Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@vladimirdobryj87253 жыл бұрын
До чего же приятно слушать хорошего Человека ! Всем добра и благополучия !
@JohnyElectric3 жыл бұрын
К воронке можно сбоку приделать небольшой неодимовый магнитик, и вставив её в горловину бака, затем примагнитить к борту, зафиксировав её. И не надо лишних рук.
@arseniilistopadov2716 Жыл бұрын
Офигеть, почему этого до сих пор не делают серийно?? Я только сегодня при попытке залить бензин перевернул воронку себе на штаны... Бл... Жена и дочки сначала смеялись, а потом всю дорогу ехали носом в окно..
@Andrey_Zubarev_ Жыл бұрын
@@arseniilistopadov2716 Так ведь щиплет...
@Striker2000SX3 жыл бұрын
Ещё в копилку опыта. Была у меня алюминиевая канистра 10 литров с навинчивающейся крышкой, хорошо себя показала. Решил в довесок купить такую же, но на 20 литров. И после первого же её использования в салоне появился резкий запах бензина. Осмотр показал, что горловина этой канистры имеет острые кромки, которые просто порвали резиновый уплотнитель пробки при закручивании. Пришлось традиционно в прямом смысле доработать напильником :)
@arseniilistopadov2716 Жыл бұрын
Полезное замечание, спасибо!
@ursa_margo3 жыл бұрын
В плане заправки из канистры я буду всю жизнь помнить момент заправки Нивы вечером в Калмыкии. Когда я лью бензин в воронку, а он до воронки не долетает )))
@IEvgeniy19673 жыл бұрын
Благодарю, Леонид. Информация о вашем опыте очень полезная для дела, а антураж, в виде белого Москвича 2140 очень приятен для души.
@VENmen0073 жыл бұрын
В такой замечательный рассказ , стоило рассказать про железные , про которые вы высказались как советские . На самом деле , привычные железные канистры с тремя ручками , это разработка немцев в военные годы , которые после воды воспользовались все !
@arseniilistopadov2716 Жыл бұрын
Не думаю, что чем древнее разработка, тем он лучше.
@MercurychkaАй бұрын
@@arseniilistopadov2716а прикинь ,на самом деле оно так и есть !
@ВакцынПрививычКуаркодов3 жыл бұрын
Про канистры очень актуальная тема. Из личного и дружеского опыта несколько комментариев. Пластиковые: 1) 9 из 10 текут и воняют (с дизелем не очень приятно, с бензином просто недопустимо). 2) Есть большой шанс где-нибудь в Усть-Цильме остаться без топлива только потому, что тётя Катя на АЗС откажется включать ТРК и заправлять в пластик (даже в трижды сертифицированный для топлива, даже в тот, который сама продаёт в магазине на АЗС). Обсуждать зачем они продают пластиковые канистры и тут же отказываются в них заправлять, думаю, бессмысленно. В глухих местах можно очень часто встретить объявления прямо на ТРК "В пластиковую тару не заправляем" со ссылкой на соответсвующие нормативные документы. И самостоятельность тут не поможет - топлива вы не получите. 3) Был очень поучительный случай с одним товарищем. Восемь лет пользовался сертифицированной пластиковой тарой без всяких проблем. В один прекрасный день канистра взорвалась (сгорели лодка, автомобиль, гараж). Слава партии и советскому народу, что сам жив остался. Металлические: 1) Алюминий - проблем не знаю. Единственный минус - высокая цена. 2) Крашенное железо. Минус - могут ржаветь внутри если долго не пользоваться и хранить в пустом виде. Уплотнительная резинка меняется при необходимости в течение двух минут; цена вопроса - три рубля! А дальше каждый сам решает какими канистрами пользоваться, взвешивая собственные силы и уверенность в завтрашнем дне. Но идеальное решение - выбросить все канистры и поставить дополнительный бак! Тут согласен на 200%.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Спасибо за столь объёмное и полезное дополнение!
@ginther40873 жыл бұрын
Накануне поездки домой по трубе (1000 км) купил на заправке пять пластиковых канистр. В осетрово на последней заправке дура просто отказалась заправлять в пластик не желая слушать никаких доводов. Ну купил одну железную канистру, заливал в неё и тут же переливал в пластиковую. Так все и залил. Всё это на той же заправке у неё на глазах. Идиотизм, нет?
@tormizor3 жыл бұрын
@@ginther4087 на некоторых заправках встречал, что у заправщиков есть лейка металлическая, в которую наливают и потом отходят за забор и переливают в пластик)
@ВакцынПрививычКуаркодов3 жыл бұрын
@@ginther4087 Нет, не идиотизм. И тётя вовсе не дура, а как раз грамотнее многих. Ибо тут всё очевидно и ясно как солнце на небе. Как и всё в жизни, вопрос производства пластиковой тары "для топлива" имеет свои допуски в том числе на "брак" в производстве. А как доказывает жизненный опыт такие канистры, пусть и не часто, но всё же взрываются. Даже если это 1 шанс из 100, то та тётя с АЗС не хочет стать той самой сто первой в списке. Ибо если она вам зальёт в пластик, наплевав на все инструкции, для неё это уголовное дело. А если вы переливаете за углом из железа в пластик и взорвёте АЗС, то это уже станет вашей проблемой - как минимум будете строить новую станцию и возмещать ущерб, а как максимум, такое же уголовное. А тётя мило улыбнётся, ибо оказалась чуть мудрее в данном случае. Всё просто.
@Alexws19753 жыл бұрын
@@ВакцынПрививычКуаркодов а то что в автомобиле пластиковый бак не смущает?
@ginther40873 жыл бұрын
Проезжая тас-юряхский зимник всегда тащу в салоне сотню литров в канистрах. И всегда от этого страдаю, т.к. как ни заматывай воронку, канистры в пакеты, они всё равно будут где то протекать, вонять и от этого жутко болит голова в дороге. А ещё постоянный страх, что не хватит. Даже с одной ночёвкой зачастую в Усть Кут приезжаешь пустой и на лампочке. А остаться в -50 посреди тайги с заглушенным двигателем это считай суицид. Когда то меня это доканает и я поставлю второй бак. Леониду как всегда моё почтение!
