Прородитель серии ЗМЗ-406 с японскими корнями: Двигатель NISSAN FJ20 2.0

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Почему изнашиваются распредвалы на современных двигателях?
• Почему изнашиваются ра...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@user-md5cx5ds1s]

В Японии до сих пор один из культовых моторов. ~600 сил в свое время с турбо-версии снимали.

[@MiP0M]

автору: * ПРА - ПРА-РОД-И-ТЕЛ-Ь ... поправь словечко!!!🙏

[@user-ik2xd4oh5l]

От ваших тире, тоже взрыв мозга! ПРА-РО-ДИ-ТЕЛЬ, будет, на мой вгляд, вернее! А то он ЩАЗ КААК ПАПРАВИТ!😂

[@kotborka]

У него по-своему,ПРОродитель,прородился типа)).А также ПРОдедушки и ПРОбабушки)))

[@user-db6ww9nx9d]

типичный представитель НОРМАЛЬНОГО двигателя!!!!

[@parquettman]

406ой у меня был на волге, инжектор, с пробегом 380ткм. За следующие 4 года я пробежал на нем 150ткм и единственное, что я не трогал в машине, это мотор. Я ттолько лил масло и менял свечи. Все остальное я постоянно чинил, менял. Менял 1-2 раза в год помпу и термостат, шланги вечно текли и вздувались, датчики подводили и вентилятор, а мотор шептал. Люлей я волге давал регулярно: раз-два в две недели приходилось пробежать 750-900км и мчал я 140-150. Было время, когда камер было раз, да и обсчёлся

[@muhammad-rasulmahdiev5150]

И к чему ты это все написал ?

[@spyblade1630]

​@@muhammad-rasulmahdiev5150типо шо змз это копия движка этого и типа змз не хуже я так понял

[@user-by7tu6rp8h]

Жень, прородитель Змз-406 это Saab 9000 b234i,e,l,r и тд... А вот видео про 8 ошибок сервисов сходится на 99,9%, видео просто ОГОНЬ)))

[@russianhumor3446]

Хмм, тогда вопрос NISSAN FJ20 2.0 прородитель Saab 9000 b234i или наоборот?

[@user-tk1hv2ew2m]

Голова была приличного веса, когда снималась,вес конечно. Всё на совесть.

[@alexdiesel4802]

Но за очередной обзор спасибо!

[@alexanderbaranchikov1170]

Да не шестерни, а звёздочки цепные! :)

[@user-te8if5hk6h]

Евгений подскажи, 2108 карб. после выключении передачи падают обороты бывает и глохнет это на скорости 70 и больше?

[@alexdiesel4802]

А разве прародителем ЗМЗ 406 не мерсомотор был? Вроде мерсовский был честно приватизирован. Неохото искать, но где то натыкался на такую информацию.

[@whereismybeat5141]

Здравствуйте,как с Вами можно связаться, по 2,5 дизель форд.....

[@user-ls1kc5qf2u]

Вот были двИжки в наше время...

[@user-cv6ue2wt5k]

Да, уж. Его даже если в металлолом сдавать - одно удовольствие. Всё тяжёлое из натуральных металлов. А не как сейчас, одна пластмасса. Тьфу!

[@user-py1zu6xp6n]

Про крышку трамблера.... Могу сказать как владелец Ниссанов с годами от 1991 ... Трамблер даже спустя 28 лет с момента рождения живет себе нормально без проблем. Но в с целом Ниссаны в плане электроники, проводов, креплений этих проводов имеют явно выраженные проблемы с их закисанием, проблемой съема и просто прочим мелкими проблемами, которые крайне выносят мозг ...

[@user-ou1ck4ql8c]

406-й скопирован с саабовского двигателя ,а не с этого.

[@BlackSlav]

к тому же нудно слушать автора,50 минут,то что можно рассказать за 10 мин

[@user-mf5hj6ij4e]

Глупость глупая

[@user-ou1ck4ql8c]

@@user-mf5hj6ij4e А с чего такая уверенность.Ты в курсе что на первых 406-х стояла электроника от сааб,у меня до сих пор дмрв такой стоит если хочешь могу завтра фото скинуть.

