Porsche лезет в розетку: 13 млн и разгон за 2,8 с! Но что с рулем? Taycan электро: обзор и тест

[@AutoreviewRu]

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

[@buhalo_boyrki]

*_ПУТИН единый БОГ ЭТОГО МИРА - он Сильный Бог , молитеся все люди на Него - ибо только Он извергнет семя земли от праха земли и сделает нас Владыками Пространства ... Путин один из тех древнейших Богов что сотворили и создали разнообразие миров Вселенной !!! ОН ВЕЛИКОЗАЧАТЫЙ ОТ АТЛАНТОВ ВЕЛИКОРОЖДЁННЫЙ КЕСАРЬ ВСЕЛЕННОЙ !!! ура товарищи - как хорошо что Он с нами !!! САМЫЙ ГЛАВНЫЙ БОГ ВО ВСЕЛЕННОЙ - ЭТО НАШ СВЯТОЙ ПУТИН-БОГ , Он Всенаказующий Бог - , Он Всепроникающий БОГ !!! У Него есть Его Божественный Всепроникающий ОРГАН !!! Ура товарищи !!! Путин ДОЛГОЖДУЩИЙ ПОКАЯНИЯ БОГ МИРА !!! Покайтеся все смерды перед Величайшим портретом в мире - это Портретом НАШЕГО ПУТИНА !!! Он простит и услышит - и тебя это касается - през США трамп !!! Ура товарищи !!! я очень люблю моего любимого Путина !!!_*

[@buhalo_boyrki]

*_зачем нам этот Порше - лучшее это калина спорт !!! Или Веста ... И вообще - электромобили это прошлое цивилизации как каменный топор !!! И самое главное у нас есть Наш Любимейший ПРЕЗИДЕНТ РОССИИ ПУТИН БОЖЕСТВЕННЫЙ АТЛАНТ и Лидер Современности !!! Ура товарищи !!!_*

[@mff_lab]

@@buhalo_boyrki Такого прихода в комментах Авто-ревю давно не наблюдали!=)))

[@mff_lab]

Так доехали в итоге или нет? Что людей тут незакрытые гештальдты теперь!=))

[@eduposka6109]

@@buhalo_boyrki бухай дальше.

[@usr27271]

вижу будущее с электрокарами в России, частный дом, человек ставит машину на зарядку, и на счётчик ебашит магнит неодимовый))) и халявно ездит)))))))

[@ЭлектрикиПерми2889]

Модемы отменяют магнит)

[@murray-52]

уже все счетчики висят на столбах....теперь и за потери в кабеле до дома платить будем

[@gordonfreeman9506]

тупой ты бобик. Будущее, это когда в каждой машине стоит транспордер. И если ты превысил по знаку, тебе сразу же прилетает письмо счастья. А счётчики остались только в старых домах, в деревнях Во всех котеджных посёлках, они висят на столбах.

[@CyberPunkRu1]

При РЕАЛЬНОЙ ДЕМОкратии-ТОЛЬКО ОТ Народа ЗАВИСИТ НЕдопущение ТАКОГО "СВЕТЛОГО" Будущего!!! Рашка КАНЕШНА-НЕ Демократия сча-НО ЗАТО ТЕХНИЧЕСКИ ОТСТАЛА-потому ПОКА НЕобЧЕМ беспокоиться...КАКбы... *С ДРУГОЙ СТОРОНЫ-ВСЯКИХ ЕБАНЫХ СтритРЭйсеров НАДО КАНЕШНА КОНКРЕТНО ПРИжимать!!!!!!!*

[@ВасилийПурга-к8е]

Хрен там,мне пломбу антимагнитную налепили(((магнит без дела теперь лежит(

[@Alexander_batya]

turbo без турбо, как у моего старого пылесоса, lg turbo 8000 )))

[@AKmetik]

Будем справедливы - в пылесоса есть турбина, а в новом порше нет😂

[@ЮрийКуликов-д2ы]

В пылесосах нет турбины-там компрессор.Принципиальная разница.

[@AKmetik]

@@ЮрийКуликов-д2ы удалите этот позор))

[@cosmo_daft]

@@AndyAndAndy а чем данный товарищ был не прав? Ведь в пылесосе именно компрессор.

[@de..vision]

Мальчики, не ссорьтесь. Там турбощётка просто в комплекте. 😄

[@GURken]

200 км до Штутгарта и ни одной зарядной станции... О чём тут вообще нам, жителям России, можно говорить?

[@sergiybondarenko808]

А вот и преимущества Tesla - наверняка на этом маршруте есть несколько зарядок Supercharger.

[@talas12341]

у нас в Сертолово есть электро заправка, так всегда пустая стоит

[@Boruh_Leibman]

Ден Неважно от Штутгарта до Сертолово не доедет авто

[@podliychannel]

@@Boruh_Leibman Генератор в багажник - и доедет.

[@sergiybondarenko808]

Tony Stark Ошибаетесь.

