Toyota RAV4 Hybrid 2021: за что $37000?

#srt #sumyracingteam #toyota #rav4 #hybrid
Toyota RAV 4 Hybrid 2021: за что платить $37000?
Быстро и удобно купить страховку:
hubkaizen-insu...
Запчасти мы покупаем здесь:
ukrparts.com.ua/
Информационная поддержка:
sumypost.com/
Наш Patreon:
/ sumyracingteam
Наш сайт:
srt.com.ua/
Наш Instagram:
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Наш TELEGRAM:
t.me/srt_sumy
Друзья, сегодня в меню у команды Сумы Рейсинг Тим очень популярный кроссовер - Тойота РАВ4 Гибрид. При покупке этого кроссовера в автосалоне владелец руководствовался несколькими принципами: практичность, надёжность, ликвидность. Однако самый главный вопрос - почему новый Toyota RAV4 Hybrid стоит $37000? За что платить такие деньги? Ведь как известно, это уже Toyota Land Cruiser Prado 150! ЧТо такого уникального в Тойота РАВ4 Гибрид, что люди готовы платить за него такие деньги?
Мы обязательно выясним какой расход топлива у Toyota RAV4 Hybrid, выясним разгон 0-100, время прохождения 402м, и насколько сильно пятое поколение РАВ4 отличается от своих предшественников. Приятного просмотра!

[@ИгорьСмирнов-т9к]

Жирнейший плюс за ремни безопасности! Молодец!!! Подписался!

[@yxtukyxnya]

Лайк со старта 👏💯👍 Отличный обзор 😎 А то что пристёгиваться надо ещё 100 лайков 🙋‍♂️

[@kaopukful]

14:04 Сейчас езжу на 320d БМВ с расходом 7…7,5 литров. Зимой - 8…8,5. Пару лет назад был Приус с расходом летом -5,5…6, а зимой 8…8,5. Условия эксплуатации на всех машинах одинаковые(всегда включен климат, зимой всегда грею автозапуском по 15-20 минут когда на улице -20 и холоднее). Кстати Приус тарахтит почти как дизель))) хотя скорее даже не только приус, а вообще все гибриды. Так что в плане шума мотора особо ничего не поменялось. Но плавность хода гибрида мне в пробках прям не дает покоя. Она просто идеальная. А не вот эти постоянные переключения 1…2…1…2

[@АстапБендер-т8ц]

Так точно. Гибрид король в городе и пробках. У меня и рав гибрид и бмв е60. В городе очень удобная машина и расход и плавность хода. Согласен с тобой на все сто.

[@mrybasov]

Не согласен с тем, что приус тарахтит как дизель. У меня приус v 2014 год. и очень тихо работает двс, а греется за пару минут. Никогда не грею 20 минут. Через 5 минут еду в рубашке при температуре -15 за бортом

[@ЕгорАкимов-р6л]

Сам владелец приуса 51, ДВС тихо работает, возможно у вас были какие то проблемы

[@spacemaster5206]

Есть три приуса 17 года. Раньше были тридцатки. Ни один из них не тарахтел. Наоборот, работали тихо. Видимо у вас что-то с двигателем было не так..

[@Jurnieks-mj]

Ребята! Не вдаваясь в отношения и политику - классный обзор, получил удовольствие! Спасибо! Сам 2 года на камри, 2.5 Н. 17 лет на Тойотах. Всё нравится, все машины классные. От королл до Камри, через Рав4, СХР и прочее... Мне давно назад мастер из сервиса сказал-возьмёшь Авенсис, забудешь мой адрес. Я забыл его имя... Сумы теам спасибо вам! Счастья и мира. И нам тоже. Я из Риги...,

[@usapower6208]

Тест на латвийский язык уже ждал, или готовишься на выезд назад на болота?

[@Jurnieks-mj]

@@usapower6208 ты откуда выпал через полгода, тыкалка. Я и по латышский, и по русски знаю куда тебе пойти, и по англ. И по испански...марикон, блин!

[@ИванПоддубный-м4ж]

"Надежнее гибрида от Тайоты может быть - зажигалка зиппа или гранитный камень". Спасибо автору за обзор и настроение, смотрел с большим удовольствием.

[@ВолодимирРуденко-б4э]

Хотелось бы теперь посмотреть на хонду срв гибрид и узнать ваши выводы по сравнению с тайотой рав 4 гибрид. Я думаю что это было бы очень многим интересно.

[@DONOR79]

За ликбез по безопасности однозначный лайк!

[@olmas314]

У стаса Асафьева такой ликбез на 75 минут есть, а это всего лишь попытка краткого пересказа

[@Maks1m1ch777]

Спасибо родненькие как всегда лучшее 👍🤝🔥

[@СтасДаниленко-т3ь]

Ребята в очередной раз убедился в Вашей объективности. Равчика рассматривал к покупке в этом исполнении. Неоднократно тестировал и совсем сказанным согласен. Едет бодро, управляется классно, НО... Шумка арок просто жесть, субъективно конкуренты Киа Спортедж, Мазда СХ5, Ниссан Х трейл тише. Завывание вариатора вообще оттолкнуло от покупки. После двух месяцев тестдрайвов и выбора был приобретен дизельный Х трейл на вариаторе в предмаксимальной комплектации))) Реальный расход на Равчике который получался у меня: город Киев 5-5,5 л/100 км, траса 130-150 км/час - 8,5-9,2 л. Реальный расход на Х трейле при умеренной езде (но не пенсионер стайл): город Киев средней загружености 7-7,5 л, мега пробки на окружной сейчас 8-8,5л, трасса 100-110 км/ч 5,6-6л, трасса норм режим 130-150 км/ч - 6,5-7,3л

[@Michael-ok4tm]

Был у нас дизельный X-Trail в максимальной комплектации,Неплохо ездил в зависимости от водителя, Я спокойно 1000 км делал Дети 750-800 Были проблемы со шлангами турбоменяли по гарантии и продали Взяли нафаршированный Skoda Kodiak 4x4 Dizel Супер машинка 7 местная отлино все Продали так как начали строиться.

