Прокачать печку на любом автомобиле

[@wolon]

Для такого метода нужно быть уверенным во всех патрубках и их соединениях...

[@mdnnbm4012]

с 8 утра качал патрубки, один второй третий Все Вместе )))))))) Газовал смотрел разные видео что только не делал, пол ютуба пересмотрел, и все бесполезно !!!Если У Вас Ума не хватает то не делайте Так !!!! случайно посмотрел видео , Сделал Все В акурат Владимир Ты красавчик Мужик Выручил !!!!Все заработало как Надо !!!! Дай Бог тебе Здоровья Крепкого !!!!

[@usupkerimov4713]

А какие проблемы у тебя были ?

[@eugenijmalkow6924]

Сегодня попробовал этот способ .Ни чего проще не видел .Взял два бруска сантиметров по 30-ть ,с двух сторон просверлил отверстия .Два болта на 8-мь с гайками и шайбами .Вот и всё приспособление .Залил антифриз ,передавил приспособой верхний патрубок ,завёл авто .Всё .Это работает !!! Респект и уважение автору .

[@vladimirvais5558]

Я рад за вас.

[@user-hf2xm8lo4r]

А когда вот эту прищебку уберать ?

[@eugenijmalkow6924]

@@user-hf2xm8lo4r После того ,как прогреется двигатель ,откроется термостат .Заглушить двигатель ,снять приспособу .

[@user-yh1cq6if8z]

4:49

[@user-rs6rx9fp2z]

Спасибо большое за метод. Всё получилось. Не чего в этом страшного нет, просто делать всё грамотно и ничего с ДВС не будет.

[@user-xu6rk6cd1o]

Спасибо огромное. Только благодаря вашей методу удалось выгнать воздух с печки на Skoda fabia 2. Перепробовал многое, но только ваш способ помог!

[@user-hc6fp2nx7v]

Спасибо большое,2 минуты,и о счастье,задуло горячим !!!!

[@user-qn9oz9wh6m]

Привет всем! Однажды на зафире вышел из строя термостат причем зимой, я до весны ездил с такой прищепкой реально работает и помогает, а весной поменял сам термик

[@user-jf5vg7qh7f]

Ни хрена себе, асе просто говорит! Действительно, заехал на бугорок мордой вверх, погозовал немного, и все. Вот это просто!

[@user-ou3gb8wr1x]

Сделал по вашим рекомендациям, волшебным образом все заработало. Спасибо за подсказку

[@user-do9nx3un4j]

Спасибо Владимир..это способ рабочий.. как для прокачки системы от воздуха..так и действенный по сильному морозу...Я патрубок верхний пережимал на 80 проц... На улице- 40... В кабине Ташкент...Удачи вам..

[@user-dm7of7pb6h]

Во друг,есть такой старый известный мицубишевский дизелёк 4d56,так вот,если ему ,в мороз,заткнуть радиатор картонкой(ну как все мы любим!!!),а тем паче пережать на 80%(да хоть на сколько)верхний патрубок,то гарантия что прое*ешь температуру двс 99,9%,и верно служивший дизелек тотчас попросит замены прокладки под ГБЦ,и это не самый лютый исход...Эксперименты вещь хорошая,но надо почитать интернет,великую книгу жизни!Удачных поездок!!!

[@user-do9nx3un4j]

@@user-dm7of7pb6h дружище...я всю жизнь на технике... как на северах..так и дома- на югах! Всё ровно...и вам удачи...😂

[@V.kurolesov]

Спасибо автору,благодаря вам заработала печка на W203.Пережал рукой патрубок на радиатор,создалось давление в печке и вуаля подуло тепленьким)

[@SalamatTurdimuratov]

Правда?

[@ValermonVV]

Батя ты молодец! Спасибо тебе! Попробовал все отлично!

[@vladimirvais5558]

Я рад за тебя

[@user-nh6of2od8x]

Сынок

[@user-th8wz4kr9h]

есть способ еще проще - во время залития антифриза, снять подающий патрубок печки и ждать, когда из него польется и сразу одеть на место. Лучше делать вдвоем, т.к. одному не удобно и заливать и держать патрубок.

