PREPARAR embrague 🤔🤔 O NO

jonatanchio...

[@chrisfornik1275]

Estoy armando un sapucai 215cc a metanol siguiendo tus pasos me gustaria q la vieras prendida.esta.quedando flama 📛📛

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Muy bueno bro sí me gustaría ver cómo está quedando vamos arriba

[@alejovillegas7471]

tengo sapucai tambien jugueton, tambien me gustaria ver el tuyo, y llegar a probar tambien estaria bueno, suerte

[@chrisfornik1275]

Gracias, aa bueno hay que probar si esos sapu

[@sebastianfalero7745]

Muy bueno brother no dejes nunca de subir videos por favor He aprendido muchísimo sigue compartiendo lo que sabes Dios te bendiga

[@mototallerapmotos]

coincido con vos chiozzone ,el hombre de seguro no sabia donde estan las salidas de aceite y sus acumulaciones tras el funcionamiento ,otra no tomó en cuenta lo que es la centrifuga y lo que comentas de los orificios de la canasta y de la prensa esta geniallll,por que entra mas cantidad aceite al emmbrague y sale mas rapidamente AUMENTANDO LA LUBRICACION Y ENFRIANDO EL EMBRAGUE EN SU TOTALIDAD ..... con este video es todo ganancia para el embrague discos etc💪💪💪💪💪

[@chiozzonemotospreparacione4908]

💪💪💪

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Si para mí es así cómo funciona y lo he probado ya muchísimas veces en muchos años por eso la aclaración esperemos que nadie se ofenda Jaja

[@cristianechavarria7218]

Excelente!! Además hay que tener en cuenta que al canasta de embrague trabaja a muchas revoluciones y por lo tanto, ya comienza a actuar la famosa fuerza centrífuga, algo muy importante.

[@nandosrsblog]

Los orificios interiores son la entrada del aceite y por los exteriores es para que el aceite salga más rápido por la revolución del motor, más revolución más aceite entra y más sale haci los discos siempre se mantiene con lubricación constante. Yo le hice ese trabajo a mi motor y siente la diferencia.

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Exacto amigo es así gracias por estar activo con los videos saludos

[@mahajmagandhi3969]

Es correcto la fuerza centrifuga hace su trabjo.

[@omaira2301]

Buen video y excelente explicación, saludos desde bogota colombia

[@facundogaleano1819]

Capo Jona, justo compre discos nuevos y me disponía a trabajar el embrague, me quitaste las dudas en un solo video, gracias por enseñar tus conocimientos, sos un genio, saludos desde el sur de Arg!

[@chiozzonemotospreparacione4908]

💪💪💪

[@norielayala7195]

Excelente explicación un capo de verdad 💪

[@alejandrofurtado3260]

Hola chiozzone. Muy buen dato. Mi cg japonés del año 95 tiene el embreague de frabrica... dentro de poco pienso desarmar a ver como esta...

[@reneealbertomunozbarre5648]

Buen video felicidades por subir videos así

[@aldoprimo5342]

La verdad posta me aclaraste varias dudas que tenia del embrague seco yo pienso lo mismo trabaja más humedo pero bueno, la verdad gracias no estaba tan loco de lógica y ahora te voy a seguir y muchas gracias por aclarar en este video mis dudas!!!

[@pablorubil3353]

Muy buena explicación 💪✊💯

[@juacodetri9991]

Muy bueno bro espero el prox video saludos

[@jorgepiszkiewicz578]

Hola que marca de válvulas recomendas que sea buena para una 200cc

[@damianovando1487]

Buena Jona la aclaración !!!

[@taller_pastrana506oficial8]

Mis respetos amigo bien dicho me encanta ese tipo de explicaciones saludos de Costa Rica

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Muchas gracias saludos

[@adrianguerra3983]

Muy buen video, siempre explicando todo con una humildad terrible, segui asi campeon!

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Gracias saludos

[@agustinromero2082]

La verdad que muy bueno, me lo recomendas para un xtz 195cc? El mio tiene 4 discos que puedo hacer?

