Поезд "Pendolino" Краков-Варшава

Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
- Купить пуш трафик, все гео tiny.cc/b8aafz
Для финансовой поддержки:
ДОНАТ: donatepay.ru/d/ZheleznyyeMagi...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891

[@Sebastian-qw1rp]

Ważna rada. Kupujcie bilety wcześniej przez Internet. Na trasach krajowych we wszystkich kategoriach pociągów (EIP, EIC, IC, TLK) aby otrzymać 10% zniżki należy kupić bilet na co najmniej 7 dni przed odjazdem, 20% na co najmniej 14 dni, a 30% na co najmniej 21 dni przed podróżą. Szerokiej drogi 😀

[@2mek99]

Pociąg jest sprzątany po każdym przejeździe dlatego pasażerowie nie są id razu wpuszczani do wagonów. A ponieważ kursuje wahadłowo między Warszawą a Krakowem czy Gdynia i Krakowem to na stacjach końcowych jest sprzątany. Na sporym kawałku trasy jedzie z prędkością 200 km/h

[@jozefswiatek1894]

Kiedy będzie w Przemyslu & Rzeszowie.Czekamy

[@2mek99]

@@jozefswiatek1894 Do Rzeszowa dojeżdża od dawna. Wątpię żeby jeździł do Przemyśla. Za mało pasażerów i tory nie pozwalają jechać szybko. Poza tym logistycznie za bardzo wydłuża pobyt pociągu na niskodochodowym obszarze.

[@wirfm]

Super filmik. Dwie uwagi: Pendolino między Krakowem a Warszawą jedzie 160 km/h na zwykłym torze, ale w momencie wjazdu na linię dużych prędkości CMK (100 km za Krakowem) rozpędza się do 200 czasem nawet 205 km/h Kategoria InterCity w Polsce to niższa kategoria niż InterCity na Ukrainie, i oznacza po prostu pociąg pospieszny o pełnym wyposażeniu. Ogólnie kategorie pociągów dalekobieżnych w Polsce wyglądają następująco: TLK - pociąg pospieszny o niepełnym wyposażeniu (brak wagonu barowego, wagony przed modernizacją bez gniazdek, klimatyzacji i WiFi) InterCity - pociąg pospieszny o pełnym wyposażeniu (jest wagon barowy, i są zmodernizowane wagony z klimatyzacją WiFi i gniazdkami) Ekspres InterCity - pociąg wagonowy klasy premium łączący największe miasta Ekspres InterCity Premium - pociąg dużych prędkości (obecnie są to tylko składy Pendolino ale polska kolej planuje dokupić kolejne składy dużych prędkości, już polskiej produkcji)

Racja

[@arturlotarart9985]

W Deutschland ice390km/h

[@motocrusader]

@@arturlotarart9985 a w shanghai maglev 431km/h jechalem i co z tego. Komentazr jest o polskiej kolei

[@IronHideeGG]

Jakie te składy EIP planują zakupić?

[@vasiliyfutsur2815]

Ну так як польска не хіни то 160 км /год очевидно полякам вистачає.

[@v.pupkin]

Бывал в Варшаве, Белостоке, Минске-Мазовецком и куче мелких местечек, названия которых и не вспомню. Как же красиво в Польше, как в другой мир попадаешь, а ведь тоже страна бывшего соцлагеря. И у них нет ни нефти, ни газа... Россия, на мой взгляд, не догонит Польшу никогда. Какая там Германия или США?)))

[@xkenny1995]

А я когда прилетал в Варшаву, чуствовал что просто приехал в Киев, а в Кракове - что во Львов))

[@sapsanpz]

Путешествия до пандемии... Это было прекрасно) Спасибо за видео!

[@pony4542]

Пожалуйста, оставляй фрагменты со звуком. Очень хочется послушать насколько шумный/тихий поезд как звучит. Хлопают ли двери. Все хорошо, подача отличная, но звуков нет, а это важно.

[@nailujegnassa6937]

Підписуюся під кожним словом.

[@user-zi5wy3nk7o]

Ещё опустил, что они наклоняются на поворотах и сглаживают перегрузки. На Польских линиях этотэ особенно актуально.

