ПОЧЕМУ ПОДКЛИНИВАЕТ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО НА РЕНО ЛОГАН САНДЕРО СИМБОЛ ЛАДА ЛАРГУС-ВСЕ ПРИЧИНЫ

В этом видео видно как обычно снимается задний барабан на Логане ))). Расскажем почему очень часто происходит подклинивание заднего барабана и как следствие колеса на рено Логан.
Замена подшипника ступицы показана тут • ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ЗАДН...
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Много интересного тут zen.yandex.ru/...
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationale...

[@ВладКулаков-м5й]

Вот бы все сервисы были такие, единственные ребята на Ютюбе которые всё подробно и досконально объясняют ремонтируют машины качественно. Спасибо ребятам из zenicom!

[@putinxuylo101]

Точно

[@ВиталийМаевский-с8о]

На своем рено кенго тоже с таким столкнулся. Заело трос и лапа колодки вообще не двигалась. Колесо вращалось но туго. Снял колесо , открутил гайку на 30, но барабан снять не смог...Тогда я прикрутил колесо назад к барабану,гайка ступицы откручена! Береш за колесо двумя руками тянеш на себя и хлоп колесо с барабаном и снялось.Трос поменял, колодку с лапой снял,ведешкой попшикал и расходил. Свел колодки.Поставил все на место.Колесо с барабаном засунул легко назад,прикрутил гайкой с усилием175нм,установил железный колпачек. Тросы надо менять парой, ибо вроде по длине они такие же что старый что новый одинаковые но работаю совершеннно поразному

[@arnyger9077]

Так же с помощью колеса снял барабан. Два три рывка и готово

[@calmmending6433]

Вчера снимал на Логане барабан. Достаточно было вставить в отверстие для болтов (на которые прикручивается колесо) что-то металлическое и постучать. Идея в том, чтобы выбить сами колодки, т.к. именно они держат барабан. После этого обязательно нужно убрать ступеньку на барабане, чтобы в будущем не мучаться. Я на фрезерном убрал. Но можно и вручную напильником например или бормашиной. После этого барабан поставился вручную. Не надо было заколачивать. Ещё не будет лишним сделать фаску маленькую на колодках при помощи наждаки. Удачи

[@ВітольдПідгореску]

есть предельный размер по диаметру выработки барабана. дальше хоть пили ступеньку, хоть не пили - все равно кирдык: либо цилиндр потечет, либо накладки посрывает с колодок. либо все вместе (как у меня))

[@ВасяВасильев-х7ю]

@@ВітольдПідгореску у меня летом колодки рассыпались и задним ходом машина вставала на дыбы, колёса блокировались и только с третьей-четвёртой попытки взад вперёд она начинала ехать назад, жопа горела будь здоров

[@ИЛЬНУРГибадуллин-ц4й]

​@@ВасяВасильев-х7ю х0

[@Пользо]

​@@ВасяВасильев-х7ю клепать надо

[@ЕвгенийАнохин-п8т]

Наберёте хлама...зато есть чем заняться.😅

[@vikshaban]

Закисает трос от того,что не часто ручником пользуются!!!У меня было много машин и ни разу не было такой проблемы,потому как всегда пользуюсь ручным тормозом, а наличие сырости тут ни причем.А так ребята толковые!!!Удачи и процветания каналу!

[@АлексейПашин-г4б]

Да да. Особенно когда у тебя барабаны и оставлять на подольше на ручнике. Пол года неплохой срок особенно если с зимы. 👍

[@putinxuylo101]

Зимой оставишь свой ручник 😂😂😂

[@КотБаюн-ж2н]

вчера поменял саленблоки в задней балке на логане по вашему видео все получилось просто отлично спасибо за вашу работу удачи

[@АвтомеханикАлександрЗемский]

Спасибо большое

[@fisher7452]

