Как проверить батарею Chevrolet Volt?

Проверяем батарею на деградацию и состояние на Шевроле Вольт без инструментов подручными средствами с более-менее хорошей точностью. Мой Instagram / viktor.barv

[@ProTeslaVolt]

❗❗❗МАШИНА ПРОДАЕТСЯ! ❗❗❗Chevrolet Volt 2012 в максимальной комплектации с пробегом 197 000км, находится в Варшаве на украинских номерах! Пишите по поводу авто в instagram.com/viktor.barv/ или тут в комментарии! Машина по техническому состоянию почти в идеале, новые амортизаторы, менялся нагревательный элемент печки салона, подушки двигателя, перешито сидение водительского сидения. В США по гарантии менялась часть элементов батареи. Не был в ДТП, это не биток восстановленный. Есть потертости и крашенные элементы после повреждений на парковке и сколов от камушков на трассе. Причина продажи: теперь езжу на Tesla Model 3 Performance.

[@komputernihigor]

Смотрю про это авто потому что себе хочу такую машину. Её очень грамотно продумали. А аккумулятор работает в узком не разрушающим для себя режиме. Спасибо!

[@nicodimuscanis]

У меня и зимой показывает 10.3-10.5, главное выкатать зарядку за одну поездку, если проехать, скажем, на половине, дать постоять, а потом оставшуюся половину докатать, то на морозе покажет меньше. А по поводу того что батарея не деградирует, то конечно же она деградирует, просто это не заметно потому, что из 16квч доступны только 10 с копейками, чтобы не допускать глубокого разряда, скорее всего деградация происходит именно в этом запасе, другими словами, на компьютере-то вы видите свои 10.4, а полная емкость уже не 16, а скажем, 14.

[@user-ee1vc9bl5s]

Спасибо 🤝🙏познавательное видео 👍 лайк из Челябинска

[@Kirgiz03]

Спасибо. Пригодится.

[@V190]

Спосибо за полезные видео ролики, объясняешь всё очень понятным и простым языком, на мой взгляд единственный минус этих видео в том, что вы неоднократно повтаряйте одно и тоже, это не делает видео интереснее, а на оборот, 2-3 минутны очень интересны ролик превращается 6-8 минутный скучный ролик.

[@Oleksii_kaukalov]

Спасибо, !

[@user-qi3yb8fq2x]

Привет у меня вопрос. Можно ли запрограммировать вольт на обогрев сидений, руля на время например (8:00), при наличии такой функции вообще? Спасибо.

[@user-gd5yo8ox2e]

Добрый день! Слышал, что в Вольте за счет системы охлаждения и подогрева температура ВВБ всегда в районе +15 С. Как это работает, видно ли это на дисплее? Если это так то емкость ВВБ должна быть одинакова и зимой и летом?

[@vitgolovanov]

Здравствуйте, купил вольт 2014, показатели такие 9,8kw used, пробег на электричестве 43км на бензине 40. , Климат 100%. Температура воздуха+20. Заметил что количество километров на которое должно хватить электртчества уменьшается непропорционально пройденной дистанции. То есть машина показывает что остаётся ещё на 10 км а я проезжаю всего 6-7 км. Подскажите пожалуйста значит ли это что батарея слегка уставшая ? Пробег у машины 65000км всего

[@ALEX222IS]

Полагаю, что зимой это значение кВт/ч именно потому и меньше - что постоянно идёт расход части энергии на подогрев. А раз происходит постоянный подогрев то значит энергии батареи на драйв "бортовым интеллектом" будет зарезервировано поменьше.

[@kjrnbvrng]

Hi, why are you drive on L instead of D ? Do you think it's true that L can make more millage on battery than D

[@doodlaz91]

Какое значение в итоге нормально? и с какого значение можно считать что батарея уже плохая?

[@komputernihigor]

Хочу не навязчиво поправить. От низких температур в аккумуляторе замедляются химические реакции, из-за этого аккумулятор не может выдать должным образом ДОСТАТОЧНЫЕ токи, вследствие чего просаживаеться на них напряжение ниже нормального уровня. А электроника по напряжению думает что аккумулятор разряжен. А при высоких температурах У аккумулятора повышается внутренние сопротивление что тоже ограничивает токи с вредом для аккумулятора.

