Прокачать печку на любом автомобиле

[@ВалерийНесмачный-ц3ж]

Спасибо огромное. Только благодаря вашей методу удалось выгнать воздух с печки на Skoda fabia 2. Перепробовал многое, но только ваш способ помог!

[@wolon]

Для такого метода нужно быть уверенным во всех патрубках и их соединениях...

[@Кураж-ь3й]

Спасибо Владимир..это способ рабочий.. как для прокачки системы от воздуха..так и действенный по сильному морозу...Я патрубок верхний пережимал на 80 проц... На улице- 40... В кабине Ташкент...Удачи вам..

[@семенсеменов-ы9о]

Во друг,есть такой старый известный мицубишевский дизелёк 4d56,так вот,если ему ,в мороз,заткнуть радиатор картонкой(ну как все мы любим!!!),а тем паче пережать на 80%(да хоть на сколько)верхний патрубок,то гарантия что прое*ешь температуру двс 99,9%,и верно служивший дизелек тотчас попросит замены прокладки под ГБЦ,и это не самый лютый исход...Эксперименты вещь хорошая,но надо почитать интернет,великую книгу жизни!Удачных поездок!!!

[@Кураж-ь3й]

@@семенсеменов-ы9о дружище...я всю жизнь на технике... как на северах..так и дома- на югах! Всё ровно...и вам удачи...😂

[@АдминИванов-ю8е]

Спасибо​@@семенсеменов-ы9о

[@mdnnbm4012]

с 8 утра качал патрубки, один второй третий Все Вместе )))))))) Газовал смотрел разные видео что только не делал, пол ютуба пересмотрел, и все бесполезно !!!Если У Вас Ума не хватает то не делайте Так !!!! случайно посмотрел видео , Сделал Все В акурат Владимир Ты красавчик Мужик Выручил !!!!Все заработало как Надо !!!! Дай Бог тебе Здоровья Крепкого !!!!

[@usupkerimov4713]

А какие проблемы у тебя были ?

[@listenheart5967]

@@usupkerimov4713 ты серьезно?

[@Olexander-p8m]

Єто дурость

[@toosebeyfong5177]

час вазился потом посмотрел вас втечение трёх менут печка заработала,благодарю

[@eugenijmalkow6924]

Сегодня попробовал этот способ .Ни чего проще не видел .Взял два бруска сантиметров по 30-ть ,с двух сторон просверлил отверстия .Два болта на 8-мь с гайками и шайбами .Вот и всё приспособление .Залил антифриз ,передавил приспособой верхний патрубок ,завёл авто .Всё .Это работает !!! Респект и уважение автору .

[@vladimirvais5558]

Я рад за вас.

[@user-hf2xm8lo4r]

А когда вот эту прищебку уберать ?

[@eugenijmalkow6924]

@@user-hf2xm8lo4r После того ,как прогреется двигатель ,откроется термостат .Заглушить двигатель ,снять приспособу .

[@ВальтерГаак]

4:49

[@СергейГладышев-я6ц]

Ни хрена себе, асе просто говорит! Действительно, заехал на бугорок мордой вверх, погозовал немного, и все. Вот это просто!

[@V.Kurolesov]

Спасибо автору,благодаря вам заработала печка на W203.Пережал рукой патрубок на радиатор,создалось давление в печке и вуаля подуло тепленьким)

[@SalamatTurdimuratov]

Правда?

[@АртемГончаров-ф9р]

Спасибо тебе дядька Вовка сто лет тебе жить нас пацанов учить !!!!!!!!

[@usupkerimov4713]

Какие проблемы у вас были?

[@ПАВЕЛМОРОЗ-о9б]

Пересмотрел кучу видео этот способ самый простой на daewoo matiz провёл данную процедуру и подуло тёплым воздухом до этого не грело вообще спасибо за такое простое решение

[@Афанасий-ъ8в]

Привет всем! Однажды на зафире вышел из строя термостат причем зимой, я до весны ездил с такой прищепкой реально работает и помогает, а весной поменял сам термик

[@ВикторБон]

есть способ еще проще - во время залития антифриза, снять подающий патрубок печки и ждать, когда из него польется и сразу одеть на место. Лучше делать вдвоем, т.к. одному не удобно и заливать и держать патрубок.