[@vladimirvais5558]

Да.этот способ тоже рабочий...но не всегда помогает

[@user-cl9dk9sm2v]

Но серовно воздух же поподет в печку?

[@user-ni6py1on1e]

@@vladimirvais5558 можно в антифриз долить тосол

[@wolon]

Зачем снимать? На некоторых есть дырочка в шланге ну или самому сделать около края, и просто стянуть до дырочки полностью не снимая вытравить воздух...

[@wolon]

А если снимать полностью упустили что нужно в шланг долить и аккуратно одеть... но с дырочкой вариант по проще...

[@adrenalinnd9441]

Большое спасибо)помогли мне 👍🔥

[@toosebeyfong5177]

час вазился потом посмотрел вас втечение трёх менут печка заработала,благодарю

[@adwagt]

👍 спасибо! помогло на калине👍

[@user-cm1mh6ww9b]

Здравствуйте! 49 лет за рулем но такую в первую увидел. Каждый сходит с ума по своему. Много заморочек. Удачи👏

[@user-rt7on4us9e]

Надо перевернуть на крышу и газовать пока все агрегаты неотлетят .потом увидеш причину

[@user-sv8dt9rl1k]

Спасибо! Но перегибал шланг рукой. Всё помогло воздух вышел в расширительный бачек. 👍

[@user-zo1me7ob1t]

Спасибо тебе дядька Вовка сто лет тебе жить нас пацанов учить !!!!!!!!

[@usupkerimov4713]

Какие проблемы у вас были?

[@user-ps6zd1km8v]

Пересмотрел кучу видео этот способ самый простой на daewoo matiz провёл данную процедуру и подуло тёплым воздухом до этого не грело вообще спасибо за такое простое решение

[@VR4You]

Нормальный совет! Спс

[@valdemar9293]

Поставил новый радиатор и сразу же прокачал его с помощью этого метода. На улице -15, в салоне Ташкент! 😁

[@Playgeim-mj1vv]

Метод класс. Нет слов. Попробовал всё получилось... На форд фокус2 патрубки отопителя заходят с низу кузова как аппендицит че только не пробовал. Данный метод помог с проблемой.

[@user-pm4wn5cp7b]

Спасибо Владимир за способ!Я что только не смотрел и не делал вокруг своей Тойоты дизель(3C E ),машина кипела,выбрасывала жижу..Думал ГБЦ ,а оказывается где то ещё по лету хапнула воздуху и вся беда...Спасибо огромное,мне помог этот способ!(на горках я тоже был,и газовая,и снимал патрубок,нифига не помогало)

[@vladimirvais5558]

Рад за тебя,так часто бывает, мелочь прячется где то,убрал, и порядок

[@user-pm4wn5cp7b]

@@vladimirvais5558 на СТО кричали термостат менять надо,другие помпу покупай,меняй... Хорошо что вчера нашел ваш ролик,а то уже думал на помпу или хамут где то прослаб Оказалось что все проще Спасибо!Привет из Кургана!!!

[@user-tk7cm6ik7j]

​@@user-pm4wn5cp7b😊

[@user-km6ht5dc6y]

У меня на дизельном микро фургоне 1992 года верхний патрубок к радиатору так же как у вас на видео и пробка на радиаторе тоже сразу здесь стоит над этим же патрубком и нет никакого расш. бачка,как на старой советской технике,как в этом случае действовать?

[@user-fn2le7cx7c]

Спасибо за совет

[@pavelkosmos1066]

Красавчик 👍

[@user-qf3oo6uk6z]

Спасибо огромное👍🏻

[@user-sh9dq4bv7h]

Огромное Спасибо.

[@user-ql7pd2ow7b]

🤝👍👍👍🙏Здаровья вам!!!

[@vovavaper6644]

А на рашерительном бочке пробку нужно откручивать ?на радиаторе у меня не пробки.

