Почему раздувает патрубки системы охлаждения. Возможные последствия.

Почему раздувает патрубки системы охлаждения. Возможные последствия. Пробило прокладку ГБЦ или не сбрасывает давление крышка расширительного бачка? Что может произойти, если в системе охлаждения избыточное давление.
Подпишитесь на канал ВИТКОМ и не пропустите новые видео. Подписывайтесь на канал в социальных сетях, оставляйте свои комментарии, делитесь видео с друзьями, высказывайте свое мнение, оно очень важно и не забывайте ставить палец вверх, за что вам особая благодарность.
#дует #раздуло #раздут #патрубок #проверить #расширительного #бачка #лопнул #система #проверка #рвет #охлаждения #почему #крышку
#ДуетПатрубки #ПочемуДуетПатрубки #РаздулоПатрубки #РаздутПатрубок #ПроверитьКрышкуРасширительного #КакПроверитьКрышкуРасширительногоБачка #ЛопнулПатрубок #СистемаОхлаждения #ПроверкаСистемыОхлаждения #РветПатрубки

[@Sacred_________]

Вы просто лучший!!!!

[@tolykil1782]

Даже самые дорогие запчасти могут быть плохого качества. Менял комплект сцепления. На станции посоветовали Валео, т.к. у них проблем с ним ещё не было, а на Люк были жалобы (но Люк был самым дешевым). Валео оказался самым дорогим, поставщик Шате-М. Сразу же после установки на холостых был слышен шум, который иногда пропадал после выжима педали, но мастер сказал, чтобы не обращал внимания - это пружинки в диске. Проездил около года и перестали включаться передачи. После разбора оказалось - рассыпались пружинки в диске. После этого никого не слушал, поехал на разборку и выбрал из имеющихся лучший диск за 20 руб. Уже второй год - полет нормальный

[@SV-sh6zr]

Браво)!!!

[@aidarmazhitov6049]

Мужик с большим буквой МОЛОДЕЦ, спасибо большое за информацию,👍🤠

[@w140driftmanualtransmision6]

Spasibo za poleznuyu informaciyu.

[@sheraliibrohim9173]

Спасибо мужик

[@alexgnom1875]

Spasibo za Video, Master

[@SergeyBPetukhov]

Может я чего и не рассмотрел, но на мой взгляд, нормально работают обе крышки, так как давление на манометре стабилизируется на 1,4 в обоих случаях. Т.е., стрелка после остановки подачи воздуха не опускается ниже 1,4.

[@vitkom]

Спасибо за отзыв! С Новым Годом!

[@user-gl5nt1ck8b]

Здравствуйте! У меня такой вопрос? Поменял двигатель стали надувается патрубки при этом вентилятор срабатывает температура держаться 90 градусов. Открываю крышку давление выходит и пузырьков звук идет. Но это на заглушеном двигателе. В системе вода.

[@gogatbilisigeorgia]

здравствуйте. патрубок термостата всегда холодный. термостат открывается в горячей воде. радиатор сверху горячий а большая часть с низу холодный

[@user-gz2go3rd2v]

лайк однозначен .благодарность безмерная

[@docent497553]

Я себе тоже поиспособу такую сделал только насос ручной и манометр камазовский масленый.Езжу пассат б3.Нужда заставит))))Спасибо за видос!!!

[@alexsey.pisarenco7607]

Спасибо вам большое!!! Я уже что только не передумал... Но поменял крышку. (У меня кстати она прям на радиаторе) и все окей . а до этого замучился подливать антифриз. От высокого давления бижаЛо везде...

[@user-gs9qd4qn5l]

Брат спасибо

[@kanat3439]

Спасибо мужик огромное

[@user-bn5eg6mg2t]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой фирмы трос ручника лучше купить на wv bora?

[@user-hq4fy4wd6l]

Да и еще один совет. Лучше отрегулировать сброс на 1,2 бар и вот почему. На канистрах с антифрозом написано ниже -40 замерзнит, выше 120 закипит. Брали три вида антифриза и кипятили. Пипец, кипят при 90. Я не буду крошить батон на производителя, может он имел ввиду 120 при давлении 1,5 бар, я просто слил информацию.

[@zauragayev993]

Мужчина мастер

[@muslimzakirbaev159]

Просветил рахмет алматы.

[@DownBeatCoRe]

1.4-1.5 бар и держит новая. В бачке будет то, которое после прекращения подачи стабилизируется.

[@user-oi5ze9up9r]

Здраствуйте у меня тоже продувает и воду выбрасывает на бачок и обратно не всасывает????

[@Sledocrus]

Спасибо!! Надо у себя посмотреть! Так же купил новую крышку. На холодную патрубки не тугие (не раздуваются), а вот после поездки тугие.

[@pushtunka-5685]

Много просмотрел роликов на данную тему, да и на форумах почитал о данной проблеме. У меня Джип компас с мотором CRD 2.0 от Фольксвагена, но крышка расширительного бачка подходит только родная. На крышке нет указанного допустимого давления. Верхний патруб радиатора дубовый, а при открывании крышки слышен резкий сброс воздуха. Лопнул расширительный бачок(отремонтировал). Новая крышка(Франция), ничего не изменила(сдал в м-н). Уже хотел вентиль врезать в РБ для замера давления, но слава Богу попалось Ваше видео. Теперь хоть смогу узнать при каком давлении срабатывает клапан крышки не портя бачок.