[@vladimirvais5558]

Да.этот способ тоже рабочий...но не всегда помогает

[@ЕвгенийБожинский-ь6ж]

Но серовно воздух же поподет в печку?

[@СергейЯ-й6в]

@@vladimirvais5558 можно в антифриз долить тосол

[@wolon]

Зачем снимать? На некоторых есть дырочка в шланге ну или самому сделать около края, и просто стянуть до дырочки полностью не снимая вытравить воздух...

[@wolon]

А если снимать полностью упустили что нужно в шланг долить и аккуратно одеть... но с дырочкой вариант по проще...

[@ОлегШайт]

Здравствуйте! 49 лет за рулем но такую в первую увидел. Каждый сходит с ума по своему. Много заморочек. Удачи👏

[@бекбекович-к5ч]

Надо перевернуть на крышу и газовать пока все агрегаты неотлетят .потом увидеш причину

[@АлексейФурлетов-з4п]

Спасибо большое за метод. Всё получилось. Не чего в этом страшного нет, просто делать всё грамотно и ничего с ДВС не будет.

[@veto65]

Спасибо, помогло на уаз Хантер. Проблема ушла минут за 10. Сразу в самом начале действий пошёл тёплый воздух, чем больше поднималась температура, тем горячее шёл воздух. При температуре жидкости 80 пошёл из печки холодный воздух. Так продолжалось пока температура не поднялась до 95, потом быстрое падение температуры до 60 и горяченный воздух из печки. Дальше просто поднял температуру до 80 и заглушил двигатель. Дал остыть и попробовал снова сняв заглушку. Всё стало работать как в аптеке. Ещё раз спасибо за науку!

[@АлексейЧерногурский]

Спасибо большое,2 минуты,и о счастье,задуло горячим !!!!

[@ЛеонидИванов-ь7е]

Сделал по вашим рекомендациям, волшебным образом все заработало. Спасибо за подсказку

[@Андрей-ц2ц3и]

Искал твой ролик, сказать СПАСИБО, патрубок всё равно нагревался с прищепкой, помпа гудела страшно, температура лишнего не поднялась, но печка задула теплом на холостых👍

[@tea192]

Помогло, спасибо Вам.

[@ValermonVV]

Батя ты молодец! Спасибо тебе! Попробовал все отлично!

[@vladimirvais5558]

Я рад за тебя

[@Акрабат-й8х]

Сынок

[@adwagt]

👍 спасибо! помогло на калине👍

[@hiknikols951]

Спасибо огромное, очень интересное видео реально должно помочь, завтра попробую, обязательно напишу, что получилось.

[@nemocap2958]

Прошло 2 месяца...И?

[@ArtusRus]

Порвало наф все патрубки походу,двиг клинанул и амбец😂😂😂​@@nemocap2958

[@Playgeim-mj1vv]

Метод класс. Нет слов. Попробовал всё получилось... На форд фокус2 патрубки отопителя заходят с низу кузова как аппендицит че только не пробовал. Данный метод помог с проблемой.

[@vovavaper6644]

А на рашерительном бочке пробку нужно откручивать ?на радиаторе у меня не пробки.

[@АлександрДегтярев-ь6в]

Все ясно, доступно и понятно, но когда-же снять прищепку?

[@vladimirvais5558]

Сразу после прокачки.далее она не нужна.

[@ОрекеИмбетов]

@@vladimirvais5558 салам,если переставить шланги печки подачу на обратку церкуляция пойдет или нет,я поставил печку новою,подача горячая а обратка холодное,значить воздух в печке,как вы думаете,у меня сейчас стоить подача на обратке

[@ИгорьПутин-б7с]

А у кого пробка расширительного бачка неправильно работает, то идете и покупаете новый радиатор печки или основной!!! 100%!!!

[@vladimirvais5558]

@@ИгорьПутин-б7с радиатор основной отключён, это раз.такого давления, чтобы разорвало печку не создашь,и третье нагревать до фанатизма не надо,смотрим приборы

[@ЕрланСарсенов-н2о]

@@ОрекеИмбетов саламалейкум нашли проблему

[@РинасФайзетдинов]

Не совсем понял, допустим был воздух в печке, перекрыли основной радиатор, пробка закрыта, куда этот самый воздух выйдет то?

