5 вещей которые НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ на вариаторе

[@SerYoga152]

От слова рЕмень режет слух А так все ясно, спасибо

[@ВладимирПетров-б5з]

Главное когда в именительном падеже говорит :рЕмень, а когда в родительном говорит ремнЯ. Хотя по логике должен говорить рЕмня.

[@dmitryivanov9463]

От немецкого Reimen Немцы так и говорят с удаиением на Е.

[@АлександрБутин-к9ю]

ну во первых у современных вариков стоит гидротрансформатом а еще часто и гидроаккумулятор, который копит давление масла и сглаживает удары все. Так что на современных вариатор вообще довольно сложно сделать задиру, только если дико дико буксовать на 5-6к оборотов и потом резко колесо попадёт на прям очень очень сухой асфальт тогда наверное да и то не факт. Все таки варики довольно умные стали и режимы в них довольно щадящие

[@СерегаСерегин-в9е]

на москвич 3 и 6 или джеках его нет, мокрое сцепление дисками

[@Виктор-у5й2ч]

а в чем отличие просто вариатора от вариатора с гидротрансформатором ? в езде это как то чувствуется?

[@Виктор-у5й2ч]

а в чем отличие просто вариатора от вариатора с гидротрансформатором ? в езде это как то чувствуется?

[@Oleg-vk9ex]

​​@@Виктор-у5й2чтам как в механике сделана первая передача, когда трогаешь с места, по достижение определённой скорости он переключается сам на без ступенчатую работу, япошки коробки доработали и теперь вообще нормально стало, претензий к ним почти нет при условии правильной эксплуатации.

[@liliana12981]

Не рассказьівай. Любой вариатор нежньій. Все правильно чувак тут говорит.

[@АлексейВикторович-т2щ]

Ниссан примера р12 2006 года, пробег 190000км, езжу и в снег, грязь, резкие старты, CVT чувствует себя отлично, замена масла раз в 60000км.

[@eestinet776]

Парень, ты Молодец! Приятно и слушать и смотреть. Тем более без мызыки. Зачёт!

[@ЧенгизХанов]

Раньше, не бери автомат, бери механику. Сейчас, не бери вариатор , бери автомат. Еще раньше, не бери инжектор, бери карбюратор😂

[@mart11000]

У меня вариатор мерседес б класс Можно спокойно давать газ в пол со светофора, обороты и момент будут расти настолько быстро насколько это возможно без проскальзывания ремня. Пробуксовка абсолютно нормальное явление зимой и даже иногда в дождь. Наваливаю всегда когда хочется. Буксировка разрешена, прицеп тащить можно, думаю не стоит гонять при этом просто. Пробег автомобиля 140,000 км (скорее всего еще скрученный) масло коробки не менял с покупки, только вот собираюсь, но менял бы на любом автомате. У знакомого есть такая же машина, с пробегом «90,000» км, по компьютеру проверили оказалось 300,000 км+. Едет плавно как положенно мерседесу, 0 проблем с коробкой, кстати на 90,000 км и выглядит.

[@ОстинПауэрс-я9в]

Рав4 в 30 кузове,300 ткм и это чкстенько с прицепом , по снегу, рыьалка, охота, замена масла первая в 116 тыс, вторая в через 50 ткм , никаких проблем, вполне себе бодро чувствует.

[@ЕвгенийПетров-э7х]

Рафик 14 года, 2 литра, вариатор, передний привод, бывало буксовал, бывало и в хвост, и в гриву имел машину, масло раз в 60 тысяч меняю, сейчас на нём 250 тыс. км всё норм)

[@АлыйСиплый]

Полная замена или частичная ?

[@ЕвгенийПетров-э7х]

@@АлыйСиплый я не заморачиваюсь, полную замену в коробке делаю

[@ИзамутдинАсельдеров-ъ4у]

Японцы не дураки они знают что делают, так что хватить болтать.

