От слова рЕмень режет слух А так все ясно, спасибо
@ВладимирПетров-б5з11 ай бұрын
Главное когда в именительном падеже говорит :рЕмень, а когда в родительном говорит ремнЯ. Хотя по логике должен говорить рЕмня.
@dmitryivanov94639 ай бұрын
От немецкого Reimen Немцы так и говорят с удаиением на Е.
@roamer117712 күн бұрын
А как вам "фрикции" как движение поршня?
@SerYoga15212 күн бұрын
@ о наболевшем походу говорит
@ЧенгизХановАй бұрын
Раньше, не бери автомат, бери механику. Сейчас, не бери вариатор , бери автомат. Еще раньше, не бери инжектор, бери карбюратор😂
@Роман-ы7ж26 күн бұрын
Сколько людей столько и мнений
@АлександрБутин-к9ю Жыл бұрын
ну во первых у современных вариков стоит гидротрансформатом а еще часто и гидроаккумулятор, который копит давление масла и сглаживает удары все. Так что на современных вариатор вообще довольно сложно сделать задиру, только если дико дико буксовать на 5-6к оборотов и потом резко колесо попадёт на прям очень очень сухой асфальт тогда наверное да и то не факт. Все таки варики довольно умные стали и режимы в них довольно щадящие
@СерегаСерегин-в9е10 ай бұрын
на москвич 3 и 6 или джеках его нет, мокрое сцепление дисками
@Виктор-у5й2ч9 ай бұрын
а в чем отличие просто вариатора от вариатора с гидротрансформатором ? в езде это как то чувствуется?
@Виктор-у5й2ч9 ай бұрын
а в чем отличие просто вариатора от вариатора с гидротрансформатором ? в езде это как то чувствуется?
@Oleg-vk9ex5 ай бұрын
@@Виктор-у5й2чтам как в механике сделана первая передача, когда трогаешь с места, по достижение определённой скорости он переключается сам на без ступенчатую работу, япошки коробки доработали и теперь вообще нормально стало, претензий к ним почти нет при условии правильной эксплуатации.
@liliana129814 ай бұрын
Не рассказьівай. Любой вариатор нежньій. Все правильно чувак тут говорит.
@АлексейВикторович-т2щ5 ай бұрын
Ниссан примера р12 2006 года, пробег 190000км, езжу и в снег, грязь, резкие старты, CVT чувствует себя отлично, замена масла раз в 60000км.
@ОстинПауэрс-я9в Жыл бұрын
Рав4 в 30 кузове,300 ткм и это чкстенько с прицепом , по снегу, рыьалка, охота, замена масла первая в 116 тыс, вторая в через 50 ткм , никаких проблем, вполне себе бодро чувствует.
@ЕвгенийПетров-э7х11 ай бұрын
Рафик 14 года, 2 литра, вариатор, передний привод, бывало буксовал, бывало и в хвост, и в гриву имел машину, масло раз в 60 тысяч меняю, сейчас на нём 250 тыс. км всё норм)
@АлыйСиплый8 ай бұрын
Полная замена или частичная ?
@ЕвгенийПетров-э7х8 ай бұрын
@@АлыйСиплый я не заморачиваюсь, полную замену в коробке делаю
@eestinet7762 ай бұрын
Парень, ты Молодец! Приятно и слушать и смотреть. Тем более без мызыки. Зачёт!
@Lx_Vladimir20 күн бұрын
1. Масло можно дить атф, разница с свт не велика, посмотрите характеристики 2. Масло менять каждые 50 ткм. 3. Можно дрифтить можно стартовать с двуз педалей, ничего ему не будет. 4. Все виной как и все коробкам это перегрев, ставить нужно хороший радиатор охлаждения впереди основных. Боятся всрика не нужно. Нужно грамотно в нем разбираться. И ездит он замечательно. Надежнее робота и некоторых акпп и тем более мт
@ИзамутдинАсельдеров-ъ4у Жыл бұрын
Японцы не дураки они знают что делают, так что хватить болтать.
@eestinet7764 күн бұрын
Руль можно помыть, так как уже блестит и сверкает и не мылся видать давно, скорее всего - никогда. Вымыв руль правильно будут другие ощущения. Не строю из себя умника. просто констатирую факт. Смотрю Ваше видео повторно и повтороно-благодарю. Здоровья, всех благ и удачи! Ну и с Новым годом, Вас, с 2025-м! Рад видеть и слушать Вас. Ценю!
