POMPOWTRYSKIWACZE, HISTORIA, BUDOWA, DZIAŁANIE, CIEKAWOSTKI! 1.9TDI PD GŁOWICA.

Siemanko.
Niestety pomimo długości materiału nie przekazałem Wam wszystkiego, aczkolwiek starałem się zawrzeć najważniejsze kwestie, oraz przedstawić to zrozumiale nawet dla osoby nie mającej pojęcia o mechanice samochodowej.
Pompki niestety odeszły do lamusa, zabiły to rozwiązanie normy emisji spalin, będziemy tęsknić bo to naprawdę fajne rozwiązanie.
Zapraszam do komentowania
Pozdro!
Sekcja pompy rozdzielaczowej BOSCH
• SEKCJA ZWŁOK, ROZDZIEL...
Sekcja pompy rozdzielaczowej Lucas CAV
• SEKCJA ZWŁOK, POMPA LU...
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
zrzutka.pl/ba9dyn
ALBO
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#pompowtrysk #pumpeduse #volkswagen

[@profesorchris]

NIECH MI TERAZ KTOŚ POWIE ŻE, ODCINECZEK ZA KRÓTKI!

[@oXeHardstyle]

Odcineczek chyba troszke za krótki

[@szymon9663]

teraz to troche za dlugi 😂

[@aclutycka]

W sam raz na raz ! Zdrowia!!!

[@SQ9IWE]

Ooooo ja cię 🤪🤪🤪🤪 piwa chyba mi braknie 😂😂😂😂😂

[@maciej1454]

Kuźwa dzisiaj jak nic mi się przyśnie przy filmiku 🤣

[@paweraczka6733]

Jaka to jest przepaść merytoryczna nad m4k :) Gratulacje i prosimy o więcej

[@michsaw90]

Nawet nie porównuj go do Chrisa... ;)

[@pablokowalski6288]

Przede wszystkim Krzysiek jest Człowiekiem A Nad Łysym bym Bardzo Polemizował .

[@krzysiekszok3554]

M4k chyba bardziej chce robić filmy w stylu USA, czyli dużo krzyku i laserów a mało konkretnej wiedzy. A dla mnie to jest po prostu debilizm.

[@wojciechkowalski9150]

Pany to są inne kontentu na tych dwóch kanałach, m4k pokazuje że wiele rzeczy da się zrobić samemu i nie trzeba się tego bać, a u Kross jest więcej wiedzy i ciekawostek z których i tak nigdy nie skorzystacie, bo nikt takiego pompowtryska na własną rękę nie będzie regenerował, dowiaduje się się tylko jak to ciała od kuchni i tyle, nie bronie żadnego oglądam obu i jestem happy

[@MeadnesS]

i bez gwiazdorstwa, ostatnio to w ogóle nie da się łysego oglądać

[@z0nk94]

Zawsze grube brawa za te przekroje bo to napewno kupa roboty 👏 oczywiście merytoryka 11/10

[@kultularny]

Da się rzeczowo przekazać wiedzę bez wspominania o 10 warszratach, reklamy dekoderow, i wtrącania co odcinek, że posiada się największy kanał moto w polsce? Da sie! Procesorze wielki szacun, również za uświadamianie klientow nt pracy mechaników, oraz skladowych ceny końcowej. Brawo! Widać, że to co robisz, Cie jeszcze jara!

[@DDDD-yn7yf]

Coraz mniej sensownych kanałów o motoryzacji ale Profesor jak zwykle nie zawodzi. Sztosik odcinek. Na innych kanałach typu "miłośnicy 4 kółek......zrób to sam" leci sama trocina dla sebików

[@FrodoPlayGame]

własciwie tych sensownych kanałów jest całkiem sporo, ale ciezko je znalezc, mają małe zasiegi z oczywistych powodów

[@emilfalkowski8036]

Profesorze jestem niezmiernie pozytywnie zaskoczony ostatnimi czasy jakie to ciekawe odcineczki edukacyjne nam fundujesz, bardzo Ci dziękuję za twoją twórczość ❤

[@bociankoh]

Rabatu i tak nie dostaniesz ;)

[@jacyrII]

Ale barakuje czasem filmów z "karmieniem" silnika kakao.