[@privet032]

Вариатор греется в движении. Поэтому стоять молотить 5 минут или 30 минут разницы нет. Прогрел мотор и поехали потихоньку. Первые 1-1.5 км без фанатизма. В принципе как и на любой коробке. Автомат не прогретый тоже фрикционы дерет нещадно

[@Вольдемаршалый]

Механике вообще пофиг.

[@Александр-ф4п7ь]

Кашкай 2021 года, 200 тис., полёт ОЛИЧНЫЙ!!! Раз в 30 тис. меняю масло, где я только на нём не был, рыбалка, охота и снега выше колена, так что я не жалею что взял!!! А плачут те кто «своей головы нету»😂

[@ИкрамжанДадабаев]

Здравствуйте, менятье частично или полностью каждый 30....

[@Александр-ф4п7ь]

@@ИкрамжанДадабаев Снимаю поддон, сколько слилось столько и доливаю, и каждый раз меняю 2 фильтра 👍

[@fredyakubov1544]

​@@ИкрамжанДадабаева можно мыться частично?

[@РоманТарабанов-г8л]

Кашкай 12 года почти 300 тысяч..каждые 30 тысяч меняю масло и фильтр..и где только меня не носило...Полет нормальный...зима и пробуксовки бывают иногда...

[@СергейГущин-г5ч]

Братан , за 3 года 200т.км Уважуха Блин я за это же время лишь 25 проехал

[@АлексейСафошкин-и6д]

Да уж, все понятно, что не чего не понятно. Вопрос? Мицубиси лансер 10 4в11 вариатор, езжу как хочу, зимой грею не более 5 минут. Масло меняю 60т.км. Береч ,не капли не берегу. Пробег 250т.км. И я уверен ,ещё пройдёт столько. Чем же он плох?????? Да, забыл сказать, радиатор поставил не заводской, с переди, побольше .

[@rastiwilb7432]

Капец, вскоре собираюсь приобретать ланс 1.8 на варике, смотрю все эти видео по его правильной эксплуатации, и делаю из всех этих видео вывод что вариатор будет чувствовать спокойно если не ездить на нем и менять масло раз в 30к...

[@ЛюбимицаЮпитера]

Подскажите, пожалуйста, какое вы масло льёте? В смысле, меняете. Какую марку используете?

[@DmitriyLavS63rus]

У меня Лада Веста с вариатором. Таскаю ей одноосный прицеп до 750 кг размерами 250×130. Стараюсь перевозить груз не тяжелее 500 кг. У Весты пробег 60 000 км. Все четко! Вариатор не ломается! Правда то, что на нем нужно менять масло каждые 30 000 км, для меня стало большой новостью... То что на светофоре нельзя давать газу - это все пиздежь! Пробовал резко стартовать, обороты не подскакивают и колеса практически не пробуксовывают, при этом машина быстро трогается с места. Так что данное видео это лекция по «безопасному соблюдению техники безопасности».

[@АртёмБельш-ф9т]

Замена частичная ? Просто обладаю такой же машинкой и таким же прицепом раз вез груз ну вместе с прицепом кг 500 и мне показалось как запахло маслом хотя ехал предельно аккуратно так коробка работает норм масло светлое пробег 33т масло еще пока не менял

[@balalaikin_]

Скоро сломается. Тот варик jatco даже при бережной эксплуатации тысяч 100 ходит до замены😉

[@gromovkirill89]

Беги меняй масло) я тоже не знал и на 70к пробега поменял коробку)

[@alexeymalyshev8210]

Автор прав отчасти , есть очень большое количество вариаторов , поэтому про прогрев, резкое движение с места , то что тянуть на нем нельзя - это все может быть правдой для определенных CVT. Возьмите к примеру Subaru.

[@ЛёхаЛебедев-ъ7с]

Оптимальные обороты не 2-2,5 тысячи. Не просто так рекомендуется иногда ездить в диапазоне 3 тысяч,для устранения сажи и т.п.

