Правильное подключение генератора "КАМАЗ" Евро 2. Connect generator "KAMAZ" Euro 2.

Подключить данный генератор не так просто как казалось на первый взгляд. Схема имеет совсем незначительные отличия, и именно они создают проблемы в подключении. Схем и описаний подобных генераторов в сети практически нет. Поэтому было решено сделать ролик, в котором я попытаюсь помочь обойти подводные камни при установке и подключении таких генераторов. #генераторкамазевро2 #какправильноподключитьгенераторкамаза #автоэлетрик #своимируками #сделайсам #автослесарь

[@гаязхайбуллин-л9ъ]

Вы красавчик, очень полезное видио. Я лет 7 назад с этим разобрался а щас опять столкнулся, а тут видио что надо,. Спасибо.

[@h2oelec]

Дядька ты просто космос =)) всю голову сломал, как проверить на стенде.

[@semen19951]

Выражаю свое мнение: контакт, который по ошибке у тебя обозначен D+ действительно называется В/Ш. Пока не подашь на него напряжение - установка не заработает. Нужен этот вывод для того, чтобы во время работы ЭФУ она могла откючить генераторную установку, разомкнув нормально замкнутое реле(отключения обмотки возбуждения). Ведь между клемой 15 замка зажигания и контактом В/Ш генератора стоит это реле отключения обмотки возбуждения. Ты все верно сказал, я лишь дополнил версию с реле и ЭФУ

[@altevaaTV]

Понял! Спасибо!

[@user-nr8wb2bl4p]

Отличное видео. Жаль посмотрел его после того, как из генератора дым пошёл, видимо из-за неправильного подключения.

[@Uuuvvvbf83]

спосибо за видео очень помогло здоровья большого снимайте дальше познавательно

[@altevaaTV]

Спасибо за поддержку! Обязательно будем снимать! Всех Вам благ, и здоровья родным и близким!

[@АлександрИванов-в2ч9г]

Спасибо большое!!! Помогло ваше видео разобраться с генератором👍

[@1bivis1]

Регулятор напряжения на генераторе похож на ВТН, вывод реле с красным проводом нужен для контроля напряжения борт сети автомобиля. Обратная связь по напряжению, его лучше подключить на В+ но при таком подключении нужно проверить ток утечки АКБ, потому-что на таких регуляторах при подключении постоянного плюса на вывод с проводом может на DF (они же щетки ротора) оставаться остаточное напряжение величиной 0,04В, типа не полностью отключает ротор от сети. Вывод с красным проводом подключили на замок зажигания чтобы снизить расход батареи. На сайте ВТН можете прочитать характеристики регуляторов напряжения. Спасибо за видео толково рассказываешь. Для себя тоже много подчеркнул. ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО.

[@altevaaTV]

Всегда пожалуйста! Спасибо Вам, что смотрите!

[@АлександрЗаречный-ч1х]

спасибо большое, очень сильно помог. информации на просторах интернета 0

[@altevaaTV]

Пожалуйста!

[@ИльяГарбузов-ж8ы]

Огромное тебе спасибо с республики Коми, всю голову сломал с этим генератором

[@altevaaTV]

И Вам спасибо!

[@СергейСелезнев-м1ц]

@@altevaaTV добрый день стоял генератор Г4001-53 привезли генератор 3142.3771-01 не работает как его подключить?

[@ЕвгенийКопарушкин-я9ю]

Спассибо большое за видос а то уже думали викинуть гену

[@АлексСокол-ч4л]

Спасибо друг)))

[@DimaDiman-ui8vi]

От души за информацию 🎉

[@denchik9978]

Спасибо, полезная информация. Дополнение, сам я ставить не полез подтянул электрика, короче на маленький выход тахометр, на +D он подключил возбуждение, и все работает, а посередине который он сказал - что он не нужен. Но уменя проводка от еврика.

[@sergij8877]

Красиво!!! Все получилось!!!

[@altevaaTV]

Отлично!

[@ГеннадийГеннадий-д7с]

Спасибо большое 💋💋💋👍🏿

[@Бек-г4й]

Спасибо большое! Очень.

[@altevaaTV]

И Вам спасибо!

[@Андрей-о5ц6ы]

у меня вопрос про провод от тахометра это тот отдельный который был на генераторе с фишкой?

[@mikolanau7635]

Спасибо большое

[@Бахадизель]

Возбужденя какой провод д или в на возбуждения должен быть напряжение 24в?

