Причина картерных газов и большой расход масла ! Не спешите капиталить двигатель

Причина Расхода масла и картерных газов в прогоревших шайбах форсунок транзит 2.2 tdi puma duratorq

[@user-ei8zn4vs1z]

Спасибо брат! Здоровья, мира и добра!!!

[@vitalylee5040]

Спасибо за помощь! Продолжай снимать!

[@KBez-op4wk]

Двигатель рено мастер 2.5 G9U632 такая же ситуация. Благодарю за информацию, будем смотреть форсунки.

[@shirokiidol]

Спасибо за видос брат, у меня крафтер, такие же симптомы, буду менять

[@user-fl2ox6qi8m]

Молодец пацан ты просто крассава

[@Oleg-zu4nx]

Спасибо огромное

[@user-lg6gg6gd7i]

Брат спасиба

[@user-zp5fh3rm3f]

Спасибо за видео!

[@dvkdv2522]

Благодарю

[@rocx_tour_once_said]

Я так понимаю если форсунки вынесены за пределы клапанной крышки, то пробой колец никак не скажется на повышенном давлении картерных газов? Значит проблема в кольцах? Двигатель 1.9 JTD/CDTI

[@user-vu9bn7um6i]

Спасибо друг

[@nikitakuchura1072]

Спасибо

[@mandellakillz1627]

Какая компрессия при этом была в цилиндре где были плохие шайбы ?

[@anatoliimoiseenko5754]

Друже дякую!!?

[@MrAlex-mb8gb]

Лайк! З кільцями погоджуюсь. Але як це пов'язано з витратою масла?

[@is.marat1049]

Приветствую! Подскажи брат, почему то на моей машине вентилятор разбрызгивает масло на весь двигатель? Подскажи в чем проблема? С уважением, Марат. Кыргызстан

[@araikarikyan7230]

Спасибоо

[@user-ct2sl8uh9i]

Спасибо,походу так и есть

[@user-pz4sm1sm3r]

Доброго дня ,а де Ви знаходитесь,така ж проблема напевно,чи можливо з вами зустрітися

[@mukolagarbar5532]

Дякую 🤝

[@user-de9iu5uq5q]

А соляра не должна в масло попадать, у меня уровень подымался и масло солярой воняло. Мультиван 2.5

[@user-ii5hf3eu8n]

Спасибо большое за видео!)

[@user-qm4sj4nr4u]

А нв вагах 1.9 тди может быть такая история, кто знает?

[@KBez-op4wk]

Разобрал пол двигателя и поменял все прокладки где мог. 4 Шайбы на форсунки и также прокладку на клапанной крышке. Всё равно ничего не изменилось 😢

[@amankamal5951]

🤣

[@davidgordulava5400]

Де знаходитесь?

[@yuriych6065]

Часто причина в засорении или зависании клапана отбора картерных газов

[@vladyslavkhokhlov349]

Тут виникає питання: як відрізнити проблему з колечками від проблеми з ізношенною поршневою групою? І друге питання: чому кільця перестають тримати? Може щось є причиною збільшення тиску газів, і тому вони пробиваються?

[@victordombrovskiy2531]

2:34 схоже, мають місце такі симптоми: при холодному старті двигуна - дим та поганий запуск

[@user-fh6yj7yo2h]

Колечки легче и дешевле заменить и второе, ресурс медных шайб 50000км. При работе двигателя и его детонации шайба просто стирается в колодце. Новая 4мм а спустя 50-60 тыс км 2мм. Вот вам и прорыв газов.

[@user-fh6yj7yo2h]

@@user-ps1ww2kw7n согласен. По регламенту при снятии форсунки и сальник надо менять, шайбы и болты. Тут уже просто вопрос экономии

[@user-ct9du9jl4w]

Добрый день.У меня такой же Форд,только двигатель 2.4TDCI задний привод.Сапунит как на видео,компрессия 16 в каждом цилиндре,плохо заводится.Может быть из-за колец под форсунками?Или сразу капиталить?

[@MarkThomasMorgan]

Компрессия почти бензиновая)

[@user-xt8fw7dx1r]

Скорее гильзы изношены

[@user-di2vi8zd3y]

У меня тоже такая проблема как ты решил эту проблему?

[@specdiag8087]

@@MarkThomasMorganА какая должна быть ?😅

[@lombybedlam]

Але прорив газів крізь шайбу - це наслідки, тре уважно передивитися помилки та зазвичай причина це клапан ЕГР який на ціх двигунах слабке місце і робе багато проблем...

