Почему в прошлом американцы массово выпускали полукабинные тягачи?

[@goraavtofaktov]

Как вам такие грузовики?

[@killerpigszombi3382]

Здрасни приехали. А БЕЛАЗ! Как рас там то и используется эта компановка с доисторических времен

[@bigblack12345]

@@killerpigszombi3382в названии видео упоминается только об американцах.

[@АндрейКириченко-ь7б]

Мне кажется вполне имеют место быть. На карьерной технике, самосвалах, мусоровоза, бетономешалках, портовых контейнеровозах и т.п. Там где реально не требуется пассажирское сиденье и спальник.

[@DedDionis]

@@bigblack12345 А в самом видео прямым текстом говорится что в ссср не прижилось

[@bigblack12345]

белаз это карьерник

[@lossfree]

Не додумались рядом с одиночной кабиной сделать открытую веранду - со столиком, шезлонгом, москитной сеткой... Утром вышел, сделал зарядку, выпил кофе, покурил - и в путь. Спрос бы точно вырос)

[@100gAdAvih]

Магнал, мини бассейн, аква дискотеку поставить)

[@DiggerDnepr]

Такая кабина была бы хороша для случаев асимметричного расположения двигателя. Более мощный двигатель можно сдвинуть вправо. Плюс для строительной техники лучше обзор. Но недостатков больше чем преимуществ.

[@goraavtofaktov]

Такие же мысли

[@veterfpv4974]

увы. сдвинув вправо нарушается развесовка. для тракторов не важно, а для тягочей существенно.

[@DiggerDnepr]

@@veterfpv4974 так двигали на автобусах, ЛИАЗ имел шикарную площадку справа от водителя. Ну и водитель с кабиной что-то весит. Но все равно что-то ни то.

[@veterfpv4974]

@@DiggerDnepr возможно вы имели ввиду ПАЗ? даааа! вспомнил как комфортно было ездить на этих автобусах)) и как отзывались о них водители. лучше уже икарус с двигателем сзали.

[@DiggerDnepr]

@@veterfpv4974 Да, и ПАЗ тоже. На ЛИАЗ у водителя было отдельное помещение, в нем справа от места здоровенная поверхность, такой себе письменный стол.

[@DzmitryKrakadzeyau]

В рекламке, показанной в начале ролика написано, что это позволяет укоротить кабину и удлинить прицеп без превышения максимальной разрешенной длины машины.

[@AleksandrMarkov16]

Мой батя всю жизнь на такой технике проработал, с правой кабиной. КСК-100 называется 😁

[@mblitz289Py]

Силосный комбайн чтоль?

[@dhdhhbxbxh9093]

Александр -- хвала и честь твоему бате ..... Но КСК-100 - - это не совсем по теме , это спец.сельхоз техника ... А в ролике про автомобили , сюда можно было бы добавить МоАЗ -- он больше подходит к авто для дорог общего пользования , хотя и он спец.техника

[@AlexIvanjv]

@@mblitz289Py Комбайн Самоходный Кормоуборочный (КСК-100)

[@sashag77]

А как же белорусские МОАЗы ?)) В советские времена их полно было...

[@9-cbeJl-DeDa]

Это же карьерный самосвал, я так понимаю речь про массовые дорожные грузовые авто

[@nikola03077777777]

а причем тут МОАЗы?

[@Andrew41163]

МОАЗ это скрепер, у которого совсем другое предназначение.

[@andreysolomatov1552]

И БелАЗы. И у военных, по-моему, наблюдается...

[@олегстенин-о6я]

где то до двухтысячных годов видел скреперов на дорогах города- видимо перегоняли до рабочего места. теперь нет🥺 видимо китайские 20ти тоннники вытиснили эту нишу

[@andreik8418]

До сих пор используют в порту или на больших складах. Их ещё называют "terminal tractors".

[@sergejwelz3706]

MAN и сейчас делает такие кабины. Они используются при доставке стройматериалов в основном для перевозки арматурного железа, тк могут грузить более длинные прутья, брусья итд (но этт ессесна по спецзаказу)

[@mblitz289Py]

Или на Ман или другие грузовики Европы ставят кабины от тракторов по середине и они поднимаются для работы с лесом

[@ОлегСкипин-л8э]

еще вспомнились двухэтажные автобусы в Великобритании

[@raimaks_390]

1:02 а как же ликвидаторы Чернобыльской аварии КрАЗ-256Б1? Кабина тоже была одиночная.