[@user-ou1ck4ql8c]

@@user-mf5hj6ij4e ДМРВ с сааб 9000 БОШ

[@user-mf5hj6ij4e]

@@user-ou1ck4ql8c Так то и на ЗМЗ оно БОШ бывает)) И не только на них, А вообще эта конторп"бош-сименс" первая была в электронном впрыске)

[@Ruslanvalerevich]

Жаль что качество не скопировали

[@Shevaliano]

Вторая пружина на клапане короче, и я думаю что в засухареном состоянии она усилия почти не создает тем самым уменьшает нагрузку на распредвал в момент касания кулачка

[@user-bc5qo7cc3z]

Евгений, немного не понял :( Чем лучше по конструкции, если бугель распредвала сделан между цилиндрами, а не между кулачками.... Два раза прослушал - не понял :( объясните пожалуйста

[@psyhosis]

Типа клапаны давят пружинами на вал, если бугель промеж кулачков, он несёт эту нагрузку, тут не так сделано, типа клапаны пытаются загнуть вал в коромысло

[@Ivan89y]

шик))

[@Pavlov_iz_Pavlovki]

Извиняюсь что не по теме но я сейчас одержим вопросом о газодизеле. Что можете рассказать? Было-бы очень интересно.

[@alexgoncharov7319]

Тоже интересно, настройка газодизеля по газоанализатору или высокотемпературному датчику в выпуске?

[@user-gq6hy2oc6h]

Очень правильное техническое решение по определению и размещению масляного насоса, на ЗМЗ решили иначе(

[@user-pp5qs6my7b]

Откуда там шестерни??? Я одну видел, и куча звёздочек.

[@user-kj1mq1qr1c]

Про Хонду Фит можно что нибудь сказать.

[@user-uj5wy7wp1z]

Honda B20B похож, только с грм ремнём

[@user-ht4rj7sg6l]

Слабо было вкладыши на распредвалы в ГБЦ сделать?

[@hotred651]

Не Сааб его прародитель разве?

[@SASA-zs1uw]

У ЗМЗ Мэрсо корни ОМ102, даже спецы приезжали консультировать Геметрия таже и SAAB с мэрса срисован только доработали голову и впрыск.

[@gizmo10421]

SAAB 9000 с этим движком пошёл в продажу в 1986ом...

[@Lennonenko]

85й год... пружины и за 10 лет могут сесть, особенно если их в зажатом состоянии оставить на пару лет

[@user-qp1oj8xb4d]

А где Форд Мустанг!!! обзор для любознательных... тож много фильмов и другого о нем

[@customcars4456]

500 тысяч подписчиков)

[@user-mz3or3te5s]

Трамблер это название фирмы. Коленвал упрочнен не за счет снятого "мяса", а за счет выполненного радиуса. Принцип сосуда работающего под давлением.

[@user-tk1hv2ew2m]

Была Сильвия с12 с fj 20. С 2002 по 2007

[@user-yt8fw2uo6j]

Система имеет масленые фарсунки!!! 26:50 Они в шатуне! И причем как я погдяжу, имеет усиленное литье под них на шатуне.

[@user-vn6fr3qn6e]

увеличения жесткости пружин приведет к увеличению износу цепи либо ремню газораспределительному механизму . явно производитель перестраховываются к ранним поломкам по гарантии . а так пожалуйста делайте со своим двс что угодно.

[@viavladi]

прародитель серии СААБ, чё за гониво Женёк??

[@atf1614]

🙏👍

[@YANDR88]

21:33 чего?

[@user-nk1bo4mh1v]

Чёт не нашёл ссылку на форум. У меня вопрос. Один шатун у меня на 32гр тяжелее остальных. Реально с него столько снять метала без потери прочности? Или новый искать с весами.. Двиг ЗМЗ 402.

[@user-qm1ih7ec3g]

Там была резинка одна на весь трамблёр

[@user-rf7eq1jy6g]

Это hemi, только на 4 клапана

[@user-me7fi8ec5x]

А в 85 году были трансвеститы?

[@Andrew861000]

Этот двигатель появился в 1980 году а не в конце 80х .

[@Shaman2jz]

батя sr20

[@Ciaphas-Cain]

этот движок ставился на SKYLINE в кузове S30, так что не такой он уже и унылый

[@user-kh9vn8bn4r]

Мотор зверь причём очень оборотистый более 9тык крутится без проблем.И эта Сильва на какой он стоял рвет своих ровесников из Европы и с трёх литровым мотром

[@alexeykireev9182]

Сразу обратный комментарий - большой угол развала клапанов приводит к островершинному "домику" камеры сгорания, в то время как для большей отдачи надо делать КС более плоской, и соответственно уменьшать развал клапанов, что прекрасно видно на примере японских(и не только) мотоциклов.

[@user-ms4ne8vx5k]

Хондовская RFVC- развал там будь здоров. Причем заморочили конструкцию (рокера, суброкера) именно для получения НЕ ПЛОСКОЙ камеры сгорания.

