Поршневая 125 кубов на мопед альфа дельта. Переход со 110сс

[@Прокачанныеколёса]

zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал

[@АлександрФилософович]

Писец, вспоминаю свою юность как мы экспериментировали с мопедами дельта и Верховина и по дурости молодости одевая поршень и вставляя кольцо для фиксации пальца вдруг обнаружили, что оно исчезло. Выскочило куда то. Лазили везде, но мозгов не хватило подумать, что оно упало в камеру коленвала . Есесно это кольцо заклинило поршень...........И вот, что значит возраст - сейчас смотрю видос и думаю - А зачем весь этот геморрой? Купил мопед поновей и езжай. Но память вернула меня в мою молодость. Мопед то что. Я двигатель от запорожца колол и собирал раз в пол года в течении трёх лет из за того, что купил тесную поршневую и от перегрева клинило движок и вырывало шпильки потому, что я перетягивал тепловой зазор. Устанавливал доп генератор, что бы фары светили лучше прикрепив к корпусу в моторном отделении, но грохот стоял в салоне писец.........Я раком стоял по три дня, но упёртость не давала мне покоя..........Так, что делаю вывод - я сильно постарел.......😂

[@Юрий_Павлов]

Ей богу Травников в молодости. Прям очень похоже даже по манере изложения. 😂😂😁😀😋👌👌👌✌✌✌👍👍👍

[@Прокачанныеколёса]

спасибо😁

[@Юрий_Павлов]

@@Прокачанныеколёса рассказывай долго тренировался?

[@Прокачанныеколёса]

@@Юрий_Павлов вообще ни разу)

[@patriotchannel7529]

Спасибо что снимаешь видосы о нашей технике,сам влюблен в кабовские моторы, нравится ковыряться в них )))

[@Прокачанныеколёса]

общее хобби)

[@patriotchannel7529]

Думаешь норм будет расточтить 72 куба до 82 (50мм) ? Внешне гильза у 72сс - 52,4. Хочу после резца сразу эксплуатировать

[@Прокачанныеколёса]

@@patriotchannel7529 думаю нормально будет, но надо ещё хон сделать. на мотаках такой цилиндр как раз продаётся, 70сс расточенный под 50мм)

[@patriotchannel7529]

@@Прокачанныеколёса аа, а я то думал что там толще внешне гильза )

[@Прокачанныеколёса]

@@patriotchannel7529 точно не помню, но вроде нет. в любом случае у тебя запас хороший останется, больше чем на 115 кубовых цилиндрах)

[@НиколайЗонов-ч6э]

Спасибо реально помог Самый толковый обзор по етой теме . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ilyattt1277]

Спасибо большое за видео , твои старания. Круто!👍👍👍

[@АлександрПлахов-д7ю]

Кулибины ... Как у вас хватает времени и терпения... Наверное у вас мото для тюнинга существует, а не на эксплуатацию его на дорожных простора РФ. Все равно молодцы... Кому что...

[@CYL-88]

Очень годно, подробно, для технарей информация на вес золота.

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@АндрейПетров-н1ь]

Красавец! Просто красавец! На сколько приятно смотреть! Все разжевано до мелочей! Бесценная информация для тех кто решил поднять кубатуру своей альфачки, дельточки. Главное думать и экспериментировать не надо терять драгоценное время. И еще не мало важно финансовые затраты. В этом обзоре все есть о чем нужно знать!

[@Прокачанныеколёса]

спасибо!) вот по финансам обычно да, большая проблема)

[@ГекторБарбосса.МужскойКанал]

то чувство когда смотришь видео о 139ом моторе и пишешь 139ый коментарий.

[@user-mw5giddy]

Спасибо за видос! очень интересно!

[@zyairekarson3334]

I realize Im kinda off topic but do anyone know a good site to watch new movies online ?

[@everettguillermo7924]

@Zyaire Karson i dunno try flixportal. Just google for it :) -everett

[@zyairekarson3334]

@Everett Guillermo Thank you, I signed up and it seems to work =) Appreciate it!!

[@everettguillermo7924]

@Zyaire Karson happy to help :)

[@CYL-88]

Синий герметик дорогой, но он реально работает в масло/бензо среде. Запах у него специфичный, а твердеет как камень, но пружинистый.

[@mikhailsabaleta7902]

Чтобы не было гемороя с коленвалом с ходом 54, думаю надо шатун 54 воткнуть на 50 кубовый или 110 коленвал

[@feodor9197]

Восхищён!

[@КонстантинКрупнов-ю3о]

Спасибо за видео, очень интересно. Может подпишусь если не забуду 😏.

[@РоманКР-ф3ь]

Молодец,жги дальше))

[@blitzmania9875]

большое спасибо ты мне помог ) очень

[@aleksandraleksandrovich5976]

Красавчик 👍

[@evgeny_sv]

спасибо за видео, а насколько мощность изменилась? ощущается или незачем этим заниматься?