[@user-bo3ci6sc1g]

Подскажите можно ездить с пережатым верхним шлангом, примерно на половину если пережму?

[@djondjonson6299]

Все время ставил в гору , про 7 тыс. слышу впервые , 3-4 тыс хватало пробку продавить . Ещё ни разу этот способ не подводил. Ещё сейчас делаю так если уж залез в эту систему достаю радиатор печки паяю сосок и шланг выкидываю в подкапот с краником , всегда можно стравить воздух.

[@aleksandrshipulin1049]

Самый простои и эффективный способ - два крана и резиновый конус с отверстием. Конус на вместо пробки с одного крана на в канистру с ож. Второй кран подключаем к вакуумному насосу. Закрываем кран на канистру и вакуумируем систему ож в авто. После вакуумирования закрываем кран на насос вакуумный и открываем кран на канистру. Система сама всосет необходимое количество ож. После снятия конуса доливаем до нормы и можно ехать. Воздуха не будет.

[@user-wq3uu7hi3b]

Вакуумный насос, конечно есть во всех гаражах, без вариантов. 😅😅

[@alekstol2011]

При малом круге помпа выдавит весь воздух без этих манипуляций при закрытом термостате. И не нужны танцы с бубном

[@user-wq3uu7hi3b]

Все так. Пробка либо в печке, либо в дросселе, и тот и другой, работает по малому кругу. По большому подключается, только основной радиатор.

[@krg_0953]

Здравствуйте , как прогнать воздух на Хонда цивик 2002 года ,1,5 объем.???

[@user-milka4567]

Зажимаете верхний патрубок который на малый круг?

[@user-yg5bi1il2w]

Не совсем понял, допустим был воздух в печке, перекрыли основной радиатор, пробка закрыта, куда этот самый воздух выйдет то?

[@user-cy3kl2nr1b]

В полне но если у кого староватые шланги или печка то результат известный ,готовь деньги не дождавшись весны ,есть более безопасные способы прокачки воздуха...

[@BirskPulse]

А на калине , ту же процедуру можно повторить ?

[@user-hf4pi9gs2q]

Две иголки от шпица БЦЖ в две точки,в печки и верхнем патрубке и через 5-10 минут работы на средних оборотах выгонет любую пробку из системы.

[@user-or6bx2xu2s]

Подключил ел.помпу от газели на постоянку.прогнал при снятой крышке радиатора и окей.в бардачке другая печка .т.е в салоне 2шт печки .крепил при помощи звеньев цепи и длинных болтов.

[@user-pf5oj1yo6q]

Я из-за такой помпы от газели поменял двигатель на ЦРВ((( Ехал по трассе - охлаждайка вся вытекла через помпу, как итог - перегрев двигателя.

[@Leopard327]

Не нужна ни доп помпа, ни картонка, ни одеяло исправной системе. Обжигать ладонь должна печка на хх. +70 и выше из дефлектора. Даже в -33 и ниже.

[@user-sx7ct5wd2x]

По теории двс патрубок и так закрыт термостатом, что меняет, что Вы прогрели и пережали? На холодную большой круг и так перекрыт!!!

[@ditnik]

Вероятно речь о нагреве выше температуры открытия термостата, что при герметичной системе и исправной пробке РБ даст избыточное давление в системе. Я так полагаю, без перегиба патрубка произойдет тоже самое, просто намного дольше по времени 😊 У меня на Оке в оттепель без лишних манипуляций прошла пробка при температуре жидкости около 100 градусов, но ждать пришлось очень долго - в зимний период её нереально нагреть выше 90 градусов.

[@user-vz9lx1xb4j]

Воздух просто так не может быть остаться. Если прогон не поможет можно патрубку на выход снять пока воздух не выйдет. Нужно знать где вход и выход.Если ето не помогает то надо рукой узнать вход горячии а выход холодный должен быть и печька включённой. Тогда точно печька радиатора забита. Может поможет вода высокого давления.