[@vadimabdurakhmanov2156]

Спасибо помогло.

[@altevaaTV]

И Вам спасибо!

[@ВиталийЖеф]

Привет, а Вы не встречали генератор 4532.3771? Не могу понять как его подключить.

[@ШавкатХамроев-б1р]

Здравствуйте купил генератор КамАЗ евро ³ унего зади фишка ауменя фишки нету плюсовая 2 клема пожалуйста помогите как соединить

[@ДмитрийТаскаев-о3ы]

Спасибо

[@чатланин]

Буквы разные на выводах, назначение одно и то же. Я вот про Ш не слышал например, зато бывает S, подключается так же к сети плюс. Мониторинг напруги на борту

[@ЯковКаппес]

Здравствуйте подскажите почему на точно таком же генераторе пошол перезаряд АКБ закипели?

[@АлександрБатыгин-ч5ц]

Добрый день, подскажите пожалуйста контрольная лампа заряда подключается через диод, диод этот уже в генераторе стоит или его лепить нужно

[@TheSyavaluka]

Вы не правы немного. Оставите перемычку для принудительного возбуждения и аккумуляторы сядут за ночь, поскольку напряжение подаётся на катушку возбуждения , на якоре, так сказать через щётки интегральнного реле, -сопротивление которой варируется чаще всего от 4 до 24 ОМ.,что само по себе мало, и при не работающем генераторе на заглушенном двигателеочень быстро садит батарею. И D+ подписан правильно. В данном случае он обозначает как раз "возбуждение" генератора. Данная перемычка актуальна как временная мера, дабы доехать до места.Раньше, да кое где и сейчас, такой способ использовали на тракторах, где аккумуляторов не было и в помине, а генрих, благодаря такой схеме подключения "самовозбуждался" и начинал вырабатывать напругу для приборов, печки, фар и т.д.

[@altevaaTV]

Вы меня не правильно поняли. Ошибка в контактах в том плане, что привычное обозначение D, это контакт на которое приходит возбуждение, через лампочку. Это не то возбуждение, привычное многим автомобилистам. Насчет потребления-замерял потребляемый ток этой интегралкой, пока не подключена лампочка, эта интегралка потребляет 34 мА, когда включаю лампочку, тогда потребление увеличивается, и в этом случае АКБ может сесть. Попробуйте даже сами провести эксперимент. Я и на генераторе замерял, и на щетки лампочку вешал на 30 Ватт, пока на белый провод не придет напряжение, интегралка молчит.

[@TheSyavaluka]

Нет, я не спорю, возможно, именно для такой модели генератора это актуально. Я лишь предостерёг тех, кто такой способ будет пробовать повально, на любом типе , особенно старых, советских генераторов. Кстати на грузовичке Тойота Дюна, такой способ натурально спас водителя зимой, но к утру посадил батарею.Чтобы не расплетать весь жгут и не кидать " соплю" я ему установил механический еще советский выключатель массы. Так он с ним и ездит... Говорит, так даже лучше)))

[@altevaaTV]

Тут Вы правы, надо-было сделать оговорку, что не ко всем версиям подобных генераторов такое подойдет. Буду надеяться, что комментарии люди читают. Спасибо за информацию! P.S., я пробовал ставить выключатель массы с электрическим управлением. Своего рода реле на большой ток, но все-же механическая проще и надежнее.

[@TheSyavaluka]

У меня на Самурайчике электромасса 12 ти вольтовая. Сделал после того, как у соседа сгорело авто от КЗ, стояла ночью в гараже и пыхнула. Ну я подстраховался, больше , конечно, для "понта", но очень удобно. Кто хочет поставить себе, на всякий случай напомню, выводить на кнопку , а не на тумблер))) С меня подписка.Удачи!

[@sono0047]

СЛАВА Залукаев на тракторных генераторов есть постоянные магниты которые дают именно то самое первоначальное возбуждение . Именно такие гены полностью не зависят от аккумулятора , а все остальные гены как бы их не включи без акумулятора зарядки не БУДЕТ!!!!!

[@СергейМучкаев-ь9р]

спасибо разяснил

[@altevaaTV]

Всегда пожалуйста!

[@алексейсудаков-ъ7в]

Как подсоединить лампочку и что она даёт. Возбуждение генератора или просто контролька

[@Vitalii-b5f]

Добрый день.Не подскажешь по подключению гены 4502.3771.Новый Гена,подключаешь по схеме нет возбуждения.Кидаешь плюс на Д возбуждается работает,но начинает греться?

