Почему застучал мотор BMW E61 M57 535d. Замена мотора и прошивка с BimmerDoc.

Я в Instagram. / pavel_dovzenko
По вопросам: [e-mail]
Моя машина. www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
Сегодня будем менять двигатель M57. Мотор застучал.
Машина будет прошиваться под заводскую прошивку.
В этом нам поможет BimmerDoc

[@user-ks7zg6qm3r]

Павел, привет. Спасибо за данное видео, подробный, детальный рассказ что и из-за чего произошло 🙌🏼 Супруге спасибо за видео, слаженную работу 🌷 Ждём следующий выпуск 👍

[@Chizhman007]

Отличное видео,и Владимир в кадре,супер 👍

[@waldemardris3475]

Спасибо Вам большое. Огромная Вам благодарность!

[@john_zhukov]

Правильно, Павел Андреевич. Надо два кантователя. Чтобы перекидывать красиво)

[@kirillserebrov4318]

Видос отличный, было интересно!!!

[@igormaslovskiy8478]

Видос, супер. Всё чётко и по теме. Ещё добавлю вопрос. В одном из видео по стучащему мотору был вопрос по пробегу. При таком в общем-то глубоком анализе не лишне было бы озвучить пробег. Понятно, может быть скручен, но картинку дополнит. 🤟

[@vladvilar8439]

Видео супер и по качеству съемке и по содержанию материала! Респект ❤. Вот у меня тоже как мне кажется машина сильно греется Е60 530D. Скорее всего тоже сделан чип. Это мая первая BMW а в местности где живу нет механиков (одни как мне кажется вандалы) и поэтому очень нравятся 😻 такие видео.

[@user-kk8oq7dv8i]

Отличное видео! Каким стробоскопом пользуешься

[@waldemardris3475]

С би-турбо нужно иметь ограничитель оборотов на педали газа. Спасибо Вам большое за материал, очень познавательный канал!

[@user-ku7zv2pl9x]

Расскажу комедию с ограничителем педали газа: Приехал ко мне кадди 2.0 CR TDI на отшивку экологии и тюн, я как обычно делаю диагностику, мотор в целом живой - можно шить. Убираю дпф егр, делаю шаблон тюна на первый выезд и снимаю логи посмотреть как получилось, пробная поездка показала что едет не очень(хотя в прошивке сделал 70мг цикловой подачи и 2.5 бара абсолютного давления в коллекторе при макс нагрузке). Добавляю в лог положение педали и температуру выхлопа - выхлоп не превышает 700С(защита срабатывает на 750), а вот педалька дальше 60% не нажимается. Оказалось предидущий хозяин под педаль прикрутил саморез что бы не наваливать ))))

[@waldemardris3475]

@@user-ku7zv2pl9x как в анекдоте, про ограничетель оборотов я имел ввиду в голове кто находится за рулём автомобиля, но кто-то делает реальный ограничетель. Кто то ложит по три, четыре полика они сдвигаются под печали и может получиться тот же эффект. Спасибо Вам за комментарий.

[@andrejsandrejevs11]

Привет, а что за эндоскоп? Фирма какая или модель? Хорошее качество изображения👍

[@leozalesski]

Павел, большое спасибо за ваши обзоры - внятно, чётко и наглядно! Мастер с большой буквы К. Почему именно К, а не М? Потому что Культура Производства на высшем уровне. Так держать! Может быть кто-нибудь знает мастеров такого уровня в Москве? Буду очень признателен за контакт.

[@user-wl7ct8tb6w]

Прям Привет Доку !)

[@PavelDovzenko]

😀

[@igork3024]

О, е61 со спайдерами. Чувак шарит.

[@andreipaparazzi]

Лайк по-соседски! :-)

[@sedoi7]

Я много места не займу, думаю новый подписчик не помешает.

[@PavelDovzenko]

Места полно 😀

[@maksimdatskevich4130]

Сам только что подписался. Игоря и Власова Вы знаете?