[@SerjSerger]

Как обычно, в машинах за 200к евро лагающие интерфейсы на экране. Уже даже привычно.

[@kozyrev82]

А шо вы хотели за эти деньги? Шоб летало, как Сяоми?

[@jamalr2323]

@@kozyrev82 что экран как на топовых Самсунгах с топовыми дисплеями

[@АНДРЕЙПАЛЬТОВ-ъ5ж]

а у теслы не лагает

[@q0piiibi-iiix00xx2]

это лучше,чем у половины конкурентов

[@5minutturetskiy]

"Про запас хода скажу в самом конце" Спустя 5 секунд: запас хода 250км )))

[@ПётрЦыганов-р4м]

Зимой меньше

[@MihailMoskit]

Мне реальные кнопочки приятнее, а куча экранов сенсорных (которые еще и лагают)- это для хипстеров

[@mikewazowski8146]

Если бы они работали плавно и быстро как на топовых смартах

[@Vezdehod_ru]

Вообще не нужны кнопочки и экранчики. Скорость и сколько км осталось, всё!

[@frizer3295]

Он не лагаееет

[@farlik5879]

@@frizer3295 они медленные

[@Dalmatinets]

да конечно физические кнопки приятнее, тактильный контакт с элементами управления это тоже своего рода удовольствие, никакой сенсор его никогда не заменит.

[@mikewazowski8146]

Анимация на всех мониторах просто ужасная все тормозит и с задержками. Неужели нельзя сделать что то более производительнее что бы все было плавно, быстро и красиво. Бля позор...

[@asulbekkairbaev8250]

Ты еще мультимедиа лексуса не видел)) там вообще 90 е

[@GanderBeaver]

тесла существует и они пытались повторить

[@Int_true]

У Теслы самые нормальные бортовые мультимедиа, по технологичности идут вровень с смартфонами, а в большинства авто как будто 2008-2010 годы.

[@Nogitsune_Yako]

Российский автопром- позор

[@_sharaman_]

мощное железо мультимедийной системы будет быстро разряжать батарею

[@ЖораСадковский]

Писать turbo это верх бреда и верх маркетинговой наглости. Надо ещё обьем "мотора" писать для крутости. 5.0 или там 6.0 v12 - Аще же круто будет.

[@Bender10598]

Вас уже не смущают надписи на богажнике s500 и 750 или 55 кторытые не имеют никакого отношения ни к объему ни разгону ни мощности?

[@СерегаСерега-е1п]

@@Bender10598 для меня это просто название модели

[@Cassper163]

Сергей Чертовской Как по мне, писать Coupe на кроссоверах с кузовом хетчбэк вверх бреда))))

[@fromhellz]

@@СерегаСерега-е1п это сейчас названия моделей. А раньше они содержали в своём индексе объём мотора

[@Bender10598]

@@СерегаСерега-е1п Для Порше это тоже просто название.

[@spermatosaurusrex]

Единственное, что реально порадовало в обзоре - так это то, что Giulia Quadrifoglio быстрее на 10 секунд на Северной петле.

[@vjik18]

+100500

[@alaniaou5549]

Альфа рулит в прямом и переносном! )

[@БенджаминФранклин-я2ь]

@@alaniaou5549 куда рулит то??в 2008 году GTR проехал быстрее чем этот в 2019

[@mff_lab]

при чём боком=))

[@Anton433]

когда вы уже научитесь сравнивать авто в одном ценовом сегменте долб***бы, и что тебе что какой-то гтр где то что-то? у тебя ни того, ни второго нет, нахуй тогда это базар блять? а кёнисег быстрее, а у кого то есть широн, тот быстрее - тебе то что что где то кто то быстрее? собой займись

[@maksimbondarenko1970]

Вместо панорамы можно установить ещё один дисплей и показывать звёздное небо и дисплеев будет на три больше чем у Теслы!😀

[@Dalmatinets]

можно вообще сделать один большой дисплей в форме салона автомобиля и по заранее настроенным пресетам показывать водителю езду на якобы разных авто, сегодня он на майбахе катается, завтра на феррари))

[@xellbot]

Сергей молодец, точно, чётко рассказал и показал. Отличный тест!

[@Rama507]

авторевю же))) а не какие-то неграмотные но амбициозные "обзорщеге" )))

[@ivanpavlov2458]

Ага, а сзади ягуары с БМВ автовозами везут)))

[@alexandrasharabrina9051]

Фейковый звук это требования закона европы и сша. Так более безопасно для пешеходов на дороге

[@ivanpavlov2458]

Это снаружи звук

[@АлексейУсов-щ8п]

@@ivanpavlov2458 так снаружи и должен быть

[@igrich75]

То что требует закон не будет продаваться как опция, а будет предустановленно.

[@АлексейУсов-щ8п]

@@igrich75 согласен, но в обзоре не акцентировали внимания на различных рынках. Вполне возможно, что например в США эта опция будет по умолчанию

[@Daniel-cx8xs]

для тех кто слепой да? и не знает что по дорогам ездиют автомобили?