[@sv_kh4293]

Вы пишете, что Вас смутил шум вариатора, при этом расход, который Вы указали похож на гибрид :-) Тёплое с мягким сравнили :-)

[@СтепанЛукашенко]

Гибрид у тебя?

[@vladimirlukonin6540]

Лайк сразу как только услышал чем чревата затычка в замке ремня безопасности! 👍👍👍👍 Многие этими затычками пользуются и неотдупляются!

[@bohdanilba9784]

Шкодувати за V8 може люди й будуть, але тільки в моменти коли він проноситься. А от коли на заправку заїжджати будеш - не пошкодуєш, та й більшість автомобілістів експлуатує автомобіль в місті, тому гібрид (або електричка, хоча в Україні все ж гібрид, на мою думку) - це тєма. Класний огляд вийшов, мені дуже сподобалось)

[@alekbeloff]

Живем мы один раз, поэтому лучше жить долго, без гонок на v8 :-)

[@СергейГородов-ж6д]

Было б хорошо увидеть тест ⛽ топлива (вог, окко, кло, шелл, упг) от команды СРТ. Но думаю вряд-ли они ввяжуться в это...(

[@serg6899]

ну да, особливо після реклами окко :) kzbin.info/www/bejne/aZucYp5-qtSGbqM

[@Володимир-п2ъ3о]

какая похер разница, с одной нефтебазы все тарятся

[@vp1164]

@@Володимир-п2ъ3о все по разному разбавляют))

[@СергейГородов-ж6д]

@@serg6899 блин, да.))

[@СергейГородов-ж6д]

@@Володимир-п2ъ3о у каждого ж совесть разная. Бодяжат по разному))

[@ЮрийМакаренко-й7ч]

Золоті слова з приводу трьохлітрового бітурбо👍🏾👍🏼👍🏿👍. Живемо таки один раз, хоч і кожен день, але треба й себе балувати, якщо хочеться✌️✌️✌️✌️✌️

[@axsedianvess422]

Если есть за какие $$$ себя баловать.А то потом хрен починишь и хрен продашь это баловство)

[@torckster]

Не люблю Тойоту, але останне покоління це величезний шаг уперед в порівнянні з попередніми. Але німці та американці все одно кращі!

[@morsetto_workshop]

@@АндрійКрижановський-ю2иможет в ней надёжность и есть, не говоря про дизельные моторы немцев (они также надёжны),но всё остальное у тойот унылое "Г", что мультимедиа 90 года, что салон скучный до ужаса, про разгон до 100 они только сейчас начинают слышать. Опять же на каждый товар свой покупатель, кому нужно просто передвигаться по городу, и переплатить денег за ту самую "надёжность" почему нет?!

[@globaltime139]

Здравствуйте. Смотрю вас из Казахстана! Спасибо за такие информативные ролики! Как владелец гибрида Камри-40 могу сказать, что данный автомобиль именно Rav-5 очень сильно мне нравится. В отличие от предыдущих уродцев или полууродцев))), эта модель вполне по салону и особенно по кузову отлично сделана, брутальный внешний вид! Когда нибудь я себе возьму именно такой же автомобиль. После многолетней езды на е34, е39, е90, е60, о боже упаси))), я понял что гибрид это тема вообще!!👍🙂

[@ИгорьСпиваков-ы2ц]

Здравствуйте. Какой расход на вашей камри?

[@mykolakorost9731]

Нехай квітне український ютуб. Дякую вам за вашу роботу. Продовжуйте далі і бажаю вам росту до мільйону підписників!

[@ЮрийМазур-я2б]

Как всегда информативно и интересно подано) Спасибо за видео!

[@tum3381]

Моя ласточка вже пливе з Японії, дякую Вам!

[@vtnazrbaycan8953]

nu kak, priplıl? davolen?

[@igorp3332]

Дякую Вам хлопці! Гарний огляд! Від себе додам мінусів до авто, так як володію ним 2а місяці: лкп - не дуже, сколи відразу, потрібно тягнути в плівку; пластик салону дешевенький акцентую увагу за пороги та багажний відсік; дуже м'яке скло, мабуть через норми безпеки - січеться натрасі; великим мінусом є шумка - після 120 навіть набридає, якщо їхати більше 3х годин. А так авто не погане, ще й зачепили за живе - за атмосферний 3.5 :) До цього їздив на rx350 2013 року, клас не той але в равлику підвіска комфортна і великий багажник. Ще раз дякую за огляд!

[@tarasostapenko9797]

Владел Тигуаном 2008г. 2.0 турбодизель. Расход: город 8 л лето, 9 л - зима. Трасса очень зависит от погодный условий, загруженности и скорости от 5,5 до 8,5 при сильном встречном ветре с полной загрузкой. У меня был Track@Field с кормой как у катера. Живу в Днепре, пробок нет.

[@ARES1001]

Король кроссоверов👑

[@inter578]

Это точно. Хайландер 2.5 гибрид тоже неплох.

[@igorfomenko337]

За викинуті заглушки респект👍

[@volokst4768]

Про заглушки. Сам еду всегда пристегнутым, но также пришлось купить. Это объясняется тем, что когда кладешь достаточно тяжелые вещи на сиденье, начинает постоянно пищать сигнализация о том, что в машине есть не пристегнутый пассажир. На других машинах эта штука через время перестает сигнализировать. С позицией ведущего по данному вопросу полностью согласен.

[@igorfomenko337]

@@volokst4768 знайома ситуація. Тому на переднє сидіння нічого не кладу. А задні, на щастя, у мене без датчиків присутності.

