Подержанные автомобили - Nissan Note, 2007г. - АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили - Nissan Note, 2007г. - АВТО ПЛЮС
Подписывайся на свежие тест-драйвы - kzbin.info_c...
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
Сайт: www.autoplustv.ru
Вконтакте: autoplustv
Мой мир: my.mail.ru/community/autoplustv
Одноклассники: www.odnoklassniki.ru/group/568...
Google+: plus.google.com/u/3/b/1112700...
АВТО ПЛЮС - канал высокой автомобильной культуры. Свежие тест-драйвы, последние события захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов - все это только на канале АВТО ПЛЮС. Лучшие автомобильные программы: Наши тесты, Лиса рулит, Тест-драйв, Grand Test, Задняя передача, Советы бывалых, Новости с колес, Подержанные авто и другие. Подписывайтесь и получайте последние обзоры новых моделей автомобилей, а также ежедневные новости из мира авто- и мотоспорта.

[@gafarvik]

Обзору пять лет, а цены в 2020 такие же и остались на него)

[@marcominski7584]

Нет. В долларах Ноут 2008 1,5 дизель около $5000.

[@user-wk5hu9es3l]

@@marcominski7584 ну да, судя по нику, это ж РБ, куды ж деваццо то, всё считают исключительно в баксах, как и россияне когда-то и все на дизелх поголовно. . Приличного дизеля в РФ днем с огнем не сыщешь, а Енот на К9К хоррош, особенно в приличной комплектухе, это Дастер для него тяжеловат, там бы литра -, дизеёк, ены б Дастеру не было. На Нивы классические ВАЗ-21215 для немцев и французов с бельгийцами ставили ж мотор Peugeot XUD 9SD. Хотя при столь золотом ДТ, разве что на комерческрм транспорте использовать, ибо безальтернативно.

[@user-nq2kw3jy3n]

Обзору 7 лет, а цены в 2021 выросли во много раз

[@gwynbleidd570]

Может... Сейчас 600-700

[@artem5651]

Сейчас 2024г. И они все растут....

[@satellit911]

мой енот 2006 года, сайлентблоки рычагов поменял на 106000 км, диски тормозные не трогал до сих пор(145000 км)

[@marcominski7584]

Я когда-то работал в автобизнесе с Ниссанами. У нас были Ноуты английской сборки. Никаких проблем с ними первые 3 года или 100 000 км не было. Делали только плановое ТО. Владельцы ни на что не жаловались. Возможно, Лиса перечислила поломки на Ноутах российской сборки?

[@user-wk5hu9es3l]

Нет и не было Енотов Е11 сборки РФ. Исключительно JDM (зауралье ДВ) и UK. Это не Тиида.

[@NoTimeForP1aying]

Если АКПП стоит 1в1 как в Tiida 1.6, то по поводу нехватки высшей передачи - это гон. Там передаточное число последней передачи будет еще меньше, что последней передачи 5ст версии МКПП. 160км/ч примерно всего 3900об/мин мотор крутит, в то время как МКПП будет около 5к об/мин. Либо кто-то ездит с OD OFF.

[@user-qc5dz2ri9e]

7.58... Вода скапливается не потому что конденсат а потому что вода попадает под основание антенны.. Просушка не поможет..

[@user-tp9gc1mj9p]

Отличная машина, только у меня японец! Из проблем что лиса сказала разве что опорные подшипники могут доставлять неудобства до замены.

[@user-vw4vv9ie4q]

всем енотоводам расскажу про предохранитель печки!!промучался долго и нудно пайками,но не помогло!!оказалось это хитрость японцев!отпайка предохранителя из за того,что надо менять фильтр салона,не проходит обдув от вентилятора!!и все забудете по предохранитель до след замены фильтра!!а вытащить этот предохранитель просто пздц!!!так что лучше менять вовремя фильтр!!

[@irlandec78]

Норм все там с передачами! У меня королла 6 спупка механика 120 км. час 3000 оборотов на 6й на еноте теже 3000 на 4й.

[@Garage-86]

Я ваш фанат

[@user-zk7gt7bn5k]

Когда вы в hd будете показывать?

[@user-me4ic9pl4c]

Привет всем

[@user-yt3rk4ud7t]

Оксана Тихонова здарова!

[@user-sm1vs1yg3b]

Алексей С КАК ЖИЗНЬ?

[@jeveler74]

Киа пиканто 2007год механика будет обзор ?

[@user-sg8sy9lu3g]

У меня ниссан ноут с 2007года. Прошел 220 000км масло как стоит по риски так и стоит. Автомобиль не убиваемый

[@HDMI-god]

игор Галактика согласен, у самого енот 2008го года и пробег более 300000 км тачка просто Персик-одуванчик, ну а проще говоря супер машина.