[@frankinshtein913]

Согласен. В таких случаях можно просто вбить в Ютубе название поезда, какой бы ты хотел услышать. Информация есть почти на любой вкус

[@rozumovskyy]

@@frankinshtein913 конечно, всё можно посмотреть самому. Но замечание насчёт добавления "живых" звуков тут очень кстати - это сделает сюжеты более "интерактивными" и ещё более интересными.

[@Kirwish5]

Контент высший класс! Смотрится на одном дыхании! Также Полякам респект, что строят трамвайные линии, а не автодороги расширяют :)

[@user-jn3fg7bb9o]

Они и дороги будь здоров как строят)

[@irinanovozhilova9049]

Пусть бы ещё копоть угольную в городах с фасадов отмыли и прекратили окурки на газоны бросать.

[@nikolayskvotsov3868]

контент респект Иди русский учи

[@Kirwish5]

Nikolay Skvotsov а ты иди учи правила хорошего тона, а то воняет от тебя украинским салом...

[@nikolayskvotsov3868]

@@Kirwish5 а где я нарушил правила хорошего тона? А? Балабол! С такими как ты можно общаться как угодно.

[@user-nv4to9jn9t]

Олег, прекрасный формат.Спасибо!!!

[@przychodzkipl]

Awsome video. Very good preparation for the topic and interesting shots. On the route from Krakow, the speed of Pendolino on a large section is 200 km / h. Greetings from Warsaw.

[@vovavika5411]

В первом классе предлагают бесплатный горячий напиток плюс шоколадку. Во втором классе есть «зона тишины» в которой запрещается разговаривать громко, а также запрещены разговоры по мобильному телефону.

[@mdvp8921]

спасибо за видео) сам в начале августа был в Варшаве, увидел снова все места, где был)

[@orion8871]

отличное видео! спасибо за работу)👍

[@user-en1wp7xv7j]

Только начал интерисоваться IC Польши, и как раз видео. Вы как обычно вовремя. Спасибо!

[@argon1237]

Супер видео, спасибо большое!

[@Alex-dp6rf]

Ну как всегда лайк. Очень интересное повествование!

[@Alex-dp6rf]

Я помню в 2016 или 17м ездил из Киева в Харьков на интерсити. Скорость была выше 120, местами разгонялись до 160, но при этом ноутбук подпрыгивал на столике... Такие американские горки за 300 гривен;)

[@ruslanruslan3932]

Интересное видео, продолжайте в том же духе)

[@StepanovskijY]

Жду с нетерпением новую серию!!!

[@kirillz6292]

Поправлю неточность в рассказе о старом городе. То, что вы показали - это не крепость (Cytadela), а стены старого города. Они построены в конце средневековья, а не 19го века, как сказано у вас. собственно Крепость (Cytadela) расположена над Вислой в километре от старого города и особого туристического интереса не представляет :)

[@Ivas_prus]

Ох! Варшава - любимый город. А хостел этот уже как родной!

[@user-dw6pm9nv8j]

Варшава должна быть разрушена, как и Киев. Москва краше всех!

[@lincoln7510]

@@user-dw6pm9nv8j сожри немного блинов с лопаты а потом запей стекломоем и тебя попустит.

[@Jo-tl2cp]

@@user-dw6pm9nv8j kurica nie ptica nu Polsza uże zagranica.

[@Quinnstown6363]

@@user-dw6pm9nv8jtak samo jak twoja stara przez autobus Arabów 😎

[@sus_asho]

Такие поезда ездили у меня под окном

[@theodorelee8365]

Просто лайк!

[@artemson1]

У них в Intercity вагон второго класса даже чуть лучше, чем у нас Украине в поездах Intercity вагон первого класса :).

[@user-dw6pm9nv8j]

А вот в России поезда вообще класс

[@user-uj8no4ho4d]

@@user-dw6pm9nv8j Вот и катайся себе на здоровье в поездах в России.

[@user-dv9gi6dj2p]

А нашие вагоны Интерсити - полный треш 🤮! Болгария - самое отсталое государство в Европе!!!

[@semiontkatchenko9818]

@@user-dv9gi6dj2p все не настолько плохо, да и есть в этом своя фишка

[@user-fy4fk7bs4y]

Стыд за нашу страну,и радуешься за гнилую Польшу как говорят незалежни та богати украинци

[@denys11]

Очень интересно!я вернулся недавно из Кракова ,а до Варшавы как раз и не доехал , будет интересно посмотреть про систему трамваев Варшавы !🥰🥰

[@user-lv2re9zh1j]

Супер.Ездил этим поездом.А Краков и Варшава это что-то.Как поляки изменили здорово инфраструктуру городов.Молодцы.

