Переполняет гордость за этих самоотверженных мужчин,ведь столько внимания нужно и постоянно,молодцы!Явно и мужья нормальные,по речи слышно,что уравновешенный человек, восхищаюсь!
@user-pi5ic1tx1u6 ай бұрын
Люблю поезда.
@yakush62216 жыл бұрын
Ребятушки, дай вам Бог терпения и внимательности в вашей нелегкой работе!
@user-cq9np5qg6f5 жыл бұрын
Долбаные ревтзоры превратили локомотивную бригаду в попугаев
@Rocker984 жыл бұрын
@City Map оно всегда так кажется, но привыкаешь со временем, главное знать правила и регламент, а дальше как по маслу
@user-pl1ze3cb9d4 жыл бұрын
@@user-cq9np5qg6f жюри
@arturjavelski43653 жыл бұрын
@@Rocker98 какое по маслу?за этой долбаной болтовнёй,которой слишком много,некогда нормально вести поезд!
@arturjavelski43653 жыл бұрын
@Mark Wolskov изменилось?ну если так,то правильно!
@katygrom77942 жыл бұрын
Какая оказывается сложная работа у машиниста, столько всего надо знать, респект просто мужчинам и женщинам в этой профессии.
@user-jh3ss3gj3w3 жыл бұрын
Пацаны Слава вам сам проехал 25 лет а потом комисовали по ушам поклон Нам братишки
@user-qe5ny6ss7c2 жыл бұрын
Сам 17 лет проработал помошником маш,Дв жд
@sergeyasd39232 жыл бұрын
18 лет ЛЖД составилой был.Это настольгия.
@user-xd1cs6my2e Жыл бұрын
вы все чмошники
@user-jn3cg7jt9t Жыл бұрын
32года за правым крылом отработал, на тепловозах, 121х,116х,чмэ3,всем привет!
@Jklyt42 Жыл бұрын
Комисовали да, а теперь платно будешь лечиться дальше. Тоже касается сегодняшних пенсов. Стоит ради этих говенных ночей портить здоровье? Миллионов не заработаешь, зато ежеминутно существует возможность залететь на миллион.
@ceramicist2.06 жыл бұрын
Какая тяжёлая неблагодарная работа! Горжусь теми мужиками, которые занимаются таким делом!
@sergkornev28115 жыл бұрын
чем гордиться то?
@SovietWarryor5 жыл бұрын
Там, как правило, такие... хм-м-м... "девушки"... из разряда "слона на скаку остановит и хобот ему оторвёт". Бабищи в два метра в обхвате. Что неудивительно, ибо если крутить баранку любой дурак может, то, например, поменять колесо на дороге у современного грузовика хрупкая барышня не в состоянии.
@aleksandrmatveenko30885 жыл бұрын
Чем ты гордишься идиот??тем что за окном нищета?или тем что локомотивный парк на 70% списан? Есть повод для гордости?
@TimychKTR28105 жыл бұрын
@@user-wq3jy6nb4p Есть, но единицы
@Rocker984 жыл бұрын
почему же неблагодарная?
@user-zn3kg5gj1l4 жыл бұрын
На ВЛ-80 меня мой дядя (Заслуженный железнодорожник) прокатил от У-Удэ до Слюдянки. Мне было 17 лет, впечатлений море, но все равно стал военным летчиком !)))). Всем безопасного движения- работа блеск !
@dmitryivanov94632 жыл бұрын
А у меня помощник был то же с Улан уде, но он на оборот мечтал быть летчиком ГА. Дедушка его летчик был, КВС. Н о так получилось, что стал он помощником, а теперь уже сам машинист. Говорил я ему- не бросай мечту, езжай учись на летчика пока 27 лет не исполнилось, но семья, сын у него уже были, вот он и остался здесь на жд. Привет из Иркутска.
@alexrakin1181 Жыл бұрын
А я хотел стать машинистом тепловоза но стал летчиком. Гражданским. Летал на Ту134/Ту154. Теперь пенсионер. Но локомотивы люблю и сейчас. Это на всю жизнь
@user-kt2it3wr3v4 жыл бұрын
Это очень интересно один раз,но не всю жизнь! И в дневное время,в хорошую погоду... Всю жизнь мечтаю об этом! Сам ради этого мечтал стать помощником на месяц,другой...А кто посвятил этой тяжелейшей работе жизнь,низкий поклон,здоровья,и попутного ветра.Вы молодцы!
@Trevis_Bikle Жыл бұрын
Все работы однотипные, нет той самой идеальной, не повторимой, любимой. Каменщик кирпичи кладёт, повар на кухне, адвакат всё время с неудачниками, бухгалтер с цифрами, инженер изобретает, совершенствует свое изделие, программист в экран пялится, учитель бестолковый детейи, врач с потоком больных т. п.
