Паровозы были, есть и останутся самыми особенными и уникальными локомотивами на железных дорогах. Поистине, концепция паровоза получилась как будто живой. У каждого есть свое сердце, бьющееся своим ритмом жизни. У каждого есть свой голос, который органично дополняют стук колес и фырканье механизмов.
@ВикторНестеров-с2о6 жыл бұрын
Бесконечно можно смотреть на три вещи: горящий огонь, бегущую воду и на то, как движется паровоз!
@МаргаритаЛеонова-я8ф6 жыл бұрын
Виктор Нестеров. Я не могу объяснить почему, но это так. Машины, самолёты, электро и тепловозы не вызывают такого чувства это просто механизмы. А паровоз, почему-то кажется живой, дышащий и каждый со своим особым голосом.
@АлексейКолпаков-т9ф5 жыл бұрын
А побывать в кабине действующего паровоза - здорово.
@iCatKong5 жыл бұрын
И еще на танцующую женщину и на охотящуюся кошку. Получается пять вещей, однако!
@ГригорийНиколаев4 жыл бұрын
Алексей Колпаков- мне лет в 5 посчастливилось побывать и даже новенькой детской лопаткой уголька в топку побросать....
@МаксимДолженков-ы5у3 жыл бұрын
Думаю, что на пять: горящий огонь, бегущую воду, движущийся паровоз, идущий пароход и летящий самолёт. Нет. На шесть. Ещё на скачущего галопом живого коня!
@lifarevvv7 жыл бұрын
Смотрю и почему-то сжимается сердце и становится светло-грустно... Вырос я на узловой станции где даже электричество вырабатывал труженик-паровоз. Кстати поезда в то время ходили настолько точно по графику, что жители , заслышав идущий поезд, всегда знали какой поезд идет и сколько времени. А сейчас вот, лично для меня, гудок паровоза звучит, как старинная, печальная и родная музыка. Далеко в прошлом то светлое и радостное время, когда человек-человеку был действительно друг, товарищ и брат.
@АлександрКузнецов-ц8ы2е5 жыл бұрын
Занастальгировал
@АлександрЛапченко-н4е2 жыл бұрын
@@АлександрКузнецов-ц8ы2е паровоз-это живой организм: он пьёт, ест…
@АлександрОрехов-щ3т2 жыл бұрын
Да, помню паровозы! Тогда был Советский Союз и всё развивалось и строилось после ВОВ. После развала Союза в России есть энергетические ресурсы и она продолжает жить и будут электровозы. А вот на Украине это полный кирдык. Даже трамваи и троллейбусы отменили. А столько орали о шикарной жизни в ЕС в 2014г. Осталась одна болтовня.
@nikjohnson55134 жыл бұрын
Такие воспоминания всплыли..... Сама паровозная среда: запах пара, дыма, звуки гудков.. Целая славная эпоха.... Разве можно забыть и расстаться? Живите паровозы и радуйте нас. Пожалуйста!
@nikjohnson55136 жыл бұрын
Ах! Моё счастливое, милое детство)))) Разве такое забудешь когда-либо? Под эти звуки вставали и ложились спать))) Очень душевно, спасибо большое за видео!
@АлексейКузнецов-х1ъ2 жыл бұрын
У нас в Питере-культ паровозов. Стоит заметить, что первый русский серийный паровоз был создан на Путиловском заводе. Первая жд линия была Петербург Царское село . 1837 год. "Попутная песня" Глинки появилась именно после этого события. Потом ветка была проложена до Витебска, и Царскосельский вокзал стал Витебским. На16 км Витебской- Октябрьской жд есть Паровозный музей. Ранее там и был музей, но количество собранной жд техники по стране, превысило возможности станции. На Варшавском вокзале С-пб был создан крупнейший в РФ музей жд техники. А восстановленные до рабочего состояния паровозы у нас катают иностранцев, зарабатывая деньги, снимаются в кино, и трудятся на маневровой работе, таская составы до 2100 тонн весом. У паровоза- бешеная тяговооруженность и выносливость. Там, где у электровозов и тепловозов горят тяговые электродвигатели, от жары или сырости, там паровоз у себя дома. Огонь -его жизнь. Стоит вспомнить, что в войну паровозы ФД водили 2х километровые составы, используя методику Кривоноса-стахановца. Поэтому паровозы стоят в резерве. Идеальный локомотив!
