Хоть обкатывай хоть нет если зазоры неправильные и запчасти говно то всё равно это проживет только до первых пиздюлей.
@АсхатИлямбиев3 жыл бұрын
Точно точно
@pilitaz80834 жыл бұрын
с таким гаражом яб каждый день двигатель снимал
@rostov36703 жыл бұрын
И не говори))
@psevdonamers3 жыл бұрын
В автосервисах то не во всех такой цех))
@КаримКаримыч-к5н Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@bars036_rf44 жыл бұрын
Не знаю у меня кольца ваз поршень ковка шатун облегчен блок калина сток ! Форсы охлаждения поршней отссечка с. Валами и пилкой башки 7100 ! На данный момент пробег 54 с копейками летом менял пакет под головой таких проблем нет ! Может токарь херовый или поршня без промера в пихнули ! А кольца Мале много подделок у знакомого на турбо конфе ходили меньше чем вазовские ! А так удачи в проекте !!
@ОлегРудаков-в8с4 жыл бұрын
Мой знакомый на девятине постоянно пепегревал один цилиндр и ремонтировал. Непродуманный тюнинг и результат не заставлял себя долго ждать.
@АлександрАлександрович-щ2у4 жыл бұрын
Был у меня ford mondeo первого поколения 1.8 инжектор...сам перебирал двигатель...после сборки завел и дал пиздов в итоге машина проходила 5 лет (около 180т км) и никаких проблем не было
@АсхатИлямбиев3 жыл бұрын
Я месяц назад как поршни засунул в тойотку и кольца пиздов дал после 700 км и ничё
@АсхатИлямбиев3 жыл бұрын
Вчера пустил тойотку на 400 км и дал пиздов ей на автобане на спусках и подьёмах .на подьём долгий до карремонта подымалась еле пыхтя под 20 30 км/ч а вчера поднялась под 60- 70 . А на трассе и под 140влегкую берет
@ВладимирСлесаренко-ш2х8 ай бұрын
Это называется пробег 180 за 5 лет, это утеба автомобиль практически не эксплуатировался дороги не видел, я за один год проезжаю более 150т
@vasliburyanskiy2715Ай бұрын
@@ВладимирСлесаренко-ш2х Пустомеля, тебе напарник нужен был бы, один человек столько не проедит за год150000км, ты масло на ходу менял, и душ за рулём принимал, и еду в машине вёз с собой на год. вот сказочник-фантазёр.😂😂😂
@черныйплащ-ф4п7 ай бұрын
Я угараю от ваших поршневых колец они у вас что пластилиновые
@aptitemirhanov41164 жыл бұрын
Интересно а с отверстием на поршне могло бы случится прилипание и задир?
@Drankin1089 күн бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ) я тут решил в свой ОХЦ ФОРД СКОРПИО сыпануть грамм 20 молибдена, настоящего, и вот что я обнаружил, точнее то что меня поразило: Двигатель стал работать мягче, гладше, НО: У меня в салоне стоит датчик давления масла, и я постоянно его контролирую, так вот, до добавления молибдена., манометр давления масла показывал когда я заводил двигатель на холодную четыре атмосферы давление масла, А вот после того как я добавил молибден, проездил на нём примерно где-то 2 дня, после чего почему-то давление масла упало с четырёх бар до 3. Но дальше трёх потом не падала, Вот и Спрашивается куда делась ещё одна атмосфера? Потом я слил через неделю это масло а езжу я на Лукойе на Авангард Ультра дизельное масло, В общем молибден слил залил свежее , завёл,.......И....... манометр снова показал четыре атмосферы давление масла) Ну и как это понять?
@ВикторЧернов-г6д4 жыл бұрын
собирал эти двс..и всегда говорил токарю--снимай на 2-3 сотки больше.. и этим избегал такого головняка..так как делал в основном для молодежи..
@СергейЧервак-л1о4 жыл бұрын
5 Соток делал для приоро поршневой, блок без маслофорсунок .
@СергейЗенков-о3ч4 жыл бұрын
@@СергейЧервак-л1о 0.07 самый оптимальный вариант, и почти без обкатки это поршень цилиндр, в кольцах 0.3 компрессионные и 0.5 маслосъёмные , побег 70000, чем больше диаметр тем больше должен зазор , а масло с такими поршнями жрет!!!