[@alexeykireev9182]

@@user-ms4ne8vx5k Вы говорите о моторе эндурика XR, а я об спортах - блэйды, джиксеры и т.п.

[@spyblade1630]

При плоской камере отдача идет больше но тепловой пояс очень термонагружен дает нагрузку на клапана и на поршень в целом я думаю такой домик более предпочтителен для гражданского автомобиля ввиду хорошего наполнения как сказал автор и большей надежености в теплоотдаче конструкции на прымикающие елементы поршневой и клапанного механизма

[@user-hc5tp2tr1l]

всё хорошо, но речевые ошибки просто добивают

[@kotborka]

Просто бесит...

[@user-sk7ee1zu3m]

Собери идеальный двигатель своими руками.

[@student246]

Нет таких двигателей.

[@user-rw2ny6su2v]

идеальный уже собрали, только он электро)

[@KIS5380]

Вазовский получится

[@gunman3131]

Братка! Покажи 4м41 митсу 🧐

[@nikolaysimanovskiy5674]

Коленвал кованный кажется

[@asso4781]

Похож , но 406 слизан с saab

[@kolosidun1777]

Чувствую себя элитой)

[@jacobscorporation7368]

Глупо но скажу... Его ещё реально найти

[@AlexsandrNichtferschtein]

Неугодал нихрена. Как уже написано в комментах 406 серия моторов ЗМЗ скопирована с Сааб а не с того что в видео.

[@student246]

Угадай как пишется слово "неугодал", а змз с мерса скопирован

[@SASA-zs1uw]

У ЗМЗ Мэрсо корни ОМ102, геометрия таже, даже спецы приезжали консультировать и SAAB с мэрса срисован только доработали голову и впрыск.

[@user-kb4mp1wi3q]

Сухуки гран витара такойже грм....

[@yrusyrus-lu2mu]

Э АЛЕША ЯПОНЦЫ С ЭТОГО АТМОСФЕРНИКА ЛЕХКО СНИМАЮТ 270 КАБЫЛ

[@denden9767]

Все быстро начали ставить на газельки взамен 406)))!!! Ато все jz uz

[@Koopizoid]

всё просто, машин с jz и uz было выпущено вагон и тележка, причём в самой Японии от них уже отказываются по годам налоги огромные, а во всём мире машины гниют, переворачиваются, разбиваются, а моторы остаются... вот и стоят они дешевле отечественных моторов, в Украине, к сожалению нет такого изобилия этих моторов и цены в разы выше, тут проще(и дешевле) купить из европы какой-то бусик и на нём катать, чем заниматься построением корчемобиля типа газель ус УЗ+автомат. с ценником в 10К баксов выбор огромный.

[@Mack_Sim]

Автору: у 402 такие же по виду отверстия под охлаждающую жидкость и масляный канал... А может наоборот? японцы у нас копировали?

[@ffdp6756]

ахахахахахахах японцы у нас копировали,что ты несешь))) да им с ихними легендарными б16/б18, ср20ве, 4аге, 1жз, рб25 и т д даром не всрались наши убогие куски металлолома)))

[@user-eh4yl9iw5u]

Покажите нам апазитные двигатели, в котором поршни двигаются друг на против друга пожалуйста.

[@Ezschroft7]

во первых ОПпОзитные, во вторых: где обычный гаражный мастер откопает редкие двигатели со встречными поршнями ,которые серийно производились только для танков, тепловозов и самолетов, и которые в его кибитку не пролезут?

[@user-ck9rp1kp3e]

@@Ezschroft7 субару и альфа-ромео опозитники ставили.

[@evan6685]

@@user-ck9rp1kp3e у Субару поршни не двигаются друг на встречу другу

[@Ildar451]

@@user-ck9rp1kp3e на субару поршни навстречу друг другу?)) Ну-ну. Про 5ТДФ у Евгения видео по-моему было

[@user-cv6ue2wt5k]

Тепловозный десятицилиндровый в гараж проблематично будет запереть. Крышу придётся разобрать. Но видео ждём.

[@user-sf1zd9yz2t]

Да блин сколько можно то? Да не пенит масло в масле в отсутствии воздуха, возьми шланг и в бочку с водой, и увидите что когда шланг в воде пены нет, также и тут пены быть не может, по вашей логики пена должна быть на стандартных насосах типа жига или змз 406, шестерни пенят и пиз,,,,, это наоборот грамотно сделано когда на впуск, чтобы не тратит сил на масло насос, типо как сделано на компрессоре зил 130 где солдатик лишний воздух гоняет на впуск, тоже и тут для разгрузки, НО МАСЛО В МАСЛЕ БЕЗ ВОЗДУХА НЕ ПЕНИТ. если что ивените за мой французский

[@qawa269]

Советую тебе погуглить что из себя представляет моторное масло,умники блеять. Даже когда сливаешь горячее масло насосом через щуп оно пенится.