@davkul2 жыл бұрын
"Поэтому паровозы стоят в резерве." Если не ошибаюсь, то по имеющейся инфе, сейчас в России живо около 20-30 паровозов, все остальные стоят на стратегических базах запаса локомотивов, и там все локомотивы уже визуально не очень выглядят, а что творится внутри них- не знаю, может тоже не в очень хорошем состоянии! А также у нас есть ещё и кладбища поездов, и там стоит много паровозов, от которых остались только ржавые остова, всё остальное уже растаскали! Поэтому насчёт запасных локомотивов есть вопросы, ведь в случае чего они могут срочно понадобиться, и если что много, а чинить их в случае, не дай Бог войны, это ж нужно где-то всё найти, восстановить, выточить, сварить, и т. д.
@ИванГрейнер-к4н2 жыл бұрын
Нихера у вас в резерве не стоит! Всё порезали и сдали на металлолом в девяностые!
@davkul2 жыл бұрын
@@ИванГрейнер-к4н, большинство порезали ещё при Советском союзе, в 90-е также часть, но часть паровозов ещё осталась! Где док-ва, что "большинство порезали в 90-е"?
@AndreyTrains_L-52486 ай бұрын
@@davkul ну пару паровозов уже доставлены на реставрацию
@ВсеволодРадченко-э5л2 жыл бұрын
Паровоз -это самый красивый символ железной дороги и мощи государства. Наш паровоз, вперёд лети!
@МихаилВоропаев-я7г Жыл бұрын
*В коммуне остановка!*
@Fatshamer4 жыл бұрын
Паровозы выглядят и звучат круче чем современные електровозы
@димдимыч-ь2в7 жыл бұрын
блииин... звук у них офигенный,гудок ващще отпад. живые машины.
@daniyarkhd5 жыл бұрын
Паровозы единственные машины которые реально кажутся что они живые.
@НикитаДенисовичУткин4 жыл бұрын
То чувство, когда грузовой состав с автомобилями, напичканными всякой электроникой, тащит бессмертный советский паровоз!
@batousimo6 жыл бұрын
Обожаю паровозные гудки! В них есть что-то старое, доброе и теплое.
@ХьюДжекман-щ7т Жыл бұрын
В одной хорошей песне поётся: "только в полёте живут самолёты" , тоже самое можно сказать и про паровоз. Это невероятно красиво. Автору спасибо большое за видео.
@tea68227 жыл бұрын
Паровоз он и в Африке паровоз... могу на угле. могу на дровах, могу на мазуте... могу на кизяке, все могу...
@digimaks6 жыл бұрын
НА всём что гарит, хоть на мусоре! В Кубе вообще на покрышках их гоняют!
@Тимонипумба-ц3й7 жыл бұрын
Трудяги!!! До ВОВ во время войны и после. Машиниста ветеранам Спасибо!
@ВячеславСмольянинов-э5ю3 жыл бұрын
Наш паровоз вперед летит! Не смотря ни на какие кризисы и флаг у нас должен быть красный и красные звезды!
@ЕвгенийВасильченко-ц8и2 жыл бұрын
А лукашенко вдобавок вам и дров наколет, так, что в РФ за паровозами светлое будущее..
@АртемПанченко-щ3г11 ай бұрын
И мозги должны быть здоровые.