@jack26rus914 жыл бұрын
Спасибо большое за видео! Познавательно. 1:26 Почему такое чёрное масло при пробеге менее двух тысяч километров? P.S. Сейчас обкатываю 8v 1.8 Калина, пробег на настоящий момент составляет 1400 км. Залито Liqui Moly 5w-40. На 1000 км было заменено масло, чтобы слить всю нарезанную стружку. При этом, сейчас вытаскиваю щуп, и приходиться его вертеть чтобы увидеть уровень масла, так как оно практически прозрачное. Следующая замена на 3000-4000 км после обкатки.
@АлександрХализов-о8н4 жыл бұрын
Так ему видно на масло денег не хватило, отработку заливал, какой же человек после капиталки мотор ,, рвёт,, - на своей 99 кололи мотор, так поставили тугие поршня ,,не в размер,, так обкатку прошел на 30 тысячах, и то после такого пробега на скорости 110-120 начинал греться, ещё после 20 тысяч , сиденье из под задницы уносил
@АсхатИлямбиев3 жыл бұрын
Лей к лету автол . Он дешев и щуп всегда будет светел. Для жиг с автолом и 80 ым бензином пробег в миллион не предел . Я как то спросил брата в деревне он ездит на автоле промывая двиг солярой сколько он проехал ; - он удивлённо мне ответил что не знает какой круг уже ! Значит проехал больше миллиона
@гудвинрахатлукумович10 ай бұрын
@@АсхатИлямбиев давай больше . даешь 2 миллиона км на жиге !!!!))) пи....ть как известно не мешки ворочать )))
@ИванАмбруш-ъ4ч4 жыл бұрын
Пездабольство . Работаю на маршрутке 15 лет . движки ПАЗ и ГАЗЕЛЬ после капиталки . Без обкатки на следующий день на работу , температура под 100 тню обороты до предела . Движки по 3 года ходят
@МастерСпец-в6л3 жыл бұрын
сколько км эти три года проезжают?
@SuleimanVatrushkin3 жыл бұрын
@@МастерСпец-в6л 5 тыщ
@МастерСпец-в6л3 жыл бұрын
@@SuleimanVatrushkin 😄👍
@Krutyl_l_lKa2 жыл бұрын
@@МастерСпец-в6л около 200 тысяч в среднем за 3 года
@Newinka26.4 жыл бұрын
На ковку 6 соток минимум зазор. Обкатывать не нужно если все допуски соблюдены, выехал и пиздюлей по полной с полным салоном людей.
@ivm6ch10 ай бұрын
У меня масло на поршнях, четыре раза запускал, прогревал. 6соток. Теперь думаю что плохо собрал.
@Timurazz4 жыл бұрын
Лично я сам себе капиталил 3 мотора. Жарил по максимуму. Первый мотор отходил больше 100тыс после переборки потом сгнил кузов. И ничего. Обкатка нужна если мотор собран из дерьма, кривыми руками.
@iiiillliiii11 ай бұрын
Не плохо так поджарил 😂😂😂
@ГаражанеПродакшн4 жыл бұрын
Прокдадку паронит в помойку, зазор 8соток там надо, не меньше. Блок точили с фальш кпп надеюсь, 4й горшок ппи протяжке кпп ведет на 4 сотки
@-YRY-3 жыл бұрын
Какой режим в обкатке,какой пробег,какой скоростной режим,после капиталки нужно соблюдать ?
@ashtray84 Жыл бұрын
Спасибо от души . Ясно и понятно.
@user-zv1rd2cv8n3 жыл бұрын
Обкатка и перегрев это вы как находите общее? Если у вас проблемы с системой охлаждения то обкатка тут не причем
@муратабаев-л2к3 жыл бұрын
Задирается изза перегрева и неправильно подобранного зазора поршень-кольца-цилиндр
Как вы не поймёте что обкатка проходит после того как вы завели двигатель и он поработал минуту, обкатка вообще не нужна так как обкаткой ты не притрёшь несостыковки в одну сотку, если после капиталки это произошло значит криво расточили и собрали, а ещё нужно считать коэффициенты расширения металлов и от этого точить в размер гильзу а не на абум сделаю ка я зазор 5 соток и всё будет хорошо, а потом удивляются почему стучит или почему клинит
@BARMALEY780 Жыл бұрын
Здравствуйте а не что не будет есле после обкатки 250 км газануть в отсечку 5-6 секунд?