[@alekstol2011]

При малом круге помпа выдавит весь воздух без этих манипуляций при закрытом термостате. И не нужны танцы с бубном

[@АлексейЧ-э3я]

Все так. Пробка либо в печке, либо в дросселе, и тот и другой, работает по малому кругу. По большому подключается, только основной радиатор.

[@maratvpohode]

В какой момент снимать прищепки то?????? Так и не понял..

[@user-discipline77]

Я так сделал. Уже поменял корпус термостата быстро мм тем радиатора и помпу. Осталось что то с забитой печкой сделать и будет тепло. Спасибо дружище

[@aleksandrshipulin1049]

Самый простои и эффективный способ - два крана и резиновый конус с отверстием. Конус на вместо пробки с одного крана на в канистру с ож. Второй кран подключаем к вакуумному насосу. Закрываем кран на канистру и вакуумируем систему ож в авто. После вакуумирования закрываем кран на насос вакуумный и открываем кран на канистру. Система сама всосет необходимое количество ож. После снятия конуса доливаем до нормы и можно ехать. Воздуха не будет.

[@АлексейЧ-э3я]

Вакуумный насос, конечно есть во всех гаражах, без вариантов. 😅😅

[@valdemar9293]

Поставил новый радиатор и сразу же прокачал его с помощью этого метода. На улице -15, в салоне Ташкент! 😁

[@ИгорьБондаренко-г7ц]

На прошлой неделе сделал промывку радиатора печки (РП) по своей технологии. Результат отличный. Только вместе с радиатором печки я промывал всю систему охлаждения (не понимаю, почему все промывают только РП, ведь грязь из системы после промывки опять будет попадать в РП). Шланг подачи охлаждающей жидкости (ОЖ) снимается с трубки входа в РП и подключается к трубке выхода. На снятый шланг с трубки выхода ставится заглушка. К трубке входа РП подключается дополнительный шланг с краном, который через фильтр сливает ОЖ в расширительный бачёк. Сначала промываешь дистиллированной водой. Затем заливаешь раствор лимонной кислоты (200г на 10л), включаешь двигатель и процесс пошел. Тем самым я разорвал поток системы охлаждения и вставил в новый поток фильтр (воронка с сеткой+ткань). Прошел 3 цикла (20 минут работы двигателя 30 минут откисание). Через бортовой компьютер отслеживал температуру ОЖ. При работе двигателя достигала 90-93 градуса после откисания 30 минут опускалась примерно до 70 градусов). Периодически давал двигателю повышенные обороты, при этом помпа выдает большой напор и в фильтр вылетает вся гадость, которая откисла и отслоилась. Затем промыл опять слабым раствором соды (50г на 10л), чтобы нейтрализовать кислоту и залил антифриз. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Все жидкости нужно заливать подогретыми до температуры двигателя, это во избежание температурных деформаций двигателя. Поэтому использовал еще и кипятильник для предварительного нагрева жидкости до 60-70 градусов, зато потом нужно меньше тратить топлива на прогрев системы.

[@Красавчег159]

Я как залил с содой, пошло не по плану, все завоздушиваться, короче опасно эта сода, она как крот вымывает алюминий

[@kotyarapuzo6909]

@@Красавчег159 сода алюминий не растворяет. Тем более 50г на 10л

[@Красавчег159]

@@kotyarapuzo6909 я охотно посмотрю ваше видео с содой в двигатель, потом не огорчайтесь, когда начнется гейзер со всех соединений

[@kotyarapuzo6909]

@@Красавчег159 если вы налили туда много кислоты, и сразу соду без промывки водой, то будет гейзер. Алюминий реагирует с кислотами и то не со всеми так активно. Иначе бы в пищевой промышленности этот метал не использовали.

[@Leopard327]

@@Красавчег159 1% нейтрализатора ржавчины с грязевиками на печку и 4 ткм пробега. Шлама вышло более полкило. Териос 100. Если у уставшая прокладка ГБЦ-может и давануть её. Печка на хх обжигает ладонь. +70 точно выдаёт.