[@ossa5050]

Секрет полушинеля. Конструктор этого Тайкана знаком с Киргизией и от туда он позаимствовал название Тайкан. В Киргизии существует гончая порода собак, которая называется Тайган, что переводится, как "догони и убей". Вообщем конструктору Тайкана понравилось название и тайгана, и как выглядит пес, и что не маловажно, как переводится "тайган", т.е. "догони и убей". Так и появился убийца Теслы, которая догнала и убила Теслу (или должна это сделать).

[@RomanElin-j2w]

Ждём электричку с Тольятти

[@player1GR]

Вообще то есть, лада эллада, ей лет 10 уже. Достойная машинка была, ещё без литий-иона, со швейцарским мотором и компонентами

[@usr27271]

@@player1GR у меня сосед ездит на ней, прикольно без глушителя смотрится

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@usr27271 и как впечатления от тачки как зимой

[@Фолныфко-я9н]

@@player1GR 2102 электро были...

[@podliychannel]

@@player1GR Про Элладу я читал ещё в ЗР 2004-го года. Так что больше десяти.

[@palevo12345]

Ждал Подорожанского, когда начинал просмотр ))

[@ivanpavlov2458]

Подорожанский - старый сибарит, его не смотрит Ютьюб аудитория.

[@talas12341]

@@ivanpavlov2458 даже пояндексил, кто такой сибарит

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@talas12341 и кто же

[@АлександрОрлов-к3щ]

Да интересно было бы его мнение услышать он же фанат и порше и тесла а тут как-бы два в одном

[@yousan55]

А я был на 100% уверен, что будет Мельников. Ан нет) Хотя по ходу теста я понял, не по Мельникова части этот "спорткар")

[@Bender10598]

Тест телефоном выглядит эффектно 👍 он даже говорить не может во время теста.

[@denisberezin865]

Если представить хотя бы 8-ми канальную заправку, чтоб в очереди не состариться, при 250 кВт для одной машины на зарядку, это необходимо 2 МВт! 2 Мегаватта! Заправочным сетям придется строить свои атомные АЭС по всей стране. И тянуть тысячи ЛЭП. У нас многоквартирный дом потребляет около 100 кВт.

[@daniellkisiel]

В ваших устах прям что-то грандиозное. Ну 2. Как подстанционщик скажу что это обычная ктп шка с 1 трансом на 2500 кВа. Или двумя по 1600 кВа. Ток по высокой стороне копеечный. Не делайте из мухи слона. Р.с. хотя я считал для 400 В по низкой, а тут все таки 800 В это какие-то спец.трансформаторы нужны...

[@romanb1253]

@@daniellkisiel 800 вольт - сеть постоянного тока внутри авто, это задача зарядной колонки преобразовать обычные 380 переменного в 800 постоянного, так что обычная тп-шка, ничего особенного.

[@alexbeloff4618]

Пока это детские игрушки для тех, кто может себе их позволить.

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Вообще нет

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Бенз стоит там 2 € какие игры?

[@mir8796]

@@МестныйЭксперт-с7щ Там, это где?

[@mir8796]

Можно вас поправить?Игрушки для взрослых.

[@Nikolya125]

езжу на электромобиле,на бенз больше не сяду

[@mishapravdov1732]

Машина хорошая, но в два раза дороже Tesla S в максималке. При этом до ста едет медленнее (2.8 против 2.5) и заряда хватает на меньшее расстояние. Смысл ее покупать? Купят только те, кому денег девать некуда (например, менты или чиновники, которые дома в коробках свои миллиарды хранят).

[@Bender10598]

У VAG сборка будет лучше + эмблема Порше

[@Zubkovds]

Порше так отчаянно пытается впихнуть всем, что эта машина лучше Теслы, что становится понятно, что нужно покупать Теслу )))

[@ОлегВиноградов-б6ф]

200000 евро?!!!Завтра поеду и куплю,делов то!)))))

[@olegkaracharov4020]

Отличный репортаж, Сергей! Ждём очного сравнения Тайкана и Теслы МS на полигоне.

[@AGARCHEK]

Что дают эти 2.8 секунды. Лучше бы увеличивали запасах хода и комфорт, плюс надёжность. Скоро все будет в радарах и камерах. Куда на нем валить?

[@Baturatus]

если есть такая тачка то на штрафы по 150к в месяц ваще пофиг.

[@Bender10598]

Лучше то что будут покупать, то на чем можно поднять бабла.

[@ZenoFromTheElea]

@@Baturatus 1. эта тачка делалась не для России 2. в развитых странах (это там, где чиновники покупает себе жилье) обычно реально борются с лихачами. И борются не копеечными штрафами, а, к примеру, вводя баллы, которые при нарушениях ты теряешь. А когда кончатся баллы, то права заберут. А еще в некоторых странах (тоже не в России) штрафы привязывают к доходу человека или к стоимости машины.