[@русланпеткун-й9е]

Сделай пожалуйста видел про облегчения маховика

[@Прокачанныеколёса]

уже было) kzbin.info/www/bejne/fWerXo2YpLl2gJY

[@kamid5129]

49 кубических метров, нормальный такой объём 😂

[@УСергеича]

Чтобы не колхозить с герметиком можно фрезернуть головку и цилиндр!!!

[@Прокачанныеколёса]

у 99% зрителей (как и у меня) нет станков. с такой логикой вообще тогда завод надо открыть и показывать как создать 125 кубов "домашних" условиях). понятное дело что можно фрезернуть, но есть есть такие вещи, то там не об этом надо думать))

[@Прокачанныеколёса]

я же просто показал тот метод перехода на 125, чтобы любой мог повторить, это самое главное на мой взгляд. а у кого есть фрезерный или токарный, вряд-ли будет это смотреть)

[@s1xsten868]

Всем привет а сталкивались вы с поршневыми d54 h55.5 на двигателя 119cc 152 fmi какие трудности при установки или встаёт как родная? Расскажите пожалуйста

[@nikitadvortsov3627]

Можно заменить 110 кубовая поршневая на 125?

[@tsyvinskyi.0001]

Мопед дельта. Завожу, он набирает обороты, потом спадают. Даю немного газу- он опять до 5-6 крутит, а через сек 5-10 спадают

[@tsyvinskyi.0001]

Что может быть?

[@Прокачанныеколёса]

не совсем понятно, но что-то похожее на карбюратор, связанное с холодным воздухом. лучше в группе скинь видос, спроси, так быстрее ответят

[@nonick770]

А есть разница в езде 110 и 125(115) ?? Или не стоит заморачиваться?

[@ilyabublikov3599]

Будет ли чувствуваться разница между 120 и 127сс?

[@Прокачанныеколёса]

скорее всего ооочень слабо будет ощущаться. но если есть где взять поршневую по акции, то можно переделать)

[@ilyabublikov3599]

@@Прокачанныеколёса а если в придачу ещё головку с 23/27?

[@Прокачанныеколёса]

@@ilyabublikov3599 вот это уже будет интересно, но к ней желательно ещё карбюратор иметь минимум 26мм и прямоток))

[@ilyabublikov3599]

@@Прокачанныеколёса прямоток и пз 26 уже стоит)

[@ttr3096]

Когда дёргаю кик , то иногда происходит какой то стук в районе цилиндра ; и что - то штопорит ножку кик стартера. Что может быть? Ещё мопед не развивает максимальных оборотов, а наоборот захлёбывается. Мотор 120 кубов с горизонтальными рёбрами как на видео ( нечестные 125 )

[@Владимир-и7й1т]

Интересно на сколько хватило этого цилиндра прежде чем его повело?

[@СветланаАлфимова-с3ю]

Напиши можно с 125 перейти на 110 у меня упирається циліндр в картера не садиться

[@alexandr2640]

скажи пж я так и не пойму дельта есть на 110или 125?или покупать нужно 110а самому потом ставить 125 как дешевле поступить с мопедом не переплатить?

[@sasharc6384]

В мене стоїть 120 поршень 52,4 я хочу поставить 54 де купить подходяще все

[@ezhvladimir]

говорят что гильза тонкая только внизу эта гильза только внизу тонкая, в рубашку она залита и там утолщение с ребрами .эту тонкую часть на таких горшках отрывает

[@Прокачанныеколёса]

пока вроде держится 🤔 может если прихват внизу будет, то возможно. хз

[@riderrx1189]

У меня на 72кубах гильзу снизу оторвало

[@НиколайЩенников-й5ъ]

Дружище Здорово вот у меня мопед Спринтер 125 кубов поршень 52 и 4 длинноходный вал стоит а мне пойдёт туда если поставить поршень 54 головку не менять Ну Цилиндр с поршнем поставить напиши Будь добр как это можно сделать что как заказать вообще

[@tykornij8703]

там китайцы уже наверное сами запутались, в том, что они понакопировали) у 125ки 8 видов коленвалов, 5 видов цилиндров, про картера, там счету нет

[@Прокачанныеколёса]

ахах, да да. 125ки самые такие "разнообразные"))

[@domin06ka85]

И можно ли бошек оставить 54.2мм,а поршневую 54,либо 56

[@wladimirryabuhin5542]

привет . а не проще 110 цилиндр расточить на станке под 54мм. стенка цилиндра останется такой же. у меня есть 153фми я его растачивал под 54мм без проблем , но там разнос шпилек другой и толщина стенки осталась ещё 2мм . есть мысль точнуть под 56 с ух140, но там придется менять колено под 13 палец

[@Прокачанныеколёса]

привет. возможно проще, просто у меня нет такой возможности), поэтому приходится искать другие пути

[@ЕвгенийФинютин]

Не подскажешь, можно ли поставить на 125 кубовый цилилиндр поставить головку от 110ки.