Машинке (Sandero 1) 7,5 лет(110тыков), из них последний год в моих нелюбящих руках. Так как опыта почти нуль - загнал на СТО для диагностики ходовки. Нашли не много: передняя подвеска в хлам и подклинивание заднего левого колеса. На передке рычаги сменил сам, рулевые наконечники и тяги оставил ребятам, они же и схождение сразу сделали. Задок пугал своей неизвестностью. Ребята сразу предложили закупиться комплектом колодок, рабочими цилиндрами и тросами стояночного тормоза. Если с последним вопросов нет, то с остальным... какие колодки, какой рабочий цилиндр? не сломаются ли сепараторы на подшипниках? Они так и предложили: машину подвесим, снимем и со старыми колодками в магазин за ними и остальными запчастями. Т.е. пришлось бы брать только то, что в наличии, а там в основном ASAM и подобное по ценам оригинальных реновских зап.частей.. Рабочий цилиндр вычислил по креплению, колодки тоже предположил, что бошовские... но брать не стал. Решил в своём гараже машину подвесить и принимать решение по факту. Барабан, после аккуратного простукивания, хоть и с матюками, но снялся достаточно легко. 3-лапый съёмник помог, но чтобы подсунуть его - пришлось попотеть.Ничего не сломал и не разрушил. Колодки, хоть и излишне изношены (осталось ~2 мм), но целые. Внутренний диаметр барабана - 204 мм, при max - 204,5. А клинило из-за закисшего рычага стояночного тормоза. Всё сфоткал, почистил, рычаг разработал и ... поставил всё на место. Правда с автоподводкой долго любился. Потом понял, что необязательно крутить это колёсико. Авторегулировка сама всё сделает после нескольких торможений. Троса вытянуты сильно. Так как работа была разведовательной, то решил пока натяжку компенсировать двумя гайками М4 с пропилом на каждый тросик. Тормоза работают, ручник тоже. На следующие выходные планирую заменить колодки и троса (надеюсь второй барабан тоже снимется беспроблемно). Есть "знакомый" токарь (отец), который может снять фаску на барабане. Но это займёт день. При следующей разборке, скорее всего, уже придётся менять барабаны. Вот и думаю - стоит ли заморачиваться? За канал ребятам очередной и внеочередной респект.

[@Сергей-ч5р3х]

Токарь для снятия фаски на барабане не нужен - достаточно и болгарки

[@fisher7452]

@@Сергей-ч5р3х Подумал и решил не жабиться - сменил весь комплект: тросы, колодки, барабаны, подшипники. Но сделал это только через 2 года, когда снова барабан начал подклинивать. Ручник так и работал. хоть и на пределе. )))

[@rainmanhott4595]

Я вообще купил симбол, как минимум два года ручник не работал. Прошлый хозяин говорил, что с ним боролся и не получилось 😁 на моем веку вскрыл барабаны и понял, что автоподвод закис, лапка ручника вклинила, пружины стояли не той стороной и одна из них(самая большая бош система) вообще от другого колеса и эта пружина задавила храповый механизм. Короче. Замена колодок, замена системы развода, рем.комплект пружин и мелочевки, правильная установка благодаря этому каналу. В итоге ручник пашет, педаль тормоза больше не падает. Вот вам и самообслуживание) а главное опыт есть, если что - полезу без проблем и боязни.

[@carismavod]

сначала отпиливаем трос,если не снимается далее отпиливаем барабан))😀

[@СемёнКоркин-с1л]

Ее ЕЕЕ ее в свой адрес статьи о лишении таких как

[@sergeuhrulev2824]

Спасибо Вам за видео!!! Как всегда,коротко и понятно!!!

[@СПАСЁНПОБЛАГОДАТИ]

барабан можно снять без съёмника, срываем болты крепления колеса, потом откручиваем ступичную гайку и за колесо расшатываем барабан и он сходит вместе с колесом, потом откручиваем барабан от колеса. всё. :-)

[@rainmanhott4595]

И снимаем половину подшипника с направляющей) шанс развалить подшипник велик

[@СПАСЁНПОБЛАГОДАТИ]

@@rainmanhott4595 это не проблема, собираем всё и затягиваем, ни чего страшного.

[@rainmanhott4595]

@@СПАСЁНПОБЛАГОДАТИ , так вроде не рекомендуется подшипник такой эксплуатировать. Или запугивают?

[@СПАСЁНПОБЛАГОДАТИ]

@@rainmanhott4595 я на подшипниковом заводе работал и там подшипники вручную собирают. без каких либо прессов. ))) главное, что бы сепаратор был цел и ни каких проблем не будет.

