Спасибо за отличную подачу материала. Кратко и точно.
@ivanchernyshenko908915 күн бұрын
Наконец-то нашёл видео как снимать эти штуцеры с ресивера, я думал что эти усики наоборот надо утапливать, сколько же я промучался, так и не снял, спасибо большое, завтра попробую)
@toirtoyota4 жыл бұрын
Привет. Спасибо за доскональную инструкцию по замене пневмы. По поводу экспертов, забей на них, не стоят они твоего внимания,😉
@alang27754 жыл бұрын
Я сделал съемник для снятия трубок из конусного носика, который идет с тюбиком герметика, разрезал его повдоль и одеваю на трубку. Очень удобно.
@Ivan_Izmestev4 жыл бұрын
Спасибо за лайфхак)))))
@lexus.7774 жыл бұрын
крутая идея!!!!
@konstantinovich77797 ай бұрын
Спасибо за видео!!!!
@user-ss3yo9fm4l4 жыл бұрын
Тоже 2,5 года назад решил такую купить. Думал, главное чтобы по кузову и документам всё было ровно, а там то я полтинничек-соточку вложу и конфетка будет) Хуй там плавал. По итогу, купил с одного хозяина, оригинальным ПТС макс комплектации и родной краске за 1.3. И то еле еле уломал. Хозяин хотел 1.35. Но так как тачка была не обслужена, сошлись на 1.3 млн. По итогу, вложил в районе 250 тысяч. При том, что некоторые работы делал своими силами. Так думаю, и все 300 вышло бы. Вот сейчас и имею 2007 год в родной краске, обслуженый, с двумя записями в оригинальном ПТС и пробегом чуть больше 200 на топовой комплектухе. С доп шумкой и антикором в придачу. Естественно, продавать такую машину по цене хлама за 1.2-1.3 это глупо. Кому не нравится, тот пусть покупает дрова и думает что поймал судьбу за яйца. А кто шарит, тот знает, что меньше чем за 1.5, к этим тачкам вообще соваться нехуй. Разве что, это будет дорест 2003-2004 года. Там да, ещё можно пошуковать и найти норм экземпляр за 1.3-1.45 млн. Всё что моложе и в хорошем состоянии, то уже за полтораху вывалится.
@ahaaha33003 жыл бұрын
Респект за видос! 👍 Почем смогли продать лексус?
@user-qq7rn5xz2x4 жыл бұрын
Когда себе менял пневмобалоны тоже думал что надо развернуть фиксатор и им снимать трубку, но в итоге аккуратно отверткой все сделал, только магистраль не снимал. Трубку выдернул на месте, пол дня провозился и пневмой. Происходило это в 2018 году балоны были 2006 года как и вся машина. Вывод пневма надежная. Менял по причине утром компрессор начал подкачивать левую сторону. Менял сразу парой.
@obychnyicheloveck4 жыл бұрын
Отличное видео, все нюансы раскрыты, мифы развенчаны. А то даже многие старожилы Прадо-клуба уверены, что чистка конусов баллонов продлит им жизнь)
Вне темы....что там про сапун где он на раздатке????
@user-pr7om6em7p4 жыл бұрын
Снимите полное видео, как промыть клапан ЕГР и холодильник на двигателе 2.8 дизель.
@lexus.7774 жыл бұрын
я такой темой не занимаюсь, это к дизелистам!
@user-hm1zh1yn4c4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста когда лопнул пневмо подушка можно доехать до станции
@user-zq5ow3sg1w4 жыл бұрын
Артем. Четыре балончика черной антигравийки и красота, рама и арки
@user-ss3yo9fm4l4 жыл бұрын
Ржавеет под ней тоже красиво. Только уже не заметно.
@vadruma77722 жыл бұрын
так и есть- прадоса 4л взял 1.8+ антикор и обслужка и резина 300к
@prado85502 жыл бұрын
Артем здравствуйте.Подскажите как правильно сделать,чтобы опустить задок на 3 см.У меня пневма.От земли до арки 94 см.Отключить на панели ON/OFF загрузить что-то в багажник и выставить нули регулировкой высоты?Или как ещё.
@lexus.7772 жыл бұрын
Здравствуйте! Потребуется сканер для настройки датчиков подвески.