[@user-hq4fy4wd6l]

Классная приспособа. У меня такая же. С помощью нее я сам отрегулировал клапан. Он разборный. Удлиняя или укорачивая пружины можно регулировать давление. Попробуйте это просто.

[@vitkom]

Подпишитесь и не пропустите новые видео на канале ВИТКОМ в KZbin. Не забываем ставить палец вверх, если видео было полезным, делиться с друзьями и подписываться на канал! vk.com/vitkomby www.drive2.ru/users/vitkomby/

[@user-bd7mw6hc8g]

А я и не догадался так проверять крышки.заставляю покупать новые каждый год и себе меняю.

[@topaliwaren]

Спасибо за видео, у меня была тоже такая проблема с крышкой от Febe, купил новую от другой фирмы и все проблема прошла

[@user-hr4ok2zx4i]

Ю помню, мы с пацанами таким круглым расширительным бачком от фольца в футбол гоняли- трудное челябинское детство.

[@user-ws4sv2yz2u]

А катки от Т-72 в ворота на противовесы!В детстве бегали на списанные самолеты,в депо по тепловозам -трубки спиливали.

[@cover-don9459]

хороший канал !

[@vitkom]

Спасибо за отзыв!

[@mandarinmsk5805]

напишите название хорошей крышки,не могу найти

[@user-xk7qo9xk7t]

Всем привет.НУЖНА ПОМОЩЬ. Купил кенго 1.9.2000г.д двиготельf8q632. беда такая при прогреве двигателя на 40г градусах начинает раздувать систему охлождения в чем причина? голову проверяли сказали все хорошо и отшлифовали прокладку поменял. собрали беда таже.термостат новый крышка нова. что теперь делать куда смотреть?масло в уровни антифриз тоже

[@fourstepstogod2019]

Дзякуй

[@vitkom]

Няма за шо)

[@andreyvolkov2113]

Скажите в ладе 15 сколько должно держать давление и какой должин быть сброс

[@annalikeevideos3402]

Спасибо вам за это видео . У моего друга на аудио 1994 года точно такая же браслета была .сегодня обязательно передам ,чтобы посмотрел ваше видео. Здоровья вам и удачи

[@vitkom]

Нужно проверить давление в системе охлаждения, возможно необходима замена прокладки.

[@metalgearsolid3540]

​@@vitkomкаким образом проверить давление в системе?

[@vitkom]

@@metalgearsolid3540 Я проверяю руками, при рабочей температуре патрубки упругие, сравнить можно с колесом велосипеда при таком же давлении.

[@user-qo2hh9hv3o]

Спасибо, лайк! У меня была такая же проблема на пассате Б3,до безобразия раздувало верхний патрубок и в конце-концов его разорвало,ничего не мог понять, думал где-то воздух попал в систему, прогонял на горочку вставал-ничего не помогало, подсказал один мастер в сервисе что надо крышку проверить. А всё началось с того, что я как-то подливал антифриз и забыл крышку обратно поставить, положил её рядом под капотом, поехал и у меня вышла охлажд. жидкость в дороге и пошел пар, я тормознул и потом уже сообразил что профукал крышку, вообщем купил я новую крышку и началась эта фигня, в итоге выкинул и вторую новую, а потом взял родную ваговскую на разборке и проблема ушла!

[@user-kq6sx8pw2n]

Воо красава

[@negmanoff]

Хотел спросить совета, у меня ситуация такая была, пару раз Выбрасывалась жидкость в бачок, первый раз с включением кондера, второй раз просто дал газу но в обоих случаях стрелка температуры держалась на уровне. Затем решил сменить крышку, подумал просто не держит свое давление. Затем купив какой то дубликат типа японский Century если не ошибаюсь, поездив с пол месяца а то и месяц в один из душных дне ехал динамично и в конечной точке почувствовал запах антифриза, открыв капот увидел картину такую что М верхней пластмасовой части сочится антифриз, сразу не понял откуда, когда заглушил струя по центру поливать стала по сильнее, в конечном итоге трещина вдоль соединения пластмассы с самим радиатором. Радиатор этот китайский фирмы SRR, с родным такая же беда была лет так не помню. И тут вопрос у меня могла ли повлиять на это новая крышка радиатора которая не выпустила давление или все же старость и износ радиатора, сейчас я поставил такой же радиатор и этот вопрос не даёт мне покоя, ездить с этой же недавно приобретенной крышкой и уповать что дело не в ней, или все же Заменить на другую, подскажите буду признателен.

