычистить скобу в месте движения колодок, смазать направляющие пальцы, если конструкцией это предусмотрено.

[@evgenyd.5713]

Я тоже сам делаю все то на двух машинах в семье. Поддерживаю автора!

[@MrMagassist]

Как всегда посмотрел с большим удовольствием! Спасибо за видео, все четко и по делу, крутой подход к обслуживанию авто.

[@ЮраМ-э5д]

Да молодец , тоже так стараюсь делать , тогда и машинка тебя только радует

[@mr.wagewage6767]

Я купил новую восьмёрку в 06г с магазина проехал на ней 300к и ничего не ломалось менял ремни колодки ,масло ,свечи ,антифриз и больше ничего!так что тазы ломаются только при заезде на сто !)))))

[@АлексейГакуть]

А как другие машины ездят на не композитных дисках?И нет биения. У меня Вольво 300 л.с. стоят Брембо винтилируемые, вполне стандартного испольнения, все супер.

[@МКа-э8х]

Есть одно но, покупка оригинала не гарантирует оригинал)

[@sm33100]

Нужно знать где брать

[@АлександрКлимов-э6е]

Отличное видео! Я как раз подумывал взять такой мерс в следующем году, но теперь есть над чем подумать. Дорог он в обслуживании. Кстати, вашими видео, я определился какую машину я хочу. И приобрел ауди а4, универсал. Вы там про коробку рассказывали и я понял, что бояться робота не стоит. Ауди, всё таки дешевле в обслуживании. Тормозной диск передний ТРВ 6500! Так что, надо думать.

[@potter27]

Ну как дорог… Оригинальные тормозные диски на А4 стоят примерно так же, при этом они не композитные, а обычные. Другое дело, что можно поставить аналог и не париться. Так можно и на Мерседес аналог поставить, многие так и делают. Да и если нет спортподвески, то и тормоза не композитные будут, а обычные. У Ауди на 60т км масло в кпп по регламенту надо менять, а в 9G-tronic на 120т км. Ремень грм на 1.4 моторе меняется на 150т км вроде, по регаменту, если 2.0 мотор, то обычно до 200т км уже большинство меняет, на Мерсе на 274 моторе редко до 200т км кто то цепь меняет. Все относительно, сильно зависит от того, какой именно вы купите экземпляр, с каким пробегом, с каким уровнем обслуживания и т д. От себя добавлю, что лично мне нравится и А4 и W205, но Мерседес сильно интереснее задним приводом, более породистая машина. Но и свою зеленую А4 вспоминаю с удовольствием)

[@TheR1sh]

​@@potter27 все так, только масло в 9g tronic в профильных сервисах меняют раз в 60тыс в связи с тяжёлыми условиями эксплуатации в РФ, аналогично с маслом в моторе

[@ФенстерБлик]

Тоже Мерседес V class. Пробег 471000 км. Масло Газпром с допуском на мой мотор. С другими маслами к машинам вообще не подпускаю. Беру на фирменных заправках или в гипермаркете. У нас в семье все машины немцы и все на Газпроме. Все машины ВАГ группы, кроме минивена. Сервис себе нашёл. Очень непросто найти нормальный сервис на сложные машины, а найти чтобы понимали именно твой автомобиль - это почти нереально. Это касается Мерседесов. А вот с ВАГом все проще, ВАГ сервис на Талалихина.

[@СергейИванов-и8ж6г]

Не композитный а составной. Не путай

[@ДмитрийКасацкий-ы7ф]

Молодец , грамотный подход к работе

[@bigtony7307]

После тебя можно машину покупать! Прекрасный хозяин.

[@VolniyKamenshik]

У большинства иномарок пробки слива масла боковые, а не нижние. В сервисе отвернули, слили, фильтр поменяли и новое залили. И никого не волнует, что в поддоне 350-500 мл старого масла осталось. Я сделал из медной трубки крюк и через неё досливаю. В 6 цилиндровом Шевроле почти 500 мл досливается. А это почти 10% от полного объëма. С Рено каптюр супруги 350 мл досливаю.