@prado85502 жыл бұрын
@@lexus.777 У меня есть программа Тач скрин на ноуте.
@prado85502 жыл бұрын
Артём со сканером понятно. А методика такая:откл на панели регулировок он|оф затем загрузить в багажник, чтобы зад опустился до нужной высоты и отрегулировать сканером ноли датчиками. Так правильно.
@DK-yc9qo4 ай бұрын
1.7 это не цена. Даже 4 года назад. Копейки.
@user-pi5bh3dn5x4 жыл бұрын
Артём, приветствую, вы случайно компрессора от пневмы не ремонтируете.?
@lexus.7774 жыл бұрын
приветствую! не занимался ни разу, думаю, проще взять контрактный!
@user-pi5bh3dn5x4 жыл бұрын
@@lexus.777 Да их очень трудно найти, а если есть, то цена космос. Да и ещё один вопрос стойки темс от прадо 150 подойдут на 120ый и передние тоже?
@sloner9994 жыл бұрын
@@user-pi5bh3dn5x возьмите каябу регулируемую - она на 120 идет официально от каталогов каябы. От 150ого тоже подойдет, но придется немного поколхозить с верхним креплением.
@tokhatokha830 Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой взять аналог пневмобалона чтобы было качество
@lexus.777 Жыл бұрын
Здравствуйте! Таких аналогов не знаю.
@denisalibekov2016 Жыл бұрын
Подскажите на самом низу когда опускается на отборники садиться машина или нет ?
@lexus.777 Жыл бұрын
Смотря как настроены датчики!
@DUBAYDAGIGARAJ Жыл бұрын
Нееет они именно для этого Чтобы снять Я сегодня снял таким образом Без отвёртку
@lexus.777 Жыл бұрын
Вообще это фиксатор Но можно и им снимать если нет ржавчины
@zvrnnaxim6914 Жыл бұрын
Здравствуйте, сменил блок клапанов и компрессор ,причина спускалась жопа к утру, но ничего не изменилось...снова спускает, балоны менял один 100 тыс назад,другой 60 тыс назад...как проверить герметичность на машине?
@lexus.777 Жыл бұрын
Здравствуйте! Думать надо по месту. Готовых решений нет
@alang27754 жыл бұрын
Что можете сказать по такой проблеме, когда на месте гоняешь пневму вверх вниз происходят рывки, толчки?
@alexlaf54264 жыл бұрын
Возможно шприцовка карданов поможет убрать зазоры в шлицевом соединении и заполнить их смазкой. В моем случае помогло.
@@obychnyicheloveck шприцую часто, раз в 2000 км. примерно. Тоже думаю на шлицевую кардана
@user-xp4gr1xn9u4 жыл бұрын
Никто его не купит за такую цену, а то что вложено это издержки вашей езды. Это равносильно тому что купить авто за 2 млн в магазине новый и в течении 2 х лет в него вкладывать за свою езду 200 тыс, то что потом его продавать за 2200 тыс - дороже чем в магазине. Это абсурд
@lexus.7774 жыл бұрын
Если захотеть, и за 1.7 продам)
@Alexandro7604 жыл бұрын
@@lexus.777 Сложно конечно будет найти покупателя который оценит все вложения в машину, но всё таки можно. Хотя как показывает практика, вложенные средства в поддержание отличного состояния машины, при продаже не окупаются.
@user-pi5bh3dn5x4 жыл бұрын
На каждое железо, есть свой покупатель. И ценной его не спугнешь.
@user-lg8sc5ps8j4 жыл бұрын
@@lexus.777 Продаваемое авто за цену среднюю и выше среднего, априори должно быть исправно и минимально требующих вложений))) Я продавая свой GX выставил среднюю по рынку цену. Не хотят брать((( Купил новую резину, поставил новый акум, сделал ТО, покрасил порошком диски...... Теперь за ту же цену мне есть чем козырнуть))))))
@user-ss3yo9fm4l4 жыл бұрын
Ты пойди и купи такой дешевле. Въеби в него 3 сотни с ходу, а потом будешь рассказывать про цены и про то, что сколько стоит. А языком чесать, каждый может. Их на рынке хоть жопой жуй. Только хрен ты в нормальном состоянии такую машину найдёшь за среднюю цену.