@andreys74563 жыл бұрын
Я пользуюсь алюминиевой 20 литровой канистрой с винтовой пробкой, дополнительно прокладываю под пробку целофан. В таком виде канистра не течёт и не воняет совсем(как-то раз год покаталась в багажнике полная).
@ВакцынПрививычКуаркодов3 жыл бұрын
Используйте железные канистры советского формата с вилкой на крышке. Никогда не текут и не воняют. Можно возить в салоне без всяких проблем.
@tomankt3 жыл бұрын
@@andreys7456 Пользовался двумя 20-литровыми и одной 10-литровой алюминиевыми канистрами, пока у 10-литровой (в которой в тот момент был бензин для пил/триммеров (машина-то сама дизельная) ) не треснуло по шву дно, и около 8 литров бензина вылилось в салон уазика, а оттуда и на улицу. Да, и с плотностью крышки у них была проблема - так что у той, где бензин, тоже подкладывался сложенный полиэтиленовый пакетик. В 20-литровых обычно бывало только дизтопливо, оно просто не воняет так, ну или там крышки были более качественные. Сейчас на пятнашке вожу в багажнике железную с зажимной пробкой 5-литровую - вроде пока не подтекает. Ну и есть пластиковая для пилы/триммеров.
@АлексейИванов-ь3ч3ч3 жыл бұрын
У меня тоже есть такие канистры как у Вас,красные пластиковые,покупал на заправке,на этикетке было написано,для бензина с антистатическими добавками.Сделано в Канаде,ценник был конский.Алюминиевые с резьбовыми пробками,эти самые пластиковые штатные пробки не быдержали на жаре и лопнули,выдавило дно на пробке,точил из копролона,всё хорошо,не текут,под прокладку из бензомаслостойкой резины,но на испытаниях,в ванной с горячей водой,когда в них нагревается бензин и пары и расширяются,всё таки пробки травят,выходят пузыри,не сильно,но всё же.Крассные же канистры выдержали такое испытание,оказались полностью герметичны.
@ТрофимовДмитрий-б5я3 жыл бұрын
Удивительно, первый раз при просмотре Немодного, имею почти по всем вопросам прямо противоположный опыт: сколько не использовал пластиковых, текли все. Металлические с прижимной (немецкого типа, с тремя ручками) - использую, не травят совсем. Алюмишки с пластиковой крышкой тоже нормально работают, но пластиковая крышка немного напрягает, не треснет ли со временем (хотя лет десять уже таким, все норм, только прокладка внутрь канистры всасывается при охлаждении канистры). Машины нива и джимник, баки маленькие относительно расхода, поэтому с канистрами поездил прилично. В гражданский ларгус подарил себе канистру десятку из нержавейки, красивая, зараза :). По заливанию - даже двумя парами рук с воронкой из двадцатки неудобно наливать, долго на весу высоко держать. Купил насос для топлива на двух пальчиковых батарейках (есть японские, есть китайские). Качает 10 литров в минуту (это бензин, соляру качать не пробовал), но это прям торт! Воронка лежит на случай поломки насоса, но тот пока не ломается. Заливать крайне комфортно. Лет пять не заливал через воронку уже. А про водяные баклажки полностью согласен, пятилитровки можно распихать удобно, в разные места, где образуются ниши между шмурдяком, а десятки и больше уже не так удобно, требуют упорядоченного места. З.Ы. а, вспомнил, косяк канистр с прижимными крышками: если налить под крышку, когда открываешь нагретую, канистра выплевывает щедрую дозу топлива, пару раз забыв про это, весь в бензине был :). Резьбовую можно аккуратно крутить, стравив давление, а эта резко открывается.
@arseniilistopadov2716 Жыл бұрын
Спасибо за интересный опыт! У меня 8 20к от деда осталось, только я ими не стал пользоваться. Они почти в 3 раза тяжелее пластиковых и ржавеют со временем, как не крути. Также в них не удобно заливать и сливать с них, как по мне. Алюминиевая одна, пользуюсь для соляры в генератор, чтобы привозить. Ничего, нормально. Скажите, а какой марки брали канистру из нержавейки? я все что видел, это просто сталь в хроме. Подскажите, пожалуйста марку насосика, тоже. как долго его можно использовать? я хочу в доме поставить большой запас для генератора на 120л, было бы очень удобно заливать не бегая туда-сюда через пол участка.
@pv35 Жыл бұрын
@@arseniilistopadov2716 Железные канистры самые удобные в плане заливания в бак. Просто надо уметь ими пользоваться. Те красные что показал Леонид самые неудобные. Все канистры у которых горловина по середине зло. У танковых канистр горловина смещена к краю. Пока канистра полная при сливе держишь горловиной вверх. Топливо сливается не плюхая. Потом когда топлива в канистре осталось меньше половины, переворачиваешь горловиной вниз.
@ДенисБожовский3 жыл бұрын
🔥 👍 Леонид,сделайте обзор на казан и пару походных рецептов😀💪
@extremeplys21723 жыл бұрын
+👍
@AGD643 жыл бұрын
Поддерживаю!
@andreihazheev62883 жыл бұрын
👍
@dmitrysazhin96903 жыл бұрын
👍
@vladimirdobryj87253 жыл бұрын
Очень ждём ☝👍!
@Phosgene9113 жыл бұрын
Спасибо за науку.Далек от дальних путешествий,но всегда интересно вас послушать.
@cityline883 жыл бұрын
Леонид, доброго времени суток! Давно купил канистру 20л из нержавейки, горизонтальную красную, с накручивающимся шлангом налива. Вожу в легковой машине в зимнее время в дальних поездках всегда. В летнее, в зависимости от удаленности конечной точки маршрута от заправки. Никогда не мешала)
@FilosofFoto3 жыл бұрын
Есть варианты когда без канистр и не обойтись, в наш новый джимни поставить бак на 80 литров вместо предложенных заводом 40 литров стоит 200.000 рублей. Всем кто скажет что мне на джимни стоит ехать только в магазин можете идти лесом сразу)))
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
=)))
@maratdzhilkibayev5172 жыл бұрын
А вы в магазин через лес планируете?)) Шучу 😁. Джимни 👍👍👍
@mikhailgirshberg32783 жыл бұрын
Спасибо! Кстати, кАсмич - Агонь! Канистру топлива беру в любую поездку дольше дня. Десятилитровую использую в память о поездках в Финляндию: больше на границе не позволяли фины. Для наливания использую советских времён шланг с клапаном-невозвратником. Чтобы канистра не воняла, из неё надо регулярно выпускать воздух с парами. Ну, с моей так. По части спирта - был неприятный (морской) опыт с алюминиевой десяткой, до того считавшейся питьевой.