[@Baturatus]

@@ZenoFromTheElea мэн мне фиолетово что там у них за баллы, я за нас говорю.

[@kinoinemllbl7833]

@@ZenoFromTheEleaВ странах где есть эти балы, есть и автобаны где гонять можно

[@25071980aaaa]

Лучше взять "последний бензиновый" порше... например 911GT2

[@МитяДмитриевич]

Ипотека нужна.... Для пополнения коллекции. У меня уже шт 20 машинок. Моделек конечно:)

[@ask3110]

Сергею нужно поездить на Тесле трёшке. 500 км влегкую с кондером, музыкой и всем остальным. А почему заряжают до 80%, потому что при зарядке до 100 отключается рекуперация.

[@MrAlekseysv]

Почему же он небольшой, как уверяет Сергей?! Он очень даже крупный, почти 5 метров. При этом сзади места нет, багажники маленькие, и куда же делись эти метры?

[@mff_lab]

на красивые колесные арки

[@stupid7919]

Dodge Challenger SRT Demon 5 метров но при этом это купе

[@ArchiNeDoma]

пару лет ждал этот авто, везде заставки с ним стояли назывался mission e и обещали цену 100.000 а не 200.000

[@алексейкиряков-ь6е]

Все эти электромобили,как экоактивисты в Берлине,которые пользовались электричеством от дизель генератора,спрятанного в кустах.

[@ZenoFromTheElea]

Да. Но это хоть какое-то развитие.

[@ВасяВасечкин-л8ш1г]

@@ZenoFromTheElea этому развитию уже хуева туча лет, даже в СССР выпускали элкары ещё Илона Маск тогда не родился

[@ZenoFromTheElea]

@@ВасяВасечкин-л8ш1г Так-то электромобили появились еще в первой половине 19 века. Вся проблема была в отсутствии годных аккумуляторов. Плюс, электроника дешевеет. Те опции, что в восьмидесятых казались космосом (типа камеры заднего вида), сейчас обходятся несравнимо дешевле.

[@Alexander-ll9ki]

@@ВасяВасечкин-л8ш1г и вот Илон Маск родился, и союза не стало 😂🤣😂

[@ЕвгенийГолованов-и7ы]

Ждем сравнительный тест с Теслами.

[@ernesthalimov7608]

Тогда уж с Tesla Model S Plaid который появится летом 2020

[@Alexander-ll9ki]

@@ernesthalimov7608 а не осенью?

[@mir8796]

Подъехал к ЛЭП.Кинул две удочки и раправился на шару.Реальное будущее?

[@player1GR]

Все хорошо, классная машинка. Жалко, что Тесла быстрее, дешевле и футуристичее) А по эффективности, кстати, (кпд силовой установки) после Теслы идет не Порше, а Хёндэ Кона EV, как это ни удивительно)

[@ivankasimov]

Ахах, сперва подумал, что это новая Супра на превью))

[@ИванК-я7н]

Очень странный обзор. Сравнение с прямым конкурентом лишь вскользь. Могу объяснить это тем, что ребята сравнивали электрокар с другими машинами с двс и приводят лишь некоторые цифры в сравнение с прямым конкурентом. Говорите, что в Порше не видят машину как спортивную, тогда зачем выгнали ее на Нюрбургринг (где их опозорила Тесла, проехав на 20 секунд быстрее)? Можно было больше вопросов задать Порше в этом обзоре. Делайте уже новую рубрику и сравните тайкан с другими электрокарами. Заодно и информации больше соберите. Дальняк на Тесле - реальность. Она сама проложит маршрут через "безплатные" суперчарджеры. Почему 800в машина с более легкой проводкой и всего лишь 93 кв батареей тяжелее 100кв теслы? Тесловоды куда больше вопросов задали Тайкану - берите пример с них и переходите на новые сдандарты. Название Турбо не означает, что нужно сравнивать с машинами с ДВС - это лишь глупое название машины.

[@s1xshg09e197]

Тесла если и опозорила кого-то, то только лишь себя, потому что их машина вообще не проехала конфиг нюра и наебнулась, а их команда покоптила дизелем и свалила обратно в штаты. Никаких "на 20 секунд быстрее" никем официально не подтверждены. А ты в очередной раз про них пишешь в комментариях на ютубе. И это еще нужно учитывать, что на нюре была тесла, у которой вообще с заводской версией мало что общего. По такой логике, Порше с таким же успехом может заявить время круга на GT2 RS, написав на нем "Тайкан".

[@siniyden]

че ты несешь . бивень ? На какие еще на 20 секунд быстреее ? Где пруф ?