[@alexanderduarte6694]

Es un gran onor poder saludarte maestro exelente explicación yo también entendí lo mismo que tu como ba a trabajar en seco si siempre hay lubricacion y esos orificios es para mayor lubricacion gracias bendiciones

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Gracias saludos amigo

[@angelemicelarmijoscondoy1042]

Eres lo máximo saludos desde ecuador grasias por compartir tus conocimientos i estoy aprendiendo mucho de tus conocimientos te ago 1 pregunta a qué se debe qué ai motos que cuándo aplastó la manigueta del embrague unas motos son duros el embrague i si motos qué es suave aunque esté asentado el cable de embrague grasias de antemano

[@maycolavitola858]

Muy bien explicado💪👋

[@margafonseca9956]

Hola bro quiero asegurarme que me digas si el lado embrage Honda 125 Titan, le pongo ami cg 200 tendría más largada oh no????

[@edwingonzalez1837]

Saludos . Será que se puede hacer algo parecido al embrague de la bajaj rouser 220 ? Es que veo que es diferente

[@luisvillagram1287]

Loquito me gustan muchos tus videos son muy buenos y siempre bien explicados

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Muchas gracias bro te mando un saludo

[@rodadosserv0776]

Hola sabrías preparar un embrague de competición del 110 semiautomatico??

[@carlosdemera5734]

Que buena explicacion Jonathan siempre compartiendo y poniendo las cosas en claro

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Gracias 👋👋👋

[@marcoantoniohildebrandtdel4369]

todas sus modificaciones en el motor las estoy realizando en un motokar cross y si de verdad es muy resultante y reacciona bienn la moto, muy buenas ideas , muy buena amigo ...... saludos desde perú , parte selva mariscal caseres

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Gracias saludos

[@joseluispadillavegas6867]

Acabo de ver ese video que dises y de verdad tienes toda la razón amigo es para mas lubricación no para restarle

[@hernandimier2084]

Muy bueno el vídeo del embrague el giro de embrague mete a presión el aceite por los orificios

[@harveyramirez694]

Se puede hacer esa modificación del embrague a una Ns 200 de uso diario?

[@alancarrasco114]

consulta con que puedo limpiar los disco de embreague

[@marcoantoniohildebrandtdel4369]

una consulta, se podria colocar un tablero digital en una moto cg del año 2001 ???? se puede o no ??

[@pablomeineri5665]

Gracias a tus videos me arme mi motomel S2 y llega a una velocidad de 167km/hs. Viajo re tranquilo. Y ahora armé otra motomel S2 para trilla, me pongo al lado de los crf 230 y los ttr230.

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Vamos arriba amigo saludos gracias por su mensaje 💪💪💪

[@deeper_soundfy5528]

Sana envidia compañero.. tengo una s3 también quiero potenciarla... Podrías dar una guía de que componentes cambiaste??? Para empezar yo quiero comprar un kit que venden en Mercadolibre pero me quedan muchas dudas sueltas respecto a los dientes que deben tener los engranajes de cigüeñal y leva y otros más... Saludos desde Santa Fe

[@rikelvisgrullonperalta121]

Saludos, una moto 150 llevada a 200 completa, le funciona bien la caja de 6 discos o le patinan?

[@lourdesanabellarivadeneira1081]

Si sr. Bien ahi. X supueato q tiene q lubricar. Y no se si esa persona sabe q por inercia el aceite saldra hacia fuera no hacia dentro. Tiene q lubricar los discos para eso el aceite trae un adictivo llamado anti friccion para el embrage. Solo en aceites para motocicletas. Saludos Chiozzo desde Tucuman.

[@fernandoruizcolin565]

buen video tengo un moto 150cc con relación de comprecio 9.2:1 cuanto le puedo aumentar de relación para uso diario gracias saludos

[@andreaflores6279]

Hola .compré un 250 usado y justo estoy arreglando parte del embrague y este me trajo 6 discos nomás ...le agrego uno más?