[@Peter_Kubek]

Chris, będą Cięw szkołach pokazywać !! na 100 % pozdrawiam

[@bartoszmucha2017]

Już pokazują nawet na moich zajęciach 😎

[@sobotadyzio]

Genialny film. Szacuneczek za wiedzę , sposób jej przekazania i za trud włożony w przygotowanie tak merytorycznej prezentacji

[@CSxKonio]

Ta pauza z "palcem w dziurę" jest genialna xD

[@pablokowalski6288]

Wiesz morze o co chodzi z tym palcem w dziurę😂?

[@czekus5]

Wtrysk 😂

[@remikrzajwats5124]

Chrisie nie wiem jakie masz wykształcenie, i to nie jest żadna obraza dla Ciebie, ale Twoje filmy nauczyciele puszczają następnemu pokoleniu mechaników, jak Mój brat powiedział że to Tobie powinno się płacić a nie nauczycielom pozdrawiam!

[@bogumikiebowicz2205]

Napewno nie skończył studiów.

[@arturnie5685]

Wiem kiedyś jak w technikum jeszcze byłem, i przyszedł gamoń z pierwszej klasy z technikum przy jana pawła 69 w warszawie to wmawiał nauczycielowi, że trzeba wymieniać olej w tłumiku ja tam wtedy wcześniej obejrzałem ten odcinek to wiedziałem, że beka wchuj ale zajarany pierwszaczek już w samochodzie ojca chciał wymieniać

[@pablokowalski6288]

"Nie Szkoła ,Nie Szata Czyni człowieka "

[@adamn.]

@@bogumikiebowicz2205 Paradoksalnie, studia nie dają takiej wiedzy, jak praktyka zawodowa. Teoria uczelniana czy książkowa to tylko fundament, rzetelną wiedzę dają długie lata babrania rąk w smarze i oleju. ;)

[@Frost12q]

Szczegolnie moment w ktorym wsadza palca w dziurę

[@szperk0027]

Profesorze, tak chcemy odcineczek o JTD 😀

[@czekus5]

JTD to złom!!!

[@kataraktx]

Wbrew temu co profesor powiedzial to jtd jest bardziej zaawansowana konstrukcja, na pewno ma lepsza kulture pracy i jest praktycznie bezawaryjny...

[@radosawpliszka2790]

@@kataraktx dlatego nie lubi JTD :)

[@ToJaDarek]

JTD nigdy nie dostał marchewkowych panewek w przeciwieństwie do TDI 🙂

[@pjoter5398]

TDI jest o wiele prostszy od JTD a nie odbiega mu dynamiką, wręcz przeciwnie z dołu idzie o wiele lepiej jeśli porównać np 1.9 TDI PD ARL 150 koni do 1.9 JTD 150 koni. To co zabiło pompowtryski to ekologia a Niemcy jak to Niemcy lubią przedobrzyć. BXE/BXF nie miało DPF-a i założyli mu panewki o rzekomo niższych oporach toczenia. Część tych panewek była wadliwa chodzi o Kolbenschmidt. Partia na japońskich panewkach Taicho nie była zagrożona.

[@wojtinho1988]

Skarbnica wiedzy i to gratis!!! Chętnie wysłuchałbym podobny elaborat na temat równie legendarnej serii M57 od BMW 👍

[@piotrunio30]

Wielki szacun za włożoną pracę w ten odcinek :) Pozdro serdeczne.

[@KonKrom]

A był dzień zły, mokry i zimny. Teraz już nie jest taki zły. Dziękuję profesore.

[@longer_xd5668]

Świetna robota, bardzo merytoryczny odcinek - dziękuję za realizację :) Do pełni szczęścia potrzebuje teraz podobnego kompendium dla równie popularnego benzynowego 1.8T grupy VAG ;)

[@chucknorris8124]

Profesorze szapoba, wszystko zostało powiedziane, jak najbardziej potrzebny i łatwy do zrozumienia odcinek, dzięki takim kanałom wiele się nauczyłem i sam robię takie rzeczy, chętnie posłucham o JTD i o JTDm

[@borsucci]

Szczególnie chętnie dowiem się dlaczego to "ochłap"?