[@StukovRUS]

Там оригинальный КрАЗ-256Б у которого полностью снимали кабину и вместо нее врезали свинцовую капсулу - чертеж есть в интернете. Так что кабины по факту у него нет вообще.

[@Qprovessional]

Сейчас в Америке выпускаются бетономешалки с полукабинами для дорог общего пользования Oshkosh S-Series truck mixer, причем даже электротраки, это я к тому что в ролике сказали, что больше не выпускаются грузовики с полукабинами

[@temofex5963]

Спасибо за интересное видео!

[@ruslanvelly2453]

А так ролик классный, тема полукабин мне очень зашла Даже вдохновила попробовать нечто подобное в моделинге полукабинный маз я ещё не ронял :3

[@Mr_Hazard_777]

В большинстве портов на контейнерных терминалах работают именно траки с полукабиной, значит массовое производство существует.

[@Blowjin]

удобно для таскания длинномерной остастки - краны, лестницы, пусковые шахты ракет

[@СергейПоляков-ы4ь]

Первые автомобили компоновки СОЕ (кэбин-овер-энджин, кабина над двигателем) попали в СССР в 1941-м году как поставки по военной помощи. Первыми такими грузовиками были трех-осные "Форд"-"Мармон"-"Харрингтон". Немного погодя уже по Ленд-Лиз-у пошли GМС-354 . Но вроде бы было их очень немного. Главным недостатком этих машин было : невозможно заменить двигатель без снятия кабины. То есть , обычный ремонт выливался в трудо-затраты, сопоставимые с производством нового такого же автомобиля. А ресурс двигателей был не таким уж и большим : от 10-до 30 000 километров. Но тогда шла война и выбирать не приходилось.

[@lizmitchel8855]

Может ресурс низкий был изза отсутствия в ссср масла моторного.

[@lizmitchel8855]

И с чего выбирать то? если при сталине все на конях ездили, такая нищета была.

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@lizmitchel8855 А в США низкий ресурс был из-за отсутствия чего?

[@lizmitchel8855]

@@СергейПоляков-ы4ь То что тебе подарила Америка в 19м веке используется до сих пор.

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@lizmitchel8855 Если ты не понял, Америка никому ничего просто так не дарит.

[@иванИванов-я3я2п]

Так и не услышал внятного ответа почему..

[@skpavlenko]

Хм, а почему же белазы и вообще карьерные самосвалы не упомянуты? Там одноместная кабина стандарт.

[@Ushkovsanek]

потому что это спецтехника а не автомобиль для движения по дорогам общего пользования. Может и комбайны упомянуть с погрузчиками?)

[@AlexIvanjv]

@@Ushkovsanek Да, если можно -упомяните, пж.........🚜🚜🚜🚜🚜🚜

[@РоманСемёнов-д6х]

Суперское видео. Мне Очень Понравилось. Я нигде похожего материала не видел пока что. Успехов автору и его каналу.

[@goraavtofaktov]

Спасибо!

[@GarryTwin]

Приятный голос, приятно слушать. Продолжай!

[@goraavtofaktov]

Спасибо!

[@batboiii1164]

Yard dog, shunt truck. В северной Америке они вечно крутятся на парковках и складах, таская прицепы с разгрузки на погрузку

[@ПьёпПьёп]

Потому что они выглядят круто!

[@ltJetboy]

Не единственный случай в СССР. Спецгрузовики ликвидаторов последствий катастрофы на ЧАЭС тоже строились с "полукабиной". КРАЗ "Ликвидатор" и МАЗ 504в из спецсерии, не связанной с прототипом из ролика.

[@МаксЛаткин-ы2н]

Спасибо за интересное видео

[@_siarzuk_]

Белазы с такой кабиной.

[@mblitz289Py]

Нет они карьерники а это для дорог общего пользования

[@-_Sergey_bs]

Непривычно.

[@philipfry4817]

было интересно! спасибо

[@LizBarbarian]

Классный грузовик, особенно попутчиц хорошо брать!