[@enrriquevasquez8956]

Amigo bendiciones 👏 que pasa SI todos Los disco Los pones o sea ellos vienen 5 disco o 4 o 6. O sea vienen 5 disco juntos y El 6 viene aparte que pasa SI Los pones todos juntos

[@Asier_123]

Lo que decis de los agujeros centrales es exelente xq aumenta el rubricado y la vida útil de los discos de embriaga.!!!👏👏👏👏

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Saludos amigo

[@felixv14]

Es que hay discos que están preparados para estar en seco no mojados pies si tienes disculpa como para trabajar bien lubricador entonces es mejor hacerles sus orificios para que trabajen mejor

[@ezequieldelgado7156]

Estaba errado el amigo pensando que trabajan secos los discos, ojalá que aprenda porque de los errores se aprende. Buen video

[@davidcespedes9071]

Hola pibe me parece excelente su explicación los huecos aumentan la lubricación de las fibras de clostk gracias por explicar saludos

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Hola Muchas gracias Te mando un saludo

[@luismiguelmejia1886]

Muy buen video uno nunca termina de aprender saludos de santa cruz Bolivia sube más vídeos

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Gracias saludos amigo

[@williamdejesusgutierrez9292]

Me encanta como lo esplica lo esplica bien estoy de acuerdo contigo así lubrica más los digo con lo orificio

[@atlantidauruguay]

Cualquiera, es como decís, tenemos el filtro centrifugo, como ejemplo por fuerza centrífuga pega la mugre o impurezas contra las paredes del mismo, escupe y eso hace el aceite en la canasta al perforar lubrica mejor ya que escupe el aceite más rápido y más cantidad enfriando más los discos, con la lubricación,, como decís tú, arriba amigo muy bueno y siempre agradable ver tus videos, se aprende y mucho genial, saludos Ricardo de Atlántida

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Muchas gracias saludos

[@jsjsjsjsnsjwjdydus1332]

Hola podes hacer un video enseñando de como poner un radiador de aceite a un cg varillero, saludos desde Argentina

[@facundoozuna4317]

Claro bro aparte claramente tenes razón por la misma fuerza centrífuga el aceite se mete en los disco por los agujeros.

[@hectormereles1734]

Me recomendas para hacerle a una Yamaha r15 v1? Ése mismo laburo?

[@maxicalderada1879]

Buen vidéo amigo como siempre. Te hago una pregunta, por qué prueban las válvulas cuando son nuevas con un imán? Lo he visto en videos por eso 🤔

[@fernandokotik9699]

Te consulto estoy por hacer un motor 150 a 200 necesito también engranajes y embrague del 200 o anda todo de 150

[@alejandrocurbelo8056]

Que embrague trae la baccio f200 de fábrica???

[@mariobrizuela6515]

Capoooo yo le ise a mi cg125 hace 3 meses y hoy los revisé y tenían mucho aceite mi moto esta re preparada para circuito de tierra con tacos y se usa mucho el embrague y estoy sorprendido el buen estado que están. Un abrazo desde valle fértil, San Juan, arg.

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Muy bueno bro bien de bien gracias por el comentario te mando un saludo

[@maxidotto8064]

Aparte hay que tener en cuenta que por la misma inercia de la fuerza centrífuga el aceite que pasa por dentro del eje de la caja y desahoga en el centro del embrague x fuerza centrífuga entra x los agujeros que se le hicieron.

[@cristianfarfan3069]

Gracias tu reconocimiento y compartirlo

[@nahuelbritos8363]

Si le pongo embrague de 7 discos a un motor 200, tengo que cambiarle la tapa del embrague o la del 200 anda bien?

