Помпа мотора 1.2 CBZB

[@777абв]

Вы ребята молодцы, часто смотрю ваш канал!!!! Мастерам пример бы брать с вас. Но увы многие совсем наоборот...

[@СегизмундБархударов]

Классный ролик. Чётко, кратко, понятно.

[@ЭдуардФайзрахманов-ш8к]

Яков Валерьевич привет от шкоды йети-дизель.Как всегда,работа выполняется с хорошим чувством юмора и качественным подходом к делу😊Молодцы!Поздравляю с хорошим приобретением,а также компрессором👍Михаилу привет большой и уважуха😊👍Удачи в вашем нелёгком труде!!!

[@Fasthut]

@@ЭдуардФайзрахманов-ш8к большое спасибо:-) Рад, что понравилось

[@Alex-ShtG]

Спасибо, интересное видео. Когда-нибудь я тоже дорасту до таких авто, а пока пойду заканчивать с рычагами подвески своей джетты2.

[@Proton_13]

Привет! Спасибо за отзыв о люзаре

[@net081net8]

Да Здравствует пролетариат! Только он способен починить авто во дворе!))) Даёшь каждому пролетарию такой удобный и оборудованный двор!)))

[@Fasthut]

@@net081net8 добавлю в список:-)

[@net081net8]

@@Fasthut - кстати, где-то спрашивал у Вас про "схождение и кривой подрамник", то что было обнаружено разное расстояние по бортам между центрами колес. Упоминалось в дальнейшем про замену пыльника по "Вашей технологии". Так после этой процедуры руль стал криво, расстояние изменилось в плис один мм и авто повело в сторону, чего до этого не было))). Вот думаем - а может подрамник ровно стоит! И расстояние между колес выравнять "перестановкой" шаровых!???))) Жидкий какой-то ВАГ!!!))) открутил/ прикрутил - утекло)))

[@Deemaze]

Был Гольф с этим мотором, очень надёжный, только за цепью надо следить. Не сообщили моменты затяжки винтов.

[@Fasthut]

@@Deemaze пришлось вырезать при монтаже, брак по звуку

[@vladimirkondrashov8071]

Я тяну 10-13 нм. Хотя в таких делах можно и без динамика.

[@sergeyl9575]

Молодцы!!!

[@alexxxx8947]

Спасибо, очень полезно 👍

[@_Polstar]

Привет! Было интересно 👍

[@Stroy76]

Яков, спасибо большое за видео! Очень у Вас годный контент! Спасибо что монтажите без музыки… Как поживает ваш Тиг?)

[@Fasthut]

С Тигой всё хорошо, потому снимать приходится про другие машины:-)

[@АндрейСидяков-и1в]

Крышка бачка омывающей жидкости не шкодовская- непорядок, нужно менять.

[@ne_Lermontof]

Подскажите пожалуйста на моторе 1.4 TSI CAXA такая же система? Отличный ролик!

[@Fasthut]

@@ne_Lermontof Добрый день. Помпа похожая, процедура замены, но без шторки. Однако нередко начинает шуметь и течет на побегах около 100000 км

[@alfius844]

Яков, а у вас сцепление сколько стоит поменять? dsg7 dq200

[@yasno-ponatno]

У меня заклинила в выдвинутом состоянии . Перегревался . Ставил какую то "японскую" . Яков , порекомендуйте пожалуйста тормозные диски какого производителя предпочтительней по соотношению цена - качество в порядке убывания . + \ - исходя из Вашего опыта .

[@Fasthut]

Можно смело брать диски и колодки от ZF RUS. По сути те же TRW, только напрямую из Китая🙂

[@yasno-ponatno]

@@Fasthut Спасибо.

[@Mihail_Korovkin]

Стены бокса завешаны грамотами, дипломами, сертификатами? Кто, за что ими удостоился и чем заняты те, кто их заработал? Сделайте отдельный ролик.

[@ИринаКулакова-ф1и]

Еще в первых роликах выложенных на этом канале рассказывалось, что все эти дипломы и сертификаты принадлежат автору канала😊 Яков Валерьевич проходил обучение/повышение квалификации , самый старый диплом , что я видела, датирован 2003 годом, а самый свежий, от июля 2024, об окончании курсов по диагностике , устройстве и ремонте электромобилей(!) курс проходил в Минске , жаль, что нет ролика на эту тему.

[@АлексейАлексеев-о3т]

Яков, добрый день! Скажите, насколько разумно менять помпу вместе с ремнем и двумя роликами (ролик с натяжителем и обводным) на пробеге 110 тысяч км, 2012 год. Звуков от них нет, но часто слышу, что в идеале нужно менять все сразу и забыть. Как Вы к этому относитесь?