[@user-vz9lx1xb4j]

На выходе вода будет холодная если печька забита

[@user-dr5wd4ei5e]

Туксон дизель 2.0 подача в печку сверху?

[@user-gu3fw5oz2z]

Для этого есть расшерительный бачок

[@user-de6zo6yg6x]

сегодня попробовал так, дул холодный воздух,после замены термостата. после секунд 30-газования и прищепкой подУл теплый воздух.Завтра повторю.уже на минуту и норм прищепкой!

[@user-lp5oy2ig7k]

Завтра по пробую ваш метод тоже с печкай мучаюсь

[@user-yo2it3ts1w]

Помогло?

[@user-wd4mp4bk4i]

Молодца

[@user-yr8di6qh7c]

Во даёт, советчик.

[@user-gs6ze7rr6r]

А если на радиатор нет пробки, такой способ подойдёт?

[@user-mp2jy9hv8i]

А если патрубок с летит,и антифриз разляпает повсюду?

[@user-bb2xq5pq6l]

Попробуйте эту процедуру сделать на трех - четырехлетних иномарках, у них датчики выше 90 температуру не показывают

[@user-oj8kc8ie8y]

Здравствуйте, а если в авто нет стрелки указателя температуры? Есть синяя лампочка холодного двигателя и красная лампочка перегрева двигателя.

[@Mondoshawans]

У меня также.хонда джаз.подключил сканер ошибок обд2 и через прогу кар сканер мониторил температуру.

[@Mondoshawans]

У меня прикол такой.Машина грееться.печка холодная.Вентилятор то включаеться то нет.Воздух не получается выгнать.щас буду пробовать метод прищепки😂

[@user-yv2rj3yr6w]

СПАСИБО ........

[@Thesturmgever]

Не знаю, всё время ставлю машину на бугор небольшой, задираю перед и тихонько заливаю. Всегда работает. Если у кого-то не работает, значит засорилось. Тогда здесь есть куча советов как промыть радиатор. Воздух по закону физики идёт вверх при заполнению жидкостью. А остатки, которые очень малы, уже потом выгоняются помпой. Ни каких проблем не было при таком способе.

[@user-cy8ov6tm3c]

На прошлой неделе сделал промывку радиатора печки (РП) по своей технологии. Результат отличный. Только вместе с радиатором печки я промывал всю систему охлаждения (не понимаю, почему все промывают только РП, ведь грязь из системы после промывки опять будет попадать в РП). Шланг подачи охлаждающей жидкости (ОЖ) снимается с трубки входа в РП и подключается к трубке выхода. На снятый шланг с трубки выхода ставится заглушка. К трубке входа РП подключается дополнительный шланг с краном, который через фильтр сливает ОЖ в расширительный бачёк. Сначала промываешь дистиллированной водой. Затем заливаешь раствор лимонной кислоты (200г на 10л), включаешь двигатель и процесс пошел. Тем самым я разорвал поток системы охлаждения и вставил в новый поток фильтр (воронка с сеткой+ткань). Прошел 3 цикла (20 минут работы двигателя 30 минут откисание). Через бортовой компьютер отслеживал температуру ОЖ. При работе двигателя достигала 90-93 градуса после откисания 30 минут опускалась примерно до 70 градусов). Периодически давал двигателю повышенные обороты, при этом помпа выдает большой напор и в фильтр вылетает вся гадость, которая откисла и отслоилась. Затем промыл опять слабым раствором соды (50г на 10л), чтобы нейтрализовать кислоту и залил антифриз. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Все жидкости нужно заливать подогретыми до температуры двигателя, это во избежание температурных деформаций двигателя. Поэтому использовал еще и кипятильник для предварительного нагрева жидкости до 60-70 градусов, зато потом нужно меньше тратить топлива на прогрев системы.

