Почему современный дизель более продуманный чем бензин? ГБЦ Fiat Multijet 1.3

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@aterials5740]

Ура, наконец-то multijet.

[@user-sb7ce4xj7c]

Можно обзор какого-нибудь 2-тактного двигателя? Ну один разочек🙄

[@user-nx5xt2ov3z]

СААБ

[@mikek5924]

Дизеля... Двухтактного дизеля... У примеру Detroit Diesel...

[@VladGoro25]

@@mikek5924 их расцвет в США был 60-80тые....а у нас их хз или ваще есть

[@user-fr4ex1ez4h]

Про 2д100

[@kiastingergt7455]

Разбери пожалуйста двигатель Mazda skayactiv со степенью сжатия 14к1. Очень интересно твоё мнение. Движки очень ресурсные и тяговитые. И при этом они могут работать на 95 бензине. Не понимаю как так. В интернете нет ни одного грамотного разбора и пояснения. Поднимите в топ чтобы увидел.

[@bobtale1732]

250к и на свалку. Это ресурсный. ДА ОНИ ДАЖЕ,БЛЯТЬ,НЕ КАПИТАЛЯТСЯ. ГОЛЫЙ АЛЮМИНИЙ. Да говна это кусок,а не движок

[@vitbox7927]

он то разберет, а кто пришлет?)

[@savageotter1019]

Я продаю запчасти и мне очень по моторке помогло что я смотрел теорию ДВС

[@user-bb8mt4ts7n]

13:40 при всем уважении. О каком смесеобразовании у дизельного! двигателя, идет речь? Впрыск происходит уже когда воздух сжат.

[@mintonzavr1]

Нужно к парикмахеру а то такое ощущение что вас а гараже закрыли

[@mikek5924]

Как редкость "перескочить на зуб" очень даже не редкость...

[@user-ev5lt4it1s]

смотрю тебя порядка двух лет, уже можно начинать работу мотористом?

[@user-sn7sc2rm2t]

Максима Шелкова также люди смотрели порядка долгого времени, а потом вообразили в себе мастеров подбора автомобилей (автоподборщики), результат - сами понимаете (((((

[@ruslanrusvolt6349]

Пиши в резюме: Опыт работы: 2 года просмотров Теория ДВС (=

[@user-te8ms4lv9q]

Я благодаря Жени и колеге Саши перебрал на новый год движок. Менял прокладку, вкладыши, кольца, сальники, ремень ГРМ, генератора, помпу. Мне 25. Маркетологи - чтоб вы здохли! Смотрю на нынешнее говно и хочеться жить в 80-х, когда делали умом и на долго(

[@user-nx5xt2ov3z]

@@ruslanrusvolt6349 и уточнение, выпито: бочка пива, фляга водки, могу всё:))))))))

[@Stambulo]

А за 2 года, от рекламы не сошёл с ума ? На этом канале, с рекламой, просто какое-то безумие.....

[@BaseOfGames]

Когда я себе собирал новый двигатель на ВАЗ 21043 (1.7 в блоке 21213) у меня от старого двигателя остались: кронштейн генератора и 2 болта к нему. Всё. Всё остальное новое пришлось )

[@adamulubaev2843]

Ставлю лайки однозначно 👍под каждым видио.

[@user-xs6qg1yz7u]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста что вы думаете о дизеле Рено к9к? Заранее спасибо!

[@dmitriynovikov9032]

Вот это башка у мотора! С такой конструкцией можно снимать мощность с мотора на порядок больше!

[@ruslanpiluk8365]

Есть видео, на этом движке цепь проскакивает когда на скорости (передней а не на задней) крутануть назад. Т.е нельзя под горку ставить на скорость, а только на ручник. Кстати чтото подозрительно чистый впуск, наверно драили. Егр его так засерает, жуть. Тоже не заводился (заводился только с выжатым сцеплением), дымил черным. Начали умники на сто прайс писать на капремонт, психанул купил контрактный с воксхола (британский опель) за смешные деньги всего 350 американских рублей . Комплект цепи и прокладок столькоже стал.. Разобрал старый сам, ради интереса, оказалось все в идеале, продуло лишь прокладку головки между вторым и третьим цилиндрами. Движочек несмотря на обэм тянет как зверь при 2500 оборотаз 150км в час. при 3000-170км.ч, расход от 4 до 6 литров, как жать.

[@49vitos]

Интересен ли вам движок на обзор AJ 3 литра Mazda Ford

[@user-rc7ne8sl7j]

Звук смс из СТАЛКЕР порадовал))) со spaces полюбас скачал

[@mor_iv377]

Был у меня 5E-FHE Toyota, el44 кузов вроде. Два впускных коллектора стояло и клапан, который переключал их в зависимости от оборотов. Acis вроде система называлась.