[@Fasthut]

@@АлексейАлексеев-о3т о каком моторе идёт речь?

[@АлексейАлексеев-о3т]

@@Fasthut о таком же 1.2 на йети

[@Fasthut]

@АлексейАлексеев-о3т на 1.2 и помпа и элементы привода меняются легко, и потому превентивно тратить деньги нет особого смысла. Менять по состоянию

[@U_Vasi]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, а этим набором можно проверить крышку на разшерительном бочке? Рабочяя она или нет, а то же бывает крышки часто выходят из строя.

[@Fasthut]

@@U_Vasi к сожалению нет, так как адаптеры вкручиваются вместо крышки

[@U_Vasi]

@@Fasthut почему ваш выбор пал именно на этот набор инструментов, а не на более качественный?

[@Fasthut]

@@U_Vasi в чем заключается более высокое качество этого инструмента?

[@U_Vasi]

@@Fasthut подобный набор от jtc, полагаю по качеству получше будет? Или там переплата на бренд идёт?

[@Fasthut]

@@U_Vasi мне не доводилось проводить сравнение. Выводы можно было бы делать, если этот инструмент не работал бы по назначению, или бы быстро вышел из строя, или имел бы ограниченные функции. Но со своей задачей же справляется? JTC тоже далеко не идеал, к слову:-)

[@АлексейАлексеев-о3т]

Стоит опасаться, что шторка может как нибудь не опуститься и будет перегрев? На этом моторе только оригинал хорошо ходит

[@Fasthut]

@@АлексейАлексеев-о3т в теории - да, на практике ни разу не встречалось, только те варианты, где шторка переставала подниматься.

[@tigertiger2355]

Можно ли обратиться к Вам по поводу обслуживания авто?

[@Fasthut]

@@tigertiger2355 пишите на почту [e-mail]

[@BigKokka]

Ну это круто сделать такую помпу которая потенциально может перегреть мотор, всё понятно, зачем это😊. Интересно насколько это реально ускоряет прогрев мотора, ведь при закрытом термостате и так небольшое количество антифриза нужно "нагреть". А ещё интересно зимой, помпа не работает, мотор нагрелся, потом помпа начинает работать и в мотор идет холодный антифриз?

[@Fasthut]

А у вас есть информация о случаях, когда именно эта помпа служила причиной перегрева? У меня нет. А сделано это все не для того, чтобы наживаться на ремонте, а чтобы укладываться с каждым годом всё более жёсткие требования по выхлопу . Быстрее прогрев - меньше вредных газов. По цифрам, в процентном соотношении или в минутах лично у меня тоже нет информации. Но речь конечно не идёт о какой-либо существенной разницу. Так что далеко не каждый сможет её реально ощутить. Но вот по второй части явно не очень хорошо понимаете механику процесса:-) Разве где-нибудь указано, что пора включается при температуре, которая может стать критичной? Достаточно из отрицательной стать положительной, и начало циркуляции никак не спровоцирует резких перепадов. На более технологичных машинах, типа БМВ, есть вообще не механические, а полностью электрические варочные насосы, и они почти все время работают в режиме вкл/выкл. И ничего:-)

[@АлександрИсаков-т6л]

На драйве почитай о том , как эта система перегревала моторы

[@АлександрИсаков-т6л]

Ускоряет прогрев примерно в 2 раза. После прогрева циркуляции включается постепенно. Помпа включается на 1 секунду , затем перерыв 10 секунд, и так 15 циклов до полного включения.

[@АлександрИсаков-т6л]

На своей Шкоде Йети, похерил эту систему сразу, после того как узнал о ее существовании.))

[@Fasthut]

@@АлександрИсаков-т6л не на данном моторе. На более современных дизелях - да, но там и другая система привода шторки.

[@potappotapovich2098]

А самое главное же,с каким моментом затягиваются винты крепящие помпу????😅

[@Fasthut]

@@potappotapovich2098 9 nm

[@Pinkpony932]

Почему взяли глазастого с 1.2, а не с 1.8?

[@Fasthut]

@@Pinkpony932 бюджет ограничен:-)

[@Innokenty-f8v]

Яков, насколько я понял, шторка нужна для ускоренного прогрева двигателя. Но ведь для этой же цели в машине есть термостат. Он перенаправляет поток ОЖ, чтоб она меньше охлаждалась. Так всё-таки, зачем нужна эта шторка?

[@Fasthut]

@@Innokenty-f8v не не, термостат нужен для поддержания оптимальной температуры, а до неё мотор ещё надо нагреть:-)

[@Innokenty-f8v]

​@@Fasthut Но ведь когда машина заводится будучи холодной, термостаты сконфигурированы таким образом, что ОЖ находится "внутри двигателя": она не попадает ни в радиатор, никуда. Разве мотор в это время не прогреется?