[@Simple_nick]

Я тебе больше скажу, в каналах тоже старое масло, купи минералку саму дешевую и прогоняй на ней пару минут потом слей, то что ты эти 500мл досливаешь не холодно не жарко, поменяй пораньше на 500км и не раз в 15-10к

[@yurijv5227]

Поэтому меняю через щуп

[@dzm_mlc]

Интересное мнение, что не надо смазывать поверхность посадки колеса и колесные болты, в интернете есть некий консенсус относительно обработки медной или керамической смазкой посадочного места и болтов графиткой

[@Chest_motors]

Это составные диски. Их не ведет от перегрева и резкого охлаждения, как обычные. Ступица меньше нагревается и не прикипает диск к ступице. Передает меньше тепла на подшипник, смазка в нём дольше служит….одни плюсы, кроме цены. Старые можно проточить и еще один ресурс выходят. По заводу износ 1 мм на сторону.- это очень мало. Естественно они перестраховываются, если что по судам затаскают…да и диски надо продавать как-то). Их и так неплохо чуток проточить перед каждой заменой колодок, убрать неровности, ржу и восстановить геометрию, даже если не бьют.

[@bukaBlack04]

в данном случае, мне повезло - нашел человека и сервис, где авто обслуживают как себе и можно наблюдать за всем процессом, правда, приходится ездить в другой город за 100 км. Друг психанул и обслуживает свое авто своими силами

[@MaratIslamov15]

Хороший подход! Тоже стараюсь делать что то по максимуму сам. Но где есть шансы нефигово накосячить я туда не лезу. Мастера в сервисах есть толковые, но к ним всегда очередь. 95% остальных обычные рукожопы((( Также кайфую от замены масла своими руками. Масло всегда сначала заливаю в любимый кувшин, затем лью в мотор. Пробку и фильтр всегда моментом кручу, как и колёса. Всегда чистая ветошь и обезжириватель со сжатым воздухом при себе.

[@petermanxx]

В нынешний период, можно твои старые колодки выложить на ав.то, кто-то да купит, на них ещё можно ездить и ездить😂

[@СергейСвидетелев]

Пыльники надо было поменять и под пыльниками отверстие почистить ! Так то все верно сделал! Лайк))

[@fregatify]

смазка резьбы уменьшает момент затяжки , но увеличивает усилие на элементах

[@Serg123]

ждем видео с нюрбургринга :) а иначе не ясно на кой так заморачиваться.

[@sonyoptimys]

Такая проблема с аналогами после 2022 года. Такое уже по всем автомобилям 😢😢😢

[@strannik8795]

В.В.П. спасибо скажи.

[@booo88]

@@strannik8795 , за отстаивание того что ресурсы России должны принадлежать государству , спасибо.

[@elvalerkan]

Потому и думаю тачку продавать. Есть и другие причины. Но, вкладываться в авто, а потом обвешивать амном...душа не лежит. Пускай кто то другой верх инженерной мысли превращает в корыто.

[@dimich8127]

Круто конечно, Респект за видос и полезную инфу. С фольгой я думаю перегнул малеха)

[@potter27]

С какой фольгой?

[@dimich8127]

@@potter27 С фольгой на канистре

[@vaniapolunin]

Если у вас такое понимание, обратите внимание на армированный тормозные шланги например he’ll performance тогда система начнет работать действительно идеально 👌

[@vitalyl7135]

Брал себе zimmermann, потому как в Германии официалы именно такие и поставили. Все огонь и полет нормальный. На родине авто продаются как оригинал под брендом мерседес, так и аналоги. Если брать из аналогов, то разницы между мерседес, TRW, Brembo, Zimmermann нету, они все идут двухсоставные (в описании так и написано), кроме цены конечно, а ATE, например, уже литые... А смазка для суппортов, только TRW)))

[@torg0905]

всё чётко, но я бы ещё ездил на таких

[@iceManSwag]

Мерседес GL500 x166 AMG обвес (там кстати диски больше). После износа второй пары колодок оригинальных поставили ATE. Потом когда изнасились диски и колодки то купил Brembo диски и колодки Brembo. Тут правда оказался сюрприз когда меняли колодки второй раз оказалось что на сервисе украли колодки Brembo и поставили мне старые колодки ATE. Поскольку был скрип я решил что поставлю самые дешёвые Remsa колодки. К моему удивлению они перестали скрипеть. Все мои эксперименты с тормозами разницы особоый не заметил в торможение. Стиль езды смешанный. Кстати сделал шумоизоляцию на 157Кг разницы в динамике машины особо не заметил в худшую сторону.