[@rainmanhott4595]

@@СПАСЁНПОБЛАГОДАТИ , буду знать

[@Nikolombus]

сегодня тоже занимался обслуживанием задних тормозов и про себя рассуждал, как же проще всё с дисковыми тормозами в плане обслуживания...

[@Сергей-ч5р3х]

и я сегодня :) По факту за чистку и смазку\разработку (всё закисло и заржавело за 5лет\80т.км Рено Сандеро) задних тормозов отдал больше, чем стоила замена передних вместе с ценой на колодки. И это без гарантии, что не повредили подшипники, пока снимали. И цена на колодки барабанные в 3 раза больше. И барабанов с неравномерным износом колодок на год-два примерно осталось... Без гарантии, что проблем с ТО не будет :( И сервисмены ещё сказали, что мол надо каждый год обслуживать эти барабаны. Т.е. передние без обслуживания спокойно отхаживают, а на задние каждый год вынь да положь 15$ минимум. За барабаны постоянно вижу высказывания, мол надёжнее и неприхотливее... Ага, как-же, ДЯТЛЫ!

[@viktorviktor1959]

Из простой системы как на классике сделали сложную и неудобную и дорогую. Действительно лучше б все колеса на дисках были. Колодки новые кинул, пыльник если что заменил, вдшкой направляющие обработал и счастье

[@lapotkoden]

Ой не скажите) Это вы еще не сталкивались)) Я так тоже думал, пока в аурисе не решил колодки задние поменять. Оказалось (в процессе решения возникшей проблемы), что конструкции задних дисковых тормозов тоже разные есть. В этой машине (да и не только в ней) такая конструкция, что цилиндры не вдавливаются, а вкручиваются и механизм ручного тормоза совмещен - тросик через специальный механизм либо слегка выкручивает, либо вкручивает цилиндр тем самым сводит\разводит колодки. Плюс к этому "болезнь" - цилиндр, при несвоевременной замене тормозной жидкости (а кто её вообще меняет?))) клинит из-за коррозии. Вобщем, заклинило его у меня и помучался я знатно, пока не взял у знакомого в сервисе специальный инструмент, а в итоге весь суппорт на замену (на переборку и восстановление не было времени). Так что когда я с ним е****я, я вспоминал барабаны как гениальнейшее в своей простоте и удобстве изобретение 😄

[@andrpwnz1]

@@Сергей-ч5р3х на рено при замене задних тормозных дисков, в комплекте замена подшипника, что стоит денег) По другому никак. И диски ходят 150 тыс

[@ДмитрийСоломин-м7г]

Парняги молодцы!!!

[@Анатолийяя-ж3в]

Н-да... На французе колесо крепится болтами к барабану, когда у нормальных машин гайками на шпильки, зафиксированные в барабане, + окошка, закрываемого резиновой заглушкой, для сведения/разведения колодок в барабане нет - рука/лицо. В жизни никогда не возьму себе легушатника, только Тойота (или др. яп, но НЕ Мицу), пруль, для внутреннего рынка. Ребята молодцы, успехов каналу.

[@ДенДенчик-к5ф]

Из передней ступицы делается нормальный человеческий сьемник и снимается без отпиливания тросов и молотка

[@АраВай-ч7и]

На будущее пацаны!!! Стянуть надо в месте с дискам ( штамповка) зацепляя за отверстия в самом диске...

[@makc3383]

Сегодня так и сделал ))

[@vovakalsin3919]

Ножка ручника выходит на нижнюю часть колодки и остается там цепляясь за нее , ручник болтается свободно колесо почти клинит. Что это растянутый трос или косяк колодок

[@ИгорьКомаров-о4ю]

Всё делается на много проще. Не надо не чего ломать.

[@ВаванСмирнов]

Можно снять барабан при помощи штатного домкрата . Есть видео одного классного умельца . Вчера воспользовался этим методом и был благодарен этому Кулибину , а так думал , что пиз.дец , т.к. поршень заклинил .

[@ДжекДениелс-о9ш]

Скажите пожалуйста, закисшую тягу можно както вдшкой или чем другим не снимая кожух барабана подмазать или что в таком случае делать?

