Причина найдена. Toyota Allion 2002 заводится с трудом.

Привет всем, кто читает это описание! Сегодня ко мне приехал парнишка. Рассказал. что у его машины проблема, с трудом заводится. Отчего же не помочь. При подключении монометра к системе питания топливом двигателя, выяснилось, что происходит падение топлива в магистрали. При такой неисправности есть 3 причины, пропускают форсунки, не держит клапан регулятор и клапан насоса. Вскрытие показало форсунки в норме, а вот клапан регулятор и насос сломаны. Давление в системе должно быть 3,1-3,5 очка для нормальной работы двигателя. Давление не должно падать в системе менее 1,5 очка за 5 минут. Все остальное можно увидеть на видео. Приятного просмотра!

[@user-te1sg4kl8s]

ВЫ ПРОСТО УМНИЧКА! ВСЕ ЧЕТКО ПОНЯТНО ,КРЕПКОГО Вам здоровья т успехов во всем.

[@sergeysarin7538]

Красавчик помог прям очень сильно ,проблема на Аллионе была ,столько мастеров обьехал столько бабла потратил ,а проблема в Клапане была 👍👍👍

[@Irina0723]

Благодарю за подробное видео. Особенно про клапан, очень много просмотрела , но информацию про клапан услышала у вас.

[@user-no5or4br9y]

Дело мастера боиться респект ,какой то матери и всё сразу снялось )))

[@user-bk4xo9mx9s]

Спасибо что все грамотно показал, спасибо тебе мужик!

[@user-mb4rz6vw8o]

Спасибо познавательное видео и главное доходчиво.

[@user-uy1lo5hb4t]

Спасибо Вам за информацию, помогло. У меня проблема в фильтре в баке резинки не держали, сразу в ноль падало давление. Еще товарищу делал машину, так там старый бензонасос назад травил.

[@user-uj8nd3te5f]

Молодец дружище👍🤝 спасибо большое

[@alexandrkylikov6002]

Молодец прямо всё чётко объяснил показал супер

[@user-nc7ez5oj8t]

Спасибо за видео. Точно такая же проблема (филдер 2004 1nz). Началось после замены фильтров. Будем устранять.

[@user-nc7ez5oj8t]

Устранил. Сначала поочередно менял: уплотнительные колечки, потом бензонасос, далее фильтр тонкой очистки все бесполезно. Замена этого клапана (РДТ) полностью решила проблему. Поставил новый аналог. Родного хватило на 340 тык. пробега (кому интересно).

[@user-uy1lo5hb4t]

Красавчик, спасибо 👍

[@almassatvaldinov5770]

Салам алейкум. Всё чётко по существу. Респект.

[@russad3262]

Лайк и подпись! Полезное видео!

[@Denis_1988]

Ты просто красавчик!!!

[@user-nj3pb8dz2t]

Спасибо тебе за урок , поменял клапан всё работает проблема решена .

[@user-fx7hn2yg4o]

Спасибо! Все по делу.

[@user-mb4rz6vw8o]

Молодец. Конкретно разжувал.

[@obiron6297]

спасиб, познавательно

[@user-kt7im3vl1c]

Спасиюо за видео.. хороший манометр !! Если фарсуунки лили то двигатель доступный плдтраивал и на один целиндр быстрне заводился.... обратный клапан не держит .. прочистить и обратно собрать ... Зачем усложнять !?? Фильтр так же продуваеться в обратном направлении.. всё спасисибо за проделаную работу !

[@user-qf9mz1xb7o]

Спасибо, мастер! Помог, такая же проблема на Toyota Yaris Verso/Funcargo

[@vantey3526]

Я после замены фильтров так же стала. Ты как решил ее? Я просто фильтр и резинки сменил. Щас пересобрать хочу

[@user-qf9mz1xb7o]

@@vantey3526 заново пересобрал бензонасос, бензин уходил в бак обратно. Ранее менял фильтра. Это мне помогло. В бензонасосе поменял уплотнительные резинки.