[@zootandem]

Проехал почти 600ткм на варике без ремонта. По паспорту указано , что масло не менять. Но я не выдержал и поменял в первый раз на 180ткм. Потом менял раз в 130-150ткм. Пока норм. С самого начала при скоростях 140-160км/ч начинало вонять горелым.

[@МаксимМаксимус-м7щ]

Короче понял, ездить на вариаторе запрещено!!! Ходите пешком лучше

[@this-is-i-am]

Ахаха, еще и называет это дело сам автор "коробка автомат с особенностями".. обычно так людей инвалидов называют "человек с особенностями"

[@olegbaum5632]

Да просто купить машину с нормальной КПП, оставим вариаторы олигархам и мазохистам.

[@АлександрНазаров-б5л]

На тойоте аксио 180ездил.160км/ч 2часа и норм всё.4вд по снегу буксоки и т д и всё ок😊

[@СлаваСлавин-о6д]

на аксио 160ом 4вд полно отзывов с проблемами вариатора

[@vtk502]

Масло менять надо в сроки, которые указывает завод-изготовитель.

[@KatyaKaterina1993]

Вариатор прямо для меня, начинающего водителя) ❤

[@Ivan_dzn]

Что бы освоить ремонт в мастерской

[@KatyaKaterina1993]

@@Ivan_dzn а то с механикой или АКП не осваивают ремонт в мастерской 😄

[@Ivan_dzn]

@@KatyaKaterina1993 надёжность носит вероятностный характер. Вероятность получить проблему на вариаторе, а соответственно и ремонт намного выше, чем на любой другой трансмиссии.

[@KatyaKaterina1993]

@@Ivan_dzn ничто не вечно 🙂

[@Ivan_dzn]

@@KatyaKaterina1993 ты наверное плохо читаешь и путаешь понятия вечности которое зачем то приплела сюда и понятия надёжности, безотказности и вероятности поломки

[@Djoker86790]

Вывод можно сделать такой, если у вас агрессивный стиль вождения, вы часто ездите по трассе, выезжаете за город где можете застрять, живёте в регионе с холодным климатом то вам вариатор не подходит. Берите классический автомат и ездите себе спокойно, меняя масло каждые 60-70 тыс км, пусть расход топлива будет чуть побольше зато в надёжности коробки сомнений не будет!

[@NoNameNoFamily-n7x]

А ещё проще - взять механику и вообще не парится. :)))

[@POTOLKI-]

На такси вообще никакого гемора!

[@564d7tsa]

​@@POTOLKI- приветствую подскажи если в курсе для работы в такси вариатор подходит или не стоит

[@Sergio-vp2yg]

Страхи из 90-х))) Но каждый тащит за уши это в 21 век ))) давно уже все не так )

[@Zaneshi]

Поясните, за счёт чего прогревается вариатор, находясь в положении Р в минус 25 градусов, допустим...

[@icetea6531]

Масло прогревается через теплообменник, по которому ходит антифриз

[@aleksandrbelov2727]

При езде зимой половина пути это пробуксовки, пусть и незначительные

[@СлаваСлавин-о6д]

зимой во дворах, гаражах точно, не получится совсем не буксовать

[@andreprohorov9674]

Да можно буксовать... Чем плохо то не понятно? Аккуратность эта коробка любит...

[@vladvoytik1317]

Не допускать пробуксовки- эти слова трактуют по-разному 😅а это значит прокручивания ремня на конусах, то есть тапок в пол ,стрелка тахометра в небо,а скорость малая.

[@Виктор-у5й2ч]

а в чем отличие просто вариатора от вариатора с гидротрансформатором ? в езде это как то чувствуется?

