Коментаторы комнатные, не нойте, покупайте новые диски. Автору респект.
@МаксимНиколаевичНовокузнецк6 жыл бұрын
Диск выставляется по посадочному месту на ступицу, если педаль тормоза долбила, то поверхность диска кривая и нет смысла устанавливать ее по индикатору
@style_of_steel98734 жыл бұрын
Если в идеале - то да! Вы абсолютно правы! Но есть один неприятный момент: при большой кривизне тормозных плоскостей съем металла будет тоже существенным, что значительно уменьшит толщину диска (минимальный размер которой указан в букваре на авто). Поэтому в подобных случаях целесообразнее применять именно такой метод как в этом видео.
@reignray12223 жыл бұрын
instaBlaster.
@u5eradm1n6 ай бұрын
Если в конце проточки привал очную плоскость тоже проточить то все ровно будет.
@РусланДяденков Жыл бұрын
Я конечно не Токарь, но мне кажется индикатор надо обкатывать по привалочной поверхности, то есть к ступице
@volodymyroliynyk46719 ай бұрын
Лайк
@Indikators5 жыл бұрын
Внутри где отверстия никогда не точу... Только чищу наждачкой... В том и мастерство токаря что бы не трогать базовые поверхности... Простите не хочу не кого обидеть... Ну так нельзя делать...
@alexandrnm43434 жыл бұрын
100%.
@style_of_steel98734 жыл бұрын
Мастерство токаря зависит от умения выбирать наилучшую методику для выполнения поставленной задачи с наивысшим качеством и наименьшими затратами времени, труда и материалов! ))) А что касаемо конкретной работы - в некоторых случаях целесообразнее подчистить пол-одну десяточку на привалочной плоскости и выровнять базу, чем снять лишних пол миллиметра с и без того утоньшенного диска в процессе проточки до полного устранения торцевого биения!
@svarshik407 Жыл бұрын
@@style_of_steel9873 мне приносили диски, что нет привалочных плоскостей, точнее они под таким слоем ржи... Нечего брать за базу тупо. приходится без индикатора вяыставлять на-глаз такие и все плоскости проходить. Да и редко база под привалку на ступицу без деффектов бывает в принципе. Но вот поджимать диск задним центром - не совсем верно, у меня так и вообще недопустимо - после убирания прижима спокойно может в 3-5 соток биение на проточенных рабочих поверхностях появиться, ибо так себе жесткость и патрон не новый. В общем при проточке каждый сам для своих условий придумывает, как лучше сделать)))
@ЖанибекИсимбеков4 ай бұрын
Автор надо было ещё обороты шпинделя добавить 😅
@НиколайЛитвинов-и1х Жыл бұрын
Прежде чем выставить эту хрень, поинтересуйся как это делают специалисты, проточка делается на отправке имитируя ступицу, прижимая пинолью через фланец. Убавь обороты шпинделя, поставь резец марки ВК6 или ВК8 , чугун не любит больших оборотов.
@ИванНовосёлов-ч6л5 жыл бұрын
В прицепе правильная проточка но есть несколько но протачиваю каждый день диски делаю это следующим образом плоскость где прижимается колесо прохожу на большом шлифовальном камне потом зажимают кулачками с выточками на зажым если кулачки расточены правильно не нужен ни какой индикатор поставил поджал центром хорошо зажать диск и обязательно убрать центр так сказать разредить диск если этого не сделать и проточить две стороны и убрать центр будет биение так как базу вы протачиваете без центра потому что какой станок люфт в подшипниках шпинделя всегда есть а так как бы нормально и еще под левый резец оправку можно по мощней заказать у фрезеровщика никого нихочу учить это мои наблюдения по роточки тормозных дисков точю на станке 16в20 1990г выпуска
@АнзорЕмузов-й4э6 ай бұрын
Вот это правильно. Берут за ЦО. Подпирают. Нахрена это всё ещё и индикатором выкатывают. Хрен пойми
@АндрейМунтьянов-ц7т6 жыл бұрын
А так все норм
@АндрейМунтьянов-ц7т6 жыл бұрын
Не дерьмонтин а кож зам!)
@АнатолийФедосеев-ш1с Жыл бұрын
Я бы вам не доверил, нет того качества.
@АлексейПрокопьев-е5зАй бұрын
Не парень, тебе не надо снимать как ты делаешь НЕПРАВИЛЬНО.
@МарияИванова-ы1й4н Жыл бұрын
Вот зачем такое снимать? Работа сделана не качественно! Три поверхности нужно точить без сьема! Я не токарь. Я не знаю как вы это сделаете и на каких оборотах! Я люблю автомобили и прекрасно понимаю что если полоскость установки и пооскость трения чуть отличаются, тогда и смысла в вашей работе нет! Вы просто испортили тормозные диски.
@nazarino77710 ай бұрын
Дак он и проходил три поверхности без съёма, смотрите внимательнее