Может я чего и не рассмотрел, но на мой взгляд, нормально работают обе крышки, так как давление на манометре стабилизируется на 1,4 в обоих случаях. Т.е., стрелка после остановки подачи воздуха не опускается ниже 1,4.
@vitkom6 жыл бұрын
Подпишитесь и не пропустите новые видео на канале ВИТКОМ в KZbin. Не забываем ставить палец вверх, если видео было полезным, делиться с друзьями и подписываться на канал! vk.com/vitkomby www.drive2.ru/users/vitkomby/
@ИгорьМарчук-с2х6 жыл бұрын
Классная приспособа. У меня такая же. С помощью нее я сам отрегулировал клапан. Он разборный. Удлиняя или укорачивая пружины можно регулировать давление. Попробуйте это просто.
@alexsey.pisarenco76073 жыл бұрын
Спасибо вам большое!!! Я уже что только не передумал... Но поменял крышку. (У меня кстати она прям на радиаторе) и все окей . а до этого замучился подливать антифриз. От высокого давления бижаЛо везде...
@ИгорьМарчук-с2х6 жыл бұрын
Да и еще один совет. Лучше отрегулировать сброс на 1,2 бар и вот почему. На канистрах с антифрозом написано ниже -40 замерзнит, выше 120 закипит. Брали три вида антифриза и кипятили. Пипец, кипят при 90. Я не буду крошить батон на производителя, может он имел ввиду 120 при давлении 1,5 бар, я просто слил информацию.
@pushtunka-5685 Жыл бұрын
Много просмотрел роликов на данную тему, да и на форумах почитал о данной проблеме. У меня Джип компас с мотором CRD 2.0 от Фольксвагена, но крышка расширительного бачка подходит только родная. На крышке нет указанного допустимого давления. Верхний патруб радиатора дубовый, а при открывании крышки слышен резкий сброс воздуха. Лопнул расширительный бачок(отремонтировал). Новая крышка(Франция), ничего не изменила(сдал в м-н). Уже хотел вентиль врезать в РБ для замера давления, но слава Богу попалось Ваше видео. Теперь хоть смогу узнать при каком давлении срабатывает клапан крышки не портя бачок.
@aidarmazhitov60495 жыл бұрын
Мужик с большим буквой МОЛОДЕЦ, спасибо большое за информацию,👍🤠
@docent4975533 жыл бұрын
Я себе тоже поиспособу такую сделал только насос ручной и манометр камазовский масленый.Езжу пассат б3.Нужда заставит))))Спасибо за видос!!!
@Sacred_________5 жыл бұрын
Вы просто лучший!!!!
@Qwerty-cq5wl5 жыл бұрын
Из новой крышки можно сделать звуковой сигнал
@MegaAza794 жыл бұрын
Спасибо за идею! Поставлю 6 штук, будет бомба😂
@kurklkurkulin2385 Жыл бұрын
За 3 года поменял 3ю крышку сегодня. Т.к 2 прелыдущих раза рвало верхний патрубок. Ставил первый раз оригинал типа - проехал год, поменял патрубок. 2й раз поставил swag проехал полтора и загорелся датчик уровня, хотя месяц назад доливал. Сегодня 3й раз поставил крёнер вообще за 200р, по звуку слышно стравливает, но может кажется, но патрубок жёсткий или это так кажется 🧐. Патрубок в запасе лежит новый, эмульсии в антифризе нет, в масле нет, утром все свечи выкупил посветил - сухо, везде сухо. Полтергейс. Осталось резиновое изделие номер 1 натянуть по приколу. Может я просто сейчас накручиваю конечно, но люблю, что бы в машине важные системы работали правильно! Спасибо за инфу про бары, буду проверять крышку на всякий случай новую
@бармалейбармалей-р7в6 жыл бұрын
Ю помню, мы с пацанами таким круглым расширительным бачком от фольца в футбол гоняли- трудное челябинское детство.
@ДмитрийБонч-Бруевич5 жыл бұрын
А катки от Т-72 в ворота на противовесы!В детстве бегали на списанные самолеты,в депо по тепловозам -трубки спиливали.
@АндрейСтепанов-н3м6 жыл бұрын
У меня давление создавало на форде,менял крышки,помпу,бачки, термостаты,перед снятием головы решил посмотреть.... В итоге из-за ГБО оборудования, в редукторе 4го поколения мембрану прорвало и пропан пер в систему,самое интересное температура как обычно в рабочем диапазоне,и по мимо сладковатого запаха антифриза ниче не было в бачке, и расход на 1-2л больше стал, думал зима, холодно не обратил внимания, а эти 2л оказывается вылетали в атмосферу через противозрывной клапан в бачке, на ободке бачка появлялась жидкость когда сбрасывало газ ,дуло патрубок от термоса к радиатору этот по большой части, заехал на станцию сразу начали втирать что голова,прокладка,газки давит и т.д.Но симптомов я не видел, так как встречал уже эту беду на деле.В моем случае цена вопроса ремкомплекта 200грн, а мог бы попасть на приличную сумму . Может поможет кому, проверить просто, перекрываете кран на балоне и смотрите результат, не дует, однозначно редуктор.