[@E100-h2r]

Спасибо помогло, ауди 100с4 Ташкент. Блин а Я мучался сколько, и патрубок снимал и зоздуй, все просто, завёл машину на холодную Я пережал патрубок второй газовал 3000-4000обм Держал минуту, все ок, спасибо тебе мужик

[@vladimirvais5558]

Уважаю за решение, молодец, никого не слушай, просто делай

[@user-milka4567]

Зажимаете верхний патрубок который на малый круг?

[@марленмарат-ь3л]

все сделал как у вас-но температура так и стоит,в чем причина

[@Kreschenskii]

А если крышка бачка не исправна? Выкипает антифриз И есть подозрения о замене гбц В салоне холодный воздух

[@djondjonson6299]

Все время ставил в гору , про 7 тыс. слышу впервые , 3-4 тыс хватало пробку продавить . Ещё ни разу этот способ не подводил. Ещё сейчас делаю так если уж залез в эту систему достаю радиатор печки паяю сосок и шланг выкидываю в подкапот с краником , всегда можно стравить воздух.

[@ovchelupoffteam9460]

Не сработало . Думаю термостат не работает. Один патрубок печки прогрелся хорошо , второй не очень .

[@максимКорак]

Скажите пожалуйста почему при подъеме на эстакаду начинает дуть холодный воздух, антифриз немного выше уровня

[@СалихАгамиров]

Здравствуйте, а прищепки убрать после как остыла двигатель?

[@ИНГВАРОБЕРЕМ]

😂😂😂 можешь оставить! Расскажешь что было!!!

[@СалихАгамиров]

​@@ИНГВАРОБЕРЕМТы такая умная

[@жиг-ф9ь]

Воздух просто так не может быть остаться. Если прогон не поможет можно патрубку на выход снять пока воздух не выйдет. Нужно знать где вход и выход.Если ето не помогает то надо рукой узнать вход горячии а выход холодный должен быть и печька включённой. Тогда точно печька радиатора забита. Может поможет вода высокого давления.

[@жиг-ф9ь]

На выходе вода будет холодная если печька забита

[@АндрейКорнилов-ж3с]

Подскажите можно ездить с пережатым верхним шлангом, примерно на половину если пережму?

[@экипаж43]

У меня на дизельном микро фургоне 1992 года верхний патрубок к радиатору так же как у вас на видео и пробка на радиаторе тоже сразу здесь стоит над этим же патрубком и нет никакого расш. бачка,как на старой советской технике,как в этом случае действовать?

[@КонстантинТрофимов-я1г]

То есть если крышка расширительного бачка исправна, воздух (пробка) выйдет через крышу. Завтра попробую, отпишусь потом. Спасибо за видео.

[@максиморлов-и1б]

Спасибо теперь печка будет греть, так как старую порвало

[@alexgrizzly7135]

Ору😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ВАДИМ-ц9ц]

😂🤣😂

[@alekstol2011]

Хорошо прокачал🤣

[@АндрейКарасев-у1п]

Я прям в голосину ржал😂

[@tarkov4618]

😂😂❤

[@АлексейЧ-э3я]

С чего бы давление стало больше? Сколько помпа выдает, столько и будет.

[@Mondoshawans]

У меня прикол такой.Машина грееться.печка холодная.Вентилятор то включаеться то нет.Воздух не получается выгнать.щас буду пробовать метод прищепки😂

[@valdemar9293]

Спустя год после замены печки и всех сопутствующих операций все вернулось на круги своя и уже ничего не помогает. Единственный выход вижу в замене самого автомобиля. ☹

[@ГенаБабков-я1я]

Возможно и хороший способ... Но что то я переживаю за патрубки и за печку что бы не порвало от избыточного давления...

[@MrKiparisus]

Так и не понял когда прищепку снять нужно?

[@СергейСиряк-щ7з]

После нового года, тут понты осталось!!!

[@alexandr...19.56]

А у меня не показывает температуру ОХл. Жидкости. На приборке нет.

[@АрсланЕлеукенов]

Завтра по пробую ваш метод тоже с печкай мучаюсь

[@ОлегСадовский-е5о]

Помогло?