[@Прокачанныеколёса]

этих 125кубовых штук 10 видов наверное). сложно сказать. но если цилиндр низкий, звезды грм малые и разнос шпилек цилиндра как у 110сс, то поставить можно

[@ЕвгенийФинютин]

Я понял) спасибо что ответил! А сам катаешся на каком моторе 110 ка или 125 ка. Я думаю перебрать мотор 110ку. Или поставить 125 ку. 110 ка уменя без электро стартера, и както на вид он меньше чем таже 110 с электро стартером. А без электро стартера 110 ку не найти. Вот и думаю как быть

[@ЕвгенийФинютин]

@@Прокачанныеколёса спасибо за ответ

[@Прокачанныеколёса]

@@ЕвгенийФинютин 110 без электростартера пипец какие редкие, если там вообще 110. Я катаюсь на разных: 50, 70, 110, 123, 140, 150 и 200 кубов. каждый мопед или мотоцикл для своих дел)

[@АлексейБельков-о5л]

Подскажи пожалуйста,а что за цилиндр 54мм и по шпилькам чтоб подошло ,? Он я так понимаю не чугунный, с какой техники?

[@Прокачанныеколёса]

это 115 кубов. с алиэкспресс они идут алюминиевые, с мотаки.ру чугунные. года 2 назад делал обзор на них

[@АлексейБельков-о5л]

@@Прокачанныеколёса спасибо!

[@ezhvladimir]

А такой поршень можно поставить ? motaki.ru/motozip/atv/porshen_alfa_110_kubsm_ttr125_dingo_t125_atv125_komplekt_d534_mm_remont_4 или лучше такой motaki.ru/mopeds/alpha/porshen_alfa_115_kub_norma_d54_x_palec_13_mm_komplekt

[@ttr3096]

А можно ставить на 120 кубов прокладку 54 мм , вместо 52.4 мм. Просто другой нет. Прокладка между головкой и цилиндром.

[@Прокачанныеколёса]

можно. главное чтобы по шпилькам сошлась. 54мм обычно идут другие (чаще всего)

[@АлинаКрошихина]

Привет, а какой диаметр звёздочки на головке 110?

[@BROTV777]

У мене альфа 72 потребує заміни цгп. Купив я фірми JWBP, вона була з дешевших, бо думав, що буду продавати мотоцикл. Зараз не знаю, чи продавати її і купити щось дорожче, чи ця фірма хороша?

[@3delca460]

недавно купил мопед, и там как раз нестандартное расположение шпилек. ох уже и намучался я с ним в поисках прокладок и запчастей. ЦПГ уже поменял на 107, а вот головка маленькая, под 50ку. Где и как искать нужную головку?

[@Прокачанныеколёса]

есть точный размер между шпильками со стороны грм? по внутренним краям можно

[@3delca460]

@@Прокачанныеколёса удаляют ссылку на облако. в общем, по диагонале между шпильками 72 и 70.5мм. +-0,1мм

[@3delca460]

еще раз перемерял. По часовой стрелке, начиная от отверстий паралельно окна для цепи ГРМ. 51мм 50,2мм 48,5мм и 52мм@@Прокачанныеколёса

[@МаксимЛетуновский-ш2х]

Помогите разобраться пожалуйста, купил двигатель 125ку, блок алюминиевый, длина самого блока от картера до головки 79мм.какой там поршень стоит 54 или 52,4?)🙏

[@Прокачанныеколёса]

вскрытие покажет. на таком цилиндре и те и другие ставят, но чаще всего 52.4мм

[@МаксимЛетуновский-ш2х]

@@Прокачанныеколёса спасибо, будем крутить😁

[@Racer_136]

Нужен срочно совет специалиста,есть цпг с внешним диаметром 58мм,встанет ли оно в 139 картера? 60мм точно знаю что не встанет,56мм точно подходят, а 58мм нужно будет чуть чуть проточить?

[@Прокачанныеколёса]

уже точно не помню, но вроде 58мм не подходит. проточить можно, но ооочень мало, т. к. верхние шпильки итак уже в воздухе почти). а если ещё разнос шпилек на цилиндре другой, то будет вообще печально всё

[@Racer_136]

​​​@@Прокачанныеколёса Привет,можешь померить диаметр отверстия под гильзу на 152 картерах (как 110 картера),если будет 57,5 к примеру, то просто проточим пол мм,видел люди точили такие картера до 61мм,с разносом шпилек узким,там уже отверстия под шпильку видны,думаю если до 58мм проточить нормально будет,только наверное одну направляйку уберу,поэтому решил переходить с 110 на 127,уже сделал один мотор на узком разносом шпилек 127сс,очень понравилось,только не понимаю почему тот цилиндр купил, внешний диаметр 56мм ,получается если что можно эту гильзу подточить до 57мм?и гильза толще будет и картера точить сильно не нужно

[@Прокачанныеколёса]

@@Racer_136 152 катеров нету). могу только 139 замерить

[@Racer_136]

​​@@Прокачанныеколёса давай размеры 139 картеров,и ещë если потом я куплю цпг с внешним диаметром 56мм,не будет прорыв газов?