@ИванЧемармазович-р8щ Жыл бұрын
@@BARMALEY780 это совсем другое, если вы не знаете для чего отсечка создана то и не нужно про неё писать, отсечка это обороты на которых могут подвиснуть клапана и маслосъёмные кольца очень быстро стирают масленую плёнку с гильзы цилиндра, поэтому не желательно использовать двигатель на высоких оборотах так как будут задиры, и не нужно писать про спортивную технику которая крутится больше гражданского двигателя это вообще отдельная тема инженерии и совсем другой ресурс
@BARMALEY780 Жыл бұрын
@@ИванЧемармазович-р8щ Это не я выжал газ до отсечки просто я машыну оставил буквально на 10 минут в авто сервисе прихожу завожу мотор машына начала дыметь нижнию прокладку картера выдавило заменил прокладку и после работы двигателя 5 минут мотор дыметь перестал, просто у меня сомнения на мастеров что они перекрутили мой двигатель,а потом дома я проверил компресию цылиндров на всех четырех по 12 бар.
@ПожилойБоров-ю9р7 ай бұрын
@@ИванЧемармазович-р8ща если я после капиталки с 2 до 3 тысяч оборотов газ в пол давал, что будет?
@rusitaly63765 ай бұрын
@@ПожилойБоров-ю9р после капиталки дак и надо ехать,от 2 000 до 3000 оборотов
@user-rx9pn6vp2r4 жыл бұрын
Нужно первое кольцо проверять на возврат!!! Второе так и должно оно же чугунное!
@муратабаев-л2к3 жыл бұрын
За место масла отработку походу залил обратно
@nikolay_seven12133 жыл бұрын
Воу в Липецке есть такой мастер. Подписка. Сам из Усмани)
@chriskyle17513 жыл бұрын
Рекомендую посмотреть видео великого мастера ДЯДИ СЕРЕЖИ просверлить отверстия и будет мотор как надо работать вы все неучи в отличии от его
@ИгорьНиколаенко-з5п6 ай бұрын
Дядя сирьожа хоть и перебрал много двигателей.Но его уровень это АВТОВАЗ. Сверлить в юбках поршней дырки это такая себе затея Где ты видел дырки в поршнях на моторах вообще??? Если бы они реально работали то много кто бы это применял поверь мне.
@chriskyle17516 ай бұрын
@@ИгорьНиколаенко-з5п ты наверно ребенок посмотри на поршень газ 21 газ 53 там даже пропилы есть
@Cerkes_0911 ай бұрын
Я тоже вдарил без обкатки, итог кулак дружбы и смерть двигателя
@ТоликКалюж-и5я Жыл бұрын
Маленький зазор был вот и задиры.
@МаксимНаумов-н4ц4 жыл бұрын
У меня друг ,,зачем обкатка нужна,, через месяц дым в трубу не влазит. Я за обкатку да подольше! Удачи!
@ГригорийГолдышев-т7й4 жыл бұрын
Давай соберу мотор которому будет насрать на обкатку,а второй соберу который как ни обкатывай далеко не уедет. Не забывайте про качество запчастей где поршня при нагреве расширяются и тупо клинят. Замеров очень много на Ютубе по нагреванию поршней и их замеров в холодном состоянии и в нагретом.
@МаксимНаумов-н4ц4 жыл бұрын
@@ГригорийГолдышев-т7й зачем тогда кованые изделия ставить ставь простые и газони они через час в трубу вылетят вот о чем все запчасти закаляются и притераются в дальнейшем крепче узел. Ты клапана не притирая меняешь?
@ГригорийГолдышев-т7й4 жыл бұрын
@@МаксимНаумов-н4ц да и ковка разлетается не пройдя обкатку . А клапана однозначно притереть надо.
@МаксимНаумов-н4ц4 жыл бұрын
@@ГригорийГолдышев-т7й да дружище верно это как маленький ребенок не вкладывая знаний помаленьку потехоньку он все усвоит а расскажи ему за один день он ничего не поймет и нечого хорошего не получится обкатка нужна всегда!
@Юрий-ш7б4 жыл бұрын
@@МаксимНаумов-н4ц при нормальном соблюдении зазоров никакая обкадка ненужна . Обкадка была раньше когда ставили сначало одни кольца прикатывали целиндр потом меняли и ездили дальше. Что вы там собераитесь обкатывать? Вкладыши поршня кольца или что.
@wolfessalman40134 жыл бұрын
Эт которая с турбо болгаркой была?