[@user-gr7pu3eq7c]

Я как залил с содой, пошло не по плану, все завоздушиваться, короче опасно эта сода, она как крот вымывает алюминий

[@kotyarapuzo6909]

@@user-gr7pu3eq7c сода алюминий не растворяет. Тем более 50г на 10л

[@user-gr7pu3eq7c]

@@kotyarapuzo6909 я охотно посмотрю ваше видео с содой в двигатель, потом не огорчайтесь, когда начнется гейзер со всех соединений

[@kotyarapuzo6909]

@@user-gr7pu3eq7c если вы налили туда много кислоты, и сразу соду без промывки водой, то будет гейзер. Алюминий реагирует с кислотами и то не со всеми так активно. Иначе бы в пищевой промышленности этот метал не использовали.

[@Leopard327]

@@user-gr7pu3eq7c 1% нейтрализатора ржавчины с грязевиками на печку и 4 ткм пробега. Шлама вышло более полкило. Териос 100. Если у уставшая прокладка ГБЦ-может и давануть её. Печка на хх обжигает ладонь. +70 точно выдаёт.

[@user-cx7lv1gv5b]

Многие мастера даже не знают, что отверстие на термостате должно быть сверху, олени🦌🦌🦌

[@Maxpal-lc4zq]

Купил сегодня оку, не греет печка... сейчас уже ночь... завтра пойду пробовать твой способ, дядя!)))) Потом отпишусь, порвёт печку или нет))) крышку новую куплю и поставлю до начала всех манипуляций)

[@user-ik9jo6ic8g]

Ну что?) Помогло?)

[@Maxpal-lc4zq]

@@user-ik9jo6ic8g не пережимайте патрубки, радиатор печки не выдержит и будете бегать в поисках радиатора отопителя)) если печка не греет, значит надо заменить радиатор печки, а не хернёй заниматься с перекрытием патрубков или промывки там всякие.... я за промывку радиатора отопителя отдал на СТО целых 4 тысячи рублей, а промывка не помогла... потом пережал патрубок верхний, и тоже не помогло... потом потёк этот самый радиатор отопителя, и пришлось искать контрактный... фигнёй не занимайтесь, а меняйте сразу радиатор печки и фильтр сантехнический с сеточкой и отстойником ставьте в систему, и будет норм) я потерял время, деньги, и машину на ремонт поставил... а мог сделать сразу нормально.... но мы же так не умеем, зато такие видео появляются...))

[@Maxpal-lc4zq]

оку так и перепродал, ничего не чистил, а история написана про японскую машину) но зато правда)

[@user-lf6ne8ix9d]

Спасибо помогло

[@user-yh4rh4om3x]

Спасибо помогло, ауди 100с4 Ташкент. Блин а Я мучался сколько, и патрубок снимал и зоздуй, все просто, завёл машину на холодную Я пережал патрубок второй газовал 3000-4000обм Держал минуту, все ок, спасибо тебе мужик

[@vladimirvais5558]

Уважаю за решение, молодец, никого не слушай, просто делай

[@seregagood]

На счёт семи тысяч и погазовать, это жёстко кто то советует. 🤔

[@user-qk4vd9ej2y]

Подскажите пожалуйста печка должна включена или нет?

[@asemabikenova406]

Красавчик помогла

[@vladimirvais5558]

Раз за вас ребята

[@user-sl1fm7ey8e]

Дважды попробовал. Не продавливае. На ипсуме асм21.

[@valdemar9293]

Спустя год после замены печки и всех сопутствующих операций все вернулось на круги своя и уже ничего не помогает. Единственный выход вижу в замене самого автомобиля. ☹

[@user-gj5kd3my2x]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на японском грузовике такую процедуру можно сделать если не греет печка???

[@vladimirvais5558]

Конечно, принцип один

[@Leopard327]

Не нужна эта процедура исправной системе

[@sergeidizel]

Объясните пожалуйста откуда в радиаторе возьмётся воздух если у вас прищепка стоит до конца ,процедуры ,про логику - физику не задываем

[@user-jg6ix6si7h]

Из нижнего патрубка

[@user-it8dn5xk8z]

@@user-jg6ix6si7h пришепку куда внизному или верхному ????

[@user-mq8eb1db9r]

Все ясно, доступно и понятно, но когда-же снять прищепку?