[@user-sg8sy9lu3g]

СОГЛАСЕН И КОРПУС ОЦИНКОВАН

[@HDMI-god]

игор Галактика он не просто оцинкован, такое чувство как будто он под какой то магической защитой, у меня дофига царапен, и у меня немного раскурожен парог, ну как немного, короче в месте там где он сопрекосается с передним крылом там такая мятая дыра от камня, как будто консервный ножом этот порог вскрывали, так вот ни одной ржавчинки, ни рыжика, нифига нету, антикорозийная стойкость выше всяких похвал, на 10 нет да 20 +. :-)

[@user-sg8sy9lu3g]

У меня так же кое где краски нет, я сначала карандашом закрашивал а потом понел что она не ржавеет)) Я на ней все горы Алтайские прошел горные реки пустыни гружоный товаром и не разу не подвела

[@HDMI-god]

игор Галактика у меня так же прошла огонь воду и медные трубы не по одному разу, и каждый день более 100 кг возет, так что эта тачка просто универсал во всех смыслах этого слова, жалко то что на ней как на девяточке по буеракам не поскачешь, однако лёгкое бездорожье и разгандурашеные дороги эму по плечу, и даже очень, он как русская баба "В горящую избу войдёт и коня на скаку остановит" :-)

[@dialoguesFirsts]

при незначительном ударе сзаде меняется геомтрия кузова почему то

[@irlandec78]

Постукивает не рейка а вал, делов на час.

[@Namor-Nilug.]

Интересно посмотреть гибридного енота.

[@user-wk5hu9es3l]

Е12 есть, официально только не поставляются.

[@user-bi5zw3ul5c]

Есть и Тиида и Енот 08года. Рыжиков по кузовам нигде нет. Енот жёсткий, это - да. На МКПП не хватает 5-ой передачи. Что интересно, 1,4 на Еноте подъедает масло, 1,6 на Тииде - нет.

[@user-wk5hu9es3l]

Это на автомате 5-й нехватает. А Тиида скорей всего, еще до пробега не доехала,с которого начнет жрать масло. Что CR-14DE, что HR16DE, что проворульные Яноты с их безалтернативным HR15DE, там на угар приблизительно одинаково.

[@user-yr6vc6dx6e]

7-мь лет моему Еноту 1.4,масло не ест совсем.Пробег 125 000.Всё родное...кроме тормозных колодок))

[@user-ee3kl5rh8o]

75 тыс. км. и коробка автомат на горячую не хочет переключаться на драйв, хотя масло меняли по регламенту и эксплуатирует жена на коротких расстояниях (детей в школу и обратно). В официальном сервисе отморозились сразу как услышали о проблеме, даже не захотели делать комп. диагностику, наверное я такой у них не первый. На 200 тыс. пробег АКПП без проблем лучше не РАСсчитывать даже если вам про это РАСчесывают)))). Если думаете покупать на автомате, то проверяйте как работают передачи на горячую!!!

[@pasaqulu9415]

Как понять горячию ? Спасибо !

[@user-nr9qb1ui5m]

да нормальная машина. у меня уже вторая не надо брать в полной комплектации с климой там холодно

[@romanborshchevskiy7453]

Александр Домнич bnmmhnfbgghhhcmnvnchgctnbvvbbbvgvujkkcvbvvvvvvvbmvbdfnhnv

[@Derevni]

у меня 4й год...полет нормальный))

[@irlandec78]

У меня с климатом очень тепло.

[@IvanFedulov]

ну и качество

[@user-mi5xi7fv4x]

странно, у меня ваз и таких проблем не было!!

[@gavgavclub]

Кто-то эту ... еще смотрит??? Сочувствую вам.

[@user-dv8wu9vz6o]

Рассказала про леворукую, а это большая разница с право рукой. Вопервых они скорей всего комплектуются другими автоматами и в Японии делают только для внутреннего рынка а леворукии собирают в других странах от того и качество хуже и всё эти проблемы.

[@marcominski7584]

Это из Англии.

[@user-dv8wu9vz6o]

@@marcominski7584 ещё раз поесняю! Японцы правый руль делают для внутреннего рынка. И даже с Англии завезеная не факт собрана в Японии. Им не выгодно завезти метал и комплектующие а потом вывезти и всё кораблями.

[@user-wk5hu9es3l]

@@user-dv8wu9vz6o конечно. В UK из Япии завозят лишь лютую экзотику, чего на месте не призводят. А так джаповский и британский Янот и Енот это абсолютно разные машины, на которых болт-он могут подойти некоторые кузовные элементы.

[@user-dv8wu9vz6o]

@@user-wk5hu9es3l я живу возле Владивостока 200км и здесь с 90 годов Японци вытеснили раша страшна. Да власти пытаются нас пересадить на тазы. Но люди попробовали хорошо и зачем им плохо. А так насколько я знаю во всём мире ценятся Японци даже б у стоят дороже анологичьных других производителей.