@kevaha4 жыл бұрын
Если ты разместил ролик на ютуб то будь готов к любым коментам))
@user-cw2te8cv8y4 жыл бұрын
На сколько тысяч км хватает пневмы?
@toirtoyota4 жыл бұрын
Оригинал более 200000км
@obychnyicheloveck4 жыл бұрын
У меня хватило первого комплекта на 270 тыс. Второй уже 200 отходил, пока жив
@lexus.7774 жыл бұрын
зависит от условий эксплуатации. в среднем от 120000 км и выше...есть пробеги и за 200 с лишним на пневме.
@lesniklesnik4949 Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста дубликат как долго ходит была ли практика?
@lexus.777 Жыл бұрын
С дубликатом не практикую
@malikmalikov46773 жыл бұрын
2008 года 1,700 тыс Это что за фантастическая цена за прадо 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@174REVIN.3 жыл бұрын
Не согласен ! Вы продаёте за 1.7 мульта покупатель у бирает косяки по кузову это + 50 ₽ так до бесконечности ....
@user-db5gf3rn6b4 жыл бұрын
Подскажите если один болн дырявый весь зад падает или только одна сторона???
@lexus.7774 жыл бұрын
весь обычно может упасть
@StormweII4 жыл бұрын
1 700 000 😂
@user-lg8sc5ps8j4 жыл бұрын
Такие Тойоты и Лексусы берут фанаты марок или четко понимающие, зачем им этот авто!!!!!! Для перекупов эта цена просто не реальная. Они сравнивают их с GL от мерседес, Каен, Ваг. Это по моему мнению вообще не сравнимые авто. То городские "внедорожники" как новый LX570)))))
@user-se7my4fz2r4 жыл бұрын
Каены скоро бесплатно будут отдавать
@sloner9994 жыл бұрын
Кому в здравом уме нужны б.у. баллоны? И по цене авто - улыбнуло, выше рынка из-за своих вложений )))
@lexus.7774 жыл бұрын
все мои машины уходят выше рынка за счет техсостояния, кто в теме, тот оценивает!
@sloner9994 жыл бұрын
@@lexus.777 Поверьте, я только рад за вас, но вы что, каждому покупателю позволяете с обоих голов выкрутить свечи, заглянуть в камеру сгорания камерой, оценить хон, проверить компрессию, оценить пневмотестером утечки? Поднять на подьемнике, посмотреть и оценить ступичные подшипники, проверить закисшие поршни или нет. То, что внешне ничего не сопливит и с.б. не убитые - такой себе показатель... Сторонний человек, не знакомый с вами, наврядли поверит на слово что ДВС не расходует масло, что смесь оптимальная и допустим нет подсоса воздуха. Обычный, стандартный покупатель больше поведется на качество ЛКП и косметическое состояние салона. Я сам весьма скептически отношусь к авто стоимостью выше рынка, понимаю когда еще авто в одних руках десятки лет, но когда в ПТС по 5-7 владельцев за эти 10 лет... В любом случае - ни пуха, если соберетесь продавать! С удовольствием слежу за каналом, ни пуха!
@user-ss3yo9fm4l4 жыл бұрын
@@sloner999 Ну так гони на СТО и проверяй там что хошь за свои деньги) Кто запрещает то? Только естественно не к дяде Васе в гаражный кооператив "Ромашка". А на более менее приличную станцию, с грамотным персоналом и качественным оборудованием.
@sloner9994 жыл бұрын
@@user-ss3yo9fm4l ну ок, не в гаражный кооператив Ромашка, а к себе в гараж, можно???
@user-ss3yo9fm4l4 жыл бұрын
@@sloner999 К себе, тут тоже палка о двух концах. Где гарантия того, что ты действительно шаришь, а не просто какой то хер с горы, который посмотрел пару видео в интернете и возомнил себя автоэкспертом? Одно дело, когда ты видишь реальную станцию тех обслуживания с реальным работающим персоналом и их клиентами. А другое дело, когда не понятно где и не понятно кто. Какие то обычные узлы и агрегаты, тут вопросов нет. Можно и к часнику заехать. Но лезть в мотор, подключать сканеры, замерять компрессию и т.д. Тут уже вопрос профессионализма стоит на много острее.