[@vitkom]

Все просто, смотрите на крышке давление срабатывания клапана, снимаете бачок, закрываете плотно одно из отверстий бачка, в штуцер обратки дуете компрессором и смотрите на каком давлении происходит сброс давления, если происходит. Если цифры отличаются не более одной десятки, дело не в крышке. Стрелка температуры на многих автомобилях сделана идиотским способом - всегда стоит в рабочей зоне после прогрева и не движется, даже если мотор закипел... В идеале подключить компьютер и посмотреть температуру от датчика, прибором измерить температуру блока, а после сравнить с показаниями стрелки в салоне, дождаться когда сработает вентилятор, если температура не превысит максимально допустимую.

[@konstantinpavlenko1243]

У меня124мерс ом602 без турбини ставлю кришку дует патрубки без крышки расширительного бачка печка греет лутше движок держит одну температуру можно ли ездить бездавления крышки

[@konstantinpavlenko1243]

Дуже прошу напешіть будласка

[@azeke_4442]

У меня такие же признаки

[@user-rj8uv6dk2i]

Да нормально крышка показывает.

[@nikolajfastovec]

Если жидкость с мачмалой, то даже крышечка от Ролс-Ройса будет фуфлом... Кстати, 1,8 баров для Опеля-это нормально. Если слишком рано давление сбросить, антифриз резко закипает. А про Тосол забудьте навсегда, если жалеете алюминиевые элементы системы охлаждения.

[@KettlebellLongcycle]

.."булькать" в бачке может и далеко не из за прокладки както.Элементарный подсос воздуха задолго до прокладки.сразу виден "мастер"-чуть че-сразу прокладка-ремонт в копеечку

[@sergeisaniuta9342]

У меня сейчас такая беда купил новую, пару дней вроде норм а потом по новой дует патрубки, так радиотор потёк от крышачки

[@Qwerty-cq5wl]

Из новой крышки можно сделать звуковой сигнал

[@MegaAza79]

Спасибо за идею! Поставлю 6 штук, будет бомба😂

[@user-hn7wq4xh3x]

У меня ауди в4 мотор абк 2 литровый коробка автомат кондер такая же беда раздувает патрубки родной радиатор долго сопливил потом потек пласмассовая ванна где соединено с металической частью радиатора поменял поставил китайскую фирмы "стелокс" месяц наверно поездил потек место соединения с пластмассовой ванной со стороны где заходят трубки охлаждения масла акпп, купил опять новую китайскую фирмы "воксоп" через недели две разорвало пластмасовую ванну со стороны опять где заходят трубки с акпп, не греется,не выкидывает,печка греет отлично,масло и антифриз чисто,что это может быть кто знает подскажите

[@user-yw7hy3lq6k]

Приветствую мастера ,вопрос у меня с точностью на оборот создается вакум ,жидкасть не взврощяется в расшеритель переодически приходится откручивать крышку и жидкость возвращяеться на зад ,раньше было все нормально,пока на потекла помпа пришлось долить антифрис с силиконом и началась эта байда хотя помпа перестала бежать,в чем может быть причина,заранее благодарю.

[@vitkom]

Доброго. Ох уж эти волшебные жижки.... Нет циркуляции ОЖ в двигателе. Попробуйте несколько раз промыть систему разными составами, надеясь на чудо. Стоп течь заливается для возможности доехать до сервиса и произвести ремонт, где полностью сливается эта жижа и промывается специальным составом. В вашем случае, полагаю, спасет теперь только капиталка мотора с механическим удалением герметика.

[@user-vo5tx4ge7z]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста раздувает патрубки мерседес 202 111 мотор поменял начал с малого поменял крышку бочка нет не ушла причина сказали ГБЦ поменял так же поменял помпу так же поменял термостат без изменений в чем причина Подскажите пожалуйста

[@nurasilbekjanov4017]

Кипит антифриз мерседес 190 мотором 102 АВТАМАТ коробка что делать какие причины

[@vladislavver6218]

Скажите, а можно совсем низкое давление сделать в крышке, или вообще свободных ход воздуха? И если нельзя то почему? на моём Тазу постоянно эта проблема - увеличенные шланги.

[@vitkom]

Нельзя. Давление в системе охлаждения необходимо для повышения температуры кипения антифриза и повышения эффективной циркуляции жидкости. Если патрубки раздувает, надо искать причину.

[@vladislavver6218]

Благодарю, буду искать.

[@vusalisgenderov2413]

@@vladislavver6218 здравствуйте,нашли причину раздувания?

[@user-cv9hr8pk1b]

У меня давление создавало на форде,менял крышки,помпу,бачки, термостаты,перед снятием головы решил посмотреть.... В итоге из-за ГБО оборудования, в редукторе 4го поколения мембрану прорвало и пропан пер в систему,самое интересное температура как обычно в рабочем диапазоне,и по мимо сладковатого запаха антифриза ниче не было в бачке, и расход на 1-2л больше стал, думал зима, холодно не обратил внимания, а эти 2л оказывается вылетали в атмосферу через противозрывной клапан в бачке, на ободке бачка появлялась жидкость когда сбрасывало газ ,дуло патрубок от термоса к радиатору этот по большой части, заехал на станцию сразу начали втирать что голова,прокладка,газки давит и т.д.Но симптомов я не видел, так как встречал уже эту беду на деле.В моем случае цена вопроса ремкомплекта 200грн, а мог бы попасть на приличную сумму . Может поможет кому, проверить просто, перекрываете кран на балоне и смотрите результат, не дует, однозначно редуктор.