[@malderdrive4250]

Основная проблема этого мотора сажевый фильтр, повышение уровня масла из-за часто включающейся регенерации. Катаю такой ford ka 1.3tdci. 👍

[@user-vq5je9xn2w]

это точно. но проблема номер 1 это топливо 2 это масло и 3 в основном ездишь на низах т.е. до 2500 т. об. исправь эти параметры и увидишь положительный результат . это личный опыт .удачи.

[@dmitryk2123]

перескочила цепь- чаще всего оставили на передаче- покатилась назад (там где нет трещетки натяжителя)

[@M1keBLR]

:) почему именно назад? Что, при включенной задней передаче двигатель в другую сторону крутиться что ли? А вот без давления в натяжителе на ушатанной цепи, такое в самом деле может произойти. Только без разницы куда катить.

[@jewelerasahobby1058]

@@M1keBLR назад, потому что один блогер, описывал эту ситуацию, на примере эндуро мотоцикла, где такое случается часто.))))

[@dmitryk2123]

@@M1keBLR хорошо, кто-то додумается оставить авто на задней передаче и авто покатится вперед. шанс перескока, даже на ушатанной цепи при вращении вперед ничтожно мал. часты случаи перескока (не важно цепи или ремня) при таскании на "галстуке". ну и обратная вспышка (чаще на эфире)

[@user-pb5is2cy6u]

По привычке, водитель оставляет авто на 1ой передаче, и при откате авто назад, цепь прославляется. Плюс уходит давление с натяжителя. И при запуске ДВС есть немалая вероятность перескока цепи. Работаю на сто не один год. Насмотрелся всякого...

[@RSilver1]

16:00 в симуляторе потоков в 3D модели наверно яснее видно для чего оно, и зачем оставили

[@user-tx5gd7xv6l]

У меня на лисапеде в детстве такие звезды стояли

[@user-ev2sy8ei5g]

Подскажите пожалуйста как можно определить хорошего коленвала блока цилиндров, тяговитый от скоростного и экономные валы расхода топлива. Спасибо

[@lawyer44]

Евгений у тебя есть практика по S38b36 ///М5 Е34?

[@Sergey-Yrievich]

Ни слова про охлаждение

[@Bond-rt4bi]

Друг ты сказал за исполнение 5 несогласен, было бы 10 из 10 он был бы размерами поболее. А так она бомба,простое строение как у других моторов. Хочется обзора необычьного пуская там хоть из цылиндра клапана открываются.

[@user-uf5hi4rm8i]

на опель фронтера x22dth моторе такое же расположение впуск-выпускных клапанов. еще и на впуске стоит ряд заслонок. чтобы на низах работало 4 впускных клапана. а при увеличении оборотов- 8 впускных клапана

[@recipe_of_humanness2224]

Евгений, сколько у Вас стоит переборка волговского ЗМЗ 24Д?

[@user-nj1ko4hy1g]

Очень интересный у вас канал

[@Romaxa1980]

Евгений много вы хотите от бюджетного Фиата! И да вам бы стоило разобрать весь такой мотор и сделать вывод вообщем и целом😊

[@Dan-mk6pd]

Поддерживаю...

[@Colenuiogyrez]

А если накачиват воздух в цилиндр под огромным давлением, из ресивера, например от 200 атмосфер. Есть ли смысл от такой технологии, понятно что и клапана должны выдерживать такое давление и остальные механизмы, но по идее наполнение цилиндров в этом случае должно быть очень хорошее

[@user-qz4vc1yd5i]

Я отправлю в Питер м111 на обзор. Подробнее куда

[@sasjadevries]

Если в Яндекс вбить "Кирилл Плисов" тогда страница драйва пользователя kirka26 на первом месте. Если зайти на его страницу тогда где-то второй пост называется "моторчики", в котором он собирает моторы для обзора. Может-быть вам туда стоит заглянуть или спросить...

[@uralpol]

спс

[@sabuhinazarli6386]

Добрый вечер Евгений,как можно с вами связаться?

[@user-xl4bb5vi9i]

20:12 тобi надо - do it!

[@rostik_49]

Они эту цепь со звёздами взяли с велосипеда?

[@alexandrsh6863]

Может еще как перескакивать, особенно при проблемах с натяжителем(ми) и успокоителем(ми). Из личного опыта: при запуске двигателя с "не держащим" масло натяжителем, я услышал характерный рык цепи ГРМ в момент пуска. Наверно следовало бы подождать пару секунд, чтобы натяжитель "набрал" масло и натянул цепь, но я непроизвольно тут же заглушил двигатель "на автомате" руки сработали. Результат: цепь перескочила на 2 зуба, до поршней клапана не достали, но это просто повезло. P.S. до описанного случая периодически были посторонние звуки при запуске холодного двигателя, длившиеся 1-2 сек. и почти не различимы на слух. Я конечно понимал их природу, но не считал это критичным, а зря...