@ВикторЧагин-т8х3 жыл бұрын
Спасибо за информацию. И хоть ничего особо нового для себя не услышал, но ролик приятный! Сам всегда надальняк (даже если еду просто по трассе) вожу с собой 10-литровую канистру с бензином (зимой - всегда, летом - часто). И даже если не себе, так другим помогу - уже не раз делился бензином с "высохшими" на трассе.
@valentingaleanu72143 жыл бұрын
Когда нет канистры с топливом на трассе я уже при трети бака на измене сижу. С даже 10 литровым резервом едешь спокойно.
@ПавелКнязев-и2и3 жыл бұрын
Леонид добрый день. Огромное спасибо за твои фильмы. Ты мне с экономил кучу денег.
@ЮргенРеин3 жыл бұрын
Видео как раз вовремя, на носу долгий выезд ) Спасибо!
@serg33513 жыл бұрын
Спасибо за кино, я в поездку на юг набирал со скважины воду в черные канистры, экономил и ездила она почти две недели с одним обновлением. В запахах и стухании вода не замечена. Возможно, черный не пускает ультрафиолети она не цветет, ехали они в салоне. На сегодня тоже перешел на баклажки, но в принципе черные работают для воды, и плюс в том, что к ней есть краник и она как умывальник и минимум одна 10ка в наличии
@Sir_ANIS3 жыл бұрын
Я на дальняк всегда беру 20-ку с топливом. Самому ни разу не пригодилось, а вот мужикам на трассе, бывало, наливал. Да и душа спокойнее.
@sergeschup9233 жыл бұрын
Красные канистры Scepter - лучшие! Они ее обновили и на ручке появилась маленькая развоздушивающая пробка и теперь 25-ти литровая канистра, за минуту с небольшим, переливается в бак через носик.
@TerebeninEP3 жыл бұрын
Спасибо за такой полезный экскурс в мир автомобильных канистр!
@cityline883 жыл бұрын
К стати, канистра меньше расширяется от нагрева, если её заполнять по назначенному объёму. На 3/4 будет много пространства, в которое будет испаряться топливо и нагнетать давление.
@sacaraba3 жыл бұрын
Плюсую , проверено
@ЛЕСОВИКНТ0203 жыл бұрын
Давление нагнетает но газы канистра держит , жидкость же не сжимаема просто рвет !
@КольцорезиновоеуплотнительноеГ3 жыл бұрын
@@ЛЕСОВИКНТ020 жидкость тоже сжимаема на самом деле. Просто пока не наступит кипение, в канистре значительного роста давления не происходит, воздух насыщается парами и испарение прекращается. Чем больше воздуха, тем больше жидкости превратится в пар, следовательно теряется.
@rubensmob3 жыл бұрын
Я честно наступил на все разложенные грабли :) Возил по 8 штук 20L канистр с топливом, и 4 с водой, туда куда вообще не нужно было. И купил несколько б/у металлических старых канистр, которые разумеется текли и пахли, а выдержал я с ними ровно 1 выезд. Зато потом, я вложился и купил себе 4 Scepter Military для топлива и 1 для воды, с их фирменной толстенной горловиной, которая позволяет перелить содержимое в бак меньше чем за пару минут, и сразу почувствовал качество. А для водной у них очень удобный кран. Так же, думал о том, что можно купить аккумуляторную помпу, у Беркута вроде такие есть. Правда куда потом положить пахнущую топливом помпу, тоже вопрос.
@TRUEHIKEАй бұрын
а где вы их нашли?)
@rubensmobАй бұрын
@@TRUEHIKE Я в Эстонии покупал. Как сейчас помню, они по 80 евро стоили. Но пользуюсь до сих пор.
@bjmakin3 жыл бұрын
Знаете, по этим вот красным канистрам с желтым "носиком" - они очень удобные, когда маленькие как раз, по 5 или 10. 20+ действительно мучение заливать, обгадишься весь и руки устанут... а по 10точке вполне
@andrew2002yt3 жыл бұрын
У меня на квадрике 4 канистры по галлону (3.8 литра примерно). Используются они почти в каждой поездке (может не все 4 сразу) и я могу сказать, что это не очень удобно. Держать легко, но 4 канистры заправлять, откручивать, закручивать, потом крепить, потом снимать, потом крепить назад - задолбало порядком. В моем случае альтернатив особо нет, но был бы выбор, я бы предпочел одну канистру на 15, чем эти 4.
@velocityrus3 жыл бұрын
Я приноровился 20и литровую заправлять - подгибаешь носик, подносишь к горловине и переворачиваешь канистру. А что бы на весу не держать весь вес, опираю на кузов.
@papuff65403 жыл бұрын
Спасибо,шеф! Важная тема. Купил как то люминь десятку, новую ,а она течёт! И резинку менял и всяко ,но текла зараза! Потом внимательно присмотрелся к горловине ,а там с завода выпирает металл ,как полукруглое лезвие- оно то и резало прокладки ! Убрал ножом и всё ок.
@foxbox49718 ай бұрын
Интересно, мой многолетний опыт показал, что железные канистры с прижимной крышкой самые невонючие и нетекучие. Только заправляться ими немного неудобно, нужно это делать под определенным углом, но это проблема первых выездов. На втором месте алюминиевые, только резинку или полностью крышку нужно менять раз в несколько лет. А вот пластиковые постоянно текут, купленные в разных местах за разные деньги текут одинаково. Никогда не забуду ужасно неровный грейдер в Карелии, когда 160 км пришлось ехать три часа. А из-за тряски и качки бензин сочился через край, не помогли даже плотные мусорные мешки, они просто перетерлись друг об друга. Запах бензина+недосып+лесные сумерки=галлюцинации. Как в процессе оказалось, другу тоже мерещилось, и очень часто тоже что и мне. Остаток пути ехали очень весело))) Так что как всегда, нужно самому пробовать и делать личный выбор.