@ua14825 жыл бұрын
Добрый день. У меня такая же проблема с давлением. Все говорят что прокладка ГБЦ или трещина в логове, что это я знаю, так как бывало что пробивало прокладку в бачке пена, белый дым...тут же такого нет, просто немного раздувает патрубки, но не прорывает нигде. Стоит ГБО 4. Но ещё есть проблема, на бензине едит но такое ощущение что ей чего-то не хватает, как бы душиться дать пи@дов от 2000-2500 оборотов вроде норм- это на бензине, на газу вообще не хочет ехать. Не охота ковырять мотор, провода свечи датчики короче все что можно поменял результат ноль... У вас было такое или машина ехала хорошо?
@АндрейСтепанов-н3м5 жыл бұрын
Паша UA на низах плохо ехала, ну как плохо, не так бодро как обычно,когда по трассе в пол дал до 3500 обороты, начинает норм ехать. у меня не прорывало патрубки тоже, просто они дубовые были.И ещё со временем у меня порвало радиатор, точнее дорожку. возможно и трещина или прокладка но я делал и проверял путём меньших затрат и вам то советую.
@АндрейСтепанов-н3м5 жыл бұрын
Паша UA ещё после того как устранил проблему, я задолбался промывать систему, от газа окиснение пошло, все было рыжее как будто там с завода антифриз не менял) хотя я перед зимой менял и промывал все.
@АндрейСтепанов-н3м5 жыл бұрын
Паша UA дым с выхлопа белый есть, масло в антифризе или наоборот ? Эмульсия на крышке ? Антифриз уходит с бачка доливку просит ?Пена в бачку ?температура не ползёт ? При пробои прокладки гбц или трещины рано или поздно вы закипите.
@ua14825 жыл бұрын
@UCanCK2Gm4UKiSoA1eToJiLQ спасибо за ответ. Та вот и я начинаю с меньших затрат, провода, свечи, датчики...и короче сума все набегает) диагностика авто показывает что все в норме, тоесть датчики работают так как должны - а машина душиться, особенно когда трогается с места плюс до 2000-2500оборотов может дергать, троит, но даёшь больше 2500 все нормально. CHECK не горит, то есть ошибку от а не видет, так же как и диагностика
@Sledus Жыл бұрын
Спасибо!! Надо у себя посмотреть! Так же купил новую крышку. На холодную патрубки не тугие (не раздуваются), а вот после поездки тугие.
@vitkom6 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! С Новым Годом!
@АндрейАндреев-к6ъ6щ5 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня такой вопрос? Поменял двигатель стали надувается патрубки при этом вентилятор срабатывает температура держаться 90 градусов. Открываю крышку давление выходит и пузырьков звук идет. Но это на заглушеном двигателе. В системе вода.
@gogatbilisigeorgia4 жыл бұрын
здравствуйте. патрубок термостата всегда холодный. термостат открывается в горячей воде. радиатор сверху горячий а большая часть с низу холодный
@nikolajfastovec3 жыл бұрын
Если жидкость с мачмалой, то даже крышечка от Ролс-Ройса будет фуфлом... Кстати, 1,8 баров для Опеля-это нормально. Если слишком рано давление сбросить, антифриз резко закипает. А про Тосол забудьте навсегда, если жалеете алюминиевые элементы системы охлаждения.
@alexsander05605 жыл бұрын
Давление 1,4 бара это давление, которое держит клапан крышки. Внимательный зритель да заметит, что обе крышки стравливают при давлении около 2 бар, единственное, что феби со встроенным музыкальным эффектом ))), а так они срабатывают одинаково +/- допустимая погрешность
@kdudutse5 жыл бұрын
а если быть не только внимательным, но и знать как устроена система охлаждения даного типа, то автор просто насилует крышки таким образом.
@hart15795 жыл бұрын
Если её один раз на мочить антифризом и она не будет петь
@KONTAGD2 жыл бұрын
Так у вас выше 1,4 бара будет просто раздувать шланги, он хотел сказать что оно стравит воздух но только когда давление больше 1.4 бара
@СергейФатеев-ъ4и4 жыл бұрын
Спасибо, лайк! У меня была такая же проблема на пассате Б3,до безобразия раздувало верхний патрубок и в конце-концов его разорвало,ничего не мог понять, думал где-то воздух попал в систему, прогонял на горочку вставал-ничего не помогало, подсказал один мастер в сервисе что надо крышку проверить. А всё началось с того, что я как-то подливал антифриз и забыл крышку обратно поставить, положил её рядом под капотом, поехал и у меня вышла охлажд. жидкость в дороге и пошел пар, я тормознул и потом уже сообразил что профукал крышку, вообщем купил я новую крышку и началась эта фигня, в итоге выкинул и вторую новую, а потом взял родную ваговскую на разборке и проблема ушла!