[@OPK126]

Каким образом клапан егр влияет на повышенные Картерные? (При условии, что егр исправно работает и нет ошибок)

[@davidrybakov3768]

1.9 тди октавия а5 появились картерные газы если вытащить щуп от туда брызгает масло . форсунки находятся под крышкой клапанов пробег 180 ткм и звук шипения такой . до этого момента были картерные газы ну их было мало .. сейчас их много. но мотор запускается и работает ровно снизилась резко тяга доехал домой )))) сейчас думаю с чего начать . с заменой мотора всегда успею. может есть в чем то проблема по меньше )) не может же поршневая быть плохая и двигатель запускаться и работать нормально ? или все же возможно ? за ранее спасибо

[@user-tz9fx6yh4i]

посмотри клапан вентиляции газов , может быть забит или не работает.

[@davidrybakov3768]

@@user-tz9fx6yh4i разобрался уже . Причина бела в турбине . Через масляный слив попадали выхлопные газы в картер)) турбина ищё родная стояла)

[@user-tn1vx2ff3l]

Приветствую, нужна помощь дизель фотон в старом двидке объем 4.1 с сапуна шли газы и масло делал два раза капиталку, через 500 км опять тоже самое, заказал новый двигатель без навесного, перекинул навесное через 500 км такая же история. В чем проблема?

[@user-ry5kl7ws4h]

Можеть тнвд

[@user-ck4zk6bb9f]

Здравствуйте, на Крафтер 2.5 после капиталки повышенные картерные газы кольца под форсунками менял тоже в чем может быть проблема

[@user-ge2tz3sx9c]

Вопрос растаскивали или нет блок поломали кольцо

[@user-ck4zk6bb9f]

@@user-ge2tz3sx9c не понял что имеете ввиду , ремонт был расточка на первые ремонтные поршня заменены клапана все и поршня тоже

[@user-ff4ro2kl9v]

У меня такая же шняга на 1,6 hdi

[@user-ev6yu7ne2n]

Устранили? А то у меня Ситроен Берлинго 1.6 hdi незнаю что делать.

[@user-ky6rj7mx1t]

Здравствуйте всем! Не работает картерный газы 2 литра дизель поменял шайбы почистил поменял мембрана без изменения скажите ещё что могло быть говорят клапанная крышка поменять стоит? Буду благодарен кто ответит

[@user-ob8pp9ll8q]

капиталка

[@Anonimus_vial]

Друже підкажи, Хюндай іх35 дизель 1.7. масло жре по трасі 1л. на 100 км. Коли звичайно їзжу до 100 км.ч. не бере масло зовсім. Працює ідеально,не димить ні де не тече. Все ок.Пробіг 110 т. Теж де форсунки масло в ямках. Шо це за фігня може буть? Коли покупав,власник сказав шо турбіну міняв,може бреше.

[@alexumanec8329]

Друже як вчасно я побачив цей відос😮😮😮😮😮😮

[@user-tu5nl8nb3v]

Сильно больщі😂😅😂

[@user-by5fj2xi7y]

добрий день як мохна з вами звязатися

[@dimasmorjevskiy8435]

А если вместе с газами ещё и масло брызгает из горловины?

[@famirin]

Это значит, что оно там есть!

[@nasimixalilov621]

Здравствуйте сбасибо заранее паминял шайбу паминлял масла райбиравали шайбы дим с куршитела нету не грама а кришку откырываеш димит машина работает чотка без шума и очень красива пажалуста ребята скажите кто знает что за причина форд транзит 2.2

[@specdiag8087]

Померь компрессию 👋

[@user-fx6dw8xy7u]

А если милион пробега:)))

[@macscavgan5613]

Какое колечко? Говори нормльно

[@antonberezhnoy1895]

Те что под форсункой что не ясно?

[@user-od5lz9qm6y]

Я менял шайбы под форсунками. Результата никакого.

[@nasimixalilov621]

Тоже самое не какая изминения​@@user-od5lz9qm6y

[@user-eh2tk7cq5p]

Здравствуйте а может быть такая же причина на старом транзите1996 году. Ответьте пожалуйста.

[@chystykoleh]

Нет . Если на старом 2.5 двигателе картерные газы. Ето износ поршневых колец.

[@user-eh2tk7cq5p]

@@chystykoleh спасибо

[@kent6447]

​@@chystykolehздравствуйте. А на моторе Опель Виваро мотор реновский 1,6 такое тоже может быть ? Также сапунит с крышки и щупа

[@user-jb5ed6jf8f]

Спасибо