@user-kt2it3wr3v Жыл бұрын
@@Trevis_Bikle Согласен на все 100 пудов! Только одно Но...Представители Всех преречисленных вами работ,хотя бы Спят по ночам Дома на кровати!!))). И их рабочий день с 8 утра до 5 вечера как у всех Нормальных профессий. Чего Не скажешь о Машинистах и помощниках. Поезд Казань Москва Казань,в которой я живу,например ежедневно ходит по...ночам с 7 вечера до 6 утра туда сюда...И Не спать Ночами все жизнь,причем,без Поравок на Выходные Праздники каникулы наконец - Ненормированный график,что назввается...Новый Год встречать в пути под стук колек и вой мотора ( это об Электровозах еще...) такое Точно выдержит Не Всякий. И месяц то. О Грузовых поездах уже и Не упоминаю. А Электричка пригородная это уже Не поезд на всякий...Нагрузка ответственность Та же самая а Радость Ромнтика - тот же Трамвай!!! Только выходящий за пределы Города. Еще " интереснее" вдвойне!!)))...Так что,Думайте сами решайте Сами - иметь или не иметь!!!...)))). Один раз Казань Вековка( прежде Черусти...) Казань - Да,интересно все таки. Всю Жизнь - п...а!!!))))... Ответ Окончательный и бесповоротный!!! А Вам,бог в помощь,если Вы...Аминь.)))...
@user-kt2it3wr3v Жыл бұрын
@@Trevis_Bikle И вообще,дабы Поставить Окончательную Точку в этом вопросе Раз и Навсегда!!!...))))). Есть работа Тяжелая,но Любимая интересная Прекрасная...А есть Тяжелая и...Ненавистная,Противная Мерзкая просто! Хочется,буквально...Отомстить тому,кто тебя Принуждает к этому)))... Это уж,Кому как Бог дает - каждому Свое! Что одному Благо,то Другому - Смерть!!!)))... Будь то,машинист пианист летчик моряк повар портной программист артист и тд и тп... Мой канал в помощь,если что...Мне лично,очень Нравиться Музыка - мечтал быть Профессионалом,но дано только в рамках хобби)))...Но для меня и это Космос уже! Не могу просто,Жить без этого!!!))). В свои 50 пошел в школу Виртуозы осваивать Ф но. Синтезатор то бишь,дома то...Сочинил 9 мелодий!))))... Да,очень тяжело было Учиться,но цель Оправданна на 100 и 1%!!)))..А Вам это как? Интересно ли,нравится??!! И если вы это Ненавидите,ибо вам Не дано просто - не Ваш профи,что называется? А Вас насильно заставлять,потому что,Хочется другому,то??.... Вот тут то и Собака зарыта!))). На то и существует Профориентация - то бишь,каждому своя профессия,кто на что горазд! Гланое,не ошибиться. Прежде чем,Захотеть - изучи это дело Всесторонне! Разверни конфетку и скушай. Потом скажешь Вкусно али нет!!))). А по Цифровому экрану,по Пробегающим поездам,пролетающим самолетам и проезжающим Авто даже Мерсам Лексусам...о Жизни Не судят!!! Увидел? Красиво?? Все,хочу!!))). Нет дружок,ты только Обертку конфеты увидел! А что внутри ,даже и не понюхал еще. Смотреть то оно,Все на свете Красиво!!!))). Даже на Мерсе кататься - да,Интересно! На чужом...Коль,тебя отвезли привезли. А о Заботах от Шин до 50 кг аккумулятора Ты вспомнил хоть на Миг??!! Об открытом капоте,что там твориться...Аль токо Любоваться мастак??))))... И Плакать,сам не ведая о чем?? О том,что можешь Возненавидеть всей Душой,когда Получишь это - вон Оно что,Оказывается??! А я то думал...пс Опыт на папиных имеется Выше крыши,не Голословно строчу! Тоже,в детстве Мечтал,гладя со стороны. А как Накатался,так Возненавидел. Ваще,личное Авто,как таковое)))...А ведь,стоило только Скушать конфетку до конца и...в Тантарары твоя Розовая мечта))). Спасибо,что дочитали! У меня Все! ТОЧКА.
@user-pi5ic1tx1u7 ай бұрын
Мне очень понравилось это видео.
@alekseyich1142 жыл бұрын
Очень интересно, мой отец всю жизнь работает машинистом, на тепловозе, брал на работу, я мечтал быть как он. Не сложилось, по зрению не прошел, но все равно как вижу поезд, сердце замирает, это наверное в крови)
@well_wtf Жыл бұрын
Если уж очень тянет - можно стать проводником
@frerri3636 Жыл бұрын
@@well_wtf проводником тож зрение проверяют
@well_wtf Жыл бұрын
@@frerri3636 Естественно, проверяют, но критерии далеко не такие жëсткие. Достаточно просто иметь приемлемое зрение, хотя бы -2.
@user-ye4xp9kd6j Жыл бұрын
Зрение делают,сделал тоже мечта детства..В 38 выучился,работаю,не когда не поздно мужики
@firezand33314 жыл бұрын
Да хранит вас Аллах в столь непростой работе. Как и все думал, что вы там просто сидите да на дорогу пялитесь, а тут...
@user-kt2it3wr3v4 жыл бұрын
Да уж,это вам не личным Мерсом рулить!
@user-xh5iv7tp3m3 жыл бұрын
@@user-kt2it3wr3v да похуям,гв в ручную и в перед.
