Друзья, предлагаю к просмотру Тест драйв на французский городской кроссовер. Как рулится или как едет в грязи? Это мы как раз и проверяли!!)) Приятного просмотра!!!
Пікірлер: 97
@user-ts1xj6wc7l3 жыл бұрын
Что вы все докопались до под рулевого джойстика, удобнейшая вещь. Зачем на руле компьютерная клавиатура, руль крутить и кнопки ловить.
@rdriver-91023 жыл бұрын
Не привычно
@user-ju6dl7bo5f3 жыл бұрын
О. Тоже хотел спросить. Очень удобная вещь. Почему? Потому что ты в любой момент времени знаешь где кнопки управления. Как бы руль повернут не был, они в одном месте.
@user-ju6dl7bo5f3 жыл бұрын
@@rdriver-9102 а как попробуешь, понимаешь как это удобно.
@mihenty3 жыл бұрын
Долго привыкаешь, а потом удобно
@dmmj27743 жыл бұрын
Очень удобная вещь, лучше и безопаснее, чем кнопки на руле.
@andrewmokhov92713 жыл бұрын
Не согласен с автором по поводу нелогичности схемы переключения "передач" в ручном режиме. Как раз все правильно! Чтобы в этом убедится, посмотрите на автоспорт, или на более дорогие автомобили. К тому, что когда "ускоряешься", гораздо легче переключить на себя рычаг, и наоборот, при торможении. Немного темновата картинка при съемках в салоне и багажнике. А так, в целом, хороший обзор, лайк!)
@user-kc3kw2hd9k3 жыл бұрын
Приятно слушать нормальную речь и норм обзор.
@BorisKonstantinoff3 жыл бұрын
Речь отличная!
@user-rs2zy5rn9m3 жыл бұрын
Лайк. Обзор хороший. Спасибо.Как пожелание- качество видео улучшить, темновато. Взял такой месяц назад, случайно, на смену Сантику 2011 года и не нарадуюсь. Как и ты, не переста удивляться его возможностям.
@user-tm7hr6rq7h3 жыл бұрын
2 недели назад взял😊комплектации драйв😊ненарадуюсь😊
@larik11953 жыл бұрын
Какой видеогеничный каптюр😍👍
@BorisKonstantinoff3 жыл бұрын
Замечательный обзор! То что надо! Спасибо
@user-yd5fb5qm1u3 жыл бұрын
Классный обзор, приятно смотреть👍 только один момент по затемнению камеры 🎥, а так все гуд👌
@nab_zdel3 жыл бұрын
Парни, большое спасибо за хороший обзор. Подписался.
@nab_zdel3 жыл бұрын
16:29 Пусковой ток аккумулятора 720 миллиампер )) Поржал ))
@user-ky4nb6ih9o3 жыл бұрын
Отличный тест - драйв!
@PROFseTV2 жыл бұрын
Отличный обзор!
@alexb59153 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Но очень темно, ребят.. Чтобы увидеть багажник и салон приходится монитор на 100% подсветки делать. В остальном - отлично, спасибо!
@user-wj5rs4bb1n Жыл бұрын
Маленький совет автору - перед озвучиванием комплектаций изучите их, я имею ввиду комплектацию прайм, она и есть максималка 1 650 000 руб.
@user-ve4ni9cn9r3 жыл бұрын
Хороший обзор,хорошая для своих денег машина.
@user-tm7hr6rq7h3 жыл бұрын
Две недели назад взял, до сих пор радуюсь😊на поребрики плевать😊
@user-jv3te7hx7q3 жыл бұрын
@@user-tm7hr6rq7h у вас 4×4?
@user-tm7hr6rq7h3 жыл бұрын
@@user-jv3te7hx7q нет, передний😊ручка 1.6😊комплектация драйв.
@user-jv3te7hx7q3 жыл бұрын
@@user-tm7hr6rq7h мотор коробка такая же как у сандеро степвей получается? У меня сандеро степвей 2019, 1,6 ручка 113 лошадей
@miftahmiftahov71643 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор. И да видео местами темновато.
@user-mz3ei6ob8y3 жыл бұрын
Щяс набегут Реноненавистники и напишут что "я бы там на девяточке своей проехал бы" или же "я на своем премиальном солярисе бы проехал влегкую". Не обольщайтесь,не проедете на пузотерках с моноприводом там,где только на полном приводе с высоким клиренсом проедешь и Рено тут как минимум сделает конкурентов на бездорожье.