[@AlexanderBogdanov86]

У меня такое же недавно было😢устранил сам лично благодаря вашему видео 👍

[@almaz7348]

мастера!Я в первую очередь обращаю внимание на цилиндр.а уж потом трос.За него можно потянуть и определить как двигается в кожухе.И в цилиндре спускаем тормозную жидкость,в первую очередь.Отпустило значит цилиндр менять!

[@SHNIK68]

Если поршенёк закис , то спускай не спускай...

[@putinxuylo101]

Да если поршень,без разбора не определишь.

[@МишаИванов-ж2д]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста на рено симбол при накате или разгоне не пользуясь тормозом и ручником резкий клин колеса заднего левого аж стирает колесо пятаком. После остановки экстренной становится все нормально но метров через 50 или 100 повторяется дерганье клинит

[@MASTER_BATOR]

Там храповый механизм через дырочку отвёрткой сводится и все легко снимается

[@Barmyk]

надо свести колодки, через отверстие для болта, прокручивается шестеренка, по нижней стороне, от себя. колодки сводятся, барабан снимается

[@panshnobel1830]

Так получится в одной машине из десяти,кто колодки быстро укатывает.А кто ездит мало- через три четыре года укареют,что пассатижами не хотят крутиться

[@ДмитрийД-с9ж]

Это что за болт и отверстие???

[@MrMaxelf]

@@ДмитрийД-с9ж Отверстие в барабане от болта самого колеса. Кстати, правый и левый зубчатый коллесики крутятся в разные стороны!!!!

[@Сергей-ч5р3х]

@@panshnobel1830 Подтверждаю, за пять лет и 80т.км шестеренка мертво стояла.

[@panshnobel1830]

@@Сергей-ч5р3х пацаны,маленький ньюанс. Чтобы подводить шестеренку вручную нужно выжать тормоз,цилиндрик разводит колодки и ослабляет шестерню. Ещё бывает не садиться рычаг ручника на задней колодке на своё место и не сводятся доконца колодки. Берём вставляем в дырку от болта арматуру или толстую отвертку и бьем по ней,чтобы диск проворачивался по часовой стрелке и прижимал рычаг к колодке. У себя я заеб.... с этой подводкой,всё упростил-выкинул язычок,который толкает шестерню. Полотном по металу напилил на шестерне грубые прорези,чтоб отвертка лучше цепляла и подвожу вручную-выжал тормоз,покрутил колесико до упора,чуть ослабил и все гуд,через год ещё подвел. Ещё смазка нужна специальная для тормозов,на вид как вазилин. Всем удачи!

[@Monroff]

Класно, доходчиво, как всегда! Но трос походу напрасно распилили-сломали!)) У меня такая же проблема походу цилиндр менять..

[@ufo4128]

Снял барабан а из пыльника цилиндра сочиться тормазуха .. прижимаешь колодками нормал ...отпускаешь колодки и до пыльника цилиндра дотрагиваешься опять течёт ...что за хрень ...должны ли на пыльниках цилиндра быть стопрорные кольца или тому подобное ??,...посмотрел вроде выемка по кругу есть на пыльнике ...подскажите ...пока что поставил как было ...катаюсь х.з логан 2007 г

[@МихаилСемёнушкин-з8т]

Здравствуйте. Подскажите, какую лучше всего использовать смазку для направляек суппорта. Ликви моли- антескриповая для тормозной системы, пойдет? зарание спасибо.

[@user_AK-83]

Ребята, сколько смотрю Ваши видосы, всё хорошо, всё ок. Но, блин!!! Вы сами пересматриваете отснятый материал?!?!?! После шумных действий микрофон некоторое время приходит в себя и что говорит мастер, ни фига не слышно!

[@pavel-vorontcov]

Парни, неужели нет возможности свести колодки методом отпускания храповика внутри барабана? Ведь еще на 41-х москвичах эта система стояла. Но там точно было окошко в барабане. На Дастере брата я точно знаю мы делали, иначе снять не могли. На своем же ларгусе я еще ни чего сзади не делал, но когда предстоит попробую.

[@Сергей-ч5р3х]

через отверстие для болта колёсного можно, но в моём случае храповик был закисший, и при попытках проворота отверткой его повредили.