[@НиколайЗонов-ч6э]

Братуха нужен совет Стандартный ц.110 розточил Под 54.0 Ок Коленвал ,,Новый,,от 110 Розверткой прошол под 14 палец все ок Но как быть с прокладкой под головку ? Стандартная 110 52.4уже не катит новая не подходит по шпилькам как выйти из сет.? Из чего делал алюминиевую прокладку ??? И как она вообще ?

[@Прокачанныеколёса]

motaki.ru/mopeds/alpha/prokladka_golovki_alfa_72_kub_d47_mm_alyuminiy брал эту и растачивал её под 54мм. но они бывают плохого качества партии. сажал это всё на дорогой герметик, сушил сутки и только потом делал первый запуск. сезон откатал без каких либо проблем

[@НиколайЗонов-ч6э]

Спасибо За подсказку ;))))) 👍👍👍👍🔥

[@Мото-щ2ц]

Эсть один вопрос хотелось бь узнать какой цилиндр лучше алюминиевь или чюгун

[@Прокачанныеколёса]

у алюминия теплопроводность намного выше, соответственно эффективность охлаждения лучше. но в них говорят гильза подвержена деформации, особенно если она тонкая. у меня ни разу такого ещё не было. также алюминий намного легче, это огромный плюс для тех кто занимается тюнингом. чугунный меньше "звенит" при работе двигателя. но вот что лучше, каждый для себя сам решает. для меня алюминий лучше, если правильно всё использовать.

[@danyasl7244]

А если расточить цилинр котрый на 52.4 (120 сс) под 54 мм прокатит или не?

[@Прокачанныеколёса]

если кто-то возьмётся за это дело, то всё возможно)

[@tykornij8703]

про катит если у тебя цилиндр чугунный и палец на 14мм

[@ТёмаНечаев-т3ш]

День добрый. Альфа 110, мотор 153fmh. Подскажите какой мне комплект голова/поршневая подойдет чтобы примерно такие же результаты получить как у вас.

[@Прокачанныеколёса]

добрый вечер. надо желательно вскрывать мотор, всё перемерять. но если на самом деле 110,то на 125 довольно сложно перейти, нужно пихать коленвал (это была предыдущая серия), ставить цилиндр на 54мм и искать головку с увеличенными клапанами на 52.4 мм на 153 разнос шпилек, ставить коллектор 26мм и карбюратор pz30 (например). довольно сложный процесс, но сделать можно. также есть ещё простой вариант тюнинга 110,сейчас скину ссылку на видос

[@Прокачанныеколёса]

kzbin.info/www/bejne/q5mzhJl5rZ2Ciqc вот бюджетный тюнинг 110

[@Прокачанныеколёса]

kzbin.info/www/bejne/an2ooGx8otuBjK8 вот видос как ехал мопед на этом конфиге. стандартный мотор тоже замерял, там что-то в районе 83км/ч было

[@ТёмаНечаев-т3ш]

@@Прокачанныеколёса Видел это видео. С коленвалом и головой проблем вроде нет вопрос только с поршневой. Под увеличенную голову поршневая на 52,4 пойдёт или смысла нет?

[@ТёмаНечаев-т3ш]

@@Прокачанныеколёса у меня стандартный едет 90+ по gps так что мне по мелочи что-то менять смыла нет)

[@madrider5156]

круто все объяснил 👍 жду продолжения . ответь в вк 😉

[@Прокачанныеколёса]

я чуть позже зайду, там просто голосовых много от друга, пока некогда слушать 😁

[@izterr8444]

Привет. Скажи, вот ты говоришь, косить под полтос. А в реале были вопросы по мотору с гайцами? Просто сейчас в раздумьях, заказывать из китая поперечный цилиндр на 54мм (ход 55.5 у меня) или все в том же китае нашел 52.4 с продольными ребрами, как на полтосе. Сам откатал 10к+ на 110-ке, которая вроде как полтинник, категории А нет. Вот к сезону следующему прикупил б/у мотор на ход 55.5 и надо менять поршневую. Что посоветуешь? Есть ли вообще толк 54мм. Или разница не особо с 52.4 ? P.S. за 10к+ гайцы раз 10 останавливали, по мотору ни разу не спрашивали (может возраст роль играет, хз, мне уже далеко не 20).