@mart11000 Жыл бұрын
У меня вариатор мерседес б класс Можно спокойно давать газ в пол со светофора, обороты и момент будут расти настолько быстро насколько это возможно без проскальзывания ремня. Пробуксовка абсолютно нормальное явление зимой и даже иногда в дождь. Наваливаю всегда когда хочется. Буксировка разрешена, прицеп тащить можно, думаю не стоит гонять при этом просто. Пробег автомобиля 140,000 км (скорее всего еще скрученный) масло коробки не менял с покупки, только вот собираюсь, но менял бы на любом автомате. У знакомого есть такая же машина, с пробегом «90,000» км, по компьютеру проверили оказалось 300,000 км+. Едет плавно как положенно мерседесу, 0 проблем с коробкой, кстати на 90,000 км и выглядит.
@privet03211 ай бұрын
Вариатор греется в движении. Поэтому стоять молотить 5 минут или 30 минут разницы нет. Прогрел мотор и поехали потихоньку. Первые 1-1.5 км без фанатизма. В принципе как и на любой коробке. Автомат не прогретый тоже фрикционы дерет нещадно
@Вольдемаршалый5 ай бұрын
Механике вообще пофиг.
@АлексейСафошкин-и6д Жыл бұрын
Да уж, все понятно, что не чего не понятно. Вопрос? Мицубиси лансер 10 4в11 вариатор, езжу как хочу, зимой грею не более 5 минут. Масло меняю 60т.км. Береч ,не капли не берегу. Пробег 250т.км. И я уверен ,ещё пройдёт столько. Чем же он плох?????? Да, забыл сказать, радиатор поставил не заводской, с переди, побольше .
@rastiwilb7432 Жыл бұрын
Капец, вскоре собираюсь приобретать ланс 1.8 на варике, смотрю все эти видео по его правильной эксплуатации, и делаю из всех этих видео вывод что вариатор будет чувствовать спокойно если не ездить на нем и менять масло раз в 30к...
@ЛюбимицаЮпитера Жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, какое вы масло льёте? В смысле, меняете. Какую марку используете?
@Александр-ф4п7ь Жыл бұрын
Кашкай 2021 года, 200 тис., полёт ОЛИЧНЫЙ!!! Раз в 30 тис. меняю масло, где я только на нём не был, рыбалка, охота и снега выше колена, так что я не жалею что взял!!! А плачут те кто «своей головы нету»😂
@ИкрамжанДадабаев Жыл бұрын
Здравствуйте, менятье частично или полностью каждый 30....
@Александр-ф4п7ь Жыл бұрын
@@ИкрамжанДадабаев Снимаю поддон, сколько слилось столько и доливаю, и каждый раз меняю 2 фильтра 👍
@fredyakubov1544 Жыл бұрын
@@ИкрамжанДадабаева можно мыться частично?
@РоманТарабанов-г8л Жыл бұрын
Кашкай 12 года почти 300 тысяч..каждые 30 тысяч меняю масло и фильтр..и где только меня не носило...Полет нормальный...зима и пробуксовки бывают иногда...
@СергейГущин-г5ч11 ай бұрын
Братан , за 3 года 200т.км Уважуха Блин я за это же время лишь 25 проехал
@ЛёхаЛебедев-ъ7с11 ай бұрын
Оптимальные обороты не 2-2,5 тысячи. Не просто так рекомендуется иногда ездить в диапазоне 3 тысяч,для устранения сажи и т.п.
@АлександрНазаров-б5л Жыл бұрын
На тойоте аксио 180ездил.160км/ч 2часа и норм всё.4вд по снегу буксоки и т д и всё ок😊
@СлаваСлавин-о6д10 ай бұрын
на аксио 160ом 4вд полно отзывов с проблемами вариатора
@alexeymalyshev82103 ай бұрын
Автор прав отчасти , есть очень большое количество вариаторов , поэтому про прогрев, резкое движение с места , то что тянуть на нем нельзя - это все может быть правдой для определенных CVT. Возьмите к примеру Subaru.
@KatyaKaterina1993 Жыл бұрын
Вариатор прямо для меня, начинающего водителя) ❤
@Ivan_dzn9 ай бұрын
Что бы освоить ремонт в мастерской
@KatyaKaterina19939 ай бұрын
@@Ivan_dzn а то с механикой или АКП не осваивают ремонт в мастерской 😄
@Ivan_dzn9 ай бұрын
@@KatyaKaterina1993 надёжность носит вероятностный характер. Вероятность получить проблему на вариаторе, а соответственно и ремонт намного выше, чем на любой другой трансмиссии.