@artus56547 жыл бұрын
Спасибо, прекрасная подборка ! Бальзам на душу . Паровозный гудок ..аж мурашки по телу , как родное , пришлось в юности работать на тепловозоремонтном заводе , на проходной установлен был паровозный гудок и ровно в 8 часов утра его включали, начало рабочего дня , на всю жизнь в памяти ! Спасибо !
@хакиммирнов6 жыл бұрын
Гудок паравозный аш за душу берет, возле нас депо каждый день ровно в 7.00гудит .
@БорисПаровоз4 жыл бұрын
на паровозе свисток малой и большой громкости. по тональности 3-х тонный .5-ти тонный а что бы паровозы были узнаваемы. особенно жёнами. машинисты в некоторые отсеки этих свистков заливали бабит.-это такой сплав для подшипников качения. поэтому ни у одного паровоза не было похожего звучания
@alexandrpoznukhov43957 жыл бұрын
Первые кадры видео как бы подтвердили название всего видео. И особенно удивило то, что паровозы тянут грузовые составы, как в былые времена. Интересное видео, спасибо.
@ЩеневымерлаУрина7 жыл бұрын
На подстраховке аж 4 сцепные пары.
@sigan786 жыл бұрын
старые добрые труженики тони еще послужат не одно десятелетие
@54SIBIR547 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел. Спасибо.
@СтаниславСеменов-с4с6 жыл бұрын
Николай Герцен 66г. ?
@sergey24717 жыл бұрын
Спасибо хорошее видео - будто в детстве побывал. Особо понравилось на 17 минуте когда наш дед гигант идёт по мосту , а внизу под мостом мелкие элетрички- красиво смотрится.
@AlteSchutze7 жыл бұрын
Ностальгия...дед был машинистом паровоза Су на станции Могилёв.До сих пор помню все советские паровозы-Эр,Эм,СО,ФД,Л,Су...
@hmixa5 жыл бұрын
#10:20 Скажите только куда девается отработанный пар? Вылетает через дымогарную трубу? Всегда думал что сразу из паровой машины сбрасывается
@ДСПЛеонов-б6ж4 жыл бұрын
Привет я со станции Коммунары, Могилевское отделение Белорусской железной дороги
@ДСПЛеонов-б6ж4 жыл бұрын
@@hmixa он по бокам из поршней выходит
@Alex-sq5sfАй бұрын
Отец на ФД на феди работал.
@alexrus_R__7 жыл бұрын
первые кадры улыбнули)))создалось впечатление что паровоз из тащит в пункт приёма металлолома )))
@musicbrains50363 жыл бұрын
На утилизацию! Символично ((;
@davkul2 жыл бұрын
@@musicbrains5036, не, он их просто перегонял!
@МаксимДолженков-ы5у3 жыл бұрын
5:06 - паровоз новые автомобили везёт. Красота!
@kirill270120127 жыл бұрын
Да, девушка, честь ему отдать не будет не лишним. Он это заслужил
@вася_пупков3 жыл бұрын
она ещё удивилась тому, что он жопой вперёд умеет ехать... она не в курсе про поворотный круг.
@ElektroMessTechnik5 жыл бұрын
Respect...Forever...C.C.C.P Greetings from Greece.
@ЗверьМонстр-с4о7 жыл бұрын
Вот это да, не знал что паровозы так широко используются!
@xazairnehmedli3232 жыл бұрын
Смотрю филим с газ слезы текут с поменяю детства вспоминаю СССР тогда мы всей семьей из МАГНИТОГОРСКА до БАКУ на поезде приехали
@ВладимирУшаков-в6ш2 жыл бұрын
Звуки детства! Вспомнил табличку перед воротами Бзтм им. КУЙБЫШЕВА ( Бузулук): "Машинист, закрой поддувало и ( что не помню)". Это наша история и приятно с ней соприкоснуться! Спасибо!
@davkul Жыл бұрын
Эх... Давай помогу. "Машинист, закрой поддувало и сифон".