[@altevaaTV]

Здравствуйте! НА Д, подаете через лампочку или напрямую?

[@Vitalii-b5f]

На Д пробовал через лампочку,возбуждения нет,подключаешь + зарядка пошла.Но на лостых 28 в,дал газу подпрыгивает до 30-32 вольт, и греется.

[@СергейМаляров-ь2б]

Виталий Малин удалось подключить ?

[@ИванКалмыков-ы8т]

Здравствуйте не подскажите баф феникс идёт B+,IG, и две E,E на генераторе как правильно подключить и проводов куча

[@user-d356kg32]

В схемах подключения есть D+ и просто D.

[@СамшитН]

На таком же генераторе у меня нет красного провода. На интегралку приходит один провод с разъема и все, клемма "D+" вообще как бы в воздухе. В схеме "через лампочку" генератор молчит, когда подаю на разъем прямое "+24" - все работает, кроме лампочки. А схема на машине требует подключения "через лампочку". И как быть?

[@ВикаРазманова-г2ъ]

Про подключение понятно вроде.... А что можете сказать про качество и надёжность этого генератора?

[@altevaaTV]

Честно, не пользовался, ничего не могу сказать.

[@Svoi59]

Привет! Подскажи пожалуйста... У меня подключение в 3 провода: +АКБ, возбуждение и тахометр. А что будет если провода возбуждение и тахометр перепутать местами? Может диодник или интеграла сгореть?

[@altevaaTV]

Привет! Нет, это маловероятно.

[@СергейЗюзин-ш4и]

Подскажи почему прыгает зарядка 27 7 то28,5 то29 до30 реле таблету менял непомагло камаз генератор как у тебя

[@ВладимирБеседин-ъ5э]

Приветствую! У меня стоит гениратор 4001.3771-53 такого типа, евро3 машина! Скажите пожалуйста питание от замка на какую клемму подавать,, D,, или,, B+,,? Лампочка контролька не горит зарядка есть, сейчас с замка подключено на клему D! Дело в поводке или в неверном подключении гениратора?! Оч буду благодарен, за ваш ответ

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Скорее всего неправильно включен генератор.

[@ЕвгенийК-ъ9е]

Здравствуйте, КамАЗ евро3 перезаряд 31-32в лампа на приборке гаснет но теплится в пол накала ,свет мерцает 4502.3771 (в пластик. Разъёме 2 контакта)...клеммы и массы рамы и двиг ,все чистил...интегралку а потом и гену менял... безрезультатно...куда копать подскажите пожалуйста !!включил зажигание и проверил контролькой провод у гены ...ОНА ЗАГОРЕЛАСЬ В ПОЛ НАКАЛА ДАЖЕ МЕНЬШЕ, где то плохой контакт провода от замка зажигания? Я правильно понял?

[@abuyan1353]

Привет объясняешь хорошо. Можешь можешь подсказать как подсаидинить генератор к воданасосу

[@altevaaTV]

Привет! Не совсем понял, как Вы хотите подсоединить? В плане передачи вращения, или электрической схемы?

[@abuyan1353]

@@altevaaTV я хотел получить энергию из генератора в то время когда работает воданасос улитка

[@abuyan1353]

@@altevaaTV в плане схемы подсоидинение. Спасибо

[@автокранКлинцы]

По видео звонку можете объяснить как подключить

[@Бахадизель]

Здравствуйте подскажите пожалуйста камаз евро2 генератор большой выход D BW выдавал 33 вольт поменял реле и тепер 24,7 при газовке изменений нет амперметр чуть на минусе стоит что делать напряжение в кабине проверил когда 33 вольт тоже в кабине

[@niwochka81]

Здравствуйте! Пропала зарядка на Урале 5557 , генератор кзатек 9422.3701- 02 , что может быть?

[@ДаниярМусалиев]

Сделайте обзор г 290 пожалуйста желательно с подключением к реле регулятору рр-361.

[@Трешхаус-ш1у]

Почему то на таком же генераторе с клеммы на тахометр выходит постоянный плюс даже при выключённом зажигании

[@ВорчунСмурф-э6ц]

На дизель генераторе стоит такой генератор , тахометр подключен неправильно , туда где надо подавать лампу , электрик нам подключил тахометр. Генератор напряжение выдает только при выводе дизеля на рабочие 1 500 оборотов.