@KatyaKaterina19939 ай бұрын
@@Ivan_dzn ничто не вечно 🙂
@Ivan_dzn9 ай бұрын
@@KatyaKaterina1993 ты наверное плохо читаешь и путаешь понятия вечности которое зачем то приплела сюда и понятия надёжности, безотказности и вероятности поломки
@МаксимМаксимус-м7щ Жыл бұрын
Короче понял, ездить на вариаторе запрещено!!! Ходите пешком лучше
@this-is-i-am6 ай бұрын
Ахаха, еще и называет это дело сам автор "коробка автомат с особенностями".. обычно так людей инвалидов называют "человек с особенностями"
@olegbaum56324 ай бұрын
Да просто купить машину с нормальной КПП, оставим вариаторы олигархам и мазохистам.
@zootandem11 ай бұрын
Проехал почти 600ткм на варике без ремонта. По паспорту указано , что масло не менять. Но я не выдержал и поменял в первый раз на 180ткм. Потом менял раз в 130-150ткм. Пока норм. С самого начала при скоростях 140-160км/ч начинало вонять горелым.
Б-ляяя)))))) какой же херни ты наговорил дружище) Вывод я сделал однозначный - ты совершенно не знаком с вариатором)) Если я трогаюсь, еду 80кмч и при этом у меня на тахометре не более 2т.об/мин это вредно для вариатора? Он испытывает нагрузку? Любой скажет, что нагрузки нет. А если это происходит с полным салоном и багажником? А если в горку? Да какая разница, главное, что мотор не напрягается и спокойно молотит 2т.об/мин и едет 80-100кмч. Так вот при буксировке другого авто, так же едет 2т.об/мин и под сотню кмч. Более 300ткм объездил на вариаторе и буксовал каждую зиму и таскал машины и максималка постоянная была и много чего ещё, от чего ты описался бы из-за своих придуманных страшилок.
Э, дружище, так это ты оказывается не знаешь ничего о работе двигателя и вариатора. Вот как раз таки двигатель на 2 тыс. оборотов как ты это называешь "напрягается" сильнее чем к примеру на 3 тыс. оборотов. А всё потому что момент нагрузки плавно распределяется по всем деталям в зависимости от оборотов двигателя. К примеру усилие передаваемое на пару коленвал -шатун в 100 кг при 2 тыс. оборотов составит 80 кг при 3 тыс. оборотов , поэтому и двигатель при 3 тыс. оборотах. Будет напрягаться меньше, а не больше. Производители плевать хотели на ресурс и двигателя и вариатора им главное что бы расход топлива был меньше, отсюда и постоянная работа двигателя с вариатором на 2 тыс. оборотов. И плюсом сюда вариатор сам по себе не выносит долго высоких оборотов, перегревается ремень из за того что изгибается большее число раз за единицу времени, это что бы вам было понятно выглядит так когда вы ломаете проводку и просто гнёте её в разные стороны она нагревается, вот нечто похожее и происходит с ремнём вариатора, это и есть вторая причина низких оборотов двигателя. Достаточно нескольких минут работы двигателя в режиме больше 3-4 тыс. оборотов и ресурс ремня снизится в разы, а может даже и приведет к разрыву . А то что лично у тебя он ходит давно и беспроблемно, так это то что есть несколько более удачных моделей вариаторов, который стоит на твоей машине+ как раз электронная логика не даёт его убить+ просто повезло что он был выпущен именно японцами в Японии , а это большое дело к надёжности и качеству.
@константинпопов-ю9я Жыл бұрын
@@kamenniy_tlen На 3т.об/мин он тоже поедет с машиной на буксире, но это уже будет около 160км/ч))) Это на МКПП можно нагрузить двигатель на 2000об/мин не правильно выбрав передачу, а на вариаторе передача всегда оптимальная к оборотам двигателя. Если ему тяжело он просто понижает скорость, и приходится добавлять газу, а машину на буксире он тащит даже легче, чем когда кружкный под завязку. Устройство прекрасно знаю и мотора и варика, разбирал и то и то))
@Владимир-н5з5о11 ай бұрын
Полностью поддерживаю тебы дружище! тоже самое на ауте 2010г и прицеп и гоняю масло заменил частично на 200т сщас 2012
@Zaneshi4 ай бұрын
Поясните, за счёт чего прогревается вариатор, находясь в положении Р в минус 25 градусов, допустим...
@icetea65312 ай бұрын
Масло прогревается через теплообменник, по которому ходит антифриз
@DmitriyLavS63rus11 ай бұрын
У меня Лада Веста с вариатором. Таскаю ей одноосный прицеп до 750 кг размерами 250×130. Стараюсь перевозить груз не тяжелее 500 кг. У Весты пробег 60 000 км. Все четко! Вариатор не ломается! Правда то, что на нем нужно менять масло каждые 30 000 км, для меня стало большой новостью... То что на светофоре нельзя давать газу - это все пиздежь! Пробовал резко стартовать, обороты не подскакивают и колеса практически не пробуксовывают, при этом машина быстро трогается с места. Так что данное видео это лекция по «безопасному соблюдению техники безопасности».