[@442989099]

Гасит удары, сам пробуксовывает не дает коробки выйти на 100% мощь. Веста с вариком 19год пробег 65000км масло менял на пробеге 60000км, так же и буксую и в грязь и в снег... обороты при этом при буксование максимум 2000об/мин

[@442989099]

Лопата в помощь здесь)

[@СергейФёдоров-ш7щ]

Какое-то расхождение с людьми которые снимают видосы и люди каторые ипользуют жестко варик но при этом видосов не снимают! Больше половина кто снимает такие ролики походу толком сами нечего не знают!! Помоему нет не одной машины о которой есть единое мнение и самое точное описание в эксплотации !

[@andreisamoilov2794]

для примера, за 5 мин.прогрева при 0 температура подн. на 2гр. грейте каптите небо.

[@НиколайВасюкевич-ц5и]

СМОТРИТЕ патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП .

[@SkyWalker4848]

рЕмень?

[@Эдуард-е2е]

Все быстро и понятно. Говорят, что на вариаторе больше 120 ездить крайне не рекомендуют, правда ли это?

[@boetzcerega]

Я слышал, что больше 150 уже скорости не любит. За городом спокойно можно 140 идти

[@Sergkey42]

из личного опыта, коробка aisin k311f-03A, при скоростях до 100 - температура масла 93-95, если 130-140 ехать, 100+.

[@zuowa]

Слышал краем уха, что некоторые ставят доп радиаторы, и гоняют без проблем.

[@АндрейАлексеев-э3ш]

Веста варик, езжу Самара-Тольятти всегда 150 - 160. Пробег пока 90т. Ничего не греется и не воняет.

[@ЛеонидИванцов-я7н]

Ехай хоть 200 км ч. - только не перегревая вариатор. А как ты это сделаешь - Твои личные проблемы 😊

[@s.fadeyev2149]

Прогревать нужно если -30 на улице, а когда -10 то прогревать смысла нет, просто педаль в пол не нужно, и в городе в пробках все само собой разогревается.

[@gromkot5307]

Ипсум 10 кузов 27 лет машине и мотор и коробка родные до сих пор!

[@АннаИоанна-ъ4ф]

Пожалуйста ответьте на вопрос: Как правильно переключать ступени( скорости) на вариаторе? Постепенно рычагом как у вас в ролике, или рычагом прямо пролетая как бы в положение D. Я пользуюсь рычагом - степенно , как бы не спеша. А муж как будто на механике, херячит в одну секунду уже D. Я ругаю, говорю нужно как бы по ты потступенькам идёшь , а не бежишь!?

[@kkddee100]

Конечно аккуратно и поступенно.

[@ВадимРон]

Сразу на Д, правильно муж делает

[@ЛеонидИванцов-я7н]

Дапох как! Они ломаются НЕ 0Т ЭОГО!!!😂😂😂😊

[@sheykhprosto3400]

Королла 13 год пробег 200т вообще масло не менял в вариаторе все отлично все работает !!!! 70 % езжу всегда агрессивно

[@МирославЦветкович]

Может на твое лехусе буксовать нельзя, на Subaru с x mode легко и все 4 колеса

[@НазимВалиев-з6л]

У меня субару импреза хв на вариаторе нормально все давно езжу главное менят во время масло и фильтр, даже если робот любая техника требует ухода

[@Vladislav.10.]

все говорят нельзя газовать с места ! что за бред - зачем тогда кнопка спорт в тиане 32 ! уже год от светофора до светофора газую и по трассе ничего , все отлично ! доп радиатор стоит , масло и фильтра меняю в сроки

[@o009oc]

Вообщем ездить как пенсионер и бояться.....(

[@ЭдуардВоробьев-ц4р]

Не слушайте диванных гуру

[@АртурФедоров-м2у]

Ездить как вшивый по бане и не дожить до пенсии.

[@ManWithFlame]

Всегда удивляюсь СиВиТи - коробка бесступенчатая, а переключения чувствуются сильнее, чем на АКПП. А воют они вообще жутко.

[@robroy8588]

У меня автомат плавно работает, не замечаю никаких переключений.