@annalikeevideos34025 жыл бұрын
Спасибо вам за это видео . У моего друга на аудио 1994 года точно такая же браслета была .сегодня обязательно передам ,чтобы посмотрел ваше видео. Здоровья вам и удачи
@vitkom5 жыл бұрын
Нужно проверить давление в системе охлаждения, возможно необходима замена прокладки.
@polyashuk9 ай бұрын
@@vitkomкаким образом проверить давление в системе?
@vitkom9 ай бұрын
@@polyashuk Я проверяю руками, при рабочей температуре патрубки упругие, сравнить можно с колесом велосипеда при таком же давлении.
@БаукеБауыржанович6 жыл бұрын
Салам из Тараза (Казахстан). У меня гольф-3, точно такой же расширительный бачок, вздувались и лопались патрубки, образовывалась течь на радиаторе и печке. Менял крышку (китайская) но результата не было. Данную крышку я разобрал, там две пружины. На большой пружине которая вытравливает излишки давления я зубилом отрубил два витка пружины. Собрав крышку обратно, езжу уже два года забыв о данной проблеме.
@vitkom6 жыл бұрын
Доброго. Интересный выход) Но правильнее заставить производителя делать хорошо, возвращая товар обратно.
@adikattarazi74476 жыл бұрын
Салам Баука! Я тоже помянал 3 крышки, результата ноль, пробовал брать дорогую и дешевую без толку, кстати я тоже из Тараза брал крышки в автогиде. У меня потрубки не рвет, но на ощупь чувствуется приличная давления при работающем движке. Надо попробовать воспользоваться вашем советом.
@БаукеБауыржанович6 жыл бұрын
Удачи.
@Алланыңқұлы-я1б6 жыл бұрын
Бауке рахмет, мен сіз айтқандай істеген едім жақсы болды
@ЛаураМуратова-л3т5 күн бұрын
Ассалам алейкум баке менде гольф 2 ка патрубка радиатор жарып жеберды причина осыдан болса крышка пружин кыскарту керек да? Батыстан салем
@topaliwaren Жыл бұрын
Спасибо за видео, у меня была тоже такая проблема с крышкой от Febe, купил новую от другой фирмы и все проблема прошла
@РамазанОмаров-ч3з5 жыл бұрын
А я и не догадался так проверять крышки.заставляю покупать новые каждый год и себе меняю.
@DownBeatCoRe4 жыл бұрын
1.4-1.5 бар и держит новая. В бачке будет то, которое после прекращения подачи стабилизируется.
@direckful Жыл бұрын
Привет с Молдавии такая же фигня патрубки твердые без крышки смотрю не булькает обороты даю антифриз не поднимается всё ровно завтра куплю крышку
@sheraliibrohim91735 жыл бұрын
Спасибо мужик
@alexgnom18756 жыл бұрын
Spasibo za Video, Master
@СЕРГЕЙПАВЛОВ-ь5я3 жыл бұрын
Спасибо,у меня та же проблема,давит антифриз всюду,потрубки колом,но и утром,на холодную тоже колом.Булей в бачке вроде нет.
@vitkom3 жыл бұрын
Проверяйте вод.насос, забитый радиатор, термостат. Но если сильно дует, то вероятно гбц...
@@СЕРГЕЙПАВЛОВ-ь5я при ГБЦ печка не будет дуть теплым? У меня выбивает патрубки а с печки дует сперва холодным потом тёплым
@zauragayev9936 жыл бұрын
Мужчина мастер
@Сека-я1х Жыл бұрын
из магазина все крышки такие почти.а что если из разбирать и пуржину обрезать и уменшить давление
@sergeisaniuta93423 жыл бұрын
У меня сейчас такая беда купил новую, пару дней вроде норм а потом по новой дует патрубки, так радиотор потёк от крышачки
@фильм-м8р5 жыл бұрын
Всем привет.НУЖНА ПОМОЩЬ. Купил кенго 1.9.2000г.д двиготельf8q632. беда такая при прогреве двигателя на 40г градусах начинает раздувать систему охлождения в чем причина? голову проверяли сказали все хорошо и отшлифовали прокладку поменял. собрали беда таже.термостат новый крышка нова. что теперь делать куда смотреть?масло в уровни антифриз тоже
@ТаалайКудайбергенов-г1о5 жыл бұрын
Здраствуйте у меня тоже продувает и воду выбрасывает на бачок и обратно не всасывает????
@dik5897 ай бұрын
Разобрав крышку, можно поменять или подрезать пружинку, да г**о лепят, а что поделать🤷
@SV-sh6zr5 жыл бұрын
Браво)!!!
@shamil_777_ Жыл бұрын
У меня тоже такая проблема. Поменял прокладку, поменял помпу, поменял термостат. Все равно такая проблема не ушла. Что делать?поменял крышку бочка.