@АртёмБельш-ф9т11 ай бұрын
Замена частичная ? Просто обладаю такой же машинкой и таким же прицепом раз вез груз ну вместе с прицепом кг 500 и мне показалось как запахло маслом хотя ехал предельно аккуратно так коробка работает норм масло светлое пробег 33т масло еще пока не менял
@balalaikin_11 ай бұрын
Скоро сломается. Тот варик jatco даже при бережной эксплуатации тысяч 100 ходит до замены😉
@gromovkirill896 ай бұрын
Беги меняй масло) я тоже не знал и на 70к пробега поменял коробку)
@vtk50211 ай бұрын
Масло менять надо в сроки, которые указывает завод-изготовитель.
@aleksandrbelov272710 ай бұрын
При езде зимой половина пути это пробуксовки, пусть и незначительные
@СлаваСлавин-о6д10 ай бұрын
зимой во дворах, гаражах точно, не получится совсем не буксовать
@andreprohorov96745 ай бұрын
Да можно буксовать... Чем плохо то не понятно? Аккуратность эта коробка любит...
@Djoker8679010 ай бұрын
Вывод можно сделать такой, если у вас агрессивный стиль вождения, вы часто ездите по трассе, выезжаете за город где можете застрять, живёте в регионе с холодным климатом то вам вариатор не подходит. Берите классический автомат и ездите себе спокойно, меняя масло каждые 60-70 тыс км, пусть расход топлива будет чуть побольше зато в надёжности коробки сомнений не будет!
@NoNameNoFamily-n7x9 ай бұрын
А ещё проще - взять механику и вообще не парится. :)))
@POTOLKI-8 ай бұрын
На такси вообще никакого гемора!
@564d7tsa8 ай бұрын
@@POTOLKI- приветствую подскажи если в курсе для работы в такси вариатор подходит или не стоит
@ВячеславБаутин-й8м Жыл бұрын
Автор подскажите пожалуйста, сегодня катались по гололедице естественно с постоянной пробуксовкой, это было слишком опрометчиво или ничего страшного не будет, тк зацепа практически не было свежий снег
@АристархВасгенов11 ай бұрын
ничего страшного, страшно когда ты закопался в снегу на высоких оборотах, а потом машина резко сцепление поймала. И то не думаю, что из-за этого сразу коробка умрет.
@privet03211 ай бұрын
Менять масло срочно, два раза подряд. Лучше три. И до лета на прикол
@lobachev8910 ай бұрын
Вариатор не боиться буксовки если ее правильно делать,он боиться резкого сцепления с дорогой во время буксовки.
@Виктор-у5й2ч9 ай бұрын
а в чем отличие просто вариатора от вариатора с гидротрансформатором ? в езде это как то чувствуется?
@4429890995 ай бұрын
Гасит удары, сам пробуксовывает не дает коробки выйти на 100% мощь. Веста с вариком 19год пробег 65000км масло менял на пробеге 60000км, так же и буксую и в грязь и в снег... обороты при этом при буксование максимум 2000об/мин
@4429890995 ай бұрын
Лопата в помощь здесь)
@andreisamoilov279410 ай бұрын
для примера, за 5 мин.прогрева при 0 температура подн. на 2гр. грейте каптите небо.
@СергейФёдоров-ш7щ Жыл бұрын
Какое-то расхождение с людьми которые снимают видосы и люди каторые ипользуют жестко варик но при этом видосов не снимают! Больше половина кто снимает такие ролики походу толком сами нечего не знают!! Помоему нет не одной машины о которой есть единое мнение и самое точное описание в эксплотации !
@НазимВалиев-з6л Жыл бұрын
У меня субару импреза хв на вариаторе нормально все давно езжу главное менят во время масло и фильтр, даже если робот любая техника требует ухода
@Sergio-vp2yg8 ай бұрын
Страхи из 90-х))) Но каждый тащит за уши это в 21 век ))) давно уже все не так )
@АннаИоанна-ъ4ф Жыл бұрын
Пожалуйста ответьте на вопрос: Как правильно переключать ступени( скорости) на вариаторе? Постепенно рычагом как у вас в ролике, или рычагом прямо пролетая как бы в положение D. Я пользуюсь рычагом - степенно , как бы не спеша. А муж как будто на механике, херячит в одну секунду уже D. Я ругаю, говорю нужно как бы по ты потступенькам идёшь , а не бежишь!?
@kkddee100 Жыл бұрын
Конечно аккуратно и поступенно.