[@vladimirvais5558]

Сразу после прокачки.далее она не нужна.

[@user-ej9zt8ih9i]

@@vladimirvais5558 салам,если переставить шланги печки подачу на обратку церкуляция пойдет или нет,я поставил печку новою,подача горячая а обратка холодное,значить воздух в печке,как вы думаете,у меня сейчас стоить подача на обратке

[@user-do4we6ru2m]

А у кого пробка расширительного бачка неправильно работает, то идете и покупаете новый радиатор печки или основной!!! 100%!!!

[@vladimirvais5558]

@@user-do4we6ru2m радиатор основной отключён, это раз.такого давления, чтобы разорвало печку не создашь,и третье нагревать до фанатизма не надо,смотрим приборы

[@user-zn8hg4jo9n]

@@user-ej9zt8ih9i саламалейкум нашли проблему

[@user-lm7pp2wi8f]

А подскажите что может быть,поставил новый термостат 92градуса,температура не подымается до 90дальше не подымается,проверил патрубки верхний половиной горячий половиной холодный к радиатору,нижний патрубак холодный,

[@vladimirvais5558]

Надо проверить работу термостата в движении. На месте бывает очень трудно нагреть до его сработки.особенно ДВС тойота и Ниссан.

[@user-pw4eu1yf9z]

А если только лампочка стоит на перегрев, что делать? Джили мк кросс машина

[@user-sh5bu2fe8w]

Спасибо большое помогло сразу

[@user-fj7my3un4z]

А если вы, при се́мке, поставите телефон как дома у вас телевизор, то и видео будет горизонтально,_ как в телевизоре... Во, как здорово!

[@alextrump730]

А что у тебя крышка расширительного бачка от десятки в Тойоте забыла? (ЖЕЛТЕНЬКАЯ)

[@dmitriyglebow779]

Он же печку промывает, там у него шланг из печки, обрати внимание, прокинут в расширительный бачок от жигулей, а крышка открыта эта желтенькая. Прищепкой пережал верхний патрубок и весь шлам из печки пофигачил в этот расширительный бак от жиги...

[@user-gi3il9pt5g]

Спасибо теперь печка будет греть, так как старую порвало

[@alexgrizzly7135]

Ору😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-mz1bu6wt6k]

😂🤣😂

[@alekstol2011]

Хорошо прокачал🤣

[@user-uk2pt6zf8c]

Я прям в голосину ржал😂

[@tarkov4618]

😂😂❤

[@Rusel-yh1dk]

Работает я так делал на Віто 638 только там нада зажать два большой і малий два разом.

[@user-ty2df5tf3b]

Приветствую, вот тоже самое у меня с Вито, можете показать на фото какие патрубки передавливать?

[@user-ux2xw6jf8h]

Спасибо помогло на ауди 100 с 4, 2л

[@usupkerimov4713]

Проблемы какие были?

[@user-jm3qr5xl5o]

Машина Тойота каролла разобрана как соединить потрубки на печь

[@SashaNem]

спасибо

[@MrKOSTEN01]

Поменял патрубки, термостат, радиаторы оба. Залил антифриз, печка дует холодом... Попробовал как на видео, херня полная, температура полезла, антифриз в расширительный бачек выдавило...

[@gringo987.]

Запускаешь двигатель на печку идут патрубки подача и обработка ,вобщем запускаешь двигатель снимаешь крышку радиатора чтоб давления не было слегка разогреваем движок потом снимаем обратку с печки примерно на таком расстояние чтоб получилась щель небольшая и ждём пака не побежит антифриз как только побежал засунули патрубок на место замутили его далили антифриз если нужно закрыли крышку радиатора и вот вам тепло в машине ненадо никаких прищепок таким способом что вы советуете может выдавить и прокладку под головкой и радиатор печки порвать и вообще много дел натворить

[@user-wq3uu7hi3b]

А чем отличаеется кратковременное сжатие патрубков, рукой без риска порвать радиатор печки.