[@chucknorris8124]

@@borsucci bo w Alfie jeździ😁

[@Artur_Intro]

1.9 JTD to bezproblemowy silnik w porównaniu do 1.9 TDI PD.

[@prezesssss]

@@borsucci bo do mechanika nie trzeba z nim jeździć

[@radosawpliszka2790]

Też chętnie posłucham o JTD

[@andrzejbom612]

Powinieneś uczyć w szkole i to w Centralnej Polsce 🙂 zeby wyszkolić nowe pokolenie mechaników . Dziękuje za twoje filmy są wartosciowe.

[@multiwitaminamagnez]

Boski odcinek, Profesorze! Touareg'owego V10 5.0TDI można omawiać w parze z jego połówką 2.5 TDI. Byłby piękny odcineczek 2w1.

[@winnetou12345]

I do tego pochodny 2.5 tdi CR z craftera. Serwisowanie tego cudu wspominam bardzo niemiło.

[@nowakkowalski]

Jak źeś mnie Ty Krzychu zaimponował tym odcinkiem (merytoryka i długość.. co ma znaczenie) Brawissimo Profesurus!

[@80sunblade]

Długość ma znaczenie :-)

[@mariuszdemkowicz2715]

Dobrze gada, polać mu ! Mam silnik 1.9 TDI PD AVF. Bez zmian konstrukcyjnych po lekkim przeprogramowaniu sterownika ze standardowych 130 KM osiągnięto 170 KM.

[@morg3801]

Bardzo dużo wiedzy przekazanej w przystępnej formie. Merytoryka na wysokim poziomie. Teraz czekamy na film o 1.9 JTD

[@ArmedDragonPL]

*Nawet jak połowy rzeczy nie rozumiem bo potrzebowałbym więcej czasu na rozkmninienie tego, to samo słuchanie Ciebie Profesorze sprawia niesamowitą przyjemność 💗💗💗*

[@WEAPONSFROMGAMES]

Świetny odcineczek o pompeczko wtryskiwaczkach w silniczku tedeiczku!

[@adamszumski90]

Świetniutki!

[@adamczyzewski1644]

Świetny odcinek, przekrój głowicy i pompowtrysków nawet laikowi motoryzacyjnemu wyjaśni zasadę działania tego układu wtryskowego👍Proszę o kolejne tego typu odcinki 🙂

[@cagoo2772]

Nikt nie prosił, ale każdy na to czekał! :D

[@damian50011]

Alleluja nowy odcinek Profesora wleciał jak samolot w wieżę :D Jadę sobie rano z dyski, a tu pieprzły pompowtryski XD

[@czekus5]

Kto normalny jedzie na dyske autem???

[@cienkins]

Lepszego kanału na jutubach tłumacząc jak co działa nie ma ! Professor mistrz 🏆 !

[@fur666man]

Obejrzane....po 100 kroć łapka w górę 👍👍👍...nic dodać nic ująć...zawsze przyjemnie posłuchać mądrego człowieka...szacun 👊👊👊

[@SK9L9T9R]

Przedstawiony przekrój to świetny materiał dydaktyczny, teraz rozumiem jak to działa.🚗🚙🛻

[@cooltygrysek]

PIĘKNY FILM KRZYSIU, 😃 RZECZOWY, BEZ SEPLENIENIA ZBĘDNEGO TYLKO RZECZOWE NAUKI TYPOWO PROFESORSKIE. NO MIEJSCAMI BYŁO SEPLENIENIE ALE W DRODZE WYJĄTKU TOBIE DARUJEMY ZA TEN DŁUUUUGIII PIĘKNYYYY FILMIK 😍 BRAWA 👏 HABILITACJA JUŻ BLISKO 😃

[@imnotaplayer957]

Niedługo trzeba będzie zmienić nazwę kanału na dr. habilitowany prof. nadzw. Chris

[@cooltygrysek]

