현대 신형 아반떼 N DCT, 일상 주행 시승 리뷰(2024 Hyundai New Elantra N DCT, Test Drive in Daily Use)

[@아빠곰우루사]

화면 위 리뷰하는 내용이 제목처럼 달리는게 너무 좋았어요 그리고 정말 세분화해서 리뷰를 너무 잘해주셔서 많은 도움이 됐습니다 다른 리뷰들 보다 훨씬 좋았습니다 ^^

[@EnCoreLabTV]

감사합니다. 제가 업로드하고 있는 영상들은, 각 영상의 설명에 세부 주제별로 타임 스템프를 마련해 두었습니다. 관심있으신 주제 왼편의 시간을 클릭하시면, 곧바로 보실 수도 있습니다.

[@2dn8g72h]

정말 자세한 리뷰네요 관심있는 차량이라 정독했습니다 😊

[@EnCoreLabTV]

감사합니다.

[@hanayo0117]

스마트1과2, n컴포트, 단조휠 옵션넣고 계약 넣었는데 기대되네요..

[@jeongheekim4937]

세컨카로 한대 구매해서 타고 다니는데 나쁘지 않아요 가격도 4 천 정도로 착하고요 출퇴근용으로 타는데 연비도 좋네요 주말 가족용 차량은 연비가 5 키로대라^^...

[@giroud7029]

자세하고 멋진 리뷰 감사합니다 구매고려중인데 선뜻 결론이 나지 않아 힘드네요 ㅋㅋ 좋은 영상 이었습니다

[@EnCoreLabTV]

마음에 드시는 결정을 내리시는 데에, 도움이 되면 좋겠네요. 감사합니다.

[@youngunkim1898]

구형과 신형의 차이점보단 새로운 구매자들을 위한 가이드가 목적이였군요 ㅎㅎ 오랜만에 영상 잘보고가요 ㅎ 저는 아직도 25개월째 아N을 서브로 잘 애용하고 있습니다 ㅎㅎ

[@EnCoreLabTV]

아이고. 반갑습니다~

[@아이와-z3o]

50대 아저씨입니다. 우연히 친구 아들내미가 이 차를 뽑아 친구와 번갈아가며 타 보았는데 우리 나이에도 감탄을 하며 세컨카 운운을 했습니다만 배기음을 조금만 더 낮출 수 있는 가변이 설치 된다라면 당장이라도 계약하고 싶을 정도였습니다. 혹시 머플러를 일반 아반떼로 교체를 한다라면 출력 손실이 있을런지 모르겠습니다. 영상 잘 봤습니다.

[@EnCoreLabTV]

안녕하세요? 저도 1년 조금 넘게 보유를 했었지만, 떠나 보냈던 제일 큰 이유 중 하나가, 평상 시의 배기음이었습니다. 일반 모델의 배기가 호환되는지는 저도 잘 모르겠습니다.

[@King_K618]

배기음 걱정이시면 코나N 한번타보세요 N중에 배기음이 가장 작습니다 능력치가 딸리지도않고 엄청 재밋습니다 배기음너무큰거 싫어서 지금 코나N을 새컨으로타는데 너무좋습니다 단점은 신차로나오지않아 중고로밖에 구할수없습니다

[@김동욱-z9p]

저도 배기음 민폐가 싫어서 포기했습니다 ㅠ

[@하늬다발_HaNyDaBal]

사제이긴 하지만 특수한 시공 가능한 소음기를 장착하면 출력 손실 없이 20% 정도의 소음을 저감시킬 수는 있다고 합니다. 그래도 일반 세단의 2배 이상의 소음인 것은 여전하긴 합니다.

[@ingh4769]

무슨색 차량인가요?

[@user-6muUZgnW]

일번. 잘봤습니다.

[@EnCoreLabTV]

감사합니다.

[@Gyeongju_World_C.E.O]

와~종합편 이네요!! 잘봤습니다!!! 감사합니다!!!

[@EnCoreLabTV]

감사합니다.

[@wjkim3864]

구형보다 에어백이 2개 늘어나고, 스마트센스 관련 부품들이 더 추가 된게 주된 무게 상승 요인 아닐까 싶네요 .

[@EnCoreLabTV]

말씀해 주신 내용이 더 정확한 이유 같습니다.

[@zzangunmin7763]

프론트 차체가 새로 생겼어요.. 기존에는 플라스틱으로 연결되었으면.. 페리는 차체가 새로 생겼습니다

[@1lane-r1x4o]

22년도3월에 출고받아서 잘타고댕기고있는데요 기변한다면 옆그레이드일까요?ㅎㅎㅎ..

[@EnCoreLabTV]

저는 옆그레이드라고 생각하지만, 개인마다 기준이 있으니까요.