[@СтепелтонДжонс]

Конечно ерунда какая, постоянно с собой плюс два пассажира, каждый по 80кг.😂

[@iceManSwag]

@@СтепелтонДжонс GL500 x166 m278 4.7 V8 Bi-Turbo 700нм крутящий 435лс. Правда у меня 447лс на прямотоке. семи местный джип с тремя рядами разницы не заметил правда я выкинул 3й ряд это 40Кг. У GL500 x166 5.2 до 100Кмч я езжу на нем с 2013 конкуренции в потоке особо нету.

[@iceManSwag]

@@СтепелтонДжонс V8 Bi-Turbo m278 435лс 700нм можешь ещё двоих посадить по 80Кг разницы не будет

[@alekseidmitryev95]

спасибо за ваш обзор и мнение, действительно уродское отношение в сервисе и поддельные запасные части губят наши деньги и машины, купленные на кровно доставшиеся деньги. называйте номера и место где купить. если не сложно.

[@yanden8277]

А давай видео про замену сетки грубой очистки перекачного насоса топлива и замены топливного фильтра, без замены этого всего в сборе? Диски и колоду поменять смехота, ну ещё бы дворники сам поменял

[@АлександрСтружкин-л8б]

Золотые слова, больше и сказать не чего

[@sm33100]

Красавчик, уважаю, сам такой, недавно купил а4б9 рест авант, дизель, тоже сам обслуживаю, с запчастями проблем нет, так как нашел хороший магазин с прозрачным пояснением каждого заказа и поставщика, заказываю с ЦС Германии ваговские запчасти, ждать правда долго, но на выходе всегда оригинал, так вот тормоза в круг оригинал обходятся в 70000, считаю это не дорого для данного авто, Да, и автодок не самое лучшее место для заказа запчастей, во первых дорого, во-вторых не понятно что привезут, как и экзист Посмотрел твои диски перед 17450 зад 10500 из германии поставка два месяца, со склада Рольфа на 500 руб дороже 8 дней

[@lifs123]

Подскажи где брать? экзист уже задолбал мягко говоря, лям уже потратил у них даже скидку не дают😂

[@sm33100]

@@lifs123мир запчастей

[@СергейСтаценко-к1ч]

А ещё ключ на восемнадцать, тоже инженеры разработали не спроста😂. Езжу на Тойоте по 700 км в день, уже второй лимон накатываю и такой хренью заниматься просто некогда. Диски с керамическими колодками , цена вопроса 3 тыщи рублей😊

[@ИльдарФардеев-ы7ы]

Я тоже любитель все делать сам но всегда встречаю недоумение почему сам как может такое нравиться делать самому

[@v12tyhgi382]

Во первых это экономия значительной суммы денег, а во вторых : Ты сам себя не будешь Наёбы....ть согласись . То что Ты сделал Сам - Ты знаешь как там у тебя сделано и ездишь СПОКОЙНО ! Я например Знаю на 146% в каком состоянии у меня Шаровые , рулевая рейка , направляющие и рулевые наконечники , втулки стабилизатора и стойки стабилизатора - потому что Я это сделал САМ и знаю Что Установил и КАК !

[@Simple_nick]

@@v12tyhgi382это экономия если ты умеешь это делать, и у тебя есть спец инструмент и место, если нет то наворотить там можно надолго и устать, а платишь ты за экономию своего времени которе можешь потратить на себя или основную работу и за чистые рукава

[@любительботокса]

У меня glc 250 d ,диски такие же как у вас ,проточил их и колодки корею купил , тормозит отлично ) Брембо и трв очень много подделок

[@SourHooves]

Точно, термостойкий лак. Краска мне ни одна не нравится. Лак нанесу.

[@НиколайЯлуков]

Может это балансировка так выполнена в виде высверленных точек?

[@АлександрПетровский-о6н]

Видео классное. Воронка- супер. Подскажите модель динамо ключей, которыми пользуетесь. Если есть возможность снимайте чаще такие технические видео, много полезного узнал.

[@Nikita_Andreyev]

У меня wurth - я не жалуюсь. Поверку прошли идеально. Есть деньги - берите wurth. Если колесные гайки крутить - берите самые простые.