[@СергейСаев-б3е]

Спасибо! Но перегибал шланг рукой. Всё помогло воздух вышел в расширительный бачек. 👍

[@Юрий-ы8е]

Всё интересно, а про прищепку все молчат, когда её снимать нужно или так с ней и ездить😊

[@ЛевРоссия]

Ролик досмотри

[@krg_0953]

Здравствуйте , как прогнать воздух на Хонда цивик 2002 года ,1,5 объем.???

[@Юра-т6х8ш]

Спасибо Владимир за способ!Я что только не смотрел и не делал вокруг своей Тойоты дизель(3C E ),машина кипела,выбрасывала жижу..Думал ГБЦ ,а оказывается где то ещё по лету хапнула воздуху и вся беда...Спасибо огромное,мне помог этот способ!(на горках я тоже был,и газовая,и снимал патрубок,нифига не помогало)

[@vladimirvais5558]

Рад за тебя,так часто бывает, мелочь прячется где то,убрал, и порядок

[@Юра-т6х8ш]

@@vladimirvais5558 на СТО кричали термостат менять надо,другие помпу покупай,меняй... Хорошо что вчера нашел ваш ролик,а то уже думал на помпу или хамут где то прослаб Оказалось что все проще Спасибо!Привет из Кургана!!!

[@ИльдусГубайдуллин-э1д]

​@@Юра-т6х8ш😊

[@ustes]

Я так понимаю, что жидкость заходит радиатор сверху, а когда термостат открывается, она по нижнему патрубку идёт опять двигатель, если мы пережмё сху не будет поступать в радиатор жидкость, так значит, как она термостат назад, что ли, откроет? Я что-то не пойму этот способ.

[@ВиталийПопов-д2е]

Термостат то откроется , но шланг передавлен и циркуляция останется на малом круге с повышением давления и риском перегрева. Тут надо быть оч внимательным.

[@АртемЗинченко-с6г]

Подскажите пожалуйста печка должна включена или нет?

[@sergei9438]

Это имитация заклинившего в закрытом положении термостата. Результат: порванные шланги, лопнувший бачок, перегрев мотора. Самый вредный способ. Но просомтров миллион))))

[@СтаниславГлотов-о8у]

А если на радиатор нет пробки, такой способ подойдёт?

[@mermtu1171]

Высокую воронку воткни в радиатор, и налей туда охлождающую жидкость так, чтобы уровень был выше все шлангов в системе. На Али есть этот набор, не фиг хернёй заниматься, прищепками... 15 баксов, и всё дела...

[@Александр-ф6в4е]

Так сделал, минут пятнадцать двигатель поработал, антифриз немного вышел в лейку, и держался на одном уровне, но когда заглушил машину, антифриз резко начало выдавливать из радиатора через лейку, снова завёл машину, антифриз ушёл в радиатор, кто знает что может быть? Прокладку пробило?

[@ВладимирЛеусенко-з8б]

Две иголки от шпица БЦЖ в две точки,в печки и верхнем патрубке и через 5-10 минут работы на средних оборотах выгонет любую пробку из системы.

[@СергейН-ж5ж]

А если только лампочка стоит на перегрев, что делать? Джили мк кросс машина

[@valdemar9293]

Ну вот, свершилось, абсолютно не помогло. Да, пока был зажат верхний патрубок, оба шланга на печку нагрелись так, как еще никогда не нагревались, жаль не попробовал тогда включить вентилятор, проверить. когда все закончил, все вернулось, дует холодным и нижний патрубок печки абсолютно холодный. А может мне так и ездить, с пережатым патрубком? Я сомневаюсь, что у меня может двигатель перегреться, это очень трудно сделать. Сейчас еще раз попробую, оставлю прищепку и поезжу.

[@ВасилийВикторовичЗахаров-у9т]

Нашел

[@ТотСамый-я7ц]

Иии? Как результат

[@valdemar9293]

@@ТотСамый-я7ц а ниже коммент посмотреть?😮

[@ДмитрийБушуев-э1р]

​@@ВасилийВикторовичЗахаров-у9т в чём причина была по итогу ?

[@АлексейЧ-э3я]

А чем отличаеется кратковременное сжатие патрубков, рукой без риска порвать радиатор печки.