@arseniilistopadov2716 Жыл бұрын
У меня 10 л канистра с разведеным бензином 92 стоит уже года 4. Из пилы ни разу ничего не сливал, не менял. Пила фирмы Ресурс, была куплена 9 лет назад по принципу - чтоб была тысячи за 2,5 помоему. За это время перепилил уйму плодовых деревьев, несколько раз пилил лес подолгу. Никогда ничего не сливал вообще. Даже свечи не менял. Приходил, брал, пилил, отряхал от опилок, ставил. Сейчас вот недавно купил новый 4хтактный триммер Hutter, покосил им 2 месяца и он чихает икает уже.. везу в сервис. Такое ощущение, что покупать дорогие вещи вообще не имеет смысла. В этом году купил новый лодочный мотор.. Вот теперь сижу боюсь уже..
@Олег1988-р2ъ3 жыл бұрын
Здравствуйте. Особенно благодарен за совет про бензин для пилы, а то я часто разводил много горючего. Буду знать, ещё раз спасибо. Здоровья Вам.
@nikolafreeman69223 жыл бұрын
Лёня, благодарю тебя за то, что делишься опытом. Даже как-то не задумывался, что такое простое как использование канистры в длительных походах имеет такое значение. 👍👍👍👍
@vitalykremnev3 жыл бұрын
Самарские тестировал, не текут более. Взял запас резинок. Возить собирался на крыше в автобагажнике, чтобы бензин не был в салоне в принципе.
@vitalykremnev3 жыл бұрын
Машина тоже Эскалейд, но уже длинный ESV
@AnatoliyReni3 жыл бұрын
Как всегда познавательно. Спасибо. Здоровья Вам!
@feniks7733 жыл бұрын
Есть 2 канистры зажимные алюминиевые которым лет по 30 если не больше. Никакого амбреа нету, не текут.
@eugene44393 жыл бұрын
Было штук 5 стальных, все ржавели, воняли и текли в самый непредсказуемый момент.
@fozzy_che3 жыл бұрын
Спасибо за совет про самарутару. 5л не течет, а вот 10л течет. Попробую
@user-Sky5023 жыл бұрын
О, масянь😂😂😂, а мне с красной не повезло, активно пользовался зимой, и резинка на носике разлетелась, сантех не подходят, вроде как есть оригинальные, но пока не попались. Есть ещё советские алюминиевые плоские с крышкой на широкой стороне вот из них вообще ничего нормально не выльешь, но зато возить удобнее всего. И неправда что из под спирта в емкостях вода задыхается, из под чистого медицинского не вжисть😬 а вот прикупить плоские, это да, и для пилы и для лодки будет сподручнее.
@gribuser3 жыл бұрын
Маленький совет для тех, кого не заправляют в пластик. Канистру в пакет чёрный, чтоб не видно было и из машины не вытаскивать.
@pb68563 жыл бұрын
Я пластиковую канистру покрасил в "хаки" из балончика...
@user-Sky5023 жыл бұрын
Стоит в багажнике или прицепе, приоткрыл дверь или полог и лей куда душе угодно, проверено даже на самых принципиальных заправках.
@Andrei_Kasyanenko3 жыл бұрын
Сначала оплачиваю, пистолет в баке торчит. Когда колонка включилась вытаскиваю из багажника самарскую пластиковую яркого цвета и лью спокойно.
@ВакцынПрививычКуаркодов3 жыл бұрын
@@Andrei_Kasyanenko До поры до времени. Тем самым вы добровольно снимаете ответственность с работников АЗС, перенося её полностью на себя. А они сидят тем временам и улыбаются.
@ЛЕСОВИКНТ0203 жыл бұрын
@@Andrei_Kasyanenko точно так и поступаю !
@valentingaleanu72143 жыл бұрын
Спасибо за совет про двухтактную смесь. 40 лет опыта с гаком а ведь не знал, удивлялся а чойто штиль плохо заводится. Век живи век учись. Спасибо👍
@kahnkross2592 Жыл бұрын
Там вообще то в инструкции по бензоинструментам, и на канистрах с маслом, это указывают, что смесь долго не хранят. Но у нас инструкции принято читать когда уже чёто сломалось
@Artem_Tolstov.2 жыл бұрын
ох спасибо вам огромное! у меня как раз была задумка закрепить канистры на верху. Как сам не допер блин. Так не до конца заполненная канистра если вдруг бахнет, то еще сильнее чем полная, да и вероятности больше, паровоздушная смесь в канистре быстрее воспламенится чем само топливо. лучше вообще не крепить их наверх.
@РоманРоман-у2щ3ь3 жыл бұрын
Я бы ещё добавил. Металические канистры ржавеют внутри, а потом вы этот коктейль заливаете в бак. Так что берегите своих коней.
@АлексейИванов-ь3ч3ч3 жыл бұрын
Топливный фильтр держит ржавчину.
@РоманРоман-у2щ3ь3 жыл бұрын
Да вот и нет полная дт причём за месяц
@dmitry77293 жыл бұрын
Аллюминий не ржавеет если че))
@БараньяНога3 жыл бұрын
Саматара под воду 5 литров, купил на сдачу - не течет вообще. Фиксатор на месте. Видимо исправили. А вот пластиковые канистры из автомагазина за 350 руб - вообще не держат топливо. Весь багажник в соляре был. :) И да один раз заливался из 30 литровой - больше не хочу. Все канистры теперь не более 10 литров.
@ВасилийИванов-ь6о3 жыл бұрын
Благодарю!
@goblinblin353 жыл бұрын
Мотивация очень простая-в канистра легко отследить запрограмированный недолив. А это повод для проверки, а это лишние траты на взятки проверяющему.