[@Kaba44]

Kia Sportage 2.0 дизель Город: Зима - 10 литров Лето - 8,5 - 9 л Осень, Весна - 8 литров Трасса: до 7 литров

[@IgorS-kl4rg]

У меня такая же :) город 11-14, трасса 7-8л. Средний 10,4. Но я агрессивно катаю, почти всегда в спорте.

[@atacms_tomagavskiy]

В итоге Тойота - самый покупаемый автомобиль в мире, а в 2021 году и в США😉

[@oleksandr6453]

Мертві зони )) Розумію, складно перевчитися)) Ремені безпеки ++++ 💙 💛 🙏

[@pradolc8157]

Хлопци, Вам бы добавить в тесты разгон с 60/80 до 120 - это куда как интереснее с учетом реальной практики. В остальном - отлично

[@antonplaton8084]

Доброго вечера, друзья! Как по вашему мнению будет вести себя планетарная передача при буксировке прицепа? Будет ли это сильно негативно сказываться на ресурсе? Прицеп нужно таскать пару раз в году, но на расстояния 500+ км. И как к этому будет относиться тот же вариатор с двигателем 2.0? Всем спасибо кто откликнется!

[@inter578]

Планетарная КПП на моем Тойота-Левин 1.8 гибрид очень простая и крепкая, как на Приусах. Когда менял масло в планетарке - вспомнил, как когда то менял масло в своем Ваз 2101 и Москвич-412, всего две пробки (заливная и сливная, нет никакого фильтра, как на механ.КПП) , все очень просто в планетарке как в КПП механике, но при этом крепче механики, так как нету цветного металла как в синхронизаторах механической коробки. Планетарка полностью стальная и в ней нет нет мелких шестерен с мелкими зубьями - может поэтому эти планетарки устанавливают на военную тяжелобронированную технику, чтобы переварить огромный крутящий момент...На разборе эти планетарные КПП стоят примерно 15000 - 20 000 руб. из Японии.

[@genanefedov5991]

Отличный обзор,спасибо за проделанную работу. Все по делу и информативно. P.S. Берегите себя и своих пассажиров. Пристегивайтесь как спереди, так и сзади.

[@metaligh]

Тот случай когда зашел посмотреть на гибрид и ничего о характеристике и работе гибрида не узнал.

[@inter578]

Гибрид от Тойоты - расход в два раза меньше в сравнении с бензиновым выриантом, планетарная КПП вечная и стоит поэтому копейки, ДВС на цикле Аткинсона и работает в лайтовом режиме после разгона электромотором, а поэтому и живет дольше и стоит копейки на разборе с Японии. Приводных ремней нет, стартера нет, кондер и отопитель салона автономны, помпа системы охлаждения электро/автономна.

[@ВиталийЯкушин-л6я]

Владею BMW F46 дизель 1.5L. Расход по Москве в пробках 7.0 л/100. Если 50/50 город мкад то 6.5. При езде по трассе не нарушая скоростной режим 4.5-5.3.

[@paparazzi8472]

Интересная и редкая (недооценённая) машина F46. Не жёсткая ли она в ходу на неровностях и мелких выбоинах дорог? Езжу на Х1 2.0d. Привет из Киева!

[@КанадскийСварщик]

У меня бензиновая версия 2024 года, немного жалею что не взял гибрид. Хотя езжу меньше 10000км в год

[@inter578]

Плюс вашего авто в олдскульном полном приводе с карданом, в гибриде нет кардана на задний мост, на заднем мосту электромотор...

[@alexreal]

Езжу с 2019 на таком доволен полностью, на счет "лучшего черного цвета", сугубо на любителя, особенно ваш экземпляр "аля пацанчик" За заглушки особая благодарность!

[@volokst4768]

Спасибо за обзор! Может кому интересно по гибридному Хайлендеру. Расход трасса при 110 км/ч - 6.1, при 130 - 6.3. По городу тянучки 5.5 -5.7, жесткие пробки - 7л. Обычно средний расход колеблется в диапазоне 6.3-6.5. (Рекорд по городу 4.4 без пробок за 18км движения, антирекорд - 9.3 при средней скорости 5 км/ч за 13 км пути). При похолодании расход растет плюс 1 л/100 км. Ездить для оптимальной экономии лучше в обычном стиле, если начинаешь стараться двигаться на электрике, расход растет из-за неэффективного использования бенз мотора. Он начинает работать, когда машина просто стоит в пробке и пытается заряжать аккумулятор. Режим полного электро практически всегда не доступен из-за слабо заряженной батареи. Но даже когда батарея заряжена он автоматически отключается при достижении скорости в 60-70 км/ч или при повышенном потреблении энергии при разгоне(более 50% мощности). По отделочным все норм. Штатная навигация пробки не подтягивает. Единственное, что раздражает - звук мотора, хотя шумка достаточно хороша (кроме моторного отсека) и то, что нельзя отключить ближний свет (в европейцах нет положения на рычаге) он всегда работает в автоматическом режиме. Очень удобно, что машину с весны до зимы практически не надо прогревать (т.е. на холодную набор скорости идет за счет электродвигателя, а сам бенз мотор работает на холостых). На дальняк ехать удобнее чем на Камри. Думаю, к Рав4 все это тоже может иметь отношение.

[@alexned3379]

А чем лучше, кроме того что выше посадка? Даже по расходу по трассе новая Камри будет интересней)) ( при 90 км 4.5 л и это не гибрид) ,плюс комфорт и управляемость! Достоинства Рав 4, если сравнивать с Камри это клиренс и более универсальный багажник, в остальном он будет хуже!