[@АндрейАндреев-ы9н]

А почему его не рвёт, когда патрубок перекрыт термостатом?? 😊

[@ВиталийПопов-д2е]

​@@АндрейАндреев-ы9нбез нагрева антифриза однако давление куда поменьше.

[@владимирвладимирович-ъ6ъ]

Многие мастера даже не знают, что отверстие на термостате должно быть сверху, олени🦌🦌🦌

[@АндрейГаврилов-р3д]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на японском грузовике такую процедуру можно сделать если не греет печка???

[@vladimirvais5558]

Конечно, принцип один

[@Leopard327]

Не нужна эта процедура исправной системе

[@erlanussembayev258]

Есть способ как физик обьясняю . Принцип сообщающихся сосудов.откр крышку бочка .заливаем литр выше. В нижней точке сливаем антифриз. 1 литр. Затем ещё 3-4 раз хватит.пробка переместится и уйдет из печки вниз.

[@АлексейМурашкин-ь7п]

Физик! С термостатом чё делать который в нижней точке будет закрыт? Здесь твои законы не конают!)

[@СергейСиряк-щ7з]

@@АлексейМурашкин-ь7п в каждом термостате есть отверстие для прохода воздуха

[@Leopard327]

@@СергейСиряк-щ7з У меня дренаж на 88 запаян. И без всяких подобных процедур обхожусь. Если в рубашке много пластовой ржавчины и силикатной накипь-не поможет такой способ. Пузырьки воздуха будут постоянно

[@sergeidizel]

Объясните пожалуйста откуда в радиаторе возьмётся воздух если у вас прищепка стоит до конца ,процедуры ,про логику - физику не задываем

[@РавильМ-ч3у]

Из нижнего патрубка

[@БилайнБилайнов-ь5ъ]

@@РавильМ-ч3у пришепку куда внизному или верхному ????

[@mixfix2924]

Так "прищепку" уже можно снимать или до турецкой пасхи ездить так? 😮

[@СергейФедотов-з3м]

Туксон дизель 2.0 подача в печку сверху?

[@ГеннадийАбдрахманов-л5ж]

А подскажите что может быть,поставил новый термостат 92градуса,температура не подымается до 90дальше не подымается,проверил патрубки верхний половиной горячий половиной холодный к радиатору,нижний патрубак холодный,

[@vladimirvais5558]

Надо проверить работу термостата в движении. На месте бывает очень трудно нагреть до его сработки.особенно ДВС тойота и Ниссан.

[@НиколайВешкин-п6ъ]

🤝👍👍👍🙏Здаровья вам!!!

[@user-de6zo6yg6x]

сегодня попробовал так, дул холодный воздух,после замены термостата. после секунд 30-газования и прищепкой подУл теплый воздух.Завтра повторю.уже на минуту и норм прищепкой!

[@АнтонЩепетов-г2т]

Дважды попробовал. Не продавливае. На ипсуме асм21.

[@adrenalinnd9441]

Большое спасибо)помогли мне 👍🔥

[@ГорбачевСергей]

Здравствуйте а печку надо включить

[@АндрейАндреев-ы9н]

Только посильнее, воздухом всё выгонит😂

[@НиколайКазей-х4е]

Поменял вчера антифриз. Печка не греет вообще. Пойду пробовать ваш метод.

[@vladimirvais5558]

Ок. Должно сработать.

[@НиколайКазей-х4е]

Сделал. Ждал, погазовал, и тут сработал второй вентилятор и обороты взлетили я очканул и заглушился. Жду когда подостынет. Но чудо, тепло пошло. Спасибо за совет. Думаю если будет плохо греть то повторю процедуру.

[@НиколайКазей-х4е]

Испытал. Всё просто супер идеально. В машине Ташкент. Спасибо ещё раз что поделились советом. Я и патрубки снимал от гбо и на горку заезджал , газовал и ничего. Но ваш метод реально рабочий. Душевный привет из Алматы. Авто мазда сх9 2007.

