Обзор Yamaha MT-09 Tracer. Годный паркетник.

Почему эта модель практически не имеет конкурентов в своем диапазоне цены и годов выпуска? На чем Ямахе не стоило экономить? Смотрим обзор!
Мы возим мотоциклы из Японии.
Yamaha MT-09 Tracer из Японии: projapan.ru/st...
По вопросам мотосервиса: [phone] Арсений

[@user-xf2mf8mh1y]

Взял недавно такой, счаслив как слон. Езжу по городу. Разгоняется огонь, тормозит огонь, рулится легко, сидеть удобно, езжу и кайфую. Из минусов - родной ветровик и небольшой воблинг, но на скорости от 150-160, а я на таких не езжу почти. В режиме B почти не дергает, по разгону эти режими особо не отличаются

[@oneway6222]

не должно быть никакого воблинга на такой скорости, что то не ок с подвеской.

[@shel21093]

Подойдет для роста 193?с Двойкой нормально на нем?

[@user-lr7td4fn3j]

Классный обзор. Спустя год ещё раз пересмотрел с удовольствием. Илюха, Спасибо!

[@ngs270]

Улыбнул анализ работы проскальзывающее сцепления 😀. На Трасерах он появился во втором поколении, а на обзоре 2015 год, первое поколение. Его там нет. На втором ещё маятник удлинили, трэкшен режимы добавили, седло поменяли и ещё пара мелочей. Владелец Трасера тоже 2015.

[@ProJapan]

ngs270 ну вот я и ругался, что оно как-то так себе проскальзывает. спасибо :)

[@Montiarro]

@@4kiselevmaximENG А mt-10sp не рассматриваете? Сегодня брал на день в аренду просто mt-10, аппарат шикарный, рулится как велосипед в пробках, разгона хватает на все при необходимости. Когда сдавал мот, увидел у них 9 tracer, присел на него и к удивлению мне показалось даже удобнее чем на 10…. Теперь надо его взять попробовать.

[@Montiarro]

@@4kiselevmaximENG Спасибо за столь развернутый ответ! Желаю удачи в поисках и приобретению!

[@suslovde]

В первом поколении есть в 2017 году выпуска, владею таким

[@ka-tb4wo]

Не братан ты не прав

[@Air1580]

Забавно. Я этот мотоцикл приметил еще год назад. Но блоггеры только сейчас опомнились... и сняли за месяц уже 4 обзора))))

[@m-benzbrabus2702]

Air1580 аналогично. На постсовке в трендах обзоры на жеванные-пережованные некрояпы. На свежие модели обзоры приходится смотреть на английском.

[@sniper6857]

Блогеры опомнились по заказу компании YAMAHA. Потому и строчат обзоры одновременно. )))))

[@RusGilyazov]

Хорошие обзоры на редкие мотоциклы)) ну он дорожник, который будет себя чувствовать лучше на плохой дороге, чем обычный дорожник)) к эндуро не имеет отношения)

[@user-ik5xs5pm5g]

Толковый обзор. Речь без пробуксовки . Ухо не режет . Парень молодца )))!!!

[@vladimirpronyashin2707]

Как только взглянул и мне почему то подумал что это Suzuki V-Strom

[@dmitryborisov4015]

А как же Honda VFR800X Crosstourer? Это же конкурент прямой получается?

[@user-uo5zu7qo5z]

Самый наипрямой

[@bikeonoor4006]

800ка называется Кроссранер. В Россию не поставляется также как и отличный CB500X.

[@stalkerowl3306]

ещё honda vfr 800 x crossrunner есть хде обзор илюха )))))))))))))))

[@user-mt3jm5nq1x]

У меня обычный трейсер 2017 года, у него есть подогрев ручек в стандарте. Интересно почему у этого нет.

[@Valeri_-qe7iq]

Это TDM эволюшн 👍. Автор твоё мнение ;сравнение с v strom 1000 разгон, ходовые качества, удобства за рулём?

[@user-gh3ve7bz4r]

Хороший обзор... Очень хочется увидеть именно от Вас обзор на Yamaha fz8.понимаю что это уже старичок,но очень мало по нему Годной информации( такой как у Вас)

[@Alex_Maslov]

Я владел таким fz8sa год, пока не разложился на скорости 165кмч - был всем доволен... Отличный аппарат, тянет с низов лучше ФЗ1(тот на верхних только раскрывается), очень управляемый, удобный и классный. Дтп не его вина, а целиком моя - но все равно после его продал... Ногу пришили обратно, хожу почти не хромая, три года лечу...хоть и болит временами... палец не вернуть, титан в стопе тоже навсегда уже, было 6 операций - теперь неспешный круизер моё всё... Берегите себя.