[@Прокачанныеколёса]

привет. от региона зависит. ездил по ивановской области, совершенно безразлично было им, хоть 200 ставь туда. у нас тут некоторые шарят и легко отличают 50 от 110. мне пока ничего не предъявляли, в одно время даже с маркировкой 107 ездил, но у меня права и на машину и на мопед и на мотоцикл

[@Прокачанныеколёса]

на 55.5 особо не ездил, но если собираешься менять, то лучше поставить 54мм. если прям хочется косить под полтос, то можно купить цилиндр 115 кубов (54мм, но высотой как 110) и заказать под него проставку, чтобы поршень не вылез из цилиндра в верхней точке). многие так делают

[@izterr8444]

@@Прокачанныеколёса спасибо за ответ. Регионы это да, я на нем в разные катаю. А что за проставка, можно подробнее? Первый раз слышу( И подскажи еще пожалуйста. Есть вариант приобрести коленвал на ход 54. Правильно ли я понимаю, что он без проблем встанет взамен 55.5? Поршневая 54-54 имеет разброс по шпилькам больше, чем в 110-ке, у меня по умолчанию тоже больше (мотор lifan наверное, с пита bse mx). Так вопрос по шпилькам , на этих моторах всего два вида? как на 110-ке и побольше? Или есть еще третий вид? (ну кроме 140-вок и выше) Спасибо в участии сбора мотора, ваши комментарии и видео очень мне помогают) Блин, глянул, коленвалов уже нет. У вас на примете нет вариантов, где 54-54 колено купить можно? По финансам почти тоже самое получается, что поршневая увеличенная на 55.5, что колено+поршневая 54-54.

[@Прокачанныеколёса]

@@izterr8444 проставка делается под цилиндр, чтобы увеличить его высоту, для установки на коленвал с бОльшим ходом. на счёт разноса шпилек точно не скажу, но есть вероятность что у лифана он другой немного. коленвал покупал на мотаки.ру, сейчас как обычно его там нет. это колено мне нравится больше чем 55.5. на нём шатун короче, что даёт выше кпд, подшипник шатуна жирнее, что даёт больше ресурс. единственное что палец 14мм,это и хорошо и плохо. подойти должно идеально вместо 55.5 по посадке

[@izterr8444]

@@Прокачанныеколёса позволь еще один вопрос. Какой размер отверстия под цепь грм у цилиндра 125 куб, который ты не стал ставить. Просто у меня головка, которая с крышками клапанов под два болта и у нее это отверстие шире, чем у 115 го цилиндра. А вот какой размер у 125 го ты как-то не указал. Спасибо)

[@НиколайХилько-й8м]

Сдравствуйте.какие отличия коленвалов двигателей 110,120 125.

[@Прокачанныеколёса]

здравствуйте. у 120 кубового шатун 130мм от края до края, ход поршня 55.5 мм. у 125 кубов шатун короткий 123мм, ход поршня 54мм (они редкие, но моторы более мощные). у 110 шатун 123мм, ход поршня 49.5, щеки меньше на 6мм

[@НиколайХилько-й8м]

@@Прокачанныеколёса Спасибо.

[@gory-enduro]

Здравствуйте подскажите пожалуйста случайно нет цилиндра на продажу высокий под 54мм Поршень 78 высота цилиндра

[@Прокачанныеколёса]

здравствуйте. такого нету, да и не занимаюсь особо продажей запчастей)

[@user-mw5giddy]

Я тут на днях глянул в РоллингМото новые кабообразные движки в живую. Так вот 140ки и 150ки очень похожи визуально на 110ки. Как думаешь если на картер нанести клейма "1Р39FMA" сильно будет палевно?

[@ilyabublikov3599]

По идее не будет палевно

[@Прокачанныеколёса]

смотря какие размеры цилиндра) у нас тут дпс шарят по этой теме, стремно ездить на таких. даже 110 без проблем могут отличить от 70

[@Прокачанныеколёса]

но вот в городе ездил, там всем вообще пофиг. если ещё и ребра чуть подпилить, то наверное будут уверены что это 50сс) на счёт маркировки тоже задумывался, но надо на чём-то руку набить)

[@user-mw5giddy]

@@Прокачанныеколёса а если пластину выпилить болгарской и на варить на двигатель поверх?

[@Прокачанныеколёса]

@@user-mw5giddy надо ювелирного сварщика😁

[@РусланПоздняков-ы1н]

На каком пробеге меняют поршневую на 125 куб двигателе при нормальной эксплуатации? Спасибо.

[@Прокачанныеколёса]

у всех по разному. в зависимости от масла, я так понимаю. у кого-то стираются кольца уже на 10тыс, у кого-то на 20 тыс и более. возможно ещё качество запчастей разное у всех. как почувствуешь что начала пропадать компрессия и тяга с низких оборотов, так значит всё). но 10-20 тыс не так просто накатать, много времени уйдёт)

[@нормякт]

Обычный масло насос можно да 125 кубов или обязательно шестереный

[@Прокачанныеколёса]

обычный не получится оставить т. к. коленвал упрется в вал этого насоса)

[@mehdixaqani7782]

На какой максимальный объём можно увеличить 139-й мотор, со всеми расточками и т.д.?

[@mehdixaqani7782]

И что надо менять?

[@Прокачанныеколёса]

115 кубов без расточек можно сделать, 125 кубов это максимум, но уже везде всё подтачивать надо. менять по разному, смотря что нужно получить и какой мотор на данный момент

[@riderrx1189]

Я так и не понял одного,что нужно делать чтобы мотор развивал большие обороты? После расточки каналов поднялся разгон+ облегченное сцепление, но при этом мотоцикл вообще большей скорости не достигает( (110куб) Что нужно делать?