@IgorReaboi-q3x5 ай бұрын
закрой поддувало и не шипи
@ВладимирКоролев-л8т5 жыл бұрын
Бальзам на душу.Спасибо
@JagdPanther19626 жыл бұрын
Обалдеть! "СО" на ходу! Это редкость, всё больше "Э" сохранились, вместе с "Лебедянками".
@leshaplaton2697 жыл бұрын
старички в СТРОЮ! ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО!
@filosof31024 жыл бұрын
Все эти паровозы заготовлены на случай войны
@bybossikYouTube Жыл бұрын
Паровоз техника на века
@ВладимирГилев-ж4п3 жыл бұрын
Замечательный фильм. Экскурс в прошлое. Спасибо !
@PhoenixMMM20117 жыл бұрын
Как же красиво!!!!!
@bannedbyall7 жыл бұрын
Считаю, что нужно парочку депо и перегонов где активно использовались бы паровозы!
@digimaks6 жыл бұрын
Это и есть перегоны с паровозами. Так такие машины всегда пригадятсья. С Современными технологиями их можно сделать более экономичные с повышеным КПД.
@davkul2 жыл бұрын
Уже есть. Паровозное депо "Подмосковное" (Москва) и локомотивное депо Санкт-Петербург-Сортировочный (Санкт-Петербург). Там находится большинство рабочих паровозов.
@Vasiliy_Empire2 жыл бұрын
Де жа вю. Мне 17 лет. На станции Белый Яр стоит маневровый СО. Я набираюсь наглости и прошу машиниста разрешить мне подняться. И, о чудо, он разрешает! Я в ауе. Завороженно смотрю в открытые створки топки, когда помощник (именно помощник, а не кочегар) кидает туда уголь. Паровоз трогается и проезжает через станцию на другой конец. Где я и высаживаюсь. 44 года прошло, а я все помню.
@АлександрЛепешев-р9ы6 жыл бұрын
Толя ! я тоже как в свое босоногое детство окунулся!
@KroTana87 жыл бұрын
А какой голос! Просто восторг!
@QueenVictoria-h4n7 ай бұрын
Хороший ролик.!!! ❤❤❤❤. 😮. 😊😊😊😊.!!!!
@ldegmtrainspotter3 жыл бұрын
Super video with steam locomotive! Thumbs Up 🚂👍
@AlteSchutze7 жыл бұрын
Даже паровозный гудок радует слух,не то,что эти тепловозные мычалки.. ))
@vlastikaquak12703 жыл бұрын
Согласен
@БорисКошевой-я9х Жыл бұрын
Первый раз я залез в паровоз после войны. Ещё не было света .Паровоз давал свет. Мне тогда была около десяти. Тогда я и не знал. Что в 17 мне придется работать на паровозах 1922 года.
@СергейЛапшин-м1хАй бұрын
Спасибо за это видео!!!
@ингаиванова-о6з6 жыл бұрын
в кайф! спасибо большое!
@aleranco_black6 ай бұрын
Паровозы, это что-то бесконечно крутое!!!!!!!!!!!!!!
@QueenVictoria-h4n7 ай бұрын
Паровоз хороший👍.!!! ❤❤❤❤. 😮. 😊😊😊😊.!!!!
@olgaveber39053 жыл бұрын
Наш паровоз вперёд летит! В Коммуне остановка.Другого нет у нас пути.В руках у нас винтовка!
@АндрейИванов-и9ч3о8 ай бұрын
Я не думаю, что надо сбросить со счетов _ ЭЛЕКТРОВОЗЫ _ . ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА _ ОНА предназначена и для ПАРОВОЗОВ , И ТЕПЛОВОЗОВ , а также для ЭЛЕКТРОВОЗОВ и ЭЛЕКТРИЧЕК . МПС есть МПС РОССИИ и др . СТРАН _ !!! _ 🚅🚈🚂 от Рэя Иванова 💙🧢.