[@PavelDovzenko]

Лично нет.

[@n3kt0t]

У меня гильза на 460к лопнула, проездил с лета, думал компенсаторы цокают, сейчас буду менять мотор

[@Michail0777]

Почему не заменили маслонасос и форсунки?

[@user-gh8sq5ux8u]

👍

[@AlPa4ino]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-pd7ou6ze1u]

530д м57 е60 голий подойдёт под замену 535д м57 е60 ?то есть самой низ???

[@v2o285]

имея 35й дизель на стейдже надо иметь помтоянно воткнутый в обд elm327 и подписку на биммертул )) и мониторить раз в неделю что с коробасом и форсами происходит😅

[@user-xx9xr4iv9t]

На каком пробеге стерльнул?

[@alexinox776]

Бедные владельцы БМВ..Где мерч заказывать?Бренд нужная вещь 😉

[@Nikita-fw6up]

Подвесной какой фирмы ставили? Не Febi случайно? По ним особо никакой информации нет какой из аналогов более менее ходит, я себе поставил пару недель назад на 320d e90 2005г подвесной febi(который более дорогой с чёрным подшипником, подшипник теперь не койо, а noname какой то), с утра на холодную шумит, я бы сказал воет и создаёт симфонию

[@PavelDovzenko]

Если у febi стоит ina то ходят. Но если безымянный, то появляются такая проблема. Тоже попадался.

[@Nikita-fw6up]

@@PavelDovzenko понял, спасибо большое) удачи с каналом и побольше клиентов👍

[@adamortega7420]

А смысл брать аналог, если оригинал чуть дороже стоит?

[@uldisborkovskis3236]

10⭐

[@maxdosaev8540]

Недавно у меня тоже случилась беда ехал по трассе где-то 90 км/ч пошëл на обгон разогнался до 120 км/ч останавливаюсь выхожу из машины стучит мотор. После вскрытие также как у вас поплавился 6 цилиндр мне также говорят ну форсунка 100% повëз форсунку на стенд и в итоге говорят что форсы все нормальные повëз на другой стенд тоже самое говорят что из-за них поршень згореть не должен. Вот я и никак не могу найти причину. За два дня до поломки смотрель корекции были в норме порядка 1 прошивка заводская егр работает ошибок по двигателю вообще не каких не было, после того как двигатель застучал отслеживал давления в рампе тоже всë ок какое значение блок задаëт такое и выходит. Незнаю что уже делать гильзовать мотор и пробыватб ездить? Не охота чтобы история повторялась. Маслянные форсунки тоже смотрель спокойно продувается.

[@imantskrumins203]

👍👌🍷

[@mavRovsk]

Здравствуйте, вопрос мотор который погиб, при повышение оборотов тоже стучал или только на ХХ ?

[@PavelDovzenko]

Тоже стучал

[@igreben]

Дело в прошивке и предельных режимах работы, на которых скорее всего были агрессивные карты, форсы рипнулись, недолив, бедная смесь и адовый детон, нужно отдать должное поршням, на чем-то попроще они бы просто стекли в поддон.

[@alexsanchess1308]

Дизель и бедная смесь, детон😂😂😂😂😂😂

[@002vvv]

У дизела регулировка воздушно топливной смеси количественная а не качественная. Детонация может быть изза угла опережения впрыска, фаз, передува, неполное сгорание смеси итд

[@vsiliymatviichuk2406]

Стружка была в масляном фильтре?

[@PavelDovzenko]

Нет

[@seregask9313]

пробег какой был у двигателя который умер???

[@PavelDovzenko]

На приборке за 300 вроде было

[@vitalirider707]

Модно пряснительную бригаду, шо такое стейж1?