[@user-ke6uj1np2w]

Дельно!

[@AvtoMister]

Евгений отлично разложил, по делу 10 из 10!!!

[@kapdah_b_kapmahe5707]

0:37 этот писк!

[@user-kv1pw7bj4v]

Даже 2 доллара + уже очень много для конвеера

[@SK-cc4oy]

всё верно! маркетологи считают так: 2$ экономии с 1 миллиона моторов это 2 $ миллиона

[@v8power5.7]

крутой двс!!!!

[@Slik863]

Каналы вручную допиливать надо, а ручной труд нынче ой как дорог.

[@user-yo7bp9mt7i]

Согласен на счет перескакивания цепи, Георгия Чивчян ( Гоча ) крутит сr20vet 8800 и дальше, и цепь не перескакивает

[@user-du5lg1lf7j]

у меня на шевроле каптива с140 2,4 167л.с. le9 цепь перескочила на 2 зуба на впускном распред валу. из за выхода из строя натяжителя гидравлического

[@user-nk4yg4cm6j]

каким способом фиксируется звезда коленвала? не увидел паза шпонки либо другого метода фиксации... спасибо.

[@user-vq5je9xn2w]

просто зажимается по периметру с усилием 230 нм. когда менял себе на Доблике тоже удивился такой конструкции.

[@Stambulo]

А к чему эта надпись на майке - I'm not a bitch ? Разве кто-то в тебе сомневается ?

[@StrageSrebreniy]

...На моей BMW-318i 1981 г.в., как то, перескочила цепь на один зуб, после чего машина не заводилась вообще.

[@F-Yuriy]

👍🤘

[@firebird976]

Удивительно, головка похожа на VW VR6

[@kolhoznikizdubkov]

Музыку потише надо, очень мешает ((

[@user-ko3ln3dw3r]

А вопрос таки повис в воздухе.

[@user-mj5iz8wc1x]

Ребята есть у кого-нибудь роторный двигатель ВАЗ, ну или от Мазда роторы, статоры, апексы, бочонки, пружинки итд?

[@user-tp9if1sb5i]

Минуточку, я так понимаю, распредвалы, скажем так, комбинированы. То есть, не впускной/выпускной, а, скажем так левый/правый. На одном валу кулачки и впуска и выпуска?

[@SK-cc4oy]

да получается что так, сам не знал что такое бывает, опять что то новое узнал !

[@Alexander-iu9jk]

Нужен обзор S14 B20

[@Kuxnik]

Опичатка в заголовке в слове современные

[@Arhi78]

Когда уже будет российский дизель змз 514? Очень интересно мнение автора

[@AZHaK999]

ну это неново..на старых японцах всегда так

[@sasjadevries]

И вот мысль которая у меня возникла: почему они расположение клапанов повернули на 90 градусов а не на 45? Пусть ромбиком стоят клапана, цилиндр всё равно круглый. С поворотом на 45 можно такой же интересный впуск сделать и при этом сделать более нормальный выпуск.

[@wertualllll]

Тогда бы пришлось усложнять привод клапанов, думать куда воткнуть свечу накала и тд.

[@user-vq5je9xn2w]

ребята , это дизель и камера сгорания находится в поршне. клапана на всех дизелях заподлицо с плоскостью гбц . а вы о каких то градусах.

[@panzergazik7083]

Один запах чего стоит

[@user-nx9om9zi9h]

Я бы посмотрел обзор мерсовского а класса

[@user-rx1lr8jh8h]

Если бы пружины были жощще, то система работала бы значительно лучше

[@kirillserebrov4318]

Chrysler Voyager 2.5 crdi реально?

[@andreev_e]

На турбине и тем более на дизеле, где нет детона, это практически не даёт эффекта, считаю. Но оригинально.

[@erlich1155]

Кто сказал что на дизеле нет детонации

[@a_man_from_nn]

@@erlich1155 её там не может быть в принципе - ибо там нет "взрывного заряда", а есть просто сжатый горячий воздух, в который под давлением вливается топливо.

[@erlich1155]

@@a_man_from_nn топливо должно гореть с определённой скоростью , если оно горит быстрее во время влива то это детон тк условия сгорания не соответствуют.

[@bobtale1732]

@@a_man_from_nn и не только. Поршень сжимает до конца. Давление около 40 атмосфео на дизеле

[@djfxxo]

он же опелевский 1.3 cdti (13dth/13dtj)

[@olegpalkovsky]

со свечами беда у меня...

[@user-vq5je9xn2w]

дотягивай нужным моментом и не будет бед.

[@user-wk5og4gg9p]

Ты не Травников ты Канальников, все у тебя в каналы упирается, как у Сергея из леса все упирается в дырки так у тебя в каналы!