@user-kt2it3wr3v3 жыл бұрын
А ведь я тоже когда то мечтал быть помощником,еще тепловоза... Не навсегда,естественно,но,дабы "покататься" пару месяцев. Ибо кое что об этой работе смыслил. И очень рад,что не взяли! Теперь и один раз в жизни не желаю такого "удовольстия"!!! Вот что значит Ютюб! Жаль,что его не придумали в начале 80 х...Вот так человек и совершает страшные ошибки при выборе профессии (от артиста до космонавта...) судя о ней только по лицу,конечно,же всегда красивому. И не вспоминая о ЖОПЕ,которая никогда никуда не денеться! А то,что о ней не принято говорить в слух,ничего не значит! Тоже самое и с выбором ПМЖ.Да и всего остального... Так что,делая определенный выбор,нужно взглануть на него всесторонне. И тогда,горе,что не получилось,возможно,обернется радостью...Как говорится, не было бы счасться,да несчастье ПОМОГЛО! А по HD экрану о жизни не судят!!! ПС Мск Nyc,как красиво,хочу там жить,епт.А ты со всех стророн взглянул на них??? Или только с Кремля,Тайм сквера! А что за ними ты хорошенько подумал??? Так то друзья! В этом то все и дело...
@UK8CFT3 жыл бұрын
@@user-kt2it3wr3v по какой причине?
@UK8CFT3 жыл бұрын
Аминь
@akhsarbekgetoev77255 жыл бұрын
Ребят,ДА ХРАНИ ГОСПОДЬ ВАС И ВПШИ СЕМЬИ РОДСТВЕННИКОВ И БЛИЗКИХ. СЧАСТЛИВЫХ И СПОКОЙНЫХ ВАМ ПУТЕЙ.ДА СОПУТСТВУЮТ ВАМ ВЕЗДЕ ВСЕ СВЯТЫЕ И СВЯТОЙ ГЕОРГИЙ ПОБЕДОНОСЕЦ
@yratumanov60275 жыл бұрын
Ёпта, если бы я так каждое облако в слух проговаривал то второй пилот подумал бы что я рехнулся! Хорошо что при каждом развороте мне по регламенту не надо в форточку выглядывать))))
@user-qu7cn4ph8s4 жыл бұрын
))))) это он ещё минимум идиотизма показал))))
@user-mp5wi3uo6j4 жыл бұрын
Это они специально для видео так )
@y.katana33934 жыл бұрын
@@user-mp5wi3uo6j к сожалению нет.... регламент
@ivankolobov25553 жыл бұрын
Да у Вас там тоже докладов не мало. Пролёт точек, набор эшелонов, чеклисты, проверки, тоже ведь не молчите.
Спасибо,теперь хоть буду знать,что творится в кабине,а то все со стороны. Выглядит обыденно,ходя,когда присмотрелся,в ожидании перехода путей,то машинисты выглядят сосредоточенными на своей работе. Успехов,как я понял в очень нелёгком труде!
@x114an3 жыл бұрын
Романтика ! Молодцы пацаны , всем машинистам здоровья !!!
@aleksgrim24 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/h5zdXoavhMZ5m9U
@user-iz7qf7yt1e2 жыл бұрын
Конечно, работа не лёгкая и очень ответственная, ведь они везут сотни людей, и они отвечают за жизнь людей и за свою, ведь у каждого семья, молодцы, здоровья им и успехов.
@knottybank5 ай бұрын
Вот это машина! Я прям ощущаю мощь этих электровозов!
@root-hg4xx4 жыл бұрын
всю жизнь мечтал быть машинистом. но увы, не сложилось...от увиденного аж мурашки по коже..спс автору. 10000000 лайков и подписка
@Rocker984 жыл бұрын
ну и зря, я если хотел, я им стал, не сколько не жалею, и зп устраивает, но да, сложно, но оно того стоит...
@user-kt2it3wr3v3 жыл бұрын
Не все то Золото,что Блестит! То то и Оно...
@synterick97512 жыл бұрын
Мечта исполнилась частично, всегда хотел узнать, каково в кабине машиниста, Спасибо за просвещение
@aleksgrim24 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/h5zdXoavhMZ5m9U
@user-sm3qc4xl4f Жыл бұрын
Мечты как у улитки
@user-us5rp3lw1v Жыл бұрын
Прийди на станцию, нормальный машинист покажет тебе кабину чмэ 3
@user-kt2it3wr3v Жыл бұрын
@@user-us5rp3lw1v Это где это возможно,такое Чудо?! Машинст пустит в кабину Электровоза любого Желающего...Когда Посторонним вход...испкон Веков!...Уж не на Украине на станции Шепетовка ли?? Легендарной,некогда...А ежели в России - регион и точное Название не подскажете?! Спасибо заранее...
@Alexandr01803 жыл бұрын
Посмотрел ролик и ностальгия, сам когда то работал с начало помощником машиниста, потом машинистом, но пришлось поменять профессию. Удачи вам ребята, что б электровозы не ломались в пути следования. Эти 80 уже списывать пора.
@user-ll9pk3ny1m10 ай бұрын
Я не знаю на какую специальность Вы переквалифицировались,но Вы молодец, а я, проработав машинистом 35 лет, так и не смог вырваться из этого дерьма!
@Alexandr018010 ай бұрын
@@user-ll9pk3ny1m я ушёл работать в дальнобой.