[@user-ej2je4xc2f]

Попробую 👍

[@user-tp1iy7kk7m]

Красава 👍

[@Aibolitspina]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как вы проверяли обратный клапан на бензонасоса. У меня потому что на машине стоит два бензонасоса в баке с каждой стороны, один из них не работает шланг сухой, точно также плохо заводится долго и полчаса постоит потом заводить тяжело, думаю вот этот клапан поменять который с мембраны, а вот что с бензонасосом делать как проверить не знаю

[@RT-17Kyzyl]

Не каждый мастер скажет что сдох регулятор молодец

[@user-hy4tp2cv4i]

Красавчик

[@user-ck9rc6yg4x]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста откуда вы? Я хотел бы к вам заехать у меня тоже премка😅

[@gennadiy.1981]

Всё нормально, но нахрена эта музыка, из-за которой половина слов не слышно. Делаешь погромче что бы что-то услышать, а тут музыка по ушам долбит.

[@user-qi3by6tf4k]

Спасибо

[@user-kq2ct5mk7k]

Такая же проблема. Полезу в бак всё менять

[@nonamenosurname8694]

А почему поплавок не сняли, он же мешается при разборке и сборке насоса, да и повредить его легко, тем более снимается он за секунду.)

[@promaks-zm2fp]

Сразу лайк на 9:02)))

[@maximavdeev9917]

У меня сегодня Аллион с мотором 1-zz перестал заводиться. Стартер крутит, как только начинает схватывать, сразу глохнет. С чего начинать диагностику?

[@moderator248]

У меня на такой же авто в минус 30 стартер крутит секунды 2, и потом отщелкивается. Аккум вроде ночь на автоматической заочдке стоял. Пооом свечи заливает. В чем причрна?

[@KpyTou11Rus]

С какого вы города?

[@user-ft4kn4bf5b]

Лайк.

[@user-pp1fp9kl3n]

Да спасибо за познавательно видео, а я и клапан заменил, и форсунки чистил, а заводится плохо, не держит топливо

[@user-fu7dw1bt5n]

Может насос пропускает.

[@user-pp1fp9kl3n]

@@user-fu7dw1bt5n насос тоже менял, мне чистили форсунки, но может никто их на герметичность не проверял, может пропускают

[@user-fu7dw1bt5n]

@@user-pp1fp9kl3n надо их проверить. Когда чистят наверно нужно проверять.

[@user-pp1fp9kl3n]

@@user-fu7dw1bt5n меня не было, машину возила жена, а наши "мастера" этим пользуются, спасибо вам и удачи

[@user-im9wu7he6r]

​@@user-fu7dw1bt5nПриветствую.В Иркутске находитесь или в области?

[@DinamoDen-yh9fl]

тоже регулятор менял, помогло напару лет и опять началось! неужели опять он? первый вроде сифонил когда дуешь, а новый нет , но заводиться все равно плохо

[@yaryachm6254]

вообще может давление теряться еще и в верхних уплотнительных колечках форсунок со стороны рампы

[@jasurtukbayev]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Это регулятор давления топлива, продается отдельно или в комплекте с топливном фильтром? За видео отдельно спасибо? 👍

[@DinamoDen-yh9fl]

отдельно, есть на алике и на российских маркетплейсах тоже появились, рублей 500-700р на разборках бывает ломят за него 1500р наши барыги

[@wetia]

все хорошо, но больше грязными перчатками не трогай топливный фильтр

[@mr.ogyrchin1290]

У меня утром заводится с 3 раза. На панеле не высвечивается чек (так и должно быть?)

[@user-gm2oo7zy1f]

Повышенное давление не приводит к перерасходу топлива, ибо эбу скорректирует подачу топлива по показаниям датчика кислорода.

[@zonderz95]

Ну если форсы не льют конечно же

[@user-wp5gh3ck9w]

У меня такая же беда на Toyota corolla fielder nze121, двигатель 1NZ FE, заказал регулятор давления, поменяю, посмотрю что получится)))

[@user-tn7pi6wv7q]

Купил, поменял, ни чего не поменялось (

[@user-lj2xt5wn1w]

Нашёл причину.

