Прощай, Рено! Обновленный Haval F7 2022 или Renault Arkana? Подробный сравнительный тест

Пока большинство российских автомобильных заводов стоят на паузе, предприятие китайской компании Haval в Туле продолжает работать, а значит обновленный кроссовер Haval F7 2022 в нынешних условиях крайне актуален. Кстати, за прошлый год продажи Хавейла в России выросли в два с лишним раза! А вот судьба марки Renault в России, похоже, предрешена. Возможно, мы еще увидим новенький Дастер с какой-нибудь другой эмблемой, но купе-кроссовер Renault Arkana рискует навсегда остаться в истории. Стоит ли сожалеть по этому поводу и есть ли смысл смотреть в сторону Аркан, оставшихся у дилеров Рено? Ведь обновленный Хавал Ф7 так и манит своей яркой внешностью, размерами, богатым оснащением и мощным мотором. Но дал ли рестайлинг более эффективные тормоза и нормальное сбалансированное шасси с собранной управляемостью и комфортной подвеской? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем комплектации и цены, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы и как работает их полный привод.
Техобслуживание вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Купить Haval F7 2022:
autospot.ru/brands/haval/f7_i...
Купить Renault Arkana:
autospot.ru/brands/renault/ar...
Наш подробный сравнительный тест Haval F7 и Geely Atlas Pro:
• У них есть проблемы! Н...
Наш сравнительный тест Haval F7, Renault Arkana и Hyundai Creta:
• Аркана или Haval F7 вм...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Наш VK: autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...

[@ivanyurchenkov3457]

я в шоке... обзорщик который говорит что не взял бы ни ту ни другую машину... лайк, респект и уважуха за честность!

[@alex_tychinin]

))

[@Daniil_spb]

ну по факту, обе же говно)

[@zdaydh5555]

А что комменты удалили?)

[@alex_tychinin]

@@zdaydh5555 никто ничего не удалял.

[@paramon3186]

а хули я бы тоже мерса взял или беху :))) не ту и другую .....пипец :))

[@Pavjis]

У блогерОв поперли обзоры на тигго8 про макс. Сравнивают с вагом и тд. Ждем тест от тебя, Александр. Видим тебя - значит будет объективно!

[@alex_tychinin]

Спасибо. Планируем)

[@qawo228]

Ну не знаю, я давно для себя понял, что для ведущего весь ваг(хорошо, если не совсем весь, то как минимум почти весь) - эталонные авто, каковыми не являются по факту. Каждый обзор, где вага нет даже как участника, всё равно вспоминают со словами что-то вроде "а вот в фольцвагене..."

[@user-pf5kr3et4n]

Наконец то обзор от Александра. Самый адекватный и честный обозреватель.

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-hd2yj9uq4n]

Очень честный, особенно когда проверял работу полного привода про хавал прям рот не закрывался, то грубая работа, то ещё что, а на аркане как то всё исяк на эпетиты и слов не смог подобрать🤣🤣🤣

[@user-pf5kr3et4n]

@@user-hd2yj9uq4n да какие уж там слова можно было подобрать машине на которой съедеш на обочину отлить, там и останешся потом.

[@sergeyrs6431]

Самый адекватный и честный представитель второй древней профессии. Гы-гы. Ладно, о продажности вопрос дискуссионный. А то, что чел не умеет пользоваться полным приводом и инструкции к авто читать, это диагноз. Если хотите что-то понять про полный привод, на каких авто и как работает, посмотрите видео небезизвестного казаха.

[@sergeyrs6431]

@@user-hd2yj9uq4n Посмотрел бы он какая "грубая" на Тигуане. Эксперт, гы-гы. (Ничем не отличается. Это робот.)

[@alexeyvikt]

На каждый день люди выбирают простор в салоне, хорошее оснащение, дизайн... А вот управляемость в предельных режимах и тонкости в настройках рулевого управления большинство не прочувствуют вообще ни разу за многолетнюю эксплуатацию. И цифры продаж это наглядно подтверждают. Так может к тест-обзорам гражданских семейных машин подходить немного с других позиций? Каждодневная эксплуатация, ограниченная контролем скорости, плохими дорогами да и просто отсутствием желания вваливать в крутой поворот с детьми на заднем сиденье, больше подразумевает комфортную подвеску, удобство и красоту салона, шумку.

[@user-tz4cz6tt8e]

Согласен полностью,прикапались к этой рулёжке((((ну не нужна спортивная рулёжка на Ф7.Жто баржа,которая плывёт.Мне только поэтому и Кодиак и Тигуан не нравятся,потому что они в угоду этой самой рулёжки, очень жёсткие

[@user-xo5tu9fz8y]

Соглвсен полностью с этим мнением, мне тоже кажется что каждодневная эксплуатация автомобиля( как правило семейная) не предусматривает каких то регулярных "вваливаний" со светофора, а вот простор в салоне, нужные опции да и современный дизайн играют не последнюю роль в выборе автомобиля..

[@rogstok9943]

Александр как раз подчеркнул, что у арканы хоть и цифры разгона меньше, но комфорта при езде ощутимо больше, в отличии от хавала, у которого больше простора и игрушек в салоне. Но вопрос, всем ли нужны эти игрушки или важнее довести жену ребенка с необделанным салоном)

[@alexeyvikt]

@@rogstok9943 Это, как выясняется, очень субъективно, и кроме Александра есть еще и другие мнения, в частности собственное. Так вот Ф7 в собственности, а Аркана периодически берется в каршеринге. И хотя Аркана не разочаровывает, но рядом с Хавэйлом она не стояла.