[@volokst4768]

@@СергйКалинович Полный привод организован за счет электродвигателя сзади. Работает он по своему алгоритму. На центральной консоли есть отдельная вкладка меню, которая "рисует" куда подается нагрузка (на какие колеса). Особых нюансов в работе замечено не было. Думаю, что с ездой в горной местности проблем возникнуть не должно, если есть дорога пусть и плохая. Клиренс тут великолепен. По памяти 21 см. П.С. Есть пару кнопок, которые могут немного "подтормаживать" колеса на льду и снегу (трэйл и сноу).

[@volokst4768]

@@alexned3379 Точно лучше по посадке и по комфорту движения (больше ход подвески). Также очень важен клиренс. У Камри тут беда. Не знаю, сам владел Камри. Нареканий по ней не было. Это мнение и мое и моей супруги.

[@alexned3379]

@@volokst4768 , да нормальный клиренс, два года езжу , все ок! По подвеске Камри будет лучше, посмотрите обзоры, у знакомого на драйве 2 есть и Камри 70 и Рав4 , так вот он пишет что на Камри проходит участок неровной дороги и быстрее и комфортнее чем на Рав4. У кроссовера априори подвеска не может быть комфортней чем у седана, так как ее специально зажимают , чтобы он хоть как-то рулился. Кроме высокой посадки( это на любителя, так как качает сильней), клиренса и более универсального багажника преимуществ нет

[@Commodore883]

@@alexned3379 Это не так, новый РАВ по подвеске просто замечательный , он совершено не похож на прошлое поколение, вот тот авто был реально дубовый .

[@АлександрЛиновецкий]

Судя по тому, что давно нет в кадре Виктора, мне кажется я знаю кто отведал душистого сюрстрёминга… Как он там, живой хоть?

[@andreylevenov2899]

он на липосакции, говорилиже ранее))

[@andersbehring6360]

Вангую, что они ВДВОЕМ сюрстреминг вкушали! ;Ъ

[@shadowussr1]

был тигуан полный привод 177 лошадок , расход примерно 7 дизеля , сейчас ситроен гран пикасо 150 лошадок , расход 5,5- 6 дизель, рассматриваю рав 4

[@ВаняАндрушко10]

Видос ТОП! Купил максимлаку гибрид,машина просто кайф НО шумка это просто ужас,после 120 км в час,шум в салоне как-будто не закрыли до конца окно...Это как-то решается?

[@ВаняАндрушко10]

@@ser73z79 дверей и крыши,или всего кузова?

[@ndrey167]

Музыку погромче, всегда помогало :D :D

[@85reducedplastic]

Решается. Покупкой Лексуса. А RAV4, - типичный бюджетный SUV , без понтов и люксовых прибамбасов. Но, практически все SUV, на скорости всегда более шумны, чем седаны. А если прилепить на крышу полки и багажники, то вообще караул.

[@ВаняАндрушко10]

@@85reducedplastic в лексусе та же симфония в салоне)

[@ЄвгенМітєв-ь7г]

Друг, ты ещё на Паджеро 4 не катался после 120. Шум такой, как будто окна вообще нет. И капота. И лобового стекла.

[@СашаКвитка-ю3ш]

Ребята РЕСПЕКТ!!!!!!!!Смотрю Вас постоянно .У мяня Акура МДХ у жены Тойота ярис .С 2007 года менялись масла,фильтра,тормозные колодки и втулки стабилизатора так что мне плевать на разрешение экрана.Уменя машины ездят и не ломаются .....Попробует Китай так ездить.............Что Вы скажете по этому поводу.....

[@volframchyk8238]

Окремий лайк за "гімно в ополонці" 👍

[@waldi-ds1ev]

Согласен по поводу цвета, чёрный выглядит очень хорошо, а я заказал точно такой же, но белый металик, придёт в начале марта

[@shturma1999]

Пришёл ?

[@waldi-ds1ev]

@@shturma1999 сегодня забрал , стоит перед домом, выглядит-бомба 😇😇

[@shturma1999]

@@waldi-ds1ev порядок

[@yurchykv]

Nissan X-Trail 2018 1,6D 130 к.с. 320 Нм передній привід, варіатор, комплектація N-Connecta (майже топчик), 37000 км (брався новим із салона за 30500$), розхід середній 8,2л/100км (50/50 місто/траса). По трасі 6-7 л, у місті Київ 9-11л в залежності від заторів. Звичайно він не ракета, але за рахунок дуже тяговитого двигуна на трасі не відчувається браку тяги на обгонах навіть 5 людей в салоні, повний багажник і бокс на даху. Тому переплачувати 6500$ не бачу сенсу, бо ця різниця буде окуповуватися 325 тис км.

[@ВасяВасилевский-м7щ]

ця різниця вернеться при продажу бу.

[@yurchykv]

@@ВасяВасилевский-м7щ не бачу сенсу переплачувати зараз, щоб потім може вернути, а може і не зовсім вернути. І ці гроші зависають в авто на весь термін експлуатації, а можуть працювати або можна потратити на щось більш корисніше.

[@ВасяВасилевский-м7щ]

@@yurchykv если так рассуждать то тогда нужно брать б.у. авто, а деньги в бизнес. или мог взять дастера или ниву и еще б ы секономил

[@user-le6pb5ve5x]

Ниссан потеряет в цене больше Тойоты

[@bolverk9976]

@@yurchykv вся проблема в том, что ваш Ниссан дешевеет быстрее Тойоты, поэтому сэкономив при покупке вы ежемесячно теряете больше на удешевлении авто, что в итоге приведёт к тому, что стоимость владения более дешевым автомобилем окажется выше стоимости владения более дорогим. Чисто экономически Тойота выгоднее. Но если Ниссан (или что угодно другое) нравится больше и средства позволяют - почему бы и нет? Я например в своё время перешёл на немецкий автопром, но осознанно и не жалею. Если же ситуация потребует сократить расходы на авто; вернусь на Тойоту, альтернатив тойотовским гибридам в стоимости владения сейчас нет.