[@williamdejesusgutierrez9292]

Manin esta interesante eso es lojico que si sale aceite por el eje lubriquen mejor los disco gracias bro los esplica bien

[@marceloreyes8652]

impeca dale arriba saludo desde pando 💪👍😃👏👏👏

[@fernandopereyracorrea9902]

Buena compa al fin video jaja, podrías hacer uno explicando como funciona la lubricacion y como mejorarla

[@chiozzonemotospreparacione4908]

💪💪💪

[@juanbritos8048]

Muy bien amigo..yo le trabajo las válvulas y me duran 3 o 5 carrera y las cambio y así mantengo los asientos un lujo.. sos un genio abrazo grande

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Gracias saludos 💪💪💪👋👋👋

[@reneealbertomunozbarre5648]

Cómo modifico una Shineray 150cc a más potencia, si puede subir un vídeo

[@renepena6849]

Muy buena y clara explicación te felicito por todos esos datos ...brother una consulta tengo una moto CG que la lleve de 125 a 205cc y por más que he cambiado los gorros de las válvulas asientos etc no deja de expulsar humo azul y quisiera con tu experiencia puedas decirme que puede ser? Gracias saludos desde Barranquilla Colombia 👍

[@jefersonvera4394]

- Mal rectificado - Los anillos respetan su espacio al cerrar? Trabajaste el motor, y también la lubricacion?

[@andressebastianacosta1160]

Es pe ta cu lar master.muy buenos todos tus video muy muy bien explicado.el q no entiende ya sera de bruto jejej.pero te sigo siempre miro tus video y me gustan porq yo mismo le ago mantenimiento a mi moto.una sola vez lleve a un mecanico q me cambio casi todo lo respuesto una bronca pero ya fue eso fue hace mucho ahora lo armo y desarmo yo personal mente..una cosa te quiero preguntar modifique tal cual como lo hiciste al embrague.mi moto es de 4 resorte le puedo poner 2 resortes duros y dos del original en forma de x le pongo los duros.gracias saludos de resistencias chaco un abrazo master.esperamos mas video 💪

[@cristoferrosarioblanco3741]

Excelente Broo

[@marcelo3927]

Hola tengo una Honda Xr 125 con solo los agujeros del embrague hay diferencia...

[@Matiascartera]

Saludos hermano desde Argentina la verdad me apasiona con la humildad y serenidad que explicas el joven se equico quizas pensando en los autos que tienen otro material el disco de embreagua la moto es al revés es como poner aceite de auto sd quema el embrague en la moto ademas tambien esta la fuerza centrífuga que expande todo y vota el aceite hacia afuera

[@yordancoronado9430]

Saludos desde Colombia, es imposible que el aceite " se va a escuchar raro " se salga asía dentro , por esa pieza gira y ejerce una fuerza asia afuera llamada centrífuga . Tan solo verificando la física es imposible que suceda eso que se quede seca

[@ramondelacruz6157]

Soy mecanico aunke ahora vivo en otro país y solo arreglo la mía y estoy de acuerdo contigo y teveo muy profecional

[@gregoriracingecuador785]

Por fin tu notificación de video 🥳🥳

[@adrianelturista700]

Activo con los videos desde República Dominicana

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Muchas gracias bro te mando un saludo

[@NachiSuarez]

He visto que le ponen para empezar un separador de mas, deps disco deps separador y asi hasta terminar en disco. Cuando se deberia empezar cln disco dicen que asi tiene mas dureza o mejor agarre. En em ybr 125. Es verdad funcionara bien o el separador rayará la parte central digamos la parte que se hacen los agujeritos, entendes? En vez de empezar con disco empezar con separador

[@choontracing8223]

algo q me di cuenta es q es mejor hacerle los agujeros del otro lado de la aletica para cuando ell aceite salga del eje ala prensa arrastra y se posa justamente en los agujeros q lubricaran los discos

[@duroquelarealidad7292]

Te hago una consulta, quiero hace un motor de estos cg varillero 150 a 200. Tengo un par de cosas, CDI sin corte con avance Pietcard 2420R, Bobina de alta Pietcard 3225RR. ahora tiene una bujia de iridio (Se que no mejora nada pero por las dudas), Filtro de aire de espuma y Carburador de cg titan porque el original andaba mal. Ahora compre un paolucci Stage 2 varillero que me tiene que llegar. Quiero Ponerle Biela, tapa, Cilindro de 200. Un piston de alta compresion, un carburador de dakar 200 (30mm). Bajar la tapa si es necesario (Dejarla la relacion en 11:1, nose si vale la pena mas) y trabajar un poco los conductos, una leva whitebrothers que vende paolucci que tiene casi 7 de alzada, resortes mpi, preparar el embrague. La idea es que quede de calle. Vos decis que esta bien esto? Comera mucha nafta? La idea es usarla todos los dias. Y nose si me recomendas otra cosa o algo mas.