[@user-sf1zd9yz2t]

Да по твоей логике все современные машины должны клинить после 5ткм, они теперь на пене ездят, умник! Не будет масло пенить в отсутствии воздуха!

[@AlexsandrKuzin]

Надо кому 3sfe

[@user-hq4qb5rm2o]

Мирдверьмяч

[@user-xr8md6lr2k]

Прародитель змз-406 двигатель сааб. Зачем изображать из себя знатока. Я моторист и волгарь с 20-ти летнем стажем. Извините за прямоту.

[@Koopizoid]

2 литра. 150 лошадей 180 ньютонометров крутящего момента. на машинку в 1200 кг... ну как сказать про овощь? добавляем турбу с интеркулером. и получаем 200+ и 250 нм. турбу можно воткнуть почти любую,надуть сколько сможет выдержать коробка. интересно, причём тут ЗМЗ-406 общего только привод на промвал? и 4 горшка? только вот там походу остатки от "нижневального" привода. P.S. Мотор имеет потенциал, причём неплохой и с ресурсом на 300+ сил. правда это будет стоить денег. ноэто полностью чугунный мотор, ему 200-250 вообще нипочём. вот это я понимаю "для фана" а не вот это вот всё - восстанавливать ил инет, сделать из него ЗМЗ...

[@qawa269]

В тазовский шеснарь тоже дунуть можно,так что давайте теперь писать что двенахи не овощи,ведь можно трубу присрать

[@Koopizoid]

@@qawa269 Конечно, а если бабушке приделать спереди кое-что, то она станет дедушкой. Мотор этот штатно с турбиной и с турбиной и интеркулером был. а вообще это мотор Сильвы, по нему инфы достаточно. и 200 лошадей для него штатный режим. и 250 - ну совсем не напряг. причём по ресурсу он будет точно лучше вашего любимого 16-ря(стокового). да и в стоке со своими 150 лошадями он не оставляет шансов надутому до усрачки шеснарю. сколько будет стоить надуть его до 200 лошадок? а ресурс какой будет? а по городу как ездить?

[@user-so7py8io5g]

гараж грязноватый

[@JungleEad]

просто он "рабочий", а не склад как у 99% владельцев подобной недвижимости

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Обычная классическая компоновка двс. При чём тут 406 приплёл, непонятно. Аффтар жжот, ибо видимо абсолютно не знает историю создания 406го. Ну да похож, дак они все похожи!

[@kozlovdima822]

не шестерни а звездочки слух режет

[@asept0lin963]

1

[@user-jp9vi2pw8y]

І тут вкрали. 406 це взагалі тупо. Що у вас є своє , а не крадене

[@AKWoland]

А что если опять купили?

[@user-kq8nh9vm4j]

В России нет трезуба, выложенного из сала, а у нас есть!

[@user-jd1jy6qw4q]

прАродитель)

[@user-uj5wy7wp1z]

Ага. Разбирал, регилировал клапана, 300ткм, распредвалы в идеале. Думаю когда же сдохнешь? Походу нескоро. Просит заменить колечки и вкладыши

[@Pavlik0489]

умели японцы делать. щас же ресурс хуже чем у лады, да и вообще

[@DronychS]

У меня на Марке Х 4GR уже прошел больше сотки. Лью 0w20 раз в 8к никакого масложора нет. Свечи родные стоят.

[@BrutalSpacePony]

Заебали со своим нытьем раньшебылолучше, Хондовские R18/R20 и К20 ходят не меньше старых движков.

[@DronychS]

Bender Rodriguez согласен. Жузетодрочеры, бээродрочеры и тп...

[@Pavlo_Ovcharuk]

Слово «прародитель» пишется через «А», как можно воспринимать в серьёз мысли и поучения человека, который грамотно писать не умеет?

[@Shakaleon_00]

заставляют смотреть? нет, в чем проблема?

[@frostakaernis]

Повысил свою самооценку за счет грамотичиской ошибки.. твой день удался

[@qawa269]

Слово "всерьёз" пишется слитно,но выепнутся в комментариях дело святое.

[@DivindiumPLAY]

@Perfektionist Ну хоть не всерье "з"

[@frostakaernis]

Лев Заболотский я с прибалтики, Русский не родной мне язык)