[@Прокачанныеколёса]

спортивный распредвал в этом случае поможет). но вместе с ним обязательно нужно делать прямоточный выхлоп и карбюратор больше ставить. если всё сделаешь правильно, то будет ощутимо большой прирост к максималке. зимой планирую сделать более менее подробное видео по тюнингу 110

[@riderrx1189]

@@Прокачанныеколёса ,спасибо!

[@СветланаГогина-ю6н]

👍

[@Antonio-zx9pk]

У меня двигатель с высотой цилиндра 78мм точно такой же как ты показал, по твоим словам ход поршня должен быть 55.5мм а у меня 50мм, диаметр 52мм. Почему так?

[@Прокачанныеколёса]

оооочень странно. тут либо редкий эксклюзив какой-то с длинным шатуном, либо неверно был произведен замер. лично я такие в жизни не встречал). да и со стороны производителя странно было бы делать длинный шатун и снижать кпд

[@Прокачанныеколёса]

а сколько недоход поршня? может с завода что-то напутали и запихнули коленвал от 110 с ходом 49.5?

[@Antonio-zx9pk]

Замеры норм. Доходит полностью. На шатуне 110 написано

[@Прокачанныеколёса]

@@Antonio-zx9pk если 110,то скорее всего ход должен быть 55.5. по крайней мере по статистике), но маркировка тут мало чего решает. либо реально какой-то необычный мотор, штучного производства

[@Прокачанныеколёса]

@@Antonio-zx9pk но если важно всё точно выяснить, то напиши мне вк. ссылка есть в описании канала

[@АлександрЕвсевлеев-ъ5е]

Вместо напильника нождачку,и не карябает,и мягко снимает.

[@Andrusha002]

Я одну аккуратно ножиком попробовал бы срезать. По краю цилиндра.

[@kullat187]

Что думаешь если на 110 -ку прикрутить башку от 80-ки ? И при этом не чего делать не надо!

[@Прокачанныеколёса]

от 70 кубов частенько ставят, только желательно переходить на 95й бензин

[@shutiscam7042]

Поршневая алюминевая есть 110 как у тебя чёрная

[@ИвасМатвеи]

Получается я могу заказать поршень и кольца на 115 и расточить 110 цилиндр?

[@Прокачанныеколёса]

да, но чтобы получить полноценную 125, придётся ещё коленвал пихать). предыдущий видос об этом был как раз

[@SCHNAKENBERG1]

Какие звёзды ставить на 72cc?

[@Прокачанныеколёса]

каждому что-то своё подходит. если больше ездишь по трассе, то лучше выбирать что-то из более скоростных, чтобы обороты двигателя были чуть ниже. я бы попробовал что-то наподобие 15/41. но каждый сам себе подбирает. а так принцип тут как на скоростном велосипеде

[@SCHNAKENBERG1]

@@Прокачанныеколёса Спасибо

[@You_know70]

13/36

[@ЕвгенийМатвеев-э8н]

Добрый вечер . Можете помочь информацией ???

[@Прокачанныеколёса]

добрый вечер. пишите, только желательно тут

[@ЕвгенийМатвеев-э8н]

Да написать тут получиться целая поэма .Фото тоже нужно перекреплять а я честно сказать не знаю как . Может почту напишите или телефон

[@АлександрКомпаниец-п4п]

Ну и как,зто на практике,будет выглядеть?

[@Прокачанныеколёса]

2 сезона откатал, все замеры и тесты были на канале)

[@tecak.xardBac]

А можно готовый мотор 125куб купить чтобы по маркеровкам 49?

[@Прокачанныеколёса]

вроде иногда попадаются. надо искать

[@МаксимАфанасьев-ы8т]

А если у меня 120 кубов плоский поршень и я приклею цилиндр без прокладки а под бошку алюминиевую проклпдку то какой бенз залива

[@Прокачанныеколёса]

если головка с клапанами 19/23мм, то точно не ниже 95го. на такой головке камера сгорания итак маленькая

[@МаксимАфанасьев-ы8т]

@@Прокачанныеколёса а под клапана надо проточки делать и метка на распредвале уйдёт чютка в позднее или я путаю

[@Прокачанныеколёса]

@@МаксимАфанасьев-ы8т вот с проточками тут всё индивидуально, надо всё примерять пробовать. можно конечно попробовать накинуть цилиндр и головку вообще без прокладок. если поршень не упрется в голову, то можно покрутить коленвал и посмотреть не упираются ли клапана в поршень. если нет, то с алюминиевой прокладкой, уже не должны. также можешь перекинуть метки на один зуб туда и сюда и снова покрутить коленвал, если не упрутся, то когда правильно выставишь точно всё нормально будет

[@Прокачанныеколёса]

@@МаксимАфанасьев-ы8та с метками там всё нормально)

[@МаксимАфанасьев-ы8т]

@@Прокачанныеколёса понял спасибо

[@tapok8886]

А 120 цилиндр встаёт на альфовский мотор по шпилькам ?