[@vladimirvais5558]

Нечаянно нажал дизлайк...извини...рад за тебя.метод изобрел сам лично...потому что раньше мучался как все))))

[@АлександрСеребрянников-м1ш]

Машина Тойота каролла разобрана как соединить потрубки на печь

[@АлматЕрмагамбет]

Так делоть опосно!!! Снимаем одну шлангу печки любую, потом шлангу нажымем пальцем или можно пробку одеть и залеваем жидкость из бочка или родиотора, как жидкость идет с печки одеваем шлангу обратно.Вот и все!

[@ЖасурбекИброхимов-п4е]

Здравствуйте жидкость куда заливаем шлангу которую снимается печки

[@АлматЕрмагамбет]

@@ЖасурбекИброхимов-п4е нет жидкость заливаем на родиотор или расширительный бачок звисит от модели авто, а шлангу закрываем палцем что бы не вылолос жидкость, как идет жидкость с печку обратно одеваем шлангу на место печку

[@ЖасурбекИброхимов-п4е]

Спасибо большое

[@АЛЕКСАНДРСЕРГЕЕВИЧ-щ2ь1к]

Алмат надо писать шланг а не ШЛАНГА

[@АлматЕрмагамбет]

@@АЛЕКСАНДРСЕРГЕЕВИЧ-щ2ь1к извени если что я учился на казахском. 😊

[@4erepashkabob]

Судя по подкапотке машины она прям кричит СПАСИТЕ. Какой то ОЧЕНЬ странный способ выгнать воздух из системы охлаждения. Ну ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ странный способ. Еще и доводить почти до критической отметки температуры, жесть. Надеюсь после такого способа с машинами ничего не случится. 😢

[@Maxpal-lc4zq]

Купил сегодня оку, не греет печка... сейчас уже ночь... завтра пойду пробовать твой способ, дядя!)))) Потом отпишусь, порвёт печку или нет))) крышку новую куплю и поставлю до начала всех манипуляций)

[@япросто-н7и]

Ну что?) Помогло?)

[@Maxpal-lc4zq]

@@япросто-н7и не пережимайте патрубки, радиатор печки не выдержит и будете бегать в поисках радиатора отопителя)) если печка не греет, значит надо заменить радиатор печки, а не хернёй заниматься с перекрытием патрубков или промывки там всякие.... я за промывку радиатора отопителя отдал на СТО целых 4 тысячи рублей, а промывка не помогла... потом пережал патрубок верхний, и тоже не помогло... потом потёк этот самый радиатор отопителя, и пришлось искать контрактный... фигнёй не занимайтесь, а меняйте сразу радиатор печки и фильтр сантехнический с сеточкой и отстойником ставьте в систему, и будет норм) я потерял время, деньги, и машину на ремонт поставил... а мог сделать сразу нормально.... но мы же так не умеем, зато такие видео появляются...))

[@Maxpal-lc4zq]

оку так и перепродал, ничего не чистил, а история написана про японскую машину) но зато правда)

[@ВиталийТитаренко-ы2к]

А если патрубок с летит,и антифриз разляпает повсюду?

[@ЮрийВудзь]

А если вы, при се́мке, поставите телефон как дома у вас телевизор, то и видео будет горизонтально,_ как в телевизоре... Во, как здорово!

[@OlekV-x7r]

Подключил ел.помпу от газели на постоянку.прогнал при снятой крышке радиатора и окей.в бардачке другая печка .т.е в салоне 2шт печки .крепил при помощи звеньев цепи и длинных болтов.

[@ЮристКурск]

Я из-за такой помпы от газели поменял двигатель на ЦРВ((( Ехал по трассе - охлаждайка вся вытекла через помпу, как итог - перегрев двигателя.

[@Leopard327]

Не нужна ни доп помпа, ни картонка, ни одеяло исправной системе. Обжигать ладонь должна печка на хх. +70 и выше из дефлектора. Даже в -33 и ниже.

[@АндрейАндреев-ы9н]

По теории двс патрубок и так закрыт термостатом, что меняет, что Вы прогрели и пережали? На холодную большой круг и так перекрыт!!!

[@ditnik]

Вероятно речь о нагреве выше температуры открытия термостата, что при герметичной системе и исправной пробке РБ даст избыточное давление в системе. Я так полагаю, без перегиба патрубка произойдет тоже самое, просто намного дольше по времени 😊 У меня на Оке в оттепель без лишних манипуляций прошла пробка при температуре жидкости около 100 градусов, но ждать пришлось очень долго - в зимний период её нереально нагреть выше 90 градусов.