[@serzaliv]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если на щетки импортного генератора,все концы отсоеденить и подсоеденить реле-регулятор от ваз2101, есть ли разница на какую щётку подавать минус(масса)? Или на щётки полярность можно менять?

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Нет никакой разницы, на какую щетку подключать "управление", а которую подключать на массу или плюс.

[@serzaliv]

altevaa TV Спасибо!

[@ДмитрийКружилин-э2х]

И ещё такой вопрос.Мы подсоединили как вы показали.что d+ это ошибка,подали плюс постоянный на общий и в,лампочка контрольная загорается,а вот на выходе тахометра должно гореть?у нас горит,гена снят

[@altevaaTV]

На выходе тахометра лампочка должна гореть.

[@ДмитрийКружилин-э2х]

altevaa TV спасибо.будем дальше пробовать

[@altevaaTV]

имейте ввиду на тахометр идет переменка с одной из фаз. Попробуйте взять старую ИРН, и отковырять саму таблетку, и оставить только щетки. Одну щетку на массу, а на вторую плюс от АКБ через лампочку на 15-20Ватт, если при вращении генератора на выходе появится напряжение, значит виноват ИРН. С АКБ минус, на корпус гены, так-же на корпус гены контакт от щетки, а на вторую плюс через лампочку. На выход гены вешайте две последовательно соединенные лампочки на 24 вольта. Так как через лампочку гена будет давать напряжение не стабилизируя, одна лампочка на 24 вольта, на выходе генератора, может сгореть.

[@ДмитрийКружилин-э2х]

altevaa TV Спасибо, попробую

[@МагомедрасулЗалибеков]

Без Аккумулятора шток приборов на КАМАЗе не работает что может быть причина?

[@valkyria4384]

Чувак, у меня в жд кране такой же генератор, я седня 1й день перевелся в этот цех. Тут электрика нету уже год, и он сам там все как то делал без шоколадки, можешь подсказать что как? Я так понимаю на шоколадку должно прилетать минус и +24 вольт с акума? (в кране батарея 2 акума по 12V) в послед, как мне сделать что бы акумы заряжались? Должен + от генератора идти на акумы и на генератор прилететь на шоколадку для возбуждения ротора да?

[@altevaaTV]

На возбуждение от замка плюс. На силовом постоянно нужен плюс.

[@valkyria4384]

@@altevaaTV ну тоесть где + генератора кидать на акум, а , тяжело на счет замка зажигания , там все с кнопок включается) ну я суть понял спс)

[@ДжамбулСергазиев]

На старый камаз хотел поставит с проводки проблема у 3 провода

[@ІннаМакущенко]

Добрый день! Как подключается обмотка возбуждения через резистор генератора Г273 КАМАЗ?

[@altevaaTV]

Не совсем понял суть вопроса. Там резистор включен между силовым выводом генератора и реле-регулятором, а именно к клемме Д.

[@ИванАлександрович-б1ь]

А если поставить реле регулятор без проводка? Нет нигде мест приобрести оригинал,привезли 612.312-06,а оригинал 8812.3702

[@altevaaTV]

Можно и его, только включать согласно заводской схемы аналога

[@ИванАлександрович-б1ь]

Спасибо большое за ответ. Нет у нас стенда,поэтому решил начать с простого. Замерил ротор на коллекторах - 6.4 ом,считаю нормой,а диодный мост не могу прозвонить,распаивать надо. А все началось тупо,не потухла лампа и не поднялся тахометр на следующий день. Я правильно акцентировался на реле или статор тоже может так показать себя? Интересно то что вечером норм было,а сегодня утром геморой..

[@ИванАлександрович-б1ь]

Не найду схемы на него..быть может его установить как стоковый только не подключать отсутствующий провод?

[@vladlmeryliahov3041]

Тема

[@ДмитрийКружилин-э2х]

Добрый день!Помогите нам пожалуйста, генератор как у Вас,Прамовский,не даёт зарядку,поставили новую интегралку,диодный мост прозванивается,обмотка прозванивается,но нет зарядки.У него поначалу сгорел якорь,кулибины его пропаяли,через лампочку 220 в.звоню все нормально,а нет зарядки.Подскажите может его поэтапно можно прозвонить.

[@altevaaTV]

А на наличие пробоя на массу статора и якоря проверяли? Какое сопротивление в ОМах на якоре?