@user-dm7lk3qe6w3 жыл бұрын
Благоларю за ролик.Работаю в колледже /17, в Казахстане.в городе Арысь(легендарный город Героев 2019года!)с 1986 года!До этого готовили Помощников машиниста Тепловоза.С 1986 года -ПМ элетровоза!!!Сколько ребят училось у нас за это время!!!Многие работают по специальности по по всему Казахстану и по России.есть и в Германии и Австралии!!!
@user-nj1ff1kl3t4 жыл бұрын
На самом деле полный регламент соблюдается только если с тобой едет инструктор или ревизор
@faleotfil37233 жыл бұрын
А как же рпл?
@user-rx2zr7th3j2 жыл бұрын
@@user-gn4sn9se3q Не зная этой профессии,не нужно открывать свою хлеборезку,и осмеивать Лок.бригаду.☝️
@user-rx2zr7th3j2 жыл бұрын
@@user-gn4sn9se3q А я смотрю ты частенько на ковер к ТЧЗЭ ходишь,с развёрнутыми штанишками, ширинкой назад!?? Поддувало работает исправно!?? До машинистов аж за 14 лет дослужился. Видать, частенько на пацанов рапорта строчил,за безпорядок в кабине. Получается что так.😂 Сходи ещё пару раз,гнутик, глядишь старшего дадут,а если хорошо повернёшься к нему,может ,и инструктора дадут. Пенёк обоssaный. 👎👎👎
@best-nq1ft Жыл бұрын
нет регламент соблюдается всегда иначе при проверке можно привыкнув не соблюдать его и напоротся,кстати при проследовании станции помощник должен встать и в таком положении проследовать станцию.
@vasilich03 Жыл бұрын
Главное его знать 😊
@user-hs7dn9ew4q3 жыл бұрын
Иногда, когда нападает ностольгия, включаю подобные видео, послушать звук работы скоростимера и ЭПК и конечно переговоры по рации.
@alinasugurbaeva52335 жыл бұрын
Чтоб работать машинистом, нужно быть патриотам этой профессии), удачи вам мужики!!!
@jakofestival14774 жыл бұрын
11 класс еду на железно дорожный универ
@edikedik67523 жыл бұрын
Или просто жить там, где другой работы нет.😉
@azizbekahmedov98393 жыл бұрын
Привет
@timakosovich75773 жыл бұрын
Прошло 6 лет, нету продолжения😕 Надеюсь с автором все впорядке🥺
@MaxMax007 Жыл бұрын
Списали старье в утиль
@user-lx6ob5hr3k3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Посмотрел на работу машинистов. Удачи в пути. Работа имеет свои трудности как и любая работа. Где физические нагрузки, где внимательность, где регламент.
@funnycallie6663 жыл бұрын
Да да... Очень полезно, особенно для тех кто учиться на машиниста
@user-io5my2sg3l5 жыл бұрын
Думал сидят там парни и на рельсы смотрят. А там кипит работа.
@SuperCastl5 жыл бұрын
кипит,когда в кабине кто то,а так..все как ты и сказал,тупо смотрят,один в телефоне или в окне на природу,а второй тоже.
@ext76614 жыл бұрын
Видео могут увидеть где не надо, тогда им жопа, поэтому в какой-то мере, показуха такая
@mihailshkarban87314 жыл бұрын
@@SuperCastl Не самий гірший варіант,буває сидять і один на одного дивляться
@user-up2cu6kz3l4 жыл бұрын
@Attila Gunn , скажите пожалуйста как узнать подробности гибели моего племянника .его сбил скорый поезд 15 сентября ночью на станции Носачево это не доезжая города Смела .просто все из этого села говорят, что возле погибшего еще кто-то стоял и не помог ему встать .парни были наверное выпившие так как гуляли день города Смела. Как можно найти машиниста , что бы все у него спросить и вообще будет ли он общаться. ? Милиция ничего не хочет делать. Помогите советом пожалуйста.
@user-up2cu6kz3l4 жыл бұрын
@Attila Gunn , спасибо вам за ответ. Будем искать машиниста , интересно, что он расскажет. Машиниста никто не винит ведь там еще поворот был , ему и тормозить наверное было некогда . Непонятно вообще как племянник оказался на тех рельсах и как так можно сесть на рельсы и уснуть и не слышать , что поезд едет.Не понятная история.
Мне помощник как-то предложил эксперимент - а давай поработаем полностью по регламенту. То есть, совсем полностью. Ну, говорю, давай. В общем, минут через двадцать он сказал что-то вроде "данунах", и я его поддержал :)
@user-qw4ip8fo4h4 жыл бұрын
О, как всё не просто!!!! Спасибо, что показали!! Подписался, за одно!!! Удачи!!
@user-yy8yt6qc8f4 жыл бұрын
Я ТОЛЬКО НАТКНУЛСЯ АССАЛАМАЛЕЙКУМ С КАЗАХСТАНА.УДАЧИ И ЗЕЛЕННОГО ВСЕМ!А ПАРНИ МОЛОДЦЫ.
@user-lx4mb5bg3k5 жыл бұрын
Вон оно как оказывается. Я думал там давно уже сделали две кнопки , вперёд и тормоз .
@borisfed88065 жыл бұрын
Это же рашка
@user-iq4he2ri7t5 жыл бұрын
Это ты ещё контролёр на постоянике не видел!)))
@pavelstolz79715 жыл бұрын
@@borisfed8806 Öffnen Sie die Karte und sehen, was Raska?Haben Sie einen Zug in Indien, Mexiko gesehen?