[@PavelDovzenko]

Увеличения мощности путем прошивки эбу двигателя. Без изменения железа

[@A_l_x]

Таллинн смотрит внимательно!!! 🤝🤝🤝

[@Iv79Dmitriy]

А что Владимир не на английском языке объясняет? Он же принципиально,на своём канале перешёл на английский)))). Не понятно🤔

[@PavelDovzenko]

Ну это на своем канале. 😀

[@Iv79Dmitriy]

А в чём разница? Зачем?

[@Bmw-wz8pq]

Клапанная одна от 210 кв ,а вторая от 200кв. .потряхивать может из за подушек двигателя, все оналоги дают небольшую вибрацию кто больше кто меньше,

[@PavelDovzenko]

Корекция по 6 му цилиндру около 4х на холодную.

[@Bmw-wz8pq]

@@PavelDovzenko на переброном моторе ,с реставрированными форсунками ,корекция +4,,?

[@PavelDovzenko]

@@Bmw-wz8pq реставрировал владелец еще на старом моторе. Как была сделана я не в курсе. Как раз в 6 цилиндре и расплавился поршень. Владельца предупредил, форсунку под замену. Будет заниматься этим вопросом.

[@dzianismarynich3945]

А что за трещётка интересная?:)))можно ссылку:)))

[@PavelDovzenko]

ой :) обзор есть на канале и в конце видео номера трещеток

[@M.A.D.S.]

Паша, все хотят такие трещётки)) и отвёртки тоже)

[@user-ss7kd3rk7g]

Не страна, а большой кишлак 🤣 ТрещОтка.

[@dzianismarynich3945]

@@user-ss7kd3rk7g ,не все же такие грамотные и обеспеченные!!!Уважайте незнакомых людей!!!

[@Equilibr]

Работаю на сервисе в Германии, купил себе все три(1/4, 3/8, 1/2) и иногда немогу нарадоваться. Особенно пригодились при замене турбин на е92 , с N54. Всем советую! Из минусов - физические размеры, но физику не обойдешь)

[@someonesomeone2449]

у Vlasov-а такой-же попался 35д, может одна форсунка там из рук в руки ходит?)))))))))

[@PavelDovzenko]

кто знает :)

[@waldemardris3475]

Эндоскоп , качество высокое.

[@waldemardris3475]

6 цилиндр, форсунка и цилиндр самый горячий потому что удалён от помпы.

[@Fijgruncykbvffdsrjb]

Привет Павел , на новом двигателе не поменяли форсунки ? Значит она льёт и тоже скоро прожжёт поршень и опять ремонт двс 😂

[@PavelDovzenko]

Клиент в курсе. Займется этим вопросом. Не на самом деле если газ в пол не лететь то конечно ничего не произойдет. А если 20 минут газ в пол, то будет тоже самое.

[@Fijgruncykbvffdsrjb]

@@PavelDovzenko ну тогда ладно )

[@PavelDovzenko]

@@Fijgruncykbvffdsrjb 😀

[@waldemarzimmermann9323]

У меня е46 320д на первом стэйдже , 180 лошадей, так вот, я валил на ней на протяжении 430 км , там где не было ограничений шел всё что выдавала , если верить спидометру 230-240 и ничего не отрыгнуло, на сегодня проехал 100к полет нормальный, мотор сам восстановил, после обрыва заслонок (купил такую, под восстановление) я к чему, если все сделаю по-уму и исправно работает, то режим газ в палас таким моторам не страшен, М47N по сути обезанная версия М57N , пробег на сегодня 291к км

[@user-cl3tl4wj3k]

А пасту керамическую чего не намазали на форсунки ?😊

[@sergej4741]

Есть ли целесообразность такого ремонта , машина то уже в годах

[@nodeaths]

Какого года у вас авто?

[@DoshaYama]

Как может пьезо форсунка лить? Что-то я не догнал насчёт прошивки. Зачем? 😀 Может надо форсунки прописать просто?

[@PavelDovzenko]

Форса не пьезо. Коррекция так бы не повлияла. Прошивка желание клиента.