[@slytooth]

Спасибо, всегда интересно смотреть

[@kuvasik]

Класс! Ещё!)

[@maxmashinuga7643]

Интересный поезд!!! И название прикольное)))).

[@33428]

Итталяно веро. 😁

[@jakubkilanowskiorg]

Bardzo przyjemny film. (Rozumiałem co 4 zdanie ale i tak super)

[@user-sy4yj8xp5s]

супер

[@EntertainmentWorldz]

super video bro

[@seramot]

Новый польский двухместный автобус Solaris kzbin.info/www/bejne/a5CXcq1-ebSBsNk и Trolejbus Solaris kzbin.info/www/bejne/q6mToqt8jrmVn8U

[@RawinskyProductions]

Спасибо за видео, добавлю только несколько замечаний и пожеланий :) Цена билета на Пендолино - динамичная. Да, когда Вы покупали, она была именно такой, достаточно типичной для маршрута Краков-Варшава, но, если повезёт, можно найти билет на второй класс и за 49 злотых. А иногда еще бывают абсурды типа первого класса дешевле второго :) Варшавская крепость, построенная в 19-ом веке, не то, что мы видим в Старом Городе - это Барбакан, построенный в 16-ом веке, разрушенный в 19-ом и отстроенный аж после войны. На следующую поездку в Варшаву советую что-то сказать по теме пригородных/воеводских электричек, обслуживаются они тут по сути аж тремя фирмами и каждая со своими особенностями, ну и заодно про легендарные EN57 с тучей модификаций.

[@EduardA1967]

Ехал по маршруту Краков-Варшава Западная, поездом "Pendolino" 29.07.2022 , второй касс 161 злотый. Поездка очень понравилась! Огромное Вам спасибо за видео сюжет.

[@user-ty6qv9ld6x]

Классный поезд

[@union-svcomunion-isthebest6650]

Спасибо за интересный сюжет. Смотрится отлично. Голос комментирующего не раздражает, но дополняет контент органично и приятно для слуха.

[@MrMoresun]

Новый видос - сразу лайк, потом просмотр

[@tmartyniak]

Świetnie zrobiony film, bardzo ładne ujęcia, interesujący również dla mnie, Polaka. Jest w nim świeże spojrzenie na naszą rzeczywistość.

[@DL-gl2wb]

Насколько же вы делаете качественные ролики! Очень интересно! Спасибо за работу. PS. На 3:00 отличная музыка. Никак не могу её найти(

[@DL-gl2wb]

Я НАШЁЛ!!!!!!! НАШЁЛ ЭТУ МУЗЫКУ!!!!!!!!!!!! ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЗЗЗЗЗЗЗЗЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ))))))))))

[@DL-gl2wb]

@Semen MALASHENKOV LudvighStudio - Corporate Presentation

[@jarlvasilij3322]

Ехал я на Пендолино с Кошице в Прагу.Очень удобно было для пассажиров,что на дисплеях в вагоне показывало точное время прибытия на каждую станцию.Там было две графы,прибытие по графику,и фактическое прибытие,так как поезд отставал минут на тринадцать,на какой то станции он стоял очень долго по каким то причинам.Водичку тоже давали бесплатно.

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

👍👍👍👌👍❤️✌️ Fajny film lubię nowe widoki. A u mnie spacer i piękna pogoda😘 Pozdrawiam z Warszawa Polska 😊🇵🇱😘👍

[@yariksuper1767]

Ты самый лучший

[@evgenijbox]

То чувство когда буквально два часа назад по радио услышал чиновника который говорил о том что наши пассажирские перевозки убыточные и цены будут поднимать!!!

[@sashasuslin3285]

@@Dr.Liwsy., а вы одни и те же комменты не пишете?;-) Под каждым русским словом!☺️☺️☺️

[@Ivan0vsky]

@@user-cm4fp8kq8b надо сначала инфраструктурой заняться, а подвижной состав вторичен

[@cezarycezary2501]

nakrec film o pociagach na Ukrainie

[@lincoln7510]

90% to zepsute śmierdzące pociągi. komfort i obsługa na zerowym poziomie. do takich pociągów jak w Polsce Ukraina potrzebuje 100 lat.