[@edgarbalyan3325]

у меня проблема зарядки машина 2011 на полном заряде получает 7.4 квт електричество и едит 30 км но диагностике акумлятори работают нормално 98% в чем может быть проблем ?

[@alexcat72]

В неправильной диагностики проблема.

[@andreykucher8364]

Здравствуйте, когда авто на стоянке летом на солнце несколько часом , режим поддержания оптимальной температуры батареи активен или если автомобиль не включён то батарея будет греться ? Спасибо )

[@ProTeslaVolt]

Вроде активен, но я точно не знаю)

[@ProTeslaVolt]

Всем привет! Приглашаю подписаться на мой второй канал про Пилотаж Планеров и вообще все, что летает! kzbin.info/door/KgiZRkFqpburDwQG87HKow

[@user-rv4mp8br1h]

И ешо вопрос какой последовательности включать зарядное устройство к сети.сночало вилку включить в сеть или в пистолет в машину потом в сеть.

[@ProTeslaVolt]

Без разницы)

[@Lexfr0mkhar]

Так если есть подогрев батареи почему проседает ее химия на морозе? Должно быть так же если нагрев от ДВС, и range тот же

[@ProTeslaVolt]

Потому, что расход батареи на климат + подогрев батареи + мягкая зимняя резина + снег + темп езды..

[@MrKrepiw]

Доброго времени суток. Я хотел бы узнать у Вас, какой уровень жидкости должен быть в бочках охлаждающей жидкости. Когда смотришь на машину то с левой стороны самый большой бочек и в нем есть отметка, а вот в спаренном посередине на одном из секций нет отметки. Вот хотел бы узнать какой уровень должен быть в оригинале.

[@ProTeslaVolt]

Не знаю, можно поискать в руководстве.

[@MrKrepiw]

@@ProTeslaVolt жаль но в руководстве пользователя и руководстве по ремонту не однократно искал, но там нет информации. В дилерский центр звонил, но там вообще на эту машину смотрят как на космический корабль который пришел из другой галактики.

[@ALEX222IS]

@@MrKrepiw можно просто на глазок налить так чтобы не до самой горловины - а был запас пустого места необходимый на расширение при нагреве антифриза, но немного - ибо полагаю что в отличие от системы охлаждения ДВС данный "батарейный" контур никогда не прогревается до 80-90 градусов а лишь в пределах "комнатной температуры".. т.е. там нет такого дикого расширения по умолчанию . . .

[@Gyrbai1]

В программе car scaner для андроид показывает реально сколько деградация с учётом недоступной или обрезанной емкости . Выбрать нужно профиль chevy bolt

[@ProTeslaVolt]

Интересная инфа, спасибо, надо изучить! Пока только программу My Green Volt смотрел

[@pavelmarchenko1348]

А есть что-то такое для iOs?

[@MrLeonsl]

@@pavelmarchenko1348 кому этот ios нужен в наше время?

[@ProTeslaVolt]

@@pavelmarchenko1348 тоже интересно

[@mirax777]

@@MrLeonsl Вся Америка на iOS'i, тундра зачухана. :)))

[@user-rv4mp8br1h]

Доброе утро, каждым разом всё меньше и меньше и дет зарядка54км упала до 43км за месяц,что делать как быть.

[@ProTeslaVolt]

Холодает)

[@esenprofi]

Добрый день! Как увеличить запас хода на Вольте? У меня не давно при полной зарядки показывало запас хода на 51 -52 км, а сейчас значение упало до 46-47

[@ProTeslaVolt]

Может адаптировалось под стиль езды

[@igor1962k]

У меня на 2012 и 2014 и зимой (-12 град) и летом (+30) 10,4-10,6

[@ProTeslaVolt]

Интересно, у меня летом показывает больше постоянно

[@vasiliy-n]

Покажите зарядку от бытовой розетки. Какие требования к сети и проводке?

[@ProTeslaVolt]

Просто чтоб держала ток (до 16 ампер вроде) и давала 220В

[@user-zh9li6lj4f]

@@ProTeslaVolt а где ты в Штатах найдешь 220В?))