@zfsivanovich72807 жыл бұрын
супер очень классное видео ,застал у нас на донбассе маневровые паровозики ходили !!!! гудок это что то
@БорисПаровоз4 жыл бұрын
их называли кукушки
@stell33.stell337 жыл бұрын
Л-ки - красавцы. У меня модель "Л" есть в масштабе 1:30. Любуюсь на неё.
@banderovetz16 жыл бұрын
А что за модель? Сборная пластиковая? Подробнее, пожалуйста!
@МаксимДолженков-ы5у3 жыл бұрын
Звук паровоза - это ПЕСНЯ! И битбокс.
@ИванКим-ш7ч6 жыл бұрын
Спасибо за прекрасные видео,это шедевры!!!
@МаксПейн-ь4ж3 жыл бұрын
0:20 Дед внуков на прогулку повёл.
@СергейСветовидов-ы2ю3 жыл бұрын
🤣👍Точно
@ОльгаПопова-ц3я5щ3 ай бұрын
О
@vvvvvv47903 жыл бұрын
Паровоз экономически выгоднее держать на дороге.
@tvvidchannel Жыл бұрын
Потрясающее видео!!👍👍
@РусланГубарев-ъ8ш6 жыл бұрын
Бля,мужики,аж слеза набежала...Батя машинист.До сих пор в кабине тепловоза его рабочее место.Ему 72.У нас на заводе было два паровоза.Потом получили маневровые тепловозы,а их списали.Малым отец на паровоз брал иногда.
@АлександрМурашев-н4п9 ай бұрын
Прямо, так дымком приятно потянуло!
@ВасилийТимашков3 жыл бұрын
Смотрю на тебя дедушка, паровоз пожалуйста неразбивайся ниумирай непокидай меня пожалуйста я, люблю тебя очень сильно люблю тебя очень люблю тебя очень, сильно люблю тебя дедушка паровоз, пожалуйста езди всегда до станции Астрахань, из Москвы в город Астрахань, понимаешь.
@Oleum8886 жыл бұрын
Мне почему-то сегодня приснился паровоз серии СО (Серго Орджоникидзе) и сегодня же в рекомендации вылезло это видео)))
@yapraga7 жыл бұрын
Старый конь борозды не испортит!!! )))))
@ШамолюкНиколай9 ай бұрын
Красиво пыхтит то дымом то паром гудок вобще завораживает только хотелось бы знать освешение на паровозе какое прожектор какбы имеется только тускловатый или они в орегинале
@сергеймочалов-з5ь6 жыл бұрын
Паровозы списывать нельзя, в лихую годину выручат.
@НиколайКолесник-д4я5 жыл бұрын
сергей мочалов щ
@Андрей-л6р3т3 жыл бұрын
очень класное видео, спасибо
@petergrossett Жыл бұрын
as a fan of steam I always wanted to know about Soviet steam, this video is so informative. Thank you.
@СергейПавлеченков4 жыл бұрын
Даешь паровоз!!! Красавцы!!! Мощь!!!!!!!!!!!!
@БорисТерентьев-я7ь7 жыл бұрын
паровоз, тепловоз..это на все случаи...Электровоз уязвим..
@ЮрийНиколаев-щ7р6 жыл бұрын
А ведь паровоз - стратегический транспорт на случай атомной войны.
@nikjohnson55136 жыл бұрын
Юрий, Вы мыслите реально грамотно! Поддерживаю!
@СергейБарабанов-х8ф4 жыл бұрын
я думаю что были. Незнаю где и как они хранятся но мне почему то думается что их осталось не много и все они нуждаются как минимум в полной капиталке всего
@ДмитрийКот-о3д4 жыл бұрын
Если случится вдруг,атомная война,ездить уже некому будет...
@amgluk8 ай бұрын
Уже вокруг них...я не будет, а паровозы - будут!
@СергейГомонко-ц8о5 жыл бұрын
Восстановите залевные колонки для паровоз!