[@user-yj8tw3pw6h]

Главное как машина держит дорогу, то хавейл очень прогнозируем и отлично держит дугу, потребителям гораздо важнее чем острое рулевое управление, семью возят, а не соревнования по лосиному тесту проходят

[@user-dp2lf4iy2s]

Александр спасибо вам и команде что в это нелёгкое время продолжаете радовать интересными тестами, всегда жду с нетерпением новый выпуск. И да китайцы действительно сделали большой шаг вперёд по функционалу, теперь нужно научиться настраивать рулежку и обратную связь с авто, что гораздо сложнее чем напичкать авто электроникой. Я пожалуй из этого дуэта выбрал бы китайца, при условии что из всех автомобилей остались эти два варианта

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-wr1ie6gz9g]

Привет Из всех вариантов остался один...

[@alexeyvikt]

При диагоналке очень не хватает второй камеры, чтобы видеть одновременно все четыре колеса. Сейчас же невозможно объективно сравнить работу полного привода Ф7 и Арканы.

[@user-lg8hv1js6r]

Свою нишу машина уже заняла, что и показал рестайлинг, освеживший лишь внешность. Достаточно неизбалованным покупателям её простой подвески и рулежки. Грустно, что традиционные производители уходят из России, позволяя задирать ценник выше 3х млн. таким вот заурядным моделям.

[@user-fj8ot3nf8r]

Серый импорт поправит ситуацию.

[@__1__1_1]

@@user-fj8ot3nf8r Сомневаюсь, у нас цены могут только расти. Так и с серым импортом, найдут оправдания для повышения цен, типа логистика подорожала и прочие предлоги. Народ уже подпривык, что авто так взлетели в цене, и цены обратно не откатятся. У кого нет денег - его проблемы... Если что, банки "помогут" желающим с авто-ипотекой лет на 10-15

[@user-rd6gg2wb6n]

Спасибо за видео. Очень понравилось. Вообще, надо сказать, все ваши тесты интересны и нформативны..

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@MrKaimen]

Александр! Как сейчас принято говорить: респект! Наконец-то прозвучала связь между этими автомобилями и ранее тестируемыми. Узнаю в описании нового F7 своего старого Джолиона) Слава богу, стоил он чуть ли не в 2 раза меньше. Итого: к Тугелле из китайцев пока никто даже и не приблизился.

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-zj7gz3em9g]

Вы содержание Тугелы потяните, видели, сколько ТО стоит? Лично я отказался. А уж стоимость фар и кузовни вообще неадекватны.

[@tmr_8336]

На Аркане ещё нужно было выключить кнопку ЕСП, чтобы включились имитации блокировок.

[@timurdzhabrailov4738]

Да, и кондей при замере разгона обычно выключают

[@user-ym5nk7zl2b]

Спасибо за вашу работу!

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@viacheslavyoung9145]

Спасибо за обзоры

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@giolats8179]

Very good review 👍, great you do the POV offroad part

[@alex_tychinin]

Thanks)

[@user-uz4mn6dj1m]

Добрый день. Что по вашему мнению лучше Киа спортэиж 2022г.или Хавал F-7

[@Favorit.-1]

Здравствуйте 🤝 Подскажите пожалуйста какую зимнюю резину приобрести 19 дюймов

[@user-ww8qd6cq9i]

Спасибо за видео

[@alex_tychinin]

Спасибо)

[@user-rf9tc2ow9b]

Брат продал аркану, атмосферный мотор, и купил Хавал джолион, после того как поездил день на последнем. . Говорит, что Хавал больше нравится.

[@user-bo6vk7jo4t]

Ну так брал с мотором от логана,хоть бы подумал чего он хочет ожидать .с тем двигателем авто надо примерять типа солярис или поло или киа икс лайт. 1.3 на аркане даёт другие ощущения и класс машины с полным приводом тем более и лучше джоли, в джоли как в конфете ,фантик будет краше,далее все приимущества у турбовой аркане 4вд

[@user-sd9jr3po2k]

@@user-bo6vk7jo4t 1,3 даëт ощущение страха, что французское дерьмо, может развалится в любой момент

[@user-tv6sq2rb6g]

Если говорить по поводу китайцев. Я сидел в хавалах, джили и эксидах. Больше всего мне зашел эксид, вот им прям респект. ДУмаю брать себе, TXL хочу, уже многие друзья пересели на этот авто

[@Edik605]

@@user-sd9jr3po2k 1,3 не совсем французский

[@user-sd9jr3po2k]

@@Edik605 с немцами разработка

[@user-pj5st8qv6n]

аркана намного дешевле да и вообще надо брать хавел с двигателем 150 сил для сравнения

[@stanislavpashencev5354]

А смысл ? Хавэйл тяжелее , естестенно аркана будет быстрее . Тут и сравнивать нет смысла

[@user-pj5st8qv6n]

@@stanislavpashencev5354 машины сравнивают по цене завал с 2.0 дороже арканы на 30 процентов это как логан и новый поло сравнивать

[@stanislavpashencev5354]

@@user-pj5st8qv6n ну и ? Что даст сравнение с 1.5 ? Я и так скажу ,что будет медленнее , вот все что изменится . Я просто не понимаю в чем смысл ? Понятное дело ,что 2 литра веселее ,чем 1.3

[@user-pj5st8qv6n]

@@stanislavpashencev5354ну так сравнивай хавел со шкодой кадыком 2.0 будут машины одного класса потому что аркана классом ниже и прелесть её в цене у меня была аркана 1.3 брал за 1400000 хавал тогда 2 ляма стоил это пиздец была разница в цене

[@stanislavpashencev5354]

@@user-pj5st8qv6n ну когда я выбирал авто , то аркана стоила далеко не 1.4 :) а это был декабрь . Сейчас не знаю как с этим обстоят дела . В любом случае Рено оценили выше хавала , даже с 2 литровым двиглом

[@karlltube7707]

Отличный обзор

[@paren_is_derevni]

Спасибо за очень честный тест, вы лучший!