@@imnotaplayer957 niepoprawny tytuł. Powinno brzmieć - zwyczajny doktor habilitowany nauk mechanicznych anatomii pojazdów silnikowych profesor Chris

[@jerzyzaprzalek]

Robiłem po szkole samochodowej w latach 80-84 w Polmozbycie jako mechanik samochodowy. Robiłem Fiaty 125, maluchy, zastawy, skody, czasem wartbugi. Nie niesamowite, jak się technologia zmieniła. Teraz mogę tylko tarczę i klocki zmienić.😂😂😂

[@LeeLeysonn]

Materiał pierwsza klasa! Świetnie spożytkowane 50 min. dzięki

[@damianchudy8730]

Informacje podane przez Ciebie Profesorze nie zwiększyły mojej wiedzy, ale to tylko dlatego, że mam TDI PD i studiowałem temat ostro. Tutaj na jednym filmiku jest wszystko poruszone sensowne. Btw, wszystkie wspomniane przez Ciebie problemy naprawiłem i silniczek chodzi pięknie. Tanio nie było 😜

[@Sacrum_Profanum]

Wytryskiwacze!!! Chwała majstrowi wszystkich majstrów 😃

[@3bumer]

Pompowytryskiwacze 😂😂

[@marekbaranski8639]

Dzieki wielkie, już wiem żeby moich pompowtryskiwaczy nie regenerować profilaktycznie - kilka lat temu mnie na stacji diagnostycznej namawiali na taką usługę w ich warsztacie (że niby mniej palić będzie, jakby 5,5 - 6 l to było dużo), pewnie by się skończyło wymianą połowy silnika. ;)

[@mohavk2441]

Miałem kiedyś AVF , zrobiłem ponad 700k bez żadnych awarii, tylko typowa eksploatacja olej wymieniany co 10tyś. Piona.

[@tadeuszmazur2628]

A uszczelnienia w pompowtrysku zmieniałeś ?

[@andrzejkocemba4432]

Panie Profesorze.Wstaję i klaszczę.Jestem pod wrażeniem. Pozdrawiam i czekam na nowy filmik.

[@pablokowalski6288]

Nie przestawaj klaskać !Bo on idzie po Najlepsze i NALEZY się jemu i jego Najbliższym Za to że jest dobrym ,wartościowym człowiekiem 😀

[@jakubzuk416]

Jak zwykle Bardzo dobry material. Super film

[@mateuszkuzminski9675]

Filmy profesora jak zawsze z poziomem. Jak już się lekko liźnie wiedzy na m4k to dopiero się przechodzi poziom wyżej i ogląda profesor. Pozdro dla tych co kumają technologie samochodowa.

[@pablokowalski6288]

Poziom Prof jest poza skala i ciągle rośnie I To jest Piękne!

[@jacyrII]

Imponujący poziom wiedzy. Gratuluję. Życzę sobie i wszystkim kontaktów tylko z takimi fachowcami. W każdej dziedzinie, nie tylko w warsztacie.

[@jacekorkan8801]

Miały dobre parametry bo VW miał gdzieś normy czystości spalin. Po prostu je olewał. Stąd dobre osiągi i niskie spalanie.

[@jacekorkan8801]

@Jakub Ulbrych a co nie nie wiesz jakie są produkty spalania i jak się nimi steruje. I to że że spalania 5 litrów może być mniej szkodliwych substancji niż z 4 litrów.

[@Artur_Intro]

@@jacekorkan8801 Ale to jest prosty chłopak, nie widzi dymu z rury to myśli że auto jest ekologiczne :D, nic bardziej mylnego, silnik może nie dymić a i tak bardzo zanieczyszcza.

[@Openbike11]

Świetna seria, taki trochę powrót w czasie do laboratorium :) i naturalne jestem za wydłużeniem filmów;)

[@jerzyzaprzalek]

No po prostu bomba. Pięknie się starasz i wyjaśniasz. Nie ma lepszego na necie, od Ciebie. Brawo ! 👍

[@arturlebiedzinski5235]

Profesorku wielkie dzięki za szczegółowe opisanie zasady działania. Mega odcineczek.