[@ua1482]

Добрый день. У меня такая же проблема с давлением. Все говорят что прокладка ГБЦ или трещина в логове, что это я знаю, так как бывало что пробивало прокладку в бачке пена, белый дым...тут же такого нет, просто немного раздувает патрубки, но не прорывает нигде. Стоит ГБО 4. Но ещё есть проблема, на бензине едит но такое ощущение что ей чего-то не хватает, как бы душиться дать пи@дов от 2000-2500 оборотов вроде норм- это на бензине, на газу вообще не хочет ехать. Не охота ковырять мотор, провода свечи датчики короче все что можно поменял результат ноль... У вас было такое или машина ехала хорошо?

[@user-cv9hr8pk1b]

Паша UA на низах плохо ехала, ну как плохо, не так бодро как обычно,когда по трассе в пол дал до 3500 обороты, начинает норм ехать. у меня не прорывало патрубки тоже, просто они дубовые были.И ещё со временем у меня порвало радиатор, точнее дорожку. возможно и трещина или прокладка но я делал и проверял путём меньших затрат и вам то советую.

[@user-cv9hr8pk1b]

Паша UA ещё после того как устранил проблему, я задолбался промывать систему, от газа окиснение пошло, все было рыжее как будто там с завода антифриз не менял) хотя я перед зимой менял и промывал все.

[@user-cv9hr8pk1b]

Паша UA дым с выхлопа белый есть, масло в антифризе или наоборот ? Эмульсия на крышке ? Антифриз уходит с бачка доливку просит ?Пена в бачку ?температура не ползёт ? При пробои прокладки гбц или трещины рано или поздно вы закипите.

[@ua1482]

@UCanCK2Gm4UKiSoA1eToJiLQ спасибо за ответ. Та вот и я начинаю с меньших затрат, провода, свечи, датчики...и короче сума все набегает) диагностика авто показывает что все в норме, тоесть датчики работают так как должны - а машина душиться, особенно когда трогается с места плюс до 2000-2500оборотов может дергать, троит, но даёшь больше 2500 все нормально. CHECK не горит, то есть ошибку от а не видет, так же как и диагностика

[@user-cd9is6tw4x]

Салам чота смотрел обе одинака паказывает 1.4 воторой толка свук ваше видио смотрел толка лайк

[@lliyxpat0ff776]

Салам братан, у меня надулись патрубки,даже лопались от давления ауди а6с4 2.8. В чем может быть причина?

[@user-ds1vw4mr2m]

у меня тоже патрубки стали деревянными после замены крышки пока не пробило прокладку гбц

[@user-je7kk8ny1n]

Так пробило или нет??

[@dr.r.1743]

Это не изза крышки!

[@shamil_777_]

У меня тоже такая проблема. Поменял прокладку, поменял помпу, поменял термостат. Все равно такая проблема не ушла. Что делать?поменял крышку бочка.

[@user-yw4gf9bg5e]

Мастер!!!

[@user-rv3cq4lt7g]

Салам из Тараза (Казахстан). У меня гольф-3, точно такой же расширительный бачок, вздувались и лопались патрубки, образовывалась течь на радиаторе и печке. Менял крышку (китайская) но результата не было. Данную крышку я разобрал, там две пружины. На большой пружине которая вытравливает излишки давления я зубилом отрубил два витка пружины. Собрав крышку обратно, езжу уже два года забыв о данной проблеме.

[@vitkom]

Доброго. Интересный выход) Но правильнее заставить производителя делать хорошо, возвращая товар обратно.

[@adikattarazi7447]

Салам Баука! Я тоже помянал 3 крышки, результата ноль, пробовал брать дорогую и дешевую без толку, кстати я тоже из Тараза брал крышки в автогиде. У меня потрубки не рвет, но на ощупь чувствуется приличная давления при работающем движке. Надо попробовать воспользоваться вашем советом.

[@user-rv3cq4lt7g]

Удачи.

[@user-ht7lv6nt2v]

Бауке рахмет, мен сіз айтқандай істеген едім жақсы болды

[@andregod1429]

Доброго времени суток! Подскажите как развоздушить печку на 405 Peugeot 1.6i бензин. Там нет клапана развоздушки а печка- самая высокая точка. Зарание благодарю.

[@vitkom]

Доброго. На патрубках должны быть две пробки для развоздушивания. В любом случае, заливать антифриз следует тонкой струйкой, в идеале нарастить расширительный бачок на радиаторе пластиковой бутылкой и заливать, после чего лишний антифриз откачать шприцом.

[@user-ry3di7qg9g]

@@vitkom делал также на vw t 3 там радиатор высоко стоит , а расширительный внизу ипросто так неспустиш воздух , так я на расширительный бачлок приделывал доп трубку гдето 70 см изаливал потихоньку и в это время еще патрубки нажимал ихорошо булькало.после этого аккуратно убрал эту доп шланг и все . Так делал не раз,помогает.