[@Dmytro_2]

в коплектації 2,0 кнопки підігріву сидінь такі ж самі :) як власник авто підтверджую!

[@БогданЛупандин-в7ю]

Сейчас выбираю между новым Кодиаком бензиновым и Рав 4 гибрид полный привод. По динамике они схожи но у Кодиака расход по городу около 12л а у Рава литров 6-7. Правда при этом в схожей комплектации Рав стоит 41$ а Кодиак 36$. 5 тысяч долларов при разнице в расходе 5л/100км мне нужно отьездить тысяч 100 чисто по городу для уравнения стоимости а если есть трассовые пробег то и поболее

[@sssztsubin]

Так дизельный кодиак есть.

[@БогданЛупандин-в7ю]

Дизельный дороже на 2500 либо на 5000 в зависимости от мощности, что тоже делает покупку не самой целесообразной

[@ВячеславЯ-г6ф]

Я стоял точно перед таким же выбором 5мес назад ,сравнил их вдоль и поперёк )

[@ВячеславЯ-г6ф]

@@РусланГорбатюк-о3з у меня бензиновый 2,0 10-11л

[@mnogonozhka8640]

еще Кодиак ето шлак на DSG

[@ДмитроБельцер]

Яка вага батареї у тойота гибрид?

[@ИгорьЩербань-ж2т]

Как не срут Тойоту но итог тот же, покупают пачками и будут покупать... А по поводу надежности, у меня клиент на lexus ls600hl 2008 года, пробег 730000... К гибридной установке ни каких вопросов нет...

[@НиколайЛебедев-ц6х]

Кто? Её срет, разве что пересевшые с запорожцев, и украинцы ЦЭ, тойота это корпорация с мировым именем в США она входит 3 ку, богатых и востребованных входит

[@Evgen2024youtube]

@@НиколайЛебедев-ц6х упоротые корееводы. Есть знакомый у которого спортаж атмо 1,6 . Считает что рав дерьмо

[@БеднейшийЛи]

@@НиколайЛебедев-ц6х входит в тройку ? Она абсолютный мировой лидер продаж последние 20 лет.

[@banderivets7]

Більшість хочуть щось інше але беруть тойоту тому що більш надійна і обслуговування дешевше. Якби не стояло так гостро питання дороговизни обслуговування то брали б більше той самий тігуан. Тоді тут питання не в тому що тойота шикарний автомобіль а в тому що у нас не самий забезпечений народ тому і я брав би тойоту.

[@whitelights9873]

730 000?? или 73 000?

[@SERAVS81]

*Нормальный чел ВСЕГДА выдает отличный обзор!*

[@VladiqLot]

Ford kuga 1.5 дизель. 80% городские киевские пробки. Расход 7.5 литра, и это с учетом того что я вполне себе люблю придавить в пол, там где это возможно. Если ездить экономно - до 7. Причём сравнивал с борт компьютерном и с количеством заправленного дизеля на количество километровом. Погрешность в 0.3 литра.

[@davidlevitanus9629]

Шкода Кодиак дизель 2,0 с пробегом 28000 км в городе расход 13/100 км при заявленных 6,5

[@СвятославОбертюх-т2и]

Предпоследняя фраза :"живем один раз"- просто бальзам на душу.....По этому я катаюсь на Черном Мустанге S197 последний рестайл.... И надеюсь со временм попадет к SRT на обзор :)

[@andreylevenov2899]

судя по выбору авто - тебе лет до 20, не более. Посмотрим на чем ты будешь ездить лет в 35-40 когда обзаведешься семьей итд итп.

[@СвятославОбертюх-т2и]

@@andreylevenov2899 а с чего такое суждение?🤔 Реально ты не угадал...

[@gti6979]

@@СвятославОбертюх-т2и 22?

[@andreylevenov2899]

@@СвятославОбертюх-т2и так а какие могут быть варианты? их всего несколько и как самый вероятный в 90% я и озвучил. Цели кого-то обидеть я не преследовал.

[@СвятославОбертюх-т2и]

@@andreylevenov2899 как раз как Вы и озвучели 35+. Та я и не обиделся, все гуд. У каждого своя философия по поводу авто. Против Рав 4 гибрид ч ничего плохого не имею, машина хорошая, и вполне выполняет свою миссию. Если говорить о эмоции то это не тот вариант...хотя эмоция от экономичности и надёжности, это тоже хорошая положительная эмоция 😉

[@MadeinUkraine77]

Спасибо, как всегда толково!) Профи есть профи!)

[@UkaKh0001]

Разница переключателей подогрева сидений между бензином и гибридом нет. Есть разница в комплектациях. В последней комплектации там регулируется обдув сидений (холод или тепло) и кнопки другие. Плюс, если не ошибаюсь, в третьей и четвёртой комплектации подогрев лобового стекла. В первой и второй подогрев зоны щёток. Гибрид полный привод реальный расход по Харькову в тёплое время 5.5-5.6. Зимой 7-8. На бензиновой двойке не полный привод расход в тёплое по городу 9-10. Зиму пока не затестил. Спокойная езда в Эко режиме в основном и на гибриде и на бензине) Зато Тойота радует со второй комплектации адаптивным круизом, распознованием знаков, контролем полосы, автоматическим дальним и другими системами. Спасибо за обзор👍🤝

[@МайбородаИван-м9т]

Землякам привет очень годный контент,лайк как всегда.

[@a.formusyak7377]

Чудові Ляпи, Чудовий Гумор від Дениса - Так Тримати. Лайкос ;) Так є смисл порівнювати з CR-V Hybrid ? ))

[@ДМИТРИЙДмитрий-т3ц5к]

Infocar уже сравнил.

[@НиколайДоля-о2ц]

Дуже гарний огляд. Дякую.