@ОлегАлександрович-э8ь2 жыл бұрын
Песня нет , гимн
@Еккир4 жыл бұрын
До чего дошёл прогресс.
@НатальяГаврилова-в4л4 жыл бұрын
Офигенно топ супер!
@ШамильЛатыпов-в9й7 жыл бұрын
Турбину добавить, чтоб гнал воздух в топку и шнековую подачу угля и электровозы не нужны.
@Алек-у6и7 ай бұрын
Паровоз- это красиво!
@Olexa380447 жыл бұрын
Если приспособить паровоз как мобильный мусоросжигающий комплекс, ему как экономичному транспорту не будет цены. Топливо под ногами валяется дармовое.
@marfamorjowa76677 жыл бұрын
И угробить старинные машины, забив колосники всякой дрянью.
@scpmr7 жыл бұрын
Мусор нельзя без тщательной фильтрации сжигать. Очень вредный выброс
@АлексейМихайлин-ф5й7 жыл бұрын
Не выйдет. Потребно калорийное топливо, "на кизяках" Ов, может быть, с места тронется, а какому-нибудь ФД мусора понадобится больше, чем полезного груза. Лв - один из самых совершенных паровозов. Посмотрите на 8.45-8.55 на его тендер с антрацитом. Этот тендер ему - километров на 100 - 120 ходу.
@SimonFiniks7 жыл бұрын
Вообще-то, большую часть объема тендера занимает вода. А уголь -- так, небольшая кучка, насыпанная сверху бака с водой.
@АлексейМихайлин-ф5й7 жыл бұрын
Да-да. В топке тоже ВОДА горит, а уголек - это так, для кучки.
@ГригорийДубский4 жыл бұрын
А я в свое время 60х каюсь прогуливал школу .что бы видеть и слышать ...
@ЕсинАлексей-ы9б4 жыл бұрын
Аж дух захватывает
@ianpow45633 жыл бұрын
Any English speakers? perhaps somebody can say where this is and what's going on here?
@ВладимирМежаков-я4к6 жыл бұрын
Ну что ж.... Вопреки принятому делению на разные технологические эпохи периоды.. что был когда то век пара, а затем он сменился применением двигателей внутреннего сгорания и электрической тяги.. Все это верно но лишь от части.. И применение пара на самом деле, на водном транспорте и железнодорожном имеет и ряд перспективных сторон.. К тому же стоит отметить, что на большинстве тепловых электростанций применяется именно пар, и для наращивания КПД энергоблоков с газовыми турбинами, перспективно применение и паровых турбин, кроме того, как известно, что почти на всех атомных электростанциях для привода в движение генераторов применяется именно пар.. Но конечно на транспорте, в отличие от поршневых механизмов объемного вытеснения, применявшихся когда то в паровозах, где попытки применить те же паровые турбины били крайне редки из за проблем передачи привода на колеса...Как раз перспективные направления применения пара предполагают именно использование паровых турбин, но наряду с газовыми турбинами для вращения электрических генераторов или различных механизмов и центрифуг нагнетателей высокого давления для гидравлических приводов, передающих уже непосредственно движение на колеса тех же локомотивов, гребные винты водного транспорта и т.д... Но конечно в отличие от электростанций, на транспорте применение пара делает целесообразней при замкнутом цикле его использования, более рациональные подходы к утилизации и рекуперации тепловой энергии в системах конденсации пара, а так же возможностей воспользоваться эффектами разницы в сжатии и разрежении пара при взаимодействии с лопастями турбин для максимального использования кинетической энергии пара.. с его декомпрессией и вследствие этого само произвольным снижением температуры в низко напорном потоке на выходе турбины для максимально полного использования тепловой энергии и обеспечения значительного повышения КПД фактически при постоянном поддержании высоких оборотов .. и регулировкой мощности и вращательного момента посредством регулировки сечений сопло и изменением количества подаваемого на турбину пара...