[@pavel-vorontcov]

@@Сергей-ч5р3х Ну-ка покажи всем как это делается!!! Одни голословные заявления...

[@rainmanhott4595]

Если механизм разводной исправный, то эта крутилку не так просто шевелитьтем более по скосам зубьев, а не острыми гранями

[@ЕвгенийКондратьев-р2п]

@@Сергей-ч5р3х тоже был закисший механизм толку небыло. Спиливать не стал трос ручника, но барабан пришлось срывать варварским способом

[@ВладГоринов-н7х]

У этих автомобилей барабан можно снять и без снятия ступицы.Достаточно открутить вал ступицы .Накладки бывает не дают(из-за закисшего механизма самоподводки).И еще кочерга в основном на верхней части туго ходит.

[@Bula_Allaberdin]

Почему нигде не ослабляют храповую гайку механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном?

[@МишаИванов-ж2д]

А ещё. Я снял барабан думал там рассыпалась что то но внутри все на месте ток колоде изношены и все визуально все норма

[@user-jv1og2ev7v]

сильно клинит заднее колесо вследствии удара(аварии), машину при езде болтает в сторону с определенным интервалом времени. можно ли на ней в таком состоянии доехать до автосервиса=60 км?(сам не бум-бум)

[@REDWOLFnk]

Очень полезное видео,спасибо. Влечёт ли за собой сие проблема последствия в виде увода в сторону?

[@SHNIK68]

Не сильно ощутимо , а вот расход топлива увеличивается!

[@O_Bondarchuk]

Да, 100%

[@putinxuylo101]

​@заметно кстати.SHNIK68

[@MrMaxelf]

Перед снятием барабана,не пробовали сводить колодки !?

[@zaretazhemyxova8543]

+Ремонт Рено где увас наход. магазин

[@АнтонЕгоров-н8ь]

@@Skydiverqwerty Берем мурзилку и читаем. Сначала ослабляем тросик ручника - из салона его откручиваем гайку. Либо посмотрите как на Рапидах/Поло это делают - через лючок сзади барабана, снимаем резинку и отверткой крутим храповик. Учим мат. часть, товарищи !

[@arudi333]

@@Skydiverqwerty Силой мысли

[@alexandermelnik-kravchuk]

Разве не проще водителю после пробега пощупать барабан? Кроме того по педали чувствуется что барабан поджат. Если по педали все нормально то подшипник но тот гудит.

[@BOBAH91]

А если колесо заклинило, но есть свободный ход при вращении?

[@rossel-2448]

Спасибо из окт 2022

[@sergeibel4100]

А подшипник как снял

[@Ivan168a]

Добрый день! Менял прокладку блока цилиндров (была пробита, прожжена) антифриз попадал в двигатель, парило, троило и глохло при заводе после ночи, уходил активно антифриз. После смены прокладки антифриз опять уходит понемногу, троит по утрам иногда обороты падают и глохнет (при первом заводе утром) Что делать ? Башку шлифовать ? Или может есть ещё причины ? Заранее СПАСИБО !!!

[@vesta1905]

Я привернул колесо к барабану и двумя руками стянул барабан с помощью колеса

[@Вгараже.Ремонтнаколенках]

А нафига ты гайку супорта откручивал?чтоб потом сломать подшипник?если у тебя съемник есть

[@alexsuffolk7640]

Ага подшипник под шумок завалили и не слова.

[@jensjohansson3665]

а у мя одну накладку срывало..... колесо намертво заклинило..... "в поле" ... пришлось весь узел с тросом снимать и в мешке везти в мастерскую.....

[@ИгорьДанилов-в7ц]

@Олег Коршунов такая же хрень, так же снимал, ещё и на морозе пришлось ковыряться.

[@АлексндрСосновский]

Ребята добрый день хотел узнать о проблеме меняли тормозные барабаны (фирма ASAM) там оказалась не правильная проточка под штопорное кольцо и поставили без него опасно ли это???????

[@АлексндрСосновский]

После подшипника нету штопорного кольца сразу ступичная гайка.