[@НикКас-ъ3м]

В защиту тормозных дисков других производителей по поводу их биения скажу о тенденции к увеличению размеров колесных дисков. Раньше на 14 и 15 было уже увеличение, а теперь уже на 17 мало все хотят на 18, 19, а то и 22. Представьте как изменилась нагрузка на ступицу (сама ступица осталась прежней - размеры подшипников). Еще пара слов конкретно за OZ. Да, они жестковаты изначально. Но к биению, скорей всего, приводит увлечение мойкой авто. Доступность самомоек увеличивается каждый год. И уже можно даже без очереди попасть на мойку. Диски еще не успели остыть, а их уже поливают водой или пеной. Результат очевиден - их ведет и получаем биение. Ну а теперь мы (страна) еще в особых условиях. Тоже "добавка" к качеству.

[@slawaasabin9496]

Дак наверно и под дождём ездить нельзя? Диски же перегретые поведёт.

[@НикКас-ъ3м]

@@slawaasabin9496 так и не езди

[@КакТак-з7к]

Отлично. Есть чему поучиться👍🏻

[@ruslazy4409]

Погодите, люди. То что автор так заморачивается можно бы прикупить оригинал который называется в доках двусоставным диском со сменным ротором. Тогда там то менять надо только сам сменный ротор

[@mixer200786]

Спасибо, ценная информация

[@alekseymagadan7175]

А чем зачищали само колесо? Что за насадка?

[@Микки-ю6ш]

Молодец всё по уму делаешь и конечно сам это главное лучше чем сам ни кто не сделает а колодки брембо хорошие сам такие ставлю а где заказывал не сказал?

[@potter27]

На автодоке по направлению дистрибьютер. В видео говорил

[@gregkMos]

Здравствуйте Игорь! Не знал что у Вас на ютюбе канал, знаю Вас с драйв2)

[@potter27]

Здравствуйте, да он у меня совсем недавно, 8 лет всего лишь😂

[@АндрейБелянин-я8о]

Проехал на тормозилках всего 308000 км. Задние и не собираюсь менять. Заметил, что оригинал диски и колодки , произведенные в России, лучше тормозят, чем заменители. А трв брали колодки, так и не потерялись до отсутствия писка- не дружественно вели себя к дискам от бош. А автор своей наивность к подходу и выводам удивил.

[@mr.wagewage6767]

Я тоже сам ,как можно доверить свою вещ хз кому .тем более этот хз кто заинтересован чтоб ты приезжал как можно чаще)))))

[@mike_gachan]

Если прям гонщик-гонщик то наверно стоит ставить хорошие бренды типа брембы, феродо, ате, бош и др. А если просто ездишь иногда наваливая, то можно ставить китайские, они и стоят дешевле и ходят нормально, главное чтобы пара трения диск и колодка были одной фирмы, потому что их клепают из спец.материалов, которые должны быть совместимы друг с другом.

[@ivanDK767]

У самого w205 amg И как раз сейчас в поисках диска Не поделитесь контактами где приобрели свои? Буду благодарен 🙏🏻

[@potter27]

www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/disk_tormoznoy_100_original_peredniy_3858547482? передние www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/disk_tormoznoy_zadniy_mercedes-benz_2209180902? задние

[@AlexOldOak]

А почему сразу год назад диски с колодками не поменяли? Так бы дешевле вышло..

[@МолокосгущённноеЦельноессахаро]

Поттер, может добавить Вам артикулы этих тормозных дисков в название (описание) к видео, чтобы народ был в курсе, в случае поиска этих тормозов в интернете?

[@eduardgavruchov]

Что такое Поттер?

[@ПетрМосква-й8к]

Кто здесь?

[@АлексейНестеров-щ2й]

Два раза покупал диски и колодки Циммерман на Тигуан 2. И оба раза были биения. Сейчас заказал диски Брембо и колодки Ате. Посмотрим как поведение на машине. Цена немного ниже. По поводу биения, мне объяснили, что у Циммерман колодки очень жёсткие и портят диски.

[@Мяу-ы6ж]

Привет. Тигуан дорого обходится в обслуживании?🙄

[@lifs123]

@@Мяу-ы6жкак и любая машина в текущих реалиях

[@Proton_13]

Про диски в курсе, был у меня друг, работал руководителем продаж шкоды, купил себе Е класс и диски только орига, тогда это было уже в районе 15 шки за 1 шт. И да, зачистил классно, но я бы там не мазал, ой не мазал. Тем более что диски 2 компонентные и как сам видешь отходят от ступицы без вд и кувалды. А намазывания, включая алюм и мед смазку нихрена не спасает от прикипания за 4 года и 100 тыс км + есть такая же вероятность словить песчинку при установки, которая налипнет и будут биения, проверял за 1 месяц такие эксперименты уже с колесами и ступечной частью диска. Перестал херней этой заниматься.