[@Прокачанныеколёса]

да, но при покупке лучше смотреть, ибо есть исключения

[@tapok8886]

Мда на мотаках смысла нету заказывать, там я нашёл этот цилиндр с разносом таким же(он там указан) 🤷‍♂️

[@ПавелКараман064]

Извините что надоедаю. Над счет перехода с 110 (52,4мм) на 54 я уже понял, разобрался. Нашел подходящую гильзу у нас здесь. А вот доконца еще понять не могу. Я думаю брать голову с увеличеными клапанами. Есть с фаской 52,4мм и есть с фаской 54мм. Если я перехожу на 54мм то есть и смысл брать такую же голову? Или она не встанет. Дайте совет пожалуйста. Буду очень благоден, извините еще раз, что так надоедаю

[@Прокачанныеколёса]

лучше брать 52.4, но главное смотреть разнос шпилек

[@Прокачанныеколёса]

вот видео про головки, может поможет чем-то kzbin.info/www/bejne/bKOnmXigia9lrtE

[@ПавелКараман064]

@@Прокачанныеколёса ага, понял. Насколько понимаю будет лучше степень сжатия, а так будет все тоже, что и при 54мм

[@ПавелКараман064]

@@Прокачанныеколёса но насколько я понимаю, под такую головку - нужен уже и карб больше и прямоток? (карб у меня сейчас кехин пз22 на 88 жиклере. Есть жиклеры еще , 92 и 95)

[@Прокачанныеколёса]

@@ПавелКараман064 да, прямоток и карбюратор обязательно нужен больше и желательно комплект жиклеров к нему. кстати про прямоток было отдельное видео когда-то давно. там я сравнивал максимальную скорость на нём с обычным глушителем

[@МаксимЛетуновский-ш2х]

Не могу найти головку 54мм с разносом шпилек как у 52,4, что бы перейти с 120 на 127, такие вообще существуют?

[@Прокачанныеколёса]

motaki.ru/mopeds/alpha/golovka-ttr125-d524-x-klapana-d2327-mm-32z-na-2-bolta-152153 когда-то были в продаже

[@Прокачанныеколёса]

и 54мм там есть (была)

[@МаксимЛетуновский-ш2х]

@@Прокачанныеколёса всё магазины обзвонил, к сожалению головки под поршневую 54мм с таким разносом шпилек ни где нет, нашёл только 52,4 с увеличенными клапанами, но визуально кажется что камера сгорания у неё меньше, вот и думаю можно ли её к 54мм поршневой применить и не встретятся ли клапана с поршнем?

[@Прокачанныеколёса]

@@МаксимЛетуновский-ш2х не должны. да и камера сгорания на увеличенных клапанах у всех большая, на фото может быть маленькие клапана

[@МаксимЛетуновский-ш2х]

@@Прокачанныеколёса спасибо тебе огромное, буду заказывать

[@ДимаАндреев-ч1с]

Подскажи почему мопед не крутится больше 5 000? У тебя цилиндры 78мм и 69мм а если цилиндр 74мм ?

[@723adrenaline]

читал что при таких симптомах метки грм могут не совпадать

[@ДимаАндреев-ч1с]

@@723adrenaline я тоже об этом думал, но это уже второй мопед который не развивает больше 5000, у меня был на 72куба он крутился до 9-10 000 свободно

[@Прокачанныеколёса]

смотри, может тахометр чешет немного)) а так причины разные: слегка подзабитый фильтр воздушный, возможно заслонка от вибрации поднимается, уровень топлива может не тот. если совсем всё плохо, то возможно метки, как написали выше) на счёт 74мм вообще интересно, пока ни разу таких не встречал за всю жизнь)

[@Vtyurin935]

А вот вопрос, а зачем ставить коленвал от 125 , если можно оставить родной с отверстием под палец 13 мм, и вставить туда эту 115 поршневую с пальцем 13 мм и оно всё подойдет

[@Прокачанныеколёса]

просто мне нужна была полноценная 125 поэтому запихал туда коленвал (довольно редкий) с ходом 54мм и сверху поршневая 54мм. получилась полноценная 125 с коротким шатуном, которая едет отлично как на малых оборотах, так и на высоких. можно и на родном коленвале от 110 всё собрать, но ехать оно будет в основном на более высоких оборотах, а на малых как обычный мотор

[@Vtyurin935]

@@Прокачанныеколёса а вот можете сказать совместимая ли моя сборка и будут ли проблемы с ней, поставить коленвал 125 с ходом 55.5 , поршневую 125 (54 мм) с высотой вроде 78 и голову 54 мм и расточить ее. Это же будет почти как у вас, но у вас 115 поршневая, и ещё я вроде смотрел 115 поршневая она с 49.5 ходом поршня

[@Прокачанныеколёса]

@@Vtyurin935 у меня ход 54мм. проблем не будет, но важно найти всё подходящих размеров, особенно по шпилькам.