[@user-sx7ct5wd2x]

А почему его не рвёт, когда патрубок перекрыт термостатом?? 😊

[@user-on8xb7rf4u]

Хотелось бы видео увидеть как продуваете систему охлаждения

[@vladimirvais5558]

Очень просто.подаешь воздух в систему отопления,выход прикрываешь рукой,как давление поднимается до полутора атм.,отпускаешь руку,происходит сброс воздуха, довольно резко.

[@alexandr...19.56]

А у меня не показывает температуру ОХл. Жидкости. На приборке нет.

[@sergo.sergunov9314]

доброе время суток, на многих машинах на тайотах большенство нет датчика который показывает температуру.

[@vladimirvais5558]

Тогда смотри внимательно лампочку перегрева.

[@Str1Go1_]

это на каких таких тойотах нет датчика?

[@maratvpohode]

В какой момент снимать прищепки то?????? Так и не понял..

[@user-ig2iu7cz1d]

Я похожий ролик видел но там просто на половину передавить шланг и ничего не порвет и печка будет горячая.

[@user-pz9ql5lj8c]

Журчит вода всё равно, как только не грел

[@mixfix2924]

Так "прищепку" уже можно снимать или до турецкой пасхи ездить так? 😮

[@Dimon-fw7be]

Я правильно понял? Пережать верхний патрубок радиатора прищепкой, он же от термостата получается, нагреть чуть выше рабочей температуры, заглушить, мин 15 остывает, снимаю прищепку и доливаю антифриз?

[@user-wi9cc8ip4s]

Подскажи получилось у тебя.

[@Dimon-fw7be]

@@user-wi9cc8ip4s не х.я)))))

[@user-wi9cc8ip4s]

@@Dimon-fw7be спасибо, я так и подумал.

[@user-cg7sn3rp5d]

Спасиба

[@romankuzmenko9215]

Система працює я тільки що так прогнав повітряну пробку і піч почала гріти, дякую

[@user-rr8hl2bi3x]

Надо по любому печку снимать в начале или один патрубок с печки снимать под капотом и как бы зацикливать. Печку отдельно надо промывать. Забьётся а то всем гумном с двигателя!

[@user-rr8hl2bi3x]

@DubstepID воздух попал. В общем Вам нужно верхний патрубок из печки отсоединить (вытащить) и в него засунуть другой шланг примерно длиной 50 см. Можно меньше, можно больше. И пытаться создавать разряжение (ртом), при этом открыть крышку радиатора. К стати, при вытаскивании шланга с обратка печки от туда побежит охлаждайка. Я засунул туда заглушку (кусок шланга с болтом на конце). Ну и подливать своевременно охлаждайку. Можно просто из расширительного бака выдавливать избыточным давлением изо рта в радиатор

[@user-zt8yb2kt7r]

крышку радиатора поменяй

[@user-de2gk1nm3s]

@DubstepID тоесть система охлаждения работала без термостата? У меня на тойота платц с крышки радиотора просачивается антифриз

[@user-pb8jp2bw2x]

Автор забыл сказать, что способ подходит не всем авто. Системы разные, на уазе не прокатит. Будьте внимательны.

[@user-fy5rd9uv4z]

Вот с тойотой таких проблем точно не было.

[@user-sk8up9sm3i]

Для особо одаренных на патрубке развоздушка есть

[@eugenijmalkow6924]

Если она есть у Вас ,это не значит ,что она есть у всех .У меня например этого клапанка нет .Да у многих он отсутствует .

[@user-hb7kd7pl1h]

А если радиатор без крышки? Т.е закр.типа. То такой финт не прокатит?

[@pauls.2878]

На ВАЗ-08-2115 тонкий шланг обратки идет в расширительный бачок, т.е. радиатор все время открыт. Наверно надо его пробку не открывать.

[@user-jy6pg3ox6f]

Эту прищепку нужно цеплять на патрубок от термостата?

[@user-tl7uv5fx2o]

Возможно и хороший способ... Но что то я переживаю за патрубки и за печку что бы не порвало от избыточного давления...