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-pp8nf1ey6n]

Соглашусь с Александром не взял бы не один из этих авто, хотя внешне хавейл нравится

[@dmitriyehlakov4888]

Отличный обзор!

[@danilaalexandrovich2712]

Расход арканы 9 литров с движком 1.3 и весом на 300 кг легче, хавейл 13 литров веса больше и движок 2х литровый. Ну и салон хавейла не сравним с арканой, аркана это sw cross на максималках.

[@subarist_0016]

Хороший канал и обзор! Сделайте обзор сравнение Kia cerato и Toyota corolla. А то авто С класса давно не было.

[@redredo495]

А их и на рынке то нет почти😆

[@drel74]

Отличное сравнение. Спасибо за такую отличную работу. Я бы выбрал Аркану. Хавейл очень нравится внешне.

[@alex_tychinin]

Спасибо)

[@Gr1men]

Прежде чем выбирать, нужно поседеть в хавале, джиле и в деревянной аркане.

[@alexeyvikt]

Обзоры смотреть интересно, но на их основе производить выбор - ни в коем случае! Год назад, насмотревшись сплошь хвалебных обзоров на обновленный Дастер и одновременно сплошь негативных обзоров на Хавэйл Ф7, мы семьей поехали в салон целенаправленно брать Дастер. Но трое взрослых (мы с братом и моя супруга) просто не смогли себя представить в этой бричке за весьма серьезные деньги (времена дешевых Дастеров прошли). И поскольку других вариантов до этого не рассматривали, то просто поехали назад, когда по пути увидели салон Хавэйла. Решили, что время и так потеряно, да и брат приехал выходит зря, поэтому с серьезным предубеждением, но все же зашли в салон. Дальше коротко - Ф7-ого взяли без тест-драйва сразу в этот же день. И до сих пор (уже 24тыс.км пробега) не можем нарадоваться. P.S. Кстати, чтобы было понимание, что нам есть с чем сравнивать, то вторая машина в семье - Паджеро 4, у которого в сравнении с Хавусей напрочь отсутствует шумка, гораздо хуже тормоза, а про динамику V6 лучше не вспоминать (ее нет).

[@Kosmich62]

Год назад выбирал между арканой атласом и ф7х. Попалась аркана пульс месяц б/у. После всех тест драйвов на хавал даже смотреть не захотелось, хотя я именно о нем мечтал. Атлас по комфорту просто песня. Аркана пульс попалась с пробегом в 3 тыщи на 500 дешевле хавала и на 200 дешевле атласа вопросы отпали. Если б не аркана, взял бы атласа. Рассказ у человека правдивый.

[@Gr1men]

@@alexeyvikt похожая ситуация, только я покупал Geely, поседел в аналогичных европейских машинах в ценовом диапазоне, был весьма разочарован качеством и удобством салона по сравнению с Китаем. Так как машина нужна была срочно, на тест драйв времени не было, купил и уехал. Почти два года прошло и не разу ни пожалел, а если предстоит выбрать ещё раз - то выберу так же. Мягкий, красивый, удобный салон, больше безопасности, удобные сиденья. Подвеска, рулюжка, ускорение все прекрасно.

[@Art14117]

по мне среди китайцев пока Тугелла(Вольво технологии) и Черри тигго 8 про макс 4*4 фавориты

[@Pavjis]

Монжаро скоро выйдет. Та же тугелла, только в обычном кроссоверном кузове и больше. Очень интересно будет посмотреть сравнение с тигго8 про ультра супер пупер макс

[@romemoore4987]

У джили ещё Кулрей ничего такой. Правда цена скакнула с 1.5кк до 2.7кк), что не очень радует

[@user-tv6sq2rb6g]

Я бы сказал что EXEED TXL их всех уделывает если говорить про китайцев на данный момент. Хотя она и всех европейцев уделывает. Не зря же он лидер на Российском рынке)

[@PanicWassano]

@@romemoore4987 кулрей переднеприводный, так еще и 3 горшка, такой точно не нужен!

[@dennisd4324]

Как всегда отличный обзор! Ждём Тигго 8 про макс против кодиака.

[@alex_tychinin]

Спасибо. Планируем)

[@user-wq9jt5bi4o]

Не было на дорестайлинге активного круиз контроля в предмаксимальной компл-и, так же аналогично был только на 2-литрах в максималки "технотеч"

[@negrimai]

Как владелец F7 2.0 с 2019 года и пробегом 60+тысяч, скажу, что штатные шины cooper надо выкидывать на помойку тем, кто хочет нормальной управляемости. На мишлен пилот спорт 4 машина становится кардинально другой.

[@redredo495]

Да можно и машину целиком сразу на помойку😆

[@alexeyvikt]

Подскажите что именно изменилось после смены резины? У меня Ф7 полторашка на такой же резине. В принципе нареканий нет, только немного плавает в полосе. Пытаюсь понять - это резина виновата?

[@negrimai]

@@alexeyvikt держит дорогу лучше. Там, где в повороте штатный купер начинал свистеть шинами и уже скользить наружу мордой, на мишленах как по рельсам едет. Плюс в теории должен быть меньше тормозной путь, так как на куперах, судя по тестам авторевю, тормозит не важно

[@user-tz4cz6tt8e]

@@alexeyvikt нет,плавает не из-за резины, схождение смотрите

[@MichelinRussia]

Приятно, что оценили!