@arseniilistopadov2716 Жыл бұрын
согласен, боятся "тайных покупателей" просто. Вообще отказ лить в канистру, если это типичная красная заводская банка, это ничем не мотивировано.
@Адиль-и7ц3 жыл бұрын
Отличное видео, расскажите про ваши поездки в Грузию очень хочется послушать
@Kon1Ser3 жыл бұрын
Ох уж эти большие канистры:) раньше была яхта с мотором ветерок, заливали в бак обычно при небольшой качке, все время проливали, и канистру тридцатилитровую мы называли четверть, потому что максимум в бак попадало 25л. В итоге сезон с ней ходили, и от безденежья сменили на кучу бутылок пластиковых, не хотелось больше загрязнять реку... В авто сейчас ездит "самая резервная" пятилитровка плоская Самара тара (годовалая, с ограничителем, не течет) и в поездки ещё десятилитровка пластиковая. Пригодились канистры один раз только, когда бак пробил. Но, конечно, пока из самого сложного бездорожья была только дорога на Инзерские зубчатки, и то сложную часть маршрута пешком пошли:) на бездорожье, конечно, топливо очень быстро тратится, особенно бензин...
@pr.moriarty3 жыл бұрын
Как-то взял две канистры с бензином в поездку по Мангистау. На обратном пути крышка решила перестать держать и залила весь шмурдяк и еду бензином. После этого поставил бак по-больше и газа 140 литров. Запас хода теперь 1000-1300 км в зависимости от загрузки и дороги.
@ursa_margo3 жыл бұрын
А у меня вот наоборот опыт с советскими зажимными канистрами более успешный, чем с алюминием. По всей видимости, там тоже важно, чтобы резинка была на месте и свежая. Лично для себя я пришёл к выводу, что 20-литровая канистра - это очень тяжело в плане таскать и поднимать. В поездке ещё нормально, там заправка - это отдельный ритуал. А для городского или подмосковного использования больше 10 литров не нужно с собой возить. Зачем в городе канистра, спросите вы? Когда у тебя Соболь, твой бензин становится общественным бензином...
@БольшойЛебовски-ю7в3 жыл бұрын
Насчёт соболя и общественного бензина не совсем Вас понял
@tomankt3 жыл бұрын
У меня пока тоже. Начинал с алюминиевыми, так в какой-то момент 10-литровая с бензином лопнула по шву со стороны дна, литров 8 бензина по капелькам вылилилсь в салон уазика. Вначале ехал с дачи и думал, что ж так сильно воняет - через крышку что ли пары идут (сама машина дизельная, так что бензин может быть только из канистры), аж голова болела, а потом под машиной вообще лужа бензина, и в салоне тоже лужа.
@ursa_margo3 жыл бұрын
@@БольшойЛебовски-ю7в очень любят сливать бензин с газелей и соболей. И крышка с замком помогает не всегда )
@ursa_margo3 жыл бұрын
@@tomankt Хорошо что не сгорел. У меня на ниве однажды случилась какая-то беда с клапаном - бензин тек в заднее крыло, а оттуда - под машину...
@braveheart26192 жыл бұрын
Остался как то без дизеля в Америке, дошёл до заправки купил две красных канистры по 5 галлонов заправлять кассир дизель в них отказался, сказав что они должны быть желтыми, а красные для бензина, но на заправке не было желтых, вообщем поговорил с менеджером, заправил меня дизелем ещё и довез до машины! По правилам заправки канистр клеят наклейку на колонку: Никогда не заправляйте канистру внутри или на машине! Всегда ставьте канистру на землю во избежание воспламенения из-за Статического электричества!
@АнатолийЖелдаков-к1э6 ай бұрын
толково, спасибо
@ВадимЧередниченко-ф7о3 жыл бұрын
Интересно, как всегда! Чуть больше хотел услышать про плоскую канистру: как часто их у вас используют под топливо и отзывы вашей же Команды о них. Т.к выглядит оч привлекательно для багажника.. Спасибо! Будьте здоровы!
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Используют, всё с ними нормально. В том числе используем как рукомойник. nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0bad0b0d0bbd0bcd18bd0bad0b8d18f-2021-d0bed182-d0b2d0bed0b6d0b0d182d0bed0b3d0be/без-имени-329.jpg
@СтаниславАнтонов-г8й3 жыл бұрын
езжу с плоскими канистрами 5 лет пока нормально
@yanushew32063 жыл бұрын
Леонид, добрый день Очень люблю ваши видео Спасибо большое Очень полезный опыт! Можете сделать видео про проходную кухню (чем пользуетесь, на чем готовите, что готовите, что обычно закупаете) Вашу статью на форуме читал, но хотелось бы больше информации Заранее спасибо и удачи!
@IntelWond3 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда - чётко и по делу.))
@extremeplys21723 жыл бұрын
Класс. Есть заправки которые выпендриваются, у нас в анапском раене одна. Давайте обзоры на казан сколько литров на скольео человек. Полевая кухня это очень интересно.
@БольшойЛебовски-ю7в3 жыл бұрын
Очень поддерживаю вопрос. Обустройство полевой кухни, тонкости разворачивания, все вопросы связанные с нужными/ненужными приборами вот это бы я хотел услышать. Поддержите вопрос в топ, граждане!