[@alexstrenakov6527]

Здравствуйте, подскажите уровень антифриза меряется на холодную или горячую ?

[@vitkom]

Доброго. На холодную, есть метка min, cold. Не заливайте выше верхней метки max, выльется на улицу, если крышка исправна, если нет, разорвет патрубки или радиатор.

[@riggins4704]

То есть как я понял новая крышка на видео стравливала нормально но со странными звуками. А до этого она стравливала не правильно??

[@vitkom]

До этого, на давлении 1,5 бар ничего не происходило, пока давление не выросло до 2 бар, после произошел хлопок и результат на видео.

[@user-ku1ft3jb2o]

Бмв е90 заменил радиатор, помпу, гур, термостат, крышку расширительного на 140. Проблема такая же, надувается верхний шланг, движение по городу тепло, как едешь на дальние дистанции вообще холод в салоне. Кто сталкивался ? Подскажите куда копать

[@user-pk7po8ue7p]

из магазина все крышки такие почти.а что если из разбирать и пуржину обрезать и уменшить давление

[@poligraf-sharikoff.]

*хорошо, фенокс это чей и по качеству как?*

[@No-er7xf]

Китай

[@poligraf-sharikoff.]

@@No-er7xf *а не белорусы?*

[@altynbekaldzanbaev6716]

Здрасти!на ЛС 430 на радиаторе крышка и на расширительной бачке крышка с клапанам.не работала термостат на трассе не поднималась температура,в городе все норм.в итоге лопнула потрубок верхний.все поменял вроде все ок.крышку расширетельного не заменил старую оставил.Вопрос- отчего мог потрубок лопнуть?

[@vitkom]

Доброго. Какой вопрос, такой и ответ - от давления. Откуда оно можно разобраться на машине.

[@snaip11]

На моей машине стоит крышка на 2 бар.и шланги нераздувает 😊

[@vitkom]

Речь шла про крышку ВАГ, по ней информация 1.5 бар. На других может быть и меньше и больше.

[@user-pt2ul2tm1e]

У меня вольво с 8о 2010 г.тоже патрубки раздувает пробку менял при работе уровень тасола немного падает пробку откручиващ поднимется

[@alexsander0560]

Давление 1,4 бара это давление, которое держит клапан крышки. Внимательный зритель да заметит, что обе крышки стравливают при давлении около 2 бар, единственное, что феби со встроенным музыкальным эффектом ))), а так они срабатывают одинаково +/- допустимая погрешность

[@kdudutse]

а если быть не только внимательным, но и знать как устроена система охлаждения даного типа, то автор просто насилует крышки таким образом.

[@hart1579]

Если её один раз на мочить антифризом и она не будет петь

[@KONTAGD]

Так у вас выше 1,4 бара будет просто раздувать шланги, он хотел сказать что оно стравит воздух но только когда давление больше 1.4 бара

[@elsar1393]

А если в радиатор подать воздух? Потихоньку

[@Darkferdinant]

У меня тоёта виста 1990 года SV32 3S FE Как заменил радиатор с пробкой начал Раздуватся верхний патрубок И загорелся чек двигателя Когда стойшь то горит то не горит

[@Andrey11998899]

А какое давление должно быть?

[@user-iu7gs1vm3g]

Спасибо,у меня та же проблема,давит антифриз всюду,потрубки колом,но и утром,на холодную тоже колом.Булей в бачке вроде нет.

[@vitkom]

Проверяйте вод.насос, забитый радиатор, термостат. Но если сильно дует, то вероятно гбц...

[@user-iu7gs1vm3g]

@@vitkom спасибо,насчёт ГБЦ смущает то,что печка греет.

[@user-jh5kk3xu3p]

@@user-iu7gs1vm3g при ГБЦ печка не будет дуть теплым? У меня выбивает патрубки а с печки дует сперва холодным потом тёплым

[@Deshti-kypshak]

Дайте совет, ипсум термостат отказался и пробило верх радиатора стрелка верх, термостат и ралиаьор и крышку поменяли на новый, после 3 месяца в жару опять мокрит радиотор с верху из шва, головку пробила?

[@vitkom]

Меряйте давление в системе и скорость его нарастания, если уже на холодную давит - однозначный подъем головы.

[@w.w.4136]

Большое мужитское спасибо. я заменил себе такую крышку на т5 и по моему только хуже стало, уже вот вот собирался термостат, помпу менять но теперь сначала куплю лучше ещё одну теперь у официального дилера и проверю. Спасибо ещё раз.

[@vitkom]

Спасибо за отзыв!

[@user-sn5yo6vk2t]

Подскажите, у меня не включается вентилятор, поменял термостат, датчик включения вентилятора, все равно не включается, снимаю разъем вентилятор работает, антифриз выдавливает в бачок, запаха из горловины нет. В чем может быть дело, почему не хватает температуры для включения вентилятора ? Может ли быть дело в крышке?

[@ursul013]

Антифриз не качественный, закипает до включения вентилятора.