@negmanoff6 жыл бұрын
Хотел спросить совета, у меня ситуация такая была, пару раз Выбрасывалась жидкость в бачок, первый раз с включением кондера, второй раз просто дал газу но в обоих случаях стрелка температуры держалась на уровне. Затем решил сменить крышку, подумал просто не держит свое давление. Затем купив какой то дубликат типа японский Century если не ошибаюсь, поездив с пол месяца а то и месяц в один из душных дне ехал динамично и в конечной точке почувствовал запах антифриза, открыв капот увидел картину такую что М верхней пластмасовой части сочится антифриз, сразу не понял откуда, когда заглушил струя по центру поливать стала по сильнее, в конечном итоге трещина вдоль соединения пластмассы с самим радиатором. Радиатор этот китайский фирмы SRR, с родным такая же беда была лет так не помню. И тут вопрос у меня могла ли повлиять на это новая крышка радиатора которая не выпустила давление или все же старость и износ радиатора, сейчас я поставил такой же радиатор и этот вопрос не даёт мне покоя, ездить с этой же недавно приобретенной крышкой и уповать что дело не в ней, или все же Заменить на другую, подскажите буду признателен.
@vitkom6 жыл бұрын
Все просто, смотрите на крышке давление срабатывания клапана, снимаете бачок, закрываете плотно одно из отверстий бачка, в штуцер обратки дуете компрессором и смотрите на каком давлении происходит сброс давления, если происходит. Если цифры отличаются не более одной десятки, дело не в крышке. Стрелка температуры на многих автомобилях сделана идиотским способом - всегда стоит в рабочей зоне после прогрева и не движется, даже если мотор закипел... В идеале подключить компьютер и посмотреть температуру от датчика, прибором измерить температуру блока, а после сравнить с показаниями стрелки в салоне, дождаться когда сработает вентилятор, если температура не превысит максимально допустимую.
@konstantinpavlenko12435 жыл бұрын
У меня124мерс ом602 без турбини ставлю кришку дует патрубки без крышки расширительного бачка печка греет лутше движок держит одну температуру можно ли ездить бездавления крышки
@konstantinpavlenko12435 жыл бұрын
Дуже прошу напешіть будласка
@azeke_44424 жыл бұрын
У меня такие же признаки
@w140driftmanualtransmision66 жыл бұрын
Spasibo za poleznuyu informaciyu.
@blackmvp52105 жыл бұрын
И что надо при покупки крышки бежать с бочком в шиномантажку тестить ? А есть по проще тест на надёжность крышки ?)
@vitkom5 жыл бұрын
Это не тест крышки, это один из методов диагностики системы охлаждения.
@petrovich5188 Жыл бұрын
Оригинальная крышка живая досихпор, там нечему ломатся если не загрязнится паршивым антифризом, а если так то разбирается и моется.
@пафнутийсидоров-я7з5 жыл бұрын
у меня тоже патрубки стали деревянными после замены крышки пока не пробило прокладку гбц
@ЖеняКривальцевич2 жыл бұрын
Так пробило или нет??
@dr.r.1743 Жыл бұрын
Это не изза крышки!
@kanat3439 Жыл бұрын
Спасибо мужик огромное
@МарикШтерн-к2г Жыл бұрын
Бмв е90 заменил радиатор, помпу, гур, термостат, крышку расширительного на 140. Проблема такая же, надувается верхний шланг, движение по городу тепло, как едешь на дальние дистанции вообще холод в салоне. Кто сталкивался ? Подскажите куда копать
@ФаинаСейткалиева Жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста раздувает патрубки мерседес 202 111 мотор поменял начал с малого поменял крышку бочка нет не ушла причина сказали ГБЦ поменял так же поменял помпу так же поменял термостат без изменений в чем причина Подскажите пожалуйста
@snaip116 жыл бұрын
На моей машине стоит крышка на 2 бар.и шланги нераздувает 😊
@vitkom6 жыл бұрын
Речь шла про крышку ВАГ, по ней информация 1.5 бар. На других может быть и меньше и больше.
@alekseymushkovetsАй бұрын
Мужики у кого дует шланги посмотрите фланец пластиковый,там к нему тонкий шланг подключается,со временем оно может заузится вроде есть отверстие но оно маленькое,из за этого прет шланги ож, я так месяц мучался 3 крышки менял подрезал 2 витка пружины в клапане крышки, а причина проста,вот ска......
@ХизраилЯдуев2 ай бұрын
Ответе пожалуйста у меня тойота королла 2008года она обязательно где-то пропускает патрубкам медленно антефриз не греется не бурлит пробку термостат минял
@vitkom2 ай бұрын
Доброго. Хотите чтобы вам подсказали неисправности по вопросу, обратитесь к местным гадалкам) А лучше найти хорошего мастера.
@KettlebellLongcycle5 жыл бұрын
.."булькать" в бачке может и далеко не из за прокладки както.Элементарный подсос воздуха задолго до прокладки.сразу виден "мастер"-чуть че-сразу прокладка-ремонт в копеечку
@w.w.41366 жыл бұрын
Большое мужитское спасибо. я заменил себе такую крышку на т5 и по моему только хуже стало, уже вот вот собирался термостат, помпу менять но теперь сначала куплю лучше ещё одну теперь у официального дилера и проверю. Спасибо ещё раз.
@vitkom6 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@Deshti-kypshak5 жыл бұрын
Дайте совет, ипсум термостат отказался и пробило верх радиатора стрелка верх, термостат и ралиаьор и крышку поменяли на новый, после 3 месяца в жару опять мокрит радиотор с верху из шва, головку пробила?