[@Zrab89]

​@@user-lj2xt5wn1wи какая причина была?

[@user-mz6gf1bn5l]

👍👍👍👍

[@user-vw2nb9uy4j]

Здравствуйте! Авто Тойота Версо 2009г.в.,1,8. Осенью перестала заводится. Поменяли в сервисе насос топливный (подобрали от Хайлендера), фильтр сетка, плюс угольный в баке. Сейчас описанная проблема плавающая - то нормально, то приходится долго крутить чтартером на горячую. Где Вы находитесь? От Москвы далеко - подъехал бы к Вам на ремонт!?

[@user-fu7dw1bt5n]

Нахожусь далеко в Иркутской области. Первым делом смотрите давление в рейке, если давление маленькое то опять нужно лесть в бак. (Мне парень писал, что не мог решить, плохо заводилась, а оказалось бракованный топливный фильтр.) и смотреть там состояние фильтра, мерить какое давление даёт сам насос (он может то работать то не работать, но потом все равно заклинит) Сразу посмотреть за несколько раз падение давления в рейке и как набирается при запуске. Если давление норм, то тогда смотреть фарсунки(можно проверить фарсунку, снять и подать давление 3-4 очка со стороны крепления к рейке, а носик окунуть в стакан с водой и смотреть пузырьки. Если есть. Менять (контракт тоже приходили но тоже сломанные, нужно проверять их) или мыть в на стенде тоже 50/50 поможет, нет. Я к чему что б/у не новое. Если все нормально работает то тогда рыть дальше где собака закрыта. Как то так. 😬😜

[@user-vw2nb9uy4j]

@@user-fu7dw1bt5n спасибо, через неделю отдам снова авто где меняли, пусть смотрят. А форсунки мыть как в видео - СУПЕР! До этого на всех АТО делал такую процедуру летом, сейчас холодно без гаража.

[@user-hp4uq7ze2r]

У меня все ровно но искра запаздывает на запуск. Приходится несколько оборотов сделать чтоб мотор ожил

[@user-dx2ib7qx1k]

Добрый день, а если легкими не продуваеться значит рабочий или как его еще проверить своими салами?

[@user-fu7dw1bt5n]

Если давление показывает норму 3-3,5 очка, и не продаётся то %90 что он рабочий, а проверить его проблематично, могу сказать геморойно. Одеть на него со стороны подачи шланг и хомутом затянуть, на другой конец шланга нипель от колёс, заливаем в систему бензина, закручиваем золотник и даём давление автомобильным компрессором 3 начальное 3 очка, если меньше 3 очков протикание, меняем регулятор. Ещё можно методом исключения, заменить насос и установить все обратно, проверить утечку топлива в системе если есть меняем регулятор. Как то так.

[@user-xt1sf1yr6c]

Очень грамотное видео. У меня проблема на Пробоксе долго запуск на горячюю. Утром без проблем. Я сам из Ангарска. Как с вами связаться? Приехал бы на ремонт.

[@user-fu7dw1bt5n]

Доброе утро, я ремонтирую машины в свободное время от основной работы, пока у меня несколько людей тоже просятся на ремонт. Если вас устроит недельки через 2 посмотреть ваш автомобиль. Делаю тоже не быстро. Зависимо от сложности, ваша проблема, дня два.

[@user-xt1sf1yr6c]

Я забыл спросить в каком вы городе.

[@zonderz95]

Так же было на филдере. Регулятор топлива глючил, почти так же как тут. Меняйте смело, поможет. А на горячую просто плотность топлива меньше и уходит из системы быстрее.

[@user-sd2gi4nx9q]

Подскажите номер насоса

[@user-ex3ig1cu1q]

Здравствуйте, подскажите где там стоит обратный клапан?

[@user-fu7dw1bt5n]

Там это где? Не понял вопроса. На фильтре в баке или на топливной рейке.