@ВадимРон5 ай бұрын
Сразу на Д, правильно муж делает
@ЛеонидИванцов-я7н2 ай бұрын
Дапох как! Они ломаются НЕ 0Т ЭОГО!!!😂😂😂😊
@leonidk50122 жыл бұрын
Ре́мень😅
@bayerischergast968 Жыл бұрын
Велісапед, Адіяло и рЕмень))))))))
@ВладимирЮртаев-д9х10 ай бұрын
3.24 меньше Фрикций туда сюда 😊😊😊
@МирославЦветкович11 ай бұрын
Может на твое лехусе буксовать нельзя, на Subaru с x mode легко и все 4 колеса
@АннаИоанна-ъ4ф Жыл бұрын
Какие масла посоветуете для вариаторов?( Мицубиси Аутлендер)
@anonym1548 Жыл бұрын
Подсолнечное!
@ЛюбимицаЮпитера Жыл бұрын
@@anonym1548😂😂😂
@Дмитрий-е8ш7ы Жыл бұрын
NS - 3 NISSAN
@АннаИоанна-ъ4ф Жыл бұрын
@@anonym1548 интелектуал однако- блестнул …
@Дулин_фрезеровщик11 ай бұрын
TAD17
@gromkot53076 ай бұрын
Ипсум 10 кузов 27 лет машине и мотор и коробка родные до сих пор!
@БАЙБОЛАРАХИС9 ай бұрын
Капец, в чем уникальность? Прицеп может тянуть? Или дрифтовать можно? Или грязь месить?
@МаксимПресняков-р8ц11 ай бұрын
Прежде чем советовать, нужно немножко лучше учить матчасть. Вариатор состоит не только из ремня и конусов, современные вариаторы это высокотехнологичные устройства и у разных производителей свои сильные и слабые места. А вы и дальше продолжайте ездить как пенсионер и рассказывать сказки людям, которые были придуманы на заре появления вариаторов.
@Harb1ngeR2610 ай бұрын
Прежде чем умничать - назовите по пунктам те места, где он дал вредные или неправильные советы?))
@s.fadeyev21498 ай бұрын
Прогревать нужно если -30 на улице, а когда -10 то прогревать смысла нет, просто педаль в пол не нужно, и в городе в пробках все само собой разогревается.
@vladvoytik13178 ай бұрын
Не допускать пробуксовки- эти слова трактуют по-разному 😅а это значит прокручивания ремня на конусах, то есть тапок в пол ,стрелка тахометра в небо,а скорость малая.
@Batmanka483 Жыл бұрын
Рав 4, 5 поколения замена масла раз в 90 тыс
@АндрейА-щ3и Жыл бұрын
Приветствую. Москвич 3, вариатор. Можно ли на нём ехать на нейтральной с горы на скорости 80км/ч.? И как потом, можно ли включить D не снижая скорости и продолжать движение?
@tanja.violin11 ай бұрын
Вообще никогда ни на какой автомат коробке не надо ездить на нейтралке. .... никогда...
@user-psevdomnim11 ай бұрын
Москвич купил - считай калека.
@АристархВасгенов11 ай бұрын
на любом автомате нейтралка нужна только для сервисного режима и буксировки.
@privet03211 ай бұрын
На москвиче можно, даже на R ! До 180 без проблем. Дальше только на P
@ЕвгенийГорбенко-й4р11 ай бұрын
@@tanja.violin да и на ручной коробке смысла ехать на нейтрали нет никакого.
@vi-rg41394 ай бұрын
Mitsubishi Space Star купил жене с вариатором. Почему-то чувствуются рывки, типа переключение передач. Машина новая, не б/у. Сам никогда в жизни не ездил ни на автомате, ни на вариаторе, поэтому абсолютно не разбираюсь, может так и должно быть. Может кто-то подскажет?
@Тумстоун4 ай бұрын
На вариаторе особо не должно чувствоваться всё делается тихо
@капитансемечкаАй бұрын
Какие рывки конкретнее?. А может имитация переключения, как на автомате?!
@Vladislav.10.6 ай бұрын
все говорят нельзя газовать с места ! что за бред - зачем тогда кнопка спорт в тиане 32 ! уже год от светофора до светофора газую и по трассе ничего , все отлично ! доп радиатор стоит , масло и фильтра меняю в сроки
@HarvDTR11 ай бұрын
Что такое рЕмень?
@АдильбекНесипбаев-о1б7 ай бұрын
Немецкий изобретатель Reimen.
@SkyWalker4848 Жыл бұрын
рЕмень?
@АлиДен-н3я Жыл бұрын
Тише едешь дальше будешь 😊
@ahtoxa_1747 Жыл бұрын
Что значит плавно трогаться? До 2тыщ оборотов? Или как?