[@horse7562]

Друже подскажи, с нижнего шланга при работе подтекала охлаждайка, открутил пробку довольно серьёзно стравила воздух, жидкость не кинуло видать потому что пока ехал её выгнало из розширителя куда смотреть? Мастерам не хочу отдавать больше!!! На шнурку затянул, через два месяца так же притянул....

[@vitkom]

Негерметичность системы может приводить как к течи жидкости, так и подсосу воздуха. Жидкость движется по патрубку и в месте щели создает разряжение, так воздух попадает в систему. Нужно все сделать хорошо и правильно, после смотреть на результат, будет дуть патрубки, значит скорее всего прокладка ГБЦ или трещина.

[@horse7562]

@@vitkom ой не пугайте, масло без примесей, охлаждайка тоже, есть подозрения на термостат....

[@vitkom]

@@horse7562 Вам виднее)

[@horse7562]

@@vitkom 🤣🤣🤣это я себя так пытаюсь успокоить. Спасибо!

[@vitkom]

@@horse7562 Не стоит менять все подряд, нужно установить причину. Когда прогорает или сгнивает прокладка ГБЦ, на начальной стадии никаких примесей не будет, только излишнее давление в системе охлаждения. Термостат проверить просто, пощупав патрубки большого круга на рабочей температуре они должны быть горячими.

[@kurklkurkulin2385]

За 3 года поменял 3ю крышку сегодня. Т.к 2 прелыдущих раза рвало верхний патрубок. Ставил первый раз оригинал типа - проехал год, поменял патрубок. 2й раз поставил swag проехал полтора и загорелся датчик уровня, хотя месяц назад доливал. Сегодня 3й раз поставил крёнер вообще за 200р, по звуку слышно стравливает, но может кажется, но патрубок жёсткий или это так кажется 🧐. Патрубок в запасе лежит новый, эмульсии в антифризе нет, в масле нет, утром все свечи выкупил посветил - сухо, везде сухо. Полтергейс. Осталось резиновое изделие номер 1 натянуть по приколу. Может я просто сейчас накручиваю конечно, но люблю, что бы в машине важные системы работали правильно! Спасибо за инфу про бары, буду проверять крышку на всякий случай новую

[@user-uz8oh6qb6b]

На бмв крышки должны срабатывать при 2бар в бензиновых моторах. Я так попал на радиатор , его тупо разорвало в пластикой части. пришлось тоже купить 3 шт чтоб найти исправную.

[@turbogolub4310]

Дмет постоянно патрубки, крышки менял, почти на всех дмет, но на одной вообще нет давления, при открытой крышке и при прогазовке в бачке нет бульб, то есть прокладка целая, в чем может быть причина?

[@metalgearsolid3540]

В чем была причина, такая же ерунда? но думаю что чудес не будет и придется снимать гбц и проверять на герметичность

[@user-wd2mj3ti6k]

Здравствуйте! Скажите пож. У меня тойота виста 93 года. Начело раздуваться потрубки и закипатт радиатор . Поменял прокладку под гбц все равно каменными становятся , помпа целлая но термостата нет работает на примую вчем может быть причина

[@vitkom]

Доброго. При замене прокладки проверяется геометрия ГБЦ и блока, а так же необходима опрессовка ГБЦ. Помпа должна работать, термостат установить на место, в систему залить !антифриз! проверить на каком давлении срабатывает крышка радиатора и какое давление указано в сервисной документации.

[@yerbolatdikhanbayev5620]

Здравствуйте!!! Почему радиаторная потрубка нижняя у меня холодный,верняя горячий???карина Е. Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо!

[@vitkom]

Доброго. Термостат не открывается или помпа не работает. Возможно воздух в ситстеме, на вашей машине система без расширительного бачка, если не ошибаюсь.

[@yerbolatdikhanbayev5620]

@@vitkom Добрый день! Термостат бывает летн.зимний??? Спасибо Вам большое! Мир Вашему дому!

[@vitkom]

@@yerbolatdikhanbayev5620 Конечно нет) И вам удачи и добра!

[@yerbolatdikhanbayev5620]

@@vitkom спасибо

[@olgaostapenko6363]

Добрый день. За видео конечно лайк, но больше заинтересовала схемка на доске... Похоже на ДК?

[@vitkom]

Доброго. ДК - датчик кислорода, датчик колена правильно сокращать ДПКВ, это именно он. Я рассказывал как появляется импульс и разницу между датчиками Холла и индуктивными.

[@Andrey-wn5ms]

А я наоборот вернул продавцу крышку Калорстат на расширительный бачек для ситроен ксантия.Она плохо работала,поставил назад старую.

[@vitkom]

Сейчас сложно сказать что поставить на свой автомобиль( такие запчасти можно и надо проверять перед установкой, если ставите не в сервисе. Да и после сервиса надо проверять, поэтому берите с них все документы и чеки.

[@citroenxantia9870]

Во во.И у меня брак.У вас патрубок плющило или раздувало?