[@rybiizhir]

Молодец, тебе надо в техникуме годик лекции почитать, язык подвесить.

[@nikolay5823]

Подскажите в чём может быть проблема? При запуске двигателя очень высокие обороты, порядка 2 тыс.+ Аллион 1,5 литра, 1nz-fe

[@user-fu7dw1bt5n]

Холостые сколько оборотов?

[@user-ut4ls3gx5l]

У меня на премио 1,5 тоже на холодную обороты большие, прогреется 600.

[@nikolay5823]

@@user-fu7dw1bt5n Холостые порядка 500-600 когда уже прогреется двигатель и после каждой поездки(поездил и встал на P) плавают обороты, чуть ли не глохнет.

[@user-wg7qv9qz4m]

здравствуйте,вы не в омске находитесь

[@user-fu7dw1bt5n]

Здравствуйте, нет.

[@user-dy1kw4hw4f]

Здравствуйте а если утрами заводится нормально а как нагреется то долго крутит что может быть ??какая причина ?

[@user-fu7dw1bt5n]

Причин много, первым делом нужно проверить диагностику датчиков двигателя, потом проверить падение давление в рейке, и проверить фарсунки на утечку. Проверка фарсунок есть второй способ, подключить в подачу воздух 3 атмосферы и окунуть носик в банку с водой и увидеть протечку. Будет выходить воздух.

[@Kyrinnoi]

Привет✋👋. Скажите пожалуйста. Вибрция исчезает только при включении подфарники. Датчик промыл прокладки, свечи заменил. Проблема осталась. Куда смотреть? Спасибо

[@user-fu7dw1bt5n]

Подфарники, это туманки?

[@Kyrinnoi]

@@user-fu7dw1bt5n фары. Что происходит в голову. Подушки двигателя.

[@Kyrinnoi]

Машина 2005 год. 160 тыс пробег. Подушки думаю заменить. Хотя удовольствие не дешёвое

[@user-fu7dw1bt5n]

@@Kyrinnoi да, смотри подушки, только хорошего качества. У меня был опыт, купил машину, вибрация, все передумал. Просмотрел все подушки, одна была просто плохого качества, резина жесткая. Поехал купил с распил, все вибрация ушла.

[@forces7909]

Бля..красавчиг..

[@user-uk4uu5kw4c]

Дак по итогу, сам бензонасос тоже поменяли?

[@user-fu7dw1bt5n]

Увы, но да, проверили его на выдаваемое давление, показало 4 очка, при нормальном 6. Пришлось заменить.

[@user-uk4uu5kw4c]

@@user-fu7dw1bt5n провёл ту же процедуру на WISH 1.8 1zz без замены насоса, заменил регулятор, фильтр грубой и тонкой очистки, машина стала заводиться со 2 раза, до замены с 4 раза заводилась((думаю стоит заменить сам бензонасос....

[@user-uk4uu5kw4c]

@@user-fu7dw1bt5n а вы как проверяли бензонасос на неисправность?

[@user-fu7dw1bt5n]

@@user-uk4uu5kw4c если не проверяли форсунки, проверьте на герметичность. простой способ утром перед запуском отключите форсунки и покрутить стартером при нажатой педали газа с пол минуты за несколько раз, потом подключите форсунки, если завилась сразу то насос нужно заменить.

[@user-uk4uu5kw4c]

@@user-fu7dw1bt5n спасибо, попробую)

[@Oxotnik_14]

Подскажите пожалуйста в чем проблема на 1 zz заводится после 2 секунд крутки, и слабо тянет двигатель и что то стучит, грм поменяли полностью + муфту vvti, и датчик vvti, но изменений нет

[@Oxotnik_14]

Я из Якутии 😉 помоги пожалуйста 🙏🏻

[@user-fu7dw1bt5n]

@@Oxotnik_14 компрессию мерили?

[@user-fu7dw1bt5n]

Давление топлива?

[@user-fu7dw1bt5n]

Проверить задиры на цилиндре. Может стучать поршень в цилиндре, или шатун на коленвале.