[@ВячеславБаутин-й8м]

Автор подскажите пожалуйста, сегодня катались по гололедице естественно с постоянной пробуксовкой, это было слишком опрометчиво или ничего страшного не будет, тк зацепа практически не было свежий снег

[@АристархВасгенов]

ничего страшного, страшно когда ты закопался в снегу на высоких оборотах, а потом машина резко сцепление поймала. И то не думаю, что из-за этого сразу коробка умрет.

[@privet032]

Менять масло срочно, два раза подряд. Лучше три. И до лета на прикол

[@lobachev89]

Вариатор не боиться буксовки если ее правильно делать,он боиться резкого сцепления с дорогой во время буксовки.

[@privet032]

Если менять масло не через 30, а через 10, то вариатор по любому превратиться в автомат

[@andreibuu2948]

Конечно есть разница, вариатор который стоит на лексусе, или тот который стоит на китайской балалайке.

[@СлаваСлавин-о6д]

в сибири со снегом и колеями не получится не буксовать хотя бы немного, поэтому главная вещь это не покупать такое авто

[@vi-rg4139]

Mitsubishi Space Star купил жене с вариатором. Почему-то чувствуются рывки, типа переключение передач. Машина новая, не б/у. Сам никогда в жизни не ездил ни на автомате, ни на вариаторе, поэтому абсолютно не разбираюсь, может так и должно быть. Может кто-то подскажет?

[@Тумстоун]

На вариаторе особо не должно чувствоваться всё делается тихо

[@sedoygamer9004]

Ну всё понятно, надо иметь 2 машины, для трассы обычный автомат, для города вариатор 👌

[@АлиДен-н3я]

Тише едешь дальше будешь 😊

[@mihailbykov1484]

У меня Кашкай 16 года,брал новым, не грел,не буксовал,закончился на 80000км,может это мне такой попал,не знаю,но ремонт обошёлся в 190000т.руб

[@АрсенАвитесян]

на лейке ct200 c приморья ехали 150-170 скороость и короче в хабаровске он умер)))Пробег был 60тыс

[@БАЙБОЛАРАХИС]

Капец, в чем уникальность? Прицеп может тянуть? Или дрифтовать можно? Или грязь месить?

[@АннаИоанна-ъ4ф]

Какие масла посоветуете для вариаторов?( Мицубиси Аутлендер)

[@anonym1548]

Подсолнечное!

[@ЛюбимицаЮпитера]

​@@anonym1548😂😂😂

[@Дмитрий-е8ш7ы]

NS - 3 NISSAN

[@АннаИоанна-ъ4ф]

@@anonym1548 интелектуал однако- блестнул …

[@Дулин_фрезеровщик]

TAD17

[@leonidk5012]

Ре́мень😅

[@bayerischergast968]

Велісапед, Адіяло и рЕмень))))))))

[@ВладимирЮртаев-д9х]

3.24 меньше Фрикций туда сюда 😊😊😊

[@CTAKAHxTPABbl]

Ауди а 6 с 5 1.9 тди пробег 420к, масло меняю раз в 60000 замещением. Езжу как хочу, 210 км/ч еще идёт.

[@МестныеМашинки]

Да но разве в тойоте не планетарная коробка? Это как бэ другое немного

[@ahtoxa_1747]

Что значит плавно трогаться? До 2тыщ оборотов? Или как?

[@boetzcerega]

Ну газ спокойно нажали и поехали. А не как на Субару, газ в пол и полетел😅

[@Дулин_фрезеровщик]

Короче газ нажимать не ногой а маленьким мизинцем, пальцем на ноге

[@Тумстоун]

Руками нужно чувствовать педаль))

[@АлексейБорисов-ь7к]

А как прогревать гибрид тогда ???

[@ВладимирБурый-в5ц]

Honda StepWGN 5 поколение, пробег более 400 тыс.км., часто с прицепом по сочинским серпантинам, варик чувствует себя отлично! Хорош уже болячки первых вариаторов транслировать!