@vitkom5 жыл бұрын
Меряйте давление в системе и скорость его нарастания, если уже на холодную давит - однозначный подъем головы.
@анатолийякуба-я9ф3 жыл бұрын
лайк однозначен .благодарность безмерная
@mandarinmsk58055 жыл бұрын
напишите название хорошей крышки,не могу найти
@cover-don94595 жыл бұрын
хороший канал !
@vitkom5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@muslimzakirbaev1596 жыл бұрын
Просветил рахмет алматы.
@ПетроБудко2 жыл бұрын
Да нормально крышка показывает.
@citroenxantia98703 жыл бұрын
У меня вернет сплющивало патрубок верхний по утру.Феби нет.В такой же упаковке как на видео.И 1.4 это много.Это полное открытие крышки.Я надувал в систему 1.2 бара,так и то патрубки раздувались.
@fancill53162 жыл бұрын
Ребят такая проблема Хендай Гетц, при включённой печке патрубки мягкие При включено очень твёрдые, сдавить не возможно В чем проблема? (Это не прокладка гбц)
@andreyvolkov21133 жыл бұрын
Скажите в ладе 15 сколько должно держать давление и какой должин быть сброс
У меня тоже взрывались потрупки, оказалось прокладка пробита . Проверили специальным прибором через расширительный бочок.
@polyashuk9 ай бұрын
Можете подсказать, что за прибор?
@Ibragim_is_Irk3 ай бұрын
Прокладка гбц? Или какая прокладка?
@ЭдуардХарьковский-й9г2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста почему сжимается патрубок на рхх фольксваген пассад б3 18 пФ сжимается от рхх к инжектору
@vitkom2 жыл бұрын
Физика, однако) разность давлений, точнее степени разряжения.
@frenklindisi2 жыл бұрын
У меня хундай акцент после езды раздувает патрубки,если на крышке зделать дырку размером иголки будет работать?
@vitkom2 жыл бұрын
Если чтото работает не правильно, надо искать и устранять причину.
@megaalfa68273 жыл бұрын
На X-Trail не скидывает в запас.бачок. Поменяла крышку радиатора, проблема не исчезла. Патрубок верхний коловой. Что делать, подскажите🙏🙏
@aleksandrmerkulov92129 ай бұрын
Почистить отверстие с радиатора в расширительный бачёк
@РидванЖумаев-й8ф6 жыл бұрын
Mercedes 124-й сделал дырочку на крышке иголкой и вообще не парюсь никаких давлении нет и не нужно
@vitkom6 жыл бұрын
Это не правильное решение.
@ночнойэкспресс-и8к6 жыл бұрын
@@vitkom гольф 3 такая проблема, поменял все что можно, радиатор, термостат, крышку рб, все равно низ радиатора холодный и не открывает термостат, в чем может быть ещё пречина?? поставил все новое, и прокладку тоже поменял
@ночнойэкспресс-и8к6 жыл бұрын
@@vitkom гольф 3 такая проблема, поменял все что можно, радиатор, термостат, крышку рб, все равно низ радиатора холодный и не открывает термостат, в чем может быть ещё пречина?? поставил все новое, и прокладку тоже поменял
@vitkom6 жыл бұрын
Помпу смотрите, насос охлаждающей жидкости.
@-v0lch0k-5 жыл бұрын
Тоже на 124 так сделал, 2 года эксплуатирую вроде все в норме.
@Магомед-ф9в2 жыл бұрын
Поменял крышку , третий поставил оригинал все равно надувает патрубки , после заман радиатора
@vitkom2 жыл бұрын
Воздух в системе, не работает помпа или пробита прокладка ГБЦ. Если дует патрубки сразу, даже на холодную, 99% это прокладка, поднимайте голову.
@horse75625 жыл бұрын
Друже подскажи, с нижнего шланга при работе подтекала охлаждайка, открутил пробку довольно серьёзно стравила воздух, жидкость не кинуло видать потому что пока ехал её выгнало из розширителя куда смотреть? Мастерам не хочу отдавать больше!!! На шнурку затянул, через два месяца так же притянул....
@vitkom5 жыл бұрын
Негерметичность системы может приводить как к течи жидкости, так и подсосу воздуха. Жидкость движется по патрубку и в месте щели создает разряжение, так воздух попадает в систему. Нужно все сделать хорошо и правильно, после смотреть на результат, будет дуть патрубки, значит скорее всего прокладка ГБЦ или трещина.
@horse75625 жыл бұрын
@@vitkom ой не пугайте, масло без примесей, охлаждайка тоже, есть подозрения на термостат....
@vitkom5 жыл бұрын
@@horse7562 Вам виднее)
@horse75625 жыл бұрын
@@vitkom 🤣🤣🤣это я себя так пытаюсь успокоить. Спасибо!