[@Vezdehod_ru]

8 лет смотрели на Теслу модель S и так и не смогли сделать лучше, да что там лучше, повторить не смогли. Багажников почти нет, на заднем ряду сидеть негде, куча дурацких ненужных экранов, тяжелый руль и цена в два раза больше. А ведь уже в следующем году выходит новая модель S и модель X тоже, и Порше снова будет 8 лет догонять... А редуктор с двумя передачами зачем??? Почему у Теслы его нет и она едет Нюрбургринг быстрее Тайкана?А где апдейты ПО по воздуху? Почему Тесла меняется раз в месяц, а Тайкан в два раза дороже может обновить только мультимедиа?... Как можно было сделать такой слив? В 2020 году глупо покупать автомобиль, который не умеет обновляться сам... Ну и конечно совершенно не раскрыта тема автопилота, он вообще там есть?

[@siniyden]

кто там едет быстрее ? Хорош порожняк гнать

[@pavelkondrachuk5098]

Вот как-то переживаю за Порше, Подорожанский то её не купил, это нехороший знак

[@АндрейВичужанин-я3ф]

У него денег нет, тираж то упал до 100.000

[@Cassper163]

Тесла сделала свое дело. Она запустила электромобили в серийное производство для всех производителей... Не будь Теслы, не было бы и Тайкана. А через 5 лет у всех автопроизводителей будет электро кар в линейки А называть Тайкан убийцой Теслы слишком самонадеянно, у Теслы 4 модели в производстве и ценник их гораздо ниже Порше. Да и размерчик Таукана побольше Теслы С

[@vsepopolochkam]

и модел S более универсальный кузов

[@enzobuje2249]

точно подмечено

[@AlLuger-ux1rs]

Со временем автоконцерны убьют теслу,которая не сможет с ними конкурировать...

[@enzobuje2249]

@@AlLuger-ux1rs Так пока лучше теслы никто ничего не выпустил, возможно, кто то захочет купить, электромобиль не теслу, но как бы ни было этот электромобиль должен быть лучше, время покажет

[@RomanRoman77720]

@@enzobuje2249 тесла полное дно во всем, что касается непосредственно автомобиля. Поэтому для тех, кто может потратить на новый электромобиль более 100к€, выбирут однозначно любую марку, кроме теслы.

[@elmarwolf4839]

Мир проста рехнулься. Все говорят об экологии. Но никто не говорит что электро автомобили эта проста маркетинговый ход. Есть вопрос откуда берется электричество. Конечно от множество станции . А мы все знаем что эти станции загрязняет экологии больше чем обычные машины. Если все перейдут на электро автомобили то что будет?Нам нужны будут больше станции чем сейчас. Всем нужна будет больше электричество. А что батарейками что будет с этими батарейками после того как их будут менять. Вопросов много но никто их ученых не журналистов не говорит об этом. Почему? Это большой вопрос!

[@siniyden]

Ну , станцию можно сварганить за сотни км от места использования потребителями электричества , что экологично , именно там где надо . Это раз . Два , есть экологичные способы добычи лепиздричества , есть вообще безвозмездные и безвредные . Три , даже в случае сжигания топлива для добычи лепиздричества , кпд добывающих агрегатов там стремится к 100 процентам . ДВС так не умеет

[@АлексейКозырев-ь6о]

Что то электрическая часть совсем не впечатляет-особенно на фоне Теслы.

[@wfwfewfds]

А что такого в Тесле то ? Чего на неё так капитком писают то.

[@vardanbalayan702]

wfwfewfds Tesla model s вышла на конвейер 7 лет назад,и только в этом году Porsche представил ей конкурента по ттх,и то надо ждать тесты что бы сравнить их, в этом и крутость Tesla

[@mff_lab]

@@vardanbalayan702 вопрос был "что крутого в тесле по электрической части", а не по "она 7 лет назад вышла"! Электрический Шевроле 20 лет назад на конвейер вышел, а первые электромобили ещё в 19 веке делали и что теперь?

[@vardanbalayan702]

Сергей Муровятникофф первое запас хода,ранние модификации model s 60d:+ - 300 километров в стандартных режимах(то есть город трасса) и до 500 км у новых версий лонг рендж и это цифры заниженные на 15-20% от того что заявляет производитель,второе на ранних версиях тесла,то есть автомобили купленные до июня 2018 года,их зарядка на superchar Tesla бесплатная,у всех остальные Тесла купленные после этого срока зарядка платная,а у конкурентов она изначально была платной Третье это первый полноценный электрический седан или лифтбек, сопоставимый,а в некоторых аспектах например в динамике разгона от 0-100 лучше своих бензиновых конкурентов Четвертое,Тесла сама тестирует,собирает данные с тысяч своих автомобилей для внедрение автопилота,они даже хотят делать или уже делают пррцессоры,для своих автомобилей и не один автопроизводитель пока не имеет те возможно и данные по автономным системам как тесла,хотя it компании в этом преуспели Пятое и самое главно,эргономика в машине,многие ее хейтят и говорят что для машины за 100.000 долларов салон простоват,но тут есть один большой посыл,тесла своим аскетичным салоном как бы заявляет что в будущем владение собственным автомобилем будет чем то архаичным и нннужным,то есть по вызову со смартфона к вам приедет машина отвезёт вам туда куда надо а потом уедет за другим пользователем и вам не нужно будет думать о тех.обслуживании,о ремонте,о купленные продажи машины,вы просто будете платить за использование в определенный промежуток времени

[@АлексейКозырев-ь6о]

@@wfwfewfds Запас хода у Порше маловатый.