@antonadomas4764 жыл бұрын
Кольца подделки китайский сыромят .. проточка цылиндров сделана алкослесарем ..ну и поршня не поразмеру .их болтало ..отсюда такая хрень ... получается ...в расточенныйе целиндры штатные поршни ???)) Ты серьезно ???..
@АсхатИлямбиев3 жыл бұрын
Проточку редко какой токарь может точно сделать у токарей недосыпание из за очередей к ним на расточку отсюда и брак идёт
@notinterested91474 жыл бұрын
Не серьёзно как-то, без прибора показал "темные пятна" на цилиндре - что нам от них толку? Сколько ушло от расточки можешь написать? То то же. Поршня да, есть следы задиров, но не сказал бы что прям уж очень задрало или прихватило, тоже без замеров(поршня по ходу вообще не ушли). Кольца да, под замену ибо перегрев(они вообще могли быть бракованными или подделкой). Как я все это виду: следы на поршне могли появится при первоначальном "сухом" пуске, кольца подделка, от первых нормальных нагрузок ушли от нужного состояния и набили пятна на цилиндрах. Ещё до кучи могло быть поддельное масло в движке или не рассчитанное на такие обороты.
@delovoidelovoi88764 жыл бұрын
Нармально так ! Развивайся дальше.
@АлександрВладимирович-ч6я3 жыл бұрын
Вопрос: продавец сделал двигатель, авто по его словам на обкатке. Но если вытащить щуп то масло очень очень чёрное и есть на щупе признаки сажи это все нормально ли?
@user-zp4px3wc1e3 жыл бұрын
Нет масло должно быть светлое)
@500lenkrade18RUS4 жыл бұрын
А теперь фокус: замеряем отклонения формы всех цилиндров, потом собираем двс с кп и ставим. Скидываем голову, замеряем отклонение формы четвертого.
@waldemardris34759 ай бұрын
Как вариант.
@СанекКетрис-н2в3 жыл бұрын
Привет Валентин, такой вопрос ты занимаешься расточкой блока и шлиыовкой гбц, возможно ли к тебе обратиться?
@ВалентинПойлов3 жыл бұрын
Да .можнл .г Липецк Московская 79г
@user-ed9og5pl5e3 жыл бұрын
Поставь руль нормальный пока он тебе грудную клетку не проломил.
@wydr20533 жыл бұрын
Может проблема в системе охлаждения?
@евгенийд-ч2н2 жыл бұрын
то что кольца не притёрты?? пламя сквозь них проходит,это не перегрев, это прогорания называется колец и поршня, нужное давления не создаёт на поршень , и пламя проходит сквозь колец и поршня уходит в картер.ну конечно поршня греются именно от этого.а перегрев это когда воды нет в движке
@criolan3304 жыл бұрын
Ой дурак... Перед тем как учить кого-то и показывать как должно быть . Поучись для начала сам! Где ты видел что бы чугунное кольцо возвращалось ?! Ты занимаешься не просто ремонтом,а ещё и мех.обработкой ,не зная элементарного . И последствия которые ты показываешь связаны не только с отсутствием обкатки ,а напрямую с мех.обрабокой и сборкой .
@ВасилийГуща4 жыл бұрын
Тело гильзы плавает. Танковое даже на 1.0 Точить не хочет . Там гильза тонкая!
@ВикторНегрей Жыл бұрын
Маслофорсы установлены?
@СлавныйКотик-и8э4 жыл бұрын
Надо медное масло cupper заливать было
@bahodirabdullaev98524 жыл бұрын
Зазор поршню мал дали минимум 2,5 - 3 сотки должно быть и масло 10w40 надо налить "ликви моли"
@ВалиюллаСалаутдинов-р1ц4 жыл бұрын
А что разве других хороших масел нет, что именно ликви Молли?
@kee35204 жыл бұрын
Ликви моли в таз?😁
@АндрейФирулёв-з4пАй бұрын
Нужно ставить поршня АМР. кольца SM и будет все ходить.
@user-mf7cv5kh5g17 күн бұрын
Неправильная группа поршней стояла
@Aleksei_234 жыл бұрын
Авто а не думал попробовать сделать зеркало!
@user-gancata4 жыл бұрын
А может это все таки масло "говенное"?
@АсхатИлямбиев3 жыл бұрын
Масло ни причём походу он не менял его после кап ремонта все первые 5000
@АлександрГорбатенко-с2е4 жыл бұрын
Сделай зеркало вместо хона, посмотрим сколько масло будет убегать, поршня ещё просверли, глядишь и рейтинга наберёшь. Про прокладку не правильно сказал, её достаточно затянуть и она прилипает можно и мотор не заводить.