@ЕвгенийВоздух3 жыл бұрын
Не для спора, но для статистики так сказать : С 2013го в пользовании российские типовые металлические канистры с зажимной пробкой на горловине ( вот как в ролике, только с предохранительным штифтом ещё и крашеные в хаки, внутри заполнены какой то металлической не то сеткой не то решеткой мешающей топливу плескаться- очень удобно). 2шт под дизелем всегда, 1шт под бензином то в деревне, то с собой. Ездят в пикапе, трутся,падают,принимают удары друг от друга, от лопат топоров горы дров , инструментов и тд, имеют вмятины и капитальные потёртости уже . Не текли и не текут. Были разного вида пластиковые с закручивающимися крышками - под соляркой текли все через крышку :( пара продырявилась от дров и инструмента, были разные, и черные универсальные, и красные топливные продающиеся на заправках ( но не такая как у тебя в ролике) . Хорошо что пикап...и "коврик" как на входе в магазины высокий всегда на полу кузова, всё что боится влаги (даже от чистой воды) ездит в пластиковых ящиках закрытых - но всё равно лужи соляры, портящееся воняющее всё в кузове..мало приятного. Последняя в прошлом году летом в карелии после вытегорско-ленинградских "дорог" (когда мягкие фрукты превратились в кашу) излила из себя треть оставаясь стоять на месте при всё ещё затянутой крышке :черная 20 литровка строго вертикальная ( то есть топливо не постоянно давит на возможное место протечки) - лужи соляры, целая гора тряпок испорченных и бумаг всевозможных,ручьи соляры из кузова на чистом берегу озёрном, и возня по удалению последствий - мало приятного. Железные остались целы и ни капли из себя не выдавили. Как итог - теперь только наши металлические в пользовании. Которые кстати не пахнут ни капли, ибо наружу ни грамма ни вздоха, "железно" держат во всех смыслах. Вот такой субъективный опыт.
@VladimirMalitskiy3 жыл бұрын
Лёня, здоровья тебе! береги себя!
@KeerTravel3 жыл бұрын
Спасибо за опыт! Всё доходчиво и ясно!
@miamadoperromax3 жыл бұрын
В Европе тоже типа запрещено наливать топливо в пластиковые канистры, но в эти красные, которые продаются на заправках, наливать можно. Они как бы специально создавались именно для топлива. Хотя, лично я наливал в белые пластиковые канистры от удобрений по 25 и 33 л и никто ничего мне не сказал.
@ursa_margo3 жыл бұрын
Разница в том, что красные канистры для топлива сделаны из пластика, который не собирает статический заряд. Вроде как.
@miamadoperromax3 жыл бұрын
@@ursa_margo Всё может быть. Но что то с трудом верится. Эти канистры продаются в любом хоз магазине и делают их в Китае.
@СергейГеннадьевич-л6к3 жыл бұрын
Здравствуйте! Постоянно смотрю ваш канал! Затягивает! Давай бог вам здоровья! Скоро зима, думаю на счёт выбора резины! Жду ролика о выборе зимней резины ! Интересно какую вы используете для путешествий!
@vladmedvedev85723 жыл бұрын
Перепробовал все, от баклашек до дорогих экспедиционных экстрим...все летом воняют особенно при тряске...единственный вариант либо крыша либо кузов...но не салон. Пары бензина пробки не держат, сам бензин при расширении может порвать канистру... Пластик может вспыхнуть от статического электричества...токи Фуке почитайте. Конечно в идеале бак поменять или дополнить.
@miamadoperromax3 жыл бұрын
В идеале внедорожник должен быть с дизельным движком.)))
@vladmedvedev85723 жыл бұрын
@@miamadoperromax Наши морозы под -50 и летний дизель на каждой третей заправке зимой ни кто не отменял. У меня контора в Красноярске постоянно у коллег с дизелями проблема... ищут теплые гаражи либо вообще не глушат сутками в морозы... ну и нах оно надо?
@miamadoperromax3 жыл бұрын
@@vladmedvedev8572 Да, не повезло вам. А что за такая необходимость ездить в - 50?. Приходится на бензин тратить чуть ли не в 2 раза больше. А как же грузовики, которые все с дизелями?
@vladmedvedev85723 жыл бұрын
@@miamadoperromax Я как раз согласен что для внедорожников как и грузовиков дизель лучше...крутящий выше, расход меньше, тяга выше на низах...но вот жизнь к сожалению заставляет выбирать бензин. Попробуйте где ни будь в Монголии и прочей глубинке дизель нормальный найти... 92 хоть и помойного качества есть везде
@miamadoperromax3 жыл бұрын
@@vladmedvedev8572 Я вырос в ХМАО. Там на трассе можно у любого водителя большегруза купить бочку солярки за смешную цену. А вот бензин не найдёшь. Вся техника дизельная.
@kulikovmihail71483 жыл бұрын
У меня (нас) три 20-ки, не знаю кто производитель, но держит хорошо. 7-ка - умывальник "Самара". Ещё 20-ка, выпросил при покупке лодочного мотора. Если в отпуск, 80 литров бензина на два ПЛМ, что осталось в Уаз, вроде и запас есть. Воду в обычных из под дистилированной воды.
@ИванТекутьев-я5в3 жыл бұрын
Спасибо вам большое за рассказ
@СветлыйГорыныч3 жыл бұрын
Вот вот дядьку Леньку)))) ты лучший рассказчик и конечно же стратег)))
@НиколайКукс-т8л3 жыл бұрын
Лёня привет, плоские канистры взрываются если их заливать под завязку, всё просто решается: оставляем место и закручиваем крышку на сдавленной канистре, в итоге она под вакуумом и при нагреве горючее расширяясь просто заполняет объём 🤷🏼♂️ На заправках не заливают из за идиотизма начальников компаний. И персонал очень сильно наказывают за это. Поэтому на заправках (мне подсказали друзья с одной из заправок) заставляйте наливать их в их же жестяное ведро и потом переливаете в свою канистру за пределом заправки, (чтобы не возить стальную канистру) да это неудобно но зато канистру из пластика можно наполнить. Быстрее и удобнее воронки груша для перекачки🤷🏼♂️. Вода затухает если она грязная и имеет бактирий в составе, если набирать в чистую тару воду с родника она чистая месяцами, если отпить из горла то портится она через несколько дней🤷🏼♂️ бактерии размножаются и привет 🤷🏼♂️
@Toni-ch Жыл бұрын
Бутылированная вода даже через 3 зимы на улице в тени была такой же "свежей".
@i.v.p.3 жыл бұрын
Добрый день, Леонид! Сделайте, пожалуйста, ролик про предпусковые подогреватели и салонные отопители с вашими лайфхаками.
@АнтонСемёновичШпак-п6ц2 жыл бұрын
тема самогона не расскрыта, упущение 🤝😜 спасибо !