[@Vit_oko]

Что на счёт вибраций, воблинга?

[@Ma3yT1983]

Прекрасный мотоцикл, как и сам обзор. Спасибо. Подписаться обязательно

[@suanshine]

Красивый байк!

[@pavelse7381]

С триумфом 1050 надо сравнивать, а не с тайгером 800. У данного мота при наличии защиты труб, расстояние до асфальта настолько маленькое, что при выборке хода передней подвески это будет плуг. Высокий центр тяжести это все что отличает его от дорожного. И у гуся в гражданской версии 180, в адвенчурах 200-210. Уточняем какие гуси имели в ввиду. Может 750? Но это опять другая категория.

[@ProJapan]

с 1050 тайгером его сравнивать бесполезно, тк покупатель трейсера попросу не будет рассматривать мотоцикл таких годов выпуска, тк за деньги, которые стоит трейсер, просто огромный выбор полноценных турэндуро на 5-10 лет старше. от дорожника его отличает еще и ветрозащита и штатная возможность установки кофров, чего достаточно для того, чтобы ездить в общем-то любое место в европе. уверен, что владелец трейсера никогда не будет плужить защитой мотора :)

[@pavelse7381]

Плужить он не будет только в случае жёстко настроенного отбоя. Если очень хорошие дороги то да.

[@tikhonovdo]

В середине (с 16:25) что-то плохое со звуком случилось 😔

[@MYTvlad]

Среди конкурентов не упомянуты версусы, особливо литровый.

[@clawbass888]

Литровый версус стоит от 1.2 млн, а полная версия все 1.4. Если только с б\у сравнить.

[@Alexandr6879]

проскальзывающее сцепление стоит не на всех Yamaha MT-09 Tracer а с какого то года выпуска кто знает ? а вот подогрев ручек точно знаю есть и не в GT версии и штатно с завода часто такие вижу на авито там именно на приборке рукоятка изображена с подогревом.

[@user-kk4pr7tr7y]

Ход задней- 142мм...техляпы- серьезный косяк в любом обзоре...

[@olegmole]

Звук точно как у Triumph tiger 800

[@Leinetal_Rider]

это старая версия, не актуальная, с 2019го идёт новая, отличается ходовой и другими мелочами

[@Leinetal_Rider]

@@leoneofa самое главное удлинён маятник и улучшена вилка, смотри на моём канале, там много инфы по трэйсеру

[@jollymolly4ever]

А вот на стене , это- постер фильма "Возвращение Будулая"?

[@user-kt1yj8to3b]

Приквелл раскручивают.

[@eugenegorz635]

Внешне литровый Кавасаки Версис напоминает.

[@baxromuzb0113]

Квикшифтир здесь тоже есть

[@moto_alex]

Опция

[@konstantinkonstantin3796]

MV Agusta Veloce 800 194 кг это сухой вес, а вес с жидкостями даже больше чем у Трайсера

[@oleggreen4015]

Квик шифтер на европейские модели ставят а для России , не посчитали нужным? Олимпиаду напоминает.

[@alekseyefimov2447]

Господа, помогите понять: хочу немного обновиться после доминара и неспешно выбираю между трейсером, тигрёнком и nc-750 (естественно, б/у). В говна съезжать, понятное дело не буду, но трасса и возможность прохватить по грунтовке к реке необходимы. Есть подозрения, что у nc будет чуть скучновата, а Тайгер дороговат. А у этого смутило то, как он не хочет по плохому асфальту ехать... Что делать? (Ну и кто виноват? - раз на то пошло)

[@ProJapan]

Трейсер имеет очень мелкий клиренс и много сил, Тайгер тут золотая середина и его можно взять дешевле трейсера

[@kamoglydeshizaraza]

Месяц назад катался на доминаре с трейсером. По бану он космолёт,а на латках асфальт он отстал от меня. Для съезда на грунт у меня одолжили доминар и поехали смотреть Джурынский водопад,пока я обедал в Чорткове.В Хусте заехали по щебню на крепость .У Трейсер сработал трекшен и его понесло вниз. Я пришёл на доминар с чекухи эндуро.И позволяю себе.На трейсере эндуро нет от слова вообще.