[@sanchobaroco4083]

А если поставить этот коленвал motozapchast.com.ua/p458394975-kolenval-alfa-125.html, на 54 поршень то будет 130 кубов?

[@Прокачанныеколёса]

если ход поршня 55.5, то будет около 127 кубов. но под него нужен цилиндр более высокий. такие тоже существуют в продаже

[@_.-art-._]

Клапаны в этих головах одинаковые?если да то можно было так с прокладками не заморачиваться и поставить меньшую голову.

[@Прокачанныеколёса]

нет, клапана на моей больше на 4мм оба)

[@Прокачанныеколёса]

из-за этого камера сгорания большая

[@_.-art-._]

@@Прокачанныеколёса ну так ты ж как раз и поставил башку с большой к.сг.

[@Прокачанныеколёса]

@@_.-art-._ а больше не было выбора) либо маленькие клапана, но хорошая степень сжатия, либо большие клапана, но сжатие не самое лучшее. кстати, они есть с ещё бОльшей камерой сгорания)

[@_.-art-._]

@@Прокачанныеколёса потом прочитал и понял,стрим начался

[@ЕвгенийФинютин]

Пиивет!

[@_.-art-._]

В московской области насильно ва кцы ниру ют срочников.

[@Прокачанныеколёса]

вечерние новости)

[@tapok8886]

АХахаха в тему

[@_.-art-._]

Сообщи знакомым и берегись.

[@_.-art-._]

@@Прокачанныеколёса так-то новость печальная

[@АндрейПетров-н1ь]

Продолжайте наблюдения!

[@pretor1051]

125 греется сильнее?

[@Прокачанныеколёса]

да. и вот ещё видео про перегрев и деформацию гильзы на некоторых моторах kzbin.info/www/bejne/aITcYZ-jqct1h8k

[@drmaikmaers7313]

Можеш мне какойто движок подогнать

[@Прокачанныеколёса]

пока ничем подобным не занимаюсь 😁

[@drmaikmaers7313]

@@Прокачанныеколёса Ну если шо пиши!

[@Дмитрий-э8з2й]

Привет, хотел вас спросить можно ли взять голову от 72 кубового мопеда, и поставить на 110 ?, если мне расточить целинд до 54 мм то какой поршень нужен?

[@Прокачанныеколёса]

привет. головку от 70 можно поставить на 110. так даже лучше будет (степень сжатия больше на ней). но придётся лить 95й бензин.

[@Прокачанныеколёса]

поршень надо будет на 54мм соответственно, и под 13мм палец. такие вроде есть на мотаки.ру и на AliExpress

[@Дмитрий-э8з2й]

@@Прокачанныеколёса спасибо, за ответ, бенз это не проблема

[@АлёнкаМир-б1ю]

72 куб целиндр не росточишь даже по 50мм

[@АлёнкаМир-б1ю]

@@Прокачанныеколёса а цпг 107 точиться под 54мм ?

[@tapok8886]

А ведь можно 110 на расточку отдать до 54мм🤔

[@Прокачанныеколёса]

думаю да, если получится найти того кто займётся. 115 кубовый цилиндр это по сути бывшая 110,только расточенная до 54)

[@ПавелКараман064]

Объясни дураку, Тоисть можно просто заказать гильзу с алюминевую (54мм) и поставить на 110сс штатную? И если просто расточить 110сс (52,4) до (54мм). Можно так будет? По факту та же гильза, что у тебя на видео. Или тела мало у 110 - той гильзы

[@Прокачанныеколёса]

kzbin.info/www/bejne/ip69hKelqK6DnLM вот видео, они есть в свободной продаже, можно поставить на альфу 110. будет 115 кубов

[@ПавелКараман064]

@@Прокачанныеколёса полностью подойдет? Даже переделывать не надо ничего?

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?? {й-_--_-)____сва

[@westalibaba4476]

Кулибин

[@ВоваИванов-и8и8э]

не надоело мот альфа одно и тоже показывать понятно что больше сила целиндр.... пора авто рекламировать....

[@Прокачанныеколёса]

авто на этом канале скорее всего никогда не будет. для этого нужен другой аккаунт

[@ВоваИванов-и8и8э]

@@Прокачанныеколёса да понятно дело на этом канале не будет мото есть мото авто есть авто....

[@СергейСергеев-в1в6й]

НЕ хрена ты не прав 125 куб ЭТО ПОРШ 54ММ и ход пор 54ММ. В твоем видео, это 120 куб оба цилиндра .125 куб цилиндр ВЫСОТОЙ должен быть 79.9мм И НА 54ММ ПОР................ КОРОЧЕ САМ НЕ ЗНАЕШЬ И НАРОД В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ВВОДИШЬ.

[@АлексейТитаренко-з9и]

Добрый день, подскажите при замене поршневой с 52,4 на 54 на альфе110,что и как с головкой, прокладки идут в комплекте с целиндром на 54, смущают 2 мм и выпуклость поршня, может и голова должна быть другая?