@side2k3 жыл бұрын
Справедливости ради, Лёнь - из всех канистр, что у меня были, текли только технохимовские (самаратара). Я писал об этом: www.drive2.ru/l/4472454/ и www.drive2.ru/l/6327941/. Причем топливная лопнула даже не на жаре, а просто под обычным архангельским солнцем, в не самый ясный день. Сапфировские (такие же, как твои красные из этого ролика) у меня, бывало, раздувались до состояния шарика на крыше(т.к. заполнялись на холоде, а потом попадали в адскую жару), но выдерживали. Плюс этот процесс можно нивелировать, чуть-чуть приотдав крышку и стравив лишнее давление. Это я, само собой, не к тому, что надо допускать такое раздувание - а к тому, что если забыл проверить и стравить, то сапфир даёт куда больше шансов, что топливо не окажется на крыше.
@СергейЖданович-ф1ж3 жыл бұрын
Почему же лодочный мотор всегда заводится на прошлогоднем разведённом бензине? Покупал Сузуки-5 пару лет назад, по словам хозяина года 3 бензину было. Никаких проблем... А пластиковая канистра 10 литров течёт... Резинку потерял, подобрал колечко подходящее, но не совсем. За фильм однозначно спасибо! Приятно смотреть хорошего человека, а опыт он такой, у каждого свой. И вопрос у меня, куда, собственно, выливать старый бензин? Не у всех есть Жигули, которым всё равно.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Если вы спросите любого мастера занимающегося ремонтом двухтактных двигателей, он ответит что старая смесь мотору на пользу не идёт.
@СергейЖданович-ф1ж3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy При разборке моих двигателей мастер осмотрел поршни и цилиндры и сказал, что масло хорошее, износа нет. Разбирали не для ремонта, для увеличения мощности.
@АмарочийПотрох10 ай бұрын
пользую синие пластиковые 30л канистры с белой крышкой . Брал их бушными на рынке , они из-под всяких химозных фруктовых присадок к пище . Стоили дёшево , а главное их достоинство - офигенная крышка , а точнее уплотнитель под ней , уже больше 10 лет их юзаю , а они не текут от слова вообще . Ни одна не течёт . Лью и бензин и дизель .
@tupilkin3 жыл бұрын
очень полезно... Спасибо вам.
@МаксимилианБеркович-е3с3 жыл бұрын
Когда речь идёт о ДТ , то вопроса куда налить нет вообще , да же на заправках ДТ наливают куда угодно, лишь бы дно было. Для бензина пластик вообще не вариант, на заправке не наливают из за статического электричества, какая бы хорошая прокладка не была они все равно воняют их раздувает как воздушный шарик особенно если жарко. Канистра из алюминия с зажимным клапаном самый лучший вариант, легкая прочная, если дырка , можно отремонтировать любым эпоксидный составом типа Эпоксилина, надо только хорошую прокладку из правильной резины ! и правильно ее закрыть ! Металл с закруткой хорошо, если крышка то же из металл ( но можно уронить в травку и не найти) , а пластиковые крышки часто трескаются. Моё скромное мнение :)
@АлексейДемьянов-ь2с3 жыл бұрын
Спасибо! Как раз собирался канистры покупать.
@АлексейФедоров-о3м3 жыл бұрын
Очень полезный ролик. Полностью согласен, что "советские" все равно текут.
@gnopshir2 жыл бұрын
Работаю механиком по тяжелой технике. Такая же фигня. Чем больше узнаю, тем отчетливее понимаю как мало я знаю. К пенсии наверное буду чувствовать себя совсем тупым.
@Po6om_Bepmep2 жыл бұрын
Эх, белый 2140 - слёзы ностальгии! У деда такой был, только красный. Сколько же с ним воспоминаний связано...
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
Это не белый - это "арктик" он немного в серый оттенок". Красивый цвет.
@Po6om_Bepmep2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Очень красивый!
@AWPandUSP3 жыл бұрын
Все мы помним школьную историю про канистры из олова, если я не ошибаюсь, когда была экспедиция на полюс, канистры на морозе изменили свойства металла и рассыпались в труху, и вся экспедиция погибла. Пойду поищу в интернете эту историю. Не знаю почему вдруг ее вспомнил.
@experiment407853 жыл бұрын
Называется "чума олова" или "оловянная чума" - ниже минус сколько-то олово начинает рассыпаться в порошок. Канистры из железа были со швами паяными оловом. Потекли по этим швам.
@BorodinRW3 жыл бұрын
Мотивация у АЗС сугубо в нормативных документах. Когда-то иностранцы провели работу и получили что пластик при некоторых условиях может воспламенить бензин. Это было давно. Однако опровергнуть это ни кто не удосужился поэтому запрет на пластиковую тару так и висит. Сам алюминивую использую.
@АнатолийКонопатов3 жыл бұрын
Спасибо Вам за ваш опыт. Хорошее видео.
@slawa01003 жыл бұрын
Купил от Самаратара плоские под воду, удобные в перевозке, на них сверху можно сумки грузить. А вот пользоваться неудобно, в этом году купил на них краник. Посмотрю
@georgeshims14333 жыл бұрын
Я купил экспедиционную канистру самаратара 20л год назад. Все с ней хорошо. Не течет. А еще ее можно использовать как сендтрак
@pitkaa3 жыл бұрын
Самое ценное, что есть в мире - информация. С тарой под воду не больше 10л для себя уже давно определился.
@jakodzun3 жыл бұрын
С 5л баклажками тоже бывают проблемы, некоторые лопаются или дырявятся среди шмурдяка.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Ну, тут уже вопрос к тому как укладывать. Если подойти к вопросу творчески, то можно и топливную канистру продырявить. =))))
@jakodzun3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy эт да, с дури можно известно что сломать, на спину упавши) Но пару раз повозившись с ликвидацией наводнения от баклажек, уже ответственней относишься к их укладке. С канистрами возни меньше)
@aleksandrleshenko45073 жыл бұрын
На той неделе купил баклажку к выходным, а она сочится с пробки
@mknone403 жыл бұрын
Ещё раз, добрый день! С канистрами, опять-таки, ищите германские или штатовские армейские стальные и пластиковые. Вожу с собой стальную натовскую, если далеко забираемся от городов. Один раз на сухом баке до колонки добрался, просто повезло, с тех пор беру запас. Не течет, запаха нет. Водяные есть с изменяемым объемом, складные, мягкие, и с краником для слива. С пластиковыми топливными будьте осторожны, у меня на двух таких же, как у Вас, красных, пробка треснула лет через пять после покупки, знаю ещё людей, тоже на них ругались из-за пробок. Я сам из штатов, тут такие в каждом доме стоят для газонокосилок.