[@N퍼포먼스-o4o8n]

쏘카로 아N시승해보구 실로 감탄하고 재미있습니다.구 아N엔은 잘 모르지만 페리아N 구매하구 싶습니다.

[@꽃분이]

타각은 어떤가여 유턴할때요 ㅠㅠ.. 똑같으려나요

[@EnCoreLabTV]

똑같습니다. ㅜㅜ

[@me2u284]

내연기관N 이번이마지막일까요~.?

[@EnCoreLabTV]

저도 인터넷에 도는 루머로 말씀드린 것입니다.

[@하늬다발_HaNyDaBal]

안녕하세요 선생님? 제가 아주 깊은 고민에 빠져 있습니다. 지금 GV70을 가지고 있습니다만, 이 차량이 패밀리성은 좋은데 운전할 때 멀미가 심해 데일리로 사용하기에는 문제가 있어 출퇴근 + 펀드라이빙 + 건축 답사용 개인 세단을 구매하려고 합니다. 그러나 마지막 내연기관인 겸 워런티 플러스를 최대로 주고 타고다닐 생각이라, 선택하는 데에 상당히 고민이 있습니다. 현재 아반떼 N 신형과 G70 3.3T에서 고민 중입니다. 둘 다 LSD가 탑재되어 있고 와인딩과 GT스타일을 가지고 있더라구요. G70은 프리미엄 실내와 디자인, 후륜구동 고출력과 컴포트-스포츠+의 드라마틱한 차이에 매력을 느끼고 있고요, 아반떼 N은 쏘카로 300km를 탑승했는데 모든 면에서 정말 재밌고, 펀하고, 남한산성에서도 스트레스를 푸는 주행을 즐길 수 있었지만 지나친 노면마찰 소음과 배기음 플랩의 공명음, 잡소리에 스트레스를 받고 있습니다. 선생님이라면 제가 어떤 차를 구매하는 것이 제일 좋을까요? 제가 좋아하는 것은 고속도로에서 일직선으로 쭉 질주하는 것도 좋아하지만, 그보다는 산길이나 골목길을 요리조리 지나가는 것입니다. 하지만 과속하지는 않고 일정 속도 이상으로만 주행하며 코너에서 차가 살살 허리를 흔들며 돌아가는 것을 즐기는 성격입니다.

[@EnCoreLabTV]

안녕하세요? 정말 고민되시겠네요. (구형이지만)G70 3.3T 후륜 구동과 아반떼 N을 모두 1년 이상 보유해 보았습니다. 재미가 더 있고, 자극적인 캐릭터는 아반떼 N이 맞습니다. 그렇지만, 언급해 주신 사용 용도를 보았을 때, 일상 용도의 비중도 높은 것으로 보이기 때문에, G70이 더 맞는 선택이 아니실까 생각됩니다. 저도 두 차를 떠나 보내고 나서, 가끔씩 회고를 하는데, '더 좋았다고' 기억되는 차는 G70이네요. 마음에 드시는 선택하시기 바랍니다.

[@채원장-p4i]

다음차를 뭘 사야될지 모르겠습니다. 😢

[@EnCoreLabTV]

아이오닉 5 N, 진지하게 추천드려요.

[@불사조-f3e]

저도 잘 봤습니다. 쏘카에서 한번 빌려 타보고 싶네요^^

[@EnCoreLabTV]

네. 강추드립니다.

[@김효섭-i7s]

매번 감사히 잘 보고 있습니다 이번 엔으로 기변을 생각을 했었는데 .. 1500키로는 조금 아닌것 같습니다 ㅡㅜ

[@EnCoreLabTV]

아. 그렇기는 합니다.

[@에드워드케이디]

그래도 suv보다 승차감 좋을거 같은데

[@김동욱-z9p]

개인적으로 승차감은 쏘나타보다 나아요. 배기음 시끄러운게 문제입니다.

[@비틀윙]

에코에도 마니 시끄럽나요? 아니면 그냥 탈만한 소린지요

[@EnCoreLabTV]

일반 승용차에 비해서는 많이 시끄러운 편입니다. 그나마 ECO 모드에서는, 다른 모드에서보다 조용해지는데, 여전히 정차 중일 때나, 출발 직후에는 배기 소리가 많이 큽니다.

[@비틀윙]

@@EnCoreLabTV 답변 감사드립니다

[@김동욱-z9p]

마후라 터트린 배달 오토바이 2대가 동시에 다닌다고 생각하시면 됩니다.

[@zhuzhu1971]

연비 2 무서워요

[@ehyun1]

46번 국도인가? 낯익네요 ㅎㅎ

[@EnCoreLabTV]

맞습니다.