@DarthNihilusKorriban5 жыл бұрын
@@23889John это только в 15 странах на планете такие отмазки в ходу ещё
@MrUchihamadar4 жыл бұрын
@@user-iq4he2ri7t А чем он лучше или хуже , чем у переменки?
@user-cv4tt5iq1k4 жыл бұрын
Сложная и весьма ответственная специальность...благодаря вам, дорогие машинисты,передвигаемся "по стальной магистрали
@vietrus78153 жыл бұрын
Романтика и адский труд вместе..!
@user-kt2it3wr3v3 жыл бұрын
Романтика - на Один раз! Туда и обратно...Казань - Вековка,лучше всего.И Сенькью Гудбай! Было Очень Интересно...А вот на Всю Жизнь - Самый Адский труд на Свете! Не спать по ночам - такое Романтикой не Назовешь!!!
@vietrus78153 жыл бұрын
@@user-kt2it3wr3v да, трудно с Вами не согласиться!
@user-kt2it3wr3v3 жыл бұрын
@@vietrus7815 ОК!!!
@user-nq3pb4ul4r5 жыл бұрын
Давно искал такие видео_спасибо_побольше расскажите о вашей профессии!!!
@user-qb5ot6dz8b4 ай бұрын
Много здоровья требует профессия, удачи вам в нелегком труде.
@Storm-vq1hb5 жыл бұрын
Удачи вам, коллеги!!!!!
@RKV819 жыл бұрын
Молодцы парни! От Вас многое зависит! По мне так локомотивная бригада это Элита РЖД (она за всеми службами следит от души)!
@user-vc3zf9le6l5 жыл бұрын
Спасибо вам парни . Здаровья вам и вашим близки! У меня мечта была машинистом быть .
@user-lj3um4ow4b4 жыл бұрын
Полное говно подстава,
@user-xx4tw6nw5z5 жыл бұрын
Я это видео посмотрел у меня теперь глаза болят я когда даже в темноте лежу с телефоном у меня глаза болят респект тем мужикам кто водит поезд
@rifhatahunov49125 жыл бұрын
6 лет работал на Ж.Д,но когда руководитель насрал на душу взял и уволился. Временами проезжая мимо станций вспоминаю работу с доброй грустью. Но возвращяться нет желания,небалгодарная работа.
@cReaMeR_im5 жыл бұрын
Едь за границу. Здесь берут.
@user-nk3ig7qm3h5 жыл бұрын
Вовремя обидели, а то бы жалели, что з/п не устраивает!?!?
@roman.goliaf5 жыл бұрын
@@cReaMeR_im куда ехать?) А то тоже уволился с жд, работал 3 года помощником в УЗ, условия адские, начальство дерьмо.
@viktorrein195 жыл бұрын
Та же история! инструктор задолбал, ушёл в диспетчера и не пожалел!
@vitaliipolansky54905 жыл бұрын
3000 евро в Германии - днём с огнём никого нет- немцы старые уже -Молодые - дурики которые только дуплят в инстаграмы))))))
@jleruohep51205 жыл бұрын
Блин,смотрю на это все,и как-то расхотелось учиться на машиниста
@ganteli_ynitaz_kpoc3 жыл бұрын
Ахахахаха мне только больше захотелось
@user-mx4jd8cy1o3 жыл бұрын
Видео очень интересное. Мне понравилось. Подумала о том, что сейчас почти все школы имеют компъютеры. Хорошо бы подобный материал деткам показывать для ознакомления и формирования кругозора. Может у кого-то из них генетическая память проснётся прямо за партой ), а может кто-то просто влюбиться в эту профессию. Вот за это можно сказать спасибо интернету. А в моё школьное время с информацией было бедно и школа по сути меня так и не раСкрыла. Всем машинистам поклон от меня, пожелания доброго пути , здоровья, бдительности, энергии, хорошего расположения духа и покровительства Ангела дорог ).
@user-xh5iv7tp3m3 жыл бұрын
Устроишся будешь как собака привязаны.не бухнуть,не гулнуть и так до пенсии.
@jleruohep51203 жыл бұрын
@@user-xh5iv7tp3m я это знаю нам об этом говорили уже
@danichoko68353 жыл бұрын
Я в этом году буду поступать в технарь на машиниста
@supermosq15 жыл бұрын
Мужики красавцы! Сложная работа, я думал газ тормоз а тут.....уважуха
@user-oh9fd1gd9i5 жыл бұрын
Отвецтвеноя работа , удачи вам и ровных рельс✌😀👍
@user-ep9qc1oq6g5 жыл бұрын
Так и поверишь что локомотивные бригады регламент переговоров все 12 часов выполняют, артисты хорошо играют по Станиславскому!!!
@user-jm9jq7yj4k4 жыл бұрын
Ваааау! Ребятушки, да вы просто тооп!
@user-tc2gt9uk4p2 жыл бұрын
Согласен
@roman_batkovoch3 жыл бұрын
Мой дед Ефимов Нил Дмитриевич отработал на железной дороге 43 года. Начал с путейца в 1943 году закончил машинист инструктор 2 класса тч8 спб московский. Спасибо вам за труд, здоровья и успехов.