[@playtopgames3261]

Вообще что порекомендуете - мерседес взять бу или ауди? Условно с или е класс и ауди а4 или а6, что в плане обслуживания стоимости и так далее, комфорт и динамика

[@potter27]

Ну у меня есть на канале обзоры на все эти машины, можете посмотреть, сделать выводы. А чтоб рекомендовать, нужно знать ваши потребности, условия эксплуатации… А комфорт и динамика будут зависеть от выбора двигателя, типа подвески на конкретных экземплярах. Да и само понятие комфорта будет разное в разных условиях экслуатации - город или трасса. В общем, так много факторов, что в двух словах не расскажешь)

[@paxandeath]

единственный плюс этих дисков они могут быть чуть лечге стандартных чугунных. а так один хрен ставь чугунный и будет работать

[@ПавловЕвгений-ж9у]

Здравствуйте. Спосибо за информацию. У меня вопрос на каком пробеге вы меняли первый раз колодки. И на каком пробеге вы поменяли тормозные диски? За ранее спасибо

[@potter27]

Тормоза поменял на 90т км

[@ПавловЕвгений-ж9у]

Посоветуйте пожалуйста. Купил авто с Японского аукциона. 4.5 оценка 20 тысяч пробег. 8 сентября приходит во Владивосток. Что нужно поменять и на что обратить внимание при перегоне.

[@ПавловЕвгений-ж9у]

Мерседес бенс w205 17 год

[@annsss8124]

Молодец!

[@annsss8124]

Respect

[@annsss8124]

Мой подход к делу!

[@Na4Med_86]

Подход верный. Хочешь немного сэкономить учи мат часть.

[@juriyyu270]

Из-за тебя немецкие инженеры по закону должны усложнять авто всё больше и больше.

[@НатальяЕвтушок-ь4й]

Сейчас очень мало людей которым можно доверять,в век власти денег это не реально.

[@SourHooves]

Зимерманы стоят на моем бмв е60. Обыкновенная гражданская эксплуатация. Передние ставил прошлый владелец, я решил такие же на зад поставить. Работают. Вообще не бьют.

[@potter27]

Я тоже их ставил на одну из прлшлых машин, на пассат сс вроде, проблем не было. Тут просто при стоимости зиммерманов по 15тр и ориги по 17, рисковать не стал

[@SourHooves]

@@potter27 значит, я невнимательно смотрел. При такой разнице лучше оригинал.

[@alex_stp]

Извиняюсь за глупый вопрос, я не очень разбираюсь в терминах, но что значит - "продул"? Это типо сжатым воздухом обдуть крышку маслозаливной горловины перед открытием? Я обычно просто влажной салфеткой протираю.

[@potter27]

Все верно

[@AFantonqch]

Согласен на все 100, очень сложно найти нормальный сервис, где даже масло поменяют нормально... Ждем видео по замене масла в коробке

[@moscowstyle6978]

с тормозами вообще какая-то боль, второй раз беру на октащу А7 1.8 ATE и второй раз подряд заканчиваю их за парту тысяч, вообще не понимаю что за херня

[@andreyzozulya1181]

Если хочешь, чтобы дело было сделано хорошо, сделай его сам 😊

[@eduardgavruchov]

Все бы так относились к авто. Но это не возможно. Гараж роскош. Но мотивирует.

[@alexanderantonov9489]

Вижу Потера - лайк не глядя спасибо за видос.

[@ИвлевАндрей]

В каждой професии есть вопросы . Но например недорого сделать эту работу никто не будет , точнее дешево это дешовые диски и мало часоы по наряду .

[@ФролМарков]

Респект!

[@iceManSwag]

'Дилер' это ровно что и твой гараж 😂. Но на самом деле дилеры крупные уних капиталы миллиарды можно пробить по ИНН через налог ру. Ну а новые дилеры пробивал их а у них капитал 10,000₽ ну чтоб ООО открыть надо 10,000₽

[@fishinghamster1309]

Толковое видео👍

[@СергейЛукоянов-щ4м]

Я б еще колодки с добавлением керамики поставил Miles E500131 из этой серии не дорого если что это на ваг.

[@Bankolio]

Гавно)

[@just_remember]

Приветствую! Ты конечно молодец, но то что фольга от канистры с маслом может забить маслоприемник в жизни не поверю! Из гбц в картер ну нет, ни за что...