[@nikAn-oo5ck]

Классно, познавательно

[@nonameTRAKTORIST]

Для крана наверное удобно, положил рядышком стрелу и катайся. Только обзор она загородит, но можно камеру повесить вместо зеркала.

[@ВладимирЛазарев-ф2х]

Интересно. Где собирается эта информация! Продолжайте делать своё дело!

[@sergsobani7055]

Абсолютно бестолковое решение для обычного, не специального грузовика. Экспедитора не посадишь, куртку или документы по-быстрому на соседнее сиденье не кинешь, чуток поваляться в ожидании погрузки тоже не получится.

[@vadim3976]

👍 Скорее всего на это и был расчёт капиталистов. Сделать из водителя робота, с минимумом удобств, никаких попутчиков, пассажиров и "левого" использования транспорта. Потом, наверное подсчитали-сравнили расход топлива и отказались от такой компоновки.

[@Alkohol_Stokanovych]

@@vadim3976 Как только начал смотреть ролик сразу же именно об этом и подумал - сделать невозможным подсадку попутчиц и релакс в кабине. А так же исключить "приработок" на подвозке попутчиков. Кстати, помните, как в 80-х на кабинах совковых грузовиков красовалась суровая надпись "Приказ пассажиров не брать!"?

[@Ilon_Musk]

А как-же армейский МАЗ 543? У него тоже одноместная кабина

[@goraavtofaktov]

Это не совсем то

[@ЕвгенийБабийчук-й7н]

У МАЗ 543 кабина двух местная

[@alextsitovich9800]

@@ЕвгенийБабийчук-й7н а при выполнении приказа и все отделение поместится?

[@alextop4187]

В СССР были еще один такой грузовик, правда он нужен был для устранения последствий на Чернобыльской АЭС и назывался этот грузовик КрАЗ-256Б1-030 (кому интересно посмотрите)

[@СаниИменоэтоискал]

Часть из оставшего на кастрюли переплавили и народу продали 🏴‍☠️👽♻️💥🙅🙅🙅

[@ragnarok2k10]

это уже спецтехника

[@АлександрКукуй-ц6м]

До сих пор полукабинные автомобили выпускают, белаз например, или китайские трехосные полноприводные самосвалы для карьеров.

[@mblitz289Py]

Ну это для карьеров!!! А это для дорог общего пользования

[@AlexIvanjv]

0:10 Газ-66 -тоже полукапотный, а самосвалы МАЗ-510 -полукабинный, и КрАЗ-256Б1-030 то же, а также Multicar M22 и думпер Dutra DR-50D, и наш Белаз, и 2-х этаж. автобусы в "Великой Британии"..))

[@Gecnijvetzko]

Странно, что почти не было машин, где слева кабина, а справа движок - так даже можно кабину пониже сделать.

[@ИгорьПанарин-ч1к]

А нахуа нужна кабина ниже?

[@montecarlo6942]

Ну не знаю, по-моему очень даже красиво и даже круто, особенно с обратным углом наклона лобового стекла.

[@Warsmith_Honsou]

Тут как бы элементарная экономия, ну разве что обзор лучше, однако комфорт в жертву.

[@Kabaniko-san]

В СССР также делали Буханку (УаЗ-452Д) с половинчатой кабиной

[@TheTu144]

Ни разу такой полукабинный грузовик не видел и тем более не слышал о таком

[@АлексейБольшой-в4х]

3:06 и да, камаз ни разу не спиздил идею крепления колес таким способом :))) Чисто Советская разработка!

[@mblitz289Py]

Каким бл*ть способом? Вы индюшатины смётесь не указывая над чем. Ну диски похожи и что?Ты индюшат чтоль?

[@lizmitchel8855]

Так сам камаз с американской машины и копировали

[@MrDIONIS116]

4:10 если машина сломается на трассе, кабина аккурат на встречку опрокидывается))

[@Buhnewald]

Half - хаф Mack - Мэк Kenworth - Кэнврф А так, отличный ролик. По больше бы таких информативных, лаконичных, но в то же время подробных. P.S. Одиночные кабигы повсеместно используются на сельхозтехнике и спецтехнике - тракторы, комбайны и т.п. На мой взгляд - дело линии обзора.