[@loi620]

У Арканы вариатор как в новом Дастере с первой зубчатой передачей? Спасибо за видео!

[@alex_tychinin]

В Дастере нет первой зубчатой передачи. Вы путаете с Тойотой Рав4.

[@russianbear832]

Александр, спасибо вам за обзор, но на Аркане резина почти лысая...

[@alex_tychinin]

Да, резина подвела. Спасибо!

[@user-ll3di9nm7n]

Очень познавательные ролики. Очень жду сравнение Тугеллы с Черри 8промакс. Два люксовых китайца по одинаковой цене. Должно быть интересно !!!

[@user-xo5tu9fz8y]

Присоеденяюсь, действительно это был бы интересный и познавательный ролик..

[@user-tv6sq2rb6g]

Я бы добавил, что хотелось бы увидеть сравнение с EXEED TXL, но уверен на 100%, что он выйдет победителем😂

[@user-rt6uh8mo7i]

Новый Авто в России: Москвич Аркадий!!!

[@user-hq7sf8hx4w]

Москвич Семеныч:)

[@user-rd5qo6oq3r]

Киа Соул на тест так и не будет?

[@futuroma_1364]

Появился расход топлива 🤘. Благодарю 😉

[@alex_tychinin]

Спасибо)

[@NazarukPavel]

Могу добавить инфы про расход ф7 2.0 как владелец) На трассе в режиме пенсии 105-110 км/ч от 8,5 до 9,5 литров, если нет сильного ветра. При 130-140 км/ч литров 12-13. В городе на короткие расстояния со светофорами обычно 14-15 литров, зимой 16.

[@sergeyrs6431]

@@NazarukPavel Приблизительно те же показатели на Ф7 2 литра, рестайлинг. Что вполне устраивает.

[@skworcow]

а в чем прикол с чеком тесты проводить? по какому поводу то у нее там он горит? пояснили уже?

[@juriradkevich2724]

Разбитый газон и срач на общественной дороге так и оставили после себя, стесняюсь спросить?? Всем добра!

[@user-dz1dw3ms9c]

У меня ф7х рест двух литровый полный привод с двух педалей 7,6 включается ланч контрол.

[@anime54nik]

Здравствуйте! Хотелось бы чтобы вы внесли такой пункт сравнения как цена обслуживания в таком сегменте авто это очень даже важно тем более в нынешних условиях

[@user-xl1zs2ho8n]

Если вас этот вопрос интересует, то вы в любом случае проиграете: цену обслуживания вам посчитают по рекомендованному межсервисному интервалу, а это, как правило, 20000 км, так обслуживать свою машину нельзя; вариаторы и акпп, вообще, многие производители заявляют как необслуживаемые, что тоже противоречит здравому смыслу... Вот и получается, что вам назовут цифру, которая ни к вашей эксплуатации, ни к реальной жизни, отношения иметь не будет... Оно вам надо? Идите на профильные форумы/соцсети, изучайте... Полезнее будет...

[@user-st8iq2yy8z]

@@user-xl1zs2ho8n какие 20 тыщ?, у Арканы 15 или год, и это вполне нормально, если конечно не только в пробках или по бездорожью ездить. У Хавала вообще 10 тыщ.

[@PanicWassano]

@@user-st8iq2yy8z 15 тысяч для такого мотора не нормально, тем более, что мотор турбированный.

[@user-st8iq2yy8z]

@@PanicWassano производитель даёт до 150 тыщ и 5 лет при ТО в раз 15 тыщ (давал). У меня правда не турбированный, но там без разницы в регламенте ТО, хотя я и 15 тыщ не выкатываю за год 13 с хвостиком.

[@VragVrag]

Вот, кстати, дуэта Кашкай vs. Каптюр я чота ни у одного блогера не нашел. Или я плохо искал?

[@ilyuhakenessov434]

Александр, почему вы до сих пор не сделали свой собственный канал, на котором рассказывали бы об автомобилях, которые интересны лично вам? Очень здорово получилось бы! И конечно, с радостью посмотрел бы ваш обзор на такие легенды, как BMW e34 и т.д и т.п.!

[@alex_tychinin]

Спасибо за наводку)

[@superpuper1564]

СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА КИА СЕЛТОС 😎👍

[@user-oz2lm9wl7g]

А зачем тесты с Рено арканой, они же с рынка нашего ушли. Да, и стоимость хавала очень завышена, соответственно глупо выбрасывать свои деньги за данный авто при такой стоимости!

[@user-us7up8mq8i]

Внешносиь арканы не сочитается с интером Дастера. На мой взгляд интерер каптюра к аркане подошёл бы лучше.

[@chernenkov]

Согласен, абсолютно не сочетается. На европейской Аркане красивый и качественный интерьер, выглядит очень гармонично.

[@user-pv5jm6qv2k]

Впечатление, что на аркан esp отключена была во время пробуксовки в канаве

[@adolfadolfovich7297]

За 🎥👍 однозначно

[@alex_tychinin]

Спасибо)

[@user-td8xo4mg4f]

Лайк, не глядя!

[@alex_tychinin]

Спасибо) но вы поглядите)

[@user-td8xo4mg4f]

@@alex_tychinin смотрю! И комментарии, обязательно напишу!

[@alex_tychinin]

@@user-td8xo4mg4f спасибо)

[@user-om3nz6uw5b]

Про спортейдж что скажешь?)