@AnG-nq9il3 жыл бұрын
спасибо, Леонид, интересно
@ИванИванов-ч2о6ж3 жыл бұрын
Две пластиковые канистры по 20 литров под спальную полку. На заправке Лукойл заливают без проблем. Так же сливаю весь бенз в бак на обратном пути, когда уверен что без дозаправки доеду.
@alexanderyesin734 Жыл бұрын
Насчет порчи со временем масляно-бензиновой смеси для двухтактников - интересный опыт. Я такого эффекта не наблюдаю. Лет пять уже с товарищем ходим на моторке. По осени, когда холодает, ходим недалеко, поэтому обычно полбака смеси остаётся зимовать в гараже. По весне цепляем мотор, бак - и поехали! Бак 25 литров, бенз - обычный 92й с заправки, масло - для двухтактников в положеной по инструкции пропорции. Гараж капитальный, неотапливаемый.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Пять из шести ученых утверждают что русская рулетка совершенно безопасна. =) Ошибка выжившего никак не отменяет того факта что свойства бензина со временем ухудшаются.
@AN1ghtroad3 жыл бұрын
Брал Самару пару лет назад - с фиксаторами та-же песня. Возить приходится на крыше. Но в эскудике места по большому счету и нет больше. Укрываю куском тента - вроде не раздувает.
@Andrei_Kasyanenko3 жыл бұрын
У меня две пятёрки экстримовские самары в эскудике коротыше с бензом отьездили ровно 10 лет, старого типа ещё без трещетки были. Одна в прошлом году бахнула по шву в багажнике, в салоне на солнцепёке. Но я всегда пренебрегал и заправлял под горлышко ВСЕГДА и не оставлял пузырь воздуха. Вот за 10 лет первая ситуация. Жене купил второго эскудика и не задумываясь докупил такую же самарскую пятёрку, уже нового образца со стопором. Снял его сразу же в магазине и выкинул. Не ощутил ни разу в нем необходимости за 10 лет. Мне в них нравится плоская форма и её не ощущаешь по габаритам в багажнике, а классическая канка- она как кубик, его туда сюда как в тетрисе надо тыкать.
@dm0795 Жыл бұрын
Спасибо за видео, Леонид, а на счет воронки и вторых рук - которые должны держать воронку, есть же воронки которые встают на мертво в бак и она держится без доп рук.. как правило они с коносуобразным носиком который расширяется к самой воронке
@zdjlbntkm3 жыл бұрын
Да уж. Воронки, шланги тоже всё пахнет. Воронку из пластиковой бутылки и после заправки сжечь. Был по молодости опыт с канистрами. Теперь заправки везде где езжу. Но хочу туда где нет заправок :)
@АртемийПучков3 жыл бұрын
Спасибо!
@jakodzun3 жыл бұрын
С экстримовскими старыми были проблемы с протеканием, исправил подрезав стопорные кольца. С новыми проблем не было.
@БольшойЛебовски-ю7в3 жыл бұрын
Лично у меня овердохуилиард разных канистр потому что живу в деревне и топливо таскаю с города. Там и канистры от хлорки, и шампуня, и от масла, и корейские топливные, и жулезные российские а-ля вермахтканистер, и ни одна за всё время не протекла. Пакеты целлофановые не менял уже лет так 5 на них)) На жулезных и из под хлорки кстати пакета вообще нет, там резинки ни разу не подвели.
@Nikolas3463 жыл бұрын
Вот почему я свой триммер завел хрен знает с какого раза, и тоже хускварна, я прям волноваться начал тогда)
@глебмаксимов-ы8з3 жыл бұрын
Интересно, полезно, спасибо!
@denisandreev2113 Жыл бұрын
У меня дизельный Дастер. Вожу с собой 5 л канистру. В целом запаса хода на баке в 600-700 км вполне хватает для около цивилизованных путешествий. Хотя бывало на трассе в надежде дотянуть до нормальной заправки высыхал...))
@Zakhar19843 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@АлексейИванов-ь3ч3ч3 жыл бұрын
Про затухание воды в канистрах тоже хотел сказать,это бич.Да и потом,при хранении,если не высушить вода ещё и цветёт.Прще вон в 5ти литровках эту стерильную купил,она не тухнет не цветёт,ни чего,канистры правда нежные,можно и пробить их,если не осторожно,ненароком.
@vbuyanov3 жыл бұрын
В прошлом году купил новую канистру СамараТара. Проблема с ограничителем никуда не делась, по-прежнему течет. Поэтому сразу его удалил.
@Huligun41rus3 жыл бұрын
За футболку отдельный респект 😁
@hrenovdrummer3 жыл бұрын
У самарских канистр надо покупать серию Экстрим-драйв (не реклама). У них там есть заправочный носик и они не текут. Насчет канистр с обычными крышками - не могу сказать, у меня была канистра без ограничителя, который Леонид советует снять - все равно текла. Поменял крышку на крышку от экстрим-драйв - и все стало хорошо. И насчет маломерок - производитель, конечно, безбожно врет, заявляя 5 или 10 литров. На самом деле их емкость один или, соответственно, два английских галлона, т. е. 4.5 или 9 литров.
@Дмитрий-ы6и8т2 жыл бұрын
На Алиэкспресс купил брелок, который поглощает статическое электричество. На всякий случай.
@Po6om_Bepmep2 жыл бұрын
К вопросу о пластиковых канистрах. Заправлял в них бензин тоже - просто показывал оператору на кассе, что есть соответствующее обозначение на канистре. Наверное, не со всеми этот фокус прокатит, но в моём случае прокатило. Но эта гадкая канистра пластиковая всё же протекла у меня в багажнике. Так что не все канистры одинаково полезны. Брал, кстати, в Ашане - видимо, там совсем хреновое качество канистр.