@user-oy5dm5js6q2 жыл бұрын
Спасибо, мужики! Удачи вам!
@user-dy6wz4cf1v9 жыл бұрын
Прямо как космическим кораблем управляет :D 5610 збс телефон
@gekageka5115 жыл бұрын
Покахуха
@buran3613 жыл бұрын
Это Х700 😁
@Alex2108738 жыл бұрын
Ребята вы молодцы! Отличное видео!
@user-nu7wq2gm1p5 жыл бұрын
Просто показал свою работу,отлично лайк
@user-zv7xy8fv1t Жыл бұрын
Выросла на железной дороге, всегда хотела посмотреть, что делается в кабине машиниста, спасибо!
@bedarevfedor81086 жыл бұрын
Прикольно. В детстве мечтал быть машинистом. А стал поваром
@v.yazh.63165 жыл бұрын
Ну и маладес!!!Тепло,сытно,рядом поварихи в теле...😀
@al966bs5 жыл бұрын
@@v.yazh.6316 Ничего, скоро у поваров тоже введут регламет, с проговариванием всех действий, и будут регистраторы проверять. Соль 50 грамм! Есть соль 50 грамм! :-)
@airipad49394 жыл бұрын
al966bs ахахах орууу представил такую картину как повара в белых фартуках регламент отрабатывают )))))
@user-kt2it3wr3v3 жыл бұрын
Человек Предполагает,а Бог Располагает,что тут еще Добавить???
@slavslav28546 жыл бұрын
Зачетное видео. Передает атмосферу. А то обычно музыку глупую вставляют в видео и этим всё портят
@user-gc5do1dw6r3 жыл бұрын
молодцы ребята , регламент переговоров выполняется .я проработал машинистом 10 лет на ВЛ- 60к
@wermachtsswermachtss79655 жыл бұрын
Такая кабина есть в Trainz 2012) Обожаю этот симулятор, хотя сам не машинист.
@dimaskniaz10838 жыл бұрын
побольше таких видосов ЛАЙК!!!!!!!!
@Tiger-123454 жыл бұрын
Могу ребята с вами поделиться как это быть машинистом электровоза,ВЛ- 80с(т,к). Работать можно, но условия труда оставляют желать лучшего. Большей степени это касается режима работы,можно провести в кабине до 24 часов,хотя находиться по всем нормам можно не больше 10 часов,12 часов максимум длится смена бригады(а далее просто ждёшь смену, либо на свой страх и риск ведёшь поезд до станции смены бригад).Кондиционеры не работают, а если есть их не обслуживает никто,соответственно на солнце в кабине пекло больше 50 градусов и там можно просидеть всю смену 12 часов. Комиссия как в космос,а зарплата соответственно нет. В месяц летний по 250 часов делали,при норме в 184 часа и отказаться нельзя,не хватка бригад. Сейчас работаю на ласточках,это небо и земля! По всем условиям!но у каждого свои предпочтения, я не мазохист, я 9 лет отдал ВЛ 80.
@@_edisonperets_fanatka_851 Да работа очень тяжолая в СССР одна из ппочетных и наградных .
@MyLifeVillage5 жыл бұрын
Всегда мечтал прокатиться у машиниста в кабине, вот и прокатился))
@user-el7kl2ez4f3 жыл бұрын
Очень здорова вы молодцы♥️🤗😍👍
@user-hz7cr2wo5u4 жыл бұрын
Интересное видео. Ещё бы рассказ про все эти ручки и лампочки.
@Alex89nik5 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-kp3oo2dz4g4 жыл бұрын
Кто думает, что помощник не выполняет регламент переговоров - слушайте звук через наушники, слышно как он говорит
@olegnorthman93593 жыл бұрын
Крутяяяк, очень интересная, ответственная работа, дело привычки, зато то, мозг не кто не выносит, пилит себе потихоньку "Бомбик", ну и ладно. Класс!!!
@thelongjourney22263 жыл бұрын
Beautiful inside locomotive video my dear friend ❤....lots of love and support from India 🇮🇳 ♥ 😊🙏
@alexgreen26977 жыл бұрын
Побольше таких видео))
@user-xr7xh2py7u5 жыл бұрын
УК
@user-hs1rg5sy9e5 жыл бұрын
Тридцать лет грузовые таскал и никогда эту бредятину регламент не проговаривал через двенадцать часов при Союзе мотались один спит один рулит и нормально с ночи были не уставшие и живы до сих пор ,а сейчас помощники под сраку лет а рулить не могут потому что машинюги бздуны им не доверяют ,учите бздуны помогал рулить тогда и сами не будете бздеть и отвлекаться была бы моя воля я бы поменял машиниста с помощником местами чтобы быстрей опыта набирались вед на помощника же говорят ,,штурман,, а штурман должен рулить а машинист пускай наблюдает за тем как он рулит да подсказывает что да как и регламент балаболит он же его хорошо знает а то требуют с помогал регламент что он может сказать если ни хрена не шарит в ЖД
@yuriigautier90655 жыл бұрын
Ага, только в совке в 80-х было пиздец сколько крушений на жд.
@user-hs1rg5sy9e5 жыл бұрын
@@yuriigautier9065 крушения да были , но мы в те крушения не попали потому что поочереди спали и ночи делили пополам , а если бы в двоем в темноту пялились да эту бредятину проговаривали (регламент) то не ровен час точно куда-нибудь с тяжёлым поездом влетели...