@vitkom5 жыл бұрын
@@horse7562 Не стоит менять все подряд, нужно установить причину. Когда прогорает или сгнивает прокладка ГБЦ, на начальной стадии никаких примесей не будет, только излишнее давление в системе охлаждения. Термостат проверить просто, пощупав патрубки большого круга на рабочей температуре они должны быть горячими.
@МинасхатХасанов-д9м5 жыл бұрын
Брат спасибо
@БекболатСагатов-г4и Жыл бұрын
У меня ауди в4 мотор абк 2 литровый коробка автомат кондер такая же беда раздувает патрубки родной радиатор долго сопливил потом потек пласмассовая ванна где соединено с металической частью радиатора поменял поставил китайскую фирмы "стелокс" месяц наверно поездил потек место соединения с пластмассовой ванной со стороны где заходят трубки охлаждения масла акпп, купил опять новую китайскую фирмы "воксоп" через недели две разорвало пластмасовую ванну со стороны опять где заходят трубки с акпп, не греется,не выкидывает,печка греет отлично,масло и антифриз чисто,что это может быть кто знает подскажите
@Darkferdinant3 жыл бұрын
У меня тоёта виста 1990 года SV32 3S FE Как заменил радиатор с пробкой начал Раздуватся верхний патрубок И загорелся чек двигателя Когда стойшь то горит то не горит
@CARSONWEBEU4 жыл бұрын
Купи крышку за 6 рублей и потрать два дня и 20 рублей туда сюда отвезти поставщику. Браво! Чисто наша тема. Крышка меняется раз за все пользование авто, купил оригинал и забыл.
@vitkom4 жыл бұрын
Машинам нашим 15-30 лет, 10-20 лет назад запчасть снята с производства, найти оригинал не всегда возможно и оправдано - его качество под вопросом, за время хранения неизвестно где и как. Так что это не наша тема. А я сторонник ставить рабочие запчасти на свою машину и клиентам.
@СаламбекАбумуслимов-с4ц Жыл бұрын
У меня вольво с 8о 2010 г.тоже патрубки раздувает пробку менял при работе уровень тасола немного падает пробку откручиващ поднимется
@poligraf-sharikoff.5 жыл бұрын
*хорошо, фенокс это чей и по качеству как?*
@No-er7xf3 жыл бұрын
Китай
@poligraf-sharikoff.3 жыл бұрын
@@No-er7xf *а не белорусы?*
@yatckov4 жыл бұрын
У этих ребят из "Словакии" у всех узкие глаза. А написать на упаковке можно все что угодно. Три года напрямую без посредников работал с китайскими производителями. Как говорится: за ваши деньги любой каприз. Вплоть до того что на литье будет любая нужная вам страна производитель. А напечатать так это вообще как два пальца.
@riggins47046 жыл бұрын
То есть как я понял новая крышка на видео стравливала нормально но со странными звуками. А до этого она стравливала не правильно??
@vitkom6 жыл бұрын
До этого, на давлении 1,5 бар ничего не происходило, пока давление не выросло до 2 бар, после произошел хлопок и результат на видео.
@АндрейЧечет-у8п3 жыл бұрын
Взяв тойже фирмы крышку не работает Опель вектра.
@Анатолийрева-п2ю3 жыл бұрын
Никакие сервисник и не хотят заморачиваться о проверки качества деталей и тому подобного и своих у них никогда практически нету отправляют в магазин берите что хотите мы поставим поэтому не знаю как с таким вопросом вообще поступать никто не будет это крышку нигде проверять поставят и всё
@andregod14296 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите как развоздушить печку на 405 Peugeot 1.6i бензин. Там нет клапана развоздушки а печка- самая высокая точка. Зарание благодарю.
@vitkom6 жыл бұрын
Доброго. На патрубках должны быть две пробки для развоздушивания. В любом случае, заливать антифриз следует тонкой струйкой, в идеале нарастить расширительный бачок на радиаторе пластиковой бутылкой и заливать, после чего лишний антифриз откачать шприцом.
@СергейДубинин-у2ъ6 жыл бұрын
@@vitkom делал также на vw t 3 там радиатор высоко стоит , а расширительный внизу ипросто так неспустиш воздух , так я на расширительный бачлок приделывал доп трубку гдето 70 см изаливал потихоньку и в это время еще патрубки нажимал ихорошо булькало.после этого аккуратно убрал эту доп шланг и все . Так делал не раз,помогает.
@ibnzujazan42406 жыл бұрын
А качество антифриза, помпу, прокладку ГБЦ, датчик влючения вентилятора радиатора! Я понимаю Вы с раздуванием патрубков не связываете?
@vitkom6 жыл бұрын
В этом видео я рассмотрел одну из причин, их конечно же много больше. В ближайшем видео рассмотрю еще одну причину - использование герметика системы охлаждения и последствия.
@Andrey119988992 жыл бұрын
А какое давление должно быть?
@lliyxpat0ff7762 жыл бұрын
Салам братан, у меня надулись патрубки,даже лопались от давления ауди а6с4 2.8. В чем может быть причина?
@Andrey-wn5ms6 жыл бұрын
А я наоборот вернул продавцу крышку Калорстат на расширительный бачек для ситроен ксантия.Она плохо работала,поставил назад старую.
