Прочность судна

Кратко об основных понятиях прочности судна

[@user-ry3lg2ij4u]

Класс! Очень чётко! 👍Теперь хочется подробностей. 🙂

[@user-fu7mg9yu3d]

Лекция огонь! То чего не хватает во всех объяснениях и методиках. Спасибо!

[@ivan.kozynets]

Спасибо!

[@nicksivobor]

Фон просто замечательный!!! Поделись! Прочность ещё проверяют по касательным напряжениям (местная и общая), ну то такое.... Тащусь от твоей анимации! Жги и дальше!

[@alexizergin]

Коля, спасибо.

[@user-sj7zi4or4e]

@@alexizergin здравствуйте Вы можете рассчитать и спроектировать силовой каркас алюминиевого 40футового катера?

[@user-dg7zs8xi6g]

@@alexizergin а скрепляют ли суда фиксирующими тросами на лебедках по объемному периметру внутри корпуса, наподобии башенных набоскрёбов? Если нет, то почему?

[@vladnovikov7107]

@@user-dg7zs8xi6g Раньше скрепляли, ещё во времена пиратов, когда деревянные суда подвергались необратимому перегибу (сломанный хребет, broken backbone). Пытались остановить деформацию заводкой тросов (растительных, конечно) и цепей от мачты к оконечностям, регулярно их подтягивали. Но это только продлевало агонию. Видимо, то тягостное подсознание навсегда остудило энтузиазм.

[@artemtet8238]

👍

[@3DPaz]

Лайк, подписка! Расскажите пожалуйста в следующем выпуске почему затонул Титаник, очень интересно

[@Furman_m]

Столкнулся с айсбергом, получил пробоину, набрал воды и утонул. Не благодари.

[@samilg63]

Корабли нетакие простые как кажутся)

[@vladnovikov7107]

Уважаемый Александр. Лекция актуальная и нужная, но поверхностное изложение не должно запутывать и вводить в заблуждение. 2:12 - Формула неправильная, аудиотекст тоже не очень. Момент сопротивления играет роль при деформации изгиба, где он противостоит изгибающему моменту, а в "прямолинейных" деформациях (растяжение, сжатие, сдвиг) всё решают сила (нагрузка) и площадь сечения. 4:55 - Как-то из вашей схемы совсем выпали перерезывющие силы.