[@ALEX222IS]

По мануалу на Амперу два режима зарядки - 6 ампер и 10 ампер. 6А выставляется по умолчанию в момент включения в розетку - и этот режим рекомендуется если неизвестен максимальный ток нагрузки. Если вы знаете, что возможный допустимый ток 10 и более ампер и что эта розетка выведена на соответствующий автомат защиты и что линия эта с заземляющей третьей жилой "Ground" - то смело можно переключать кнопкой на корпусе зарядки в режим 10А и тогда заряд батареи произойдёт быстрее.

[@asolovets]

У вольта нет деградации в том виде, в котором она есть, например, у Лифа. Причина - вольт невозможно разрядить в ноль или зарядить под завязку (основные причины быстрой деградации). У вольта также есть активное жидкое охлаждение и нет быстрой зарядки (ещё одни из причин ускоренной деградации). Если модель 2013-2015 годов, то или батарея работает отлично или не работает совсем/присутствуют ошибки. У более старших годов достаточно посмотреть на life-time MPG, чтобы получить примерную оценку остаточной ёмкости.

[@ProTeslaVolt]

Как можно оценить остаточную емкость по Lifetime MPG?

[@asolovets]

@@ProTeslaVolt Это очень грубый метод, он позволяет оценить одновременно пробег для ДВС и EV по отдельности. И базируется он на том, что средний показатель MPG для первого поколения в смешанном цикле - 35. Если при этом life-time не сбрасывался, то Milage * 35 / life-time будет примерно равно пробегу в режиме EV. Если это значение теперь поделить на размер эффективной ёмкости (10.5kWh для 2015), то получится количество циклов батареи.

[@asolovets]

Но дело в том, что если выбирать целое авто, то батарея это, наверное, самое последнее, на что стоит обращать внимание. К сожалению, при всей технологичности, у Вольта есть список проблем. И они разные для каждого года. Вам уже не актуально, а другие могут посмотреть www.reddit.com/r/volt/comments/9aqdtx/my_check_list_for_buying_a_1st_gen/

[@ProTeslaVolt]

@@asolovets когда я купил машину этот показатель был под 200 так как прошлый владелец почти не заливал бензин и всегда заряжал машину. Я же езжу каждые выходные 2 раза по 300км и потому у меня огромные пробеги на бензине и показатель лайфлайм упал до 120 или около того так как это просто количество пройденных миль, деленное на количество потребленных галлонов. Вообще не вижу связи с батареей пока. Если мы об одном и том же говорим, конечно.

[@asolovets]

@@ProTeslaVolt Если не заряжать авто совсем, то life-time будет около 35mpg. Если при milage=1000mi, life-time=35mpg проехать ещё 1000 миль на одном лишь электричестве, то life-time возрастёт до 70, потому что количество пройденных миль удвоится, а объём израсходованного топлива останется без изменений. Если теперь подставить полученные значения в формулу, то 2000 / 35 * 70 = 1000, 1000 миль - пробег на электричестве, что соответствует исходным данным. Я заранее сказал, что метод грубый, потому что на практике на значение life-time MPG влияют и другие параметры.

[@tamargurgenidze9147]

Kak tolka zakonchitsa batareiki srazu nada smatret na eti cifri ili nada neskolka km praexat.u menia kagda zakonchilsa batareiki srazuje pasmatrel i bila 8.3 znachit ne xaroshie batareiki?

[@user-vh1sp5uv7h]

Привет. Влияет ли печка на значение значения киловат?. У меня к примеру это 8.8 kw

[@edwordos4373]

Привет! Что удалось выяснить про емкость батарейки?

[@user-vh1sp5uv7h]

@@edwordos4373 Привет. Лаунчем можно посмотреть думаю. Я счас не заморачиваюсь, показывает 9-9.1 кв. Впринципе мне этого хватает. Летом проезжал 65 км.

[@vitgolovanov]

Подскажите пожалуйста 8.8квт , при температуре 27гр по Цельсию , прошла 45 км из них 30 на электрике, лайфтайм 2.13l/100km, это нормальные показатели?

[@ProTeslaVolt]

Если типа 2011-2012 год то более-менее, на грани, хотя очень зависит от режима езды

[@vitgolovanov]

@@ProTeslaVolt машина 2012 года, я ее рассматриваю к покупке, продавец утверждает что ездит в основном на электричестве, заряда хватает на 50-60 км с его слов. Думаете у этой машины грядут скорые проблемы с батареей?