@АлександрИванов-с7р3 жыл бұрын
Конструкцией похоже на Э!но что это за серия?П???
@dmitryaksyonov53943 жыл бұрын
Самое прикольное - первый ролик, где паровоз тащит столько электровозов! Что это апофеоз?!
@bannedbyall7 жыл бұрын
Класс!
@s.leemccauley73024 жыл бұрын
Cool video. Great catches.
@ScottsRailroadVideos7 жыл бұрын
what type of locomotive is that purple one?
@mikhailkozak18247 жыл бұрын
The one that on the 23rd minute - "ЛВ", series steam locomotive "L" ("Л") made in Voroshilovgrad (Voroshilovgrad it letter "В")
@АнастасияКрыловаНиколаевна2 жыл бұрын
Паровоз целый товарный состав тащит:)))
@bsschannel007Ай бұрын
Sepur senal jaman bengen gawean Belanda mah ebat pisan di delenge gah❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@bousanR7 жыл бұрын
Красота!
@ММММ-и3ш2 жыл бұрын
Паровоз! Это Каиф! Красивая МОЩЬ!
@trainmodel18737 жыл бұрын
Отличное видео👍😄!
@modeltv20667 жыл бұрын
Тащит электровозы на свалку:)))
@АлексейКазаринов-э6с7 жыл бұрын
Кажется, что в новый крупнейший Ж/Д музей России перегоняют с Варшавского вокзала
@User-2024train4 ай бұрын
Паровозы крутые👍
@АлексейКолпаков-т9ф5 жыл бұрын
Паровоз - машина хорошая. Только к.п.д. паровоза максимум 10 процентов. У ,,керосинки" 45. Электровоз даёт 85 процентов. Даже дизель выигрывает у паровоза по экономичности. Кое-кто скажет, что электровоз привязан к контактной сети. Да, привязан. Но ведь были и комбинированные машины. Двухсекционнные. Дизель и электровоз. Вот только в серию они не шли. Если кто помнит, при Кагановиче пытались скрестить паровоз с дизелем. Не срослось. Опыта не хватило. Теперь же вполне можно создавать гибридные локомотивы, которые бы в меньшей степени зависели от контактной сети.
@АнатолийЩербина-ы8з7 жыл бұрын
Когда то работал монтером на контактной сети , Паровоза были только маневровые , Изоляторы от копоти чистили тряпками в керосине один раз в три месяца , А вообще то перевозки электровозом в четыре раза дешевле чем паровозом , КПД паровоза низкое ,
@weitdart33946 жыл бұрын
Анатолий Щербина. Электровозы дешевле тогда, когда нагрузка на ветке интенсивная. И то не дешевле а выгоднее - больше поездов пропустить можно.
@БорисПаровоз4 жыл бұрын
обязательно надо показывать и помнить паровозы.в них душа была.
@motoyarik726 жыл бұрын
Просто соляра уже стала такой дорогой, благодаря играм нефтяных магнатов, что паровозы опять стали выгодными.
@ИгорьДежурный6 жыл бұрын
Готов 30 тонн угля лопатой за смену в топку загрузить?
@amgluk8 ай бұрын
Так последние паровозы были переведены на жидкое топливо. Уголь использовался там, где его добывали (Донбасс и т.п.).
@АлександрФатуев-х4ф7 жыл бұрын
Нашы самовары лучшые в мире
@motoras10007 жыл бұрын
Они реально живые
@AndreyTrains_L-52489 ай бұрын
Л-5248 для меня знакомый персонаж!! Снимал его в спорте
@alexluthier7865 жыл бұрын
Один паровоз утянул 8 электровозов!!! Электровозы, -шлак!
@GOLOVOREZ19962 жыл бұрын
Деды молодняк на ремонт везут)
@Smorodinovieochi2 жыл бұрын
У нас в тч-7 их ремонтируют. Сейчас один как раз по станции катается