[@luiyijavier964]

Como puedo conseguir un cigüeñal 180, o 190 . O uno 280

[@joseluism.8459]

Gracias y vamos arriba 🤙💪

[@jcmcortez3050]

Porque no me queda con mucha regulación en el cable le puse los disco nuevo y la leva queda muy largo

[@jhoncarlostamayo1436]

Saludos desde Colombia yo diria que se estaria mejorando la lubricacion de los discos al utilizar la fuerza centrifuga el aceite al ser un liqudo depresiando la viscosidada tendra que pasar por los agujeros de diametro x de esta manera se tendria mejor resultado para lubricar los dicos mi pregunta es porque siendo esto tan obvió no venga así de fabrica en ninguna moto de alta ni de baja cilindrada el hecho es que si se debio trabajar con prueba y error para saber el punto exacto donde perforar la dimensión del hueco que por logica no debe ser ni muy grande ni muy chico yo diria que ese sería el lugar exacto para lograrlo gracias por el video 😮😮😮😮

[@nandosrsblog]

Hola hermano que tal, saludos desde RD🇩🇴 estamos activos siempre

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Hola bro saludos 💪💪💪

[@fasese1]

Así es jona,casi toda la lubricación del motor funciona por fuersa centrífuga, osea que jamás en una pieza como esa que está jirando puede ir el aceite hacia adentro ,es ficica básica jaja ,bien vos arriva💪

[@genuinemotorsport]

iba a rsponder lo mismo fuerza centrifuga escaparia por esos agujeritos por ende lubricaria mejor los discos mas rpm mas aceite es lanzado por esos orificios hacia el exterior donde estan los discos

[@lungoflow]

Si tenes razon por fuerza centrifuga el aceite sale del nucleo hacia los discos y la canasta

[@oscararenas2304]

Bien explicado amigo yo loise mesalio muybien mejor desempeñó

[@redred-py4wp]

Mi moto a veces marca neutro oero esta en primera que puede ser?

[@historiasntcayantgddlaverd3608]

Pa lante mío soy RONY suscrito desde está nueva cuenta

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Gracias bro 💪💪💪

[@danimulato5390]

Hola amigaso una consulta puede un carburador de guillotina ya le ise varios ajuste pero me sigue pasado de gasolina y le e cambiado varias veses los chicler pero sigue igual y no me agarra vaja q me aconsejaría 🙏🤝

[@santiagocorrea4249]

Tengo un enbrage full perforado y la moto me anda duro pero me lubrica los discos muy bien pegan duro tengo un tiempo con el así lo e desarmado y no e visto ningún problema no los quema ni nada si que es un poco más dura la gualla del enbrage cuando la moto está fría

[@juliocanizalez47]

Bueno el comentario exelente

[@sebahernandez6788]

Pero es lógico que entra si por fuerza centrífuga va a ingresar

[@illyakrafchuk1586]

Lo ví al video ese que decís. Dónde el dice que los orificios son para que trabaje en seco.! Me pareció mal porque los discos son fabricados para trabajar en baño de aceite. Jeje

[@fabriciodasilva5580]

SOS UN CAPOO LOCO !!

[@braiandiaz6204]

Buen video saludos 🤙

[@chebramcabrera6654]

Se le puede hacer a cualquier moto con esos orificios yo tengo una ft 250 y quiero hacerle esos orificios que mostraste saludos

[@pedrosantana-gc8ce]

Hermano buenas noches de República Dominicana yo tengo una 250 de 6 disco y ya e cambiado dos veces el juego completo y el motor me está dando un falló el cual cuando lo prendo y le [aso la primera el motor se lanza para Lante teniendo el cloche presionado y necesito una opinión o una ayuda

[@jorgeluisdominguez4706]

Estoy de acuerdo. Vi el vídeo y lo a hase con lo que dice, le mando huecos por todos lados jeje.