@Vovanyc5 жыл бұрын
ну это вам повезло отработать в хорошие времена,а сейчас будешь бубнить регламент как миленький и хер поспишь пол смены и ночью управление помогале не дашь,потому как видеорегистраторы установлены на локомотивах(у нас 2 снаружи и 2 внутри кабины) ,которые периодически просматривают
@user-mc7ht5du9b5 жыл бұрын
Вот именно хорошие времена 90 е, были , работали с удовольствием до сих пор вспоминаю, свобода была...,а сейцас на желтый отправится целый ритуал.
@user-mc7ht5du9b5 жыл бұрын
Ногами тормозили и никаких аварий и регламентов, все асы были из 80х .
@bond.jamesbond58935 жыл бұрын
Здоровья вам!
@user-nd2ph5wg2e4 жыл бұрын
Все по- настоящему. Круто, парни.
@mykhailomykhailo67634 жыл бұрын
Ещё электровоз нормальный, кран не шумит лампочки все горят, я в поездку носил, всего 3 лампы РБ д-418 и ПСС
@user-ob6zn5el9y5 жыл бұрын
Работа ( даже наверное призвание) для Настоящих Мужчин
@Myslim634 жыл бұрын
Нелегкий труд. Дай Бог здоровья.
@Lukas-nj9hf Жыл бұрын
Тяжелая и нужная работа.
@-jiruuuu2 жыл бұрын
помоха думает:" боже с кем меня закрипили"
@user-er3my3og8u4 жыл бұрын
Ни хрена себе!!! На самолете-то наверное попроще будет!
@M-C4 жыл бұрын
Как будто сам прокатился, но я на 2тэ116 катался помогалой) удачи парни, знаю что это не легко!
@user-rf3gz6vy2r9 ай бұрын
Счастливого пути ребята
@yaru53404 жыл бұрын
Я всегда думал, что машинисты только "старт" и "стоп" жмут, да в гудок гудят, а всё остальное за них стрелочники делают?
@alekseyshvedkov81437 жыл бұрын
Обожаю ВЛ80С!
@user-my8xe8lt2t6 жыл бұрын
Алексей Шведков Да он Советский
@olegvr54995 жыл бұрын
Коммуно-фашистское позорное убожество....
@carxtutorials4 жыл бұрын
Отличное видео. спасибо большое!
@andreykratenko18214 жыл бұрын
Познавательно. Спасибо за ролик.
@wermachtsswermachtss79655 жыл бұрын
Работа очень ответственная
@user-jq5qy2ji1q Жыл бұрын
Я самого детства хотел стать машинистом и сейчас хочу у меня зрение слух реакция нормальный для человека хоть робота ответственная зато уважительное
@zkarimx8 жыл бұрын
Нет такого слова "Отвлекаюсь" в регламенте, есть слово " Приступаю", так как по ПТЭ запрещено отвлекаться от ведения поезда, по крайней мере у нас. Работаю на КБШ, Уфа)
@user-mn5zt5xg8i8 жыл бұрын
Как нет?Что должен сказать помощник машинисту покидая кабину?
@GENAGAL7 жыл бұрын
Покидаю кабину для осмотра МО.
@GASIKUST7 жыл бұрын
+Артём Уланов покидаю кабину, усиль бдительность
@ruscomphantom62997 жыл бұрын
Аревидерчи =D)
@rrrrrrrr26477 жыл бұрын
Артём Уланов серега глянь на колесо посцать выйду и в киоск за сигаретами сгоняю, тебе что-то взять?
@rzdpassdvig27198 жыл бұрын
Мне понравилось! Спасибо за видео!
@user-nx1cv8ru3p Жыл бұрын
Ребята удачи вам потому что сам работаю машинистом тепловоза
@Mihail-lu8pm6 жыл бұрын
Регламент переговоров придумали дятлы которые по нему никогда не работали !
@user-rl5pe3pp3r4 жыл бұрын
Позор машинисту,едет по режиме и скоростях лежат.это бригада или Балашов или Ртищево.Едут в Аркадак.Позор ва пацаны ,вы постоянно ездите на этом участке.
@MsDvigun4 жыл бұрын
А н и нахуй никому не нужен в таком виде.
@user-up3ce4nz6g4 жыл бұрын
@@user-rl5pe3pp3r Хрен проссыш ! Гадать не буду !
@user-is7mj2gz7n4 жыл бұрын
@@user-rl5pe3pp3r И Вам позор - пишите хуже первоклассника,ничего не понятно.
@user-pk6ne6qo3h3 жыл бұрын
@@user-rl5pe3pp3r может машинист на обкатке, или молодой, зачем так катигорично, все учаться, ни кто спецом не приходит в данное ремесло, а открыть иногда режимочку, память освежить ни когда лишним не будет.