[@antontischenko9931]

Добрый вечер подскажите пожалуйста как связаться с Вам лично ? Очень понравился обзор, и мт9 тоже! Спасибо за ранее!

[@ProJapan]

84997051589

[@user-gz7zm1zd9p]

У меня в стоке есть подогрев ручек, три режима, не самопал.

[@shel21093]

Подойдет для роста 193?с Двойкой нормально на нем?

[@user-gz7zm1zd9p]

@@shel21093 Наверно маловат будет, у меня 180, ноги в коленях по ощущениям сильно согнуты - быстро устают, хотя до земли только носками достаю. Мот вообще сам по себе маленький, я когда в толпу мотоциклов въезжаю, он как мопед выглядит, но я именно такой и хотел.

[@shel21093]

@@user-gz7zm1zd9p Спасибо за ответ!

[@Flpostol]

17 литров)))у меня на мопеде 13)))ВОТ ГДЕ НОРМАЛЬНО)))

[@sergeymikhailov9105]

Погоди. про сцепление тросиковое)) А гидро линия, ты считаешь, проще в ремонте?)) Ну вот у меня гидравлика на корзину идёт, и я дико ссусь её где-то повредить. У меня не турист, но вот на тур мотах гидравлическое сцепление это вообще дичь!

[@ProJapan]

гидравлика надежнее раз в тысячу. исключение - может, эндуро, где просто ее повредить.

[@sergeymikhailov9105]

@@ProJapan ну о том и речь. Вот уехал ты в Териберку, Мурманская обл. По асфальту. Уронил там мотик, порвал/повредил привод сцепление. Худо-бедно ты тросик найдёшь, заколхозишь, уедешь. А вот гидравлику... ну хрен знает. Вот за это я и боялся на гусе ездить в реальные безлюдные места. И да, привезти GT можно максимально свежий, сколько примерно это под ключ встанет? Рассматриваю вариант Трейсера но GT. Был МТ-09 2018 года, очень понравился мотор в сочетании с квиком. Сейчас БМВ но в планах поменять. Куда писать/звонить по теме мотика?

[@ProJapan]

@@sergeymikhailov9105 я как-то сломал рычаг при падении и ехал 700км без него вообще, выжить можно. [phone]

[@user-hx9ub8ts8e]

Можете пригнать такой, только в комплектации GT 2018 года?

[@ProJapan]

Брюс Вилис да, конечно

[@Robinson.35]

@@ProJapan какова стоимость ?

[@Roman-cv6tt]

В общем, что нам необходимо для туризма? - кардан, дальность хода 350-400км, и кофры, которые можно свободно купить. В общем этот мотык явно мимо 🙃

[@ekaterinazelenova9275]

Какого года мотик? У 19 года легко регулируеться стекло на ходу одной рукой

[@Air1580]

да, только толку, оно маленькое слишком. Тут ямаха прокололась

[@Gryazina]

Пробовал на Рейне ездить? Тоже дёргается на малых скоростях?

[@Vtolus]

Очень удивился этому комментарию в обзоре - у меня tracer 2015г, на малых оборотах/скоростях, все время сцеплением подрабатываю и задним тормозом иногда и все просто замечательно, никакой дергатни - меня так в мотошколе научили и никаких проблем. Разве это не основа медленного маневрирования? Неужели кто-то этим не пользуется?

[@Alex_Maslov]

Вообще посмотрев много обзоров прихожу к выводу что Трейсер - так себе турист.. просто ямаха решила часть рынка урвать - и к нейкеду mt09 приделала херовые обтекатель и стекло плюс лопухи перед ручками... Машина нервная, дерганая...не тот характер , что на дальнобое ценят. Ветрозащиты считай нет все отмечают (даже для невысоких, а как быть тем, кто 185-190 см роста?!). База коротковата а дрыган мощный - отсюда или козлит при старте резвом или срывает колесо и трекшн душит... Сцепление через тросик, подогрева нет, круиза нет, пассажир тоже ущемлен, бак невелик... Одним словом это не туристический - а для пригородов аппарат скорее. А для города ему защиту рук снять, руль покороче поставить и зеркала вниз под ручки сделать как у кафешриков - и считай нейкед опять изобретешь ))) както так. P.s. постматриваю теперь на фыжер свежий (их и новые выпускают до сих пор), или голду...нт1100 еще или бмв какой туристический... Постабильнее, чем этот дергунчик.

[@marsmars-jl4vx]

Высокий он по седлу

[@jelezjka]

Газ тросиками!