[@РадисКаримов-я1и]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста через какой период меняете масло в вариаторе, так как у меня такая же машина 🚘

[@ВладимирБурый-в5ц]

@@РадисКаримов-я1и Через 40 тыс.без снятия поддона, еще через 40 со снятием и заменой фильтров.

[@РадисКаримов-я1и]

Здравствуйте, Владимир Бурый! Не могли бы вы подсказать, сколько масла нужно для полной замены в коробке передач?

[@ВладимирБурый-в5ц]

@@РадисКаримов-я1и 5 литров

[@operskij]

Вроде недавно на Логане ездил уже лексус)

[@man.Ro.]

Плавность после, когда выхожу с машины) Вариатор у меня наоборот-еб..ит как на кразе. В пробках невозможно нормально ездать, или прижимаешься или залазит кто то спереди. Хочу отдать в сто, боюсь обманут

[@Batmanka483]

Рав 4, 5 поколения замена масла раз в 90 тыс

[@HarvDTR]

Что такое рЕмень?

[@АдильбекНесипбаев-о1б]

Немецкий изобретатель Reimen.

[@ААА-т6я]

При пробуксовке, буксуют колёса, а не вариатор. Главное, чтобы не буксовал вариатор

[@АлександрЕрошенко-э4ш]

сейчас вариатор совсем другие 11лет катался ноу проблем

[@АндрейА-щ3и]

Приветствую. Москвич 3, вариатор. Можно ли на нём ехать на нейтральной с горы на скорости 80км/ч.? И как потом, можно ли включить D не снижая скорости и продолжать движение?

[@tanja.violin]

Вообще никогда ни на какой автомат коробке не надо ездить на нейтралке. .... никогда...

[@user-psevdomnim]

Москвич купил - считай калека.

[@АристархВасгенов]

на любом автомате нейтралка нужна только для сервисного режима и буксировки.

[@privet032]

На москвиче можно, даже на R ! До 180 без проблем. Дальше только на P

[@ЕвгенийГорбенко-й4р]

@@tanja.violin да и на ручной коробке смысла ехать на нейтрали нет никакого.

[@andriusstasevic3675]

mozet godovye kursy zdelaite ezdy na barigovniatore kosmar protivno slusat zacem zavod delaet i izdevaetsia za nasi dengi nado nie pokupat buksovat nie lzia trogatsia nelzia pricep nelzia eto cudo nie korobka

[@ВалерийТюшляев]

Я за год привык пенсионерить 😂,

[@yandex4961]

Купил ниссан кашкай 21 года ( новый). Я думаю он меня парежиаëт😂

[@Michey32]

мазохист)))

[@Jamcoc0s]

Капец, буксовать нельзя, масло менять в 4 раза чаще, перегревать по трассе нельзя, на недогретом ездить нельзя. А из плюсов что?)

[@АлексейГанюшин-г8ц]

Там же всё равно небольшая пробуксовка есть когда выезжаешь

[@prosto_chelovek167]

Но вариатор же держит 5-6,5 т.об/мин если ехать чуть быстрее, а следовательно ресуср двигателя уменьшается, и сами коробки долго не живут... лучше робот или автомат взять..

[@Stepan693]

Расскажите об маложивучести двигателя и коробки владельцам Фитов и Икс-трайлов😂, неубойные машинки. Отхаживают минимум по 300тысячь

[@капитансемечка]

​@@Stepan693Насчет ихстрэйлов честно сказать сомневаюсь, что они могут отходить 300 тысяч... А вот фиты вполне возможно, так как у них мощность среднее и вариаторы сильно не нагружаются...

[@fantomas4268]

Вывод- масло-масляное😂

[@alexvega2881]

Общий посыл такой: говно трансмиссия: слишком много ограничений, слишком прихотлив в обслуживании, и слишком дорог в ремонте.