@АлександрАса4 жыл бұрын
Есть в Ютубе такой уже сверлит в моторе всё подряд наждачкой шейки калена натирает после завода придурь одним словом. а тут всё по делу всё хорошо и доступно объяснено!
@АлександрГорбатенко-с2е4 жыл бұрын
@@АлександрАса вы смотрите, но не видите. Слова автора не соответствуют действительности,я бы сказал с точности до наоборот, именно хон и дал задиры, но никак не зеркало, именно из-за стершегося хона будет болтаться поршень и будут сьедены кольца. И прилипшая прокладка прилипнит достаточно её просто хорошо притянуть, автор ошибся и здесь, утверждая что это из-за перегрева
@ВалиюллаСалаутдинов-р1ц4 жыл бұрын
Дядя Ваня давно ведь доказал что если делать отверстия на юбке поршня и шлифовать цилиндр под зеркало то будет тебе счастье
@user-dk1xd1fv5r4 жыл бұрын
на современных авто негде эти отверстия делать.
@Валентинляшевич4 жыл бұрын
Тёска, колено 75,6 или 78 ?
@ВалентинПойлов4 жыл бұрын
Валентин ляшевич 75.6 приора к.вал
@ExoRcisT.4 жыл бұрын
Никогда ничего не обкатывал и не прогревал и всё норм, прихват не от "без обкатки", а от кривых рук шлифовщика и моториста! Учи мат часть!
@АсхатИлямбиев3 жыл бұрын
Пиздец как темное масло . Походу 5000км не менял после обкатки
@МастерСпец-в6л3 жыл бұрын
кольца 84 вазовские?
@ЖЖЖ-с6м2 жыл бұрын
Вроде 82 не?
@МаксимПесчанский-у5ъ4 жыл бұрын
а зазор на кольцах какой был ?
@ВалентинПойлов4 жыл бұрын
Максим Песчанский 0.3мм ("три десятки")
@Agro-mex4 жыл бұрын
Поболее надо бы.
@МастерСпец-в6л3 жыл бұрын
о,25 по тисе, а мастера рекомендуют от 0,4 до 0,55
@GalaxyRazor3 жыл бұрын
Вывод - обкатываем мотор только в случаях хуевой капиталки.
@Krutyl_l_lKa2 жыл бұрын
@@ВалентинПойлов можно спрасить, какой вид у вас хонинговки, как пила или ступенчетая?
@ИшимБатыров8 ай бұрын
Какие задиры на поршях ? Это вообще ни о чем
@_juici_15594 жыл бұрын
Покупал новую Ладу весту и только прямо выехал с автосалона и разогнал до 185 и постоянно прикуривал 1 2 3 проехал 105000 км и всё было в идеале
@user-dk1xd1fv5r4 жыл бұрын
новая и после капиталки это разное состояние
@Uraxa324 жыл бұрын
@@user-dk1xd1fv5r там расточено косоебо, задиры выглядят не так.
@user-dk1xd1fv5r4 жыл бұрын
@@Uraxa32 да там если честно не особо и видать что да как
@bumba084 жыл бұрын
Выгнал из салона новую весту и откапиталил движок на 15 тыс пробега. Ездил аккуратно. Оькатку прошел.
@АлександрИванов-з5м4п2 жыл бұрын
Это не прилипание поршня это место перекладки поршня .Хон пропал набило зеркало .зазоры для стука поршней уже .
@ИгорьНиколаенко-з5п6 ай бұрын
Перекладка поршня в районе замков поршневых пальцев)))) Это как же они перекладываются то.
@aleksandrkholodov26594 жыл бұрын
Красавчик,полезное видео
@angelinside68864 жыл бұрын
А где это, бля, лето? Хм...
@archanhell_tm4 жыл бұрын
Во первых дурак, во вторых это не перегазовка.... У меня москвич 2141 так там перегазовка так перегазовка, аж к9000 оборотам подходит, и ни че двигатель до сих пор ездит хотя ремонтировать пора ибо время пришло .
@user-dk1xd1fv5r4 жыл бұрын
для откапиталенного двигателя это много. там сопротивление больше. сила трения увеличена в несколько раз по сравнению с уже обкатанным двигателем в котором поршневая уже притерлась. не зря даже на новых двигателях не советуют давать высокие обороты хотя бы первую тысячу километров. а в советское время после капиталки делали холодную обкатку и это во многом правильное решение.