[@alex_tychinin]

На новом не ездил. Нынешний, на мой взгляд, адекватный автомобиль.

[@loltv7656]

В обзоре явно не хватает эксида, он бы здесь хорошо сидел, тот же самый TXL на полном приводе. Машина как по мне тоже интересная.

[@user-ks6ol5br4c]

Вот какая проблема сделать у хавала Эл крышку багажника?

[@user-jn3iy4be1m]

За три копейки дилеры ставят ориг сразу в салоне, вопрос безболезненно решаемый.

[@noahaxelsson7487]

есть такая машина - иксид txl , стоило еще его на сравнение взять, чтобы показать все разнообразие

[@user-tv6sq2rb6g]

О, да. Вот это я понимаю хорошее китайское авто. А то всякие хавалы сравнивают и складывается недоброжелательное мнение о всех китайских авто..

[@user-bq5cd4ru4y]

Тоже бы аркану взял. И она дешевле... и да хавал 150 сил проиграл бы аркане.

[@user-fk9fq5yz9d]

это конечно так, но и Хавал больше Рено. не объективно сравнивать в этом случае. да и в целом Рено это В класс, а Хавал как мне кажется тянет на С+ по размерам.

[@user-bq5cd4ru4y]

@@user-fk9fq5yz9d аркана это С класс, кто вам сказал обратное - пните его...... даже дастер и логан - это разные платформы если не в курсе(кто вам скажет что это все одно и то же - пните его второй раз) Но то что Хавал больше по размерам как снаружи и внутри и места в нем больше - никто не спорит. Как правильно автор сказал - это логичней было сравнивать с тигой(хотя тига не сказать что большая) и с более дорогими тачками из другого сегмента...

[@user-fk9fq5yz9d]

@@user-bq5cd4ru4y в чем он С класс, если только по базе. А внутри места как в Логане.

[@user-bq5cd4ru4y]

@@user-fk9fq5yz9d эксперты с дивана прибыли, расходимся.....

[@Todortodorov62]

@@user-bq5cd4ru4y внутри арканы очень мало места, это никакой не с-класс

[@charons9907]

Прошлый F7 мне нравился даже больше, чем аркана и тугелла по дизайну, а у нового слишком много острых граней, смотрится чересчур.... Аркана в чёрном цвете по сравнению с ним даже красотка. А вообще да, вся визуальная составляющая у Хавала хороша по сравнению с простотой Рено, но вот в езде и в каких-то мелочах, таких как защита, антикоррозийная обработка, шины с завода у арканы на порядок лучше. Едет плавнее, породистые, покрашена почти вдвое толще (аркана в этом плане рекордсмен среди авто непремиальных). Был бы движок сопоставимый разница бы а динамике врядли вообще была

[@daniilsmirnov4897]

Аркана интереснее для более старшего поколения, которому важна связь с машиной, экономичность и надежность с простотой в эксплуатации, а не экранчики.. Но смотря на салон хавала хочется купить его не глядя))

[@charons9907]

@@daniilsmirnov4897 ну из этих двух да) но эта резиновая кожа..... У Джили и Чери салон покачественнее отделан

[@user-xp2ve3cp7r]

Добрый день! Как всегда выпуск на высоте. Хотелось бы посмотреть тест нового Чери Тиго 8 Про Макс. И желательно сравнить его с Джили Тугела. Спасибо.

[@alex_tychinin]

Спасибо. Планируем.

[@USSRf5]

15:00 - батенька, вы просто неправильно педалируете. Плюс, ни в коем случае нельзя забывать про важнейший момент - адаптацию автомобиля к прежнему стилю вождения: ездил кто-то спокойно продолжительное время - не ждите сверхрезвости. Ну а если хотите резко ускориться, продавливайте педаль так же - вот же блин неожиданность, да - так же резко. Но не до полика, а примерно на пару см. Если до полика, то переключение будет на слишком низкие передачи, и вместо ускорения получите торможение, с дальнейшим плавным разгоном. Это раз, два - зимой, если ездить резво, как летом, реакции так же меняются, тк зимняя резина, даже на асфальте, будет подшлифовывать, даже вплоть до скоростей в 100 км/ч, примерно. Но в чем вы правы - для правильной езды на Ф7, чтобы запомнить его алгоритмы отклика на педаль газа, нужны не одна тысяча км, даже не один десяток. И даже привыкнув к вроде бы уже всем его повадкам, вы можете его увидеть с еще одной стороны, например, съездив на море, где он по-настоящему раскрывается, да если еще бензин хороший лить: вы его не узнаете, когда несколько десятков километров едете в рваном режиме, то и отклик кратно быстрее, и ускорения уже не вдавливают в сиденье, а вбивают, но не с места, а именно в движении, от 60-80-ти км/ч. Это когда нужно быстро обогнать фуру, и от 60 до 100 авто набирает уже в момент завершения обгона... Но вы не расстраивайтесь - абсолютно все обзиральщики начинают нести мантру про вот это вот все. Это просто потому, что не хватает времени узнать автомобиль. Да, соглашусь, что есть автомобили , которые не надо узнавать, которые едут понятнее изначально. И я даже вангую, что на родных прошивках и Ф7 едет гораздо понятнее. Но... что имеем. В любом случае, не спешите браковать Ф7 - к нему привыкаешь настолько, что и из потока вовремя выскочить - не проблема, если ты банально помнишь его алгоритмы. И еще - ну смотрел я Аркану - КАК её можно сравнивать с Ф7?! НУ это же надо... один глаз закрыть, второй - прикрыть, выпить, не закусывая... Не, серьезно, - как?! 15:30 - за 5200 км смешанного пробега, расход составил 8,9, на скоростях по трассе - до 105, в среднем. В городе, зимой, с простоями-прогревами, расход легко уходит за 15л. Летом падает ниже 12-ти, в условиях маленького загруженного города. Но если поездить день по большому городу, вроде Уфы, то расход примерно 10.5. Если упростить, то, как я это вижу, как владелец Ф7 2.0 4ВД 3 года, у него реальных несколько недостатков: Отсутствие обогрева лба (уже исправили). Долгое переключение с Дэ ра Рэ. Дааа, можно ускорить, двигая селектор в-динамике, но не просто двигать, а удерживать - неплохо ускоряется переключение, но так получается не всегда, особенно, когда нужно несколько раз перестанавливаться, а тебя уже подпирают... Недостаточная шумка. но этим щас наверное многие страдают авто, но что есть, то есть. Недостаточные регулировки руля-сиденья. В городе все сносно - привыкаешь. но вот на трассе любая неточность эргономики приводит потом к болям в разных суставах. Правда, если ехать по 22 часа к-ряду). Ну вот, наверное, все, что выкристолизовалось за 3 года. К остальному привыкаешь настолько, что перестаешь замечать уже на первых 3-5 тысячах км пробега, поэтому такие моменты я отношу к особенностям, а не к недостаткам. Если говорить о вальяжной рулежке, то нужно знать передаточное рейки - оно немалое, что-то там 4 оборота, если не ошибаюсь. Отсюда и необходимость слишком круто поворачивать руль - привыкаешь). По плавности хода - все неоднозначно. Вот этот Ф7 на 19-ых колесах, с профилем 55. И там вовсе не Мишлен. При чем тут Мишлен? А притом, что он, один из немногих, делАЛ шины с низким профилем, которые оставались при том еще и мягкими - как? Не знаю, но факт. Но стоит только переодеть Ф7 на зиму, как на той же дороге, где он летом подкозливал слегка, на зиме он плывет, аки ладья... еще раз говорю - опыт, опыт решает всё. Плюс, давление в шинах - архиважно, даже на Мишлене.