[@ProTeslaVolt]

@@vitgolovanov не знаю, сложно сказать, надо загонять на СТО смотреть чтоб точно сказать. НО. "Проблемы с батареей" в этой машине сводятся к тому что может быть придется поменять одну секцию за несколько сотен баксов и то крайне маловероятно.

[@vitgolovanov]

@@ProTeslaVolt Спасибо большое)

[@MrZub777]

По етим показаниям не проверить на сколько жива батарея. И то что зимой использует меньше ето тоже не так. У меня например летом иногда бывало и 9.5 и 10 и 10.5 по разному. Вот недавно ехал, было -2 на улице и у меня показало 11.4. Я думаю это все зависит от стиля езды и от количества рекуперированой енергии

[@user-rv4mp8br1h]

Добрый вечер, почему заряд батарее падает после зарядки,за ноч гдето 3-5 км.

[@ProTeslaVolt]

Может оно не падает, а пересчитывает сколько проедет в таких условиях. Утром холоднее обычно и прогноз меняется

[@ALEX222IS]

Если в розетку не включена - то машина ночью следит за тем чтобы батарея периодически подогревалась - вот на это и уходит какая-то часть ёмкости заряда

[@cobelco90]

При покупке авто кто тебе даст зарядить ее,потом кататься до полного разряда?

[@ALEX222IS]

Кто хочет продать - с тем всегда договоришься на "драйв-тест".. А кто хочет втюхать кота в мешке - того надо просто слать лесом..

[@user-kn5np6bf3u]

подскажите пожалуйста, такая проблема во время зарядки автомобиля постоянно растет время окончание зарядки. Даже если батарея села на 50 % все равно заряжается 4-5 часов, от чего это зависит ?

[@suren-hopar]

У меня вместо киловатов показывает total mi, не скажете от чего это так?

[@ProTeslaVolt]

Может имеется ввиду мили?

[@suren-hopar]

@@ProTeslaVolt да , показывает общий пробег в милях.Киловаты не показывает.

[@ALEX222IS]

@@suren-hopar ищите в мануале - наверняка там есть что-то по этому поводу.. я вот изучаю со словарём как говорится - медленно но уже мне стало ясно что руководство по эксплуатации довольно-таки очень подробное..

[@droncikdroncik9729]

Добрый день!Я живу в Германии купил машину вчера заредил машину сегодня утром мне показывает 37 км я и проехал 37 км всё в норме расход 9.6 kWh Пробег на машине 46.000 км оригинал.машина долго стояла !!!С первых рук.Погода ночю думаю был минус 1 минус 2 градуса сейчас плюс 2 градуса .Вопрос мне переживать о высоковольтной батарей?????Спосибо всем добра !!!

[@slaven_ua]

А в минус 1 едет от батареи или два???

[@emilgevorgyan2184]

А как разрядить в 0, чтоб не включился бенз. двигатель?

[@ProTeslaVolt]

Просто ехать в режиме Normal в теплое время года

[@user-jy4ux1wu3k]

Доброго времени суток такая проблема вольт 13 года заряжался на 60 км а сейчас на 42 км и все за три месяца упала зарядка вчем причина кто скажет ?

[@ProTeslaVolt]

Скорее всего причина в том, что похолодало и он рассчитывает сколько он сможет проехать по холоду и это меньшее расстояние.

[@ovod1]

Я слышал что если залить неправильную жидкость для охлаждения батареи, то она кристализируется и забивает саму систему циркуляции

[@edwordos4373]

Я только купил машину. 12 год. 125 пробег. На улице плюс 8. После полного заряда кажет пробег 42 км.

[@user-jy4ux1wu3k]

@@edwordos4373 зависит от стиля езды у меня сейчас при плюс восемь показывает 66 км печьку не включаю

[@edwordos4373]

@@user-jy4ux1wu3k 66 к 10.4 кВт, тоже самое, что и 45 к 8.6 кВт. Вопрос в другом, почему я не могу вытащить из батареи 10 киловатт?

