Предельная проходимость! Застреваем на Renault Kaptur с вариатором в глубоком снегу.

Кроссовер с вариатором ни на что не способен за пределами асфальта? Как бы не так! Renault Kaptur может гораздо больше, чем принято считать, если пользоваться элементарными приемами внедорожного вождения. А обзор Renault Kaptur здесь • Обновленный Renault Ka...

[@user-yk6rh7yk9v]

этой зимой так два раза хонду джаз откапывал. думал куплю полноприводный каптюр и жизнь наладится. но не тут то было

[@Osho774]

Что я для себя отметил из этого видео: 1. Только бы не купить авто на cvt после этого человека, хотя по сути всё правильно, но эта машина не для этого и все эти вылазки просто убьют cvt, не для этого он. 2. Руки оторвать после такой чистки дисков, все же наверно изцарапал свой веткой, они блин денег стоят))))

[@AUTOTOURIST]

Веткой диски не исцарапаешь)) Вариатор и муфту убивают сильной пробуксовкой, ну и плюс - я показываю варианты как можно выехать, если вы все же оказались в такой ситуации случайно, а не специально каждый день гоняете по бездорожью)

[@user-fb5er3ez4r]

Ездий на нем по асфальту, и лучше за снегоуборщиком. Какой тебе снег на 1,3 с вариатором? У меня 2.0 на механике прет как танк по снегу при включении 4х4 и выключении есп

[@user-xl9yd2th1d]

1.3 турбо 350 тысяч километров вариатор. Крутящий момент как у 3-х литровых атмо движков (250 н/м). Эти моторы (а не двигатели)) - совместная разработка Рено и 17:07 Мерседес. Эти моторы пришли из гонок 24 Ле-Ман, с 1000 кратным запасом надёжности. Да я вообще не об этом. Вы бы хоть историю автомобиле, или моторостроения хотя бы немножко почитали.

[@user-ts1xj6wc7l]

Ну и что здесь интересного? Вы не знаете машину и не умеете на ней ездить. Не используете все её возможности. По такому снегу Каптюр едет только шуба заворачивается. Копать ни чего не надо было, у тебя не работал полный привод. Если глушишь мотор то блокировка выключается и режим переходит в авто. Ещё надо отключить ЕСП и крутить мотор, когда крутятся четыре колеса, это лучше чем два)))

[@AUTOTOURIST]

Поздравляю! Вы стали первым экспертом в этом топике! )))

[@user-kv2gg8ut7t]

@@AUTOTOURIST а он прав!!!

[@AUTOTOURIST]

@@user-kv2gg8ut7t Конечно прав, он же эксперт! 😂А что я специально полный привод отключал - это не важно

[@db1582]

У меня две машины - каптюр и аутлендер, оба на полном приводе. Каптюр хуже на глубоком снегу, там где обычно даже не думая проезжаю на ауте- каптюр закапывается или не едет нормально

[@AUTOTOURIST]

Может резина разная? Плюс настройки есп и алгоритмов для бездорожья

[@db1582]

@@AUTOTOURIST 215/65 и 215/70. Вес одинаковый у машин, каптюр на 50 кг легче

[@AUTOTOURIST]

так может быть протектор разный@@db1582

[@db1582]

@@AUTOTOURIST )). Нордман 7 и Иксайснорт 4. Думаю дело все таки в программе управления

[@AUTOTOURIST]

Да, программы конечно могут отличаться) @@db1582

[@user-kv2gg8ut7t]

Оочень долго срабатывает антибукс!!!