[@user-qu8jh3ng3s]

красавчик!

[@dilonmanowar2966]

Каждому - свое!!!

[@user-jy2ww6yv7d]

Овер 3 мульта за Хавэйл. Может быть попытаться поискать нормальный б/у Вольво XC90...

[@Todortodorov62]

являюсь владельцем ф7х. очень странно слышать про авто-ручник и резкий старт из-за него. ручник отключается, стартовать можно плавно. до хавала был дастер 2, считай аркана. не замечаю ухдшения управляемости. она немного другая, но привыкается быстро. ключевое - она не хуже!. в общем, одно дело обзор, а другое сам взял и попробовал.

[@paren_is_derevni]

Надо было брать хавейл ф7х, чтобы было 2 купешки

[@andiano]

Оператор стоит как вкопанный сзади арканы, а мог бы подсказать что она тупо передней юбкой упёрлась в подъем поэтому и не едет. 🤦

[@markmd9]

Задача оператора была снимать а не подсказывать 😀

[@user-yi5df4wj4l]

Почему против Арканы нельзя было взять F7X с 1.5?!

[@user-wq9jt5bi4o]

Согласен, было бы реально объективное сравнение

[@Todortodorov62]

1.5 не едет на эту массу.

[@allpower1308]

Аркана уже на первом испытании показала свою несостоятельность, на 27:52 минуте ролика загорелся чек, это фиаско(

[@user-zj7gz3em9g]

Пересел на Хавейл с Оутлендер и только положительные эмоции! Не знаю, что вам не нравится в настройках Хавейла, но они явно лучше, чем у Митсубиси.

[@user-ul6np1rr2r]

Здравствуйте. Я тоже даю за аркану,небольшой перевес,т.е 55%,за хавал 45%

[@user-ic7ds2lt5s]

да но тугела на 1 лям дороже можно еще с мерсом сравнить.

[@SerZH1972]

После Дастера сесть в Аркану уже не смог, у меня создавалось чёткое ощущение, что меня где-то налюбили. В итоге поехал за F7, но жадноватый менеджер в итоге отбил всякую охоту и в итоге взял китайца, но другого. По личным впечатлениям - эти авто конечно звёзд с неба не хватают, но это точно не уровень Арканы как восприятие автомобиля.

[@Milinari1424]

А зачем вам аркана после дастера, если это одна и та же машина, обёртка чуть разная и настройки подвески?))) Если после реста только... Дастер чуть более проходимый, Аркаша посимпатичнее.

[@arslanlewi3699]

Жаль, что в РФ не продаётся рестайлинг Арканы ,как для Европы, с её хорошим современным приятным салоном.

[@firfly4813]

У неё нет полного привода и клиренс меньше на 20 мм, с нашими конченными дорогами я не готов расстаться с такими плюсами взамен какой там красивой приборки, вообще современные мужики ведут себя как девочки выбирая машину по красоте салона

[@user-pisgit]

Единственный адекватный тестировщик, только Вас могу смотреть.

[@user-tz4cz6tt8e]

Что ты адекватного увидел????то что он обосрал Хавал???ты просто это и хотел услышать,чтоб успокоить свой выбор,так что катайся на том,что купил,а о Хавал Ф7 теперь только мечтай

[@user-pisgit]

Мечтать о говне? Не.

[@daimon9180]

@@user-tz4cz6tt8e где он обосрал? Сказал все как есть, а уж как 7й вытягивает аркану из грязи, прям точно обсер хавала....

[@user-wo8md3sr4u]

Вы когда тронули узби зарядку пальцем на завале она аж прогнулась.