@Faunder12 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста добрые люди, если поршни 83.0мм, то и кольца нужны такого-же размера?
@dokdimko Жыл бұрын
Нет, ставится следующий размер. Если поршень 83, то кольца 83.5
@user-wc4vp7jz9n Жыл бұрын
@@dokdimko вот ты сказочник)) еще сккажи 86 мм надо
@АлександрПрохоров-ь6щ5 ай бұрын
Да
@АлександрПрохоров-ь6щ5 ай бұрын
@есди размер 83 то и кольца 83 dokdimko
@ЮраФирсов-ю1к4 жыл бұрын
Бывают и такие каторые через 20 000 км умудряются поршень об целиндр размазать
@ИгорьКулибин-е7й4 жыл бұрын
через 1500
@ОлегФедько-п7ю4 жыл бұрын
А какой делал зазор поршень-цилиндр?
@ВалентинПойлов4 жыл бұрын
Олег Федько 0.04(четыре сотки)
@МастерСпец-в6л3 жыл бұрын
@@ВалентинПойлов нормально
@АлександрДизель-ц9д4 жыл бұрын
Купи майбах и попробуй перебрать так же ослик
@user-zv1rd2cv8n3 жыл бұрын
Некакея обкатка двигателя не нужна, это бред, чему там прикатываться?
@jenyasv31603 жыл бұрын
Попробуй, задиры будут, пойдёшь опять капиталить
@SuleimanVatrushkin3 жыл бұрын
учи матчасть, школьник
@гудвинрахатлукумович10 ай бұрын
да никакая не нужна, так ездий, газу до отказу, скорости все сразу, больше скорость меньше ям и подвеска вся к ху.... ям
@waldemardris34759 ай бұрын
@@гудвинрахатлукумович Стишок, скороговорка для смельчаков. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@Ужасныйпу4 жыл бұрын
Ставь маслофорсы
@СергейСергеев-б6ъ8ь4 жыл бұрын
Вообще 08 модель самый интересный автомобиль,что с ним только не делают)
@Waldmann644 жыл бұрын
Мне говорили. Ехай не больше 40км/ч. (1500об.мин). Это на 21011 на 4той передачи. И так я ехал километров 200. Потом замена масла и через 2000км замена масла.
@Waldmann644 жыл бұрын
@Heli Maniac ну уже поздно я тыш 30.откатал на этом моторе . Сразу не правильно обкатывать начал. Я не знал как.
@user-jn8ms2id8h4 жыл бұрын
Закон инерции не кто не отменял,нагрузка на шпг при низких оборотах , тем более на 3-4 это снижение ресурса.
@user-qu6my5fn2x4 жыл бұрын
@Heli Maniac к примеру на 3-4-5 передаче на 1500-2000 оборотах есть нагрузка на юбку, если конечно не едет на спуск) лучшее на 3-4 передаче ездить 2800-3400 км 100-150, дальше до 4 тыс км 400-500 без резких нагрузок на мотор и обязательно следить за температурой ож можно и поставить чтоб карлсон раньше включался, чтоб поршень не схватило если зазор минимальный
@Waldmann644 жыл бұрын
@Romkash1990 это и имелось в виду. Но это копейка в 4х ступкой. Поэтому на 4той. 40км.ч это 1500об.
@Waldmann644 жыл бұрын
@Romkash1990 да хз. Было 3года назад.
@user-en5gp8mr3b4 жыл бұрын
3.54 а лучше вообще на нём всю жизнь езди не более 2,5тыс об хорошо тогда будет
@pilitaz80834 жыл бұрын
первый
@АнтонБеляев-т7ю4 жыл бұрын
Второй
@МихаилМ-п8д11 ай бұрын
ЦилиндрА??? Надо запомнить 😂
@Saylas_ Жыл бұрын
А можно иногда на газу обкатывать ? Заеб*ся бензин заливать
@grog890 Жыл бұрын
Нет, только бензин по мануалу авто.
@wladwlad28088 ай бұрын
Брехня , на газу лучше даже, октан выше и детона нет
@noch53977 ай бұрын
На газу температура выше, и у не притертых кольцах происходит местный перегрев, что может привести к потери эластичности колец. Итог мощность не потеряется но будет перерасход топливо.