[@kanatsadykov8829]

Здравствуите.генератор донгфег поменял тепер не могу подключить провада.😅

[@ЕвгенийК-ъ9е]

Здравствуйте, гена 4502.3771 вроде все работает, но освещение мерцает, на оборотах даже сильнее, что может быть?

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Проверьте все соединения и контакты, особенно ИРН.

[@АлександрХатько-т2э]

у меня такой же гена на камазе стоит, только на реле нет такого красного провада и зарядку дает только когда резко газанеш тысяч до двух. после этого заряжает и тахометр работает. в чем причина?

[@altevaaTV]

А провод возбуждения подключен? Вообще напряжение для возбуждения приходит на генератор?

[@ЖумагалиБуханов]

Как на Камазе заменить безщеточный генератор на генератор с щетками Камаз 65117

[@МуслимМуслимов-д3г]

Скажите не работает тахометр что делать

[@josa1737]

Xingtay 24В генератор как его подключить

[@ИванКалмыков-ы8т]

B+ от аккумулятора подключил а вот остальные не могу разобраться

[@yuritsyura3145]

Скиньте пожалуйста схему подключения к стенду.

[@altevaaTV]

Схему не рисовал. А вообще она стандартная, только обозначения могут отличаться.

[@НиколайБб]

Почему у меня лампочка не горит на возбуждения? У меня поче му то ток не идет на возбуждения когда зажигания включу, или его там не должно быть. Идет ток только когда генератор начал давать зарядку. Генератор долго возбуждается.

[@altevaaTV]

Смотрите замок зажигания и целостность лампочки.

[@dmitrii1769]

Добрый день. На Камазе 53228 стоит генератор на 2 кВт с подключением на 5 проводов, так вот "минусовая" клемма оторвана, зарядка есть, но тахометр на малых оборотах дергается, при добавлении газа все норм и когда свет включаешь тоже все норм - тахо рабртает чётко. Вопрос- куда подключается минус на генератор?

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Минус это корпус генератора.

[@rogykgarage8834]

Г 273 В1 50 А что куда подключать? Ставим на автопогрузчик Toyota. Силовой понятно, а возбуждение и тд куда...?

[@altevaaTV]

Под резистором на корпусе ИРН, есть винт, на него нужно подать + питания через резистор 50-100 Ом, параллельно резистору вешайте лампочку на 3-5 Ватт, она будет гаснуть при запуске мотора.

[@юрийписцов-я9й]

Здраствуйте! Подскажите как можно переделать р.р.евро-2 на более простое и доступное,или не возможно,заранее благодарен!!!!!!!!!!!!

[@altevaaTV]

Можно ставить любое на 24 вольта. Но к сожалению на расстоянии не смогу объяснить, а для видео-у меня нет под рукой генератора.

[@юрийписцов-я9й]

Схемку можно по просить у вас?

[@altevaaTV]

Схема с обычным подключением.

[@romafedorovskiy6145]

SOS как его подключить к старой схеме без контрольной лампочки????????

[@altevaaTV]

Вместо лампочки резистор, на 30-50 Ом и все.

[@romafedorovskiy6145]

В перемычку впаять между выводом возбуждения от замка и вывод возбуждения от контрольной лампы?

[@zillainer]

Даёт 27вольт на любых оборотах это нормально?Как поднять до 28вольт?генератор 3771 60А.

[@altevaaTV]

А замеряете только на аккумуляторе? Или на генераторе тоже меряете?

[@zillainer]

@@altevaaTV заменил ген.замерил на генераторе показывает 28.4вольт.в кабине вольметр 27.3

[@АхмедАбубакаров-ч2ъ]

У нас камаз 65116 мы генератор поверили работает нормально но когда ставили на камаз прибор панели не показывает тока и не работает тахометр какие причины могут быть

[@altevaaTV]

Клеммы не перепутали?

[@АхмедАбубакаров-ч2ъ]

altevaa TV нет все остальное работет

[@altevaaTV]

Я имею ввиду на самом генераторе не перепутали клеммы?

[@sat72]

Фигня это с подключением возбуждения якоря на силовой плюс. Подключил так и утром после ночёвки не смог завести вытянуло аккумуляторы, кинул провод с замка и всё высаживать акумы перестало

[@ИгорьБармин-у1м]

А есть схема подключения генератора 4001.3771?Буду очень признателен!

[@altevaaTV]

К сожалению не зарисовывал, а вот в сети не находил подходящих. А Вам нужна схема всего генератора, или как подключить этот генератор?