[@Bender10598]

Надо было писать не Turbo S, а Elektrizität S (Электричество)

[@dansanya9961]

Концовка хороша)

[@alexeyST]

Звук с наружи ,думаю для того чтобы машину было слышно для пешеходов

[@alphakanal]

Удивлен, что сотрудник такого солидного издания не знает о введенных требованиях для всех автомобилей с 2020 обозначать себя звуком на дороге для безопасности пешеходов

[@Dmitry_Chelnokov]

Он имел ввиду звук в салоне. Снаружи нужен звук, а в салоне нафих :)

[@deleteddeleted4120]

Сначала борятся с громким выхлопом, чтобы потом ставить свистульки? Да и как это связано с безопасностью пешеходов, тоже непонятно. Для пешеходов есть тротуары и переходы, перед которыми машины должны останавливаться, вот это - безопасность. Причём тут жужжалки?

[@Dmitry_Chelnokov]

@@deleteddeleted4120 автомобиль является устройством повышенной опасности, поэтому он должен себя обозначить. Всё просто. А при всех тротуарах и переходах люди и машины встречаются друг с другом со смертельным исходом для человека десятки тысяч раз в году. Например шанс что ребёнок во дворе услышит шум и не выскочит под колёса выше, чем если авто будет двигаться бесшумно.

[@yurikorobeinikov2195]

Шикарный тест и приятный обзор! Браво, Сергей!

[@vuatkin]

Задержки и тормоза при работе с дисплеями для авто за 10 миллионов просто неприличные. Экран для пассажира...как тут не вспомнить бессмертный комментарий: "Чуваки нифига не дотащили идею, надо было сделать сенсорными еще и педали". Ну а так, пожалуй, лучший электромобиль на сегодняшний день.

[@StanislavTernavskihh]

200км. на зарядке за 20 мин. С Москвы до Мадрида , ехать три месяца :) Как второй и городской подойдёт!

[@naivedreamer9088]

Возможно что тестируемые машины все еще "сырые", можно сказать что это еще прототипы, из-за этого и не доведенная до ума управляемость рулевого управления! Нужно сделать повторный обзор через год-полтора, когда вовсю будет запущено серийное производство и будут устранены все "детские болезни"!Сергей Спасибо за тест!

[@YouTechnoTube]

А я купил себе новый толкан, тоже нужно, тоже белый

[@ЕвгенийГолованов-и7ы]

Ну какой он небольшой в длину почти 5 м база под 3м и ширина скорее всего под 2. Или это про высоту и объем салона?

[@ivanpavlov2458]

Очень дорогая Игрушка, это хайповая имиджевая вещь, но за эти деньги в России можно смотреть супер премиум типа бэнтли. Эта модель просто разведка боем, аудитория - 80% Америка, там и зарядки есть и Тесла там же.

[@garage_forever]

эти машины как раз и расчитаны на тех, кого каждый день на Бентли шофёр возит)))

[@MrPaukann]

Почему это 80% Америка? Китай и Европа - бОльшие рынки. Да и не игрушка, вполне себе автомобиль.

[@siriusr2314]

Наконец то нормальный обзор; а то сколько не смотрел, все только восторгаются. Спасибо !

[@dmitrytitarenko2366]

Классный репортаж, но сама машина спереди не похожа на Порше

[@ФанисШигапов-э5е]

На расторжении 250 км. нет ни одной зарядки... да уж...надо было сначала развивать электроЗаправки, а не повышать мощность батареи.

[@Bender10598]

Попробуй продать 1000000 заправочных станций для автомобиля который еще не существует.

[@Nikolya125]

ну например в Китае он будет хорошо продаваться,тут зарядок как говна за баней

[@MrPaukann]

Зарядок полно. И активно строятся сверхмощные на 350 кВт (предел стандарта).

[@МихаилВласов-н5д]

Чтобы рассчитать где до заряжаться в идеале, GPS самого автомобиля должен показать варианты где они находятся, а лучше чтобы ещё также рассчитал оптимальный маршрут из пункта А в пункт Б с учетом "заправочных станций"!

[@mrsmit3876]

Если пассажир постоянно будет залипать в своем экране, то будет мешать водителю смотреть в правое зеркало заднего вида.

[@benatization1990]

Очень чётко передал ощущение притяжения к креслу (со смартфоном). Подписка.

[@АйогаХатаб]

Я не скучаю по двигателю ДВС...Мы не знали,мы не планировали,едем 100кмч в надежде зарядиться.