[@customriders505crc3]

explicación física por la fuerza centrífuga el aceite se mantiene inerte en la prensa y gracias a los orificios el aceite escapa y moja mas los discos jonathan amigo saludes

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Saludos bro💪

[@johnsalgado7121]

Excelente mi her 💪

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Gracias brother saludos 🤙🤙🤙

[@m0ntr0s0]

Gracias por ver mi video . Yo en video muy seguro si dije que hise los agujeros para que trabaje con menos haceite y peguen mas los discos . Mis videos no son para armar motos con mucha duracion sino es para modificar las motos .

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Hola Y gracias a ti por ver el mío también si la explicación que yo hice fue porque vi tu video y no coincido con lo que tú decías Qué es lo contrario a lo que yo dije en el primer video del embrague no quiere decir que yo tenga la razón o que tú simplemente dije mi opinión mi punto de vista y mostré lo que yo digo explique cómo funciona el embrague y porque yo había hecho el video anterior que me imagino también lo habrá visto saludos y a las órdenes

[@m0ntr0s0]

@@chiozzonemotospreparacione4908 alaorden aqui tambien. Si yo vi tu video anterior veo tus videos . Yo modifique la campana guiandome de las camapanas de los crf250 de motocros que son de competencia . En la descricion de donde venden esas campanas dice que el piñon mas liviano el motor sube de rpm mas rapido por eso lo rebajo pero yo no toco los dientes del piñon por eso lo rebajo mas a bajo de los dientes . Y la campana trae orificios para que mientra la campana va girando no guarde tanto aceite dentro voy a subir un video explicando .

[@chiozzonemotospreparacione4908]

@@m0ntr0s0 Sí sí está perfecto lo único que no coincidía es que decías que haciendo los orificios del centro el embrague iba a trabajar sin aceite el tema es que cada motor trabaja diferente Y si sirve quitar peso en la campana pero como digo si tenés un motor muy potente no va aguantar fue mi opinión era sólo eso Tal vez te entendí mal o te expresaste mal por eso la explicación que yo di saludos

[@davidgarbanzo4254]

El embrague de cg250 le sirve al cg200

[@walter2764]

La fuerza centrifuga hace que el aceite vaya hacia afuera igual que un secarropas entonces por esos orificios entra mas aceite a los discos...

[@fabianjimenez9583]

Hola amigo... mi cg titan 150 esta 190 que carburador le va bien al 190...

[@chiozzonemotospreparacione4908]

Hola un 30 mm maso depende si lo usas para uso diario puede ser el carbu 200 si la querés más para competición uno de guillotina hay muchos modelos que te van bien en esa moto

[@carlosjoseperalta3149]

Maestro la cantidad de agujeros en el embrague no importa porque mientras más lubricados estén es mejor mi umilde opinion

[@ivanandino8444]

Capo los disco de chapa tienes su lado para poner o no

[@fausojeda4512]

No

[@ignacio272]

Amigo te puedo consultar algo? Tengo un cg fan 125 hecho 150 viste con cigüeña de zanella ex cilindro bla bla Cuestión.. . Me habrá quedado mal armado? Porque me tira mucho aceite por el Carter por el orificio de atrás.. por lo tanto me dijeron que haga un agujero sobre la tapita de la tapa de válvulas y le ponga una manguera como un respirador y santo remedio pero hace poco tuve el problema de que se me gasto la leva (Osea gastada) y los balancines será que quedó con poca presión de aceite??? Armé con bomba nueva.. y también pienso que puede estar relacionado con que es un motor de CG FAN 125 y me vendieron las juntas de honda Storm 125 como si eran las mismas.. y otras personas me dijeron que puede ser que por que las galletas del cigüeñal son tan grandes y el Carter de mi moto no trae rompe olas me tire el aceite por ahí atrás en el Carter, espero tu respuesta !!!

[@ignacio272]

Zanella rx*