[@КобиБабаев]

Не вариант регулировочний шток сначала освободит

[@АндрейИванов-н2з2е]

Контора по,, разводу,, на деньги клиента. Снять барабан можно довольно быстро. Стоит высверлить,, солдатики,, крепящие колодки. Открутить центральную гайку ступичного подшипника, и одев в колесо на место ударами через деревяшку по диску быстро снять его с барабаном. Трос практически всегда видно плохой он или нет. А цилиндр как и лапка, закисают гораздо чаще троса.

[@MrNAMEDME]

Можно наживить колесо двумя болтами чтобы они были как бы направляющими и резко сдергивать колесо. После несколько таких рывков барабан снимается со ступицы. Бывает с подшипником)))

[@ЕвгенийКондратьев-р2п]

Кого городишь, из за них ваще заебешься снимать. Сегодня пол дня ёбся с этим. У меня как раз таки солдатики с обеих сторон сорвало и пздц.

[@АндрейИванов-н2з2е]

@@ЕвгенийКондратьев-р2п научись по русски писать и говорить нормально. А потом изучи конструкцию автомобиля. Купи подъемник и занимайтесь ремонтом как профессионал . А не пиши матом чушь. А так с ишаком любовью занимайся.

[@ЕвгенийКондратьев-р2п]

@@АндрейИванов-н2з2е ко ко ко ко ко, я не понимаю на куринном, говори по человечески

[@putinxuylo101]

Птьух

[@artemtokarev8233]

добрый день ребята, подскажите что может быть - при включении ручного тормоза или когда нажат тормоз, при нагрузке на кузов когда кто то садится на заднее сиденье в барабане заднем что то скрипит что это может быть? спасибо

[@artemtokarev8233]

+Ремонт Рено получается это скрипит колодка о барабан. спасибо за ответ!

[@MAXMAX7able]

Странно сегодня менял на Ларгусе колодки, рычаг куда крепится ручник у меня с наружней стороны , а на видео с внутренней может конструктив другой .

[@РавильАлеев]

Тоже Ларгус и тоже с внешней стороны.

[@warmenergy9821]

так там рено, там и барабан другой и гайка на 30 а на 36! как в ларгусе

[@ravilbukhareev]

У меня так же клинит заднее правое, только у меня fluence c дисками, что посоветуете проверить в первую очередь?

[@ravilbukhareev]

***** Спасибо огромное, посмотрю.

[@ПанкинСерж]

Помогите советом.заменил ступичные подшипники SNR на заду,в комплекте,стопорное кольцо,гайка.люфт.купил уже в реновском сервисе,один подшипник уже без гайки и стопора,люфт.альтернатива есть?прям беда.

[@makc3383]

Износ оси напрашивается. Подшипник легко одевается и снимается?

[@СергейЦарев-р8к]

Отпелил трос и ведешки туда вдул трос вернулся колодки сжались барабан снялся я сделал бы так. Но мои барабаны снялись лёгким движением рук потому что я заранее всё смазал и отвёртками защитный кожух не мну

[@raw443455343454]

Вот оно че!

[@denis.1980]

Здравствуйте такая проблема,у меня Рено Клио 2 после замены колодок задних греется левая сторона даже пальцем не да тронутся а правая чуть теплая,при поднятии левое колесо крутится нормально и ручник держит, где искать причину заранее спасибо.

[@Vas_Inco]

может подшипник перетянут?

[@SerjShvediuk]

1-воздух в системе не дает разжать колодки( пружинит туда и обратно) 2-если при втором нажатии на тормоз педаль становится "жестче"- манжеты в главном тормозном даже при хорошо работающем тормозе 3-манжеты в рабочем цилиндре имеют более чем необходимо трение-при работе давят, при отжиме не отпускают( загрязнение пов-ти, набухание манжет, подкисание движущегося цилиндра, прохудевшийся пыльник рабочего.

[@daniyarsuyundukov2563]

@@SerjShvediuk Әҙ :-/(^o^)(^o^):-/:-/:'(:-|:-|:-|:-|:-|

[@АндрейЛысенко-з2ы]

Спицам нужно как больше развести на запчасти

[@ОлегРешетников-х9г]

Ребята вы можете оставить свой адрес в самаре .Я бы подьехал к вам.Логан конец 11 года весь в косяках.

[@blezers]

Где они работают? Нашёл?

[@ОлегРешетников-х9г]

@@blezers пока нет

[@СерегаШ-ъ8т]

это тормозная система бош ?