[@Hovrinskiy_manyak]

В Варшаву лучше всего приезжать на Ночь музеев, ради парада автобусов и трамваев

[@user-md7kn3wo2w]

Отличный поезд! Что ж у нас то таких нет)

[@lincoln7510]

все дякуючи верховній раді.

[@user-ev1ut1ke9x]

Відмінне відео !

[@aloneshadow87]

Хочу немного дополнить, из Жешува в Краков 2 часа это временно, идёт модернизация линии, наибольшие затруднения ближе к Кракову, тоже самое на линии Краков- Варшава, модернизируется так называемая CMK до 200 км/ч вся линия, с дальнейшим развитием до 230/250 км/ч.

[@NoTaG88]

Enduro Krzeszowice !! pozdro z Woli

[@user-yz6qb6cd1m]

СУПЕР АХ АХ Я МИЧТАЕУ ТАЖИКИСТАНА БИЛ

[@rex_tremendae_majestatis]

Невовремя вы в Варшаву приехали. Там 21-22 сентября собираются открывать три новые станции метро.

[@user-wu4cw5ed5w]

восточный отрезок линии?

[@rex_tremendae_majestatis]

@@user-wu4cw5ed5w Да.

[@kyryloyemets7022]

Название поезда конечно забавное )

[@maxdushko5840]

ехал по Италии на таком поезде только 8или 9 го поколения скорость 305 на табло была.

[@andreych2000]

Из Рима в Неаполь ездил, при входе в тоннель уши закладывало.

[@cyclistlega5969]

👍❤️

[@koy_nochi]

Был на днях в Кракове проездом. Красиво там, да. А поездам обзавидуешься.

[@AlexisSanchez-gd3cj]

Название поезда говорит само за себя

[@user-ur9rw3qi7m]

Ехал из Кракова до Варшавы, на пандолино. 150 злотых и 2 часа пути.

[@user1207xi]

Moje miasto.

[@marekborkowski1084]

як називається додаток для вимірювання швидкості

[@astelit-US]

В июле тоже ехали на именно этом EIP3100 из Кракова в Варшаву и обратно. Комфортно, но скорость как у обычного поезда. Мы бронировали блок на 4 человек, есть такие, со столиком, друг напротив друга. А ещё, вы не показали, там есть купе для инвалидов и матерей с детьми (на сайте PKP есть схема вагонов: www.intercity.pl/ru/site/dla-pasazera-ru/informacje/%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0/express-intercity-premium-eip/rozklad-miejsc-w-pociagach-express-intercity-premium-ru.html ). Также, кроме маленьких есть большие туалеты. У нас ездил проводник-официант и можно было выбрать: кофе, чай, воды и какие-то плюшки. Мусор забирали на ходу, т.к. поезд идёт через Варшаву транзитом в Гдыню, через всю Польшу. Ещё не понравилось, что наш поезд пропустил станцию "западная" из-за опоздания, тупо сразу поехал на "центральную", хорошо что я по карте следил и понял это, если бы просто считал вторую остановку - уехали бы дальше ) т.к. объявили по английски невнятно. Но сам факт "проехать вокзал" меня убил. И кстати, туда и обратно не было вайфая вообще и мобильный инет попадал, грусть

[@Ivan0vsky]

Для Польши это нормально. Такое нередко бывает не только на местных линиях

[@demon9000mix]

Лайк

[@dimetriusz]

Ехали из Кракова в Пшемысль, было полно наших, которым хотелось курить. На перронах и в поезде курить запрещено. Так они бегали по вагонам, курили в туалетах. А один из них затушил бычок об знак курить запрещено.