@boetzcerega Жыл бұрын
Ну газ спокойно нажали и поехали. А не как на Субару, газ в пол и полетел😅
@Дулин_фрезеровщик11 ай бұрын
Короче газ нажимать не ногой а маленьким мизинцем, пальцем на ноге
@Тумстоун4 ай бұрын
Руками нужно чувствовать педаль))
@CTAKAHxTPABbl9 ай бұрын
Ауди а 6 с 5 1.9 тди пробег 420к, масло меняю раз в 60000 замещением. Езжу как хочу, 210 км/ч еще идёт.
@andriusstasevic3675Ай бұрын
mozet godovye kursy zdelaite ezdy na barigovniatore kosmar protivno slusat zacem zavod delaet i izdevaetsia za nasi dengi nado nie pokupat buksovat nie lzia trogatsia nelzia pricep nelzia eto cudo nie korobka
@МестныеМашинки2 ай бұрын
Да но разве в тойоте не планетарная коробка? Это как бэ другое немного
@robroy8588 Жыл бұрын
У меня автомат плавно работает, не замечаю никаких переключений.
@o009oc Жыл бұрын
Вообщем ездить как пенсионер и бояться.....(
@ЭдуардВоробьев-ц4р Жыл бұрын
Не слушайте диванных гуру
@АртурФедоров-м2у11 ай бұрын
Ездить как вшивый по бане и не дожить до пенсии.
@ManWithFlame7 ай бұрын
Всегда удивляюсь СиВиТи - коробка бесступенчатая, а переключения чувствуются сильнее, чем на АКПП. А воют они вообще жутко.
@operskij5 ай бұрын
Вроде недавно на Логане ездил уже лексус)
@sedoygamer90047 ай бұрын
Ну всё понятно, надо иметь 2 машины, для трассы обычный автомат, для города вариатор 👌
@ВладимирБурый-в5ц7 ай бұрын
Honda StepWGN 5 поколение, пробег более 400 тыс.км., часто с прицепом по сочинским серпантинам, варик чувствует себя отлично! Хорош уже болячки первых вариаторов транслировать!
@РадисКаримов-я1и3 ай бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста через какой период меняете масло в вариаторе, так как у меня такая же машина 🚘
@ВладимирБурый-в5ц3 ай бұрын
@@РадисКаримов-я1и Через 40 тыс.без снятия поддона, еще через 40 со снятием и заменой фильтров.
@РадисКаримов-я1и3 ай бұрын
Здравствуйте, Владимир Бурый! Не могли бы вы подсказать, сколько масла нужно для полной замены в коробке передач?
@ВладимирБурый-в5ц3 ай бұрын
@@РадисКаримов-я1и 5 литров
@капитансемечкаАй бұрын
Ну хондоводы всё прям хвастаются о железобетонной надёжности своих вариаторов!. Согласен если малолитражка атмосфеник до 1.5 л, тогда согласен пробежит 400 тысяч, а на турбо не знаю даже, охотно верится!.
@sheykhprosto34004 ай бұрын
Королла 13 год пробег 200т вообще масло не менял в вариаторе все отлично все работает !!!! 70 % езжу всегда агрессивно
@andreibuu29483 ай бұрын
Конечно есть разница, вариатор который стоит на лексусе, или тот который стоит на китайской балалайке.
@privet03211 ай бұрын
Если менять масло не через 30, а через 10, то вариатор по любому превратиться в автомат
@Jamcoc0s2 ай бұрын
Капец, буксовать нельзя, масло менять в 4 раза чаще, перегревать по трассе нельзя, на недогретом ездить нельзя. А из плюсов что?)
@АрсенАвитесян6 ай бұрын
на лейке ct200 c приморья ехали 150-170 скороость и короче в хабаровске он умер)))Пробег был 60тыс
@АлексейБорисов-ь7к2 жыл бұрын
А как прогревать гибрид тогда ???
@Эдуард-е2е Жыл бұрын
Все быстро и понятно. Говорят, что на вариаторе больше 120 ездить крайне не рекомендуют, правда ли это?
@boetzcerega Жыл бұрын
Я слышал, что больше 150 уже скорости не любит. За городом спокойно можно 140 идти
@Sergkey42 Жыл бұрын
из личного опыта, коробка aisin k311f-03A, при скоростях до 100 - температура масла 93-95, если 130-140 ехать, 100+.
@zuowa10 ай бұрын
Слышал краем уха, что некоторые ставят доп радиаторы, и гоняют без проблем.
@АндрейАлексеев-э3ш6 ай бұрын
Веста варик, езжу Самара-Тольятти всегда 150 - 160. Пробег пока 90т. Ничего не греется и не воняет.