[@poKyrill_kh]

Кабигы - Кабины :)))) А так согласен, если в теме, то слух режит.

[@KorteZZ88]

На Белазе тоже такая кабина и ничё)

[@danilkolesnikov2125]

Я сейчас тресну от восторга опять как всегда очень круто интересно позновательно и увлекательно я просто в восторге огромное вам спасибо вы топ всего ютуба всего вам только хорошего и ещё раз вы топ всего ютуба

[@Danilppp]

Долбоёб

[@dimonboss4174]

Я думал что эту хрень только в Чернобыльской АЭС использовали при ликвидации. Бронированная, полукабина машины КрАЗ.

[@Ганджубайден]

Как шикарно в многотонном грузовике приехать на дачу

[@TRAG-zv]

О! Я таких МАЗиков никогда не видел.

[@XGMA932ll]

У нас ещё кразы были однокабинные которые работали на Чернобыле

[@TylerDurdenSoapCompany]

Как же эта кабина абсурдно смотрится жесть…

[@АндрейВоронов-ф8ы]

Карьерные самосвалы такие до сих пор выпускают.

[@arthurconanrus9801]

Получается, что место в головной части грузовика, рядом с водителем, просто пропадает зря. Ни вещи не перевезти, ни напарника или стажёра не взять, ни покемарить лёжа, когда есть время.

[@evgenyry3554]

Индусы сейчас клепают во всю такие, даже ещё более бич версии без крыши, с тентом

[@ivan_kobiuk]

это нужно дожить до 32 лет что бы увидеть это видео )))

[@Александр-л2ш4т]

Что бы работникам было максимально неудобно и нельзя было передохнуть между рейсами))

[@vladoglov9256]

Интересное видео!

[@volanddemort9067]

Я почему то думал, что такие кабины делали, для удобства доступа к двигателю. А не для экономии. Ну да х*р с ним.

[@WonderfulDay2023]

Впервые увидел такое

[@pefontiykabolef503]

Причина в трибофальной спектромагнитической индукции бозонометрии

[@AlexIvanjv]

Да-да, истинно глаголите..

[@alekseistrelkov3085]

В Штатах до сих пор бетономешалки с одноместной кабиной. Только они расположены по осевой линии рамы.

[@ДмитрийАверьянов-у4м]

В Индии такие хафкэбы видел в 14-м. Да в индии что только не увидишь

[@wikihaze]

👍👍👍

[@mikhailrabinovich3553]

Кроме портов ещё на жд контейнерных терминалах и огромных складах и предприятиях для подачи фур на погрузку разгрузку У них есть задняя дверь для выхода водителя на заднюю платформу для присоединения тормозных шлангов и не нужно поднимать или опускать лапы у полуприцепа Седло поднимается и опускается на примерно 20 см при помощи гидравлики

[@Sergofan836]

А у обычных тягачей седло не поднимается? И при чем здесь лапы вообще, они нужны для того чтоб расцепиться. Откуда вас таких умников берут?

[@ОлеШип]

@@Sergofan836 у обычных тягачей седло не поднимается. Так что умник здесь ты.

[@Kutuz66]

Забыли упомянуть наши ракетовозы с двумя полукабинами.

[@Сергей-м7т4г]

Очень познавательный ролик. Спасибо. Только должно ЖК читаться "хаф-кэп"

[@goraavtofaktov]

Ок

[@КонстантинНаливайко-н4щ]

Часто используются для местного передвижения в логистических центрах ,портах.

[@IgorTs79843]

Наверное надо было обсудить зачем такая кабина нужна, в чем её преимущество. и тогда бы стало ясно где её имеет смысл применять. А так... нам показали что такие кабины были. И что?

[@commandorarrow]

Tesla Truck продолжение темы одноместной кабины, только она по центру.

[@АртурМилов-к4в]

"Самый известный автомобиль этого типа - мерседес эл"... Да нунах! Самый известный - ГАЗЕЛЬ!!!

[@cvertfirst8302]

У Белаза же такая же кабина. Только она гед там сверху.