[@daddyandy9591]

Если на"Хавейле"подобрать пружины/амортизаторы - он станет лучше,чем"Рено"(?)К тому же,на нём можно стартовать с ручника)

[@user-td8xo4mg4f]

В F7 двигатель и акпп от Тугеллы и я бы подумал о Китайце! Аркана, внешне еще сойдет, но внутри она просто ужасна! В итоге при выборе машину примерно за эти деньги от 2 млн. до 3.5 млн. наверно Карог, Селтос, Аутлендер, Кашкай или Хтрейл. И еще возможно Тойоту Камри, её все хотят))) Александр, спасибо за отличный обзор. p.s. Брал на тест F7, осталось двоякое чувство! Вроде и едет бодро, как-то все не так!

[@user-gc7dd2zt6x]

Хавейлу ходовые качества, хотя бы от любого из перечисленных Вами автомобилей, тогда будет хит продаж. Посредственные ходовые качества - главный недостаток Хавейлов, на мой взгляд. В этом отношении другие китайцы уже подтянулись, например, Джили.

[@user-td8xo4mg4f]

@@user-gc7dd2zt6x 100% Нарисован он хорошо, и внутри сделан неплохо!

[@user-bo6vk7jo4t]

Карог и селтос с аутлендепом не впечатляют внутрянкой,чтоб кричать аркана ужасна внутри,ну прям вообще,такие же маленькие экранчики и торпеда а блок климата в аркане намного приятней чем в тех авто.нет колосального приимущества чтоб орать что аркана ужасна,да и цена меньше

[@user-td8xo4mg4f]

@@user-bo6vk7jo4t на вкус и цвет, все фломастеры разные)))

[@AndreuAndreev]

Кто это все,твою говнокамри хотят?

[@NazarukPavel]

Как владелец дореста Ф7 2,0 соглашусь со всей критикой в адрес Хавейла. Для неискушенного водителя (типа меня) это большой, красивый, просторный, высокий и удобный автомобиль с красивым салоном. Но если чуть чуть больше углубиться в рулежку, управление тягой и нюансы - возникает куча вопросов. Прежде всего это большое авто для большой семьи и не искушенного водителя. И да, свой Ф7 мы покупали почти в 2 раза дешевле нынешних цен. За 3 мульта - никогда бы не купил.

[@alex_tychinin]

Спасибо за подробный комментарий)

[@NazarukPavel]

@@alex_tychinin спасибо вам за самые качественные автомобильные обзоры на Ютубе. Смотрю каждый выпуск с интересом. Очень рад, что добавили информацию о расходе топлива. Будем ждать новых видео!

[@alex_tychinin]

@@NazarukPavel спасибо. Про расход говорю, когда есть принципиальная разница и когда есть понимание, что борткомпьютер не врет.

[@frolosania]

Сам с 19 года на ф7, брал элит 1.5 полный за 1.450, ни разу не пожалел после 3 фокуса титаниума, а что лучше можно взять сейчас за 3млн? Аркану не серьёзно рассматривать , ибо машины несопоставимые

[@NazarukPavel]

@@frolosania за 3 млн взял бы exeed, 8 pro max или докинул на тугеллу. Это если из Китая. И они все едут интереснее чем ф7. А из Европы взял бы карок или таос.

[@SuperVjik]

Вы про спортейдж забыли вообще!

[@user-pk1ro7yx5b]

Ни хрена себе ровное место , такую колею Хавал нарыл , тут только УАЗ справится !!

[@user-mv4ce8il6b]

Все таки я бы аркану взял

[@llb3690]

Как говорится, игра была ровна, играли два ... .

[@ofreflection]

*У Haval F7 кузов оцинкованный?*

[@user-tz4cz6tt8e]

Да, кроме крыши

[@ofreflection]

@@user-tz4cz6tt8e значит не оцинкован, т.к. онда крыша не может быть отдельна от конструкции)

[@user-wi9rg7by4g]

не оцинкован, у хавала вообще качество металла мягко говоря так себе, а денег стоит как нормальный японец типо витары, кстати с оцинкованным кузовом.

[@ofreflection]

@@user-wi9rg7by4g так и в Китае он не оцинкован)

[@user-wi9rg7by4g]

@@ofreflection мда, печаль. Качеством и не пахнет.

[@Ziher888]

Хавал не плох, но вот сиденья очень неудобные. На дальняк будет проблема.

[@user-tv6sq2rb6g]

Тут согласен сидел в этом авто. Сравнивал с exeed lx. Бесспорно в сравнении победил эксид.

[@user-dz1dw3ms9c]

Нашёл с чем сравнить

[@user-yj7bf4qe6y]

В смысле заголох??? Такое разве бывает с двумя педалями?😬😳 а ну понятно, это же Лаваш😁 Спасибо за обзор💣💥

[@user-xt2us2je4s]

Вариатор и полный привод - понятия не совместимые. Псевдо кроссовер аркана, с недополным приводом. Не смешите. С f7 в разных весовых категориях по всем параметрам.

[@user-iz2bx4cs9q]

Ну Аркана отпад,Хавал молоток.Ты бы сделал спарринг Нивы и Хотела Кросс.

[@user-iz2bx4cs9q]

Х трейлер Кросс.