[@user-vh1sp5uv7h]

Привет. Может знаешь сайт для проверки авто из США. Присматриваю себе такой авто с пробегом 60 тыс и 2012, что-то я с трудом верю в это))))

[@ProTeslaVolt]

Карфакс

[@ALEX222IS]

Жена умудрилась купить у какого-то дедушки на одометре 60 тыщ.км и 2015 года.. но правда не из америки а - Амперу опель

[@SeregaBeriya]

Я думаю, что батарею гораздо проще проверть, если при полной зарядке посмотреть на маленький экран за рулём сколько миль машина пройдёт. 30-35 миль нормуль, меньше 30 миль -не нормуль 🤔😀

[@user-fd5ps8ri3r]

Заболтал в конец...

[@geosoxumi1]

мне интересно от розетки 220 сколько киловат надо до полной зарядки ?

[@ProTeslaVolt]

Около 11-12кВт

[@geosoxumi1]

@@ProTeslaVolt спасибо

[@bourjoui]

Сколько киловатт в батарее - столько киловатт и зарядешь от розетки.

[@geosoxumi1]

@@bourjoui если 110 воль в розетки сколько киловат с розетки понадобится зарядить 😁

[@bourjoui]

@@geosoxumi1 столько же. От напряжения в сети емкость в батарее не меняется. Единственное, при вольтаже 110, зарядка будет происходить дольше, примерно в 2 раза, чем от 220

[@user-zd7bn3rf1m]

Поставил дизлайк, (хотя это делаю крайне редко) за то что что то знаеш, остальное догадки. Скажи ты знаеш что батарея имеет уникальную систему охлаждения и оттапления имежду каждой ячейкой котоая варируется если я не ошибаюсь от +15 до +17С°? Зима холодная или жаркое лето не должно влиять на показания именно этой батареи, а если и влияет то не на 10% думаю

[@ztet100zte5]

Какая деградация уже за 3 года?

[@ProTeslaVolt]

Да толком никакой вроде, не заметил прям ухудшения

[@MrLeonsl]

как может отличаться емкость зимой и летом, если у батареи подогрев и охлаждение?

[@kirilsokolov8066]

Может, зимой мне показывает и 9.8 и 10.3.

[@asolovets]

Автор сделал неправильный вывод. Ёмкость литиевых батарей действительно падает при околоотрицательных температурах, но в случае с Вольтом энергия уходит в обогрев батареи. Или в охлаждение. При этом необязательно температуре подниматься до пиковых значений. Летом (особенно в Калифорнии) солнце может легко нагреть автомобиль так, что потребуется принудительное охлаждение батареи, которое задействует работу теплового насоса.

[@komputernihigor]

потому что обогрев у вольта неравномерный, нижняя часть, если посмотреть на конструкцию аккумуляторов, плохо обогревается. И снизу часть батарей подмерзает. потому и отдача по току ниже.

[@QwerTy-cx5fn]

Alexander Solovets Разве у Вольта не никель-металлгидридные батареи?

[@CarbonBMW535]

Qwer Ty / Нет. Li-Ion

[@kzy1985]

Стоит брать вольт на 216тыщ?

[@ProTeslaVolt]

Да

[@rus2721]

Так у батареи подогрев есть. Это же не Лиф.

[@pahas6337]

На лифе тоже есть подогрев

[@FrankFQC]

@@pahas6337 Внезапно - не на всех лифах есть подогрев, и на всех - нет охлаждения батареи.

[@DzmitryBY]

Ты ерунду говоришь. Эти показания не говорят хорошая батарея или нет. Не вводи людей в заблуждение

[@ProTeslaVolt]

Они выводят сколько батарея отдала энергии. По тому, сколько батарея отдает энергии с полного заряда до полного разряда обычно считают ее емкость. Это и есть определение емкости. Отношение фактической емкости бу батареи к емкости новой в % это то, насколько она на данный момент сохранила своей емкости. Чтоб сказать что кто-то говорит ерунду мало сказать слово "ерунда", надо это аргументировать. Если аргументируете и докажете это - будет супер, я что-то новое узнаю и мы все узнаем. Пока утверждение голословно и ничем не подкреплено.

[@DzmitryBY]

@@ProTeslaVolt тот параметр про который ты говоришь он будет каждый день разный. зимой будет даже больше чем летом. Выезжая каждый день батарею в ноль - записывай цифры и увидишь сам.

[@user-pi7dt1nt6h]

Чистая химия😂 может физика?

[@user-jc2uv6tu8i]

Много балтаешь чувак