@rdriver-91023 жыл бұрын
Да хрен там на девяточке кто проедет в натяг! ;) Только, если ходами. Но ходами слишком просто!))
@user-bh4qs5pf3p3 жыл бұрын
@@rdriver-9102 Ну, я бы не зарекался. На Весте по такой грязи я спокойно ездил. Полного, конечно, там нету, потому газвпалас) Но иногда и внатяг ездил со второй. По-всякому было .kzbin.info/www/bejne/m4rLYYGmhLx7ipo
@user-em9gj2gg7v3 жыл бұрын
👍
@aleksandrperevozov45523 жыл бұрын
Хром на решетку от Кадьяра поставили?
@user-fb6sd5rb3k3 жыл бұрын
Тачька огонь
@tamito92983 жыл бұрын
Да Реально огонь Это же брат-близнец ХРея, по сути один и тот же автомобиль в разных кузовах Реально классная
@khandynasty22023 жыл бұрын
Обзор хороший, но кое-где освещения не хватало. А вообще спасибо 👍
@rdriver-91023 жыл бұрын
Спасибо! Работаем над этим!)
@panpanplusplus3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Где находится полигон на котором конусы снимали?
@rdriver-91023 жыл бұрын
Калининград. На острове.
@alexviper17062 жыл бұрын
Когда нужно снять позитивный ролик, а спинка сиденья не поднимается автоматически и приходится помогать другой рукой 😆😆😆
@user-hl6by2ph6m3 жыл бұрын
Обзор хороший! причёска огонь)
@nav22111 Жыл бұрын
Тот случай когда заранее не договорился с оператором что снимать будем
@user-tc5ms6gh9h3 жыл бұрын
Норм!!! Но качество не очень, обзор багажника и салона темень ничего не видно!!!!!
@rdriver-91023 жыл бұрын
Работаем над этим.
@user-ks4jv7zm2x3 жыл бұрын
А как на счет замера до 100 применять на каждом тесте?
@rdriver-91023 жыл бұрын
А это правда нужно?) Просто не вижу смысла это делать для "гражданских" автомобилей. Да и нормального прибора нет..)
@iksman52373 жыл бұрын
@@rdriver-9102 Согласен с Вами. При обзоре спорткара гонщику было бы интересно и полезно знать время разгона, но не в этом случае.
@doktordekker3 жыл бұрын
Съемка херня ничего не видно темнота!!!!! Пол года назад взял логан второй, хочу весной поменять на каптюра именно в этой комплектации. Рено реально радует неубиваемые тачки для наших дорог👍
@user-ph6wl4qf5y2 жыл бұрын
офроад где?
@user-il1hg7sr9s3 жыл бұрын
К сожалению, машина дорогая в Казахстане ,цена 2 ляма рублями ,вровень с Тигуаном.
@iksman52373 жыл бұрын
Огосе! А в комментах постоянно нытьё вижу: "Только в России сверх дорогие авто! Экономика рухнула! Рубль обезценен!"
@bigymaxify3 жыл бұрын
И что лучше по вашему мнению ? Каптюр или Аркана ?
@rdriver-91023 жыл бұрын
Нам каптюр больше понравился...)
@tamito92983 жыл бұрын
Конструкция одна и та же, но у арканы кузов уродливый Капчур красивее
@Filip5803 жыл бұрын
Регулировка спинки удобнее крутильной, а не рычагом. Потому что можно подстроить спинку более точно
@user-kc3kw2hd9k3 жыл бұрын
Подрулевой джойстик гораздо удобнее кнопок на руле
@olgertshevtsov33313 жыл бұрын
Если бы у всех стояли подрулевые переключатели, а у Рено на руле)), то все обзорщики говорили бы, зачем они на руле кнопки разместили))
@user-lz7fj4ed1s10 ай бұрын
Вырезать из этих 36 минут всю воду и останутся 10 минут реально полезной информации, которые дадут ответ зрителю - брать или искать другое авто. Ведь смотрят тебя, чтобы найти ответ именно на этот вопрос! ?
@aleksandrzharov42332 жыл бұрын
Надо только брызговики поменять на нормальные,родные только для вида.