[@user-qv8tj3ci3x]

Думаю, такое не внимание к человеку это просто позор! Все названные "мелочи" для производителя, в условиях производства, ничего не стоят! Они об этом просто забыли... Создать потрясающий дизайн и так провалить идею! Обидно.

[@sergey-5566]

Клиренс не на много больше мт 09 , а ход подвески вообще такой же. Мотоцикл не туда не сюда.

[@kamoglydeshizaraza]

Очень большое не туда не сюда.Катал с таким в сентябре по Карпатам. Куда я не сунусь своим доминар он тормозит. В итоге дал свой мот,что бы парень оторвался на Джурынский водопад.))) Это чистый дорожник на дальняк.

[@user-pz1kc5gc8e]

После этого обзора взял tracer 900 gt 2019.. на замену gtr 1400.. на мой вкус трейсер - истеричка :)) Но что то в нем есть, что позволяет на нем ездить и не искать пока замену 😂

[@Alex_Maslov]

Интересно,как то прошить мозги чтобы не дергался мотор можно? Или ручку газа откалибровать? Программно же все, значит по логике должно настраиваться... Неужели умельцев нет ?

[@noneed2982]

повороты вообще не включает!

[@Boroda-Brava.]

Про Триумф забыл. Тоже из этой ниши.

[@user-qy7kb6uu1r]

как забыл, если он про тайгер, как конкурента, только и говорил

[@ansolo5710]

Автор про Хонду кросстурер то не слышал, каешн

[@irakli4s]

А что за мешок висит за номером? 0_о

[@ProJapan]

сам не знаю, хозяин принес с ним, решил не снимать :)

[@danbelo315]

Ахринеть!) У вас такие мотоциклы берут люди с Ограниченным бюджетом? ))Капец))

[@ProJapan]

Когда вы хотите 2-4 годовалый мотоцикл, то 500-550 это небольшой бюджет

[@AlbertS13]

🤔 мда

[@user-pj6fk7vc2m]

Да, к сожалению, за пределами Москвы потратить только на мот 500 тыс. р. могут себе позволить мягко говоря далеко не все. Особенно если мотоцикл это не единственные финансовые затраты.

[@user-ty1ti4bk2n]

@@Cicade-dn4kb Начинается....

[@Cicade-dn4kb]

@@user-ty1ti4bk2n Это цветочки. Ягодки впереди.

[@vitaliykonstantinov9912]

Тигра 1050 забыли

[@ProJapan]

Он на много старее за эти деньги будет. Задача купить свежий мотоцикл - альтернатив немного в этом бюджете

[@alexeytolstov9063]

Копите бабки на Гуся , для путешествий лучше ничего не придумали .

[@user-ty1ti4bk2n]

Копить не актуально

[@sledleo]

О, обзор от дилетанта!

[@IvanKrasnodarov]

Комментарий от неграмотного)))

[@sledleo]

@@IvanKrasnodarov зато в точку

[@user-gm4cb2zq4g]

Мотоцикл почти не сняли, болтовня одна

[@danbelo315]

Лопухи сразу снимать- они нафиг не нужны, надо ставить прямоток чтоб на низах не дергался.

[@ProJapan]

на дальняках лопухи позволяют сильно отсрочить включение подогрева руля, а в жуткий холод - поменьше проклинать погоду даже при включенном обогреве.

[@danbelo315]

Каждый лопух добавляет по 5 см)) это перебор в городе. Свои снял после первого прохвата по городу)

[@user-bc2ph7nn7n]

@@danbelo315 А меня вот на трейсере дверью встретили в прошлом году. На "лопухе" царапина, перья в траверсах провернулиль, руль криво встал болт крепления лопуха в руле буквой Г. Не ожидал, что они такие прочные, так что не только ветрозащита. Да и руль выше большинства зеркал, не особо мешают.

[@user-ht1ys7cd8i]

@@ProJapan Не пойму,что все плачут про обогрев руля. Откатал по Чукотке 8 лет на советских мотоциклах в фуфайке и болотных сапогах,летом средняя температура около плюс 5-7 градусов, бывает несколько раз за лето до 15 градусов. И постоянный ветер с моря. На руках обычные советские зимние пятипалые кожаные перчатки. Раньше были на выход, после поизносились и пошли в настоящее дело. Я полагаю,если бы туда современных байкеров,за редким исключением,то они бы жопу из дома не высунули. Какие неженки! Пи,пи,пи,пи. Мужикам из советского прошлого на Восходах, Минсках ,Ижах ,Явах, огромный привет!