[@paxtonfettel7268]

Ох уж этот изъян с завёрнутой резинкой. 8-)

[@waldemarmoskalecki7891]

всё-таки как хорошо, что автор- из Украины. Горжусь Украиной

[@thetigerplay6103]

мне с начало показалось поезд perdolio))

[@alex84andr]

Очень обидно за Украину, за подвижной состав, на котором должны ездить украинцы. Обидно искренне. Я из Воронежа. В 2000 году учился в в 10 классе в Минске. Мы поехали на сбор молодёжи Беларуси, России и Украины в Чернигов. Там был фестиваль молодёжи. Из Минска ехали на поезде Укрзализницы в плацкарте. Была зима, мвпгон был пустой, 10 человек десятиклассноков и сопровождающие. Помню, что мы спали в обуви, в куртках, изо рта шёл пар, вагон не топили, потому что не было угля. Помимо этого вагон уже на тот момент был дико старый и грязный. Мы там окалели и до сих пор я это вспоминаю, тк было ощущение безисходства и ознлба. Обратно ехали на белорусском поезде. Новые вагоны, тепло, белые простыни, полный плацкарт, аж было жарко. В те времена белорусские поезда были по комфорту и чистоте на первом месте, затем ржд, а потом Укрзализница. Сейчас РЖД далеко ушло вперёд, Беларуская Чыгунка стала на втором месте (понимаю, что у них скромные возможности, но они как могут, держат сервис). Что касается Укрзализницы, но она уже просто на дне бездны. К чему это я. Не в коем случае не поиздеваться, нет (мне реально искренне жаль людей, которые вынуждены этим пользоваться, причём за такие же деньги как и в РБ и РФ, а выбора то нет). Я к тому, что на Укрзализнице это началось не вчера, и не в 2014 (когда в экономике наступил кризис), а это началось ещё с начала 90-ых. Изначально почему-то ЖД транспорт и эта инфраструктура попала внемилость властей и она абсолютно не обновляется и не датируется, просто на неё все плюют. Посмотрев в обзоре жд транспорт скромных по гос бюджету стран (Польша, Венгрия, Чехия и тд),они умудряются содержать древние составы в идеальном состоянии, если нет возможности поставить новые составы на линию. Составы 60-80 гг после капремонта у них чистенькие, комфортные и приятно ездить с ощущением настольгии. Но на Украине, просто власти (мне кажется от их зависит дотация и развитие монополии), просто забивают на это дело уже лет 30. Хотя это так просто начать с ЖД, когда новые комфортные составы начнут везде курсировать и многомиллионая армия пассажиров начнёт осознавать, что вот куда идут наши налоги и светлое завтра уже наступает сейчас, а не когда нибудь в будущем. Это самая простая вещь,которую можно сделать здесь и сейчас, чтобы показать людям, что начались изменения в лучшую сторону (тк ЖД охватывает настроения и эмоции миллионов жителей, которые ежедневно этим пользуются). Я верю, что скоро все изменится и просторы вашей страны заполонят современные составы. Очень сильно желаю вам этого и спасибо за Ваши честные видео)

[@user-zb2io7xo4k]

Алекс Андр полностью поддерживаю вас! Все правильно высказал!

[@user-tc6fj7mr8s]

Да, были времена с неотапливаемыми вагонами

[@sashasuslin3285]

Да просто власти Украины всех лет использовали "железку" исключительно как донора для бюджета, не вкладывая в неё ни копейки, и теперь мы имеем то, что имеем.

[@user-tc6fj7mr8s]

@@sashasuslin3285 да какой там донор, разве что грузоперевозки

[@user-tc6fj7mr8s]

@@user-om6vj9oq2i в сравнении с 90-ми безусловно.

[@POB-ek3wb]

Хотелось бы ещё Российские поезда посмотреть!!!

[@naonaonia]

Ten pociąg tyle stał, bo jego w tym czasie dokładnie sprzatali, myli. Widocznie mało czasu było.A Warszawa w czasie IIWŚ była zniszczona w 90%. Tam kamień na kamieniu nie został, tylko ruiny. A Polacy kamień po kamieniu odbudowali Warszawę od nowa.Szkoda, że nie zatrzymałeś się właśnie w Krakowie. To stara stolica Polski.Pełna legend i baśni. Tam są niezniszczone, autentyczne zabytk, groby dawnych królów i jedna z 7- miu na świecie CZAKRA ziemska. Na Wawelu- w skale pod katedrą.