[@user-kq1jb5xj9d]

Доброго времени суток подскажите где искать, я купил машину 1.8 1zz была проблема запуска на горячую долго приходилось крутить стартером по сколько мотор был в плохом состоянии (жрал масло) я поменял на контрактный,к мотору претензий нет а вот проблема запуска на горячую осталась на холодную проблем нет и в мороз и в жару, форсунки я исключаю потому как мотор менял в сборе,может чего подскажите где искать. За ранее спасибт

[@user-fu7dw1bt5n]

Электронную диагностику делали, замеряли давление в топливной рейке?

[@user-kq1jb5xj9d]

@@user-fu7dw1bt5n Нет,с чего начать не знаю,думал тем летом сделаю всё не как руки не доходят,сейчас немного потеплеет займусь.

[@user-fu7dw1bt5n]

@@user-kq1jb5xj9d первым делом замерь давление в рейке, и именно на горячую.

[@user-kq1jb5xj9d]

@@user-fu7dw1bt5n спасибо!

[@user-ld1yc7iy9n]

в грязных перчатках лезть в топливную систему, я бы руки оторвал такому мастеру

[@user-ix5cw4ti1i]

9:02 ))))

[@user-yb3mz6mh7k]

Привет! Подскажите... Машина заводиться только после нажатия педали тормоза, при этом перед запуском загорается индикатор неисправности двигателя, после запуска он гаснет.... Если педаль тормоза не нажать, то машина не заводится 😕

[@zonderz95]

Так и должно быть

[@user-xr6jl3wg7i]

Здравствуйте,у меня карина стартер крутит,но не заводит,можешь скажеш причину?

[@user-fu7dw1bt5n]

Мотор какой?

[@user-nl1ic2fj1m]

Подскажите двигатель 1.8zz.fe плохо заводится с утра с пятой попытки, стартер крутит , форсунки промыли,свечи новые, самое интересное,что только летом когда жарко не могу завести, может есть какие идеи.

[@user-fu7dw1bt5n]

Добрый день. Нужно замерить давление топлива в первую очередь на холодную (с утра). Проверить падение топлива в рейке. Мерили? На форсунках не должно быть шипение, пропускания топлива. Если хоть чуть чуть пропускает, будет заводиться с трудом. Богатая смесь из за поподания топлива в коллектор. Если падает то нужно смотреть насос и регулятор. Ели давление стоит и не падает то тогда нужна диагностика компа. Можно попробовать своими силами. В инете есть как сделать, смодиагностику перемкнув проводом 2 контакта на обд разъёме. И чек покажет ошибки если они есть. Если их нет то тогда нужно ехать на проверку сканером и смотреть как работают датчики. Как то так. Будут изменения напишите, попробуем дальше думать.

[@user-lc4md9hx6u]

@@user-fu7dw1bt5n лайк подписался видео класное с разеснением

[@user-nl1ic2fj1m]

Подскажите пожалуйста решили проблему?

[@user-sw7vw1mc3e]

Здравствуйте подскажите какой фирмы поставили клапан и насос?

[@user-fu7dw1bt5n]

Добрый день. Не для рекламы Насос фирмы *Эра* клапан регулятор взят с разборки, контрактного авто, тойота.

[@user-ps7jp4ex6x]

@@user-fu7dw1bt5n Здравствуйте. А если на холодную заводится с пол оборота. А на горячую долго иногда со второго раза. Что это может быть. Форсунки?

[@user-fu7dw1bt5n]

@@user-ps7jp4ex6x, да такое возможно что фарсунки заливают. Нужно проверить их на утечку топлива. Попробуйте как на видет. Простой способ.

[@sergeymedinskiy4012]

@@user-ps7jp4ex6x клапана не держат, следовательно на горячую компрессия падает.

[@NSK15450]

Сделай видео как переходник сделал на балон с промывкой

[@user-fu7dw1bt5n]

Хорошо, на днях постараюсь записать.