[@marcinminigospodarstwo6547]

Profesorze, podniosłeś mi ciśnienie wspomnieniem o pompkach. Jak już ogarnąłem swojego TDIka to jestem mega zadowolony, ale ile siwizny mi po drodze przybyło to moje ;)

[@Krzywo.Records]

wracam se z dyski, a tu jebły pompowtryski :< pozdrawiam, właściciel chyba najbardziej znienawidzonych pompek, czyli siemens :D

[@_tomy7930]

@@Krzywo.Records przez te kochane siemensy wyleczyłem się z silników diesla 😂 3maj sie tam!

[@Krzywo.Records]

@@_tomy7930 szerokości! Też się już wyleczyłem.. Chociaż póki co, najbardziej po kieszeni pociągnęło mnie dsg 😂

[@_tomy7930]

@@Krzywo.Records remont? 🥲

[@Krzywo.Records]

@@_tomy7930 oczywiście 😆 zatarte łożysko, dosłownie zmasakrowało mechatronikę. Wraz z nowym dwumasem, 7400 poszło... Chociaż od remontu minęło już dwa lata, tak jestem zakochany w działaniu tej skrzyni.

[@Ratel777]

Zacny ODCINEK! Jak za dawnych dobrych czasów!!👌💪👏 PIONA MAESTRO 🖐️

[@wybitnajednostka1]

Bardzo fajny program, merytoryczny, prosto przedstawiony i przedstawiający ogólne zasady działania oraz rozwoju motoryzacji. Bardzo dziękuję i pozdrawiam.

[@piotrpiepiorka8365]

Profesorze moje audi wróciło do żywych po frezowaniu i tulejowaniu gniazd gdyby film ukazał się wcześniej zdecydowanie łatwiej byłoby postawić diagnozę. Pozdrawiam i dziękuję za twórczość tego typu 🙂

[@devid3750]

Filmik pierwsza klasa :D teraz czekamy na JTD! ;)

[@diagstar]

Dzięki Profesorze za super odcinek😁👍👏

[@gutekk900]

Chylę czoła,za merytorykę i umiejętność przekaznia wiedzy, w łatwy i zrozumiały sposób. 👌👍

[@marcinlangowski4193]

Bardzo dziękuję za fachowe wytłumaczenie sprawy. Dla laika w pełni zrozumiale wytłumaczone. Szacun za wkład pracy włożony w przygotowanie pomocy wizualnych. Pozdrawiam

[@mikolajg1719]

Odcinek pod tytułem "Oświecenie". Super materiał 🙂

[@ksienciunio1]

Dzięki dla Ciebie za ten film😉 dobra robota!!!

[@zusdobrowolnywprowadzic7237]

Pełen respect, prawdziwa kopalnia wiedzy. Wykonanie czytelnych przekroi na medal.Można słuchać godzinami i się nie znudzi.

[@XY-qw8ef]

Odcinek mega ! Poproszę więcej takich. Nawet nie wiem kiedy minęło te 49 minut filmu. Ogromna porcja wiedzy. Super !

[@Zienack0]

Za takie odcinki właśnie szanuję tego Pana.

[@danielc.1183]

Profesor się nie pierdali w tańcu.... Od razu jedziemy z tematem :D pozdrawiam

[@grzegorzosv8716]

Profesorze, gdybym miał takiego nauczyciela w szkole jak Ty prowadzisz swoj Profil na KZbin to bym chętnie się uczył mechaniki pojazdowej. Pelna profeska i niesamowita wiedza 😁 oby więcej bylo takich mechaników jak Ty. Pozdrawiam serdecznie 💪💪 proszę o więcej

[@karolkowalski3330]

Na szczęście ja miałem takiego nauczyciela :). Ile on potrafił przekazać wiedzy na jednym wykładzie to głowa mała, fakt faktem siedzieliśmy wpatrzeni w niego, uważnie słuchaliśmy.