[@franklinmorton8636]

Було б класно, якби зробити обзор поїзда Київ - Солотвино

[@alesiadrazdova]

Пендолино топчик Ехала на таком с Гдыни до Кракова через Варшаву Очень быстрый и в то же самое время тихий и бесшумный Но цена конечно кусается, даже за место в вагоне второго класса

[@user-jn3fg7bb9o]

В России подобные из Питера в Финку бегают. Я ездил в 2017 году - так себе, если честно. Сапсан гораздо комфортнее мне показался.

[@mass21overdose]

Аллегро?

[@GARR1k]

Их как пишут в 2018 к Чемпионату Мира модернизировали, правда немного

[@rex_tremendae_majestatis]

@@mass21overdose Они самые.

[@user-zi5wy3nk7o]

Там, как я понимаю другое поколении поездов.

[@Xumgat]

@@user-zi5wy3nk7o Да так и есть. Дизайн Алегро упирается в 80-е 90-е года, но все это косметика. Плаформа пендолино осталась прежней. И кстати смысла не вижу пускать высокоскоростной поезд на участок со скоростью 160км/ч ведь как я понял расчтояния маленькие и скорость не большая в этих поездах. Так, что мне кажется это просто дорогая игрушка, которую еще и содержать дорого. Это примерно как с Хюндаями в Украине. Не предназначенны для путей и не предназначенны для погоды. Сапсан например делали с расчетом на температуры до -50 и разработали отдельную модель на высокоскоростной платформе вилара. И габарит увеличили.

[@Nikolay0703]

смотришь на Польшу и думаешь, почему мы так не можем? реально страны соседи, только у поляков цивилизация, а у нас мусорка.

[@maksym5253]

Они ментально уже европейцы, а у нас большинство совки и русские. Вот пока они не вымрут мы так не сможем.

[@user-se1ep5ol4k]

В Варшаве строят новые линии трамваев, а вот в Краматорске режут рельсы и демонтируют всё трамвайное полотно, вот это цивилизация и современный прогресс.

[@JandeVu]

У Львові також будують нові трамвайні лінії.

[@skalusz]

@@JandeVu В Краматорске есть метро, а в Варшаве нет

[@maximsever]

@@skalusz В Варшаве метро есть, гугли прежде чем писать чушь

[@vasiliyfutsur2815]

Чи планує Укрзалізния запустити швидкий експресс Киів - Варшава - Берлін . З проміжною станцією в Перемишлі . бо ширина коліі інша .

[@JagaimoNeko]

Важно: польский Pendolino НЕ ИМЕЕТ механизма наклона: In 2010 Alstom won a PKP Intercity tender for high-speed trains with an offer of 20 New Pendolino trains. Similarly to the CRH5, these are NON-TILTING.

[@videofromsaint-petersburg1757]

На 1:18 подскажи что за приложение пж

[@trartikmik1850]

Измеритель скорости

[@tomasznowicki3078]

Możesz porównać teraz jaki transport jest na Ukrainie? Jestem bardzo ciekawy bo w sierpniu mam jechać

[@svarogeuropeidentity4355]

Это новый итальянский Pendolino, у него было много проблем здесь в Швейцарии, которой ехал из Милана в Гамбург, туалет никогда не работал, много раз вес поезд останавливался из-за проблем, итальянцы не знают, как сделать поезда.

[@Sertyl]

Интересная трамвайная развязка между зоопарком и стадионом в Варшаве

[@danteoneplusone2977]

Интерсити Харьков -Киев идёт до 160 км/ч. В Словакии в Интерсити тоже раздают воду.

[@alext777]

Кстати, да. Летом как раз ездил в обе стороны, местами разгонялся до 160 км/ч (на табло было 161-162 км/ч). Правда по пути в Киев он в итоге встал и мы час стояли, пока отремонтируют, явно какая-то проблема с пантографом или электрической линией была. В итоге опоздал больше 50 минут.

[@vetalv]

скорость Хьюндаи Интерсити + 140-160 км в час. Раз 20 лично при поездке видел.

[@nietzschegonierosumiesh2639]

pendolino проезжает по некоторым маршрутам 200 км, а максимальная скорость этого поезда на специальном участке в Польше, составляет 295 км.

[@volodymyrrymydolov3486]

​@@nietzschegonierosumiesh2639 да хоть милллион км в час. Факт в том что автор видео соврал. Я тоже часто езжу на интерсити и там скорость 160 км это норма. Тогда как автор сказал 120 км.