[@Andrey-wn5ms]

@@citroenxantia9870 разорвало патрубки под капотом и радиатор печки из за гребаной пробки родной она плохо работала,потом когда сделал печку,купил эту калорстат,на сто сказали она толком не работает может опять печку рвануть,купил поехал на разборку родную

[@citroenxantia9870]

@@Andrey-wn5ms Ясно,спасибо.У меня плющило наоборот.Буду проверять манометром.Верхний штуцер прокачки имеет ту же резьбу что и вентиль на колесе.То есть насосом можно их проверять.

[@topaliwaren]

У меня тоже схожая проблема, дует потрубки, поменял целиком расширительный бачек с крышкой И проблема только хуже стала-а после просмотра этого видео меня осенило, крышка вроде тоже этой марки febi, сейчас заказал оригинал, как поставлю напишу сюда ещё раз

[@rem_zona_05]

Дядя подскажи Пожалуйста у меня приора полу люкс надуваются патрубки я эти крышки 5 6шт поменял 3 расширителя 1радиатор помпу . Термостат все новое . Температура не доходит до 97©пока винтелятор включиться а патрубки надутые подскажи А

[@vitkom]

Дядя, что сказать, надо искать причину, а не менять все по кругу. Термостат на какой температуре открывается? Показания датчика совпадают с реальной температурой? Датчики на стрелку приборки и ЭБУ разные. Систему охлаждения промыть нужно, если пробег за 50ткм или заливалась вода, герметик. Давление в системе в любом случае будет при температуре за 90, а какое давление, нужно измерить.

[@rem_zona_05]

@@vitkom спасибо большое буду искать

[@Darkferdinant]

Попробую пробку купить надеюсь Поможет ((

[@alesio2111]

скажите пожалуйста, а если у меня вообще нет крышки расширительного бачка,может из за этого дуть шланг? машина додж гранд караван 2001г. сражу скажу ,что пропускной клапан ,тот который на входе в двигатель был снят. сначала на него грешили.

[@vitkom]

Вероятнее всего у вас нет циркуляции, проверьте обратку на расширительный бачок и работу помпы.

[@fancill5316]

Ребят такая проблема Хендай Гетц, при включённой печке патрубки мягкие При включено очень твёрдые, сдавить не возможно В чем проблема? (Это не прокладка гбц)

[@petrovich5188]

Оригинальная крышка живая досихпор, там нечему ломатся если не загрязнится паршивым антифризом, а если так то разбирается и моется.

[@direckful]

Привет с Молдавии такая же фигня патрубки твердые без крышки смотрю не булькает обороты даю антифриз не поднимается всё ровно завтра куплю крышку

[@ggggeorge1455]

У меня тоже самая проблема

[@sanbula4176]

Здраствуите подскажите пожалуста печка слабо дует теплом машинка тайота камри грация чистил печку, менял термостат помпу всё равно без изменения потрубки вроде воздуха нет в системе в чём может причина может ли быть из за крышки радиатора?

[@vitkom]

Доброго. Если температура двигателя рабочая, то крышка не причем. Проверяйте заслонки отопителя, фильтр салона. Проверьте на горячем двигателе патрубки печки, если оба горячих, значит печка рабочая, если один холоднее значительно, значит воздух.

[@sanbula4176]

Спасибо.

[@AliaksandrKuchynski]

Доброго дня. Хорошее видео. У меня вопрос: Т5 1.9 Тди, в июле 18 года заменили прокладку ГБЦ, лопались патрубки ОЖ и выдавило прокладку циркуляционного насоса вебасто. Прошла машинка 10 тыс. и опять начала раздувать патрубки, давление в системе подымается. Вот думаю нужно попробовать поменять крышку. Просто симптомы начались когда запускалась вебасто. Может ослабли шпильки ГБЦ? Вроде голову 2 раз не дожимают. Может ли это еще быть из=за неисправности термостата? Печка дула холодным зимой, только при езде тепло было. Спасибо.

[@vitkom]

Доброго. А герметичность Вебасты проверили? Нужно ее снять и опрессовать, крышку легко проверить любым компрессором на бачке, но если симптом проявляется только с автономкой, начать нужно с нее.

[@vitkom]

2 раза не дожимают только металлическую (пакет), она ставиться только на шлифованные поверхности. Термостат тоже влияет, но на некоторых дизелях потому и ставят догреватель, чтоб зимой звон колоколов не появлялся у водителя)

[@AliaksandrKuchynski]

@@vitkom герметичность не проверял, а что может быть в ней не так? Имею ввиду вебасто

[@AliaksandrKuchynski]

@@vitkom термостат будет влиять на давление? И каким должно быть давление? Может я зря панику поднял

[@vitkom]

Если не открывается, будет. Но в таком случае будет не просто давление, а перегрев. При замене прокладки ГБЦ обязательно делается опрессовка и шлифовка, если не сделать может появиться прогар прокладки и прорыв газов в систему охлаждения, от трещины или не полного прилегания прокладки. Попробуйте начать с промывки системы охлаждения раствором лимонной кислоты.

[@ibnzujazan4240]

А качество антифриза, помпу, прокладку ГБЦ, датчик влючения вентилятора радиатора! Я понимаю Вы с раздуванием патрубков не связываете?