[@georgioglo]

Ждём с топливный эксперимент) Газ , 2.5, 2.5 гибрид) Спасибо))

[@joshhhab]

2.5 гибрид на газу

[@georgioglo]

@@joshhhab не ну это уже перебор)))

[@vp1164]

@@georgioglo у нас таксисты на приусах такое замутили вообще сказка

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

газ это уже не выгодное говно в наши реалии

[@user-Gt72]

2.5 только на гибридах, обычные 2.0. Других на 🇺🇦 рынке нет.

[@aizadaabdykairova7670]

Спасибо ❤

[@nikolaypinkevuch6394]

Не совсем объективный обзор от любителя японского автопрома . Виктор нужен для объективности … Как бы тачку не хвалили - но у машины за 37к над головой потолок закреплён клипсами точно такими же как в газеле … и ещё много таких мелочей которые может себе позволить почему то только Тойота .

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

Виктор занят ремонтом ломучего немца.

[@sssztsubin]

И что в этом такого? Машина без претензий на оригинальность, выполняет все возложенные на нее функции. При длительной эксплуатации ты кроме дороги и нужной информации ничего не будешь замечать.

[@billioner_12]

А зазоры между обшивкой передних стоек к потолку😭🤦‍♂️

[@spravedlivost1656]

@@billioner_12 Это не зазор а стык и там нет щели, это на камеру так кпжется

[@antonputevyj3903]

Все вложили в надежность) остатки на всё остальное

[@coolvineanatly7256]

Якщо спалювати кожний день по два відра бенза, то той один раз, що живемо , може бути не повним...

[@СергійДжулай-ы4п]

Привіт, гарний випуск! а чи планується випуск де буде порівняння всіх гібридів на ринку в цьому класі?

[@MoskovskiiBelarus]

Пример расхода . Суперб 280 сил 4-4 город ср ск 27-10.5. Теперь считаем экономию при среднем пробеге 25 т в год -1000 дол в год . Но на трассе расход при ср 100-8.3. Это если не экономить и ехать нормально . Тут разница 500 дол . Теперь главное решить нужна ли эта экономия или ехать ? Но можно взять мотор поменьше и расход снизиться . Экономия превратится в разницу 250-500 дол в год . Каждому решать самостоятельно .

[@eugen.georgiev]

Классное авто. Жена счастлива (хотя в начале сопротивлялась) 👍🔥

[@eugen.georgiev]

И сколько в него влазит вещей - просто в шоке был. Больше чем в Туарег. 😃

[@spacemaster5206]

"В дорогих автомобилях типа ВАГа.." ВАГ - Это не дорогой автомобиль, и никогда им не был..

[@inter578]

Цены на ВАГи у нас в Бишкеке от 11500 долларов, масло, растаможеннные. Те еще дешевки, ведь авто народное.

[@Дмитро-р6ч3ч]

У меня чисто по городу, на RAV 4 второго поколения с 2 литровым дизелем 1CD-FTV составляет 8,5 литров. Смешанный, 6,8. Трасса - 5,8. Зимой в сильные морозы до 14 литров из-за режима с коротким пробегом с длинными остановками и обязательным прогревом.

[@Дмитро-р6ч3ч]

Маленькое уточнение. У второго поколения постоянный полный привод. Плюс к тому у меня сейчас резина шириной 255. Очень уж не штатный размер.

[@Shepard-v3n]

Привіт,вже давно дивлюсь ваш канал і ніяк не можу дочекатися огляду на BMW X3 E83,скажіть будьласка чи плануєте ви знімати огляд на цей автомобіль,якщо так то коли? Завчасно дякую за відповідь,успіхів у розвитку каналу,пока.

[@Kreator321RG]

вот вообще не понимаю - в чем проблема пристегнуться то?

[@VirtualVoyageUA]

Лучшие я через лобовое вылечу как орёл чем буду пристегнут как собака

[@Gasik101]

@@VirtualVoyageUA это прикол какой-то, мем или ты серьёзно?)

[@Peter-o]

Хіба прямий і безпосередній вприск це не одне і те саме?

[@ВалерийИванов-р4я]

Хороший обзор, НО пожалуйста не бросайте руль при движении, а то некоторые приобретают дурную, небезопасную привычку

[@usapower6208]

Мамку учи

[@СлаваКот-ч9ш]

Шкода-Октавия 2,0 дизель 2018 года ДСГ 6 ступ. Расход по киевским пробкам (средняя скорость 30-40 км/час) не больше 5 л. В летний период ночью (без пробок) было 3,6 л (данные борт. компьютера)

[@seatconnect224]

🤣🤣🤣

[@РусланОбуховский-ы5ф]

😂😂😂😂😂

[@СергейСергеевич-ъ8б]

Профит этой машины тянучки, город в котором как шпроты в консерве ))) в моём пробковом городе Хмельницкий средняя скорость передвижения по борт компьютере 17км. в час. в таких условиях дизельный однокласник 8-9л выпивает ;) НО забыли уточнить что с приходом похолодания стартует этот гибрид на двс и пока не прогреется двс и печка ненагреет салон от гибрида профита нет ))) У товарища такой рав4 гибрид, да тёплый сезон расход 6-7л в городе, НО зимой 10л (стиль езды короткие переезды и практически постоянно на двс).

[@mykyta_zhe]

если есть хотя-бы 20к на тачку - то ваще похуй какой у неё расход топлива , лишь бы не 20л на 100... даже 15л вполне нормально

[@СергейСергеевич-ъ8б]

@@mykyta_zhe по разному для каждого, кто-то накатывает в год за 30тыс.км а кто-то до 10тыс.км. кто-то последние трусы отдаёт в машину а кто-то за душой имеет уверенную финансовую подушки и не считает за нужным свою успешность демонстрировать в виде машины ))))

[@ivanp4elkin484]

Стихия ее город большой. К системам, провидению и философии гибрида нужно привыкнуть, мне хватило около месяца. Печка у него электрическая, и теплый воздух идёт через минуту. Она не прогревается если батарея заряжена больше половины, если слабо заряжена то ДВС работает как генератор для батареи. Перед тем как доезжаешь домой не наваливай а дай зарядиться батареи, и тогда все будет ок.