[@Geely86]

Пора бы уже делать обзоры локомотивов)))

[@user-tc9qw8pl2y]

Боже! Я сейчас в Кракове, а завтра еду в Варшаву😅

[@ko3ak112]

Клево

[@user-lisnick]

А наху я всім про це знати?? Бісять ці уйобки - а я там теж був, я тоже їду... Та похєр на вас!!!!

[@ko3ak112]

@@user-lisnick поддерживаю

[@xkenny1995]

На чем ехали?

[@ILoveAddex]

@@user-lisnick , Сашко, так всім теж по хер на тебе, і навіть по хер що ти Выговский, а не Виговський ;)

[@user-oe5ei1bo6x]

пожалуста поїдь колись у вроцлав и берлин

[@rzdfan9646]

4:59 как называется?

[@RSAhokejfan]

Warszawa zachodnia, Warszawa centralna, Warszawa wschodnia

[@user-li4nu8kj2e]

О Рідний Краків! В Кракові гарніше ніж у Варшаві жаль що тільки пересадка була

[@victorbaklanov3013]

сапсанчик 200+ летит) так вот

[@user-nu4km8wf3m]

Часто езжу киев Константиновка Интерсити на отдельных участках скорость 162 км/ч это максимум что я видел,в основном идёт 140,почему вы сказали 120,не ясно

[@romaVeber]

gps test имеет больше возможностей, чем просто измерение скорости

[@gavrikprotravels9438]

Олег, извини, немного придерусь, но на ж/д нет поворотов))) есть прямой и кривой участки пути))

[@user-jn3fg7bb9o]

@@Dr.Liwsy. Придирусь к придирке к придирке) Не криволинейный (дугообразный) участок пути, а круговые и переходные отрезки жд пути.

[@user-zi5wy3nk7o]

Сколько умных. Больше чем прямолинейных участков! Странно неправда ли?

[@user-zi5wy3nk7o]

@@Dr.Liwsy. Хорошо сказано. Респект. Но дороги всё равно дерьмо.

[@ILoveAddex]

@@user-jn3fg7bb9o , придирусь к придирке в кубе - не криволинейный, и не круговые-переходные участки пути. В железнодорожной терминологии так же не существует понятия повороты. Самым верным и правильным определением есть - кривая малого радиуса, и кривая большого радиуса. Так что первый "придира" был прав! ;-)

[@user-vm6rw9hl4b]

@@user-zi5wy3nk7o Сколько диванных экспертов в любом вопросе!)))))))

[@user-oh9uf3ht3o]

У этой версии Pendolino кузов наклоняется на пару градусов, чтобы повысить скорость прохождения кривых?

[@ZalizniMahistrali]

По той информации, что есть в википедии, Польша убрала из тендера требования касательно наклона кузова.

[@ottovonbismarck1453]

Сначала лайк, потом просмотр.

[@kentmg7571]

Из всех дебильных комментариев этот - номер один.

[@ottovonbismarck1453]

@@kentmg7571 И что в нём дебильного? В том, что я уверен в качестве контента? Уверен, что под комментами Ивангея и Бруйна будут комментарии по умнее этого?)

[@altavelmcnamara]

The EIP trains ride at 200km/h between Kraków and Warszawa and you showed only 160.

[@yura2278]

Як завжди вподобайка, а потім перегляд.

[@igroteka90]

Как всегда одобряшка, а потом просмотр.

[@BronyMashinist]

Это Аллегро)

[@user-ei4nr6hu8l]

А вы съедите в Санкт-Петербург, и желательно с Москвы на поезде "Сапсан" или на "Красная стрела"

[@user-ei4nr6hu8l]

@@Dr.Liwsy., а что тут такого? Предложить нельзя?

[@idratherbeyourlover]

@@user-ei4nr6hu8l Да он просто шизофреник, не может пройти мимо упоминания чего-то российского.

[@user-ng4ps2xv7w]

На пендале по Польше))))

[@WhyDoesMyNameChangedTo_user]

Сколькоколийная ?! Транслер?

[@rangelso]

В 2023 скорость будет 250 кмч

[@emilka3796]

Может после Польши в Белорусь?

[@user-zi5wy3nk7o]

На -тальго- Стриже.

[@Igorlove12345]

О да, там на трамваях куда угодно можно доехать, даже метро не нужно