[@user-tr3kf1dx8e]

Вот чё теперь делать, бумер из Калининграда на ремонт гнать?!😂

[@CeperaCepera]

в Ригу к Игорю;)

[@PavelDovzenko]

Не уж то мастеров в Калининграде нет?

[@user-tr3kf1dx8e]

@@PavelDovzenko безусловно есть, но попасть к ним тяжелее чем нам сейчас за границу😄

[@alex_goose530]

Лила и оставили ее новом моторе?!

[@PavelDovzenko]

Клиент будет заниматься этим вопросом. Он в курсе. И катается аккуратно. Иначе будет тоже самое. Я предупредил!!!

[@alex_goose530]

@@PavelDovzenko 👌🏻

[@CBRR-io8ys]

можно было помыть поддон и все остальное литр бензина жалко на чистый движок вешать грязные навесные

[@user-ly4yv1mb8e]

"Новый" мотор вызывает сомнения!!!

[@maxima6222]

горел походу. Это огнетушитель. Узнаю вконце угадал или нет))

[@maxima6222]

да, как я и предположил)) но огнетушетель вроде другой должен быть. углекислотный кажется

[@PavelDovzenko]

Да угадал

[@AxiLe-LV]

Так тебе на заметку от спеца по бмв, м57top большая турбина ничем не меньше чем на 40d и название обоих К26. Производительность одинаковая. Не надо придумывать ничего. Очень много ляпов говоришь и делаешь очень много ошибок. Клапаная крышка нового мотора от Рестайлинга м57н2 топ. А мотор дорестайл м57н топ, причем тут х5…

[@advocatlida]

А можно цены ?

[@PavelDovzenko]

4200 общая сумма. Мотор клиент сам покупал

[@user-xv1xn2um1n]

Первый))

[@evgenfrost4821]

сборка уровень бог,как и стандартная прошивка....хоть бы помыл чуть чуть,и какая стандартная прошивка без егр и заслонок?:D уже не сток...

[@jevgenijf8745]

Отмыть мотор по наружке это не бесплатная услуга и по времени не 5 минут занимает , в итоге лишняя сумма в смете за что клиент не готов платить. Тем более форсунки были оставлены старые. Подобные моменты как делаем обычно обсуждаются с клиентом. Стандартный софт в данном случае означает что карты управляющие впрыском, наддувом в стоке без наворотов, а всё остальное эко барахло удалено из прошивки т.к. фактически вырезано с двигателя. То есть для особо одарённых и тех кто в бункере сидит, повторяем дважды восстановлены заводские мощностные калибровки, НО удалена сажа с прибамбасами т.к. они физически удалены.

[@Aleksandr-uu3bx]

У вас BMW,як велосепедів наверно.моторев багацько!мінять можна.це добре.Да росколіть що там!подивимось.

[@aldiszege7686]

ну и рискуеш. Старий маслянний насос даже нерозабрал для дефектовки и чистки. неговоря даже о маслянном стакане и теплообменике. Там штекера для вакумного клапана егр и клапана подушек

[@motorhead.uanoon4719]

Согласен. Мастер хоть и молодца , но при таком объеме работы нужно было проверить . Получается, что недоглядел? Или уверен в …

[@PavelDovzenko]

Что за чистка масленного насоса? И чистка стакана. Поворота не было вкладышей. Масло чистое. Может не заметили, но была проверка давления масла на холостых и оборотах. Насос четко отрабатывает нужное давление. Так что не надо.

[@aldiszege7686]

А если не было давления? Пожалел бы что вы не потратили лишний час чтобы разобрать и посмотреть что происходит в насосе.Почистил бы и проверил редукционный клапан за одно. Ну и сколько времени занимает снятие теплообменника и промывка его бензином, очистителем за одно и замена прокладок? Пока не попадешься на такие вещи, не поймешь. Клади подушку там где можно упасть.@@PavelDovzenko

[@PavelDovzenko]

На старом то моторе давление было. А на новом как раз и проверялось для уверенности, что вкладыши все поставили 😀 Насос я только меняю. Ни каких чисток и проверок клапанов не делаю. Как раз исходя из гарантийных моментов. Или новый с гарантией или старый как есть. Варианта « Я почищу и будет ходить » у меня нет. Как то так.