@ЛеонидИванцов-я7н2 ай бұрын
Ехай хоть 200 км ч. - только не перегревая вариатор. А как ты это сделаешь - Твои личные проблемы 😊
@АлександрЕрошенко-э4ш8 ай бұрын
сейчас вариатор совсем другие 11лет катался ноу проблем
@Владимир-н5з5о11 ай бұрын
Автор ! ты вообще не понимаешь о чем говоришь!! Все интервалы замены масла в вариаторе ! это развод маркетологов! что будет с маслом! в вариаторе ?! Если не бежит ! У меня Аут хл 2010г пробег 212т эксплуатация на севере !Масло частично поменял ради любопытсва на 200т Эксплуатирую с прицепом . но не часто масло чуть темней нового! И то не факт что сщаз продают оригинальное! Так что не нужно нагонять жути! Завод не пишет замену в вариаторе вообще!!! А вот дилеры! те да хоть через 5т меняите!
@privet03211 ай бұрын
Немного не соглашусь с вами. Масло служит в вариатора ещё как охладитель. Если постоянно эксплуатировать машину в жарком климате и под нагрузкой, когда температура в вариаторе за 100°. Или был случай что вы перегрели трансмиссию. То лучше масло поменять в ближайшей перспективе. У него есть старение и в Мицубиси есть счётчик старения масла. Но если на щупе оно прозрачное и пахнет грибами, то все ок
@Владимир-н5з5о11 ай бұрын
Нужно будет по нюхать!@@privet032 🙂
@ЛеонидИванцов-я7н2 ай бұрын
... Окисление, Ухудшение моющих свойств и Накопление механических примесей (считай абразива) НИКТО и НИКОГДА НЕ СМОЖЕТ ОТМЕНИТЬ!!! Это Физика и Химия МЛЯ! Хреноспоришь!!!😂😂😂
@mihailbykov1484 Жыл бұрын
У меня Кашкай 16 года,брал новым, не грел,не буксовал,закончился на 80000км,может это мне такой попал,не знаю,но ремонт обошёлся в 190000т.руб
@АлексейГанюшин-г8ц11 ай бұрын
Там же всё равно небольшая пробуксовка есть когда выезжаешь
@yandex4961 Жыл бұрын
Купил ниссан кашкай 21 года ( новый). Я думаю он меня парежиаëт😂
@Michey32 Жыл бұрын
мазохист)))
@СлаваСлавин-о6д10 ай бұрын
в сибири со снегом и колеями не получится не буксовать хотя бы немного, поэтому главная вещь это не покупать такое авто
@Заказ_минивэнаКүн бұрын
Вариатор четкая вещь надо привыкнуть к нему
@evgeniy30293 ай бұрын
А нахрена тогда его ставят на авто если столько минусов у вариатора?? На нем что только по ровному сухому асфальту ездить?
@ВалерийТюшляев Жыл бұрын
Я за год привык пенсионерить 😂,
@man.Ro.4 ай бұрын
Плавность после, когда выхожу с машины) Вариатор у меня наоборот-еб..ит как на кразе. В пробках невозможно нормально ездать, или прижимаешься или залазит кто то спереди. Хочу отдать в сто, боюсь обманут
@ЛюбимицаЮпитера Жыл бұрын
Менять масло и фильтр. Какое масло заливают в вариатор? Подскажите, пожалуйста. Купила авто и нифига не знаю😢
@Игорь-т4и1ф Жыл бұрын
NS-2
@ЛюбимицаЮпитера Жыл бұрын
@@Игорь-т4и1ф благодарю
@АристархВасгенов11 ай бұрын
заедьте в хороший сервис, там все подскажут, вернее сами сделают.
@ЛюбимицаЮпитера11 ай бұрын
@@АристархВасгенов они всё о разных маслах говорят. То 40-ку нужно лить, то 30-ку...
@privet03211 ай бұрын
Олейна вроде ничего. Но можно ещё пробовать Слобода. Только обязательно рафинированное! Иначе фильтр забивается быстро
@fantomas4268 Жыл бұрын
Вывод- масло-масляное😂
@ААА-т6я11 ай бұрын
При пробуксовке, буксуют колёса, а не вариатор. Главное, чтобы не буксовал вариатор
@user-vl1cx2wp7b Жыл бұрын
Вариатор это дно, когда у тебя Вариатор ты должен помнить об этом всегда, пусть простят мне пенсионеры, но ты должен стать пенсионер,поймите,такие деньги отдавать за машину и стать пенсионер ,это ненормально, у меня тойота рав 4 2020 года на Вариаторе ,одним словом Вариатор это полный херня,( не буксуе,сильно не газуе, резко не газуе, одним словом ничего не _ _ _4:08
@константинпопов-ю9я Жыл бұрын
В твоём рассказе несколько больших НЕ - НЕ знаешь ни хера, НЕ ездил на вариаторе, НЕ имеешь понятия, о его реальной эксплуатации. Наслушался бредней в интернете, от таких же НЕзнаек как ты.