@user-yn2ys2ij2w2 жыл бұрын
С этим 1,3 столько клиентов Рено потеряли) Дальше делайте турбо велосипедный привод😁😁😁
@user-ph6wl4qf5y2 жыл бұрын
не согласен, когда каждый день ездишь по городу на 2,0 и смотришь на расход бензина - печалишься и понимаешь 1,3т тема!
@user-qg9dc3wp2c3 жыл бұрын
Её
@user-jg6ru4kz2v3 жыл бұрын
Бедняга. Что у тебя с волосами.
@akimvelikiy96033 жыл бұрын
Сделай норм звук) тебя невозможно слушать когда орешь
@HayotsRoman3 жыл бұрын
Отличная машина. Только жаль, что салон французы зажали, и не дали французский . Renault Captur во Франции имеет крутой салон.
@user-xf9vy4pq6k3 жыл бұрын
Мы для них ущербные и они не считаются с нашим мнением..так..бросают как кость собакам.. обидно но факт..нам остается только одно...голосовать рублем..это самая лучшая оценка товара...а ролики стерпят все
@HayotsRoman3 жыл бұрын
@@user-xf9vy4pq6k Я думаю, что проблема на месте, а не в самой Франции. Кстати, а во Франции нет полноприводного Каптюра, которого там очень хотят ))))))))
@user-xf9vy4pq6k3 жыл бұрын
@@HayotsRoman я думаю в нужном направлении...в Индии Бразилии и у нас рено одного пошива...в Индии старт продаж каптура 2020 прошли на полгода раньше...машина индусам не зашла и оказалась провальной...в Южной Корее стартовала аркана в ихнем исполнении под маркой Самсунг...с наружи аркана ..совершенно другой салон...дорогие материалы...дисковые тормоза...всё производсва Кореи...то что предлогают нам убожество...салон нашего нового каптура это удешевленный салон саптура 2013 года..такие вот дела...у меня каптур 2.0.. 16го года пробег 120 000...вот какой он есть...с его салоном..издевательской эргономикой...он мне нравится..и я его взял бы опять...кончно новый салон сделан для людей..но 1.3турбовариатор отбиваер все желание..машина такая же провальная получилась как и аркана...блохеры срубят бабла и все на этом...у вы
@HayotsRoman3 жыл бұрын
@@user-xf9vy4pq6k проблема в отделении Рено в России. Отделение Рено в Ю.Корее работает на своих покупателей с отзывом, а в России хххх знает на кого. Значит плохо тоебуете. Машина действительно хорошая. Я буду брать французскую. Но чёрт возьми, нет полного привода . Хотя тут она особо та и не нужна, но мне хотелось бы ))
@user-jy3yv9hi5h3 жыл бұрын
Ну, кому что надо. У французского нет полного привода, размеры меньше (он уже и короче), но зато материалы отделки лучше и есть всякие помогайзеры, которых в нашем Каптюре нет. Если бы был выбор, я бы взял наш Каптюр. В принципе я его и взял: 2 литра, механика, комплектация Стайл. Цена со всеми скидками чуть больше миллиона. Я считаю, что других подобных предложений на нашем рынке просто нет!
@operator51033 жыл бұрын
Большой минус этого авто, мало места на втором ряду сидений
@user-on3hl7xr2o3 жыл бұрын
Прическа у тя клевая, Кирилл!) а таз не очень)
@rdriver-91023 жыл бұрын
Бугага!!)) Спасибо!))
@user-yn2ys2ij2w2 жыл бұрын
Насколько мой 2 литра каптюр бодрее проходил такие испытания. И насколько все хуже у 1,3. Его надо устанавливать на моно привады типа Логон. А народный авто 4*4 портить таким двигателем не стоит.
@pupsikivanov84253 жыл бұрын
Деревенский обзор
@tamito92983 жыл бұрын
А почему как берут какой нибудь автомобиль, его сразу тянут куда то говна месить ? В реальной жизни это же не понадобится
@iksman52373 жыл бұрын
Это один из плюсов обзоров. Есть возможность понять предел прочности и возможностей техники.