@vitkom6 жыл бұрын
Сейчас сложно сказать что поставить на свой автомобиль( такие запчасти можно и надо проверять перед установкой, если ставите не в сервисе. Да и после сервиса надо проверять, поэтому берите с них все документы и чеки.
@citroenxantia98703 жыл бұрын
Во во.И у меня брак.У вас патрубок плющило или раздувало?
@Andrey-wn5ms3 жыл бұрын
@@citroenxantia9870 разорвало патрубки под капотом и радиатор печки из за гребаной пробки родной она плохо работала,потом когда сделал печку,купил эту калорстат,на сто сказали она толком не работает может опять печку рвануть,купил поехал на разборку родную
@citroenxantia98703 жыл бұрын
@@Andrey-wn5ms Ясно,спасибо.У меня плющило наоборот.Буду проверять манометром.Верхний штуцер прокачки имеет ту же резьбу что и вентиль на колесе.То есть насосом можно их проверять.
@topaliwaren Жыл бұрын
У меня тоже схожая проблема, дует потрубки, поменял целиком расширительный бачек с крышкой И проблема только хуже стала-а после просмотра этого видео меня осенило, крышка вроде тоже этой марки febi, сейчас заказал оригинал, как поставлю напишу сюда ещё раз
Дядя, что сказать, надо искать причину, а не менять все по кругу. Термостат на какой температуре открывается? Показания датчика совпадают с реальной температурой? Датчики на стрелку приборки и ЭБУ разные. Систему охлаждения промыть нужно, если пробег за 50ткм или заливалась вода, герметик. Давление в системе в любом случае будет при температуре за 90, а какое давление, нужно измерить.
@rem_zona_055 жыл бұрын
@@vitkom спасибо большое буду искать
@Elektronika12343 жыл бұрын
спасибо, чуть не купил febi
@andreyMishov Жыл бұрын
А если неплотно закручивать пробку? Пусть стравливает .
@schlangennest9185 Жыл бұрын
Не угадаешь насколько закрутить.
@andreyMishov Жыл бұрын
@@schlangennest9185 вообще не закручивать! Давление атмосферное.
@АлександрИванов-н3ф4р4 жыл бұрын
Приветствую,е53 3.0i не прогревается 74-80 градусов ,еду греет,но не так чтобы горячим,останавливаюсь стрелка температуры падает ,верхний патрубок радиатора горячий, нижний холодный,по твёрдости как колесо велосипеда, вяскомуфту убрал,картонку вставил, термостат поменял,хотя и старый был рабочий,крышку поставил разшир-бочка оригинал,доп помпа рабочая,низ радиатора холодный от серидины верх горячий 🤦что может быть??
@sriblomusic3 жыл бұрын
Нашли решение?
@АлександрИванов-н3ф4р3 жыл бұрын
@@sriblomusic нет,
@АнатолийПодгатец5 жыл бұрын
Давление в расширительном бачке порышает температуру кипения! Тоесть высоко в горах тосоп закипит при 80 градусах! Только для этого и придумали эти крышки с клапанами** У меня Pfssat 2e двигатель! Просверлил в крышке бачка отверстие сверлом двоечкой и уже шестой год езжу и ничем не парюсь! Советую если не ездите высоко в горы! Патрубки не дует и менше греется****
@vitkom5 жыл бұрын
Анатолий, не нужно вводить людей в заблуждение! У многих автомобилей рабочая температура двигателя за 100 градусов, например концерн GM, некоторые французы, а так же современный VAG. При отсутствии давления и герметичности в системе антифриз будет кипеть и выливаться наружу, произойдет потеря ОЖ и перегрев ДВС.
@АнатолийПодгатец5 жыл бұрын
@@vitkom Ну не кипит же! Не выливается** Все нормально работает! Попробуйте** Температура летом в городских пробках не более 90*** Вентилятор очень редко включается ! А по горам я не езжу!
@vitkom5 жыл бұрын
@@АнатолийПодгатец Спорить с вами не буду, изучайте матчасть)
@АнатолийПодгатец5 жыл бұрын
@@vitkom Зачем изучать! Проверено практикой** Я же Вам советую попробуйте и убедитесь сами* Крышку расширительного бачка возмите на разборках чтобы свою не сверлить** Копейки стоит
@altynbekaldzanbaev67165 жыл бұрын
Здрасти!на ЛС 430 на радиаторе крышка и на расширительной бачке крышка с клапанам.не работала термостат на трассе не поднималась температура,в городе все норм.в итоге лопнула потрубок верхний.все поменял вроде все ок.крышку расширетельного не заменил старую оставил.Вопрос- отчего мог потрубок лопнуть?
@vitkom5 жыл бұрын
Доброго. Какой вопрос, такой и ответ - от давления. Откуда оно можно разобраться на машине.