[@brogoldenshorts]

Мальчик, вы побывайте в Японии и посмотрите, на Японкские авто с прицепными устройствами и коробками CVT, зачем тогда наглупейшие Японцы ставят на свои Авто - Прицепные устройства, что посламать CVT, он же вариатор.. Скжу вам так, все надо в меру и езда и эксплуатация. И ещё в Японских автомастерских, замена Масла в CVT и ATF = 20 000 КМ, а производители говорят и пишут = 60 000 КМ, вы говорите = 30 000 КМ, так кому верить? Вам - мальчик или Японцам? )))

[@ААА-т6я]

А вообще, тише едешь, ни кому не должен...

[@АлександрГром-к7я]

Вообще ездить на нём нельзя, только ходить

[@myhloppy]

Ты полюбому с Курска! ремЕнь! Чтобы запомнить надо спросить, дать чего? ремнЯ!

[@evgeniy3029]

А нахрена тогда его ставят на авто если столько минусов у вариатора?? На нем что только по ровному сухому асфальту ездить?

[@константинпопов-ю9я]

Б-ляяя)))))) какой же херни ты наговорил дружище) Вывод я сделал однозначный - ты совершенно не знаком с вариатором)) Если я трогаюсь, еду 80кмч и при этом у меня на тахометре не более 2т.об/мин это вредно для вариатора? Он испытывает нагрузку? Любой скажет, что нагрузки нет. А если это происходит с полным салоном и багажником? А если в горку? Да какая разница, главное, что мотор не напрягается и спокойно молотит 2т.об/мин и едет 80-100кмч. Так вот при буксировке другого авто, так же едет 2т.об/мин и под сотню кмч. Более 300ткм объездил на вариаторе и буксовал каждую зиму и таскал машины и максималка постоянная была и много чего ещё, от чего ты описался бы из-за своих придуманных страшилок.

[@РоманБерезкин-к7к]

а что за тачка была?

[@константинпопов-ю9я]

@@РоманБерезкин-к7к Ниссан Авенир бластар 2л. 4вд.

[@kamenniy_tlen]

Э, дружище, так это ты оказывается не знаешь ничего о работе двигателя и вариатора. Вот как раз таки двигатель на 2 тыс. оборотов как ты это называешь "напрягается" сильнее чем к примеру на 3 тыс. оборотов. А всё потому что момент нагрузки плавно распределяется по всем деталям в зависимости от оборотов двигателя. К примеру усилие передаваемое на пару коленвал -шатун в 100 кг при 2 тыс. оборотов составит 80 кг при 3 тыс. оборотов , поэтому и двигатель при 3 тыс. оборотах. Будет напрягаться меньше, а не больше. Производители плевать хотели на ресурс и двигателя и вариатора им главное что бы расход топлива был меньше, отсюда и постоянная работа двигателя с вариатором на 2 тыс. оборотов. И плюсом сюда вариатор сам по себе не выносит долго высоких оборотов, перегревается ремень из за того что изгибается большее число раз за единицу времени, это что бы вам было понятно выглядит так когда вы ломаете проводку и просто гнёте её в разные стороны она нагревается, вот нечто похожее и происходит с ремнём вариатора, это и есть вторая причина низких оборотов двигателя. Достаточно нескольких минут работы двигателя в режиме больше 3-4 тыс. оборотов и ресурс ремня снизится в разы, а может даже и приведет к разрыву . А то что лично у тебя он ходит давно и беспроблемно, так это то что есть несколько более удачных моделей вариаторов, который стоит на твоей машине+ как раз электронная логика не даёт его убить+ просто повезло что он был выпущен именно японцами в Японии , а это большое дело к надёжности и качеству.