[@sergbrom6288]

Даааа. Уже давненько наблюдаю прям вал подделок на оригинал. Этикетки прям не отличить. И есть еще тема столкнулся с подшипниками SNR- перепаковывают паль в оригинальные коробки. Полагаю оригинальные SNR уходят по своим каналам сервисникам без упаковки. Это тут где-то прям в РФ такое мутят скорее всего. Поэтому покупаю дубликаты. Оно хоть заводское.

[@СергейЧатский]

да нет такого сервиса нигде, есть ребята толковые работают на себя в гаражах но там и ценник и очередь...и стоять не дадут за спиной смотреть...сделали не сделали все как положено...

[@SN-dg2th]

Разрешение то есть на это масло но оно как бы для дизельных двигателей 229.51 , для наших вроде допуск 229.5 должен быть .

[@potter27]

В листе допуска 229.5 тот же zic есть, только полнозольный

[@PressurenFlames]

Со смазкой резьбы по моему не правильно сказано. Если на (очищенной) резьбе смазка, наоборот можно точнее («линеарно») затянуть болт, так как ржавчина ухудшает точность из за разного трения на резьбе. То, что не стоит делать, это мазать прилагаемую сторону головы болта.

[@potter27]

Не верите мне, откройте инструкцию по экслуатации

[@DemoStorage]

А чтобы делать самому нужно как минимум работать с этими машинами, обычный смертный не у каждого гараж то есть, все на сервисах меняют и ничего, посмотрим сколько проходит ваш мотор с таким подходом

[@wellcome6216]

Красивый двигатель ))))

[@RomanDE22]

Жидкость бы заодно сменил тормозную

[@easykeyev]

Видео еще были после замены этих дисков?

[@СергейИванов-е7т9и]

Это цена за пару или штуку?

[@Andrjuha252]

А если Q-ар код отсканировать , что покажет !?

[@Dimand9]

Почему не Zic x9 с допуском SP с самым последним?

[@Мяу-ы6ж]

Тигуан насколько дорого обходится?

[@Dimond_SALVAJE]

проточить и еще 100к пробегут, если не отжигать. кадик груз в длинной базе доказал.

[@Dimond_SALVAJE]

@asdfasdfasdf-i3f вы когда нибудь диск со снятием ПРАВИЛЬНО протачивали?

[@АлексейСысоев-ъ8к]

​@@Dimond_SALVAJEпротачивал на всех своих машинах. Главное грамотный токарь. Биений не было.

[@игорьшумилин-с2з]

А что задние колодки разводить со сканера не надо? Если надо, как это сделать в гараже? Двумя проводами в мерсе? Вы шутите в высокотехнологичной тачке.

[@potter27]

Задние колодки разводятся через инженерное меню двумя кнопками на руле, не надо никаких проводов и сканеров

[@Микки-ю6ш]

Напишите где приобретали масло Zic дайте ссылку

[@ИванЗахаров-р4х]

А оно того точно стоит ездить на мерседесе ?

[@lifs123]

Однозначно

[@EDDI7100]

Здравствуйте! Какой фирмы лучше взять термостойкий лак для покраски супортов?

[@potter27]

Я не заморачиваюсь в данном вопросе, беру тот, который есть в ближайшем магазине

[@EDDI7100]

Спасибо

[@jurischadt4781]

В Германии есть баллончики с краской ( Zinkspray) за не дорого 7-12евро. Так вот многие используют (+80 температура выгорания ) для тормозов а есть (+500 ​градусов) это уже и тормоза и выхлопная система . Ржавчины нет . @@EDDI7100

[@Евгений-м7р7к]

Вот до слёз обидно, когда человек ухаживает за авто, каждую пылинку выдувает из щелей. А потом какой-нибудь "ничего никогда не менял, оно не ломается" приезжает ему в бочину летом на зимней резине и без ОСАГО. И говорит: "Прости брат, отвлёкся, по телефону говорил, давай побрацки разойдёмся". И всеь труд по уходу за ласточкой в помойку.

[@DimitryMelkumjan]

А в чем смысл было менять задние? Новые на новые.

[@potter27]

Колодки? Если вопрос про них, то на старых бороздки небольшие от износа дисков.

[@vaidaszukauskas8562]

Būtinai įrašykite kita video,kaip sekasi važiuoti