@aleksaleks7936 Жыл бұрын
У меня субару на 300 л.с с вариатором . Уже второй .первый продан на 150 тыс км. Сейчас у него пробег 195.
@alexvega28815 ай бұрын
Общий посыл такой: говно трансмиссия: слишком много ограничений, слишком прихотлив в обслуживании, и слишком дорог в ремонте.
@prosto_chelovek167 Жыл бұрын
Но вариатор же держит 5-6,5 т.об/мин если ехать чуть быстрее, а следовательно ресуср двигателя уменьшается, и сами коробки долго не живут... лучше робот или автомат взять..
@Stepan693 Жыл бұрын
Расскажите об маложивучести двигателя и коробки владельцам Фитов и Икс-трайлов😂, неубойные машинки. Отхаживают минимум по 300тысячь
@капитансемечка3 ай бұрын
@@Stepan693Насчет ихстрэйлов честно сказать сомневаюсь, что они могут отходить 300 тысяч... А вот фиты вполне возможно, так как у них мощность среднее и вариаторы сильно не нагружаются...
@АндрейКоролев-ь6д8 ай бұрын
В смысле не буксовать? Зимой в любом случае буксовать придется.
@АлексейГанюшин-г8ц11 ай бұрын
А если зимой в сугроб заехал как выезжать
@privet03211 ай бұрын
Судя по ролику, ждать лета
@АлександрМихайлов-ъ9д7 ай бұрын
Главное, чтобы рЕмень в штанах был надёжный и толкай!...
@АндрейРогов-ы6о6 ай бұрын
В слове ремень ударение на втором слоге. В школе учился?
@АлександрГром-к7я11 ай бұрын
Вообще ездить на нём нельзя, только ходить
@brogoldenshorts10 ай бұрын
Мальчик, вы побывайте в Японии и посмотрите, на Японкские авто с прицепными устройствами и коробками CVT, зачем тогда наглупейшие Японцы ставят на свои Авто - Прицепные устройства, что посламать CVT, он же вариатор.. Скжу вам так, все надо в меру и езда и эксплуатация. И ещё в Японских автомастерских, замена Масла в CVT и ATF = 20 000 КМ, а производители говорят и пишут = 60 000 КМ, вы говорите = 30 000 КМ, так кому верить? Вам - мальчик или Японцам? )))
@СергейБ-м7ю29 күн бұрын
Ну в принципе после слова ремень ударением на первый слог, можно и не продолжать
@ecr33Rider Жыл бұрын
На ноуте е11 сейчас 210000км на Вингроуде было 400000км когда продал так что свт👆👍
@НиколайСорокин-с2е5 ай бұрын
Только что приехал, с трансфагараш, проехал до и от него около 2400 км температура +36, на подьемы переводил в S, на спусках тоже тормозил двигателем. Короче херня всё что автор рассказал. Нормальная коробка. Получается японские инженеры дураки а автор умнее их, прежде чем запускать в серию вариатор проходил испытания, но а с дуру и писюн можно сломать.
@Артём-й8н2з3 ай бұрын
С горы вариатор раскручивает двигатель до 5 тыс. Джили емгранд
@ААА-т6я11 ай бұрын
А вообще, тише едешь, ни кому не должен...
@myhloppy8 ай бұрын
Ты полюбому с Курска! ремЕнь! Чтобы запомнить надо спросить, дать чего? ремнЯ!
@Fogel5693 ай бұрын
Стиральная машинка тоже ломается!
@Ramazanius11 ай бұрын
Direct Shift? Нет, не слышал:))
@АлиАлиянов7 ай бұрын
Вариатор на паркетнике это просто жуть.Зачем такие машины если на них с асфальта съезжать нежелательно,быстро ездить тоже,буксовать ,резко разгонятся да для чего вообще такая шняга???
@АндрейГаврик-о6иАй бұрын
Механика рулит.
@hello-488-22f7 ай бұрын
У меня ремень разорвался на вариаторе😂
@Sasha-py1cy5 ай бұрын
Вывод можно сделать такой, варик это полное 💩 😂😂! Нежный как тёлка одним словом, нее спасибо не ездил на нем и не хочу даже, а экономия это уже лишнее! Даром не нужно это 💩 😂
@umidassilov57446 ай бұрын
🔥👍
@artyrtenen313726 күн бұрын
Пару минут летом? Обороты упали и езжай. Зачем 2 минуты на хх ?