[@Fasthut]

@@Innokenty-f8v ож постоянно циркулирует, в том числе через радиатор отопителя, а это - ненужный теплоотвод. Неподвижная жидкость всяко быстрее нагревается.

[@Innokenty-f8v]

Понятно. А какой механизм ответственен за создание разрежения в помпе?

[@Fasthut]

@@Innokenty-f8v разряжение создаётся тем же механизмом, что и для вакуумного усилителя тормозов - самим мотором:-) А управляет специальный клапан.

[@Innokenty-f8v]

Яков, как Вам удаётся так часто менять машины? Я тоже так хочу.

[@Fasthut]

@@Innokenty-f8v не вижу сложностей. Купил, вложил труд и деньги, продал. Купил другую

[@Innokenty-f8v]

​@@Fasthut А в чём выгода от такой схемы? Ведь получается, что Вы постоянно тратите деньги: то на ремонт имеющейся машины, то на приобретение новой.

[@Fasthut]

@@Innokenty-f8v а почему обязательно должна быть выгода? Мне нравится крутить гвйки

[@валерийовсянников-к1к]

три раза меня подвел термостат от фирмы лузар качество упало сильно спасло меня тока фирма белмаг не исключена подделка

[@АлександрПетрович-я9ъ]

Люзар в последнее время полное дерьмо

[@Fasthut]

Видимо мы в разных магазинах закупаемся.

[@Сергей-щ4я6н]

Яков здравствуйте . Если возможно дайте оценку работы ваших коллег kzbin.info/www/bejne/aXK1eYxqYsqUjdk

[@Fasthut]

а что тут оценивать? Ученик - не готовый механик, а заготовка. И то, как он работает - зависит от наставника. Далеко не каждому дано делиться опытом. Впрочем, и просто работать руками тоже.

[@Сергей-щ4я6н]

@@Fasthut согласен на все 100 , Вы же видите разницу в подходе... Предстоит большое то на еа 288. Замена ремня масленного насоса, сальнка каленвала. Готов отдать в ваши руки.но вы в Питере я в Москве. Жаль нет единого подхода к обучению и подбору персонала.этим двум руки бы вырвать да гнать к едрене фене. А они ролики выкладывают. Сбросте ролик вашему руководству пусть полюбуются ...

[@Fasthut]

@@Сергей-щ4я6н я тоже показывал своему, не в восторге

[@IWANSHKA]

Лузар??.

[@Fasthut]

@@IWANSHKA да

[@валерийовсянников-к1к]

ЭТО У НИХ В ПИТЕРЕ ХОРОШО А У НАС В ГОРОДКАХ ЛУЗАРОВСКИЙ ЗАВОДСКОЙ БРАК ОДИН

[@Fasthut]

@@валерийовсянников-к1к во-первых, зачем орать? Капслок заело? Во-вторых, у меня за 5 лет частой установки - ни одного нарекания. Что я не так делаю?

[@Mihail_Korovkin]

Основная работа - диагноста. Михаил не отремонтировал деталь как слесарь ремонтник, а тупо заменил старое на новое.

[@Fasthut]

@@Mihail_Korovkin а вы точно ролик то смотрели? Или как в анекдоте "не читал, но осуждаю?". Вакуумметр показал, что мембрана порвана, опрессовка выявила течь помпы. Диагноз поставлен. Далее замена неисправной детали на исправную. Если эта схема кажется вам тупой, то нам и разговаривать не о чем

[@Mihail_Korovkin]

@@Fasthut Видимо не рассмотрел детально шторку. И текущий сальник не рассмотрел. Разборку и дефектовку деталей не рассмотрел. Я экономлю, поэтому стараюсь в делах дать вторую жизнь и выжать максимум ресурса. В этом мастерство мастера. И ресурсы планеты сохраняю.

[@Fasthut]

@@Mihail_Korovkin прекрасная позиция. Поделитесь пожалуйста технологией ремонта этой помпы

[@Mihail_Korovkin]

@@Fasthut Зачем так буквально понимать про шторку, сальники. Смотрите добрее на вещи, шире так сказать. Я дал Вам намёк на явные пробелы ролика, про то, о чем можно было бы ещё в ролике рассказать. Обижаться не надо, а вдуматься в глубинный смысл. В немецкой армии рассматривались жалобы солдата на командира не в день "обиы", а на следующий день. Человек остывает, осмысливает, делает вывод, принимает дальнейшее действие. Мудро.

[@Fasthut]

@@Mihail_Korovkin вообще не понял о чем речь