[@ВітольдПідгореску]

это тормозная система бендикс. еще бывает - лукас

[@ДмитрийМильчаков-ь4ш]

На логане 2010 года какая система тормозов установлена???

[@TheQwertyuiop1472583]

+Ремонт Рено точнее не скажешь

[@Vitsarev]

+Ремонт Рено Здравствуйте. Начали и не договорили про паз во внутреннем кольце подшипника, куда он должен смотреть, и вообще должен?)

[@anvarzabello4267]

здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие колодки ( передние ) использовать для ларгуса 8 кл 7 мест?

[@АлексНагорский]

сходи в ближайший автодок или экзист, там подберут не проблема.

[@РаильТагиров-ъ1л]

почему сразу отреза трос

[@АндрейИванов-н2з2е]

Потому что рукожопы.

[@Сергей-ч5р3х]

показали же ведь, в двух местах протёрся - не жилец

[@TheQwertyuiop1472583]

обратным молотком не пользуетесь для съема барабана? kzbin.info/www/bejne/qnykZGuEjrZ_qdE удобная вещь

[@СергейИщенко-ь5о]

Неучи! Даже не пытались ослабить полуавтоматический механизм регулировки стояночного томоза (или не знали о его наличии). Постыдились бы такое выкладывать!

[@ИльяСергеевич-д5н]

элементарный съёмников три отверстия и болт,и не надо мучится.

[@vikshaban]

Да со съёмником у них не очень то!!!Всё придёт с опытом!

[@ДауренДаурен-ц3ы]

При таких проблемах к ходовику идти надо?

[@SerjShvediuk]

Зря распилили трос. Ну конечно после ударов молотком по барабану есть вероятность раскрашивания цементационного слоя на дорожках подшипниковых обойм и роликов. И еще одна причина в том числе и на передних дисковых тормозах- износ в главном тормозном как минимум одной манжеты. Износ направляющих плавающего суппорта, под собственным весом перекашивается и подтирает. Столкнетесь, разберете, поймете. Зря все испортили. Явной причины не выявлено. Трос разрезали ( даже имея в виду дефект оболочки )зря. Внутренняя беговая дорожка тормозного диска не показана. так снимают тормозной барабан варвары. Даже на 30 летних ауди 80 с внутренними дефектами тормозного барабана снимается все легче и проще, если думать и знать устройство.

[@ПетяПетров-к9м1н]

Подшипники небольших размеров не цементируют, они закалку проходят. Крупногабаритные другое дело. На словах все хорошо делают, а на деле иначе. Ребята показали как они решают задачу по ремонту.

[@SerjShvediuk]

Александр Балашов Возьми...

[@ПетяПетров-к9м1н]

Serj Shvediukoviczh Ты обычное тело,наглое когда понимаешь что ты далеко и с тебя не спросят. То что ты написал относится к тебе больше чем к кому бы то нибыло, ведь переходят на личности такие как ты.

[@SerjShvediuk]

И это аргумент по теме?

[@SerjShvediuk]

Александр Балашов Уже проснулся, когда ты еще обкакивался в памперс.

[@АндрейЛысенко-з2ы]

А колобки свести проблема

[@СергейК-э4ж6г]

Колодки не сводятся уже лет 40 как.

[@goshabudkin-mf4pi]

Моделирование

[@Grisha831]

на японских машинах намного проще снимается

[@ИванТокарев-ш4н]

Сказочник

[@IGORYAN0]

руки оторви оператору

[@МишаМихоилович-э3о]

И на хера эти барабаны.Производитель дерьмо.,диски стояли не было таких проблем некогда.

[@СергейБеляков-я7ц]

Хуйня полная колодки набили канавку

[@НеопознанныйГусь]

Знал что лохан говно, но чтобы такое и не представлял, технологии 80-х, даже тазы современнее

[@АнтонЕгоров-н8ь]

За такое утверждение готовы ответить ? Являетесь экспертом в данной предметной области ?

[@putinxuylo101]

У тазов еще хуже. Дятел😂

[@половец]

Можно посмотреть эндоскопом, что там закисло. Можно ВД шкой смазать и разработать без снятия барабана.

[@ufo4128]

Да им как быстрей