Прогрев салона Nissan Leaf во время зарядки от розетки. Оптимальное использование климат-контроля.

[@georgeking3173]

Я больше из комментариев понял, чем из видео))))

[@zeroemission-0569]

Просто не по плану пошло в процессе съёмки

[@grafsilver2668]

Не надо вынимать вилку из авто чтобы возобновить подачу тока а жмём на клавишу "часы с вилкой OFF" справа от руля (японка) один раз, услышите щелчки, синий индикатор начнёт мигать, включаем авто два раза без педали тормоза или один раз + тормоз, затем печку. Поставьте в щиток амперметр цифровой на дин рейку для визуального контроля.

[@BelCar65]

Чуваки уже давно придумали и во всю продают модули для дистанционного включения климата без включения зажигания. Просто набрал автомобиль на телефоне, сделал дозвон и вуаля, печка зажужжала, вместе с этим нужно поставить таймер на включение зарядки, примерно на 5 утра (в зависимости от степени разряда аккумулятора) и печка будет питаться от зарядки! Пользуйтесь👍 Цена вопроса 7к.

[@ОлегЩипунов-у8н]

Спасибо

[@АлександрШрамко-ц1д]

В общем если вкратце 1.машина может заряжаться только в время зарядки 2. если зарядилась по таймеру то достаточно нажать кнопку отключения таймера(начнется опять зарядка) и запустить машину и выставить скорость вентилятора и включить рециркуляцию ,закрыть при этом машину можно будет только ключом 3. Регулятор температуры мало влияет на расход а когда машина холодная то вообще никак. На расход влияет скорость вентилятора . (Причем когда машина заряжена то зарядка потребляет не 3.3 кв а около 2 с чем-то , т.е. если печка потребляет 3кв то оставшуюся мощность будет брать с батареи). регулятор температуры он просто как ограничитель температуры в салоне.

[@zeroemission-0569]

1. Верно 2. Верно 3. Много или мало, однако влияет на совместные режимы работы теплового насоса и фена. Это наглядно видно когда "играешся" с настройкой температуры в салоне. Так же режимы работы климата зависят от температуры в салоне и окружающей среды. Это очень умная техника) Чем максимальнее машина заряжена, тем меньше она потребляет во время зарядки. По лифспаю я и 0.2 кВтч видел при 96% Становится очевидным, что даже вися на шнурке не получится на 100% уехать. Однако экономия есть, а для владельца электрички это главное.

[@АлексейГубарев-ч4б]

Долго и ни о чем. Эту информацию можно в две минуты уложить. Не обижайтесь, смотреть тяжело

[@zeroemission-0569]

Ни кого не заставляю...

[@Pavel_Shushkanov]

Что пытался обьяснить, я так и не понял

[@zeroemission-0569]

Я и сам не понял Всё пошло не по плану

[@aekceka7133]

Можно на жать кнопку ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАРЯДА ПО ТАЙМЕРУ OFF, и машина снова будет заряжаться и не надо выходить и дергать разъём заряда .

[@zeroemission-0569]

Спасибо

[@АртурГареев-э3ъ]

На работу еду с утра в 7-10 , прогрев поставил через меню на 7-00, и еду на 2-3 вентиляторах, расход меньше 1квТ.

[@АртурГареев-э3ъ]

Машина начинает заряжаться от сети, во время включения запланированного прогрева

[@zeroemission-0569]

@@АртурГареев-э3ъ с насосом только в начале много лопает, потом норм держится)

[@QwerTy-cx5fn]

Снял бы всё по заранее подготовленному сценарию, хотя бы с закадровой озвучкой, всё бы понятнее было и самому и остальным!

[@zeroemission-0569]

Спасибо за предложение, но нет необходимости.

[@alexeyivanov8917]

Просто машина теплая. Если с утра печка заработает, то потребление будет не менее 3 киловатт.

[@zeroemission-0569]

Переменных всегда много...

[@МаксимКоролев-л5п]

Таймер прогрева салона есть?

[@zeroemission-0569]

Есть. Не пользуюсь. Он высасывает ВВБ быстрей чем заряжается. Как итог выезжаешь с зарядом ВВБ около 80%

[@АлександрЗвегинцев-в4ф]

Валера, где купить ubd2 разъём для лифспай. Дай совет либо ссылку. Мой не коннектит.

[@zeroemission-0569]

В любом магазине, на авторынке например. Версия v1.5 Тут только методом научного тыка Брать и пробовать пока не заработает.

[@bolt2407]

А у кого нет теплового насоса, какие настройки ставить?

[@zeroemission-0569]

А там без разници. Режим работы всегда один. Там всегда фен работает.