[@karoldabrowski9739]

Pięknie opisany temat. Dziękuję profesorze za piękną dawkę wiedzy oraz pomoc w diagnozie usterek w moim golfie :((

[@tomaszwilk5857]

Jak Ty mnie teraz zaimponowałeś.... Brakowało takich odcineczkow...

[@rafawrobel1071]

Świetnie wytłumaczyłeś. Czekamy na odcinek o JTD i JTDm które są przez wielu uważane za lepsze od TDI. Pozdro

[@kszyhu3582]

Podbijam temat. Myślę o zakupie Doblo z takim silnikiem i przydałoby się dowiedzieć czy warto się w to pakować czy też nie.

[@miszka650misiek2]

Super filmiki 👌 Szacunek za dzielenie się wiedzą 👍 Jesteś wielki 👏

[@grabekgrabek991]

3 lata zawodówki nie wtłoczyły do głowy tyle wiedzy co ten odcinek.. ;)

[@leberka3912]

jako Janusz znawca 1.9tdi poprawię profesora, wadliwe pompy olejowe na ten imbusik= PINDOL występowały tylko w 2.0TDI :) 1.9 miały Pancerne pompy.

[@Investczer]

Na liczniku w 1.9 z 2001r 350k zadnego pindola nie ruszalem i chodzi :)

[@cytrynowy6681]

Słynny ołówek jest stosowany do dziś przez ten koncern

[@leberka3912]

@@Investczer bo tam nie ma pindola:P

[@tomaszproblem2941]

@@cytrynowy6681 Gdzie? Jeśli chodzi o pompy oleju to od 2012 roku w 2.0TDI stosowana jest pompa napędzana paskiem zębatym (coś jak pasek rozrządu) w kąpieli olejowej

[@cytrynowy6681]

@@tomaszproblem2941 3.0 TDI

[@kamilfraaa63]

Dobry film 👍. może by tak o 1.6 HDI Profesorze 🙂

[@ansgarhomik]

Profesorze, takie odcinki proszą się o profesorski fartuch jak za dawnych lat!

[@Marek-MAROGO]

Chrrriiisie, super odcinek👍, dzięki za szczegółowe omówienie pompowtryskiwaczy 🙋‍♂️ Proponuję, abyś nakręcił filmik o rozrządzie w silniku TSI, bo ciekawe jest w nim automatyczne odłączanie cylindrów w trakcie pracy.

[@kindziuk2193]

Czekalem na ten odcineczek 😄🤟

[@defalt6604]

Super, a może coś nagrasz o 1.6 i 2.0 HDI ? 👍👍👍

[@sigireuven9397]

1.9 awx zaczął mi coraz dłużej kręcić przy rozruchu i trząść się na wolnych obrotach, po wymianie uszczelek pompek (przed blokiem) wszytko wróciło do normy :) i śmiga tak już pół roku.

[@andrzejlosior2114]

Bardzo dobry odcineczek i dużo merytorycznej wiedzy którą miło się słucha Dziękujemy za taki odcinek i wiele innych równie dobrych Pozdrawiam

[@KolejowyWiktorS96]

34:48 - były również stosowane w silnikach 3 cylindrowych 1.4 TDI

[@pkulka4]

Oraz 2.5 V6 TDI

[@daniel007adams]

@@pkulka4 2.5 v6 tdi nie ma pompowtryskiwaczy tylko pompe VP i zwykłe wtryski ;)

[@arturwtfomglol]

A 1.2 to pies? Amelinowe tdi 😅

[@uaz469b9]

W ciągnikach rolniczych (nie c330 i fordsony) głównie pompki się stosuje.

[@pkulka4]

@@daniel007adams To mnie wyprowadziłes z błędu, całe życie myślałem że to pompowtrysk ;)

[@zbyszkozbyszko2242]

Dzięki Ci Chris, mam w aucie motor TDI. Dużo mądrych rzeczy się tu od Ciebie dowiedziałem !!!

[@wulewic]

Dzięki za filmik. Tematyka bardzo ciekawa. Chętnie obejrzę kolejne odsłony!