[@NSK15450]

@@user-fu7dw1bt5n спасибо.буду ждать

[@nostalgiTyulgan]

Еще вопрос, почему насос приговорили? У меня камри 40 и проблема почти такая же. На холодную сразу заводит но с детонацией, на горячую если постоит 20-30 минут приходится долго крутить стартером, началось после замены фильтра. Был у официалов, они приговорили фильтр (типа аналог хреновый), заменили его на оригинал, но по сути проблема осталась. За детонацию грешу на форсунки, а вот долгий запуск возможно что и форсы и регулятор давления.

[@user-fu7dw1bt5n]

Проверили насос (подключил 12в,установил на выходе монометр, и все это окунул в бак с бензином, конец шланга заткнул) при включении насоса давление поднялось 4.5 что ли очка. Это мало, но хватало для фарсунок 3.1. Скоро насос умрёт. Вот его и заменили. Тут на холодную и на горячую плохо заводился двигатель.

[@nostalgiTyulgan]

@@user-fu7dw1bt5n cпасибо

[@user-el6cf4sq1b]

Добрый вечер у меня такая же была проблема на камри 50 , также менял станцию не помогло. В итоге оказалось проблема в форсунках.

[@user-fu7dw1bt5n]

@@user-el6cf4sq1b вот я и постарался показать где могут возникнуть проблемы.

[@nostalgiTyulgan]

@@user-el6cf4sq1b Меняли или обошлось чисткой форсунок?

[@user-oi9bx1hn9n]

Если бы текла форсунка,то при запуске машина троила бы. Можно было сразу в бак лезть.

[@dimassamurai8870]

С первых минут видео было понятно, что хана регулятору давления, форсунки можно было не снимать!

[@pa3gonShaboLdov]

7:25 скинул трубку, ее бы пакетиком или изолентой дырычку замотать. Пыль по падёт или шмель

[@konstantinsemenov7620]

Подскажи может ли из за этого тупить машина?

[@user-fu7dw1bt5n]

Может если будет нехватка топлива. Но лучше сделать диагностику двигателя, компрессия, давление топлива, электронная диагностика сканером датчиков и исполнительных узлов. Проходимость выпускного коллектора.

[@olganetwork]

Чек не горел при такой неисправности ?

[@user-fu7dw1bt5n]

Нет, это механическая неисправность. При нем чек не горит. Исполняющий механизм.

[@user-yb2kb6iv2b]

​@@user-fu7dw1bt5n У меня тоже такая проблема на горячую, аллион 1.8. Заводится с 3-5 раза,сразу чек загарается, выдает ошибку бедная смесь. Фильтра поменял, но клапан не проверял. Причем как чек загорелся работает изумительно. Заглушишь, минут десять постоишь и опять с пятого раза заводится.

[@friks409]

Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть, у меня тоже тойота королла утром и во общем заводиться сразу, а после 15-20минут то приходится два раза крутить.

[@user-fu7dw1bt5n]

Добрый день, нужно проверить утечку топлива сперва из топливной рейки. Но думаю форсунки нужно смотреть.

[@user-nz4qq7eo5d]

Приветствую, как вылечили брат? у меня тоже такая беда

[@user-qr6vx1wt5z]

это такая же работа термостата

[@gennadiy.1981]

С этой музыкой просто невозможно смотреть, вот нахрена она нужна. 🤯

[@user-js5bw1oi5l]

Заводят за......,а двигатель запускают 😉

[@vek696]

Если на холодную хорошо заводится а на горячую плохо как у вас тогда что?

[@user-fu7dw1bt5n]

Думаю для начала помыть дроссельную заслонки с клапаном холостого хода.

[@user-bk4xo9mx9s]

Плохо вот только не показал как проверить обратный клапан в насосе

[@user-ch7tn8fm5g]

Во первых зачем такая громкая музыка?во вторых манометр подключил в конце магистрали естественно давление будет выше нормы.для этого и стоит после рампы регулятор давления.чтоб излишки сбрасывать в бак.а скорее всего у тебя обратный клапан в насосе не держит

[@user-cg4mm2ww8q]

Короче новый модуль купил и все

[@nostalgiTyulgan]

А что за промывка в балончике?