[@user-wm8zn8ck4l]

Женщине надо умыться.

[@dimitribrytvine1500]

Ноут или Кольт ?

[@kryshun.n6017]

Ноут

[@user-iu8cs8iy2z]

Цена от 350 2021 год ужс

[@Pilot55rus]

Спасибо) хотим сменить машину, не можем определиться между ниссаном и тойотой. тойота все таки выигрывает)

[@user-ot4hk8jb8i]

Купили? Подскажите какую. Тоже радителям подбираем. 300-400тр

[@exxon5798]

Лиса! Я давно влюблен в Вас! Я из Казахстана, может поженимся?

[@user-me3md5xr6x]

С тех пор как Ниссан необдуманно женился на дешевой Французской уличной девке Рено качество просто исчезло....машина - катастрофа

[@user-wk5hu9es3l]

да ну, вполне разумный альянс. Тот же Енот на базе Марча, Микры и рено-Модуса вполне удачен.

[@littlewarriors333]

это с какого года хуже стали)

[@imyafamiliya433]

Это бабское авто>?

[@user-jq1re8if5g]

Нет

[@user-wk5hu9es3l]

скорее юнисекс

[@user-lt6ww3ez7p]

Сплошной гемор с этим енотом !!!

[@alex350ist]

растянутая ниссан микра. задолбаетесь каждый год перетряхать подвеску, плюсом ко всему она ещё и жёсткая. а да, ещё гниют они как черти.

[@enot_rc]

У меня енот 6го года, 150тыщ пробега...чёт ржавчины не вижу)))) Подвеску каждый год не перетряхиваю...коробку с движком убить практически не реально, пристроены они друг к другу идеально, простор в салоне зашкаливает...а по поводу жёсткости...ездил на разных машинах, разных марок, трясутся на неровностях все(чуть больше, чуть меньше, в данном ценовом сегменте)...жрут почти все неровности только логаны и все, кто на их платформе, да премы типа мерсов от ешки и выше...

[@alex350ist]

судя по этому обзору, не вижу ничего надёжного в этой машине, херово заводится в морозы, подъедает масло, выходит из строя сцепление, проблемы с подвеской, чё то там на потолке потеет вода конденсат. отпаивается предохранитель стоимостью 1800 рублей. или девушка несёт откровенную чушь, или тачка реально херота ещё та. у меня был ваз 2110, и столько проблем не было даже. ахренеть можно.

[@enot_rc]

Херово заводиться?- единственный раз когда мой енот не завелся, этой зимой в -30, сдох РОДНОЙ 10ти ЛЕТНИЙ акумм, а так в любой мороз с полоборота, ещё соседей на всяких вагах и тд прикуривал не раз. Подъедает масло? 150к пробега, замена раз в 15 тысяч, доливал лишь раз между интервалами и то чуть! Сцепление? у меня автомат, хер сломаешь! а механика, ну тут всё зависит от прокладки. Проблемы с подвеской? а у кого их нет??? Какой предохранитель??? у меня всё норм! А что у вас сейчас за машина то? если не секрет? По тазам, машины для автомехаников и любителей сидеть в гаражах с пивом и чинить. Была в семье и 9ка и 10ка и 7ка сам на 2115 гонял....сущая жуть- конструкторы, хотя до иномарки казалась норм, вот лады как раз сыпятся и гниют триндец, на 8ми летней пятнахе гниль (кое где сквозная) по аркам, капоту, стойкам крыши передним и сама крыша, багажник.... На всякие поло-соляры-крузы-рапиды ЕНОТА не поменяю, рассматриваю на замену мазду сх-5 Без обид....

[@alex350ist]

какие обиды, вы о чём? я пишу коментарий к видео. и ссылаюсь конкретно на слова этой светлоголовой женщины. вы видео смотрели полностью? всё с её слов. на данный момент ни на чём не езжу. так как ценники на всё конские, а состояния жуткие. под 350-400 за десятилетние еноты. но это уже бред друзья, а те что дешевле-без слёз не взглянешь. уже сто раз пожалел что продал свой как вы говорите "тазик"))). немного была ржавая (пороги ржавые, и край заднего левого крыла прогнил, пропустил я. так и тачке было 15 лет. ездил смотреть 9 летнюю хонду фит к покупке, так там ржавчины чуть меньше было.))) при том что кузов на толщик без подкрасов и шпакли. такие вот нынче "иномарки" (в ковычках)

[@alex350ist]

через лет пять и взять нехер будет. тачки одноразовые теперь. так какая разница какую тачку брать на пару - тройку лет. гниющий через пять лет тазик за 400 или одноразовый иномарь за 1 000 000.