[@константинпопов-ю9я]

@@kamenniy_tlen На 3т.об/мин он тоже поедет с машиной на буксире, но это уже будет около 160км/ч))) Это на МКПП можно нагрузить двигатель на 2000об/мин не правильно выбрав передачу, а на вариаторе передача всегда оптимальная к оборотам двигателя. Если ему тяжело он просто понижает скорость, и приходится добавлять газу, а машину на буксире он тащит даже легче, чем когда кружкный под завязку. Устройство прекрасно знаю и мотора и варика, разбирал и то и то))

[@Владимир-н5з5о]

Полностью поддерживаю тебы дружище! тоже самое на ауте 2010г и прицеп и гоняю масло заменил частично на 200т сщас 2012

[@АндрейКоролев-ь6д]

В смысле не буксовать? Зимой в любом случае буксовать придется.

[@Артём-й8н2з]

С горы вариатор раскручивает двигатель до 5 тыс. Джили емгранд

[@АлексейГанюшин-г8ц]

А если зимой в сугроб заехал как выезжать

[@privet032]

Судя по ролику, ждать лета

[@АлександрМихайлов-ъ9д]

Главное, чтобы рЕмень в штанах был надёжный и толкай!...

[@aspirinchik6226]

В начале 90х эти сказки Я слышал про автомат. Новое поколение, новые сказки.

[@АлиАлиянов]

Вариатор на паркетнике это просто жуть.Зачем такие машины если на них с асфальта съезжать нежелательно,быстро ездить тоже,буксовать ,резко разгонятся да для чего вообще такая шняга???

[@hello-488-22f]

У меня ремень разорвался на вариаторе😂

[@АЛЕКСР-т8в]

Меньше делайте фрикций и в 60 у вас будет как новенький но не стоит ))

[@ЛюбимицаЮпитера]

Менять масло и фильтр. Какое масло заливают в вариатор? Подскажите, пожалуйста. Купила авто и нифига не знаю😢

[@Игорь-т4и1ф]

NS-2

[@ЛюбимицаЮпитера]

@@Игорь-т4и1ф благодарю

[@АристархВасгенов]

заедьте в хороший сервис, там все подскажут, вернее сами сделают.

[@ЛюбимицаЮпитера]

@@АристархВасгенов они всё о разных маслах говорят. То 40-ку нужно лить, то 30-ку...

[@privet032]

Олейна вроде ничего. Но можно ещё пробовать Слобода. Только обязательно рафинированное! Иначе фильтр забивается быстро

[@Жора-д4х]

вариатор - гиблое дело))) Еще на задней скорости наезжать на препятствия очень проблемно.

[@ВладимирИванов-ф4е1у]

Буксовать нельзя, вариатор ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ!!!! В ЭТОТ МОМЕНТ СУБАРИСТЫ 🗿🗿🗿

[@Ramazanius]

Direct Shift? Нет, не слышал:))

[@Aishorts180]

Зашел почитать про рЕмень

[@ДанНазарбаев]

Линеатроник лучший вариатор

[@АндрейГаврик-о6и]

Механика рулит.

[@Fogel569]

Стиральная машинка тоже ломается!

[@ecr33Rider]

На ноуте е11 сейчас 210000км на Вингроуде было 400000км когда продал так что свт👆👍

[@ЮрийЛазников-э4н]

Никто не тыкает автомат при прогреве)))

[@НиколайСорокин-с2е]

Только что приехал, с трансфагараш, проехал до и от него около 2400 км температура +36, на подьемы переводил в S, на спусках тоже тормозил двигателем. Короче херня всё что автор рассказал. Нормальная коробка. Получается японские инженеры дураки а автор умнее их, прежде чем запускать в серию вариатор проходил испытания, но а с дуру и писюн можно сломать.

[@umidassilov5744]

🔥👍

[@metalist9964]

рЕмень рЕмень рЕмень....

[@Nightdrivednz]

Главная вещь которую нельзя делать с вариатором это его покупать)

[@АРМЕН-ъ4х]

Все вы только о 5 правил рассказываете, но блин никто из вас не говорит КАК ПРАВИЛЬНО СТОЯТ ПОД СВЕТОФОРОМ, КАК ЕЗДИТЬ В ПРОБКИ И ТП ???.