[@spamkomar9821]

@@mykyta_zhe у богатых потому деньги и есть, что они их считают. плюс пробеги у всех разные

[@Head790]

@@spamkomar9821 богатые на рав4 не ездят) а так да

[@ИванИванов-ъ9н6л]

Нам всем ( кто пишет коменты) нравится то, что делают эти ребята! Обращаюсь ко всем - поддерживайте $€ такой классный и позитивный канал!!! Не жлобьтесь!!! ))))

[@viktor00700]

Консоль с климатом сбоку похож на крокодила Гену😂

[@flyradar3746]

Спасибо за контент👍🔥🔥

[@ВиталикКосилов]

А мусорить в лесу так же не хорошо, как использовать "заглушки"!!!😁

[@p.o.5710]

согласен, тоже глаз резало( было бы эффектней засунуть заглушку в анус тому, кто ее продает и покупает

[@immaestro87]

@@p.o.5710 такое Ютуб забанит

[@Igntrp]

Captiva C100 2.0d передний привод 2007 год. В городском цикле, если тошнить то 7,5/100. Как только нажимаешь педаль - 9 литров UPG. Топливо причем игает не малую роль. Раньше лил ОККО - 10-11литров если наступать. Это чисто город. Киев

[@andreymelnichenko9373]

Спасибо за обзор ребята - то что нужно! Ждем обзор на плагин))

[@bizlevel]

Хм, Я недавно на SantaFe TM дизель, получил 6.4 л. по пригороду с светоформи. Но это пару раз так вышло, по умолчанию 8-11 город. А раньше я удивлялся, как мне СТОшники отдают авто и после их теста там 7 литров был расход. Ничего, научился )))

[@frazor]

Ради всего святого, снимите Тойоту Вензу! Там и топливный эксперимент можно провести, и W8 можно прорекламить американской версией с 3,5 мотором и машина интересная, и динамику сравнить интересно

[@frazor]

@CORE un!t по мотору то да, но венза немного вне классов, на сколько я знаю, рх270 у нас на продаже кот наплакал, а самый низкий ценник на них это практически цена топ вензы на 3,5. В общем мне кажется имеет смысл смотреть непосредственно на вензу, а не на одноплатформенников, имхо

[@maxmaksmacx]

@@frazor венза построена на той же платформе что и рав4

[@mahirmehtiyev6830]

Klassna 👍🏾👍🏾👍🏾

[@_-Detox-_]

Обзор японцев должен делать Виктор )))

[@Pavjis]

Согласен. Денис слишком мягко к ним относится.)

[@ДенисЛогвин-ф9й]

Он занят ремонтом немца, у него нет времени заниматься обзорами🤣

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

@@ДенисЛогвин-ф9й В десятку))

[@user-gd3wo6rd3z]

Ford Kuga 2016г. Disel 2.0,awd,7.5л.расход по городу,заправляюсь на Socar.

[@РомСтом]

У меня гибрид. За расходом топлива слежу изредка, так как знаю, что съест немного. А вместо этой заставки постоянно радио на экране. 200 тысяч - полёт нормальный. Ничего кроме замены масла и фильтров не требует. Рекомендую!

[@РусланОбуховский-ы5ф]

OPEL Astra 1.7d. Середній 6.2 ,траса 4-5,місто +-7.

[@motogolmax]

Странный обзор. Включил именно как обзор гибрида, а реального ощущения от работы электро двигателя не услышал. Также не раскрыта темя расхода в какой-то импровизированной тягучее и тапку в пол. Про заднюю сидушку не сказали есть ли там регулировка и подогрев? В багажнике не сказали ровный пол или нет? Где находятся батареи и жертвует ли владелец свободным местом в салоне из-за них?

[@igorp3332]

За бензиновий 2х літровий набагато веселіше по відчуттям та на практиці. Батарея під заднім сидінням, місця не краде. Сидіння заднє можна сказати не регулюються по наклону - є два положення але малий діапазон регулювання. Сидіння складаються майже в рівний пол - не 100% гормзонтальний але місця багато.

[@spamkomar9821]

подогрева в этой версии за 37к почему-то нет. хотя, по мне это дичь

[@dedd.7909]

Реклама а не обзор

[@НетойсамийАндрій]

Лайк, подписка) спасибо за ваш труд)

[@TonyStark-ns3kl]

За заглушки для ременя безпеки - респект! Наріжте, будь ласка, окреме відео, буде зручно тикати адептам заглушок в морду лиця)

[@ruslankulya1853]

Добрій день . Футболку где купить ?

[@alexpopravka3704]

Здравствуйте. Очень бы хотелось увидеть у Вас на обзоре Hyundai Palisade. Спасибо. P.S Очень хорошие обзоры,смотрю с удовольствием

[@alexivashenko9097]

Смотрю Вас не первый год, но постоянно забываю Рост Дениса 😜(спасибо, что напоминаете)

[@dimatech32]

Спасибо за интересный обзорчик! Машина супер!

[@ЄвгенМітєв-ь7г]

Фразы Дениса нужно начинать записывать в сборник афоризмов))) Супер обзор, SRT - лучшие!)

[@СашаНиколаич-ж3ю]

Кстати разница 10 тыс бакинских с не гебридом. За эти деньги я смогу приехать 93 тыс км при цене топлива в 30 грн. Можно 5 лет ездить без платно .Вопрос стоит ли переплачивать за гибрид? И когда он окупится? Хотя в одном обзоре я видел что гибрид это не про экономию а про плавность хода и про то что в гараж можно заехать на батарее. Вот вам и гибрид!!