[@vlad192_xxx5]

охуж эти экраны машины превращятся в гаджеты

[@Dalmatinets]

не удивлюсь если через лет 50 человека после рождения будут сажать в комнату с экранами и показывать ему на них красивую жизнь. такая огромная ферма по выращиванию людей)

[@yurakazakov305]

Это фиаско)

[@talas12341]

братан

[@FDsagizi]

Дизайн с снаружи классный, а в внутри странный, бессмысленный монитор для пассажира, проставатая отделка, и скучная центральная часть. К тому же, ни слова про автопилот, и высокая цена. Но тем не менее, это, настоящий электро мобиль, без всяких НО. Молодцы Порше, наконец-то немцы, зашевелились.

[@stanislavolshevskyi5264]

Если нужен автопилот - зачем тогда нужен Порше?

[@ЕвгенийЛазарев-д5ю]

А почему на лобовом стекле наклейка с 4 экологическим классом? Электромобиль не смог в экологию?

[@garychiy]

Какие-то тормозящие дисплеи... оооочень медленный отклик, как на смартфонах из 2000-х. За такие деньжища всё должно быть идеально

[@sergeychernyshov1603]

Что и требовалось доказать!!! Батарейкам пока далеко до бензина!!! Электрокары станут только тогда актуальными, когда электро-заправок будет столько же сколько и бензиновых!!!

[@siniyden]

у меня электрозаправка в огороде

[@jenyalis2005]

Я конечно извиняюсь, я не журналист и всё такое, но 5 метров это уже для вас "автомобиль не большой" ? Вы там заболели гигантоманией? В Тайкане крайне мало места сзади, для пятиметровой длины. Е-класс, Суперб или Кэмри просто смеются с такого количества пространства на заднем ряду при длине кузова в 5 метров.

[@РостиславХ]

Реклама порше с самого начала видео. Это ужасно. Особенно, когда 250-300км хода подаются, как "Тесла способна на тоже самое", когда тесла по дальности хода уделает эту тарантайку легко. Похоже самому автору этот аргумент показался тоже не убедительным и оправдать неоправданно конский ценник порша он попытался тем, что мол это же будущий экспонат. Ага. В лучшем случае лет через 60. И то она будет 50 лет как мертва к тому времени. Хуже призыва купить это дЭрьмо ещё не было. Да. Если придёт время сесть на электротему и встанет выбор между этим и теслой, то тесла онли, и никак иначе.

[@vsepopolochkam]

А почему не Подорожанский провел этот тест?

[@maxikur]

Почему не добавить маленький страховочный бензогенератор, чисто для зарядки, чтобы не встать на дороге?

[@xartpant]

автожурам внезапно пришлось разобраться в электрике, они не довольны

[@sshkfdrv4559]

Пойдите на сайт, чтобы модеры не давали тебе слова и запихивали тебе рекламу в карман. Ууу модераторы!!

[@АртурКешишян-ф4г]

Последний абзац - это вся суть про электроавтомобили на сегодняшний день.

[@Alexander-ll9ki]

Нет, в США тесловские зарядки уже повсюду стоят.

[@ValeraT93]

Не знаю почему, но её передок мне напоминает новую Toyota Supra)

[@gorillatv577]

ValeraT93 в моей панамере 2019 тоже на русском меню

[@ВикторБолдырев-х5ж]

"Если у вас была хотя бы панамера".. шикарная фраза ))

[@DenisSadkovskiy]

Звук из динамиков снаружи нужен для безопасности пешеходов. Это вы должны были знать.

[@epf102]

Почему тогда это опция? Что бы защищать только тех пешеходов, которых хочешь?))

[@M_ax100]

Спасибо за P.S, интересно же все таки как добрались и каков расход показал тайкан при вашем использовании и общий пробег до полной разрядки?

[@artpestov]

Максим Филатов росход был 0л/100км

[@nazarov04081985]

@@artpestov да, а сколько литров газа или кг угля? Это так, к сравнению))

[@АнтонБрослав]

С 21.45 правда про электромобили. Что там про зарядку за 20 минут)))))))

[@denys11]

Дядя Сергей -адепт тишины мотора 🍁))

[@rybocoptv4118]

Дорогая игрушка для богатых. Нафиг не нужна!

[@Bender10598]

Нужна, Китайцы уже делают копии ктоторые стоят копейки.

[@greg938rus]

@@Bender10598 Китай дальше пошел. За 150000рублей сделали копию бмв х6 правда на электротяге.

[@yura040586]

Очень круто! Спасибо за обзор! :)

[@perillusbioculatus6305]

Первые полторы минуты не мог отделаться от ощущения, что случайно попал на компьютерный рынок Будёновский в Москве. Следующие минуты зевал. До конца не досмотрел.

[@himside2593]

Передние фонари какието "каличные", не хочу чтобы порше отходило от круглых

[@imnotadog5885]

Новая супра,как мне показалось)морда один в один,может мне одному,но если честно,то действительно стремно…где порш?