@Kolbas796 жыл бұрын
ДОБРЫЙ день земляк подскажите пожалусйста поменял крышку закрутил дует патрубок .Назажатую растет температура но греет печка скидываю давление открутив крышку печка не греет гбц вроде целая не пузырит не давит житкость . радиатор печки чистый проверял термостат поменял. ОТКЛЮЧИЛ датчик на радиаторе на включение вентиляторов поднял температуру до 90 печка греет ок но патрубок не нажать что камень скинул давление опять холодом дует что за хвароба такая куда лезть что смотреть опель омега в буду благодарен хоть за какую нибудь подсказку или совет .спасибо заранее
@vitkom6 жыл бұрын
Доброго. Воздух надо гонять, у Омеги есть с этим проблема. Нужно поднять уровень антифриза в бачке, для этого вставляете бутыль разрезанный в расширительный бачок, обратку снимаете с бачка и поднимаете вверх, отверстие обратки на бачке глушите. Заливаете антифриз выше уровня бачка и запускаете мотор, ждете когда печка задует теплым. Если в системе есть доп насос, необходимо включить отопитель на максимум. После процедуры лишний антифриз откачивается.
@АтыбаеваПеризат6 жыл бұрын
Е
@АлександрЯрошевич-щ7ц6 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой фирмы трос ручника лучше купить на wv bora?
@altynbekaldzanbaev67165 жыл бұрын
Можно ли на расширетеле с крышки убрать клапан или клапан нужен?на радиаторе тоже крышка с клапаном.зачем 2крышки с клапаном.
@vitkom5 жыл бұрын
Убирать ничего нельзя. Если производитель так спроектировал, значит так надо.
@altynbekaldzanbaev67165 жыл бұрын
Здрасти,крышка радиатор 1.1 купил и поставил.у нас в Киргизии летом жарко и зимой в этом году ниже -10 не было.многие советовали 0.9 крышку брать.вы что посоветуете.машина ЛС 430 Лексус 2001г.
@altynbekaldzanbaev67165 жыл бұрын
@@vitkom крышку расширителя (склапонам)также раз в год менять?
@vitkom5 жыл бұрын
@@altynbekaldzanbaev6716 Доброго. Советчикам привет передайте и предложите изучить систему, а после советовать. Нельзя ставить крышку с меньшим давлением, система рассчитана на работу с таким давлением. Можно поставить больший радиатор, хотя в США не холоднее чем у вас, а эта машина сделана именно для Америки. Если есть перегрев, значит надо искать причину.
@vitkom5 жыл бұрын
@@altynbekaldzanbaev6716 Зачем?
@РахымжанКарамов3 жыл бұрын
Можно узнать у меня авто в работающие двигателя потрубки сильно здуте
@vitkom3 жыл бұрын
Можно. Найдите мастера, он скажет причину.
@alesio21115 жыл бұрын
скажите пожалуйста, а если у меня вообще нет крышки расширительного бачка,может из за этого дуть шланг? машина додж гранд караван 2001г. сражу скажу ,что пропускной клапан ,тот который на входе в двигатель был снят. сначала на него грешили.
@vitkom5 жыл бұрын
Вероятнее всего у вас нет циркуляции, проверьте обратку на расширительный бачок и работу помпы.
@Jando87873 жыл бұрын
Че то не вижу разницу
@Gadjimyrad2 жыл бұрын
Хотя-бы чуть твердые не должны быть патрубки, или совсем мягкие должны быть?
@РобертКара Жыл бұрын
Я тоже такой вопрос задавать хотел, вы нашли ответ??🤔
@СергейШехин3 жыл бұрын
Если другой расшерительный бачек... Без закручивающей крыжки..
@646ization5 жыл бұрын
У меня крышка на расширительном бачке без резьбы, просто защелкивается , без всякого клапана сбрасывания
@vitkom5 жыл бұрын
Вячеслав Савочкин, может на радиаторе с клапаном. В любом случае клапан должен быть, где и как реализовали нужно найти.
@ДмитрийКоломбет-ю5э3 жыл бұрын
Почему на ваз 21099 надувается верхний патрубок,даже если откручиваешь крышку расширителя полностью?
@vitkom3 жыл бұрын
Воздух или забитый радиатор.
@ДмитрийКоломбет-ю5э3 жыл бұрын
@@vitkom радиатор поменял,воздуха нету
@sergeishadrin11875 жыл бұрын
Странно, какое давление в расширительном бачке, если должен быть открытый слив излишек при переполнении бачка, т.е. должно быть свободное сообщение с внешней атмосферой.
@vitkom5 жыл бұрын
Сергей, у вас не верное представление о работе системы охлаждения. Почитайте литературу.
@бармалейбармалей-р7в6 жыл бұрын
я в радиатор прям под крышку согнул скрепку и положил, чтоб было куда уходить давлению. Клапан на крышке часто залипает , а корпус радиатора пластиковый и на нём появляются от давления микротрещины и блин всё в тосоле. скрепка помогла, патрубки не пучит, прокладки не рвёт. Нафига оно надо давление в системе охлаждения? Ёпт, ведь помпа итак неплохой напор даёт.
@ЕвгенийСалимжанов-ж3л5 жыл бұрын
Давление в системе нужно чтобы понизить температуру кипения жидкости