@tamito92983 жыл бұрын
@@iksman5237 Так а какой смысл из этого "предела" прочности и возможностей если в реальной жизни это все равно никогда не понадобится ? Если бы вы жили в Антарктиде - вам сильно интересно было бы качество холодильников и морожения ? Или живя на гаваях вы сильно интересовались бы возможностями отопительных систем ? Это как раз основной минус многих обзоров - показывают то, что в реальной жизни бесполезно а о, что важно не всегда показывают.
@iksman52373 жыл бұрын
@@tamito9298 это обзор полноприводного автомобиля. Если мне нужен такой авто, я смотрю такие обзоры и мне важна информация о проходимости, потому что живу в сельской местности. Если Вы живёте в городе с прекрасным дорожным покрытием и в жизни не видите ни ямки, ни кочки, ни грунтовки, зачем Вам тогда вообще полноприводный автомобиль. Вот смотрите это видео и психику только лишний раз себе травмируете. :)
@tamito92983 жыл бұрын
@@iksman5237 Речь была не о полноприводных автомобилях - а о любых - вплоть до шоссейных седанов. Сразу после получения все без исключения авто тянут месить говна - об этом речь.Хотя в реале даже полноприводные автомобили в реальной жтзни видят говна только когда их вот так тянут на тест и загоняют месить говна. А в реальной жизни все равно автомобили этих говн не видят (по сути и не должны видеть - потому что любой авто - хоть полноприводный, хоть моноприводный, при выполнении своих функций при перевозе из пункта А в пункт Б груза и пассажиров все равно едет по нормальных дорогах, хоть и грунтовках. Если любой автомобиль попал в говна, что в реальной жизни ему приходится говна месить (как может быть у кого то одного юноши из сотни один раз в 10 лет может получиться) - то это вопросы не к автомобилю и его проходимости а вопросы все равно к хозяину что по своей туполобости в такие говна заперся, куда никакой практической надобности не было, кроме как просто говна помесить). Не зря же полноприводных комплектаций в реалльной жизни почти не бпокупают (только около 10 % от всех купленных авто по моделям) - потому что для практической жизни это никогда в жизни не понадобится. Только разве вот так - для тестирования с видеосьемкой.
@sergeid56293 жыл бұрын
@@tamito9298 Как же скучно ты живёшь!!!
@user-ci9ge8jv1v2 жыл бұрын
Смешно смотреть такое "бездорожье"
@LT26052 жыл бұрын
Ну кто на такой машине по грязи поедет?!.. Лучше бы погоняли по грунтовке по ралийному
@renati14913 жыл бұрын
Что бы влалельцы сартиров не писали, тачка унылое говно, не пробивал бы рубль дно, на эту поделку никто, не обратил бы, внимания.
@doktordekker3 жыл бұрын
К стати за прическу тебе диз дружище🙃
@aleksbig85173 жыл бұрын
Да, движки печальные.1.6 , 1.3 и вариатор😭
@user-tm7hr6rq7h3 жыл бұрын
1.6на ручке нормально 😊
@user-ty3ch9sw9u3 жыл бұрын
Ты в России или где живешь то, батя!?! Какой нах 1,5 ляма недорого при зарплате россиян в 20-30к максимум. Бошкой думай, что говоришь!
@user-jy3yv9hi5h3 жыл бұрын
Недорого относительно других авто. Всякие тоёты и фольксвагены размером чуть больше продаются за цену двух Каптюров.
@tamito92983 жыл бұрын
А какая связь между ценами товара и зарплатами?
@Andrei_Nickname3 жыл бұрын
С чего ты взял что у россиян 30к это максимум?)
@user-lw7vh3gm8e3 жыл бұрын
чувак не вешай камеру себе на башку, смотреть просто ужастно и качество с нее гавно и смотреть без стабилизации отстой полной лучше в салоне ее просто прилепи
@rdriver-91023 жыл бұрын
Учли!)
@verabutorova11072 жыл бұрын
Слушай мужчина видео ни очем
@BillyBons1093 жыл бұрын
очередной горе обзорщик рассуждающий про удобство /неудобство подрулевого джойстика , от куда вы беретесь тупые ЭГсперты Это мега удобная вещь, интелект и опыт обзорщика на машины Рено можно проверять по умозаключениям об джойстике. Дизлайк заслужил
@rdriver-91023 жыл бұрын
Ну, ёпта! Нашелся любитель нащупывания и поглаживания разного рода выступов...)) Спасибо за честное мнение об удобстве использования данного модуля управления!)