[@vitkom]

В этом видео я рассмотрел одну из причин, их конечно же много больше. В ближайшем видео рассмотрю еще одну причину - использование герметика системы охлаждения и последствия.

[@citroenxantia9870]

У меня вернет сплющивало патрубок верхний по утру.Феби нет.В такой же упаковке как на видео.И 1.4 это много.Это полное открытие крышки.Я надувал в систему 1.2 бара,так и то патрубки раздувались.

[@Kolbas79]

ДОБРЫЙ день земляк подскажите пожалусйста поменял крышку закрутил дует патрубок .Назажатую растет температура но греет печка скидываю давление открутив крышку печка не греет гбц вроде целая не пузырит не давит житкость . радиатор печки чистый проверял термостат поменял. ОТКЛЮЧИЛ датчик на радиаторе на включение вентиляторов поднял температуру до 90 печка греет ок но патрубок не нажать что камень скинул давление опять холодом дует что за хвароба такая куда лезть что смотреть опель омега в буду благодарен хоть за какую нибудь подсказку или совет .спасибо заранее

[@vitkom]

Доброго. Воздух надо гонять, у Омеги есть с этим проблема. Нужно поднять уровень антифриза в бачке, для этого вставляете бутыль разрезанный в расширительный бачок, обратку снимаете с бачка и поднимаете вверх, отверстие обратки на бачке глушите. Заливаете антифриз выше уровня бачка и запускаете мотор, ждете когда печка задует теплым. Если в системе есть доп насос, необходимо включить отопитель на максимум. После процедуры лишний антифриз откачивается.

[@user-cx1uv6qj4v]

Е

[@sergeishadrin1187]

Странно, какое давление в расширительном бачке, если должен быть открытый слив излишек при переполнении бачка, т.е. должно быть свободное сообщение с внешней атмосферой.

[@vitkom]

Сергей, у вас не верное представление о работе системы охлаждения. Почитайте литературу.

[@altynbekaldzanbaev6716]

Можно ли на расширетеле с крышки убрать клапан или клапан нужен?на радиаторе тоже крышка с клапаном.зачем 2крышки с клапаном.

[@vitkom]

Убирать ничего нельзя. Если производитель так спроектировал, значит так надо.

[@altynbekaldzanbaev6716]

Здрасти,крышка радиатор 1.1 купил и поставил.у нас в Киргизии летом жарко и зимой в этом году ниже -10 не было.многие советовали 0.9 крышку брать.вы что посоветуете.машина ЛС 430 Лексус 2001г.

[@altynbekaldzanbaev6716]

@@vitkom крышку расширителя (склапонам)также раз в год менять?

[@vitkom]

@@altynbekaldzanbaev6716 Доброго. Советчикам привет передайте и предложите изучить систему, а после советовать. Нельзя ставить крышку с меньшим давлением, система рассчитана на работу с таким давлением. Можно поставить больший радиатор, хотя в США не холоднее чем у вас, а эта машина сделана именно для Америки. Если есть перегрев, значит надо искать причину.

[@vitkom]

@@altynbekaldzanbaev6716 Зачем?

[@Gadjimyrad]

Хотя-бы чуть твердые не должны быть патрубки, или совсем мягкие должны быть?

[@user-yz5lq3nm1m]

Я тоже такой вопрос задавать хотел, вы нашли ответ??🤔

[@user-dr7so5ix8l]

Новое нельзя брать .лучше на шроте немецкую б у.

[@blackmvp5210]

И что надо при покупки крышки бежать с бочком в шиномантажку тестить ? А есть по проще тест на надёжность крышки ?)

[@vitkom]

Это не тест крышки, это один из методов диагностики системы охлаждения.

[@syzdykovkanabek.]

Доброй ночи ребята. Я из Караганды. У меня ауди с4 2.6 объем. У меня уже две недели такая проблема, на холодном зовожу машину и температура поднимается до 100, 110, а печка дует холодный воздух и потрубки роздувается от главного радиатора верх горячий а нижний холодный. Даю обороты до 5 тыс, только тогда температура опускается до 90 и держать на этом, вентилятор работает. И печка тоже уже горячий воздух, обе потрубки тоже мягче становится. Не знаю что такое. Масло уревен. Глушака нету белый дым. Подскажите ребята от чего может быть, не могу найти. Помпы поменял и термостат две штуки поменял. Спасибо за ранее.

[@vitkom]

Доброго. Проверьте натяжение приводного ремня на помпу, удалите воздух из системы. Если пользовались герметиком системы охлаждения, мотор в ремонт, забиты каналы.

[@fredelevator280]

У меня хундай акцент после езды раздувает патрубки,если на крышке зделать дырку размером иголки будет работать?

[@vitkom]

Если чтото работает не правильно, надо искать и устранять причину.

[@user-qp3qq7qe1v]

Манометра правильный ценик 250 р на смешил

[@MrGL1977]

давление замеряется что бы измеряемое давление было в 2/3 шкалы манометра

[@user-dc9tg7ny9v]

В крышке есть пружинка, пару витков отщипни и будет ок .