[@user-fu7dw1bt5n]

Простая промывка для инжектора, или производитель Abro. Главное, чтоб под давлением в баллоне.

[@ivan28rus94]

А как ты так просто этот шланг снял??? Там же его так просто ни снимешь!!!!!!!!

[@user-fu7dw1bt5n]

Какой? На рейке?

[@ivan28rus94]

@@user-fu7dw1bt5n ага. Я уже увидел!!!!! Как снимал

[@umarumarov1709]

Может видео полезное не знаю не досмотрел. Из за музыки ничего не слышно и раздражает. Зачем дискотеку устраивать из познавательного видео

[@rybiizhir]

Походу бензонасос плохо качает.

[@user-cx4sw9iq1i]

Музыку авылючи мастер

[@user-xp2rg9rl4e]

книги не читал ни когда, называется : дренаж, обратный клапан

[@user-er2gi1sr8q]

Это не смертельно, для его возраста. Успеет ещё и в букварях полазить.

[@ADRINALIN_AD_666]

Я поменяла всё что можно было но нечего не помогло

[@user-fu7dw1bt5n]

После, ремонта, проверял давление в рейке, после ремонтный контроль. Сразу можно увидеть где проблема. Был случай при установке регулятора давления топлива, не правильно встало уплотнительное кольцо и давление не набиральсь.

[@user-er2gi1sr8q]

Значит надо менять спецов.

[@Aman.Saha79]

обратный клапан на самом насосе сдох

[@user-dq6os1wb8d]

Была такая же проблема на 1NZ-FE, решил три дня назад, не буду лукавить не без помощи KZbin. Взял манометр у соседа по гаражу, пошел в магаз, купил два крана (500 руб.) и переделал его приблуду. Путем поочередного закрывания кранов, сразу видно куда уходит давление, в бак или форсы. Не понятно почему афтар занимающийся ремонтом чужих авто, не ставит эти сраные два крана и делает лишние движения (лезет в форсы)... Отдал манометр соседу вместе с кранами (знаю не пропьет))). Было интересно посмотреть как устроен РД изнутри.

[@yaryachm6254]

подскажи видео с кранами если можешь тоже хочу сделать чтоб без лишних движений было

[@user-dq6os1wb8d]

​@@yaryachm6254 Ни чем не могу более помочь, я из за тебя видос залил kzbin.info/www/bejne/sJ2vqIaIrcyng8k , описание читай, джаккаду слушай) Удачи тебе ​ Yar Yachm в твоем не легком деле...

[@user-tn7tf6ps3w]

Там слепому видно поменяли фильтр не оригинал вот и вся проблема

[@user-kg6pw2lf9j]

дешевле и проще было бы заменить весь бензоносос со всеми потрохами на новый.

[@user-ub9pt5wh5x]

На оригинал, не правда ли?

[@user-ij4ye4sh1s]

Лишнего много разобрал

[@user-tn7tf6ps3w]

Колхоз и знаний ноль не зная какое должно быть давление в рампе есть ли смысл мерить его. Про баланс форсунок вообще ничего не говорю полный отстой .

[@user-xv6mg8bm9f]

здравствуйте снимите видео как дроссель почистить поэтапно

[@user-fu7dw1bt5n]

Только буквально вчера чистил. Как будет возможность запишу.

[@user-lk8of5mt1n]

Форсунки вообще нехер было трогать, сразу лезть в бак, мне один Вася поменял фильтр и машина стала заводиться как на этом видео, подключили манометр, давление падает, форсунки трогать я не разрешил, поменяли колечки не помогло, я настоял на замене корпуса фильтра, и машина заработала, оказалось, что трещина в корпусе, из-за этого падало давление!

[@user-lk8of5mt1n]

Перчатки мог бы свежие надеть, с них нападает грязи, ещё хуже будет и вообще грубо работает!