[@evgenygrigorovv]

Это хорошо, но потом такие вот ролики снимаются kzbin.info/www/bejne/qpmzkqJueqhrrbs Да и машина видно прогрета у вас, да и ни -25 за бортом. Не прогреваю от розетки, потому как в итоге все равно высаживается батарея, еду и грею на ходу. Использую авто режим, чтобы не было сырости в салоне, температура за бортом от -15 до -27, потребление приемлемое только при температуре выше -15, машина прям оживает )))

[@Aleksey_Shchuklin]

я вообще не понял к чему это видео, автор слышал про подогрев по таймеру ? выставил таймеры подогрева и зарядки и сел в прогретую заряженную машину, к чему эти танцы с бубном

[@zeroemission-0569]

Надо просто удалить видео

[@КапитанДемидов]

У меня почему то от кабеля нихрена не греет печка. вентилятор крутит,холодный воздух дует и ВСЁ!!!!! Что бы я не делал! Только когда таймер включаю,тогда теплый воздух идет. ZE0 2012 года в.

[@zeroemission-0569]

При каком остатке батарейки пробуете прогревать?

[@Юрий11-ь6ж]

На зе0 надо а.с. нажать

[@kolobokrulit9285]

И так можно на всю ночь оставлять? И сколько в итоге зарядится ?

[@zeroemission-0569]

На всю ночь? А смысл?

[@马克-m1x]

Хорошая идея обогревать гараж 🤔 так и жить можно в гараже... Гмм...

[@ИгорьИгорь-м5ж]

Видимо совсем недавно Лифом пользуется. Как все криво объяснил.

[@zeroemission-0569]

Совсем недавно....

[@НиколайДмитриев-я7к]

Однако совсем ничего не понял

[@zeroemission-0569]

Надо удалить это видео, хрень вышла

[@sergeybritan]

Это не А-ЦЭ - это Эй-Си - air condition. Бляяяяя, ну чем Вы в школе занимались на уроках?

[@zeroemission-0569]

Это не экзамен по английскому. Так понятней обывателю.🤷‍♂️

[@андрейчвиков-о4й]

короче склихософский

[@zeroemission-0569]

1.Подробно 2.Коротко. 3.Понятно Выберете 2!

[@СашаБорода-о4ь]

Господа...вам не надоело это др....во...тут не газуй печку не включай...одеялом оберни...и от розетки далеко не от"езжай...и все ради того чтоб убедить себя что ЧУТЬ-ЧУТЬ. сыкономил...

[@zeroemission-0569]

Продолжай в том же духе! Я хоть поржу🤣😂🤣🤣🤣

[@СашаБорода-о4ь]

@@zeroemission-0569 ржать я буду когда батарея начнет дохнуть...не ,я знаю , быстренько продал...купил другую..а с той пусть следующий развекается...вот когда научатся как минимум телефоны делать...чтоб его хотя бы на три дня хватало и весил он не как кирпич и жила батарейка не 2года....а то покупаешь за 1000$ телефон а через теже два года на нем умирает батарея...и это не подвальный китай...а лидер мировой промышленности...так что рассказывайте сказки друг другу дальше...будут нормальные аккумы- будем ездить на электричестве...если что за окном ...-25 и ниже

[@zeroemission-0569]

@@СашаБорода-о4ь Тогда тебе придётся грустить бесконечно долго🤣😂🤣🤣 Батареи не начинают дохнуть нет у них такой проблемы! У них есть определённый ресурс и он строго прогнозируемый. Это тебе не ГРМ, который обрывает неожиданно, это тебе не масляный насос, из-за которого КШМ наворачивает только в путь. То что неожиданно умирает в классическом авто с ДВС могу перечислять бесконечно! Надёжности ДВС до Электромобиля как Рогозину до Вояджера! Давай ещё народных глупостей в коменты, народ хоть повеселишь, да и каналу помощь!

[@СашаБорода-о4ь]

@@zeroemission-0569 вот как раз грм обрывается прогнозируемо...насос ваще вечный...я конечно понимаю если ...сравнивать машину конца 80х с лифом 18 года...то может и да ...но сравнивать 30летнию с 500тыщами машину с годовалой...это тот еще подвиг ...лучше сравните его тем же ниссаном того же веса...и того же года...и тогда сравнение будет далеко не пользу лифа....а через 5 лет...ваще сравнивать уже будет нечего в виду отсутствия...точнее строго прогнозируемого конца батареи...да и если пробег будет сопоставим ...сколько лиф может проехать за сутки заряжаясь от сети 220...я думаю что машинка на ископаемом топливе будет стоить то гораздо дороже...но главная проблемма в том что увеличивающийся спрос на электроэнергию приведет к повышению цены на неё...и ваща экономия в трубу вылетит и другие пострадают...

[@СашаБорода-о4ь]

@@zeroemission-0569 кстати еще немного и будет как в одном из северных регионов где законодательно запретили...подключать к розеткам из окон электроподогреватели...следующие на очереди вы...ну или народ начнет эти провода тупо резать...прицинденты уже были...так что на платную стояночку в ибенях с зарядными станциями...или по холоду до гаража пиз....ть... Его тоже купить надо и с напряжением там обычно плохо...и чем больше батареек тем хуже...нет конечно если у вас свои 6,7...10 соток и трехфазная розетка...как там зимой напряжение не скачет когда все электрокотлы включают...хотя о чем я ...пойду подкину в печку дровишек....