[@ВладимирРыжков-щ4ч]

МАЗ! Ну точно -- Камбала!!! 🤣🤣🤣

[@УшатПомоев-я9б]

Для ликвидации аварии на ЧАЭС выпускался КрАЗ со свинцовой одноместной кабиной.

[@hanswithaskulloncap9755]

Думаю, кабина откинутая в сторону полосы движения автомобилей - не самая удобное решение.) Кто вообще додумался до такого?

[@mblitz289Py]

А куда ей по вашему откидыватся?

[@Евгений_Панаев]

​@@mblitz289Py , например вперёд.

[@mblitz289Py]

​@@Евгений_Панаев надо смотреть что ей мешает откинуться вперёд. Или чтото мешает

[@Otec320]

А куда куртизанку с дороги посадить? Не, нам такой вариант не подходит!

[@Johny570]

А вот БелАЗы....!!!

[@groupsphera]

Я так и не понял. А почему они массово их выпускали?

[@ВладимирЕременко-ю5ж]

Такие автомобили видел на втутренних перевозках контейнеров на,, Таскоме,,. Причём в наше время и массово. По теретории перемещают.

[@fukuryyu]

Видос содержательный, но МАЗ-510 был не единственным экспериментом в области дорожной полукабины в СССР. ВАЗ-2801-01 был мало того, что полукабинный, так ещё и электрический. Коммунальная спецтехника, воплощённая в прототипах.

[@sergey3485]

доступ к двигателю, как во всех капотниках, но короче база при этом... автор из гуманитариев.

[@Лучшийпользователь-х1ц]

❤❤❤

[@stefanovstefan2556]

Да Я такой видел на улице в Марсель недели назад возили профиль

[@РоманЖитенев-щ2ч]

Китайцы на краны до сих пор такую херню ставят, грузился в Ушарале КЗ , приехал кран ,я с этих двух лётчиков истребителей ржал целый день.

[@mblitz289Py]

А что было?)

[@bokohuniors4871]

У белаза сорокотонника тоже такая кабина была

[@vladimirpetrovich3680]

БелАЗ - ну да, ну да, пошел я мимо

[@Delv.Kosigan]

Есть ещё двухкабинные машины!

[@vsevolodpoyarkoff1727]

Маз 510 сохранился? В музее МАЗ можно увидеть?

[@anatolysokolov]

у автора очень странное (неверное) произношение "half cab" :) сначала подумал, что это про какую-то "чашу здравия" :)

[@goraavtofaktov]

К сожалению, с английским языком не дружу

[@endprg6477]

Отрицательный опыт - тоже опыт.

[@Ildarkhan]

Так какой ответ на вопрос "Почему в прошлом американцы массово выпускали полукабинные тягачи?"

[@goraavtofaktov]

Советую посмотреть ролик

[@БерегСан]

Жду 2й серии, где будет ответ на вопрос в названии данного ролика

[@goraavtofaktov]

Ждите

[@mavrscorand]

а где ответ на вопрос почему покупали? почему продавали есть совсем чуть. а почему покупали ответа нет.

[@Оби-Ван-е9н]

А была ещё компоновка с размещением двигателя посередине, позади кабины, например на многоосных тягочах фирмы МАЗ.

[@НиколайНиколаев-м1х]

УАЗ-452 и прочие модификации - двигатель прямо в кабине.😊

[@vasfirustem6570]

мне поноврилась токой грузовик

[@БогданКостецкий-ю8щ]

Видео интересное, спасибо, но остаётся один вопрос: в чём-же удобство?

[@antonsmirnov9796]

Удобство в том, что не будут просить подвезти ))

[@antistesss]

Вообще то их до сих пор выпускают в Штатах, только это уже спец технике относится...

[@alekseysamkov4181]

МАЗ 543 полукабинник. Но тут причины другие

[@СергейПономарев-й2ы]

А где "плечухи"-то поедут??🤣😜😃

[@aid99tomsk]

Не раскрыта тема, Чернобыльского "КрАЗа" МоАЗа, да и современных автокранов типо "Tatana"

[@mblitz289Py]

А да кстати

[@oldsatan9788]

А как же зтм Скрепер?

[@Dr.Liwsy.]

1:03 А как же МоАЗ`ы и БелАЗ'ы? Конкретно МоАЗ-522 и БелАЗ-540.