[@ИгорьБармин-у1м]

Вообще то проблема в т ом,что примерно каждые два месяца ставлю батареи на зарядку.Кто то говорит что этот генератор автобусный,кто то ещё что-нибудь...Специалистов дома не нашёл,вот вышел в сеть попытать ...Проверил батареи - отлично,стартер - отлично,а по генератору проверять негде. У меня К;амаз 54115 с нефазовским односкатным трёхосным полуприцепом.

[@altevaaTV]

А Вы пробовали замерять напряжение на оборотах примерно 700-800?

[@altevaaTV]

Первым делом нужно провести замеры. а дальше постараюсь помочь.

[@ИгорьБармин-у1м]

На холостом ходу на один аккумулятор выдаёт 13 вольт,на второй - 15...Хочу старый "родной" генератор реанимировать...(Чебоксарский производитель)28 в 80амп. Да,ещё дали совет - с диодного моста выпаять один диод,и якобы мощность зарядки повысится...

[@АрнаутовАлександр-я4и]

У нас немного другой, не могу разобраться, 2 плюса и пины,

[@altevaaTV]

По памяти не скажу

[@александркошелев-ш6ч]

Нарисуй схему

[@АлександрВалерьевич-в4ч]

W - переменное напряжение на тахометр.

[@altevaaTV]

Именно

[@ЕнисейСаянский]

3:44 Нельзя так делать ! Измышления по потреблению малого тока " интегралочки" неверны ! Она управляет обмоткой возбуждения генератора и в пике через нее проходит до 100 Вт мощности . Посадите аккумуляторы на стоянке .

[@altevaaTV]

Не так. У ИРН есть два вывода, один питание, второй включение. Если на ИРН на управляющий контакт не подается напряжение, то регулятор не включен. Принцип как у Я112.

[@ЕнисейСаянский]

@@altevaaTV Маркировку ИРН озвучте .

[@ДжамбулСергазиев]

Здорова брат у меня так же не получается

[@altevaaTV]

Здаров! Там все просто, на возбуждение провод от лампочки, на запуск с замка зажигания.

[@ИльдарСаляхов-з2ю]

Здравствуйте, мне бы как нибудь с вами связаться может номер сможете дать

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Извините, номер не даю, можно в ВК.

[@Бахадизель]

Д В что означает

[@aleksalekseev4552]

сажать акк так то как раз и будет\ это физика\ проваерить легко прикосни и смотри искра есть или нет если есть то разряд акк будет сто пудов

[@altevaaTV]

Проще амперметром

[@АлександрХаресов-ъ3ю]

Прамо раньше хоть у боша копировало ,а сейчас начали сами убогие агригаты разрабатывать.

[@altevaaTV]

Согласен, скатились.

[@ИванКалмыков-ы8т]

Лампочка на панели приборов горит

[@user-nr8wb2bl4p]

Добрый день! Собрал себе зарядное устройство kzbin.info/www/bejne/bXyyp5Sjjaiai5Y Подскажите пожалуйста, возможно ли поднять на таком генераторе выдаваемое напряжение вольт до 30?

[@ramiel_Z]

короче три плюса и тахометр

[@god_bika]

Это вы чего советуете на большой плюс нельзя. В покое камаза якорь ток будет пропускать через себя. И потихоньку, со временем магн. сила сядет или даже сгорит. Отвертку к жопе генератора приставте она притянется.

[@kostyarogach1541]

Не сображаешь - не рассказывай басни.

[@Кошечкамиленькая-щ5н]

генератор тоже что на видео после запуска двигателя нет зарядки пока не даш газу до 2000 оборотов тогда появляется зарядка снижая обороты зарядка иидёт как надо это наверно регулятор виноват генератор ноый пробег 7000км

[@altevaaTV]

возможно и генератор. Надо смотреть, приходит ли напряжение на контакт D и B

[@ДмитрийКружилин-э2х]

ставлю 200 Ом.показывает 7.6

[@altevaaTV]

В пределах нормы. На массу нигде не пробивает?

[@ДмитрийКружилин-э2х]

altevaa TV нет нигде

[@ЕвгенийК-ъ9е]

Гена такой kzbin.info/www/bejne/gqvFeoN-oq90p6s

[@МихаилУдовцев]

С фишки которая на лампочку выходит + или минус. На заглушенном моторе. У меня постоянно минус и на заглушенном и на заведеном

[@АлександрВалерьевич-в4ч]

На заглушенной минус, заводишь выходит плюс...

[@valera977]

Спасибо!