Просто отличное видео! Оно должно быть номер #1 для учениковтв моменте после прохождения теории и перед выходом на полёты. В течение обучения можно пересматривать несколько раз, делать паузы, повторять моменты и освежить всё это в памяти.
@hranitelvremeni6 ай бұрын
Без проблем. Качайте, показывайте.
@timheli5 ай бұрын
@@hranitelvremeni а вы работаете в Ютейре? Что у вас за база, что за команда?
@hranitelvremeni3 ай бұрын
Да, работаю в ЮТэйр бортмехаником вертолёта Ми-8. Среди нескольких типов вертолёта, эксплуатируемых авиакомпанией есть и R-44. База... вся авиакомпания во многих городах России, а R-44 базируются в Тюмени.
@timheli3 ай бұрын
@@hranitelvremeni вы и снимаете эти видео по собственной инициативе или это проект ЮТэйра? А девушка на видео тоже работает, учится пилотированию или уже летает?
@АртемийВася8 ай бұрын
Респект тебе из солнечной республики Доминикана 🎉🎉🎉🎉❤❤❤ у нас такие летают туриков котают
@hranitelvremeni8 ай бұрын
Ого, спасибо - такой географии просмотра даже не ожидал здесь увидеть) Интересный вертолёт, особенно в странах с комфортным климатом.
@hranitelvremeni7 ай бұрын
Мне подсказали , что я ошибся. По мануалу из сети 1МГц, 50 кГц и 25 кгц, а я перевел как 1 кГц, 50 МГц и 25 МГц. Ошибся на 15:38 ( придётся переделать .
@hranitelvremeni7 ай бұрын
Вот мануал по ссылке kzbin.info?event=comments&redir_token=QUFFLUhqa183eGN3Z3FvVU1UdHRXOUg1VF85SV81WXRhUXxBQ3Jtc0ttQmZ1UmY4ZGFBblBXNjBrcEVSQnZoemJlajFZdFlxTWUxc3B1UlIxNEN0VnBDZXgwbFoxXzB4QlFFY1h2RTFFZWtmbUF3dXhiRzdPNTU1cG5wT3NkcHYybG0zbnlyNjVUb2N4UHFSM0JJSFNZa040Zw&q=https%3A%2F%2Fwww.youngflying.com.au%2Fwp-content%2Fuploads%2FBendixKing-KY-196A-VHF-Comms-Manual.pdf&html_redirect=1
@СергейШепитько-н9э8 ай бұрын
762 мм. 30 дюймов.
@TrashHunter19897 ай бұрын
Похоже отчасти на машину планового ремонта, там тоже 24В и датчики стружки/перегрева везде. Правда батарей 2 - пусковая и запасная LTO. Пожарная сигнализация сложнее поскольку отсеков много. Контролируется двигатель машины + двигатель генератора 380В + основной компрессор. Антиперегрев и антиразнос на оба двигателя, в случае явного ЧП впуск закроется или будет тревога. Вся автоматика при желании отключается.
@hranitelvremeni7 ай бұрын
В авиации, как впрочем и везде, болезнь проще предотвратить. Датчики и сигнализаторы обязательная составляющая конструкции. Работаю на Ми-8, где этих систем будет чуть поболее.
@r1pmyh0mew0rk8 ай бұрын
ахуеть, кайф, хочу летать, но пока чувствую ся на высоте лишь от наркоты
@hranitelvremeni7 ай бұрын
Бросай и полетишь) По настоящему
@Александр-я5ъ8х7 ай бұрын
Спасибо за отличный ролик, ждем новые видео)
@hranitelvremeni7 ай бұрын
На днях по двигателю залью ролик. Между основной работой монтирую
@andrey.remyannikov7 ай бұрын
Пожалуйста ПЕРЕЗАЛЕЙТЕ С НОРМАЛЬНЫМ ГОЛОСОМ. Видос с нормальным человеческим голосом воспринимается идеально даже за рулем, зачем вы этим пожертвовали? Пытаюсь заставить себя смотреть это чтобы подготовиться к сдаче экзамена, но искаженный голос настолько раздражает что я просто не могу. Может быть кому то нравиться, но усвоение информации - 3%.
@hranitelvremeni7 ай бұрын
Не вопрос- сделаю. Есть вариант и такой, правда картинка та же со зверушкой. Завтра 17 мая будет на канале.
@andrey.remyannikov7 ай бұрын
@@hranitelvremeni Очень приятно удивлен тем что вы среагировали на просьбу. Я разумеется очень благодарен что вы сделали это видео - это реальное пособие, да еще и бесплатно.
@timheli6 ай бұрын
А меня приколол голос :) но это не та тематика где он должен применяться. Хотя в принципе сама тема со зверушкой норм.
@andrey.remyannikov5 ай бұрын
@@timheliСогласен сначала мне тоже приколол формат. И зверушка до сих пор мне нравиться. Но полноценное восприятие инфы в итоге не получилось изза искаженного голоса.