[@Auto-expert1703]

При моменте старта с 2 педалей на аркане, 2 попытка, из под капота что то потекло на асфальт

[@timurdzhabrailov4738]

Тож заметил, наверно конденсат кондейный с подрамника или типа того)

[@user-ey4fc8rf1y]

*Скоро налепят логотип москвича на аркану. И будут продавать как москвич 2.0. Рено ушло же из РФ.*

[@user-bo6vk7jo4t]

И чё? Для того времени москвич был адекыатной машиной нашей страны ,просто мы тогда отставали в автопроме и иномарок не было у нас

[@leonidtomov8954]

@@user-bo6vk7jo4t да ни че адекыатны машин москвыч

[@user-ey4fc8rf1y]

@@user-bo6vk7jo4t *Ну пусть делают тогда свой москвич советский карбюраторный ))) А не меняют шильдики.*

[@user-bo6vk7jo4t]

@@user-ey4fc8rf1y не стебайся у москвы сейчас всё есть для хорошего авто , там будет помогать НАМИИ, которая делала аурус и там наработок валом от коробки 9-ти ступенчетого автомата до дигателя гибридного с электо , так что не пыхти,Путин тебе не горбачёв с ельцыным,если будут проблемы всё решат

[@user-ey4fc8rf1y]

@@user-bo6vk7jo4t *ха ха путин создаёт проблемы а не решает. Помню про ё мобиль тоже песню. Деньги попили и закрыли. Так же деньги попилят и закроют ладу как закрыли "волгу" "москвич" "иж". Рено хоть чуть чуть ладу в порядок привело а сейчас тупо закроют её. Потому что с корейцами они не смогут конкурировать.*

[@ilyuhakenessov434]

Жаль китайцы до сих пор не умеют грамотно настраивать автомобили. Лучше бы этим в первую очередь занялись, чем пичкать авто всякими финтифлюшками! И кстати, экстерьер портит одна вещь… И это - логотип! Ну прям слишком по-китайски и дёшево выглядит.

[@user-bm8gz2bc6y]

то есть диффузоры и какие-то фальш-воздуховыпуски из колесных арок тебя не смущают?) На этих овощах это смотрится просто смешно. Лучше бы вешали брызговики srapco, синие писалки и антистатики.

[@user-yw4pf2je2p]

У Александра теперь не только тарированная горка для вывешивания, но и тарированная яма 🤣

[@amstaff_Tor]

Зачем нам эта пустышка с вариатором?!

[@user-in3ip6vo6z]

Сейчас у рф китайцы будут в обзорах супер-пупер( как Армада на параде) другого же ничего не будет.

[@user-cb3vl2tr7n]

Молодец , отличный профессиональный обзор . и выбор правильный . ни одно это ведро не годится . не вариаторное и ни с роботом . и турбо моторы сомнительны .. Это лалеине ваг, где хоть какая то есть предсказуемость и все де адекватная, управляемость .. Тачскрин Хаваля опасен в дороге и бликует .. Днище не защищено .. Аркана ущербна по сути .. Хотя это типа европейский авто... В общем худо дело ...

[@alex_tychinin]

Спасибо

[@user-tz4cz6tt8e]

Ты сам то на чём передвигаешься?

[@vadimkalichkin6480]

При старте на хавэйле - надо автохолд отключать , чтоб результаты были лучше , а при резких поворотах руля на большой скорости - срабатывает система от опрокидывания ! И у меня вопрос - на сколько хватит аркановского движка 1,3 или 1,6 при весе авто в полторы тонны ?!?!?! А если еще парочка пассажиров по 120 кг ?!?!?! Турбина , естессно , может и выдает 150 лошадок , но законы физики никто не отменял ! Именно из-за движка я и отказался брать аркану . А на тестдрайве ее я вообще думал , что более тупой машины нет !!! Она просто не хотела ехать !!!! И движок рассыпется километрах на 150 000 - максимум 200 000 !

[@lexx13s]

ты не прав, друг) Есть экземпляры уже на 1.3 движке с пробегом за 200 тыс. км и ничего не развалилось)

[@mirtv77]

Насчет среза на руле соглашусь эта пиздец не удобно и не безопасно!

[@user-ek5vj5hz5s]

Про Аркану забыть можно же. Переносят в Тольятти только Дастер из Москвы.

[@AHATOJIU4]

обзорщики - купите феррари, но и она вас не удивит!

[@barusay899]

Господа из автоспота,что же вы бессовестно обманываете людей с ценами и скидками на машины на вашем сайте?

[@kil25100]

короче: рассматривать только на картинках!

[@fisherman8901]

Арканы все больше нет и не будет 🤣 Вообще не пойму за те бдением которые просят за аркану это бред

[@user-tv6sq2rb6g]

Рено и вправду заменили китайцы. Но не такие как хавал) ТУт скорее покруче надо брать, как эксид

[@user-gf1lc3ju4m]

Хоть и аркана проиграла во всем хавейл обасрал а коробка у хавейл адаптируется под стиль езды если что эко режим впомощ с 17 колёсами мягко по камням

[@finn324]

А вы знаете по чему на Логан не ставят полный привод. Просто Дастер и Аркана, будут не нужны. Пока есть Аркана, Хавал Ф7 будет третьим, даже не вторым...

[@Entonioni]

Где китай, а где Рено.Однозначно Рено.Китай Шлак полный

[@stanislavsidorovich6242]

Подробный, качественный тест на машины. Аркане бы небольшой хотя бы рестайлинг интерьера, по мягче материалы, сменить мультимедиа и вполне неплохой вариант.

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-gc7dd2zt6x]

А смысл? Пока даже неясно, будут ли её производить.

[@AzatGW]

Аркане просто нужен интерьер их Европы и было бы всё замечательно) это только нам везут это дерьмо-панель

[@biba894]

Аркана всё, забудь о рено вообще

[@redredo495]

@@AzatGW, там другая платформа