@sledgehammer82865 жыл бұрын
ПРИ ТАКОЙ РАБОТЕ СМЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ 4 ЧАСА В ПУТИ , ОТДЫХ 2 ЧАСА И ОБРАТНО 4 ЧАСА НА ТЕПЛОВОЗЕ ЗА ,,РУЛЕМ,, ДАЛЕЕ НЕ МЕНЕЕ 60 ЧАСОВ ОТДЫХА. В ВАШИХ РУКАХ , РЕЬЯТА, НЕСКОЛЬКО СОТЕН ЖИЗНЕЙ . И РУКОВОДСТВО НЕ ДОЛЖНО ЗАБЫВАТЬ ОБ ЭТОМ. СНИМАЮ ПЕРЕД ВАМИ ШЛЯПУ. СПАСИБО!!!
@testtest-tz6xv5 жыл бұрын
Минимальный отдых 3 часа . Отдых между поездками : рабочее время - отдых × 2, 51.
@user-hf7vo2id8c3 жыл бұрын
С детства мечтал быть машинистом! Видимо не судьба....
@user-bg8xd9fg7n3 жыл бұрын
Так держать ребята зелёный свет вам в пути.
@sandroff89095 жыл бұрын
Кто бы что не говорил, но работа тчм и тчмп очень тяжелая, многие говорят что мол иди поработай забойщиком на шахте, но дело не в этом, тут тяжело в психологическом плане,ответственность, каждая поездка как последняя, выкинуть могут за что угодно,и иди найди новую работу если пол жизни поезда водил.
@testtest-tz6xv5 жыл бұрын
Просто так не выкидывают , нужно очень постараться.
@anasharu5 жыл бұрын
Счастлив тот машинист, кто доработал до пенсии.
@testtest-tz6xv5 жыл бұрын
@@anasharu Наоборот . Когда работал , тогда была ЖИЗНЬ .
@anasharu5 жыл бұрын
@@testtest-tz6xv а по здоровью?
@testtest-tz6xv5 жыл бұрын
@@anasharu Состояние здоровья индивидуально. Можно сдохнуть в сорок лет , работая сторожем.
@bakss39036 жыл бұрын
Раньше помощник варил суп на ходу
@user-ph9xg9fw8s6 жыл бұрын
шельма s правда?
@user-ns5mw6fv1j4 жыл бұрын
Baks раньше и рельсы были советские(которые сейчас китаезам продают под видам металлолома) и электроники теперешней не было , и аварий на железной дороге столько не было. И нахлебников, присосавшихся к ЖД не было !!!
@user-pe5ib3pt7l4 жыл бұрын
@@user-ns5mw6fv1j аварий было больше ещё, просто в СССР все скрывали
@murodjonislomov48833 жыл бұрын
Бывало,да. Суп за 12 или 16 копеек, д'шераков не было.
@nikinikinikin3 жыл бұрын
Блин да это поездка с инструктором. Ну елы палы
@user-hd9lq4jd2x3 жыл бұрын
Дай бог вам здоровья мужики. Я б ни когда ни подумал что в кабине машиниста такой постоянный контроль. Я бумал запустил движок и сидишь бамбук куришь.
@user-iq4he2ri7t5 жыл бұрын
Красавцы все по регламенту!)
@user-iq2rb3ey7d4 жыл бұрын
Это адский труд
@user-wd3ow5to8k5 жыл бұрын
Не в первый раз слышу, и прежде всего от машинистов и помощников, что работа на желдороге это ужас и мазохизм. Вроде бы завлекательно, едешь, контролируешь, слаженно-ответственно, но на деле работа превращена в ад.
@ZloyKot.4 жыл бұрын
Работа на жд превращена в ад еще с конца 90-х, лично прочувствовал. В 95 было норм, к 2000-му уже просто пиздец.
@user-wm1ib3hk8i3 жыл бұрын
Иван Иванов это ты еще про медкомиссию не знаешь.
@user-jn3cg7jt9t Жыл бұрын
Ну наша работа на "большого любителя", а остальным, конечно ад, особенно на тепловозе, там вообще, посторонний обыватель захочет застрелиться, повеситься и на всякий случай сделать харакири😁
@best-nq1ft Жыл бұрын
80 е годы было класс,старики ушли на пенсию,все экипажи ,дежурные по станциям и диспетчера твои ровесники,мы все молодые знакомились с своими будущими женами работавшими рядом.В депо пришли новые локомотивы 2Э116 которые казались нам раем после ТЭ3,было много работы и интерес к работе.На новые локомотивы нас не переучивали осваивали сами.Но пришли 90е...
@user-px7tc5tz6p5 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересное видео.
@user-wx5ny1du8n Жыл бұрын
Трудная и очень нужная работа.
@He_BagHo4 жыл бұрын
Думал что там сидишь себе в кабине ноги на стол, сигаретку потягиваешь попивая горячий кофе...... на деле 6.28 минут полного пиздеца где страшно блять не то что задуматься ... а моргнуть...
@_edisonperets_fanatka_8513 жыл бұрын
Можно без матов?
@He_BagHo3 жыл бұрын
@@_edisonperets_fanatka_851 нет! Не в коем случаи! Если это вас расстраивает, то извините, я из леса!
@user-tj7xu1if4j3 жыл бұрын
Такой пиздёшь только когда проверяющий в кабине
@edikedik67523 жыл бұрын
Пиздец - это когда летишь с поездом под уклон и тормоза вдруг не срабатывают! А у ребят на видео нормальная поездка.
@user-ot5iy5es4l3 жыл бұрын
так оно и есть,просто эти дурачки хотят показать какие они любители своей работы