[@ivankasimov]

@@imnotadog5885 а где Супра? Она ведь с двигателем БМВ и в Австрии, рядом с Гелендвагенами, собирается))

[@imnotadog5885]

@@ivankasimov кстати хорошо подмечено!Что ж тогда?Китайцы всех уделают?))

[@ivankasimov]

@@imnotadog5885 конечно))

[@kernelization]

Так покупайте старые порше в 10 раз дешевле, у вас огромный выбор лягушачих машин, чего вы с этими комментариями лезете? Новая машина должна выглядеть новой. Наконец-то порше начали обновлять морду.

[@kolla000]

Отличный ведущий!

[@ВасилийКоролев-и5к]

в итоге успели в аэропорт?

[@FULL-TIME.]

грамотный парень,приятно слушать.

[@alextehno3101]

"Один из самых быстрых автомобилей в Мире" Макс.скорость 260 км/ч. :))))) Динамичный, но не быстрый.

[@Laizerrg]

Ага, как троллейбусы) На разгоне обгоняет все автобусы, а максималка - 70. Увы, скоростью электромашины будут ещё долго уступать бензину.

[@MrDraedd]

@@Laizerrg но электрический суперкар Rimac C Two имеет максималку 415 км/ч. Значит, что максимальная скорость электрических автомобилей не уступает топливным. Это просто Taycan медленный.

[@Laizerrg]

У Rimac мощность моторов 1900лс! Бугатти Вейрон форсированный до 1200лс имеет ту же скорость.

[@sergeisergei865]

ДВС - пора на покой!

[@zloyboberful]

Они пошли на искусственный звук потому, что их заставляют, автомобиль должны слышать пешеходы

[@hedge129]

у этой модели тоже что-бы поменять воздушный фильтр нужно бампер снимать?

[@pavelguse]

За 200к евро без кондея. Супер машина, лучше на традиционном авто ехать, на заправку хоть заедешь и за 5 минут восполнишь бак. Альтернативные источники энергии для альтернативно одарённых

[@АлександрБледнов-й1и]

Вся необходимая информация о сегодняшних электрокарах заключна в постскриптум к этому видео.

[@RomanRoman77720]

Чему вы удивляетесь касаемо жёсткости подвески? Весит, как полноразмерный внедорожник (сами сказали), а ходы подвески короткие. И как она может быть менее жёсткой по вашему? Если сделать мягче, колеса об арки будут стучаться

[@Alexander-ll9ki]

Тесла же как то сделала мягкую подвеску в Model S. Порше просто никогда не разрабатывала электромобили.

[@АртурЖданко]

В тесле один монитор потому что практично, ничего лишнего как в продукции эйпл , а в порше напихали кучу того чем ты не будешь полтьзоватся . Цыганщина какая то .

[@MrPaukann]

В тесле один монитор, потому что другого они не могли сделать (s и x) или потому что это дёшево и модно (3).

[@zydexzaz]

Не эйпл а эпл

[@Laizerrg]

@@MrPaukann Это электромотор, а не мотор внутреннего сгорания. Он достаточно легко масштабируется в размерах, чтобы больше выдать мощность, больше одного смысл - если полный привод, чтоб не использовать тяжёлый кардан.

[@ВасяПупкин-п5е7г]

Звук снаружи это требование законов в Европах.

[@АркадийАркадьевич-й1я]

Затакие деньги сделать китайщину. Ещё раз убедился, тесла не досягаема.

[@ЯйцоВклетке]

Да она сырая еще, куча косяков видно.

[@siniyden]

дак тесла это и есть говно навроде логана внутри

[@АндрейВичужанин-я3ф]

Господин Подоржанский, как там поживает 911й для Тольятти? Проотвечались с.

[@dmversion]

Даже в электрокаре порше, экраны лагают и реагируют с задержкой.

[@aleksandrstreltsov9252]

Мало технической информации...например об автопилотах (как у текла), автопарковка... - у него они есть? Если нет, то странно.

[@МитяДмитриевич]

Берём Матиз, прокачиваем его генератор и проводку, ципляем на жёсткой сцепке к Тайкану и готов удленнитель пробега:) Даже суммарная масса изменится не сильно....

[@kozyrev82]

Зачем так заморачиваться, просто фаркоп и прицеп с бензогенератором. И можно в Крым!

[@МитяДмитриевич]

@@kozyrev82 с Матисом забавней:) а генератор можно и в передний багажник наверно вписать.

[@ВладимирБорисов-ч7п]

Намедне сюжет смотрел что при производстве батарей атмосфера загрязняется прилично больше чем выбросы авто, ну если 1к1 брать, так что все х..ня это. Причем были немецкие эксперты по моему.

[@ungodish]

Немцы не умеют в электрокары, поэтому свистят. Скоро их корыта с одноразовыми двигателями и вовсе покупать перестанут.