[@user-ly4yv1mb8e]

Так себе занятие, переставлять грязный детали со старого на новый.

[@5500ua]

Фейк, М57 не ломатся 😢😢😢

[@user-xz6lr2sk4i]

🤣

[@PavelDovzenko]

Сам не верю 😃

[@agen1man]

@@PavelDovzenko У меня тоже пройдена тема на е53 - kzbin.info7wyPwiVZxGY застучал из за очередных рукожоп, которые что-то в 4. цилиндр уронили при снятии впускного коллектора

[@nikitathegreat2370]

Ремонтировать машину на 4200€, которая стоит 4000. 👍

[@nikitathegreat2370]

@@user-mx9tf8dy4s даже объяснять не буду тебе 😂

[@gustav7888]

@@nikitathegreat2370 535д не стоит 4к, но вообще да не целесобразно.

[@n3kt0t]

Ценники на такие машины щас от 10к

[@BMWmech]

Эти шпильки всегда ломаются, потом страдальцы бегают по форумам, просят размеры, чтобы выточить аналог. А тут выкручены, обе?! 🤯

[@PavelDovzenko]

И на старом обе выкручены были 😀

[@alekspankovsky6143]

Уберите музыку не в клубе

[@igork3024]

Озвучивайте пробеги. А то как говорится говорим А, а Б нету.

[@PavelDovzenko]

Бессмысленно пробег озвучивать на машинах которым 15 лет.

[@igork3024]

@@PavelDovzenko а почему? Может там 600к. А может и девственные 200к. Понятное дело на 535 дизеле может и гоняли. Но может и гоняли раз в году и потом ездили как пенсионеры. Надо всё озвучивать. Иначе канал похож на какую то дурь про дорогостоящие ремонты.

[@igork3024]

@@PavelDovzenko в 90-е и начало 2000х тоже не понимали как бмв чинить. Все бмв много жрали и ремонт не по карману был. Ну ведь реальность другая была)))

[@agen1man]

Как будто у нас тут все пробеги верны )). Для информации лучше уже тогда моточасы.. 100т км в городе не то что по трассе..

[@maksimdatskevich4130]

@@PavelDovzenko не ну может по воскресеньям в церковь дед ездил, в субботу пасху святить раз в год.))))

[@igork3024]

Ну нахуя стэйджи, если при таком ремонте опять сток и опять стэйдж и бапки капают... 🥃🤟

[@PavelDovzenko]

Ни че не понял

[@igork3024]

@@PavelDovzenko притворился. С вашим успехом 10к лет 50 собирать будете. Удачи. Колхозники. Отписка.

[@PavelDovzenko]

Приятная новость. 👍

[@Japan-Cars75]

БМВ Баварское мусорное ведро

[@user-zu2by2zk4i]

Camry 30 forewer!

[@agen1man]

@Horhe Cuicoche А я думал от куда комментарии про шашлык ))

[@user-jj2ix9vl4o]

👀✔✔⭐⭐

[@Andrey_Miller]

У меня такой же эндоскоп... Форсунка убила ДВС.

[@PavelDovzenko]

Согласен. Обидно, что она была как бы восстановленная.

[@Andrey_Miller]

@@PavelDovzenko Владелец не смотрел за машинкой.

[@PavelDovzenko]

@@Andrey_Miller вот форсунки восстановил первым делом. Видимо так отремонтировали.

[@Andrey_Miller]

@@PavelDovzenko Кто знает? Сейчас уже поздно...

[@5500ua]

@@PavelDovzenko "как бы" главное слово в этом востановлении) сейчас форсы и чип главная причина почему М57 умирает