[@matt30033]

Odcinek w 107% merytoryczny. Jak najwięcej filmikow z sekcji zwłok. Daje 11/10

[@79ut]

Bardzo dobra robota 👍. Czekam na JTD 😁

[@adrianpapior6090]

co do wadliwych panewek w BXE to jeszcze należy przypomnieć, że to był jeden z pierwszych TDI (o ile nie pierwszy), w którym VAG wprowadził interwał wymiany oleju 30 tys. km...

[@Adamz1985]

1.9 TDI axr 101 KM golf IV też miał interwał na 30 tys km.

[@sl1dezone]

W idealistycznym świecie tylko takie osoby jak Pan mogłyby być profesorami. Pozdrowienia Panie Psorze!

[@Asus8603]

Prosfesorze małe sprostowanie, nie wszystkie PDki miały hydronapinacz paska rozrządu. Wersje tzw poliftowe czyli od roku modelowego 2002 już nie mialy tego ustrojstwa. Jak zwykle super materiał, wszystko jasno i rzeczowe wyjaśnione 👏 👍

[@jarex7777]

Najlepszy content motoryzacyjny w polsce👍szacunek

[@marcinf587]

Film dobry 😃 Teraz o 1.9 JTD lub jak nazywał je Opel CDTI

[@paweltomczak5598]

CDTI to zepsuta wersja JTD. Nie wiem jak teraz ale pierwsze wersje były popsute przez opla, zmniejszyli celowo kanały olejowe...

[@80sunblade]

Zauważyłem kiedyś, że przy ustawianiu pompowtryskiwacza krzywka zaworu wydechowego (jeśli dobre pamiętam) pokrywa się z osią rolki w dźwigience pompki. Czujnik zegarowy można sobie odpuścić. FAJNY ODCINEK

[@loke5278]

Odcinek długi, ale za to ile zawartych informacji i przekazanych w najprostszy sposób, że każdy załapie o co chodzi. Dobra robota profesorku. Zdrówka;))

[@-damian3416]

Ło panie, pałnometrażówka, zajebiście, ide po alkohol, i oglądam. Łapę już dałem.

[@jezuschrystus.69]

A mi moje babsko gada ze tylko ka tak duzo pije

[@-damian3416]

@@jezuschrystus.69 A mi nikt nie gada i mam spokój. Polecam.

[@krzysztofartymiuk]

O tych "Jakoś Tym Dojadę" 😉 mógł by powstać odcineczek Panie Profesorze 😏

[@lukasg5310]

Bardzo dobrze przygotowany odcinek! Mam nadzieję, że będziesz rozwijał serię takich filmików Czekam na opowieści o kolejnym silniku!

[@marekkusal7854]

Witaj Chris. Obejrzałam Twoje 3-y dość długie opowieści. Jak zwykle, z zapartym tchem obejrzałem techniczne informacje z zakresu mechaniki. A z tego odcinka nareszcie wiem o co chodzi w kolejnych sposobach zasilania silników Diesla. Sam, nie robię nic, z mechaniki samochodowej, ale Twoje, informacje pozwalaja zrozumieć lepiej dzialanie poszczególnych modułów w samochodach. Dzięki. Pozdrawiam

[@TheOssal]

Chcemy odcinka z Kivim!!! Dwóch motoryzacyjnie pierdolniętych Krzyśków w jednym miejscu - spełnienie jutubowych marzeń, jedź pan do Warszawy!!!

[@jezuschrystus.69]

Nie, niech Profesor trzyma sie z dala od celebrytow chociaz juz z jednym krecil filmy. Wole fachowe filmy a nie sjerdolando a temat hejterow itd.fachowiec wie co robi i ma gimbusa i jego opinie w D.

[@TheOssal]

@@jezuschrystus.69 cooo? Wiesz o czym piszesz? Jakie celebryty jakie hejty? Coś Ci się pomyliło czy co? Kivi to fachowiec jakich mało - porównywalny z profesorem, nieco z innej dziedziny :) może z czystej mechaniki mógłby się czegoś od Chrisa nauczyć, ale w zamian by nauczył Chrisa coś o tuningu :)

[@wladekwladek1021]

Bardzo fajne, proste, bezawaryjne rozwiązanie. Same Pompowtryskiwacze też wytrzymywały potężne przebiegi. Silniki miały pizde i mało paliły. Jedyny minus chyba to tylko hałas jaki generował silnik na pd.