[@Rekfubyu]

Мало того что 2 впускных канала дают лучшее наполнение, так ещё за счёт ЭБУ и вихревых заслонок, на разных режимах воздух проходит по разным каналам и даёт разное наполнение при определённых режимах!

[@tema384]

Распространение пламени на дизеле? Я думал что на дизеле вся смесь горит по всему объему так как воспламенение происходит от сжатия.

[@user-sm8un6wm9c]

Я не помню

[@user-io6qk3sr8j]

На новой тайге у меня перескакивала́ одноряд. цепь из-за гидронатяжителя

[@repz48]

normas

[@-conert-]

помилка в назві

[@lilystich7442]

Дизельных тijet не существует! Мульти джет да есть но не тиджет!

[@BadBoy-nk2bu]

Перескакыв зуб я только на жигулях встречал а на иномар не ту такого хоть цепь торабанить

[@user-uy7mn4oo3n]

фольксвагеновский 1.2 bme двигатель. проскок цепи на 100 000 км

[@user-hz4ut6nk8c]

Перескок цепи на жигулях бывает только у распиздяев

[@tarapulka100]

Делал такой на астре, ловит разнос как нефиг делать. 1 раз в красной зоне стоял несколько минут, пока человек додумался тормозами с передачей его заглушить. Побило коленвал. но цилиндры не пострадали - колено точили, с поршневой только кольца заменили. И вот перебраный двиг (отмытый, с новым звездочками и цепью. Все процедуры, в общем, были сделаны) проехал около 7к км и опять начал сосать масло с картера и вот-вот опять в разнос пойдет. При этом, где-то полгода назад чел пробивал радиатор и около дня ездил без антифриза (на машине нет никаких датчиков и стрелок, как-либо указывающих на наличие ож или температуры на приборке). Сейчас обратился с фразой "вот что-то иногда дым белый". Опытным путем было установлено, что на оборотах до 3к все норм, масло же сосать начинает с 3.5к до 4к и если держать так, то начинает уже работать на масле. Вопрос - он убил его в момент езды без антифриза или не соблюдал рекомендации о том, что не крутить его выше 3к после ремонта?

[@bugimann]

если низкий уровень антифриза авто предупреждает крупной картинкой на БК, так что не совсем правду говорите. то что у него что то с индикацией проблемы, не значит что тачка не имеет такой возможности. и температуру двигателя тоже можно смотреть в бк.

[@tarapulka100]

Первый раз сталкиваемся с машиной, у которой вообще ничего на приборке нет, даже сигнальной лампы о превышении температуры. Я как-то пытался в на бк найти хоть что-то, но едрить там танцы с бубном, без гугла не разобраться.

[@user-ko5nx3kw7j]

Если гильзы царапаные то привет от перегрева. За день без антифриза можно движку просто кончить . Опаздывал я как-то на работу, лопнул патрубок на печку тосол убёг в асфальт, а темпер те временем взмыл в небо. Так вот там не день и не час а несколько минут и дизель тупо начал клинить, послечего в дальнейшем при вскрытии на гильзах видно красуются драные риски задиров ну и карьерные газы как с выхлопной. Так как конструктивно отсос газов прямиком во впускной коллектор то в разнос он однажды пошел просто бубня на холостыхпод окном, благо что на механике , быстренько прибежал из дома , задавил на пятой передаче. После чего заткнул "эту дырку" в коллекторе, а сапун через маслоуловитель из пластиковой бутылки вывел под машину. Хотел было гофрошлангом вывести за машину параллельно выхлопной трубе , но практика показала и так нормально.

[@Colenuiogyrez]

Сосать масло он может по одной причине - убитая поршневая группа, это относится к двигателям работающим на высоких оборотах, либо неисправность ограничителя оборотов, который не ограничивает максимальные обороты, и движок уходит в разнос

[@thunderguy1980]

DeMo.nick есть там контрольная лампа о высокой температуре!

[@user-mz3or3te5s]

Выходные характеристики у дизеля, как у ЗМЗ 402.

[@user-qd6xc6er8c]

Это почему же?

[@user-mz3or3te5s]

По мощности, моменту, оборотам.

[@user-hz4ut6nk8c]

@@user-qd6xc6er8c потому что он говно

[@Laxundra]

по росходу топлива сравни!

[@vadiay74]

Ага, только тут 1.2, а 402...

[@angrylamo]

мультиджет кстати считается не очень надежным дизелем. Несколько знакомых говорили что из совр. дизелей которые к ним приезжали он самый "оптимизированный", еще и цепь велосипедная. Правда едет он неплохо

[@user-il9qn2ly8d]

дизель это редкостный трактор его только на огороде использовать

[@LRV-TECH]

не вытерпел этот стук противный

[@sachaotamantsimbaliuk5237]

Супер мотор и супер гавнище... сколько прожило это мультиджетище? 180 тыщ? Или меньше?