[@ВиталийПопов-д2е]

Я тоже чёт не догоняю . А рисковать перегревом двигателя как то не хочется .

[@ВикторИванов-б5э6и]

В полне но если у кого староватые шланги или печка то результат известный ,готовь деньги не дождавшись весны ,есть более безопасные способы прокачки воздуха...

[@ВасилийПетрович-э6с]

А если радиатор без крышки? Т.е закр.типа. То такой финт не прокатит?

[@pauls.2878]

На ВАЗ-08-2115 тонкий шланг обратки идет в расширительный бачок, т.е. радиатор все время открыт. Наверно надо его пробку не открывать.

[@Александр-о9ь5ц]

Ага... А потом меняй радиатор печки, так как он не выдержит высокого давления. Не рассчитан он на такое давление тем более, если старый.

[@kullibbin]

на какое такое? избыточное давление стравится через пробку бачка, для этого там клапан и стоит... А давление в системе есть всегда, при горячем движке. Именно такое.

[@СергейАбрамов-л8ж]

В первую очередь помпу...Если-,,На ладан дышит".А могла-бы ещё поездить...

[@Leopard327]

@@СергейАбрамов-л8ж Экономщик? Вот поедешь на 500 км и помпа потечёт через дренажку. Что будешь делать? 200 ткм помпа не ходит. 170-180 ткм на японках пр. Лучше-каждые 100 ткм, если ремень грм и неудобный доступ. Край-150.

[@АндрейАндреев-ы9н]

Нет там давления

[@АндрейНевоструев-с2в]

215 т км помпа живая

[@ЮрийКазак-р8т]

Здравствуйте. Так а прищепку когда уберать?

[@СлавикВолосник-ы6й]

Завтра блять

[@ДенисАртамонов-г1ы]

Здравствуйте, а если в авто нет стрелки указателя температуры? Есть синяя лампочка холодного двигателя и красная лампочка перегрева двигателя.

[@Mondoshawans]

У меня также.хонда джаз.подключил сканер ошибок обд2 и через прогу кар сканер мониторил температуру.

[@Коля-о3м]

Прогнал а кагда прищепку убирать как заглушил или кагда остынит

[@sergo.sergunov9314]

доброе время суток, на многих машинах на тайотах большенство нет датчика который показывает температуру.

[@vladimirvais5558]

Тогда смотри внимательно лампочку перегрева.

[@Str1Go1_]

это на каких таких тойотах нет датчика?

[@seregagood]

На счёт семи тысяч и погазовать, это жёстко кто то советует. 🤔

[@ВаляКоломиець-и1щ]

Может ли быть давление в розширительном бачку？

[@ВераВысочина-ю8д]

Конечно же оно там есть

[@ВладимирЛавров-г8ъ]

на вазах чепырках-грантах да есть, на тойоте нет

[@ВладимиР-88]

@@ВладимирЛавров-г8ъ здравствуй, тёзка. Не подскажешь почему в Тайотах нету давления в системе охлаждения? Просто интересно. Я сам езжу на калине вазовской, на антифризе и без давления в системе. Всё работает. Говорят мол дох@я умный чтоли. Мол инженеры на заводе не дураки. Сам понимаю зачем оно в системе "нужно". Но вот хотелось бы узнать почему нету в Тайотах

[@ОлегСпиридонов-я4к]

Автор забыл сказать, что способ подходит не всем авто. Системы разные, на уазе не прокатит. Будьте внимательны.

[@КонстантинМиюзов]

Хотелось бы видео увидеть как продуваете систему охлаждения

[@vladimirvais5558]

Очень просто.подаешь воздух в систему отопления,выход прикрываешь рукой,как давление поднимается до полутора атм.,отпускаешь руку,происходит сброс воздуха, довольно резко.

[@ДмитрийКокс-и5ь]

Я вместо брусков использовал струбцину

[@VR4You]

Нормальный совет! Спс

[@BirskPulse]

А на калине , ту же процедуру можно повторить ?