[@szymonk1741]

285 k nakulane awx,program na 171 km 366 nm i turbo i wtryski oryginalne,najwieksze korekty na pompowtryskach są do 0.7, szczerze mowiac nie narzekam na spalanie,fakt jesli porownamy 2.0 tdi do 1.9 tdi pod wzgledem halasu to jest kosmos ale pompowtrysk jak jest zadbany to posłuży

[@patrycjaszwed7336]

@@szymonk1741 Trochę mały niuton sprzęgło bez problemu wytrzyma 400 niutonów

[@Adam252.]

Super odcinek dziękuję "Krisie" za ogromna wiedze i opowiedzuenie o tym bardzo dokladnie i żeczowo . Pozdrawiam .

[@bigogr8731]

posiadam 2.0 tdi 8V BMM idzie w kierunku 400k , przebieg oryginalny , 3 rozrzad , 2 kolo masowe/sprzeglo sie szykuje , serwis co 10-15km max. Oryginalne wtryski/Turbo , wedlug vcds parametry komponentow w zielonym przedziale.Dobry filmik , prosilbym o najnowszej generacjo Common Rail EA288 itd.

[@damianooo1988]

Alleluja alleluja alleluja nowy film wyszedł dziękujmy naszemu profesorkowi 😘😘😘

[@cooltygrysek]

A jaki piękny mechaniczny i mało seplenił 😃

[@sqasz5555]

Akurat dziś uratowałem BKP po tym jak pasek przeskoczył na ekspresówce bo zgubił 16 zębów, nowy pasek wjechał a klient wniebowzięty że nic mu się nie stalo. na liczniku prawie 500 tys i nadal nic nie jest w stanie zepsuć tego silnika 😆

[@ci6p9hy45]

Ogrom wiedzy poprostu od Ciebie pojmuje ;) Dzięki za to naprawdę

[@marianbiskupik]

Mistrzu. To, co Pan robi jest bardzo szlachetne i podtrzymuje moją wiarę w człowieczeństwo ludzi.

[@LukaszLuckowski]

Chris ale common rail wymyślił fiat i pierwszym autem gdzie to było to Alfa Romeo 156 w 1997 roku 😉

[@roberto4444444]

Prawda CI TO WIELKA 👍👍😁

[@czechu126]

nie placz za duzo bo vag rok czy 2 lata później tez wypuscił cr w 3.3 tdi :)

[@norezi8130]

@@czechu126 i w 2004 roku w 3.0 i 4.2 TDi

[@demonbox666]

Common raila to pierwszy użył Vickers w silnikach do łodzi podwodnych w 1916 roku. Więc Fiat tego nie wymyślił tylko przystosował do użycia w samochodzie osobowym.

[@tomaszproblem2941]

@@demonbox666 Fiat to chyba nawet nie tyle co przystosował, a po prostu zastosował, bo z tego co pamiętam i mnie uczyli to nie mogli sobie z czymś poradzić i w 1992 czy 1993 sprzedali „patenty”, „badania” Boschowi, który dopracował Common Rail. Dopiero ten Bosch znalazł się w 1997 w Alfie 156.

[@arturwtfomglol]

Chris cudowny silnik czyli 1.2 tdi😉 z tego materiał by powalił na kolana. Czyli tdi na amelinowym bloku i koncept VW spalania 3l/100km. Znam bo urzyszkodnikuje 😁

[@pppnnn2281]

Niestety przerost formy nad trescią. Realnie tak malo nie pali a auto jest zupelnie inne niz zwykle lupo

[@damianekdamianius8192]

Bardzo dziękuję. Profesorze za to co robisz to nagrodę jakąś powinieneś dostać . Oglądam filmy od paru lat i jesteś najlepszy.

[@czarsczarli500]

Super filmik bardzo przydatny. Wyczerpujące informacje. Pełny profesjonal. Dzięki iPozdrawiam.