[@aolyv8211]

Разница с не гибридом 4 тис$. Надо сравнивать одинаковие комплектации. Для примера комплектация active обичная 820 тис грн и гибрид 930 тис грн. Не вводите людей в заблуждение. Не говоря что кроме гибрида мотор будет 2.5 против 2.0 . Я даже не понимаю как можна брать не гибрид, разве что барабан едишн дешевий, но ето уже другой ценовой сегмент со своими конкурентами (Live комплектация)...

[@СашаНиколаич-ж3ю]

@@aolyv8211 у меня барабан за 25 тыщ. И у отца такой же. Брали потому что нет доверия к вариатору, даже к новому, даже с 1 й механической передачей. Хотя на моей механике по гарантии заменили выжимной, а вариаторы ещё целые все в Украине)) так вот разница с гибридом существенная. И не известно сколько будет окупается гибрид ( может конечно я себя так успокаиваю!!!:)) Все равно чтоб окупился гибрид нужно тысяч 100 проехать. Я поставлю газ за 30 тыщ гривен и отобью его за 30 тысяч пробега. Ещё нужно учитывать тот момент что половина людей проедут 100 -150 тысяч км и продадут авто, а ещё 15% продадут авто после конца гарантии так и не отбив разницу за гибрид Ликвидность тойоты радует но при моих подсчётам экономия сомнительная.

[@СашаНиколаич-ж3ю]

@@aolyv8211 а по поводу двигателя 2.0 и 2.5 то 2.5 конечно ресурсней и мощнее. Хотя 2.0 это уменьшенная копия 2.5. Просто будет ли 1 й владелец ездить на ней 300-350 тыс? Значит вопрос про ресурс отпадает на 2 й план. 2.5 едет быстрее моей механики сек на 2 по паспорту но не по факту. Это я сужу по обзорам блогеров .

[@СашаНиколаич-ж3ю]

@@aolyv8211 еслиб у меня были 35 37 тыщ у.е. я бы взял кодиак с дизелем а не Рав гибрид. Заправлял бы в него 8.5 литров на сотню и радовался красивому салону, багажнику с крючками и полочками, оцинкованому кузову, хорошему полному приводу, ресурсному хорошему дизельному мотору с возможностью чиповки и лишним 10 см в машине.

[@alexzhurba7198]

@@СашаНиколаич-ж3ю радовался б ровно до тех пор пока не подох EGR :)

[@EXTRIA1]

У меня "срав пятым" тоже всё гладко прошло :-))))

[@egoist-egoist]

Судя по количеству появления данной футболки в обзорах - донечка дужє швидко підростає))

[@wellallright4775]

Спеціалісти по тому, що "прінято в Украіне" на місці)))

[@АндрійМасич-г8б]

Так, за ремні безпеки - окремий респект!

[@ДенисБолковенко]

Отлично входит в поворот. Посмотрите лосиный тест))

[@ДавидОлейник-ы8г]

Она его не проходила - от слова совсем

[@denisvasilenko1335]

Видели.Проблема была в настройке система курсовой устойчивости.Сейчас все исправили,есть видео подтверждение от европейского авто журнала.Тоже самое касается и hilux.

[@СашаНиколаич-ж3ю]

Мало сказали про подкапотное пространство. Гильзованые цилиндры, электрическая помпа, электрический термостат, цепь, фазовращатели, ЕГР наконец. Да в бензиновом моторе ЕГР))) гидрокомпенсаторы есть так что газ можно поставить, но установка обойдется тыщ 30 грн не считая постановки на учёт. Очень мало рассказали про мой автомобиль. Создаётся впечатление что это был обзор кнопок или проплата)))

[@apopeyapopeotov9721]

Чем тебя смутил ЕГР в бензиновом моторе?

[@СашаНиколаич-ж3ю]

@@apopeyapopeotov9721 может быть в нем и нет ничего страшного. Просто на дизелях глушат ЕГР и вырезают сажевый. Наверное не просто так. Как я понимаю это рециркуляцию отработанных газов. Егр наверно может засираться. Чистить его нужно наверное. Я искал инфу про ЕГР на бензиновых авто но нашел только про дизеля. Из того что я нашел про ЕГР следует что для экологии он норм а для автомобиля нет. Если есть по этому поводу инфа буду благодарен за разъяснение.

[@evilqaz]

Їздив на такому на тест-драйві, цей шкарабан взагалі нікуди не їде, динаміка ну взагалі ніяка, а що саме гірше - це шумка, ззаду такє враження що взагалі в якісь бляшанці їдеш, навіть той самий спортейдж набагато приємніший, бо там нічого не гудить і не свистить, не знаю хто ці рави купляє, шкода що про шумку ні слова

[@voeoda]

Шо краше купить за цігроші?

[@evilqaz]

@@voeoda насправді 37к це не так і мало, я ж кажу, той же спортейдж лишив набагато кращі враження чим рав4, собі особисто я взяв Audi Q5 2018 року зі штатів )

[@evilqaz]

@CORE un!t читал, не переживай, для меня рав4 был бы последним автомобилем из всех, на которых я ездил на тест-драйвах, шумка ужасная да и не едет он вообще никуда, моё мнение

[@artnet6961]

теж на тесті зауважив, що шумки замало і ззаду щось скрипіло. короче взяв іншого японця

[@АлександрКарпенко-ю1х]

@@voeoda Мазда сх5 с 2.5 мотором

[@dve_labri]

Кроме цены в авто всё прекрасно)

[@henza1978]

У меня дизельный Пежо 5008. Расход по городу Киеву 8,5л/100км. При средней скорости 20км/ч. Т.е. по пробкам.

[@alexandervanpatten100]

Как машина спустя два года?

[@А.А-у2й]

Спасибо интересно 😀🙂